Картинки для детей пассажир: » «. 130203. 2015. . 2015. . . ,

Содержание

Правила безопасности для детей – пассажиров общественного транспорта

Казалось бы, в поездке в общественном транспорте ничего сложного нет: сел и поехал, а наша безопасность – это забота водителя. Но это не так. Да и статистика аварийности говорит о том, что ДТП в таких ситуациях – не редкость. Поэтому при поездке на общественном транспорте забывать о собственной безопасности все-таки не стоит.

Когда мы едем в троллейбусе, трамвае или автобусе, то являемся пассажирами транспортного средства, а значит, для нас существуют определенные правила. И начинаются они с остановки.

Прежде всего – ожидаем общественный транспорт только на посадочной площадке, а если ее нет, то  на тротуаре или обочине, но в любом случае – подальше от проезжей части дороги. Опытный пассажир не стремится в первый ряд, зная, что напирающая толпа может случайно вытолкнуть его прямо под колеса. Что случится дальше, легко догадаться.

Ни в коем случае не выходим на проезжую часть, даже если не терпится посмотреть, не идет ли там нужный транспорт.

Это очень опасно: в этом случае можно легко поскользнуться и упасть, либо попросту не заметить едущую машину и опять же попасть под колеса. Ведем себя спокойно, подходим к двери транспортного средства только после его полной остановки.

Вход в маршрутный транспорт – через среднюю и заднюю двери, выход – через переднюю. Не задерживаясь, следует сразу пройти внутрь салона. Не надо стоять у дверей, мешая другим людям. Это и невежливо, и небезопасно: двери закрываются и открываются автоматически, могут и прищемить.

Находясь в салоне, не стоит думать о том, что теперь-то мы в полной безопасности. И внутри пассажирского транспорта может произойти несчастье, если водителю вдруг придется резко затормозить, поэтому  необходимо крепко держаться за поручни. В случае экстренного торможения хуже всего тем, кто не очень хорошо может отреагировать на внезапную остановку — это больные и пожилые люди. Поэтому уступать им места – это, опять же, правило не только вежливости, но и безопасности.

Правила дорожного движения запрещают отвлекать водителя от вождения, а также открывать двери транспортного средства во время его движения.

К выходу следует подготовиться заранее, чтобы не пришлось спешить. Выйдя из транспорта, торопиться также не следует. Особенно, если нужно перейти на другую сторону дороги. Необходимо четко усвоить: переходить проезжую часть можно только по пешеходному переходу, а если это невозможно, то не раньше, чем транспорт отъедет от остановки.

Для взрослых участников дорожного движения, едущих в общественном транспорте вместе с детьми, также существуют определенные правила безопасности. Они не сложные, но, вместе с тем, их соблюдение поможет уберечь маленького пассажира от несчастного случая.

Выходить из общественного транспорта следует первым, впереди ребенка. В противном случае ребенок может упасть под колеса либо выбежать на проезжую часть.

Подходить для посадки к двери можно только после полной остановки, но и садиться в общественный транспорт в последний момент не стоит – может зажать дверями.  

И, наконец, следует и самому быть крайне внимательным в зоне остановки, и приучить к этому своего ребенка. Остановка – это опасное место: здесь плохой обзор дороги, к тому же пассажиры могут вытолкнуть ребенка на проезжую часть либо под колеса подъезжающего транспортного средства. 

Правила поведения в общественном транспорте для детей

Есть ли какие-то правила поведения в общественном транспорте для детей? Вопрос далеко не праздный. Во-первых, любой транспорт – это зона повышенной опасности для любого человека, а уж для ребенка – тем более. А во-вторых, многие дети абсолютно не умеют вести себя в транспорте. Они бегают, прыгают, шумят, взбираются на сиденья в обуви, бывает, что разрисовывают салоны автобусов и троллейбусов всяческими рисунками, ломают и даже режут ножами кресла… Знакомая картина, не правда ли? А самое главное и страшное – малолетние пассажиры нередко подвергают опасности свои жизни и даже – жизни других пассажиров.

Увы, специально написанных для детей правил о том, как им следует вести себя в общественном транспорте, не существует. Есть утвержденные правила для всех пассажиров вообще, без различия возраста. Но, конечно, детям они неинтересны. И потому родителям необходимо дополнительно разъяснять своим малолетним сорванцам, как им следует вести себя в трамваях, троллейбусах, автобусах и прочих видах общественного транспорта. Поговорим об этом подробнее.

Как следует заходить в общественный транспорт и выходить из него

На этот счет имеются свои особые правила, которые детям необходимо знать.

  1. Ожидать автобус, троллейбус или другое средство для перевозки пассажиров необходимо в специальных местах – на остановках. Пытаться остановить его в каких-то других местах – неправильно. Это может создать аварийную ситуацию и, как следствие, подвергнуть риску жизнь ребенка и других людей.
  2. Заходить в автобус или трамвай следует лишь когда он полностью остановился. Запрыгивать на ходу в открытые двери – нельзя.
  3. Если транспортное средство переполнено, лучше подождать следующее.
  4. Перед тем, как войти в автобус, трамвай и т. д., необходимо дождаться, пока из него выйдут другие пассажиры.
  5. Заходить в автобус следует не спеша, не толкаясь и не пытаясь опередить других пассажиров.
  6. Войдя в автобус, не следует останавливаться у двери (если только не нужно будет выходить на следующей остановке). Необходимо пройти вглубь салона, чтобы освободить место для выходящих пассажиров.
  7. Не нужно толкаться и прорываться к выходу из транспортного средства первым. Выходить надо чинно и спокойно, соблюдая очередность.
  8. Выйдя из автобуса (трамвая, троллейбуса), необходимо дождаться, пока он отъедет, и только затем переходить улицу.
  9. Всегда нужно помнить и соблюдать золотое правило, гласящее, что трамвай следует обходить спереди, а троллейбус и автобус – сзади.

Как вести себя во время езды в транспортном средстве

На этот счет также существуют свои правила.

  1. Нельзя шуметь, включать громкую музыку, толкаться, бегать по салону и причинять пассажирам другие неудобства.
  2. Перевозить горючие, легковоспламеняющиеся и острые предметы в общественном транспорте запрещено. Также нельзя перевозить предметы и вещества, которые могут испачкать других пассажиров.
  3. Отвлекать водителя во время движения транспортного средства запрещается.
  4. Высовываться из окон, когда транспорт движется, нельзя.
  5. Во время движения следует держаться за поручни или ремни, чтобы не упасть.
  6. Если есть возможность, во время движения лучше стоять лицом по ходу движения автобуса или троллейбуса.
  7. Если необходимо перевезти в автобусе какое-то животное, то следует помнить, что перевозятся они по определенным правилам. Кошки и птицы – в специальных клетках, а собаки – обязательно в намордниках и на поводке.
  8. Войдя в автобус, трамвай или троллейбус, необходимо снять рюкзак или сумку и поставить их в такое место, где бы они не мешали другим пассажирам.
  9. Будучи в автобусе, нельзя стряхивать со своей одежды снег или капли дождя, так они обязательно попадут на других пассажиров и причинят им неудобство.
  10. Находясь в салоне, следует уступать место пожилым людям, инвалидам, женщинам с маленькими детьми или с тяжелой ношей.
  11. Обязательно нужно оплачивать проезд или держать наготове документ, позволяющий ехать бесплатно, чтобы его в любой момент можно было предъявить контролеру.
  12. Если автобус переполнен, следует всячески стараться не причинять неудобств другим пассажирам, и извиняться, если какое-то неудобство все же было причинено.
  13. Если в переполненном транспортном средстве не за что держаться, а в руках у ребенка какой-то предмет, следует попросить сидящих пассажиров подержать его. Здесь не надо стесняться, это – в порядке вещей, и никак не нарушит правил проезда.
  14. А вот смотреть на пассажиров в упор, корчить им рожи, заглядывать в их телефоны или книги, опираться на них – неприлично, и, кроме того, зачастую приводит к недоразумениям и конфликтам. Поэтому ничего из перечисленного лучше не делать.
  15. Разумеется, нельзя грубить другим пассажирам – даже в ответ на грубость с их стороны.
  16. Нельзя пачкать и портить сиденья и другие части салона автобуса, трамвая или троллейбуса.
  17. Конечно же, нельзя трогать чужие вещи (даже прикасаться к ним), иначе, чего доброго, ребенка могут принять за воришку.
  18. Кроме того, в автобусе не принято причесываться, чистить ногти, есть пирожные или мороженое, громко обсуждать свои проблемы по телефону или в беседе с другими пассажирами, громко хохотать.
  19. К выходу надо готовиться заранее (в особенности, если в салоне много людей). При этом не следует прорываться к дверям «с боем», расталкивая других пассажиров. Это нужно делать деликатно и вежливо, спрашивая впереди стоящего пассажира, не выходит ли он, и если не выходит, то предложить поменяться с ним местами.

Как вести себя в поездах

Здесь также имеются свои специфические правила поведения.

  1. В вагоне следует вести себя прилично, не нарушая порядок и не причиняя неудобств другим пассажирам и проводникам. Впрочем, в поездах дети самостоятельно не путешествуют, а только в сопровождении взрослых, поэтому ответственность за поведение детей лежит на мамах, папах или других сопровождающих лицах. И если ребенок забылся и начал вести себя в вагоне неправильно, родители тотчас же должны его одернуть и разъяснить, как именно ему себя вести.
  2. Если взрослых по какой-то причине рядом нет, ребенок должен помнить следующие правила поведения:
  • не подходить близко к вагонам, пока поезд не остановится;
  • не прислоняться к вагонам – даже если поезд не движется;
  • не открывать двери и окна вагона во время движения и даже – когда поезд стоит;
  • не высовываться из дверей и окон;
  • не мешать закрытию дверей вагона;
  • не касаться стоп-крана;
  • не мешать пассажирам при посадке или высадке.

Как вести себя на водном транспорте

На этот случай, помимо перечисленных выше общепринятых правил, существуют и некоторые специфические правила. Нельзя:

  • садиться на судно или сходить с него, пока оно полностью не причалило к пирсу и не подали трап;
  • подходить близко к борту судна – особенно без сопровождения взрослых;
  • заходить на площадки судна, где нет ограждений;
  • заходить в технические и служебные помещения;
  • перевешиваться через борт.

Что касается поведения в самолете, то тут все относительно просто. Дети никогда не летают без сопровождения взрослых – это запрещено специальными правилами перевозок. А потому во время путешествия ребенок должен выполнять все указания и замечания взрослого и, соответственно, забыть о какой бы то ни было самостоятельности. Самолет – это не то транспортное средство, где детям позволена какая-то вольность.

Сапсан — фирменный поезд от РЖД

О поезде «Сапсан»

 «Сапсан» — первый высокоскоростной поезд «РЖД». Он сконструирован немецкой компанией «Siemens» и от своих европейских собратьев отличается только более широкими вагонами и хорошим утеплением – вагоны выдерживают морозы до 50 градусов.

Это один из самых быстрых поездов на Российской железной дороге – «Сапсан» может разгоняться до 350 км/ч, но в России его скорость ограничена до 250 км/ч. Еще недавно такая скорость для поезда представлялась немыслимой.

«Сапсан» курсирует по двум направлениям:
Москва – Санкт-Петербург – Москва
Нижний Новгород – Санкт-Петербург – Нижний Новгород

Услуги и интерьер

В «Сапсанах» только сидячие места. Конечно же, в каждом вагоне есть и биотуалеты. Воздух кондиционируется, в поезде всегда установлена комфортная температура +22 градуса. На больших табло в начале вагона выводится пункт назначения, скорость, температура и другая полезная в дороге информация.

Проходы между сиденьями широкие, так что пассажиров, сидящих с краю, никогда не будут толкать под локоть проходящие. И, что важно для комфортной поездки – в салоне очень тихо благодаря хорошей шумоизоляции, а сам поезд идет настолько мягко, что порой придется бросить взгляд в окно, чтобы убедиться, что вы действительно едете, причем на немалой скорости. Окна вагонов изготовлены из изолирующего многослойного стекла, оснащены солнцезащитными шторами, в зимнее время для предотвращения запотевания обогреваются циркулирующим теплым воздухом.

В дороге вы можете посмотреть фильмы, которые транслируются по телевизорам, установленным под потолком. Чтобы всем пассажирам не мешал шум, в каждом подлокотнике есть разъем для наушников, которые входят в стоимость билета. Воспользовавшись ими, вы можете посмотреть телевизор или просто послушать радио.

Классы обслуживания

В вагонах 1-го класса кожаные кресла оборудованы лампами для чтения и пультами управления для регулировки положения кресла. В стоимость билета входит рацион питания из блюд, приготовленных по оригинальной рецептуре: холодная закуска, горячее блюдо, десерт, горячие и прохладительные напитки (без ограничений), алкогольный напиток.

Пассажирам предоставляются следующие услуги:

  • дорожный набор,
  • плед,
  • детский набор (при покупке детского билета),
  • зарядка мобильных телефонов,
  • предварительный заказ питания,
  • услуги бизнес-залов на вокзалах,
  • индивидуальный выбор видеофильмов,
  • набор печатной продукции.

В вагоне 1-го класса также есть 4-местное купе-переговорная с возможностью проведения презентаций. Оно оснащено мультимедийной техникой, мини-баром, индивидуальной регулировкой освещения. Это купе можно выкупить только целиком.

В вагонах бизнес-класса кожаные кресла оборудованы регулируемой спинкой, откидными столиками, подлокотниками и опорами для ног, аудиомодулями

В услуги входят:

  • услуги бизнес-залов на вокзалах,
  • набор печатной продукции,
  • детский набор (при покупке детского билета),
  • зарядка мобильных телефонов,
  • рацион питания,
  • предварительный заказ питания,
  • аудио- и видеотрансляция,
  • дорожный набор.

В вагонах экономического класса также все предусмотрено для удобства пассажиров. Они оснащены сиденьями с регулируемыми спинками, съемными подголовниками и сменными защитными чехлами, откидными столиками, аудиомодулями, подлокотниками и опорами для ног. Услуги для пассажиров экономического класса: аудио- и видеотрансляция.

Вагон класса экономический+ имеет конструктивные особенности, благодаря которым для пассажиров созданы более комфортные условия, чем в экономическом классе: относительно небольшое количество мест в салоне, увеличенное расстояние между креслами.

Также в данном классе предоставляются дополнительные услуги: возможность зарядки мобильных телефонов, рацион питания и напитки.

В вагоне № 6 (16) имеется место с надежным креплением для размещения инвалидных колясок, снабженное кнопкой вызова проводника. Вблизи находится специально оборудованный туалет для людей с ограниченными физическими возможностями, оснащенный кнопкой аварийного вызова.

В вагоне-бистро можно перекусить стоя за одним из двух барных столиков или расположиться за одним из 10 приоконных столов. Для пассажиров с ограниченными физическими возможностями возможна доставка горячих блюд из вагона-бистро на места пассажиров, а в мобильном баре можно приобрести легкие закуски, прохладительные и алкогольные напитки.

В вагоне № 8 (18) имеются специальные места (№ 65, 66), предназначенные для пассажиров с домашними животными

.

В вагоне № 10 (20) имеется детская зона с местами для пассажиров с детьми в возрасте до 5 лет, для детей, следующих без сопровождения взрослых, а также место матери и ребенка в возрасте до 1 года.

Во всех вагонах предоставляются услуги: бронирование экскурсий, заказ такси, продажа железнодорожных и авиабилетов, возможность приобретения сувениров с символикой поезда «Сапсан».

Официальный сайт аэропорта Толмачёво (Новосибирск)

Новосибирск → Санкт-Петербург

  • Номер рейса: S7 5005
  • Время по расписанию: 20:55, 10. 02
  • Расчетное время: 20:55, 10.02
  • Сектор: А
  • Авиакомпания: S7 Airlines
  • Стойка регистрации: 2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14
  • Начало регистрации: 20:55, 9. 02
  • Посадка на борт: 20:15, 10.02

Ответы на вопросы об электронном ж/д билете


Как купить ж/д билет?

Как оплатить билет?

Как сесть в поезд по электронному билету?

Как вернуть электронный билет?

Как пройти электронную регистрацию?

1. Я получил после оплаты СМС с кодом заказа. Что мне делать?

2. Я заказал билет, но еще не оплатил. Как отказаться от этого билета?

3. Можно ли купить билет для своего друга или родственника, оплатив собственной банковской картой?

4. Могу ли я предъявить копию паспорта при получении билета на бланке?

5. Могу ли я купить билет в страны дальнего зарубежья (Берлин, Париж и пр.)?

6. Я могу получить бланк ж/д билета не на территории России?

7. Как я могу оформить билет на другого человека?

8. Могу ли я получить билет на другого человека?

9. Могу ли я вернуть билет за другого человека?

10. У меня вместо паспорта справка о его потере. Могу ли я купить электронный билет?

11. Я оплачивал билет с банковской карты, как я смогу получить у деньги при возврате билета?

12. Я заказал билет и перепутал дату, но еще не оплачивал. Что мне делать для того, чтобы купить билет на другую дату?

13. Для пользования вашей системой в телефоне обязательно должен быть настроен WAP или GPRS-интернет?

14. Какая у вас комиссия при покупке железнодорожного билета?

15. Как купить целое купе на одного пассажира?

16. Можно ли заказать билет на сайте, а оплатить в кассах вокзала?

17. Можно ли купить билет с посадкой на промежуточной станции?

18. Когда закрывается продажа электронных билетов?

19. Какие есть ограничения при заказе электронных билетов?

 

 

1. Я получил после оплаты СМС с кодом заказа. Что мне делать?

Вы можете просто продиктовать кассиру на вокзале 14-значный код из СМС, если хотите получить билет на бланке.

Этот 14-значный код также необходим для электронной регистрации.

Подробнее про посадку в поезд по электронному билету

 

2. Я заказал билет, но еще не оплатил. Как отказаться от этого билета?

Если билеты не оплачены в установленный срок, то заказ отменяется автоматически через 15 минут.

 

3. Можно ли купить билет для своего друга или родственника, оплатив собственной банковской картой?

Да, можно. Учтите, что при возврате билетов деньги будут возвращены на карту, которой была совершена оплата заказа.

 

4. Можно предъявить копию паспорта при получении билета?

Для выдачи билетов предъявляются только оригиналы документов.

Список документов, по которым можно купить ж/д билет

 

5. Можно ли купить железнодорожный билет в страны дальнего зарубежья (Берлин, Париж и пр.)?

Билеты продаются по России, СНГ, странам Балтии. Доступна покупка билетов в/из Финляндии, а также в Австрию, Францию, Чехию.


В зависимости от страны, невозможна покупка билетов из России ни туда, ни обратно:

  • Армения (Ереван)

  • Туркменистан (Ашхабат)

  • Грузия (Тбилиси)


Невозможно купить обратные билеты в Россию из стран:

  • Азербайджан (Баку)

  • Киргизия (Бишкек)

  • Узбекистан (Ташкент)

  • Таджикистан (Душанбе)

 

6. Я могу получить бланк  ж/д билета не на территории России?

Вы можете получить бланк оригинала билета только в кассе ОАО «РЖД»или в терминалах регистрации, которые располагаются на территории России.

Подробнее про получение билета на бланке

 

7. Как я могу оформить билет на другого человека?

Для оформления билета на другого человека необходимо указать его паспортные данные при заказе. Пассажир получит билет в любой кассе на территории России.

 

8. Могу ли я получить билет на другого человека?

Да, вы можете получить бланк оригинала билета на другого человека в специальных терминалах регистрации.

Кроме того, если билеты были куплены в рамках одного заказа, то все они могут быть выданы одному из пассажиров по документу, удостоверяющему его личность, указанному в бланке заказа, или доверенному лицу на основании нотариально заверенной доверенности (копии).

Нотариально заверенная доверенность (копия) отдается билетному кассиру. Одновременно должны быть оформлены все проездные документы (билеты), указанные в бланке заказа, частичное оформление не допускается.

 

9. Могу ли я вернуть билет за другого человека?

Пассажир имеет право предъявить к возврату проездной документ, оформленный на другого пассажира или члена семьи, при условии возврата своего билета с такой же датой отправления, номером поезда и маршрутом поездки.

 

10. У меня вместо паспорта справка о его потере. Могу ли я купить билет?

К сожалению, это сделать невозможно. Нужно получить временное удостоверение личности, тогда купить билет можно в кассе. 

 

11. Я оплачивал билет банковской картой, как я смогу получить деньги при возврате билета?

Деньги будут возвращены обратно на вашу карту.

 

12. Я заказал билет и перепутал дату, но еще не оплачивал. Что мне делать для того, чтобы купить билет на другую дату?

Просто заказать билет на другую дату и оплатить его – предыдущий заказ будет снят автоматически.
Ваш прошлый неоплаченный заказ автоматически будет аннулирован через 15 минут.

 

13. Для пользования вашей системой в телефоне обязательно должен быть настроен WAP или GPRS-интернет?

Нет, достаточно получить СМС с номером заказа. Также все необходимые сообщения будут продублированы на электронную почту.

 

14. Какая у вас комиссия при покупке железнодорожного билета?

Размер сервисного сбора зависит от стоимости билета. Вы увидите окончательную сумму сервисного сбора при оформлении заказа до перехода к шагу оплаты.

Сервисный сбор за детские билеты «без места» не взимается.

 

15. Как купить целое купе на одного пассажира?

При покупке 4-х мест в купе на 1 пассажира укажите 4 взрослых билета и везде введите свои паспортные данные. Подробнее об этом в отдельной статье.

 

16. Можно ли заказать билет на сайте, а оплатить в кассах вокзала?

Нет, в железнодорожных кассах производится только выдача заранее оплаченных билетов.

 

17. Можно ли купить ж/д билет с посадкой с промежуточной станции?

Да.

 

18. Когда закрывается продажа электронных билетов?

Продажа электронных билетов на российские поезда закрывается за час до отправления поезда со станции отправления пассажира.

 

19. Какие есть ограничения при заказе электронных билетов?

По правилам, в интернете нельзя заказать льготные билеты, кроме детских. Также онлайн не получится оформить билеты больше, чем на 4 пассажиров в одном заказе. Если вам нужно больше билетов, оформите несколько заказов. 

Электронные билеты не переоформляются. При необходимости, такой билет можно только сдать и оформить новый.

После прохождения электронной регистрации нельзя возобновить срок действия билета в случае опоздания пассажира на поезд (кроме поездов внутрироссийского сообщения) или прерывания пассажиром поездки на полпути.

 

 

Была ли полезна статья: Да Нет

Дорожная безопасность | Детский сад №237

Дорожная безопасность

                                           

 


 ПАМЯТКИ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ О СВЕТОВОЗРАЩАЮЩИХ ЭЛЕМЕНТАХ                      

  

05. 09.2019  с  обучающимися 1-х классов проводилась познавательная игра «Безопасный пешеход»
1 тур. Демонстрируется ролик. Нужно увидеть как можно больше нарушений в правилах безопасного поведения, которые повлекли за собой травму. 
2 тур:  «Найди правильное решение – ситуации на дороге». Демонстрируются картинки с нарушениями ПДД. Обсуди ситуацию с друзьями. Реши, как необходимо правильно поступить.
3 тур:  «Собери пословицу»
Детям даны пословицы, разделённые на отдельные слова. (Тише едешь — дальше будешь. Осторожность – мать безопасности. Знай правила движения, как таблицу умножения. Ехали прямо да попали в яму). 
4 тур:  «Дорожные эрудиты» 
5 тур: «Собери логическую цепочку»
Детям даются слова, которые они должны разложить в правильной последовательности. 1.Вышел из дома. 2.Подошёл к тротуару. 3.Огляделся. 4.Увидел светофор и пешеходный переход. 5.Подошёл к светофору и пешеходному переходу.
6. Дождался зелёного сигнала. 7.Перешёл через дорогу. 8.Дождался, пока остановятся машины у пешеходного перехода. 
Обсуждение, подведение итогов.

10.09.2019 г. с обучающимися 2 –х классов  проводилась беседа по теме: «Как правильно переходить через дорогу»
12.09.2019 г. с обучающимися 3 класса проводилась Викторина «На дороге».

Первый конкурс. Разминка.
Командам по очереди предлагается ответить на короткие вопросы. За каждый правильный ответ 1 балл. Если правильный ответ прозвучит из другой команды, то ответ зачитывается той команде, которая отвечает.
1. Самодвижущееся четырехколесное транспортное средство. (Автомобиль.)
 2. По рельсам бежит — на поворотах дребезжит. (Трамвай.)
3. Старинный экипаж, запряженный лошадьми. (Карета.)
4. Многоместный автомобиль для перевозки пассажиров. (Автобус.)
5. Любимое транспортное средство отчаянных мальчишек, для езды на котором надо отталкиваться ногой. (Самокат.)
6. Автомобиль, которому не страшны самые плохие дороги. (Вездеход.)
 7. Дом для автомобиля. (Гараж.)
8. Гараж для самолетов. (Ангар.)
9. Человек, идущий по тротуару. (Пешеход.)
10. Вид грузовика, кузов которого сваливает груз сам. (Самосвал.)
11. Автомобиль, имеющий название великой русской реки. (Волга.)
12. Пешеход или водитель, не выполняющий Правила дорожного движения. (Нарушитель.)
13. Наказание за нарушение ПДД. (Штраф.)
Второй конкурс. «Дорожное лото». Командам выдаются карточки с названиями знаков и фишки с изображениями знаков. Игрокам необходимо правильно разместить фишки на карточках. За каждую правильно размещенную фишку начисляется 1 балл.
Третий конкурс. «Интеллектуальный». За каждый правильный ответ команда получает от 1 до 3 баллов, в зависимости от номера вопроса.
 1. Как на проезжей части улиц и дорог обозначен пешеходный переход?
2. Назовите сигналы светофора и их значение.
3. Где и как должны ходить пешеходы по улице?
Обязанности пассажиров 1. Где нужно стоять в ожидании автобуса; где производится посадка и высадка пассажиров?
 2. Как нужно переходить улицу при выходе из автобуса?
 3. Какие обязанности пассажиров при поездке вы знаете?
Требования к движению велосипедов
1. С какого возраста разрешается управлять велосипедом при движении по дорогам; а мопедом?
2. Что запрещается водителям велосипеда?
 Дорожные знаки 1. Какой знак показывает пешеходам, где переходить улицу?
 2. На какие группы делятся дорожные знаки?
3. Опишите форму и вид запрещающих знаков.
Четвертый конкурс. Конкурс капитанов «Юный инспектор». Капитанам необходимо рассмотреть ситуацию на макете и указать как можно большее количество нарушений Правил дорожного движения. Каждое обнаруженное нарушение 1 балл.
 Подведение итогов викторины. Жюри подводит итоги. Заключительное слово жюри. Вручение наград.
 
 
13.09.2019 г. с   обучающимися 4 класса проводилась игра «Путешествие в страну дорожного движения».
Ребятам предлагаются станции. На каждой станции им дается ситуация и вопросы, на которые им нужно ответить. Если ребята затрудняются – ведущий вместе с детьми проговаривает, как нужно поступить и проигрывает ситуацию.

  1. Стоящий автомобиль (используются машинки, макеты деревьев, остановок, домов).
Дети, имитируя город, раскладывают все предметы и, договорившись между собой, комментируют происходящее.
(Подсказка для ведущего) Машина мешает вовремя заметить опасность – например, закрыть собой другой автомобиль, движущийся с большой скоростью. Поэтому ни в коем случае нельзя выходить на дорогу из-за стоящих машин, деревьев, кустов, остановок, домов, заборов. Для перехода нужно выбрать такое место, где дорога хорошо просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедиться, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.
2.Остановка (используются машинки, макеты деревьев, остановок, домов).
Дети, имитируя город, раскладывают все предметы и, договорившись между собой, комментируют происходящее.
(Подсказка для ведущего) Стоящие на остановке маршрутные транспортные средства закрывают собой довольно большой участок дороги, по которому в этот момент, вполне возможно, едут другие автомобили. Поэтому необходимо внимательно смотреть по сторонам. Нельзя обходить автобус, трамвай, ни спереди, ни сзади. Для того, чтобы перейти дорогу, необходимо дойти до ближайшего пешеходного перехода. Или, по крайней мере, подождать, пока транспортное средство отъедет от остановки, убедиться в безопасности и только после этого переходить проезжую часть.
  1. Вторая машина (используются машинки, макеты деревьев, остановок, домов).
Дети, имитируя город, раскладывают все предметы и, договорившись между собой, комментируют происходящее.
 
(Подсказка для ведущего) Ребенок часто не подозревает, что за одной машиной может быть скрыта другая!
Весьма обманчивым может быть и автомобиль, движущийся на небольшой скорости. Выход — даже если машина приближается на небольшой скорости, ее все равно необходимо пропустить и обязательно убедиться, что за ней нет других автомобилей.
  1. Как перейти проезжую часть? (используются машинки, макеты деревьев, остановок, домов).
Дети, имитируя город, раскладывают все предметы и, договорившись между собой, комментируют происходящее.
(Подсказка для ведущего) Если пришлось остановиться на середине дороги, надо быть предельно внимательным, не делать ни одного движения, не убедившись в безопасности.
  1.  «Пустынная» проезжая часть (используются машинки, макеты деревьев, остановок, домов).
Дети, имитируя город, раскладывают все предметы и, договорившись между собой, комментируют происходящее.
(Подсказка для ведущего) Нужна  привычка всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться — и только тогда переходить дорогу, под углом 90 градусов.
  1. Как переходим дорогу на зеленый сигнал светофора (используются машинки, макеты деревьев, остановок, домов).
Дети, имитируя город, раскладывают все предметы и, договорившись между собой, комментируют происходящее.
 
Дорожная ловушка может поджидать и у светофора: зеленый сигнал еще не гарантия безопасности.
  1. Скрытая опасность. Арки и выезды из дворов.
(Подсказка для ведущего) В крупных городах местом повышенной опасности являются арки, через которые из дворов на проезжую часть выезжают автомобили. Не допускайте, чтобы ребенок бежал мимо арки впереди взрослого: его необходимо держать за руку.

Паспорт дорожной безопасности.PDF

Информация (статистика) от ГИБДД .doc

   

Дети vs наземный транспорт. Часть 3. Дети-водители и дети-пассажиры

28 сент. 2017 г., 12:54

В сегодняшней публикации мы рассмотрим вопрос безопасности ребёнка на транспорте с двух аспектов – когда ребёнок является водителем, и когда он – пассажир.

За рулём

Велосипед, мопед, скутер – для многих ребят является предметом мечтания и, прежде чем воплотить мечту в реальность, родителям следует задуматься, где же его ребенок будет управлять своим транспортным средством? Есть ли поблизости стадион, парк, велосипедные дорожки?

Дети, получая своё транспортное средство, становятся более мобильными, и в любой момент могут отправиться в другой район к другу или однокласснику. При этом, оказавшись в потоке транспорта на проезжей части, даже подготовленный человек в первые минуты движения может с трудом ориентироваться, а ребенок – он, зачастую, даже не знает, как ему правильно нужно двигаться по проезжей части, может растеряться, запаниковать и поступить не так, как ожидают от него другие участники дорожного движения, знающие Правила.

К тому же велосипед, мопед, скутер – это самые незащищенные виды транспортных средств, и даже незначительные столкновения, а иногда и просто падение, могут повлечь за собой серьёзные последствия. Приобретая их, необходимо позаботиться о дополнительных средствах защиты – шлемах, налокотниках, наколенниках, перчатках.

Вот пара моментов, на которые нужно обратить внимание родителям, прежде чем отправить ребёнка в самостоятельное путешествие за рулём:

  1. Жизненно необходимо изучить с ребёнком правила дорожного движения, чтобы он мог с уверенностью ориентироваться в дорожной ситуации. Ведь, садясь за руль, пусть даже и велосипеда, он становится полноправным участником дорожного движения, и несёт ответственность не только за себя, но и за окружающих.
  2. Нужно объяснить, что сидя на велосипеде, ребёнок является водителем, а пешеходом становится, только везя велосипед рядом с собой. Это актуально, например, для пешеходных переходов: водители обязаны пропустить пешехода, а вот человек на велосипеде в этой же ситуации будет обязан пропустить другие транспортные средства, движущиеся по главной дороге, и пешеходов, кстати, тоже. То есть,
  3. Необходимо проехать «в тандеме» по возможным маршрутам детских «покатушек», личным примером показать, как преодолевать опасные участки дороги, как вести себя на перекрёстках. Самим воочию убедиться, правильно ли ребёнок воспринимает дорожную ситуацию, и можно ли отпускать его одного.
  4. Необходимо донести мысль, что даже самокат или новомодный гироскутер – тоже транспорт, и передвигаясь на них, нужно также соблюдать меры безопасности.
  5. Необходимо чётко осознавать степень ответственности и психологическую готовность ребёнка к вождению любого транспортного средства, не говоря уже о скутерах и мопедах, прежде чем посадить его за руль. И если вам кажется, что вашему чаду колесить самостоятельно по городу ещё рановато, доверьтесь родительской интуиции и повремените с «транспортными» подарками.

 

Пассажир

Ребенок в салоне автомашины целиком и полностью зависит от водителя. К сожалению, пренебрежение элементарными мерами безопасности родителями не только для себя, но и для ребенка может закончиться очень трагично. Особенно если при движении автомашины ребенок располагается на руках. В этом случае ошибочно полагать, что, держа на руках, мы его оберегаем. При столкновении или резком торможении вес пассажира возрастает в несколько раз, и удержать ребенка от резкого удара практически невозможно. Если при этом и сам взрослый не пристегнут ремнем безопасности, то это верная гибель для малыша. Доказано, что ничего лучше специальных удерживающих средств для перевозки детей не оберегает их в момент столкновения.

 

Безопасность в машине:

1) Приобретите детское удерживающее устройство согласно весу и росту ребенка (более безопасными будут являться те автокресла, у которых небольшой диапазон веса).

2) Строго следуйте инструкции от производителя автомобиля, как и где правильно установить детское кресло, каким образом оно фиксируется.

3) Отправляясь в путешествие на автомашине, приучайте ребёнка занимать своё место в детском кресле, он быстро к этому привыкнет, и другое место ему самому скоро будет не по душе.

4) При этом сами пристегивайтесь ремнём безопасности, что также послужит для ребёнка хорошим примером.

 

На территории Московской области за 7 месяцев 2017 года зарегистрировано 304 ДТП с участием несовершеннолетних (в 2016 году – 329), в которых 14 детей  погибли (в 2016 году – 10) и 325 несовершеннолетних получили травмы различной степени тяжести (в 2016 году – 366). По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, число дорожных аварий с участием несовершеннолетних сократилось на 8%, число раненных в них детей на 11%, при этом количество погибших детей увеличилось на 40%.

 

По материалам Департамента образования города Москвы, а также 5 батальона 2 полка ДПС (Южный)

Источник: http://inpavposad.ru/novosti/bezopasnost/deti-vs-nazemnyy-transport-chast-3-deti-voditeli-i-deti-passazhiry

ФОТОИНДЕКС ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Этот веб-сайт был создан на основе копии passcarphotos.info, которая была первоначально сохранена 26 апреля 2018 г. Первоначально веб-сайт был создан и управлялся JM LaBODA, который скончался в начале 2018 г. Когда его веб-сайт исчез, эта копия была создана для сохранения огромное количество информации, которую он собрал, доступно для всех. Мы также работаем над восстановлением двух других его веб-сайтов: interurbancarphotos. info и pcccarphotos.info

.

Из-за того, что многие фотографии ссылаются на внешние веб-сайты, не все ссылки будут продолжать работать с течением времени.Полную автономную копию этого сайта можно скачать здесь: passcarphotos.zip

ФОТОИНДЕКС ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

ОБНОВЛЕНО 9 АВГУСТА 2017 Г. ДОБАВЛЕНО БОЛЕЕ 8402 НОВЫХ ССЫЛОК.

Первоначально опубликовано 17 января 2003 г. !!! ЭТОТ САЙТ НАИЛУЧШЕ ПРОСМОТРИТ С РАЗРЕШЕНИЕМ 1024 x 768 ИЛИ ВЫШЕ.
Добро пожаловать в каталог фотографий пассажирских вагонов, лучший ресурс в Интернете для поиска фотографий пассажирских вагонов североамериканских железных дорог !!!  

Из-за моего собственного интереса к пассажирским поездам и их оборудованию я начал составлять этот указатель по одному разделу за раз, первоначально охватывая только определенные типы пассажирского оборудования, которые мне показались интересными, и со временем добавлялось больше.С момента своего создания в январе 2003 года этот сайт вырос до огромного списка оборудования для пассажирских поездов со всей Северной Америки, предоставляя любителям железных дорог и моделистам точную документацию о том, как выглядели вагоны и сколько из них было окрашено и надписано. И это труд любви (иногда больше труда, чем любви, если честно), потому что все поиски делаю я, поскольку у меня есть время и способ сделать это. И еще кое-что, что следует учитывать, фотографии, которые были найдены в Интернете, являются единственной документацией, оставшейся для большого количества автомобилей, представленных здесь…. многие ушли, и их больше никогда не увидят. Мягко говоря, я в долгу перед всеми теми, кто согласился поделиться своими фотографиями в сети, потому что, если бы не они, многие из этих автомобилей просто бесследно исчезли бы в истории.

В этом обновлении я представляю новый раздел, который, я надеюсь, будет полезен людям. Это собрание ссылок, где оборудование железных дорог-участников демонстрируется в сервисе Amtrak, но все еще в одежде их бывшего владельца. Вы найдете этот новый раздел ниже под баннером «AMTRAK’S RAINBOW ERA».

Как и в случае с каждым обновлением, возможны неработающие ссылки. Иногда это просто ошибка с моей стороны, которую можно быстро исправить, но, к сожалению, иногда этого невозможно избежать, так как так много изменений для многих людей, у которых есть веб-сайты. Несколько человек помогли мне исправить мои ошибки, а также сообщили мне о неработающих ссылках, которых далеко не так много, но я ценю любую помощь по этому !!!   Я не могу обещать вам, что все ссылки останутся рабочими, так как я не могу это контролировать.Скажу, однако, что если ссылка не работает, я увижу об этом (и, если возможно, сообщу об этом владельцу сайта) и при необходимости уберу ее из будущих обновлений. Чтобы связаться со мной, мой адрес электронной почты jmlaboda[at]passcarphotos.info.

Как было недавно объявлено в июне, я создал два сопутствующих сайта, посвященных междугородним автомобилям и автомобилям PCC. Оба содержат ряд отличных ссылок на изображения автомобилей, которые использовались в прошлом, а также на некоторые из тех, которые используются сегодня.Две ссылки ниже ведут на их домашнюю страницу…


Рекомендуемые сайты :

Права фотографа. В эти переменчивые времена многое повлияло на способность любителей железных дорог задокументировать на пленке и в письменных источниках продолжающиеся хроники сегодняшних железных дорог. После трагедии 11 сентября права людей фотографировать в общественных местах подверглись нападкам, особенно это касается тех, кто фотографирует поезда.Адвокат Берт П. Крагес II собрал информацию о том, что следует и чего не следует делать при фотографировании на публике… чтобы посетить его сайт, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ. Кроме того, на веб-сайте Американского союза гражданских свобод есть полезная информация, которая помогает еще больше определить закон.

Хотите узнать больше о легковых автомобилях? Список легковых автомобилей на Yahoo ! Groups — лучшее место для поиска информации обо всем пассажирском оборудовании Северной Америки. В этом списке можно найти информацию обо всех аспектах оборудования пассажирских поездов.Основана Томом Мэдденом, чей веб-сайт The Pullman Project содержит обширную информацию и историческую документацию об автомобилях Pullman и их истории.

Для тех, кто проживает или, по крайней мере, заинтересован в пассажирских перевозках к северу от границы, список канадских пассажирских железных дорог является отличным ресурсом, будь то информация о современных услугах VIA Rail Canada или вопросы, касающиеся исторических пассажирских перевозок. Для любителей легковых автомобилей это еще один отличный список, и я надеюсь, что вы его проверите.Уверен, вы не пожалеете.

Список пассажирских поездов на Yahoo ! Groups — это то, о чем говорит название… пассажирский поезд состоит. Многие поезда освещаются в сообщениях и в разделе файлов Списка, причем каждую неделю охвачено все больше поездов. Для моделиста, желающего получить представление о том, каким мог бы быть их желаемый поезд, это лучшее место в Интернете для получения информации, и я могу честно сказать, что участники были очень щедры, поделившись многими отличными составами поездов.Это сайт, который займет у вас некоторое время, пока вы будете изучать все, чем поделились. Я надеюсь, что вы найдете время, чтобы изучить его богатство !

Заинтересованы в автомобилях? Doodlebug List — отличный источник информации и обмена идеями обо всех аспектах автомобилей, от самых ранних до самых современных. Не такая уж и занятая группа, но стоит поискать во многих сообщениях и обсуждаемых автомобилях. Очень рекомендую !

Еще один список, который может вас заинтересовать, — это Budd RDC and SPV List.Список, начавшийся 1 мая 2002 года, вырос в цене, как могут сказать вам участники, благодаря обмену огромным объемом информации, включая информацию об уцелевших автомобилях Бадда. Это также группа, которую стоит посетить !

Интересуетесь различными аспектами пригородных перевозок? Список разработчиков моделей пригородных поездов — отличное место для вдохновения и обмена идеями о всех типах пригородных поездов и их моделировании. Несмотря на то, что список не так активен, во многих сообщениях к списку содержится огромное количество информации и множество отличных идей о том, как подойти к моделированию пригородного оборудования.

И последнее, но не менее важное, это список цирковых поездов. Долгое время это было прекрасное место для изучения циркового поезда, но теперь оно еще более ценно, поскольку автомобили отправляются к своим новым владельцам, у некоторых из которых большое будущее, а другим суждено пожертвовать свои части. Помимо освещения поездов Ringling Bros. и Barnum & Bailey, также освещаются более мелкие операции и различные карнавальные поезда, которые курсируют по рельсам, последним из которых является шоу Джеймса Э. Стрейтса. Для любителей цирка это Список, чтобы присоединиться и поделиться !!!

Заинтересованы в купольных автомобилях? КУПОЛ Скрытня Паутины.основной сайт является наиболее всеобъемлющим из всех сайтов в Интернете, связанных с созданием и использованием этих автомобилей. Из-за обширной коллекции изображений на этом сайте я не пытался включать множество снимков в эти списки, но я очень рекомендую этот сайт.

Также я настоятельно рекомендую всем, кто хочет узнать больше об автомобилях и локомотивах, которые компания Amtrak использовала с момента своего основания, посетить фотоархив Джима Хебнера Amtrak Photo Archives. На его сайте представлена ​​обширная коллекция фотографий большинства локомотивов Amtrak, а также большая коллекция фотографий различных пассажирских вагонов, экспресс-вагонов, Roadrailers и даже пары автобусов Amtrak, что делает его лучшим местом в сети для посмотреть подвижной состав Amtrak.

Ушли, но не забыты…  Colorado Railcar (а до него Rader Railcar) за время своего существования создала одни из самых интересных и уникальных пассажирских вагонов как для туристической индустрии, так и для транспортных властей. Веб-сайт Джоди Мура Ultradomes охватывает широкий спектр автомобилей, созданных компанией.

Возвращение Ультракупола?

Еще в марте 2016 года было объявлено, что канадский железнодорожный оператор Rocky Mountaineer заключил контракт со Stadler на 10 двухуровневых вагонов со стеклянным верхом, которые должны быть доставлены в 2018 году.Хотя в статье, опубликованной в различных источниках, не было объявлено ни обложки, ни спецификаций, она показывает, что, по-видимому, является интерьером Colorado Railcar Ultradome, на основе которого, возможно, будут создаваться автомобили. Чтобы найти статьи об этом заказе и узнать больше об этом, нажмите здесь.



























































































































































































































































































































































































































ГРАФИКА НА ЭТОЙ СТРАНИЦЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОРИГИНАЛЬНОЙ ИСКУССТВОМ, © 2007–2015, BY J. М. ЛаБОДА.

Фотографии пассажиров рейса 93 — фотографии пассажиров рейса 93 и их актеров-двойников

United 93 Фотографии пассажиров — фотографии пассажиров рейса 93 и их актеров-двойников
 



United 93 Passengers  (Back to Main)
Взгляд на пассажиров рейса 93 и актеров, сыгравших их в фильме Universal Pictures 2006 года.
Катушка Лицо: Реальный Лицо:
Кристиан
Клеменсон

Родился: 11 ноября 1959
Место рождения: Гумбольдт, Айова, США
Томас Э.Бернетт-младший
Возраст: 38 лет, Сан-Рамон, Калифорния; Жена Дина; 3 Дочери
Всякий раз, когда он ездил в отпуск с женой, он настаивал, чтобы они летели разными самолетами, так что это был несчастный случай. не оставит детей без родителей.
Питер Герман
Родился: 15 августа 1967 г.
Место рождения: Нью-Йорк, Нью-Йорк, США
Джереми Глик
Возраст: 31 год, Хьюитт, Н.Дж.; Жена Лизбет; Дочь, Эмерсон, 3 месяца
Джереми заработал место, чтобы поехать на студенческий чемпионат по дзюдо в Сан-Франциско, где он выиграл титул 1993 года. Он был в командировке для веб-компании Vividence.
Давид Раше
Дата рождения: 7 августа 1944 года
Место рождения: ул.Луи, Миссури, США
У Дэвида была главная роль в сериале «Кувалда!» (1986-1988). Он сыграл отца Бриттани Мерфи в фильме «Молодожены» (2003). и президент в «Страж» (2006).
Дональд Ф. Грин
Возраст: 52 года, Гринвич, Коннектикут.; Жена Клодетт; сын Чарли, 10 лет; дочь Джоди, 6 лет
Отчим Грина Леонард был изобретателем используемого индикатора предупреждения о сваливании сегодня в авиации. Дональд собирался присоединиться к четырем своим братьям в походе. путешествие.

«Мы собираемся преследовать угонщиков.» — Джереми Глик, последние переданные слова из его звонка по мобильному телефону, 11 сентября 2001 г.


обратно на United 93
   

Фотографии и отзывы: Пассажир выступает в пустом Королевском Альберт-Холле

В связи с выпуском своего нового студийного альбома Passenger показал особенный фильм Passenger From The Royal Albert Hall в воскресенье, 10 января.

Это разовое мероприятие было доступно бесплатно для фанатов, оформивших предварительный заказ на его новый альбом Песни для пьяных и с разбитым сердцем .

Британский певец и автор песен представил шесть новых песен со своего тринадцатого альбома, а также исполнил свой хит Let Her Go . Посмотрите фотографии и реакцию фанатов ниже:



пассажирская музыка дает мне жизнь из RoyalAlbertHall… Я скучаю по живой музыке. pic.twitter.com/rkZGJvJgZG

— Джен Э. Бриджертон (@hhtashn) 10 января 2021 г.

Абсолютно любящее пассажирское музыкальное шоу из RoyalAlbertHall – Звук невероятный. Определенно один из лучших из этих онлайн-стримов.

Если мы все загоримся, мы сможем отпугнуть тьму pic.twitter.com/FFwmCjb7cO

— Росс Куттс (@itsrossx) 10 января 2021 г.

пассажирская музыка эта трансляция просто потрясающая pic.twitter.com/hG3k8UUCmg

— Генри ☤ ( кадуцей) 10 января 2021 г.

PassionMusic Выступление в Альберт-Холле было отличным, спасибо! Хотя я до сих пор не могу пройти ни одно ваше выступление без слез! Никогда не слышал такой тишины, как сегодня вечером, когда ты пел, отпугивая темноту, и не было толпы, к которой можно было бы присоединиться. Не могу дождаться тех времен снова!

— Сэм Партридж ( mangosam2020 ) 10 января 2021 г.

Я смотрю выступление пассажира в пустом RoyalAlbertHall в прямом эфире для виртуальной аудитории, и я не могу не грустить, наблюдая за этим. Я был на каждом концерте Passenger в Ирландии за последние 8 лет, и он сломался мое сердце, что там некому спеть 1/2 pic.twitter.com/x8Tt8YIsMd

— Рут Эннис (@rurooie) 10 января 2021 г.
9 способов поддержать нас

Это длительное закрытие поставило Королевский Альберт-холл, как и многие другие концертные залы, в опасное положение.

Без шоу мы потеряли наш основной источник финансирования, но остается несколько способов, которыми вы можете продолжать поддерживать Королевский Альберт-холл во время этого кризиса:

Все фотографии © Закари Уолтерс

пассажиров

Узнайте больше о 40 пассажирах и членах экипажа рейса 93, чьи храбрые действия положили конец терактам 11 сентября 2001 года. Нажмите на изображения, чтобы прочитать их биографии.

Источник: Служба национальных парков

Кристиан Адамс

Бибельсхайм, Рейнланд-Пфальц, Германия
Возраст: 37 лет
Род занятий: Заместитель директора Немецкого института вина

11 сентября Кристиан Адамс направлялся в Сан-Франциско, чтобы продвигать немецкие вина на ежегодной торговой выставке. Имея ученые степени в области выращивания винограда, виноделия и маркетинга в университетах Германии и Калифорнийского университета, Адамс был весьма уважаемой фигурой в винодельческой промышленности.Коллега вспоминает задумчивую манеру поведения и прекрасное чувство юмора Адамса. У него остались жена и двое детей.

Лоррейн Г. Бэй

Восточный Виндзор, Нью-Джерси
Возраст: 58 лет
Род занятий: Бортпроводник, United Airlines

За 37 лет службы Лоррейн Г. Бэй была одной из самых высокопоставленных бортпроводников United Airlines. Она гордилась своей работой, любила общаться с пассажирами всех возрастов и предпочитала рабочий автобус первому классу. Она наставляла младших бортпроводников и никогда не забывала вспоминать коллег и членов семьи специальными открытками и уникальными подарками.Ее 22-летний муж помнит ее как любящего человека с красивой улыбкой.

Тодд М. Бимер

Крэнбери, Нью-Джерси
Возраст: 32 года
Род занятий: менеджер по работе с клиентами, корпорация Oracle

Тодд М. Бимер, выпускник Уитонского колледжа со степенью магистра делового администрирования Университета ДеПола, был успешным руководителем бизнеса, преданным своей семье и вере. Он был конкурентоспособным спортсменом и страстным поклонником спортивных команд Чикаго. Бимер и его жена только что вернулись из командировки в Италию.Хотя он много работал, он всегда находил время для своих двух маленьких сыновей. Пара ожидала третьего ребенка в январе.

Алан Энтони Бивен

Окленд, Калифорния
Возраст: 48 лет
Род занятий: Поверенный в фирме Berman DeValerio Pease Tabacco Burt & Pucillo

Алан Энтони Бивен занимался юридической практикой в ​​своей родной Новой Зеландии, а также в Англии, Нью-Йорке и Калифорнии. Он любил океан и нашел свою нишу в судебных процессах по охране окружающей среды, преследуя нарушителей Закона о чистой воде.После завершения последнего дела Бивен, его жена и их маленькая дочь уезжали на год в Индию, где он планировал помочь решить проблемы загрязнения. У Бивена также остались двое сыновей.

Марк Бингем

Сан-Франциско, Калифорния
Возраст: 31 год
Род занятий: Владелец, The Bingham Group

Марк Бингем был любящим приключения руководителем отдела по связям с общественностью, который часто путешествовал для удовольствия и по работе. Бывший чемпион по регби Калифорнийского университета в Беркли был ценным членом San Francisco Fog, гей-футбольного клуба регби.11 сентября он возвращался в Сан-Франциско, чтобы присутствовать на свадьбе друга. У Бингема остались мать, отец и мачеха.

Деора Фрэнсис Бодли

Сан-Диего, Калифорния
Возраст: 20 лет
Род занятий: студент Университета Санта-Клары, Санта-Клара, Калифорния

Студентка университета Деора Фрэнсис Бодли была самой молодой на борту рейса 93. Она любила детей и изучала французский язык и психологию, стремясь стать детским психологом.Бодли, которого помнят как интровертного и независимого, работал волонтером в местном приюте для животных и обучал детей внешкольной программе. 11 сентября она летела домой после визита к друзьям в Нью-Джерси. У Бодли остались мать, отец, мачеха и сестра.

Сэнди Во Брэдшоу

Гринсборо, Северная Каролина
Возраст: 38 лет
Род занятий: Бортпроводник, United Airlines

Сэнди Во Брэдшоу всегда хотела стать стюардессой, идеальной профессией для тех, кто любит путешествовать и встречаться с людьми.После 11 лет полетов она совершала всего две поездки в месяц, что позволяло проводить больше времени дома с двумя малышами и падчерицей-подростком. Ее семья говорит, что она была волевой, дотошной и организованной, у нее был план на все. «В первый день, когда я встретил ее, я влюбился в нее», — говорит ее муж.

Марион Р. Бриттон

Brooklyn, New York
Возраст: 53 года
Род занятий: помощник регионального директора, регион Нью-Йорк, Бюро переписи населения США

Мэрион Р. Бриттон ехала с коллегой Валеской Мартинес на конференцию в Сан-Франциско.За 21 год работы в Бюро переписи населения США она поднялась со дна на вершину, заработав репутацию человека щедрого, откровенного и преданного своей работе. В 1993 году Бриттон получил высшую награду Бюро — бронзовую медаль. Она любила рассказывать истории и хранила в памяти семейную генеалогию. У Бриттон остались братья и сестры.

Томас Э. Бернетт-младший

Блумингтон, штат Миннесота,
Возраст: 38 лет,
Род занятий: старший вице-президент и главный операционный директор, Thoratec Corporation

Томас Э.Бернетт-младший часто путешествовал в компании Thoratec, производителя сердечных насосов. 11 сентября Бернетт возвращался домой к жене и трем дочерям в Сан-Рамон, штат Калифорния. Выпускник Миннесотского университета со степенью MBA Pepperdine University считал себя человеком эпохи Возрождения. Ему нравились охота, рыбалка и игра в гольф, изысканные вина, сигары и путешествия. Бернетта помнят как яркого, целеустремленного, принципиального и конкурентоспособного.

Уильям Джозеф Кэшман

Западный Нью-Йорк, Нью-Джерси
Возраст: 60 лет
Род занятий: слесарь по металлу и член профсоюза металлистов и металлургов, местный 46

Уильям Джозеф Кэшман был слесарем, который помогал строить Всемирный торговый центр, занимался карате, заядлым путешественником и бывшим десантником в США.С. Армия. По ночам он обучал сварке профсоюзных учеников. 11 сентября он отправился с Патриком Джозефом Дрисколлом в поход по национальному парку Йосемити. У него осталась 31-летняя жена, которая описывает Билли как мягкого, принципиального и сильного.

Джорджин Роуз Корриган

Гонолулу, Гавайи
Возраст: 55 лет
Род занятий: продавец антиквариата и предметов коллекционирования

11 сентября Джорджина Роуз Корриган возвращалась на Гавайи после поездки за антиквариатом и посещения своего брата в Нью-Джерси.Общительная, оптимистичная уроженка Огайо жила на Гавайях с 1976 года, поддерживая себя и свою дочь разнообразной работой, многие из которых полагались на ее художественный талант. Семья и друзья помнят ее как любящую бабушку, обожающую все «розы».

Патрисия Кушинг

Bayonne, New Jersey
Возраст: 69 лет
Род занятий: бывший представитель службы, New Jersey Bell Telephone

Патрисия Кушинг и ее подруга и невестка Джейн Фолгер сели на рейс 93, чтобы совершить экскурсионную поездку в Сан-Франциско, поездку, которую они планировали несколько месяцев.Кушинг, овдовевшая мать пятерых детей, ушла на пенсию после 20 лет работы представителем службы, что позволило ей путешествовать, в том числе частые экскурсии в Нью-Йорк на культурные мероприятия и покупки. Ее семья описывает ее как «классную леди» с твердой верой и терпеливой, успокаивающей манерой поведения.

Джейсон М. Даль

Литтлтон, Колорадо
Возраст: 43 года
Род занятий: Капитан, United Airlines

Пилотирование реактивных самолетов стало воплощением мечты всей жизни Джейсона М. Даля. Уроженец Калифорнии получил лицензию частного пилота в 16 лет. Он окончил Государственный университет Сан-Хосе по специальности «Авиация». После 16 лет работы в United Airlines Даль был капитаном по стандартам, обучал и оценивал пилотов, работа, которая давала больше времени дома с женой и сыном от предыдущего брака.

Джозеф ДеЛука

Succasunna, New Jersey
Возраст: 52 года
Род занятий: Специалист по бизнес-системам, Pfizer Consumer Healthcare

Джозеф ДеЛука известен своим чувством юмора и заботой о других.Он создал мультфильм с участием кошки, участвующей в гонках на спортивных автомобилях, и посвятил себя гонкам и восстановлению своего родстера Morgan. Выпускник Государственного колледжа Джерси-Сити, ДеЛука проработал 23 года разработчиком компьютерного программного обеспечения. ДеЛука сел на рейс 93 со своей девушкой Линдой Гронлунд, чтобы отправиться в винодельческую страну Калифорнии. У него остались родители и сестра.

Патрик Джозеф Дрисколл

Маналапан, Нью-Джерси
Возраст: 70 лет
Род занятий: Исполнительный директор по разработке программного обеспечения Bell Communications на пенсии

Патрик Джозеф Дрисколл, сын ирландских иммигрантов, служил в армии США. ВМС С. во время Корейской войны. Имея дипломы Нью-Йоркского университета и Университета Рутгерса, Дрисколл построил успешную карьеру в развивающейся компьютерной области. Он и его жена были женаты 42 года и воспитали четверых детей. Выйдя на пенсию, он посвятил себя своей церкви и общине. 11 сентября Дрисколл и Уильям Кэшман отправились в национальный парк Йосемити, чтобы отправиться в поход.

Эдвард Портер Войлок

Матаван, Нью-Джерси,
Возраст: 41 год,
Род занятий: инженер-компьютерщик и директор по технологиям, BEA Systems

Эдвард Портер Фелт получил дипломы Колгейтского и Корнеллского университетов и был известен как специалист по решению проблем и один из самых опытных инженеров BEA.Фелт имеет два патента в области технологии шифрования. Он наслаждался прогулками на свежем воздухе и поддерживал себя в форме, плавая и бегая. Он был предан своей жене и двум дочерям. 11 сентября он направлялся в Сан-Франциско в командировку в последнюю минуту.

Джейн С. Фолгер

Bayonne, New Jersey
Возраст: 73 года
Род занятий: Банковский служащий на пенсии, Коммерческий траст

Джейн С. Фолгер путешествовала со своей невесткой и подругой Патрицией Кушинг в долгожданную экскурсионную поездку в Сан-Франциско.Сильный и выносливый, Фолджер вырастил шестерых детей, затем потерял сына во время войны во Вьетнаме и еще одного сына из-за СПИДа. Джейн знала и любила Нью-Йорк и, выйдя на пенсию, еженедельно ездила туда, знакомя своих шестерых внуков со своими любимыми магазинами, театрами, музеями и культурными мероприятиями.

Коллин Л. Фрейзер

Элизабет, Нью-Джерси
Возраст: 51 год
Род занятий: Исполнительный директор, Прогрессивный центр независимой жизни

Коллин Л. Фрейзер была страстным и неутомимым защитником интересов людей с ограниченными возможностями и заместителем председателя Совета Нью-Джерси по проблемам развития.Фрейзер, получивший степень в Университете Рутгерса, помог разработать Закон об американцах-инвалидах. Она полагалась на трость и самокат, и ее помнят за ее вспыльчивость, решимость и то, что она вдохновляла других. У нее остались братья и сестры.

Эндрю (Сонни) Гарсия

Portola Valley, California
Возраст: 62 года
Род занятий: Владелец и президент Cinco Group, Inc.

11 сентября Эндрю (Сонни) Гарсия возвращался домой с деловой встречи.Гарсия и его жена владели компанией по производству промышленных товаров. У него были любовные отношения со своими тремя детьми, и его помнят за его глубокую веру и чувство юмора. В молодости он увлекался авиацией, получил степень в Государственном университете Сан-Хосе и прошел обучение на авиадиспетчера Национальной гвардии ВВС Калифорнии.

Джереми Логан Глик

Hewitt, New Jersey
Возраст: 31 год
Род занятий: Менеджер по продажам, Vividence, Inc.

11 сентября Джереми Логан Глик неохотно уехал из дома в командировку.Он дорожил каждым моментом дома со своей школьной любовью, теперь женой, и их трехмесячной дочерью. Глик был талантливым спортсменом с черным поясом и титулом национального студенческого чемпиона США по дзюдо. Он получил степень в Университете Рочестера, которая привела его к руководящей должности в калифорнийской компании, занимающейся веб-исследованиями.

Кристин Остерхольм Уайт Гулд

New York City, New York
Возраст: 65 лет
Род занятий: внештатный журналист

Кристин Остерхольм Уайт Гулд была опубликованным автором и внештатным журналистом более 30 лет, в основном пишущим о медицине и науке.Выпускник Корнельского университета, Гулд был интеллектуалом, интересовавшимся литературой и драмой. Она путешествовала по миру и свободно говорила на нескольких языках, в том числе на латыни и древнегреческом. Гулд сел на рейс 93, чтобы навестить друзей в Калифорнии. У нее осталась дочь.

Лорен Катуцци Грандколас

Сан-Рафаэль, Калифорния,
Возраст: 38 лет,
Род занятий: консультант и писатель

11 сентября Лорен Катуцци Грандколас летела домой с похорон своей бабушки в Нью-Джерси. Выпускница Техасского университета, выросшая в Хьюстоне, имеет 15-летний опыт работы в сфере маркетинга и продаж и недавно оставила работу консультанта в журнале Good Housekeeping , чтобы написать книгу, призванную вдохновить женщин следовать за своей мечтой. Они с мужем ждали первенца.

Ванда Анита Грин

Окленд, Калифорния/Линден, Нью-Джерси
Возраст: 49 лет
Род занятий: Бортпроводник, United Airlines

Ванда Анита Грин 29 лет проработала бортпроводником United Airlines, осуществив свою мечту увидеть мир.По словам ее матери, Ванда была одной из первых афроамериканских бортпроводников «Юнайтед». Грин была преданной матерью двоих детей, церковным дьяконом и активно участвовала в общественной жизни. Она получила степень в Роклендском муниципальном колледже, получила лицензию на недвижимость и надеялась открыть собственное агентство недвижимости, когда уйдет на пенсию.

Дональд Фриман Грин

Гринвич, Коннектикут
Возраст: 52 года
Род занятий: исполнительный вице-президент и главный финансовый директор, Safe Flight Instrument Corporation

Дональд Фриман Грин направлялся к озеру Тахо, чтобы присоединиться к своим братьям в пешем и велосипедном путешествии. Опытный пилот, получивший лицензию в 14 лет, Грин работал со своим приемным отцом в компании, производившей средства безопасности для самолетов. Грин получил степень инженера в Университете Брауна и степень магистра делового администрирования в Университете Пейс. Он любил летать, ходить под парусом и проводить время с женой и двумя детьми.

Линда Гронлунд

Greenwood Lake, New York
Возраст: 46 лет
Род занятий: Менеджер по соблюдению экологических норм, BMW North America

Линда Гронлунд была адвокатом, инженером и опытным автомехаником, страстно увлекавшимся гонками на спортивных автомобилях.Она закончила бакалавриат в Саутгемптонском колледже Университета Лонг-Айленда и получила степень юриста в Американском университете в Вашингтоне, округ Колумбия. 11 сентября Гронлунд путешествовала со своим бойфрендом Джозефом ДеЛука, чтобы отпраздновать свой день рождения в винодельческой стране Калифорнии. У нее остались родители и сестра.

Ричард Дж.

Гуаданьо

Эврика, Калифорния/Трентон, Нью-Джерси
Возраст: 38 лет
Род занятий: руководитель проекта, Служба рыболовства и дикой природы США

Ричард Дж.Гуаданьо посвятил свою жизнь защите дикой природы и окружающей среды. Степень биологии Университета Рутгерса подготовила его к 17-летней карьере в Службе рыболовства и дикой природы США. Он был офицером правоохранительных органов, прошедшим обучение на федеральном уровне. Последнее назначение Гуаданьо было в Национальном заповеднике дикой природы залива Гумбольдт в Северной Калифорнии. Гуаданьо возвращался домой после посещения своих родителей, сестры и большой семьи и празднования 100-летия своей бабушки.

Лерой Гомер

Марлтон, Нью-Джерси
Возраст: 36 лет
Род занятий: старший помощник, United Airlines

Первый офицер Лерой Гомер вырос на Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк, и любил самолеты, получив лицензию частного пилота в 16 лет.После окончания Академии ВВС США в 1987 году Гомер участвовал в операциях «Щит пустыни» и «Буря в пустыне», а затем выполнял гуманитарные миссии в Сомали. Его карьера в United Airlines началась в 1995 году. У Гомера остались жена и дочь 2000 года рождения.

Тошия Куге

Осака, Япония
Возраст: 20 лет
Род занятий: студент Университета Васэда, Токио, Япония

Тошия Куге был полон решимости овладеть английским языком и получить степень магистра инженерных наук в американском университете.Во время своего двухнедельного отпуска и второй поездки в Америку независимый и общительный студент колледжа отправился на рафтинг в Канаду и посетил Ниагарский водопад и Статую Свободы. Рейс 93 был первым этапом пути Куге домой. У него остались родители и брат.

СиСи Росс Лайлс

Форт Пирс, Флорида
Возраст: 33 года
Род занятий: Бортпроводник, United Airlines

Проработав шесть лет офицером полиции и детективом в Форт-Пирсе, СиСи Росс Лайлз начала новую карьеру бортпроводника, закончив обучение в январе 2001 года.Занятая мать двух сыновей и двух пасынков наслаждалась возможностью путешествовать по своей новой работе и наслаждалась временем, проведенным дома между рейсами. Ее муж говорит, что Лайлз была жесткой, умной и заботливой женщиной с сильной верой.

Хильда Марчин

Mount Olive, New Jersey
Возраст: 79 лет
Род занятий: помощник учителя на пенсии

Самая старшая пассажирка рейса 93, Хильда Марчин, ехала на зиму со своей дочерью в Калифорнию. Марчин вырос в Ирвингтоне, штат Нью-Джерси, был женат и имел двух дочерей.Она проработала 20 лет управляющим фондом в профсоюзе, а затем начала новую карьеру в качестве помощника по обучению детей с особыми потребностями. Пенсионерка, энергичная бабушка, овдовевшая в 1979 году, любила готовить, и ее помнят как сильную и независимую.

Валеска Мартинес

Jersey City, New Jersey
Возраст: 37 лет
Род занятий: Специалист по автоматизации, регион Нью-Йорк, Бюро переписи населения США

После окончания Университета Пуэрто-Рико Валеска Мартинес переехала в Нью-Джерси, чтобы продвинуться по карьерной лестнице.Коллеги из Бюро переписи населения США, где она проработала 13 лет, помнят ее организованной, новаторской и всегда улыбающейся. 11 сентября она ехала на конференцию с коллегой Мэрион Бриттон. Мартинес играл в теннис и софтбол, любил концерты и танцы. У нее остались родители и братья и сестры.

Николь Кэрол Миллер

Сан-Хосе, Калифорния
Возраст: 21 год
Род занятий: Студент, Колледж Уэст-Вэлли, Саратога, Калифорния

Члены семьи Николь Кэрол Миллер помнят ее безграничную энергию.Студентка декана, она подрабатывала официанткой, преподавала фитнес и ежедневно тренировалась. Хотя занятия в колледже возобновились, Миллер в последний момент принял решение лететь на восточное побережье с другом. Пара совершила поездку по достопримечательностям Манхэттена и пляжам Нью-Джерси, прежде чем сесть на отдельные рейсы, чтобы вернуться домой 11 сентября. У нее остались родители, приемные родители, братья и сестры.

Луи Дж. Наке II

New Hope, Pennsylvania
Возраст: 42 года
Род занятий: директор центра дистрибуции, Kay-Bee Toys

Путешествия не были рутинной частью работы Луи Дж. Наке II. Однодневная деловая поездка в последнюю минуту 11 сентября забрала его от его новой жены и их строящегося дома в Нью-Хоуп, штат Пенсильвания. Наке, известный в семье как «Джоуи», был тяжелоатлетом с татуировкой Супермена, который любил быстрые машины, хорошее вино и любил своих сыновей-подростков от предыдущего брака.

Дональд Артур Петерсон

Спринг-Лейк, Нью-Джерси,
Возраст: 66 лет,
Род занятий: Президент в отставке, Continental Electric Company

11 сентября Дональд Артур Петерсон путешествовал со своей женой Джин в национальный парк Йосемити.Петерсон, уроженец Нью-Джерси со степенью инженера-электрика Массачусетского технологического института и степенью магистра делового администрирования Университета Рутгерса, ушел в отставку с поста президента Continental Electric Company в Нью-Джерси. Волонтерство, движимое его глубокой верой, наполнило Петерсона в пенсионные годы. Когда он женился на Джин в 1984 году, у каждого из них было по трое детей от предыдущего брака.

Джин Ходли Петерсон

Спринг-Лейк, Нью-Джерси,
Возраст: 55 лет,
Род занятий: зарегистрированная медсестра на пенсии

11 сентября Джин Ходли Петерсон путешествовала со своим мужем Доном в национальный парк Йосемити.Имея степень медсестры в Университете Рочестера и степень магистра в Колумбийском университете, Джин хорошо подходила для своей волонтерской работы на пенсии в качестве консультанта по кризисной беременности. Петерсон была мотивирована ее верой. Когда она вышла замуж за Дона в 1984 году, у каждой из них было по трое детей от предыдущего брака. Джин приветствовала своего первого внука в 2001 году.

Марк Дэвид Ротенберг

Scotch Plains, New Jersey
Возраст: 52 года
Род занятий: Владелец, MDR Global Resources

Марк Дэвид Ротенберг был энергичным и успешным бизнесменом, привыкшим к частым перелетам в Азию в связи со своим импортным бизнесом.Марк, или «Микки», как его называли друзья и родственники, окончил колледж Франклина и Маршалла, затем много лет проработал в семейном бизнесе по производству изделий из стекла, став ведущим продавцом и, в конечном итоге, владельцем. Хотя он много работал и много путешествовал, Ротенберг был предан своей жене и двум дочерям.

Кристин Энн Снайдер

Кайлуа, Гавайи,
Возраст: 32 года,
Род занятий: лесовод и руководитель проекта, The Outdoor Circle

Уроженка Гавайев Кристин Энн Снайдер была увлечена своей работой в The Outdoor Circle, старейшей некоммерческой экологической группе Гавайев.Как лесовод, Снайдер работал над защитой деревьев и ландшафтов от застройки. 11 сентября выпускник Гавайского университета возвращался с конференции по лесному хозяйству в Вашингтоне, округ Колумбия, и импровизированного первого визита в Нью-Йорк. Снайдер очень хотела вернуться на Гавайи к своему мужу, которому всего три месяца.

Джон Талиньяни

Staten Island, New York
Возраст: 74 года
Род занятий: бармен на пенсии

Джон Талиньяни, семьянин, преданный своей покойной жене и трем ее сыновьям, родился в Италии и вырос в Бруклине.Ветеран Второй мировой войны владел такси, пиццерией и через 20 лет вышел на пенсию с должности бармена на Манхэттене. Талиньяни любил проводить время с семьей и был преданным фанатом New York Mets. К сожалению, Талиньяни ехал в Калифорнию, потому что его пасынок только что погиб там в автокатастрофе.

Онор Элизабет Вайнио

Балтимор, Мэриленд
Возраст: 27 лет
Род занятий: региональный менеджер, магазины Discovery Channel

11 сентября Хонор Элизабет Вайнио только что вернулась из Европы по делам.Вайнио, выпускник Университета Тоусона, был не только ярким и полным энтузиазма, но и целеустремленным, что привело к продвижению в магазинах Discovery Channel. «Лизз», как ее знали друзья, недавно переехала в Нью-Джерси по работе, но оставалась на связи со своей семьей и друзьями в своем любимом Балтиморе. У Вайнио остались родители, приемные родители, брат и сестра.

Дебора Джейкобс Уэлш

New York City, New York
Возраст: 49 лет
Род занятий: Бортпроводник, United Airlines

В качестве стюардессы рейса 93 Дебора Джейкобс Уэлш была назначена в первый класс. Обладая более чем 25-летним опытом работы в трех авиакомпаниях, она хорошо подходила для этой роли. Уэлш выросла в Филадельфии, любила путешествовать и знакомилась с культурой экзотических мест, которые посещала. Она была сострадательной и заботливой, часто доставляя остатки еды в самолете бездомным в районе Манхэттена, где она жила с мужем.

фотографий Кауаи | Холо Холо Чартерс

Благодаря нашей удивительной погоде, потрясающим пляжам, эпическому прибою, веселой зелени, разнообразной культуре и духу Алоха Гавайи привлекают путешественников со всего мира.Кауаи, «остров-сад», в частности, известен своей непринужденной атмосферой и особенно привлекателен для людей, которые хотят расслабиться, обновить свой дух и пообщаться с природой.

Да, то, чего Кауаи не хватает в современной архитектуре, роскошных магазинах и высокотехнологичных удобствах, она более чем компенсирует своим впечатляющим природным ландшафтом. Именно этот пейзаж обеспечивает идеальный фон для ваших фотографий из отпуска.

На острове есть несколько талантливых профессиональных фотографов Кауаи, которых вы могли бы нанять для неожиданной помолвки, свадьбы или семейной фотосессии Кауаи.

И нигде на Кауаи нет более изысканного пейзажа, чем на побережье Напали, если мы сами так говорим! Цветовая палитра такая же яркая, как , с чистой лазурной водой, зелеными джунглями склонами холмов, желто-оранжевым песком, белоснежным прибоем, выжженно-красными обнажениями и небом сахарной ваты. Добавьте к этому золотые закаты, прыгающую дикую природу океана, падающие водопады и светящиеся радуги, и единственное, чего не хватает, это вас!

Нам нравится смотреть фотографии наших пассажиров, главным образом потому, что они отражают столько чистой радости — органично .Во время одного из наших лодочных туров на Кауаи совершенно не нужно выдавливать из себя улыбку, а простое веселье и чувство удивления, которые испытывают наши пассажиры, полностью отражены на фотографиях.

Мы можем целыми днями болтать о том, какие у нас замечательные туры, но фотография действительно говорит за тысячу слов. Почти уверен, что Шакира сказала это лучше всех – фото не врут (подмигивает!)

Независимо от того, сняли ли вы удивительный кадр прорывающегося горбатого кита, подводное видео GoPro со скатом манта, семейное фото на фоне водопада, достойное праздничной открытки, или бесстыдное селфи, на котором вы и ваши друзья живете своей жизнью. лучшие жизни на закате — мы бы хотели увидеть их всех.Можно с уверенностью сказать, что мы никогда, никогда не устанем наблюдать, как наши гости веселятся и оставляют воспоминания о наших часах — вот что это такое (хлоп-хлоп!)

Поддержите нас, отметив нас @holoholocharters в своих публикациях и историях в социальных сетях и отправив нам электронное письмо по адресу [email protected], чтобы мы могли поделиться вашими красивыми фотографиями с нашим сообществом Holo Holo.

 

Пассажир Tattletale получает проблемы со стюардессой из-за фотографий с взлетно-посадочной полосы

Хорошо, если у вас есть iPhone и учетная запись Facebook (а они есть почти у всех, кроме моего отца и того городского пчеловода, который также хвастается тем, что у него нет телевизора), вы вероятно, позировали хотя бы для одной нелепой фотографии, думая: «Это будет самая крутая фотография для профиля. Стюардесса Spirit Airlines сделала именно это, и, благодаря звонку одной возмущенной пассажирки на местную станцию ​​ABC, у нее из-за этого большие проблемы.

Эрика Пейдж Дил, член экипажа из Чикаго, забралась в двигатель реактивного самолета Хорошо из самолета, когда он был припаркован на взлетно-посадочной полосе в международном аэропорту О’Хара. Пассажир заметил ее, когда она сидела в двигателе, со скрещенными ногами и идеальной осанкой, и записал ее имя, пока она работала на своем рейсе. человек, который мог быть или не быть Нэнси Дрю, несмотря на все вовлеченные любительские расследования, заглянул Дил на Facebook и увидел, что она уже использует этот только что сделанный снимок в качестве изображения своего профиля.

Пассажир немедленно связался с I-Team ABC7 и спросил, не является ли поза Диля «частью какого-то новомодного предполетного контрольного списка» (и если этот человек действительно употребил слово «новомодный», то ему/ей как минимум тысяча лет) . Станция связалась с Диль, чтобы спросить о фотографиях, и она сначала отрицала, что взяла их, прежде чем сказать, что она «не имеет права обсуждать их». Затем она изменила свою фотографию профиля на цитату, которая гласит: «Ваши крылья уже существуют, все, что вам нужно делать, это летать.

ABC 7 связалась с представителем Spirit Airlines, который сказал, что фотографии Диля «противоречат политике Spirit» и что авиакомпания проведет расследование и «примет соответствующие меры». «Чтобы получить доступ к взлетно-посадочной полосе, человек должен иметь надлежащий значок и / или находиться в сопровождении». (Когда I-Team спросила Диль, правильно ли она аттестована, она повесила трубку). Так что да, эти правила могут быть в силе, но такая картина, кажется, очень распространена в летном сообществе.Черт, даже Ричард Брэнсон сделал это. Бывший бортпроводник Сильвестр Питтман сказал ABC News:

У меня есть фотография в реактивном двигателе, и почти все, кого я знаю, были бортпроводниками. Это просто одна из тех вещей, которые нам нравится делать.

Другие бортпроводники поддержали Diehl, опубликовав фотографии своих двигателей в социальных сетях с хэштегом #stewsforericka. Если этот недовольный пассажир О’Хара увидит эти кадры, то ему или ей лучше включить горячую линию I-Team на быстрый набор, потому что это будет долгий день.

. Полная картина непослушания пассажиров

Согласно новым данным Федерального авиационного управления, в 2014 году число зарегистрированных случаев так называемых непослушных пассажиров было самым низким за 20 лет, что на 60% меньше, чем в 2001 году, когда их было 310.

Но цитируя бессмертную мольбу уважаемого Чико Маркса в фильме 1933 года «Утиный суп»: «Кому ты поверишь, мне или своим глазам?»

Итак, да, давайте отметим оптимистичные цифры правительства, отражающие уменьшение числа зарегистрированных инцидентов в соответствии с всеобъемлющим законом, охватывающим пассажиров, которые «нападают, угрожают, запугивают или мешают члену экипажа при выполнении им своих обязанностей на борту самолета.” Но давайте также рассмотрим взгляд глазами Хизер Пул, одной из моих постоянных стюардесс для реальных наблюдений с камбуза. Г-жа Пул, автор забавной книги 2012 года под названием «Круизное отношение: рассказы о аварийных площадках, драме экипажа и сумасшедших пассажирах на высоте 35 000 футов», обычно говорит длинными предложениями, прерываемыми грустным смехом.

«Я вообще не верю, что он идет на спад», — сказала она. «Об этом не так много сообщают, потому что составить отчет очень сложно, особенно если ваша работа состоит в том, чтобы поддерживать спокойствие в салоне, а это означает, что вы не выполняете свою работу, если сообщаете об инциденте.И кроме того, кому я буду об этом сообщать? У меня нет супервайзера на борту, так что, допустим, я добираюсь до Талсы и пролетаю по четыре ноги в день, а моя остановка составляет восемь часов. Собираюсь ли я тратить час своего времени ожидания на бумажную работу, когда все, что я хочу сделать, это добраться до своей комнаты и лечь спать?»

Она продолжает: «Некоторые люди в самолетах слишком остро реагируют на мелочи. Как будто я шел по проходу, и кто-то ударил меня по заднице. Я смотрю и вижу, что это женщина сходит с ума, потому что я наступил ей на ногу.Ну, знаешь, я наклонялся к ней не для того, чтобы наступить ей на носок. Носок ее ноги был в проходе, и я случайно наступил на него, и она меня шлепнула. Где еще, как не в самолете, можно шлепнуть кого-нибудь по заднице и подумать, что это нормально?»

Большинство пассажиров, соглашается мисс Пул, вежливы и готовы к сотрудничеству. И случаи насильственного нарушения или шокирующей ярости в воздухе на самом деле нечасты, хотя, когда они происходят, о них, как правило, агрессивно сообщают члены экипажа, средства массовой информации и социальные сети, где любые интересные беспорядки в полете фиксируются на видео.

«Это еще один повод для беспокойства», — шутит мисс Пул. «Как только что-то пойдет не так в полете, вы должны убедиться, что ваша прическа и макияж выглядят хорошо, потому что вы знаете, что это станет вирусной сенсацией».

Конечно, инциденты с применением насилия в ограниченном пространстве самолета, часто совершаемые пассажирами с психическими расстройствами или в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, — это не шутки. янв.27 декабря пассажир, который начал кричать на рейсе US Airways, который только что вышел из выхода на посадку в международном аэропорту Шарлотты Дуглас, ударил и избил двух бортпроводников, пытавшихся его успокоить, и одного из них отправили в больницу.

В прошлом профсоюзы бортпроводников в Соединенных Штатах проводили кампании за упрощение процедур отчетности для членов экипажа и за ужесточение наказаний для пассажиров, вызывающих всевозможные срывы рейсов. Несмотря на снижение количества сообщений о недисциплинированных пассажирах в Соединенных Штатах, Международная ассоциация воздушного транспорта, глобальная торговая группа в области авиации, в июне прошлого года выразила обеспокоенность в связи с тем, что в последние годы во всем мире резко возросло количество случаев недисциплинированного поведения и ярости в воздухе.

В Китае, где резко выросла коммерческая авиация, официальные лица авиации, встревоженные большим ростом недисциплинированного поведения, недавно заявили, что рассматривают возможность составления черного списка для предотвращения полетов пассажиров, создавших помехи. В Китае, по словам представителей авиации, миллионы новых пассажиров никогда ранее не летали и с меньшей вероятностью понимают протоколы поведения в полете.

Здесь и за границей одна из основных проблем заключается в том, что пассажиры часто раздражаются: от тех, кто часами прижимает колени в неудобных креслах автобуса, до частых путешественников, разочарованных снижением качества обслуживания и, по крайней мере, в Соединенных Штатах, резким сокращением расписания авиакомпаний. урезать свои маршруты, чтобы сосредоточиться на международных путешественниках, которые приносят наибольший доход.

С этим связан вопрос определения терминов. Все мы знаем, что такое настоящая воздушная ярость, но, учитывая иногда напряженные отношения между клиентами и членами экипажа, которые являются лицом авиабизнеса, официальное определение «недисциплинированного поведения» может быть произвольным.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *