Рисунок велосипеда для детей: Рисунки карандашом для детей велосипед (24 фото) 🔥 Прикольные картинки и юмор

Содержание

Учимся пошагово рисовать велик карандашом

Велосипеды – лучшие друзья детей в период каникул. Двухколесные или четырехколесные транспортные средства не только дарят положительные эмоции ребятам, но заботятся об их здоровье.

Почему дети любят велосипедные прогулки, и почему нужно купить малышу велик:

  1. Им нравится скорость, новые эмоции, любят покорять дорогу;
  2. Умение ездить на велосипеде добавляет авторитет в компании друзей;
  3. Неоспоримая польза для здоровья: катание обеспечивает здоровье позвоночника и сердечно-сосудистой системы, повышается выносливость, укрепляются мышцы, улучшается работа легких, ребенок учится контролировать равновесие, профилактика близорукости и др.

Если у сына или дочки еще нет двухколесного друга, предложите ему сначала изобразить его. Покажите нарисованные картинки велосипедов, чтобы заинтересовать. Мы предлагаем воспользоваться нашей инструкцией.

1

Начинаем с колес

Изобразить их правильную форму можно с помощью циркуля.  Неровности нежелательны, так как ездить на согнутых колесах очень сложно 🙂

Но сначала обучите детей правилам безопасности при работе с циркулем.

Рисуем два круга одинаковых размеров, большие. Чтобы получить шины и обвод, добавьте внутри фигур такие же, только меньшего размера.

Добавляем втулки. С их помощью колесо держится равномерно и крутится во время движения.

2

Рисуем систему для цепи

Цепь надевают на небольшой круг, который при нажатии на педали вращает колеса.

У него есть защитная оболочка, которая защищает ноги от цепи. Внутри добавьте звездочку.

3

Переходим к раме

Она складывается из нескольких частей.

Первая – подседельная труба и перья (так конструкторы называют тоненькую трубку, которая соединяет систему цепи с задним колесом).

4

«Прикрепите» брызговики

Сверху над колесами нарисуйте брызговики или, как их еще называют, болотники. Они защищают попадание грязи на велосипедиста во время движения.

5

Главная рулевая труба

К ней крепится руль, именно с ее помощью задается направление транспорту.

Еще одной трубой-перьем соедините заднюю кассету с подседельной трубой. Изобразите защитную оболочку, покрывающую цепь.

Не забудьте соединить две части верхней и нижней трубой.

6

Рисуем седло

К подседельному штырю прикрепите седло. Под ним изобразите амортизатор в виде небольшой пружины.

7

Руль и его детали

К рулевой трубе приделайте руль, ручки для держания и тормоза.

8

Корзина для вещей

Чтобы получился красивый нарисованный велик, спереди “прикрепите” корзину. В ней можно возить покупки.

В корзине можно нарисовать цветы.

Если у вас неплохие навыки рисования, и вы изображаете детский двухколесный транспорт, можете нарисовать девочку на велосипеде или возле него. Чтобы она вышла правильно нарисованная, воспользуйтесь этой инструкцией.

9

Добавляем спицы в колеса

Спицы изобразите в виде тонких линий. Прографите ими внутренние части колес.

10

Прикрепляем багажник

На заднем колесе, как правило, крепится багажник. Изобразите его тонкими линиями. Затем наведите четкие контуры.

Все детали нарисованные. Наш велик готов 🙂

11

Коллаж с этапами рисования велосипеда

Здесь все рисунки собраны в один коллаж. Вы можете распечатать его или сохранить на компьютере.

12

Попробуйте нарисовать велосипед в online режиме

Выберите как хотите закрашивать.

Видео к материалу

Если вы увидели ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Понравилась инструкция?

23 Да Нет 3

Еще инструкции на эту тему:

Велосипед картинки для детей — Квадроциклы и велосипеды

Раскраски Велосипед

Скачать или распечатать раскраски Велосипед для детей

Советуем посмотреть другие раскраски:

Рисуем велосипед с ребенком

С помощью этой инструкции нарисовать велосипед получится даже у самых маленьких художников. Повторяй за нами!

Рисуем 2 круга. Расстояние между ними примерно такое же, как их диаметр.

Между кругами рисуем равнобедренный треугольник. Его нижний край располагается на уровне центра круга.

В центре кругов рисуем точки. Соединяем их прямыми линиями с верхними углами треугольника.

Над правым верхним углом рисуем сиденье велосипеда.

Вокруг нижнего угла треугольника рисуем переднюю звезду для цепи. При этом нижняя точка угла – это центр окружности.

Окружностью меньшего диаметра описываем центральную точку на заднем колесе – это вторая звезда цепи.

Соединяем звезды линиями — цепью.

На передней звезде чертим педали – 2 линии вверх и вниз от центральной точки с небольшими прямоугольниками на краях.

От верхнего левого угла рамы рисуем руль велосипеда. Он похож на подкову, лежащую на боку, с утолщениями на краях.

В передней звезде делаем имитацию скорости – дочерчиваем небольшие полукруглые линии.

От центра колеса рисуем лучи, немного не доходя до пересечения с окружностью.

Соединяем лучи окружностью, формируя шины.

На втором колесе действуем аналогично.

Небольшими штрихами внутри колес создаем видимость движения.

Рисуем звоночек на руле. Он похож на овал с маленьким хвостиком.

Под колесами штрихами создаем поверхность, по которой движется велосипед.

Как поэтапно нарисовать велосипед ребенку

Велосипеды – лучшие друзья детей в период каникул. Двухколесные или четырехколесные транспортные средства не только дарят положительные эмоции ребятам, но заботятся об их здоровье.

Почему дети любят велосипедные прогулки, и почему нужно купить малышу велик:

  1. Им нравится скорость, новые эмоции, любят покорять дорогу;
  2. Умение ездить на велосипеде добавляет авторитет в компании друзей;
  3. Неоспоримая польза для здоровья: катание обеспечивает здоровье позвоночника и сердечно-сосудистой системы, повышается выносливость, укрепляются мышцы, улучшается работа легких, ребенок учится контролировать равновесие, профилактика близорукости и др.

Если у сына или дочки еще нет двухколесного друга, предложите ему сначала изобразить его. Покажите нарисованные картинки велосипедов, чтобы заинтересовать. Мы предлагаем воспользоваться нашей инструкцией.

Начинаем с колес

Изобразить их правильную форму можно с помощью циркуля. Неровности нежелательны, так как ездить на согнутых колесах очень сложно 🙂

Но сначала обучите детей правилам безопасности при работе с циркулем.

Рисуем два круга одинаковых размеров, большие. Чтобы получить шины и обвод, добавьте внутри фигур такие же, только меньшего размера.

Добавляем втулки. С их помощью колесо держится равномерно и крутится во время движения.

Рисуем систему для цепи

Цепь надевают на небольшой круг, который при нажатии на педали вращает колеса.

У него есть защитная оболочка, которая защищает ноги от цепи. Внутри добавьте звездочку.

Переходим к раме

Она складывается из нескольких частей.

Первая – подседельная труба и перья (так конструкторы называют тоненькую трубку, которая соединяет систему цепи с задним колесом).

«Прикрепите» брызговики

Сверху над колесами нарисуйте брызговики или, как их еще называют, болотники. Они защищают попадание грязи на велосипедиста во время движения.

Главная рулевая труба

К ней крепится руль, именно с ее помощью задается направление транспорту.

Еще одной трубой-перьем соедините заднюю кассету с подседельной трубой. Изобразите защитную оболочку, покрывающую цепь.

Не забудьте соединить две части верхней и нижней трубой.

Рисуем седло

К подседельному штырю прикрепите седло. Под ним изобразите амортизатор в виде небольшой пружины.

Руль и его детали

К рулевой трубе приделайте руль, ручки для держания и тормоза.

Корзина для вещей

Чтобы получился красивый нарисованный велик, спереди “прикрепите” корзину. В ней можно возить покупки.

В корзине можно нарисовать цветы.

Если у вас неплохие навыки рисования, и вы изображаете детский двухколесный транспорт, можете нарисовать девочку на велосипеде или возле него. Чтобы она вышла правильно нарисованная, воспользуйтесь этой инструкцией.

Добавляем спицы в колеса

Спицы изобразите в виде тонких линий. Прографите ими внутренние части колес.

Прикрепляем багажник

На заднем колесе, как правило, крепится багажник. Изобразите его тонкими линиями. Затем наведите четкие контуры.

Все детали нарисованные. Наш велик готов 🙂

Коллаж с этапами рисования велосипеда

Здесь все рисунки собраны в один коллаж. Вы можете распечатать его или сохранить на компьютере.

Прикольные картинки про велосипеды и велосипедистов (32 шт)

У велосипедистов своя жизнь — активная, нескучная, не без трудностей, но всегда полная забавностей и интересностей!

Если вы с ней не знакомы, то взгляните на эту замечательную коллекцию фотографий, чтобы узнать про неё чуть больше! А заодно и улыбнуться!

Поддержи Бугага. ру и поделись этим постом с друзьями! Спасибо! 🙂

Как нарисовать велосипед ? поэтапно

Если вы человек, рисунки которого далеки от идеала, и вы не знаете, как легко нарисовать велосипед, эта статья будет вам полезной. Здесь вы узнаете, как нарисовать велосипед правильно, а также изучите простой способ рисунка для начинающих. Следуя пошаговому описанию каждого этапа, вы без труда сможете повторить этот рисунок, а в дальнейшем даже придумать свой собственный, стилизованный велосипед.

Инструменты и материалы

  • Белый лист бумаги.
  • Черный фломастер.

Пошаговое обучение рисованию велосипеда

  1. Для того, чтобы рисовать велосипед, возьмите чистый лист бумаги и фломастер, а чтобы иметь возможность подправить свой рисунок, воспользуйтесь карандашом и ластиком. Для начала схематично обозначьте, какого размера будет будущий велик. Если ваш рисунок маленький, то все его детали будут некрупными.
  2. Примерно в правой трети рисунка начните рисовать руль. Для этого нарисуйте маленький рог, а от него вправо две параллельные линии с окружностью в конце.
  3. Далее проведите две зигзагообразные, параллельные линии, идущие сверху вниз.
  4. Снова нарисуйте окружность, а затем снова две зигзагообразные, параллельные линии уходящие вверх. Руль почти готов, осталось дорисовать ручку, состоящую из двух кругов и двух параллельных линий.
  5. В центре руля проведите две параллельные линии.
  6. Снизу проведите две полосы и прорисуйте в правой части небольшой полукруг.
  7. Отталкиваясь от предыдущих линий, изобразите вилку для переднего колеса. Её можно нарисовать с помощью одной большой дуги и одной дуги поменьше.
  8. Не перекрывая маленькую дугу, нарисуйте переднее колесо. Для этого нарисуйте один большой круг, в нем круг поменьше и еще меньше.
  9. Прорисуйте две линии, которые находятся как бы за колесом, и являются продолжением маленькой дуги. С помощью двух овалов изобразите держатель колеса.
  10. Немного ниже руля нарисуйте два треугольника разного размера и разделите их двумя параллельными линиями. Большой треугольник – это рама, а поменьше – держатель для заднего колеса.
  11. Над двумя параллельными линиями нарисуйте крепление для сидения и само сидение.
  12. На вершине маленького треугольника нарисуйте овал с маленьким кругом посередине.
  13. Маленькими кружочками, прилегающими один к другому, изобразите цепь. Закруглите ее примерно на уровне сидения и вернитесь в начало.
  14. С помощью двух кругов прорисуйте держатель для цепи. От него проведите тонкую линию, а затем линию потолще – это педаль.
  15. Заднее колесо прорисуйте таким же способом, как и первое. Для того, чтобы изобразить велосипед BMX, заднее колесо сделайте немного меньше.
  16. Спицы на колесах нарисуйте тонкими линиями проходящими от центра колеса к его краям. Вот таким образом у вас получилось быстро и легко нарисовать велосипед. Теперь вы знаете, как нарисовать велосипед ребенку.

Видео инструкция

Для того, чтобы узнать, как рисовать велосипед, вам будет полезно просмотреть это видео. С его помощью вы сможете нарисовать велосипед поэтапно для детей и не только.

Теперь вы знаете, как нарисовать велосипед поэтапно. Такой скоростной рисунок является базовым, и взяв его за основу, вы без труда сможете срисовать велосипед с любой картинки или придумать свой. Расскажите, получилось ли у вас нарисовать велосипед, и понравился ли вам ваш рисунок.

Как нарисовать велосипед шаг за шагом • Makusha

Последние деньки были напряженными, поэтому попробуем расслабиться и вспомнить теплое время года, когда возможность покататься на велосипеде есть не только у фанатов, но и любителей. Поэтому также пройдем урок “как рисовать велосипед по шагам“. Велосипед – забава приятная, используется по всему миру и имеет множество вариантов. Есть страны, которые полагаются исключительно на велосипеды.
Это самое популярное средство передвижения в мире. Требует немного усилий, удобен, низкая стоимость, легкость, компактные размеры и отсутствие необходимости в топливе делают его частью жизни многих. Считается, велосипед сделал для эмансипации женщин больше, чем всё остальное вместе взятое. Самая “вело” страна – это Дания. На среднего жителя приходится 850 км за год на велосипеде. Рост популярности в Европе обусловлен политикой государств.

Стараются разгрузить транспортный поток в городах и поэтому поддерживают велосипеды как только могут. Создаются велопарковки, дорожки и маршруты, велосипедные вагоны (места для пассажиров и их велосипедов) и даже крытые и охраняемые велостоянки на вокзалах и в образовательных учреждениях! В Стокгольме, Париже и Лондоне есть сеть прокатных велосипедных пунктов, позволяющих автоматически брать велосипед на прокат в одной точке и расплатившись оставить в другом месте города. Без чьей-то помощи, лишь по кредитке или карте сервиса.

В Копенгагине можно брать велосипеды бесплатно без ограничения по срокам. Их запрещается использовать вне города и они имеют специфическую раскраску и признаки, чтобы предупредить это.

Полагаю у их полиции свой огромный опыт борьбы с угоном великов, но зато как же удобно в этом городе передвигаться!

Нельзя не упомянуть Амстердам, самый велосипедный город в мире. Тут есть гостиницы для велосипедистов, аренда водных великов и велосипедов на 8 человек. А фины ездят на великов даже зимой, не смотря на суровый климат.

Китай, Индия и Индонезия наводнены велосипедами. Но там уже больше и доступнее использование мопедов и мотоциклов. И есть даже части города, где они запрещены, чтобы не мешать движению. В Шанхае в декабре 2003 передвижение на велосипедах было даже запрещено. Их слишком много там.

А почему и Китае также? Да просто 95% всех велосипедов производится в Китае. Большинство фирм с мировым именем перенесли туда свое производство.
Еще один забавный факт перед началом урока… Официальная максимальная скорость для велосипедной конструкции (а значит приводится в движение ногами) зафиксирована в Соляной Долине на отметке 283км/ч. Это побольше чем когда-либо я ездил на машине.

Как нарисовать велосипед шаг за шагом

Шаг 1.

Это будет относительно простой объект для рисования. Все, что вам надо сейчас сделать, это нарисовать квадрат. В нижних углах надо добавить два одинаковых круга для колес велосипеда и один круг для цепной системы передачи движения от ног велосипедиста.

Как нарисовать велосипед шаг за шагом

 

Шаг 2.

Пользуясь основой начнем набрасывать раму велосипеда Он мужской по моделе. Как только получится рамка, добавьте руль управления, тормозные кабели и переключатели передач, основу сиденья и само сиденье.

Как нарисовать велосипед шаг за шагом

 

Шаг 3.

Первое, что вам надо будет сделать в этом шаге, это нарисовать шину переднего колеса. Затем добавьте заднее. Добавляем крепление для переднего и заднего к раме. Рисуем педали и “штуковину” передачи движения от ног к колесам. Пока не дорисовали еще все, идем дальше.

Как нарисовать велосипед шаг за шагом

 

Шаг 4.

На последнем шаге рисования велосипеда вы завершите заднее колеса, рисуем спицы как на рисунке, дающие устойчивость колесам к деформации. Удаляйте теперь все ненужное и переходите к пятому шагу.

Как нарисовать велосипед шаг за шагом

 

Шаг 5.

Велосипед получился таким. Это был базовый урок и обычно на рисунках в таком чистом виде велосипеды не встречаются. Может позже на уроках добавим динамики и порисуем вместе с велосипедистом. Удачи всем!

Как нарисовать велосипед шаг за шагом

С уважением, автор сайта уроков рисования по шагам, Нерд!

 

Велосипеды СССР — подробный перечень (фото и названия марок)

Советская эпоха оставила после себя внушительное «велосипедное наследие», поскольку некогда великая страна в своё время выпускала действительно большое количество двух- и трехколесных «железных коней», некоторые из которых до сих пор пылятся в гаражах, а другие – либо по-прежнему находятся в активной эксплуатации, либо стали предметами коллекционирования…

Вообще, в СССР велосипеды любили абсолютно все – от мала до велика и от жителей крупных городов до людей из далекой глубинки. И это совсем не удивительно, поскольку двухколесный транспорт всегда отличался доступностью, в то время как с автомобилями в то время был явный дефицит (да и позволить их себе могли далеко не каждые).

Несмотря на огромную популярность велосипедов, которые без преувеличения считались «культовыми предметами», Советский Союз никогда не являлся мощной велосипедной державой (особенно по сравнению с зарубежными странами), однако имел несколько десятков велозаводов, на которых выпускалось много разных марок трёх- и двухколёсников…

Краткая история

Сами велосипеды обрели популярность ещё в царской России, то есть задолго до Октябрьской революции, однако тогда их себе позволить могли только достаточно обеспеченные люди… Но революция и гражданская война «застопорили» развитие двухколесного транспорта в стране, и «волна возрождения» велосипедов началась уже в СССР, а если быть точнее – в 1920-х годах…

«Первопроходцем» в вопросе производства советских велосипедов стал Харьковский велосипедный завод – именно там в 1923 году были выпущены первые опытные образцы нескольких велосипедов, а уже в следующем году из цехов «выехало» практически 1000 «железных коней»… Но изначально на предприятии не имели какой-либо конкретной модели, предлагая разномастные «двухколесники», а первый единый велосипед под названием «Украина» появился здесь только в 1926 году…

В первое время Харьковский велозавод был «монополистом» в СССР по производству велосипедов, и лишь спустя несколько лет – в 1929 году – выпуск байков наладили и на Московском велозаводе (который «зародился» благодаря организации велосипедного производства на базе станочного парка «Дукса»)… Другие же крупные заводы начали осваивать двухколесный транспорт уже после Второй мировой войны – например, Минский мотоциклетно-велосипедный завод, Пензенский велозавод, Авиационный завод имени Чкалова и другие…

За годы существования СССР его предприятия выпустили ни один десяток миллионов велосипедов различных моделей, некоторые из которых стали по-настоящему легендарными, отчего и по сей день являются «мечтой» не только российских граждан, но и жителей других стран…

Дорожные велосипеды

Наибольшей популярностью в стране Советов пользовались дорожные велосипеды – это, как правило, простые с конструктивной точки зрения байки, предназначенные для катания по городским улицам или дорогам с асфальтированным и ровным грунтовым покрытиями, причем как взрослых людей, так и подростков. Вот лишь малый перечень наиболее популярных и интересных моделей такого типа:

«Урал»

Это поистине нестареющая классика и, пожалуй, один из символов советской эпохи, являющийся дорожным велосипедом «повышенной прочности и проходимости», который спроектирован, в первую очередь, для катания взрослых мужчин. Но, несмотря на то, что такие байки обладают внушительным весом и в народе обзываются «колхозными» или даже «дедовскими», в свое время на них колесили даже дети, располагаясь под верхней трубой…

Свою историю этот «двухколесник» начал более полувека назад – его производство запустили на Пермском машиностроительном заводе в далеком 1965 году, после чего продолжал свою «карьеру» несколько десятилетий и пользовался высоким спросом у советских граждан за счет простоты в обслуживании и неприхотливости в эксплуатации.

По сути своей «Урал» – это односкоростной велосипед с рамой (её высота – 560 мм), обладающей закрытой геометрией и выполненной из стальных тонкостенны труб, паяной вилкой все из той же стали, железным рулем с литым выносом и 28-дюймовыми колесами со стальными ободами коробчатого сечения. Естественно, такое количество стали и обуславливает приличный вес байка – более 16 кг.

Кроме того, «Урал» имеет в своём «арсенале» регулируемое седло с полужестким каркасом и мягким покрытием. Некоторые модификации оснащены комбинированной системой тормозов: на переднем колесе – ручной тормоз клещевого строения, а на заднем – ножной механизм барабанного типа. А ещё у всех таких велосипедов есть полноформатные стальные крылья. Поздние модели оснащались подрамной сумкой с набором инструментов и трубчатым багажником, а на некоторых имелись ещё и фара с генератором электричества, насос и подножка.

«Орленок» и «Ласточка»

Это подростковые велосипеды («Ласточка» – для девочек с соответствующей геометрией рамы, а «Орленок» – для мальчиков), сконструированные для прогулочного катания юных райдеров в возрасте от семи лет и старше по асфальтированным или грунтовым дорогам.

  • Ласточка
  • Орлёнок

Они были созданы по довоенным немецким образцам. Изначально (если быть точнее – с 1949 по 1951 год) производились на Минском мотоциклетно-велосипедном заводе. Но впоследствии белорусское предприятие приступило к освоению сборки мотоциклов, отчего выпуск «Ласточки» и «Орленка» перенесли на Шяуляйский велосипедно-моторный завод, где они держались на конвейере до 1978-го без каких-либо значительных технических доработок.

Но и на этом их история не закончилась, поскольку эти велосипеды, подвергнувшись небольшой модернизации, даже «пережили» сам Советский союз – выпускались ещё несколько лет после развала некогда великой страны.

Вообще, «Ласточка» и «Орленок» отличаются друг от друга, в первую очередь, геометрией рамы: у первой модели она открытая, а у второй – закрытая. Каждый же из этих байков обладает остовом (его высота – 460 мм), передней вилкой и регулируемым рулевым узлом – выполненными из стали; односкоростной трансмиссией; ножным задним тормозом и 24-дюймовыми колесами со стальными коробчатыми ободами.

Стоит отметить, что в своё время уже «в базе» данным велосипедам полагались полноценный металлические крылья, комплект инструментов, звонок и насос. При этом «Орленок» ещё имел багажник в задней части, а «Ласточка» комплектовалась защитной сеткой с крючками на заднем колесе и щитком на цепи.

«Украина»

Серия дорожных велосипедов, ориентированных на взрослых мужчин и предназначенных для прогулочных, туристических и деловых поездок по дорогам с различным покрытием и профилем. Одна из особенностей байка – большое количество модификаций, которые отличались друг от друга не только комплектацией, но и техническими моментами.

Вообще, формально велосипед «появился» на свет в 1926 году, когда и стартовало его массовое производство на мощностях Харьковского велосипедного завода имени Петровского. Однако конструкция байка уходила своими корнями ещё в дореволюционный период – дело в том, что предприятие в Харькове было основано на базе велосипедной фабрики Лейтнера, которую еще в годы Первой мировой войны эвакуировали из Риги на Украину, а после Октябрьской революции национализировали. А «Украина» представляла собой модель велосипеда, выпуск которого когда-то осуществлялся ещё на рижском заводе. К слову, в дальнейшем «двухколесник» постоянно модернизировался, а его производство ведется и по сей день…

Стандартный вариант этого «железного коня» обладает стальными рамой трубчатой конструкции (её высота – 560-600 мм), рулём и передней вилкой; колесами размерностью 28 дюймов с ободами коробчатого сечения из стали; односкоростной трансмиссией, а также ручным передним (с тросовым приводом) и ножным задним (барабанного типа) тормозами. При этом байк встречается как с жестким седлом, так и полужестким, имеющим жесткий верх, а «топовая» модель «щеголяет» трёхскоростной системой с параллелограммным переключателем и полностью ручными тормозами.

К слову, «Украина» – самый массовый советский велосипед в истории, который еще и успешно экспортировался более чем в 30 мировых стран.

«Минск»

Это обобщённое наименование дорожных велосипедов Минского мотоциклетно-велосипедного завода, предназначенных для катания взрослых мужчин по дорогам практически с любым типом покрытия, за исключением серьёзного бездорожья. Вообще, было немало модификаций таких байков, маркированных литерой и числами, однако у всех – схожая конструкция и технические параметры.

Производство «Минска» в базовом исполнении было запущено в 1956 году на ММВЗ, а велось до 1986 года (когда «двухколёсники» и сменили название на «Аист»).

Это – односкоростной велосипед с 560-миллиметровой рамой закрытого типа, паяной из стальных труб; жесткой вилкой и регулируемым рулевым узлом, изготовленными все из той же стали; 28-дюймовыми колесами со стальными ободами коробчатого сечения, а также ножным задним тормозом. Стоит отметить, что все версии байка с завода оснащались полноценными крыльями, подпружиненным седлом и задним багажником.

«Турист»

Серия дорожно-туристических велосипедов для взрослых мужчин, предназначенных для прогулочной и скоростной езды по асфальтированным дорогам на проселках с укатанным грунтом. Этот байк встречается в широком количестве вариантов исполнения, различия между которыми сводятся не только к внешности, но и к ряду технических особенностей (например, количество скоростей).

Историю «двухколёсника» можно разделить на два этапа, и первый из них начался в 1949 году – именно тогда было запущено его производство на Харьковском велосипедном заводе имени Петровского, которое продолжалось до 1961-го. После название «Турист» вывели из обихода, заменив на «Спутник», однако в 1977 году вновь вернулись к первоначальному варианту.

Базовый велосипед имеет стальные раму (закрытого типа, высотой 560 мм) и вилку, руль дорожного или спортивного типа, односкоростную систему, ручные тормоза клещевой конструкции «по кругу» и 28-дюймовые колеса с коробчатыми ободами из алюминиевого сплава. Более же «продвинутый» вариант может похвастать трехскоростной трансмиссией с параллелограммным переключателем.

«Уралец»

Дорожный односкоростной велосипед, предназначенный для юношей в возрасте от десяти лет и старше, который создан как для прогулочного, так и для активного катания по асфальтированным и грунтовым дорогам. Производство данного байка запустили в 1970 году на мощностях Атигского машиностроительного завода, после чего его «серийная жизнь» продолжалась до 1994-го (то есть даже после распада СССР).

У него – рама и жесткая вилка, изготовленные из стали; регулируемый рулевой узел; задний ножной тормоз и колёса размерностью 24 дюйма со стальными ободами коробчатого сечения. Кроме того, на всех версиях «двухколёсника» присутствуют такие решения, как полноформатные стальные крылья, светоотражающие элементы и седло с полужестким каркасом и мягкой накидкой.

«Сура»

Дорожный велосипед, который предназначен для езды взрослых мужчин по городским улицам и проселочным дорогам с укатанным грунтом. Он «появился на свет» в 1978 году – именно тогда стартовал его выпуск на Пензенском велозаводе имени Фрунзе, который вёлся вплоть до распада Советского союза.

Этот байк обладает: стальной рамой закрытого типа высотой 580 мм; жесткой передней вилкой все из той же стали; рулевой колонкой, настраиваемой по высоте; односкоростным механизмом; задним ножным тормозом барабанной конструкции; 28-дюймовыми колесами со стальными коробчатыми ободами.

«Спутник»

Дорожно-туристический велосипед для взрослых мужчин, сконструированный как для прогулочного, так и для скоростного катания по дорогам с асфальтированным или твердым грунтовым покрытием.

Этот байк встал на конвейер Харьковского велосипедного завода имени Петровского в 1961 году, а появился в результате переименования модели «Турист». Практически в неизменном виде «двухколёсник» выпускался до 1983-го, когда и «ушел на покой».

В активе данного велосипеда присутствуют: стальная рама высотой 540-600 мм; передняя жесткая вилка, также изготовленная из стали; рулевая колонка типа «бараньи рога»; колеса величиной 28 дюймов с дюралюминиевыми или стальными (коробчатого сечения) ободами; 3-, 4- или 8-скоростная система; ручные тормоза клещевого типа.

Спортивные велосипеды

Но только лишь простыми дорожными байками в СССР не ограничивались, а выпускали так же и большое множество спортивных велосипедов (причем, зачастую, очень даже серьезных) – они создавались, в первую очередь, для использования в той или иной спортивной дисциплине (либо для тренировочных процессов) для соревнований различных уровней, отчего и наделялись определенными конструктивными особенностями.

«Москва 80»

Спортивный велосипед «высшего класса», предназначенный для участия в соревнованиях мирового уровня по шоссейным гонкам, который считается одним из лучших «двухколёсников» советской эпохи.

Вообще, этот шоссер специально разрабатывался Харьковским велозаводом для спортсменов к Московским Олимпийским играм, прошедшим в 1980 году, однако из-за противников в рядах сборной принять участие в них ему так и не удалось… Работы над велосипедом под руководством Панина Г.И. начались в середине 1970-х годов на основе байка Colnago Mexico (именно на них в тот момент катала сборная СССР), однако он постоянно отклонялся «сборниками», а весной 1979 года и вовсе – перестал быть им интересен. С того момента прекратился даже мелкосерийный выпуск данного «двухколёсника», но при этом до конца года ещё изготавливались единичные экземпляры по индивидуальным заказам тех или иных гонщиков. Всего же за это время «свет увидело» чуть более полусотни «Москва 80» для различных видов шоссейных гонок.

Этот велосипед может «похвастать»: рамой и жесткой вилкой, изготовленными из легированной стали; спортивным рулем типа «бараньи рога» из алюминия с удлиненным выносом;  многоскоростным механизмом с передним и задним переключателями параллелограммного типа; ручными тормозами клещевого строения «по кругу»; 28-дюймовыми колесами с алюминиевыми ободами трубчатого сечения и однотрубными шинами; педалями из «крылатого металла».

Примечательно, что специалисты смогли добиться крайне небольшой массы «Москвы 80» – всего 8.25 кг. И столь низкие показатели были достигнуты широким применением в конструкции не только алюминия, но и титановых сплавов – из последнего выполнены шатуны, спицы, трещотка и некоторые другие детали.

«Тахион»

Спортивный велосипед профессионально-спортивного уровня, доступный в широком количестве модификаций, предназначенных для участия в шоссейных и трековых гонках (причем как в индивидуальных, так и в командных). Это – настоящая легенда советской велосипедной промышленности, мечта всех мальчишек (и не только), но доступная только «избранным».

«Тахион» был разработан Центральным конструкторским техническим бюро Харьковского велозавода в 1979 году под началом Воронцова Р.И., причем этот байк стал первым в СССР, в котором широко использовались компоненты и материалы иностранных компаний. И надо сказать, велосипед получился действительно впечатляющим, отчего его производство продолжалось до 1992 года (за это время было выпущено свыше 400 «двухколёсников»).

Данный велосипед имеет в своем активе: раму высотой 530-600 мм, выполненную из стальных труб; переднюю вилку из труб овального сечения все из той же стали; алюминиевый подседельный штырь аэродинамической формы; руль из «крылатого металла» с креплением на корону вилки; колеса размерностью 28 дюймов с алюминиевыми ободами трубчатого сечения и титановыми спицами. При этом шоссейная модель обладает 6-скоростной трансмиссией с параллелограммным переключателем и ручные тормоза клещевого типа спереди и сзади, в то время как у трекового варианта – всего одна скорость и нет тормозов.

Вообще, сам Воронцов хотел назвать велосипед «Кентавром», однако такое название «забраковали» руководители – мол, нечего величать советский байк именем чуждого персонажа, да еще и с какой-то там мифологии. Тогда сын Реджинальда Ивановича предложил имя «Тахион», которое в теоретической физике означает гипотетическую частицу, движущуюся в вакууме со скоростью быстрее скорости света. Его и утвердили.

«Чемпион»

Спортивно-шоссейный велосипед, предназначенный для тренировочной езды по асфальтированным и проселочным дорогам и соревнований различных уровней. Производство данного «железного коня» осуществлялось на Харьковском велозаводе с 1957 по 1963 года, при этом в 1958-м он удостоился диплома «за новые конструктивные решения».

У него – стальная рама закрытого типа (высотой 540-580 мм), рулевая колонка типа «бараньи рога», 10-скоростная система с параллелограммным передним и задним переключателями, 28-дюймовые колеса с дюралюминиевыми ободами и однотрубными шинами, ручные тормоза клещевого вида с тросовым приводом, а также спортивные педали с туклипсами.

Складные велосипеды

Сегодня это может показаться странным, но в Советском союзе самыми пижонскими в быту считались именно складные велосипеды. Которые хоть и уступали обычным дорожным байкам в плане ходовых характеристик, однако подходили более широкому кругу лиц, поскольку на таких «железных конях» без проблем катались и взрослые, и дети, а хранить их можно было даже в городской квартире.

«Аист»

Складной велосипед, предназначенный для размеренного катания и райдеров любого возраста по дорогам с асфальтированным или ровным грунтовым полотном. Свою историю данный «двухколёсник» начал в 1977 году, после чего выпускался на мощностях Минского мотоциклетно-велосипедного завода до 1992 года, причем без каких-либо серьезных визуальных и конструктивных доработок.

По сути своей «Аист» – односкоростной велосипед со стальными остовом (высотой 400 мм) и передней вилкой, который обладает складной рамой с механическим фиксатором в сложенном положении, регулируемым рулевым узлом (также стальным), 20-дюймовыми колесами с коробчатыми ободами из стали, а также задним ножным тормозом барабанного типа.

Кроме того, у всех «Аистов» без исключения есть полноценные металлические крылья, защита цепи, светоотражающие элементы, звонок, багажник и сумка с инструментами.

«Кама»

По-настоящему массовый складной велосипед, подходящий велосипедистам практически любого возраста (естественно, за исключением «самых маленьких»), который предназначен для городских или загородных поездок с возможностью перевозки в сложенном состоянии практически в любом виде общественного транспорта, а также непродолжительных туристических путешествий.

Этот «двухколёсник» был представлен в середине 1970-х годов, тогда же и началось его производство на Пермском машиностроительном заводе имени Октябрьской революции. Причем велосипед оказался «долгожителем» – его выпуск без каких-либо существенных изменений продолжался ещё много лет даже после распада СССР.

Советская «Кама» может похвастать: стальной рамой высотой 460 мм, имеющей складной механизм с литым замком петлевого типа; завышенным рулевым узлом с литым выносом; односкоростной трансмиссией; колесами величиной 20 дюймов со стальными ободами коробчатого сечения; передним ручным (клещевой конструкции) и задним ножным тормозами. Стоит отметить, что с завода все велосипеды комплектовались полноформатными крыльями, защитой цепи, багажником, катафотами на спицах и крыльях, а также насосом, а часть моделей – ещё и фарой с генератором электричества.

«Салют»

Этакий вариант «Камы» (поскольку они выпускались на одном заводе в Перми), но на более крупных колесах, также представляющий собой складной велосипед, который подходит для катания по дорогам с хорошим покрытием. Но если его меньший «собрат» действительно встречался в Советском союзе повсеместно, то сам «Салют» не был столь востребованным – да, он имел лучший накат, особенно при езде с горы, однако был неудобен для поездок в общественном транспорте, причем даже в сложенном виде. Единственная реальная польза от его складывания была при хранении.

Базовая модель имеет: раму (высотой 435 мм) открытого типа с литым замком складывания; жесткую вилку из стальных труб круглого сечения; высокий руль с удлиненным литым выносом; колеса размерностью 24 дюйма со стальными ободами коробчатого сечения. У базового «Салюта» – одна скорость и комбинированные тормоза (передний ручной и задний ножной).

У модели «Салют-5» – 5-скоростная трансмиссия и полностью ручные тормоза кантилеверного типа.

«Десна»

Велосипед со складной рамой, сконструированный для неспешных велопрогулок по асфальтированным или укатанным грунтовым дорогам и отлично подходящий (благодаря конструктивным особенностям) для транспортировки в общественном транспорте, который в свое время выпускался на Жуковском велозаводе.

«Десна» может похвастать: открытой геометрией облегченной рамы с литым замком складывания петлевой конструкции; высоким рулем с литым выносом; односкоростным механизмом; 20-дюймовыми колесами с коробчатыми ободами из стали; задним ножным тормозом барабанного типа; седлом с пружинным каркасом, покрытым кожзаменителем.

Уже с завода на байк устанавливались металлические крылья, защита цепи, багажник с зажимом, звонок и светоотражающие элементы, а в его базовую комплектацию входили насос и сумка с инструментами.

«Эврика»

Складной подростковый велосипед для подростков, разработанный для поездок по ровным дорогам, выпуск которого когда-то вёлся на Львовском мопедном заводе.

В активе этого «двухколёсника» присутствуют: рама открытого типа высотой 459 мм с шарнирным механизмом складывания; паянная передняя вилка с пружинным амортизатором; мопедный руль, регулируемый по высоте; односкоростная трансмиссия; колеса величиной 20 дюймов со стальными ободами коробчатого сечения; задний ножной тормоз барабанного типа; седло с пружинами и мягким верхом.

Детские велосипеды

В советское время, наверное, практически у каждого ребёнка был свой велосипед – даже несмотря на их немалую стоимость, родители стояли в немаленьких очередях, дабы порадовать своё чадо. Вообще, такой транспорт был пределом мечтаний для многих мальчишек и девчонок – тогда если у тебя имелся ве́лик, то ты считался чуть ли не королём двора, и другие ребята стремились к дружбе с тобой.

Ну а если отступить от лирики, то в СССР действительно делали велосипеды именно для детей, пусть и совсем простенькие, но для всех возрастов – и трёх-, и двухколёсные:

«Школьник»

Детский велосипед, ориентированный на мальчиков и девочек в возрасте до 10-11 лет, который предназначен для прогулочной езды по дорогам с асфальтированным или твёрдым грунтовым покрытиями. Это – один из самых популярных байков для маленьких велосипедистов, из когда-либо выпускаемых в Советские времена.

Свою историю «Школьник» начал еще в 1950-х годах, а если быть точнее – в 1956 году: именно тогда стартовало его производство на мощностях Горьковского велосипедного завода.

  • для мальчиков
  • для девочек

При этом стоит отметить, что ранние модели имели разделение на «мальчишечьи» и «девчачьи» (первые отличались рамой закрытого типа, у вторых же верхняя труба размещалась на более низком уровне), однако впоследствии сделали «универсальный вариант», который успешно выпускался до 1993 года.

Сам по себе «Школьник» имеет действительно примитивную конструкцию. У него – рама высотой 445 мм, скроенная из стали, жесткая вилка из стальных труб, высокий руль с увеличенным выносом, односкоростная трансмиссия, 20-дюймовые колеса с коробчатыми стальными ободами и задний ножной тормоз барабанного типа.

При весе в 9.5 кг, велосипед уже с завода снабжался мягким седлом, полноразмерными стальными крыльями, защитой цепи и звонком.

«Бабочка»

Односкоростной велосипед для ребят в возрасте от четырёх до семи лет, подходящий для неспешного катания по хорошим дорогам (как асфальтированным, так по грунтовым, но с укатанным покрытием), который выпускался на заводе в городе Узловая, что в Тульской области.

Этот байк имеет сварные раму и жесткую вилку из стали, регулируемый по высоте рулевой узел, 12-дюймовые колеса с пневматическими шинами и стальными ободами, задний ножной и передний ручной (на покрышку колеса, поршневого типа) тормозами, а также пластмассовое седло, настраиваемое по высоте.

Всем версиям «Бабочки» с завода полагались стальные крылья, звонок, щиток на цепи и задний багажник.

«Дружок»

Детский велосипед со складной рамой, созданный для юных велосипедистов в возрасте от трех до пяти лет, который подходит как для обучения езде на двухколесном транспорте, так и для размеренных поездок по дорогам с хорошим покрытием.

В активе данного байка числятся: стальная рама открытого типа с замком складывания; жесткая вилка, также скроенная из стали; высокая рулевая колонка, настраиваемая по вылету; 14-дюймовые колеса со стальными ободами и шинами из сплошной резины; ручной тормоз клещевого типа на обод заднего колеса.

К слову, уже в «базе» этот велосипед оснащался металлическими крыльями, защитой цепи, багажником, звонком и поддерживающими колесиками по бокам.

«Малыш»

Трёхколесный велосипед для детей в возрасте от одного до трёх лет, предназначенный для обучения или неспешных велопрогулок по ровным дорогам, который выпускался на кулебакском заводе «Старт» с 1962 года (причем производство байка ведется и сейчас, правда, в значительно измененном виде).

У этого «железного коня» – лёгкая однотрубная рама сварной конструкции, рулевая колонка с пластмассовыми рукоятками, жесткое седло и разновеликие сплошные колеса с покрышками из литой резины (спереди – диаметром 350 мм, а сзади – 240 мм).

«Кросс»

Спортивно-игровой детский велосипед, подходящий для маленьких райдеров в возрасте от семи до одиннадцати лет, который в своё время выпускался на мощностях Саранского механического завода. Этот байк подходит как для неспешного катания по различным дорогам, так и для спортивных состязаний.

У него – рама, жесткая вилка и регулируемая рулевая колонка, изготовленные из стали, колеса размерностью 20 дюймов со стальными ободами и пневматическими покрышками и односкоростная трансмиссия. При этом «двухколёсник» встречается как с задним ножным тормозом барабанного типа, так и с полностью ручными тормозами клещевого типа.

«Мишка»

Двухколёсный детский велосипед, сконструированный для покатушек ребят в возрасте от пяти до семи лет по дорогам с асфальтированным или укатанным грунтовым покрытием, который когда-то производился на Саранском механическом заводе.

Байк имеет: трубчатую раму с глубоким проемом; жесткую переднюю вилку; регулируемое мягкое седло; односкоростную систему; 12-дюймове колёса со стальными ободами и пневматическими шинами; задний ножной тормоз барабанного типа.

«Ветерок»

Детский велосипед-трансформер (благодаря конструктивным особенностям он может быть как трёх-, так и двухколёсным), предназначенный для велопрогулок детей в возрасте от трёх лет и старше, который выпускался еще в 1950-х годах.

Этот велосипед обладает остовом, жесткой вилкой и регулируемым рулём, изготовленными из стали, односкоростной трансмиссией, 24-дюймовыми колесами со стальными ободами и покрышками из резины, а также задним ножным тормозом.

Китай горный велосипед шины, резиновые шины велосипедов, дети велосипедов шин производитель и поставщик

Категория продукта Велосипедных шин, мы специализированные производители из Китая, Велосипедных шин, Горный велосипед шины поставщики / фабрики, оптовые продажи высокого качества продукты Резиновые шины велосипедов R & D и производство, мы имеем совершенный послепродажное обслуживание и техническую поддержку. Посмотрите вперед к вашему сотрудничеству!

Просмотр в виде :

    Стабильность Велосипеда Мотоцикла Шин Шины

    • Цена за штуку: USD 10 / Bag/Bags

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 1000 Bag/Bags

    • Сертификаты : CE

    Стабильность Велосипеда Мотоцикла Шин Шины Ниже стабильности велосипед автошины покрышки мотоцикла. Шины J1021 принадлежат городу на велосипеде и серии велосипеда лесур. Велосипед Размер шин-16*1.75. Кроме того, шины имеют высокое качество и имеют высокую репутацию во всем мире. Добро пожаловать на наш сайт….

    Цветные Велосипедные Шины Плоский Бесплатная Шины Велосипеда

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 500 Piece/Pieces

    • Сертификаты : CE

    Цветные Велосипедные Шины Плоский Бесплатная Шины Велосипеда Ниже приводится цветные велосипедные шины плоский Бесплатная шины велосипеда. Есть все виды городской велосипед шины горный велосипед шины велосипеда шин и ребенка. Шины обладают хорошей маневренности,разные цвета, разные parrten. Наши шины велосипеда имеют…

    Популярные Модели Различных Размеров Крейсер Велосипед Шины

    • Цена за штуку: USD 1.2 / Piece/Pieces

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 500 Piece/Pieces

    • Сертификаты : CE

    Популярные Модели Различных Размеров Крейсер Велосипед Шины Ниже представлен популярных моделей различных размеров Крейсер велосипедных шин. Мы можем поставить городской велосипед шины, велосипед шины велосипед шины и дети. Шины обладают хорошей маневренности, разных parrten. Наши автошины велосипеда имеют высокую…

    Прокол Доказательство Шин Красочные Велосипедных Шин

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 500 Piece/Pieces

    • Сертификаты : CE

    Прокол Доказательство Шин Красочные Велосипедных Шин Ниже приводится доказательство прокола шин красочные Велосипедное колесо. Мы можем поставить городской велосипед шины MTB велосипед велосипед шины шин и ребенка. Шины обладают хорошей маневренности, курсовой устойчивости, возможности, различные parrten. Наши…

    Популярные Дети Велосипед Шин Шин Велосипед Безопасности

    • Цена за штуку: USD 1.2 / Piece/Pieces

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 500 Piece/Pieces

    • Сертификаты : CE

    Популярные Дети Велосипед Шин Шин Велосипед Безопасности Ниже популярные автошины велосипеда дети велосипед безопасности шины. Резиновые шины тоже на линии. Мы можем поставить коти велосипед шины MTB велосипед велосипед шины шин и ребенка. Шины обладают хорошей маневренности, курсовой устойчивости, возможности,…

    Черный Детский велосипед автошина автошина Ева

    • Цена за штуку: USD 1.2 / Piece/Pieces

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 500 Piece/Pieces

    • Сертификаты : CE

    Черный Детский велосипед автошина автошина Ева Ниже-черный Детский велосипед автошина автошина Ева. Резиновые шины тоже на линии. Мы можем поставить коти велосипед шины горный велосипед шины велосипеда шин и ребенка. Шины обладают хорошей маневренности, курсовой устойчивости, возможности, хорошей износостойкостью и…

    Дорога Muntain Велосипед Шина Велосипед

    • Цена за штуку: USD 1.2 / Piece/Pieces

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 500 Piece/Pieces

    • Сертификаты : CE

    Дорожный велосипед шины с безопасностью и низким сопротивлением качению Ниже дорога велосипед шины с безопасностью и низким сопротивлением качению. Шины обладают хорошей маневренности, курсовой устойчивости, возможности, хорошей износостойкостью и долговечностью, безопасностью и низким сопротивлением качению. Дизайн…

    Велосипед шины с хорошими поворота

    • Цена за штуку: USD 1.2 / Piece/Pieces

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 500 Piece/Pieces

    • Сертификаты : CE

    Велосипед шины с хорошими поворота Есть велосипед шины с хорошей маневренности. Шины имеют разные цвета, такие как черные автошины велосипеда, автошины велосипеда серый, красный велосипед шины, синий принадлежностями. Велосипед шины резиновые содержания: 10%, 20%, 30%, 40%. (различные резиновые процентов удовлетворить…

    Складной Велосипед Шины Внутренняя Трубка Шин

    • Цена за штуку: USD 1.2 / Piece/Pieces

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 500 Piece/Pieces

    • Сертификаты : CE

    Черный Цвет Новый Рисунок Покрышки Велосипеда Есть складной велосипед шины Внутренняя трубка шин. Шины имеют разные цвета, такие как черные автошины велосипеда, автошины велосипеда серый, красный велосипед шины, синий принадлежностями. Велосипед шины резиновые содержания: 10%, 20%, 30%, 40%. (различные резиновые…

    Черный Цвет Новый Рисунок Покрышки Велосипеда

    • Цена за штуку: USD 1.2 / Piece/Pieces

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 500 Piece/Pieces

    • Сертификаты : CE

    Черный Цвет Новый Рисунок Покрышки Велосипеда Есть черный цвет Новый Рисунок покрышки велосипеда. Шины имеют разные цвета, такие как черные автошины велосипеда, автошины велосипеда серый, красочный велосипед шины. Автошины резиновое содержание: 10%, 20%, 30%, 40%. (различные резиновые процентов удовлетворить различные…

    Горный Велосипед Шины Внутренняя Труба Велосипед Шины

    • Цена за штуку: USD 1.2 / Piece/Pieces

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 500 Piece/Pieces

    • Сертификаты : CE

    Качество горный велосипед шины 700 х 23 С С Внутренняя Труба велосипед шины Есть Качество горный велосипед шины 700 х 23 С С Внутренняя Труба велосипед шины. MTB шин и детей велосипед шины все на линии. Шины имеют разные структуры. Сырье натуральный каучук. Красочные шин может…

    Велосипед шины 22×2.125 Дорожный Велосипед Шины

    • Цена за штуку: USD 1.2 / Piece/Pieces

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 500 Piece/Pieces

    • Сертификаты : CE

    Велосипед шины 22×2.125 Дорожный Велосипед Шины Это велосипедная шина 22×2. 125 Дорожный Велосипед Шины. Шины могут использоваться для 24 дюймов городской велосипед, 26 дюймов городской велосипед. MTB шин и детей велосипед шины все на линии. Шины имеют различные модели и размеры для вашей справки. Сырье мы принимаем…

    Покрышки 26 дюймов велосипед для горного велосипеда

    • Цена за штуку: USD 1.2 / Piece/Pieces

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 500 Piece/Pieces

    • Сертификаты : CE

    Покрышки 26 дюймов велосипед для горного велосипеда Это покрышки 26 дюймов велосипед для горного велосипеда. Горный велосипед шины может использоваться в течение 24-дюймовый велосипед. Там также есть городской велосипед шины велосипед шины и детей. Шины имеют различные рисунки и размер для вашей справки. Сырье мы…

    Продвижение Высокое Качество Резиновые Шины Для Велосипедов

    • Цена за штуку: USD 1.2 — 10 / Piece/Pieces

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 1000 Piece/Pieces

    • Сертификаты : CE

    Продвижение Высокое Качество Резиновые Шины Для Велосипедов Это продвижение высокое качество резиновые шины для велосипеда. Размер горный велосипед покрышки 24×2.125. Есть MTB велосипед шин, велосипед шины велосипед шины и детей. Шины имеют различные рисунки и размер для вашей справки. У нас есть покрышки мотоцикла и…

    Горный велосипед покрышки 24×2.125

    • Цена за штуку: USD 1.2 — 10 / Piece/Pieces

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 1000 Piece/Pieces

    • Сертификаты : CE

    Горный велосипед покрышки 24×2.125 Это горный велосипед покрышки 24×2.125. Есть MTB велосипед шин, велосипед шины велосипед шины и детей. Шины имеют разные структуры. Ассортимент продукции: мотоциклов шины, скутеров шины, трехколесный велосипед шины. У нас есть покрышки мотоцикла и внутренней пробкой, с…

    Велосипед MTB покрышки шины с хорошей скидкой

    • Цена за штуку: USD 1.2 — 10 / Piece/Pieces

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 1000 Piece/Pieces

    • Сертификаты : CE

    Велосипед MTB покрышки шины с хорошей скидкой Это велосипед MTB шина с хорошей скидкой. Есть MTB велосипед шин, велосипед шины велосипед шины и детей. Шины имеют разные структуры. Кроме того, наши шины подходят для высокоскоростного хода и с более низким излучением шума. Спецификации Пункт: велосипед резиновые…

    Натуральный Каучук Шины Велосипеда Части

    • Цена за штуку: USD 1.2 — 10 / Piece/Pieces

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 1000 Piece/Pieces

    • Сертификаты : CE

    Натуральный Каучук Шины Велосипеда Части Мы являемся натурального каучука велосипед части покрышки. Велосипедов шин и трубки подходят на все колеса велосипедов на городских дорогах. Велосипед шин различных моделей. Шины с превосходным анти-износ производительность и высокий пробег. Кроме того, наши шины подходят для…

    Новая Модель Велосипеда Шины Устойчивость Шины

    • Цена за штуку: USD 1.2 / Piece/Pieces

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 500 Piece/Pieces

    • Сертификаты : CE

    Новая Модель Велосипеда Шины Устойчивость Шины Это новая модель велосипеда шины устойчивость шины. Велосипедов шин и трубки подходят на все колеса велосипедов на городских дорогах. Шины с превосходным анти-износ производительность и высокий пробег. Кроме того, наши шины подходят для высокоскоростного хода и с более…

    Городской Велосипед Шины Велосипед Для Туристов Черные Шины

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 1000 Bag/Bags

    • Сертификаты : CE

    Городской Велосипед Шины Велосипед Для Туристов Черные Шины Ниже — городской велосипед шины велосипед для туристов черные шины. P1010 шин uesd для города велосипед и лесур велосипед. Есть два размера, 14*1.95 и 14*2.152. Город в шинах велосипеда имеют высокое качество и различные модели. OEM заказы приветствуются….

    Высокое качество MTB велосипед шины 26×1.95

    • Цена за штуку: USD 10 / Bag/Bags

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 1000 Bag/Bags

    • Сертификаты : CE

    Высокое качество MTB велосипед шины 26×1.95 Ниже высокое качество MTB велосипед шины 26×1.95. Есть дети, автошины велосипеда, городской велосипед шина, горный велосипед шины, автошина сала. Кроме того, шины имеют разный диаметров и рисунком протектора. Добро пожаловать OEM и ODM производства. Же можем поставить…

    Прочная резиновая покрышка для городского велосипеда МТБ

    • Цена за штуку: USD 10 / Bag/Bags

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 1000 Bag/Bags

    • Сертификаты : CE

    Прочная резиновая покрышка для городского велосипеда МТБ Все виды велосипедных шин, например, дети автошины велосипеда, городской велосипед шина, горный велосипед шины, автошина сала. Кроме того, шины имеют разный диаметров и рисунком протектора. Велосипед шины имеют прочный материал, он имеет хорошее сопротивление…

    Резиновая покрышка для городского велосипеда МТБ

    • Цена за штуку: USD 10 / Bag/Bags

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 1000 Bag/Bags

    • Сертификаты : CE

    Резиновая покрышка для городского велосипеда МТБ Все виды велосипедных шин, например, дети автошины велосипеда, городской велосипед шина, горный велосипед шины, автошина сала. Кроме того, шины имеют разный диаметров и рисунком протектора. Велосипед шины имеют прочный материал, он имеет хорошее сопротивление ссадины….

    Снег Велосипед Жира Шин Шины

    • Цена за штуку: USD 10 / Bag/Bags

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 1000 Bag/Bags

    • Сертификаты : CE

    Снег Велосипед Жира Шин Шины Все виды велосипедных шин, например, дети автошины велосипеда, городской велосипед шина, горный велосипед шины, автошина сала. Кроме того, шины имеют разный диаметров и рисунком протектора. Велосипед шины имеют прочный материал, он имеет хорошее сопротивление ссадины. Добро пожаловать OEM…

    Цветной Дорожный Велосипед Шины Белые Шины

    • Цена за штуку: USD 10 / Bag/Bags

    • марка: При отеле ikia

    • Подробности Упаковки: polybag и коробка

    • Способность поставки: 10000pcs

    • Количество минимального заказа: 1000 Bag/Bags

    • Сертификаты : CE

    Красочные Дорожный Велосипед Шины Белые Шины Ниже представлена модель красочные Дорожный велосипед шины. Все виды велосипедных шин, например, дети автошины велосипеда, городской велосипед шина, горный велосипед шины. Кроме того, шины имеют разный диаметров и рисунком протектора. Велосипед шины имеют прочный материал,…

Китай Велосипедных шин Поставщики

IKIA велосипедных шин

IKIA велосипедов шин имеют сильный материал, он имеет хорошую стойкость к истиранию. И Добро пожаловать OEM и ODM заказ на производство. We может поставить образец.  И мы должны предоставить отличный сервис для предварительной продажи и после продажи.


Ключевые спецификации/специальные характеристики:

Быстрые детали
Материалы:

) бутиловый
b) натуральный каучук
Ширина:
) 1,375″, 1,75 «, 1.95»
b). Согласно требованиям заказчика
Цвета:
). черный
b). красный
Клапан стиль:
a ) AV
B) EV

  • , Размер также подходит для
    121/2 x 21/4, 12×1.75, 11 x 13/4, 10 x 15/8 (44/46-194/222)
    14×1.75, 14×2.125 (47/57-254)
    16×1.50, 16×1.75-1.90 (40/50-305)
    16×1.75, 16×1.90 2,125 (47/57-305)
    16×2.125 16×2.20-2.50 (57/64-305)
    18×1.75, 18×1.90 2,125 (47/57-355)
    18×2.12, 518×2.20-2.50 (57/64-355)
    20 x 1 3/8, 20 x 11/8-11/4, 500А (28/40-438/451)
    20×1.50, 20×1.75-1.90 (40/50-406)
    20×1.75 (20×1.90 2,125 47/57-406) 20 x 13/4
    20×2.125, 20×2.10-2.50 (54/64-406) 20 x 2 x 13/4
    22×1.75, 22×1.90 2,125 (47/57-457)
    24 x 1
    24 x 13/8, 24 x 13/8-11/2, 600A (28/40-534/547)
    24×1.50, 24×1.75-1.90 (40/50-507)
    24×1.75, 24×1.90 2,125 (47/57-507)
    24×2.125, 24×2.10-2.60 (54/67-507)
    26 x 1, 26 x 1-1.25, 650x18c-25 c (18/25-584/590)
    26 x 13/8, 26 x 11/2-15/8, 650A/B (32/44-571/597)
    26×1.50, 26×1.75-1.90 (40/50-559)
    26×1.75, 26×1.95 2,125 (52/57-559)
    26×2.125, 26×2.10-2.60 (54/67-559)
    700X18C, 27 x 3/4-1, 700x18c-23 c (18/23-622/630)
    27 x 1700 x 25-28 c (25/28-622/630)
    27 x 11/4, 27 x 11/8-13/8-11/2, 28 x 11/8-13/8, 700 x 28-35 c (28/37-609/642)
    700x35C, 700x32c-47 c, 28×15/8×13/8-1.75 (28/47-609/642)
    28 x 11/2, 28 x 15/8 x 11/8 (40/44-635)
    29×1.75, 29×1.75-2.35, 700x47c-52 c (47/57-622)
  • Упаковка: заказы

Service:  

1. Малые MOQ, обычно образец доступен.
2. Поддержка OEM & ODM: мы можем напечатать логотип или таможенный пакет согласно требованию к нашего клиента.
3. высокое качество: у нас есть профессиональная команда для контроля качества.
4. Мы работаем с DHL, UPS, FedEx, TNT и EMS для малого заказа. Для большого заказа мы можем организовать перевозки по воздуху или по морю. 
5. удовлетворительное обслуживание: мы относимся к клиентам как друзья и 24 часа обслуживания клиентов

✅ Рисунок велосипеда карандашом для детей поэтапно. Рисуем велосипед

Как нарисовать человека на велосипеде карандашом поэтапно?

Как нарисовать человека на велосипеде? Как нарисовать человека на велосипеде карандашом поэтапно?

Если необходимо нарисовать велосипедиста карандашом, нужно следовать этой схеме-инструкции. Задача не самая простая, но справиться с ней сможет даже новичок рисовального дела, если подойдет к работе с хорошим запасом терпения. Итак:

Два круга — начало рисования. Но размещаем их ближе к низу рисунка. ВОкруг этих двух кругов нарисовать еще по одному — набросали колеса.

Условный треугольник внизу сходится в еще один маленький кружочек. Это будет рама велосипеда.

В левом углу условного треугольника — седло, в правом — руль. Эти детали позже будут немного скрыты под самим велосипедистом, но для наглядности лучше изобразить зарисовки этих предметов.

Продолжаем изображать раму: опускаем трубу, к которой крепится заднее колесо велосипеда и поперечину, соединяющую эту трубу с рамой. Вырисовываем педали.

Проделываем то же с передним колесом. Рисуем колпаки над колесами, которые защищают велосипедиста от брызг и грязи. Изображаем цепь.

Руку будущего велосипедиста опускаем на руль. Можно начинать рисование и с головы человека, кому как удобно.

Рисуем вторую руку, очертим силуэт ездока, немного склоненного вперед.

Завершаем черты лица, рубашку или футболку.

СОвершенствуем образ человека на велосипеде, прорисовав ноги и зигзаги на колесах, чтобы передать движение велосипеда.

Ну и при желании изобразить окружающий пейзаж. Все. Рисунок велосипедиста закончен. У вас обязательно получится!

На самом деле, нарисовать человека на велосипеде не так-то и просто, поскольку надо чётко понимать в каком положении находятся руки и ноги в тот или иной период, также как расположен корпус, какие напрягаются мышцы. Конечно, данные познания нужны, если мы хотим изобразить наиболее реалистичную вело прогулку или кросс.

Предлагаю ознакомиться с некоторыми рисунками и тщательно изучить каждую деталь.

Также одним из ответственных этапов станет изображение самого велосипеда. С пошановой инструкцией рисования велосипеда рекомендую ознакомиться ниже. Как видим, всё начинается с изображения колёс, затем, руля, сидения, рамы. И завершает композицию мелкие детали, такие как спицы, тормоз и т.д.

Чтобы нарисовать человека на велосипеде необходимо выполнить следующие этапы:

изобразим вначале велосипед и самого человека схематично.

Важно у человека расположить корпус так, чтобы сохранить характерный наклон велосипедиста вперед.

далее всем частям тела придаем объем.

рисуем черты лица человека.

Далее более детально прорисовывает технические подробности велосипеда.

На последнем этапе следует убрать все вспомогательные линии, которые мы использовали для построения.

Далее остается только раскрасить наш рисунок.

О разных подходах, как можно нарисовать человека на велосипеде можно посмотреть в следующих видео:

Как нарисовать велосипед поэтапно ребенку

Понравились мои уроки рисования? Получите больше на YouTube:

Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы сохранить учебник в Pinterest!

Первый современный велосипед был изобретен в 1885 году. Более раннее транспортное средство с двумя встроенными колесами, названное Dandy Horse, было разработано в Германии в 1817 году. Точно так же, велосипед в 1839 году привлек к себе внимание; он напоминал современный мотоцикл, за исключением большого переднего колеса и отсутствия цепи.

Сегодня велосипеды служат различным целям. И дети, и взрослые любят кататься на велосипедах для развлечения и для занятий спортом. В многолюдных городах велосипеды часто используются как средство передвижения на работу и обратно. В некоторых местах сотрудники полиции, сотрудники службы доставки почты и даже военные используют велосипеды. Велосипеды также используются в таких видах спорта, как гонки, катание на горных велосипедах и трюки на BMX.

Прокрутите вниз для загрузки PDF этого учебника.

Самый популярный велосипедный дизайн в мире называется «Китайский летающий голубь». Фактически, это самый популярный автомобиль в мире, превосходящий любой автомобиль с оборотом более 500 миллионов. В некоторых городах строятся специальные велосипедные маршруты для поощрения этого вида транспорта.

Велосипеды стали важной составляющей визуального искусства. Старинные велосипеды ищут коллекционеры; они часто восстанавливаются и выставляются на обозрение. Такие предметы, как подушки, футболки и настенные рисунки с изображением велосипедных мотивов, являются обычным явлением. Фестиваль велосипедного кино празднует городские велосипеды через искусство и музыку.

Хотите добавить велосипед к своему собственному произведению искусства? С помощью этого простого, пошагового учебного пособия сделать это легко. Все, что вам нужно, это лист бумаги, карандаш и, возможно, хороший ластик. Хотите, чтобы ваш велосипед отображал яркие цвета? Используйте ваши карандаши, маркеры, краски или цветные карандаши, чтобы затенить законченный рисунок.

Если вам понравился этот урок, см. Также следующие руководства по рисованию: Monster Truck, Boat и Train.

Пошаговые инструкции для рисования велосипеда

1. Начните с рисования круга. Это сформирует переднее колесо велосипеда.

2. Нарисуйте заднее колесо велосипеда, используя второй круг.

3. Нарисуйте немного меньший круг в каждом из предыдущих кругов. Это завершает план велосипедных шин.

4. Начните рисовать структуру велосипеда. Нарисуйте узкий горизонтальный прямоугольник над задним колесом. Вытяните пару диагональных параллельных линий от каждого из колес и соедините их, используя другой набор параллельных линий. Там, где диагональные линии заднего колеса встречаются с горизонтальными линиями, нарисуйте дополнительный набор параллельных диагональных линий, пересекающихся в противоположном направлении.

ДРУГИЕ ЛЕГКИЕ РУКОВОДСТВА ПО ЧЕРТЕЖАМ:

5. Нарисуйте другой набор диагональных параллельных линий, идущих от исходного набора диагоналей переднего колеса. Приложите изогнутую форму, перекрывающую переднее колесо, образуя крыло.

6. Сотрите направляющие линии из перекрывающихся фигур.

7. Нарисуйте два маленьких круга в центре каждого колеса, один внутри другого. Для переднего колеса вытяните короткую пару параллельных линий от центральных кругов; затем вытяните второй ряд линий вверх под небольшим углом от первого. Нарисуйте круг между колесами и обведите в него каплевидную форму, соединенную с маленькими кругами заднего колеса. Это формирует цепь велосипеда.

8. Продлите две изогнутые линии от круга заднего колеса до круга посередине, завершив цепь велосипеда. Приложите неправильную форму, например, заднюю букву «С», чтобы сформировать ручки. Используйте другую неправильную форму для сиденья и придайте ему размер, нарисовав изогнутую линию через него.

ДРУГИЕ ЛЕГКИЕ РУКОВОДСТВА ПО ЧЕРТЕЖАМ:

9. Нарисуйте педаль с помощью маленького прямоугольника и текстурируйте ее вертикальными прямыми линиями. Используйте прямые линии, чтобы нарисовать спицы, идущие от центрального круга каждого колеса к его шине.

10. Раскрась свой велосипед. Это будет блестящим и красным или розовым и блестящим? Мятно-зеленый, любимый цвет для винтажных велосипедов? Выбор за вами.

Прокрутите вниз для загрузки PDF этого учебника.

Полное руководство по рисованию велосипедов в одном изображении

Спасибо за регистрацию!

Ваше руководство для печати в формате PDF готово к загрузке:

Понравилось руководство по рисованию?

Оставьте комментарий ниже или следуйте на Pinterest.

Как нарисовать велосипед карандашом поэтапно

Как нарисовать велосипед карандашом поэтапно для начинающих

Начинаем мы с того что рисуем большой прямоугольник в нижних углах которого рисуем два больших круга, которые в будущем станут колёсами велосипеда. После рисуем один маленький круг для педали, так как вы видите на нашем рисунке.


Шаг 2

В этом шаге мы рисуем раму велосипеда, руль, тормозной кабель и сидения, так как показано на эскизе


Шаг 3

В этом шаге мы прорисовываем шины переднего и заднего колеса велосипеда, а затем рисуем рамы и крылья колёс велосипеда. Далее рисуем педаль, так как вы видите на данном рисунке.


Шаг 4

Заканчиваем рисовать второе колесо велосипеда, а затем прорисовываем спицы, как на первом, так и на втором колесе. По окончанию работы стираем все вспомогательные линии, которые нам пригодились в процессе рисования


Шаг 5

Вот и всё, мы только что поэтапно нарисовали велосипед, теперь Вам останется только раскрасить его, а у меня на этом всё, до встречи.

Видео: как просто нарисовать велосипед карандашом

В этом прост ом видео уроке вы узнаете, как нарисовать велосипед карандашом.

Учимся рисовать Велосипед

Нарисуем велосипед. У нашего велосипеда два колеса. Колес может быть и больше: три, четыре.


Шаг 2

Начинаем прорисовывать детали нашего велосипеда.


Шаг 3

Продолжаем детализировать велосипед.


Шаг 4

Теперь вам осталось его раскрасить.

Как нарисовать велосипед ребенку

Оригинал

Первым делом мы с вами нарисуем раму нашего велосипеда.


Шаг 2

Сейчас давайте изобразим седло и руль двухколесного друга.


Шаг 3

Теперь добавим еще несколько элементов велосипедной рамы.


Шаг 4

Нарисуем обода колес вместе с покрышками.


Шаг 5

На последнем шаге давайте нарисуем спицы у каждого колеса.


Шаг 6

Вот мы и научились рисовать велосипед для детей. Надеемся, урок не был очень сложным для вас.

Видео: как нарисовать и раскрасить велосипед ребенку

В этом прост ом видео уроке вы узнаете, как нарисовать велосипед карандашом.

Источники:

http://www.bolshoyvopros.ru/questions/1209235-kak-narisovat-cheloveka-na-velosipede-karandashom-poetapno.html
http://kakrisovat.top/12899/
http://purmix.ru/urok/kak_narisovat_velosiped_karandashom_pojetapno.html

ПДД для велосипедистов — Let’s bike it!

Говорят, что велосипедисты правил не соблюдают, ПДД не читают, поэтому нужно поскорей их запретить. Хотя если понаблюдать за некоторыми другими участниками движения, то возникает подозрения, что с правилами не знакомы как раз они. В последние несколько лет в ПДД внесли несколько поправок, которые как раз касаются велосипедов. Кто-то мог их пропустить, а кто-то, наверно, думает, что он и так всё знает лучше всех. Так или иначе, единственный достойный аргумент в любом споре — точное знание, как всё устроено на самом деле. Мы выбрали самые распространённые утверждения по поводу велосипедов, сопоставили их с действующими ПДД и добавили советы, которые помогут соблюсти закон (или нарушить его со знанием дела).

ЧТО ГОВОРЯТ Велосипед — такое же транспортное средство, как и машина.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ В п. 1.2 указано, что велосипед это «транспортное средство», а вот о его одинаковости с автомобилями там нет ни слова. Машина, если говорить в терминах ПДД, — механическое транспортное средство. Чувствуете разницу? Некоторые положения правил распространяются на все виды транспортных средств (например, обязанность уступать пешеходам на переходах), но есть пункты, которые касаются только машин или только велосипедов.

Разговоры про одинаковость обычно ведут к тому, что велосипедисты тоже должны получать права и платить дорожный налог, а штрафовать их надо по всей строгости закона. Это, конечно же, полная ерунда. Часто в вашем городе машины давят людей насмерть? А велосипеды? То-то же! Машина — транспортное средство повышенной опасности. Велосипед — нет, потому что он легче и медленней. Влияние велосипедов на состояние дорожного полотна тоже минимально. При этом сам велосипедист более уязвим в сравнении с теми, кто путешествует внутри металлического кузова. Поэтому во многих странах велосипедистов рассматривают как промежуточное звено между пешеходами и машинами. Им дают законодательные послабления, например, разрешают ездить на красный, и сквозь пальцы смотрят на некоторые мелкие нарушения .

ЧТО ГОВОРЯТ Кто-то говорит, что по тротуару ездить нельзя, а кто-то — что велосипеду не место на проезжей части. Известны случаи наложения штрафов и за то, и за другое.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Местоположение велосипеда на дороге регулирует п. 24.2. Заучите эти цифры, чтобы бросить их в лицо очередному таксисту, который станет кричать, чтоб вы немедленно убрались с проезжей части на тротуар. Краткое содержание пункта: если на улице нет велоинфрастуктуры или пользоваться ей невозможно, разрешается ехать по правому краю проезжей части. Если невозможно ехать по проезжей части, надо двигаться по обочине. Поездки по тротуару — это крайнее средство на случай, когда невозможно ехать где-либо ещё.

Правда, многие трактуют это «невозможно» широко и в свою пользу. Мол страшно, значит невозможно. #velonation направил на этот счёт запрос в ГИБДД. Ответ был таким же неконкретным как и сама формулировка в ПДД: чиновники сообщили, что в каждом случае вопрос о том, было ли нарушение, рассматривается отдельно. Так что действуйте по своему разумению, но сперва прочите следующий пункт.

ЧТО ГОВОРЯТ Если велосипедист на тротуаре мешает или создаёт опасность для пешеходов, он должен слезать с велосипеда и катить его рядом.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Всё верно — см. п. 24.6. Сторонники езды по тротуару конечно же скажут, что они с этим полностью согласны и ездят мимо пешеходов аккуратно и со всем уважением. Иногда так и есть, но иногда велосипедист на тротуаре напоминает собаковода, выпускающего во двор любимого пса без ошейника со словами: «Он же не кусается!» Выезжая на тротуар, помните не только о собственной безопасности, но и о том, что есть люди, для которых по разным причинам сам факт присутствия велосипеда на тротуаре — уже стресс и помеха.

ЧТО ГОВОРЯТ С детьми по тротуару можно.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Можно и нужно — об этом тоже говорится в п. 24.2. Дети до 7 лет, сопровождающие их взрослые, а также люди, которые везут ребёнка на детском сидении, должны ехать только по тротуару. Возить детей без специального места на велосипедах запрещено (см. п. 24.8). С 7 до 14 лет можно ездить ещё и по велодорожкам.

Постановлением №832 от 12 июля 2017 года Правительство утвердило изменения в ПДД. Внесёнными изменениями разрешается движение велосипедистов по тротуару или пешеходной дорожке в случае сопровождения взрослым велосипедиста в возрасте до 14 лет.

ЧТО ГОВОРЯТ На велополосе на Бульварном конце велосипедисту придётся спешиваться через каждые 50 метров. В таком духе высказывался в прошлом году депутат госдумы Вячеслав Лысаков.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Судя по всему, на эту мысль депутата навели знаки с изображением перечеркнутого велосипеда. Что ж, Лысаков плохо разбирается в знаках. Перечёркнутый велосипед обозначает конец велодорожки — дальше вы едете на велосипеде на общих основаниях, но ни о каком спешивании речи не идёт. Запрет для велосипедов выглядит почти как «кирпич» — кружок с красной окантовкой и велосипедом посредине. Такие знаки в изобилии расставлены вокруг Красной площади. Есть ещё треугольный знак с велосипедом и красной окантовкой, он предупреждает автоводителей, что впереди их ждёт встреча с велоинфрастуктурой.

ЧТО ГОВОРЯТ В интернете идут споры, должен ли водитель машины перед поворотом направо уступать велосипедистам, которые едут прямо. А если должен, то при каких условиях.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ По одной из версий, уступать нужно только при наличии велодорожки. Это заблуждение, но его ещё понять можно — так было написано в прошлой версии ПДД. Сложнее понять людей, которые спорят с текущим вариантом п. 13.1. Цитируем: «При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает». Вроде, все понятно. Но нет, кто-то настаивает, что уступать надо только тем, кто спешился и пересекает улицу по зебре. Автомобилистам вообще очень нравится, кода велосипедисты спешиваются и превращаются обратно в пешеходов, но к правилам это отношения не имеет.

В любом случае, количество людей, которые не знают или вольно трактуют правило, выглядит несколько пугающе — нет никакой гарантии, что вас действительно пропустят. Лучшее, что вы можете сделать — встать на перекрёстке впереди машин. Так, во-первых, вас будет лучше видно. Во-вторых, велосипед стартует с места чуть быстрее чем машина, и у вас будет небольшая фора, чтоб поскорей проехать перекрёсток.

ЧТО ГОВОРЯТ Пешеходы обнаглели, они должны научиться уважать велосипедистов и слезать с велодорожек.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Пешеходы обнаглели ничуть не больше, чем велосипедисты, которые едут по тротуару. П. 4.1 разрешает им ходить по велодорожкам, если по тротуару идти невозможно. Конкретики, как водится, в правилах нет, каждый трактует, как умеет.

ЧТО ГОВОРЯТ На велосипеде можно ехать по выделенным полосам общественного транспорта.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ П. 18.2 ввели в ПДД в 2015 году, и не все о нем знают, однако ездить по выделенкам ОТ действительно можно. Выделенным полосам далеко до настоящих велодорожек, но это все-таки лучше, чем ехать в потоке с машинами. Узнать выделенную полосу легко — на ней есть разметка в виде буквы А (очевидно, от слова автобус), а также табличка с пиктограммой в виде автобуса и ещё одна табличка, на которой указан режим работы. По выходным и в праздничные дни приоритет общественного транспорта и велосипедов обычно не действуют, по выделенкам могут ездить машины.

ЧТО ГОВОРЯТ На велосипеде должны быть фары.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Мало прикрепить на велосипед фары, надо не забывать их включать «в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях» — как того требует п. 19.1. Недостаточная видимость бывает, например, во время дождя. Человек, который едет в темноте на велосипеде без фонарей, превращается в невидимку и становится опасен для себя и окружающих. Самый простой способ не промахнуться — поставить динамо-фонари вроде тех, что используются в прокатных велобайках. Они включаются автоматически и горят всё время, пока вы крутите педали. Передняя фара должна быть белая, а задняя красная. Это важно, иначе вы введёте в заблуждение других участников движения.

Вроде, все просто, но есть один подвох в виде п. 19.5, который требует, чтобы на всех транспортных средствах днём включались фары ближнего света и дневные ходовые огни. Предположительно, этот пункт просто забыли отредактировать после того, как в ПДД внесли отдельные требования для велосипедов, поэтому его можно игнорировать.

ЧТО ГОВОРЯТ Нельзя выезжать на велосипеде без шлема и светоотражающие элементов на одежде. По слухам, были ситуации, когда велосипедистов штрафовали за отсутствие шлема.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Носить шлем или нет — только ваш выбор. В правилах про шлемы нет ни слова, а п. 24.10 лишь рекомендует, но никак не обязывает велосипедистов носить светоотражающие элементы в темное время суток — что бы не кричали вам по этому поводу водители, умирающие от безделья в пробке. В ответ можете посоветовать им освежить на досуге ПДД — явно не помешает.

Читайте также:
Охота на зебре. Говоря о преступлении и наказании, важно сначала принять все возможные превентивные меры, а уж потом карать нарушителей.

ЧТО ГОВОРЯТ Велосипедисты должны спешиваться на зебре.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Это вольный пересказ одного из положений п. 24.8. Точная формулировка звучит так: «Велосипедистам запрещается пересекать дорогу по пешеходным переходам». Это одно из самых неоднозначных нововведений в ПДД. Если добросовестно исполнять это правило на улице с большим количеством пересечений, поездка на велосипеде превращается в кошмар. С другой стороны, сторонники спешивания говорят, что автомобилист может не заметить мчащийся по зебре велосипед и не успеет вовремя затормозить.

Надо иметь ввиду, что п. 24.8 касается прежде всего тех, кто движется по велосипеде по тротуару — по проезжей части перекрёсток можно проезжать в общем потоке, без всяких спешиваний. Безоглядно гонять по тротуарам — в любом случае очень плохая идея. Тем более, на перекрёстках. С точки зрения #velonation, вы соблюдёте дух закона, если при подъезде к зебре сбросите скорость до пешеходной. Но имейте ввиду, что в глазах противников велотранспорта вы всё равно останетесь злостным нарушителем и живым доказательством того, что велосипеды нельзя пускать дальше парков. И в случае аварии виноваты окажетесь вы.

ЧТО ГОВОРЯТ Велосипедисты должны предупреждать о своих манёврах с помощью жестов.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Ну а как иначе? У автомобилистов для этого есть специальные фары, у велосипедистов таких фар нет, поэтому п. 8.2 требует, чтобы вы сигналили руками. Есть два способа сообщить окружающим о намерении повернуть — они на картинке. Знак надо подавать до начала манёвра, а прекращать сразу после или даже в процессе выполнения (делать повороты надёжней, держась за руль обеими руками). Если вы хотите остановиться, поднимите вверх левую руку. Это очень просто. Подавать сигналы руками надо, в том числе, во время поездки по велодорожкам. Люди, которые едут на велосипеде следом за вами, должны быть в курсе ваших планов.

П. 8.2 — один из самых важных, наряду с требованием прикрепить на велосипед фары. Соблюдение этих двух правил сделает вас предсказуемым и заметным участником дорожного движения. Если бы силы, которые тратятся на разговоры о спешивании, вкладывались в пропаганду фонарей и знаков руками, порядка на дорогах стало бы больше.

ЧТО ГОВОРЯТ Поворачивать налево на велосипеде нельзя.

КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Это почти верное утверждение — в п. 24.8 говорится, что велосипедам нельзя «поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении». Правило принято в целях безопасности — перестраиваться налево в потоке машин может быть действительно рискованно. В некоторых странах эту проблему решают — с помощью велосветофоров, велобоксов и так далее. Наши ПДД пока борются с опасностями по большей части запретительными мерами. Так что стопроцентно легально повернуть налево пока можно, лишь спешившись и двигаясь по пешеходном переходу.

Читайте также:
По городу на велосипеде — стоит ли рисковать? Риски и преимущества поездок на работу на велосипеде.

В этом материале перечислены далеко не все правила, имеющие отношение к велосипедам. Вы не ошибётесь, если прочтёте ПДД целиком — это не долго и не сложно. Текущую версию вы найдёте по ссылке. Выезжая из дома на велосипеде, будьте внимательны и вежливы к окружающим. В ПДД об этом ничего не сказано, но это одно из самых важных правил.

comments powered by HyperComments

Как нарисовать велосипед · Пошаговые уроки рисования для детей

Научитесь рисовать велосипед классического типа с прочной и прочной рамой без каких-либо излишеств. Они имеют вневременную привлекательность, какими бы модными ни были современные велосипеды.

Рисунок велосипеда

Вы когда-нибудь задумывались, сколько времени существуют велосипеды? Довольно давно! Барон в Германии по имени Карл фон Драйс создал первое управляемое двухколесное устройство в 1817 году. Известное иногда как «велосипед», «конь-хобби» и «беговая машина», это раннее изобретение сделало его широко известным отцом. велосипеда.

Хотя велосипеды не так уж сложны, если бы вам пришлось нарисовать один из них по памяти, это могло бы стать сложнее, чем вы думаете. Запоминать, что с чем и где связано, может стать трудным, если у вас нет такого перед собой. Или хотя бы фото настоящего велосипеда.

Этот учебник знакомит начинающего художника с рисованием простого велосипеда с прочными колесами, крыльями и рулем. Его, безусловно, можно было бы настроить с помощью гоночных полос и ярких цветов, но для тех, кто просто хотел бы научиться рисовать байк , он готов к работе.

Начало работы с руководствами по рисованию

Лучший способ дать учащимся хорошее начало любому уроку рисования — показать им, как использовать руководства в качестве ориентира.

Возможно, вы заметили, что все учебные пособия на этом сайте имеют пунктирную линию, проходящую через центр каждого шага как в горизонтальном, так и в вертикальном направлении. Если ученики сделают свои собственных линий по центру на своей собственной бумаге , прежде чем рисовать, у них будет легкая справочная информация, которой можно будет следовать.

Например, как показано на шаге 1 ниже, два круга для колес расположены по центру двух половин бумаги и проходят немного выше центральной горизонтальной линии. Важно, чтобы эти две формы были масштабированы и размещены на месте, чтобы соединить остальные формы велосипеда.

Навыки рисования — это определение размера и размещения линий на бумаге, поэтому наличие некоторой визуальной ориентира для начала всегда поможет любому научиться быть немного точнее.

Значит ли это, что ученикам нужно достать линейку, чтобы провести большую жирную линию по центру листа перед тем, как начать? Боже, нет, пожалуйста, не надо! Скорее всего, это будет сложно стереть и отвлечь от любого готового искусства. Нет, просто сложите лист бумаги пополам в обе стороны, сделайте складку и разверните. Прелесть в том, что к тому времени, когда рисунок будет готов и раскрашен, складки исчезнут.

А теперь перейдем к нашему проекту по рисованию велосипедов.

Предварительный просмотр пошагового руководства по велосипеду

МАТЕРИАЛЫ

  • Как нарисовать велосипед в формате PDF (см. Кнопку загрузки выше)
  • Бумага для рисования
  • Карандаш
  • Ластик
  • Черный маркер
  • Мелки

НАПРАВЛЕНИЯ

Проекты в области транспортных средств для развлечений

Как нарисовать самолет Как нарисовать симпатичную и легкую машину Как легко нарисовать воздушный шар Как нарисовать парусник

Как нарисовать велосипед для детей

Все уроки рисования | Для детей

Научитесь рисовать велосипед для детей шаг за шагом с помощью этого элементарного урока рисования для начинающих, школьников и дошкольников.

На этом уроке рисования вы научитесь , как нарисовать велосипед для детей. Этот автомобиль особенно популярен в европейских странах, и это неудивительно, ведь байк — это небольшой транспорт, на котором легко перемещаться по узким европейским улочкам. Кроме того, в отличие от машин или автобусов, езда на велосипеде полезна для здоровья. Более частая езда на велосипеде укрепит ваши мышцы и повысит выносливость.

Движение на нем осуществляется благодаря двум педалям с каждой стороны, которые вращает сидящий человек.Велосипеды в основном двухколесные, но бывают также трех- и четырехколесные.

Велосипед имеет довольно много различных деталей, которые затрудняют рисование велосипеда, но на нашем уроке рисования вы быстро и легко сделаете набросок велосипеда, потому что мы сделали идеальное пошаговое руководство по рисованию. Мы постарались сделать нашу инструкцию по рисованию велосипеда максимально простой и понятной для новичков. Вы можете быстро и эффективно нарисовать велосипед, следуя приведенным ниже инструкциям.Приятного вам рисования!

Необходимое время: 45 минут.

Как нарисовать велосипед для детей

  1. Нарисуйте руль велосипеда.

    Сначала следует изобразить ту часть велосипеда, на которой расположен руль. Вырежьте две длинные линии и соедините их одной внизу. Добавьте две небольшие горизонтальные линии сверху, как показано в инструкции. Боковые стороны ручек велосипеда должны быть скругленными.

  2. Нарисуйте рамку.

    Начните рисовать конструкцию велосипеда.От рамы руля велосипеда начните рисовать среднюю раму велосипеда, которая удерживает всю конструкцию велосипеда.

  3. Нарисуйте велосипедное сиденье.

    Из большого круга, который вы нарисовали, проведите две параллельные линии. В верхней основе нарисуйте горизонтальный овал с разными формами окончаний.

  4. Нарисуйте два круга.

    Нарисуйте два больших круга, параллельных друг другу. Попробуйте изобразить их так, как показано в инструкции.

  5. Нарисуйте внутренние круги.

    Теперь нарисуйте внутренние части колес, набросав круги немного меньше первых кругов.

  6. Добавьте велосипедную цепь.

    Нарисуйте пунктирные линии между двумя кругами.

  7. Вытяните педали.

    Нарисуйте педали, как показано в примере.

  8. Раскрасьте велосипед.

    Эскиз велосипеда готов, теперь просто раскрасьте свою работу любимыми инструментами для раскрашивания. Вы можете сделать это маркерами, мелками или краской.

Велосипед нарисован. Надеемся, это был полезный и очень интересный урок для вас, друзья. Поделитесь своими работами с друзьями, попробуйте вместе нарисовать велосипед и сравнить свои работы.

Мы также предлагаем вам ознакомиться с другими нашими уроками и зарисовать еще много других художественных композиций. Мы всегда Вам рады!

СВЯЗАННЫЕ РУКОВОДСТВА ПО ЧЕРТЕЖУ

Оказывается, велосипед нарисовать практически невозможно

Быстро.Нарисуйте велосипед. Не смотри сначала на один, просто нарисуй. Выполнено? Хорошо, теперь отойди и посмотри на свой байк. Это полная чушь, не правда ли? Дело не только в тебе. Оказывается, практически ни один человек на планете не может точно нарисовать велосипед. По крайней мере, об этом свидетельствуют ненаучные данные итальянского дизайнера Джанлуки Джимини.

В течение многих лет в рамках своего проекта Velocipedia Джимини просил друзей, знакомых и случайных незнакомцев нарисовать велосипед. Затем он использует рисунки в качестве чертежей для действительно комедийных трехмерных макетов.Они весело подчеркивают, насколько плохо на самом деле наше базовое понимание простой механики.

Джимини, который собрал сотни рисунков велосипедов, говорит, что люди склонны каждый раз ошибаться в одних и тех же вещах. Они приобретут общую форму велосипеда: два колеса, несколько рулей, пара педалей и поперечина, — но обычно они нюхают цепь и шестерню в сборе, часть велосипеда, которая, как вы знаете, на самом деле делает это работает. «Некоторые люди прикрепляют цепь к переднему колесу или протягивают ее между передним и задним колесами», — говорит он.

Другая распространенная проблема заключается в том, что люди склонны рисовать части рамы, прикрепленные к ступице переднего колеса, что делает велосипед, который они рисуют, неуправляемым. Это ошибка, которая может быть неочевидной при создании двухмерного рисунка, но которую люди могут увидеть сразу же, когда он превратится в трехмерную модель.

Проект Velocipedia стартовал в 2009 году, когда Гимини вспоминал другу о мальчике, которого он знал в школе, которого учитель спросил, как работает велосипед. «Бедный ребенок запаниковал, — вспоминает Гимини.«Он даже не мог вспомнить, было ли ведущее колесо передним или задним». Друг Джимини посмеялся над этой историей, не веря, что любой, кто ездил на велосипедах, мог не знать, как они работают. Поэтому Джимини предложил ему нарисовать один на салфетке. Как и старый школьный приятель Джимини, его друг потерпел поражение. «Это было тогда, когда я собрал чертежи велосипедов».

С тех пор Джимини собрал 376 рисунков велосипедов, в основном от друзей, но также и от незнакомцев в рамках таких мероприятий, как Венецианская биеннале и Миланская неделя дизайна.По его оценкам, только один из четырех человек может нарисовать велосипед, на котором можно будет ездить с первого раза. Хотя всех просят нарисовать стандартный мужской велосипед, Джимини отмечает, что мужчины и женщины склонны сосредотачиваться на разных деталях. «Рисунки женщин богаче брызговиками, колокольчиками и фонарями, в то время как мужчины, как правило, чрезмерно усложняют раму», — говорит он, одновременно отмечая: «Я прекрасно понимаю, что 376 рисунков не являются значительным размером статистической выборки. ”

Так почему люди не могут рисовать велосипеды? Джимини говорит, что до сих пор не знает.«Любой может заметить ошибки на велосипедах других людей, но когда их просят нарисовать один, испытуемые обычно в конечном итоге совершают точно такие же ошибки», — говорит он. «Это похоже на то, что наш мозг выключается в панике».

[Дети позируют с велосипедом и трехколесным велосипедом] — цифровой файл из оригинала

Библиотека Конгресса считает, что многие документы из коллекции Detroit Publishing Company находятся в общественном достоянии или не имеют известных ограничений авторского права и могут свободно использоваться и повторно использоваться.Например, все фотографии, опубликованные в США более 95 лет назад, находятся в открытом доступе. Библиотека также получила разрешение на использование многих других материалов и предоставляет дополнительные материалы в соответствии с принципами добросовестного использования в соответствии с законом США об авторском праве. Исследователи должны следить за документами, которые могут быть защищены авторским правом (например, опубликованными в США менее 95 лет назад или неопубликованными, а автор умер менее 70 лет назад).

Вы несете ответственность за определение законности использования вами предметов из этой коллекции.Вам потребуется письменное разрешение правообладателей на копирование, распространение или иное использование материалов, защищенных авторским правом, за исключением случаев, когда это разрешено добросовестным использованием или другими законодательными исключениями. Некоторые материалы могут быть защищены международным правом. Вам также может потребоваться разрешение от обладателей других прав, таких как права на публичность и / или неприкосновенность частной жизни.

Кредитная линия: Библиотека Конгресса, Отдел эстампов и фотографий, Коллекция Детройт Паблишинг Компани.
Для получения информации о воспроизведении, публикации и цитировании материалов из этой коллекции, а также о доступе к оригинальным материалам см .: Detroit Publishing Company — Информация о правах и ограничениях

Подробнее об авторских правах и других ограничениях

Чтобы получить рекомендации по составлению полных цитат, обратитесь к цитированию первичных источников.

  • Консультации по правам : Нет известных ограничений на публикацию.
  • Номер репродукции : LC-DIG-det-4a25886 (цифровой файл из оригинала)
  • Телефонный номер : LC-D412-401 [P&P]
  • Консультации по доступу : —

Получение копий

Если изображение отображается, вы можете скачать его самостоятельно.(Некоторые изображения отображаются только в виде эскизов вне Библиотеке Конгресса США из-за соображений прав человека, но у вас есть доступ к изображениям большего размера на сайт.)

Кроме того, вы можете приобрести копии различных типов через Услуги копирования Библиотеки Конгресса.

  1. Если отображается цифровое изображение: Качество цифрового изображения частично зависит от того, был ли он сделан из оригинала или промежуточного звена, такого как копия негатива или прозрачность.Если вышеприведенное поле «Номер воспроизведения» включает номер воспроизведения, который начинается с LC-DIG …, то есть цифровое изображение, сделанное прямо с оригинала и имеет достаточное разрешение для большинства публикационных целей.
  2. Если есть информация, указанная в поле «Номер репродукции» выше: Вы можете использовать номер репродукции, чтобы купить копию в Duplication Services. Это будет составлен из источника, указанного в скобках после номера.

    Если указаны только черно-белые («черно-белые») источники, и вы хотите, чтобы копия показывала цвет или оттенок (если они есть на оригинале), вы обычно можете приобрести качественную копию оригинал в цвете, указав номер телефона, указанный выше, и включив каталог запись («Об этом элементе») с вашим запросом.

  3. Если в поле «Номер репродукции» выше отсутствует информация: Как правило, вы можете приобрести качественную копию через Службу тиражирования.Укажите номер телефона перечисленных выше, и включите запись каталога («Об этом элементе») в свой запрос.

Прайс-листы, контактная информация и формы заказа доступны на Веб-сайт службы дублирования.

Доступ к оригиналам

Выполните следующие действия, чтобы определить, нужно ли вам заполнять квитанцию ​​о звонках в Распечатках. и Читальный зал фотографий для просмотра оригинала (ов). В некоторых случаях суррогат (замещающее изображение) доступны, часто в виде цифрового изображения, копии или микрофильма.

  1. Товар оцифрован? (Уменьшенное (маленькое) изображение будет видно слева.)

    • Да, товар оцифрован. Пожалуйста, используйте цифровое изображение вместо того, чтобы запрашивать оригинал. Все изображения могут быть смотреть в большом размере, когда вы находитесь в любом читальном зале Библиотеки Конгресса. В некоторых случаях доступны только эскизы (маленькие) изображения, когда вы находитесь за пределами библиотеки Конгресс, потому что права на товар ограничены или права на него не оценивались. ограничения.
      В качестве меры по сохранности мы обычно не обслуживаем оригинальный товар, когда цифровое изображение доступен. Если у вас есть веская причина посмотреть оригинал, проконсультируйтесь со ссылкой библиотекарь. (Иногда оригинал слишком хрупкий, чтобы его можно было использовать. Например, стекло и пленочные фотографические негативы особенно подвержены повреждению. Их также легче увидеть в Интернете, где они представлены в виде положительных изображений.)
    • Нет, товар не оцифрован. Перейдите к # 2.
  2. Указывают ли вышеприведенные поля Консультативного совета по доступу или Номер вызова, что существует нецифровой суррогат, типа микрофильмов или копий?

    • Да, существует еще один суррогат. Справочный персонал может направить вас к этому суррогат.
    • Нет, другого суррогата не существует. Перейдите к # 3.
  3. Если вы не видите миниатюру или ссылку на другого суррогата, заполните бланк звонка. Читальный зал эстампов и фотографий. Во многих случаях оригиналы могут быть доставлены в течение нескольких минут. Другие материалы требуют записи на более позднее в тот же день или в будущем. Справочный персонал может посоветуют вам как заполнить квитанцию ​​о звонках, так и когда товар может быть подан.

Чтобы связаться со справочным персоналом в Зале эстампов и фотографий, воспользуйтесь нашей Спросите библиотекаря или позвоните в читальный зал с 8:30 до 5:00 по телефону 202-707-6394 и нажмите 3.

Autocad Drawing Велосипед для детей, детский велосипед с обучающими колесами

Блок Autocad: Детский велосипед, детский велосипед с обучающими колесами на виде сверху или сверху

Описание этого блока Autocad: Чертеж Autocad велосипеда для детей на виде сверху, размер — самая важная особенность, которую нужно правильно выбрать при покупке ребенку нового велосипеда.Это велосипед среднего размера. Эти блоки autocad имеют формат dwg и dxf.


Категории для этого блока AutoCAD: велосипеды и мотоциклы в транспортных средствах

Теги для этой категории: cad, autocad, блок, чертеж, блоки, чертежи, файлы, dwg, dxf, велосипеды, мотоциклы, велосипеды, велосипед, цикл, два -колесные транспортные средства, горный велосипед, MTB, детские велосипеды, BMX, треккинг, электрический велосипед, моторизованные велосипеды, мотоциклы, транспортные средства, легковые автомобили, автомобили, мотоциклы, фургоны, автобусы, грузовики, вагоны, автотранспорт, самолет , реактивный, вертолет, автомобиль, легковой автомобиль, авто, колеса, корабли, лодки.


Аудитория:

Эти блоки САПР предназначены для бесплатного использования всеми пользователями Autocad для Mac, Autocad для Windows и приложения Autocad Mobile, особенно для студентов Autocad, чертежников, архитекторов, инженеров, строителей, дизайнеров, иллюстраторов и всем, кто работает со своими рисунками в форматах dwg и dxf.


Примечания по совместимости:

Файлы DWG (чертеж Autocad):

Эти файлы были сохранены в «формате файла AutoCAD 2000 .dwg» для обеспечения совместимости со всеми последними версиями AutoCAD, такими как AutoCAD 2000, 2000i, 2002 , 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, Autocad 2018 и Autocad 2019.А также Autocad 360, Autosketch, Autocad Mechanical, Autodesk Inventor, Autocad для Mac и приложение Autocad Mobile.

Файлы DXF (формат обмена чертежами):

Этот формат файлов данных для автоматизированного проектирования поддерживается такими программами САПР, как Adobe Illustrator, Freecad, ArchiCAD, MiniCAD, ArcMap, Cadwork, Corel Draw, Google SketchUp, IntelliCAD, MicroStation, Rhinoceros 3D , Solid Edge, Solidworks, LibreCAD в системах Linux, BricsCAD, VectorWorks, Sketch Up PRO, Adobe Acrobat, Inventor, профессиональный инженер, zwcad, Solid Edge, Catia, Turbocad и т. Д.

15 веселых и легких занятий на велосипеде летом

Нашим детям скучно. ВСЕ. THE. ВРЕМЯ. Это утомительно, правда? Даже когда мы говорим им пойти поиграть на улице, почему они возвращаются через 10 минут и жалуются, что им нечего делать? Итак, в ожидании долгого лета, смотрящего вам в глаза, мы здесь, чтобы поделиться несколькими супер веселыми, легкими и уникальными занятиями, которые будут держать ваших детей занятыми и развлеченными … на вашей дороге или в районе … на их велосипедах!

Летние занятия на велосипеде, которые понравятся вашим детям

1.Мойка велосипедов с трубкой из ПВХ


Фотография предоставлена: Design Mom

Жаркие летние дни нуждаются в освежении, и знаете ли вы об этом или нет, велосипеды + вода — это смесь ! Построить «мойку для велосипедов» не так уж и сложно, и, скорее всего, вы получите награду как самую крутую маму в районе.

Если ваши дети такие же, как наши, им нравится проходить с вами автомойку , и теперь вы можете дать им их собственную версию для их велосипедов. Затратив минимум времени, усилий и денег, вы можете настроить мойку для велосипедов, которая станет идеальным развлечением на свежем воздухе в жаркий летний день … и будет держать ваших детей занятыми все лето! Прочтите эту классную статью в блоге Design Mom для вдохновения!

2.Pokemon Go!


Давайте будем честными. Если ваши дети такие же, как наши, то они, вероятно, надеются провести лето, играя в видеоигры, а вы пытаетесь придумать, как вывести их на улицу на солнышке! Что ж, у нас есть для вас идеальный компромисс: игра в Pokemon Go! на велосипеде. Никогда в нашей жизни наши дети не умоляли нас продолжать кататься… и после того, как добровольно отложили свои контроллеры XBOX, чтобы покататься на велосипеде !! Пока Pokemon Go! на велосипеде.

Pokemon Go — идеальное решение для детей старшего возраста, которые просто больше не интересуются ездой на велосипеде, а также очень весело для мамы. Ваши дети смогут играть в свою любимую игру, пока тренируются, учатся правилам безопасности на велосипеде и впитываются витамином D! В целях безопасности (без экранов во время езды!) Мы предпочитаем использовать функцию «Покемон поблизости», поехать в определенное место, поймать покемона и затем выбрать нашу следующую остановку.

Harry Potter: Wizards Unite — еще один забавный вариант, если ваши маленькие маглы являются поклонниками волшебного мира.

3. Лимбо с лапшой в бассейне


Лапша для бассейнов — это не только для бассейнов, люди! Они также идеально подходят для игры в подвешенное состояние на велосипеде! Научиться переносить вес тела на велосипеде — важный навык для езды на велосипеде по тропам, дороге и даже по окрестностям.

Обучение детей тому, как садиться на велосипеде и находиться в подвешенном состоянии под лапшой для бассейна, помогает подготовить их к уклонению от низких веток, а также к снижению центра тяжести при спуске с холма.Вы также можете предложить детям ударить верхом своего шлема лапшой из большого бассейна, чтобы научить их основному навыку стоять во время езды.

4. Велосипедная рампа


Мало что может быть более захватывающим для детей, чем подышать свежим воздухом, пока они едут на велосипеде (даже если это всего лишь дюйм). Наличие велосипедной рампы на собственной подъездной дорожке (рампа Landwave, показанная выше) позволяет детям делать это в любое время, когда они хотят — и вы, , не должны водить их в местный велосипедный парк.

Для тех, кто умеет владеть молотком, вы также можете вместе со своими детьми сделать пандус! Такие самодельные пандусы отлично подходят для опытных райдеров, но не идеальны для бегунов-бегунов или начинающих педалей из-за сильного падения.

Чтобы найти более 30 идей для самостоятельного изготовления или покупки пандуса для детей, ознакомьтесь с нашей статьей об этом!

5. Велосипед Родео


Если у вас есть дети, которые любят соревнования и любят велосипеды, то велосипедное родео может стать вашим билетом в полдень без скуки.Установите игровые приставки, пригласите друзей своих детей и расслабьтесь и потягивайте свой лимонад. Pinterest полон идей: от бумажного мальчика до соревнований по медленной езде, чтобы бросить булавку в ведро. Ваши дети будут весело проводить время!

6. Конусные курсы


От полосы препятствий до гонок — простой набор конусов может превратить повседневную послеобеденную поездку в приключение. Дети могут попрактиковаться в зигзагообразном перемещении по конусам, настройке и катанию на различных гоночных трассах или попрактиковаться в поворотах и ​​обучении, выполняя числа 8 через два конуса.

7. Мел для тротуаров


Мел для тротуаров добавляет такой простой и творческий элемент в езду на велосипеде. Возможности действительно безграничны — от создания полос с препятствиями, параллельных гоночных трасс и т. Д.

На протяжении многих лет наш тротуар был домом для лавки меловых лимонадов, полицейского участка (и соответствующей тюрьмы), а также множества дорожных знаков и строительных зон (также называемых дорожными опасностями!). В течение нескольких минут после завершения своих меловых городов велосипеды быстро превращаются в автомобили, банки грабят, а полиция быстро бросается в погоню! Мальчики-разносчики бумаги тоже обычное дело :).

Чтобы легко и весело рисовать дорожные линии, попробуйте насадку Chalk Trail, которая позволяет детям рисовать мелом на велосипедах!

8. Лопание водяного шара


Научиться отслеживать определенную линию — важный навык езды на велосипеде для детей! Хотя для того, чтобы научиться хорошо отслеживать, нужно время, научить детей сосредоточиваться на пути, которым они следуют (а не на препятствии, которого они хотят избежать!), Может быть забавным и полезным.

Лопание водных воздушных шаров — это увлекательный способ научить трекингу практически в любом месте. Просто наполните несколько небольших водяных шаров (Bunch of Balloons отлично подойдет) и разместите их на расстоянии пяти или более футов друг от друга. Прямые линии лучше всего подходят для новичков, а волнистые — забавная задача для более продвинутых райдеров. Во время езды дети пытаются лопнуть передними шинами как можно больше воздушных шаров. Дети и родители будут удивлены, насколько это может быть сложно!

9. Велосипедный боулинг


Если вы думаете, что ваш ребенок на беговелке (или велосипеде для предварительной балансировки!) — самая симпатичная вещь на свете, приготовьтесь к чему-то еще более симпатичному: надувным кеглям для боулинга размером с ребенка, чтобы ваш малыш мог сбить его с ног.

Мы можем честно сказать, что это то, что ваш малыш захочет делать снова и снова, и… вы понимаете. Хотя это может показаться глупой игрой, на самом деле она поможет вашему байкеру-балансеру научиться ездить по прямой и направлять свой байк в определенном направлении. Навыки + обаяние = общая победа!

10. Геокэшинг


Если у вас есть неохотный гонщик, геокешинг может стать вашим билетом к энтузиазму езды на велосипеде! Какой ребенок не хочет участвовать в поисках сокровищ? Геокешингом можно заниматься в вашем районе, на городских велосипедных дорожках или даже во время катания на горных велосипедах.Пусть ваш ребенок берет на себя управление навигацией и следит за ним!

11. Игры на баскетбольной площадке


Превратите открытую баскетбольную площадку в местной школе в игровую доску для велосипедов! Безопасный цикл за пределами Австралии — это спонсируемая правительством учебная программа, которая помогает детям научиться безопасно ездить на велосипеде по дороге в школу и по месту жительства.

Помимо подробных планов уроков и плакатов для этих замечательных родителей, умеющих делать все, они также составили список игр, в которые можно играть на баскетбольной площадке.От лопания пузырей до попытки поймать теннисный мяч — здесь есть множество игр и занятий для разных возрастов.

12. Велопарк или помповая дорожка


Если вам посчастливилось жить рядом с велосипедным парком, у нас есть для вас одно слово: GO! Велопарки отлично подходят для того, чтобы позволить вашим детям получить много энергии от езды на велосипеде в одном месте. В большинстве велопарков также есть специальные элементы, предназначенные для обучения вашего ребенка (и даже вас!) Новым навыкам езды на велосипеде, таким как катание на роликах, уступах и спусках.Это прекрасная возможность научиться безопасно ездить перед тем, как отправиться на велосипедные дорожки.

Найдите подходящий для детей велосипедный парк или памп-трек рядом с вами в нашем Справочнике по байк-паркам!

13. Одометр


Если ваш велосипедист — фанат цифр, то одометр, вероятно, будет им на помощь! Вы можете предложить своему ребенку проехать определенное количество миль, посмотреть, как далеко он может пройти за один час, или попросить его отслеживать, как далеко продвинулась ваша велосипедная группа. Независимо от того, что вы делаете, наблюдение за ростом этих чисел будет развлекать вашего любящего цифры ребенка и с радостью кататься даже по самым сложным трассам.

14. Велоспорт


Мы знаем из (болезненного) личного опыта, что некоторые дети будут , а не прислушиваться к советам родителей по езде на велосипеде. Независимо от того, насколько хороша информация, некоторые дети отказываются слушать маму и папу. А поскольку езда на велосипеде — это намного веселее , когда вы знаете, как это делать хорошо, мы огромных сторонников занятий велоспортом.

Ваш ребенок будет в веселой группе сверстников, обучающихся новым навыкам, которые помогут им еще лучше провести время, когда вы путешествуете по тропам.Кроме того, ваш ребенок будет гулять на улице, оставаться активным и заводить новых друзей, а не сидеть дома. Тотальный беспроигрышный вариант.

Если вы не живете рядом с горными тропами, не расстраивайтесь! Есть также супер веселые уроки езды на велосипеде по соседству, такие как Pedalheads или PedalPower Kids.

Фотография: Pedal Power Kids

15. Семейный отдых на велосипеде


Иногда все, что нужно, чтобы заставить ребенка покататься на велосипеде, — это новое место. К счастью для всех нас, родителей, в США есть тонн велосипедных мест для отдыха.S. Мы нашли удивительные городские велосипедные туры, национальные парки с велосипедными дорожками и даже красивые горные курорты с собственными велопарками. Какими бы ни были ваши планы на летнее путешествие, вы, вероятно, найдете поблизости отличную возможность покататься на велосипеде!

Статьи по теме

Каталог велосипедных парков и помповых дорожек для детей

Езда на велосипеде с детьми по национальным паркам

Семейные велосипедные туры по США

Семейный велоспорт: руководство для начинающих по велоспорту с детьми

Верховая езда — отличный способ провести время в одиночестве, но это также отличный способ провести время со своими родными и близкими.

Мы рассмотрим лучшие способы научить детей сидеть на двух колесах и безопасно и уверенно кататься — от пассажиров, не использующих педали, до независимых наездников.

Как кататься на велосипеде с детьми

Шаг 1. Пригласите и вашего партнера на велосипед

Езда на велосипеде с семьей — это не только обучение детей ездить на велосипеде. Часто это время, когда партнер, не занимающийся велоспортом, снова начинает кататься.

Перво-наперво: убедитесь, что у вас обоих есть хорошие велосипеды в рабочем состоянии.Если вы покупаете новый велосипед, ознакомьтесь с нашим подробным руководством о том, как выбрать лучший велосипед для вас.

Разумеется,

New — не единственный вариант — рынок подержанных велосипедов может быть отличным способом получить выгодную сделку, но прочтите наше руководство с советами по покупке подержанного велосипеда, чтобы избежать распространенных ошибок.

Рекомендуется выполнить быструю проверку безопасности на велосипеде, если на нем не ездили какое-то время. Это поможет поддерживать бесперебойную работу всех велосипедов в доме и гарантирует, что если возникнут какие-либо неожиданные проблемы, такие как прокол в середине поездки, каждый будет готов с этим справиться.

Позвольте новому велосипедисту устанавливать темп и пробег, и вы также можете выровнять игровое поле, установив любые велосипедные прицепы, детские сиденья или багаж на велосипед более опытного или сильного велосипедиста для большей части поездки.

Также стоит избегать загруженных дорог, которые могут напугать начинающих велосипедистов и детей и не способствуют разговору во время езды. Выберите спокойный приятный маршрут, который понравится всем.

Если вы живете в Великобритании, у Sustrans есть база данных велосипедных дорожек, многие из которых полностью удалены от дорог.

Сохраняйте небольшой пробег, особенно на первых прогулках, и возьмите много закусок и напитков.

Детям младшего возраста не нужно много развлечений, но они захотят размять ноги, поэтому нацельтесь на траву или игровую площадку.

Шаг 2. Получите правильный комплект

Правильный комплект сделает все путешествие безопаснее, удобнее и, следовательно, веселее для всех.

Вам понадобится специальное оборудование, такое как велосипедное сиденье или буксирное устройство, но вам не нужно раскошелиться на множество специальной детской велосипедной одежды — если, конечно, вы этого не хотите!

Как купить детский шлем

Обязательно сходите в местный веломагазин, чтобы купить правильно подогнанный шлем. Непосредственная среда

Шлемы похожи на обувь — самый важный критерий для шлема — это хорошая посадка. Выбирая велосипедный шлем для ребенка, вместо того, чтобы искать конкретную модель, посетите местный веломагазин и выберите тот, который удобно сидит на голове.

В Великобритании он должен соответствовать европейскому стандарту EN 1080, который охватывает безопасность детских шлемов. В США он должен соответствовать требованиям Комиссии США по безопасности потребительских товаров. Находясь в Австралии, шлем должен соответствовать собственному обязательному стандарту.

Вентиляция не очень важна, особенно для пассажиров-детей, которые не выделяют много тепла.

Убедитесь, что он надет правильно, лоб должен быть защищен. Избегайте чрезмерно затянутых ремней и не зажимайте шею ребенка застежкой, проводя пальцем за подбородочный ремень при застегивании.

Летняя велосипедная одежда для детей

Избегайте солнечных ожогов, обильно нанося солнцезащитный крем и / или выбирая легкую одежду, закрывающую руки и ноги.

Задняя часть шеи очень уязвима для детей, упавших в детские кресла.

Наденьте на ребенка дополнительный слой одежды, потому что ему будет не так жарко, как вам.

Зимняя одежда

Дети могут сильно замерзнуть во время езды на велосипеде зимой, даже в трейлере. Хорошо заверните их.

Комбинезоны в лыжном стиле отлично подходят к брюкам, а балаклава под шлемом (удалите прокладку) предотвратит болезненное похолодание ушей.

Ботинки Wellington пригодятся даже в прицепах, которые могут собирать воду в пространстве для ног.

Подставка

Самостоятельно посадить ребенка в детское кресло или прицеп или из него может быть сложно, поэтому может помочь прочная подставка, такая как двойная ножка Pletscher.Но никогда не оставляйте ребенка без присмотра в детском кресле, даже с подставкой.

Последние акции на подставки

Шаг 3: Дошкольная верховая езда

До четырех-пяти лет маленькие дети обычно не крутят педали. К счастью, они довольно портативны — с правильным оборудованием.

Самыми популярными вариантами являются детские сиденья и прицепы, хотя грузовые велосипеды становятся все более распространенными, и многие люди клянутся на них во время школьных прогулок.

Велосипедные прицепы

Прицепы — идеальный вариант для перевозки детей. Джонни Эшелфорд / Immediate Media

Велосипедные прицепы обычно представляют собой двух- или трехколесные прицепы, которые вмещают одного или двух детей и могут быть прикреплены к задней части велосипеда, чтобы тянуть его за собой.

Они будут иметь каркас безопасности и чехлы, защищающие пассажиров от непогоды, дорожного песка и насекомых. Многие часто работают бегунами и колясками в дополнение к прицепам.

Есть несколько преимуществ перед детским сиденьем, в том числе большая грузоподъемность с местом для подгузников, продуктов, игрушек и т. Д., А также лучшее управление велосипедом.

Они шире и заметнее, чем детские сиденья, что побуждает водителей оставлять вам место.

Прицепы также очень устойчивы; в случае падения прицеп должен оставаться в вертикальном положении, и даже если он все же опрокинется, дети будут защищены вышеупомянутым каркасом безопасности.

Кроме того, хотя прицепы могут выглядеть громоздкими, большинство прицепов складывается для хранения дома.

Сопротивление прицепа заметно даже на малейшем подъеме, поэтому буксирующему велосипеду нужна пониженная нижняя передача.Хорошие тормоза также необходимы при спуске, но не следует использовать их внезапно, иначе прицеп может сбить с толку буксирующий велосипед.

Бренды, на которые стоит обратить внимание, включают Thule, Burley, Adventure и Croozer. У всех верхних есть ряд аксессуаров, включая дождевики, солнцезащитные козырьки и т. Д., И многие из них превращаются в коляски / бегуны.

Еще одним преимуществом прицепа является то, что вы можете разместить небольшой беговел в отсеке для хранения. Таким образом, если ваш малыш хочет немного покататься, он сможет вернуться в трейлер, когда устанет.

Детские кресла

Детские сиденья обычно крепятся к подседельной трубе или устанавливаются на заднюю стойку. Джош Паттерсон / Immediate Media

Большинство детских сидений устанавливаются на заднюю часть велосипеда, используя систему крепления, аналогичную заднему багажнику или багажной стойке, или прикрепляя через крепление, прикрепленное к нижней трубе.

Вы также можете приобрести передние детские кресла, которые обычно располагаются на верхней трубе между седлом и рулем.

Для большинства детских кресел необходимо убедиться, что велосипед, который вы планируете использовать, имеет правильные крепления на раме.

Детские кресла дешевле, чем прицепы, и требуют меньше энергии ног и легких. Они отлично подходят для прогулок в хорошую погоду и больше всего подходят детям от девяти месяцев до трех или четырех лет. Обычно ограничение по весу составляет от 18 до 20 кг.

После установки сиденья приучите себя к плохой управляемости мотоцикла, совершив пробную поездку с большим мешком картофеля или чем-то подобным.

Также потренируйтесь поднимать ногу через верхнюю трубу, не раскачивая ее через седло, иначе вы можете случайно ударить пассажира!

Передние сиденья меньше влияют на управляемость, чем задние, но заставляют ездить с кривыми ногами — хорошо, милю или две, и это раздражает.

При установке убедитесь, что спинка сиденья находится выше или перед задней осью. Вес, расположенный дальше назад, может испортить управляемость. Вы получаете лучший контроль с широкой перекладиной — плоскостью или подступенком.

Какое бы сиденье вы ни выбрали, приобретите две системы крепления, чтобы вы могли быстро и легко поменять сиденье с велосипеда на сиденье напарника или другого попутчика.

Популярные бренды включают Hamax, Thule, Polisport и WeeRide.

Указание по безопасности: Очень важно, чтобы ничто — своенравная одежда, ноги, пальцы — не попало в колесо.У всех прицепов есть боковые панели, чтобы предотвратить это, и у большинства сидений есть ремни для ног и боковые панели.

Свисающие шнурки, шарфы или варежки на завязках по-прежнему представляют опасность. Также убедитесь, что вы периодически проверяете все свое семейное велосипедное оборудование на предмет ослабленных винтов, болтов и так далее.

Балансировочные велосипеды

Балансировочные велосипеды отлично подходят для обучения поездке, но не подходят для больших расстояний. Оли Вудман / Immediate Media

Балансировочные велосипеды также становятся все более популярными.Они отлично подходят для того, чтобы дать детям ощущение езды на велосипеде без использования механизмов и педалей.

Обучение ребенка езде на беговелке обычно позволяет быстрее перейти к катанию на велосипеде с педалями, чем при обучении на велосипеде с педалями и стабилизаторами с последующим снятием стабилизаторов.

Однако имейте в виду, что дети не смогут преодолеть большую территорию на беговелке, поэтому они лучше всего подходят как для местных прогулок, так и для поездок, где вы сможете нести ребенка и хранить беговел, когда они устают.Или скучно.

Шаг 4: Готовы к поездке

Велосипеды Tagalong отлично подходят для развития техники педалирования. Тредз / Берли

К тому времени, когда они пойдут в школу, большинство детей уже будут способны самостоятельно ездить на велосипеде, но не далеко и не по загруженным дорогам. Однако есть и другие способы заставить их крутить педали.

Велосипед с прицепом (или тагалонг), который представляет собой половину велосипеда плюс буксирный рычаг, является самым дешевым решением, и многие из них складываются для хранения.

Больше всего подходит детям от четырех до девяти лет.Верхний предел — это вес: вес пассажира прицепного велосипеда не должен превышать половину вашего веса.

Последние предложения на велосипеды tagalong

Вы также можете приобрести буксировочные рычаги, которые подходят к передней части детского велосипеда и удерживают переднее колесо над землей, действуя как велосипед с прицепом.

Преимущество здесь в том, что вы можете использовать их, чтобы добраться до места назначения, например, в парке, затем отсоединить и позволить ребенку кататься бесплатно.

При езде на велосипеде с прицепом установите брызговик на «нижнюю трубу» велосипеда с прицепом, рядом с рулем, потому что лицо пассажира находится на линии брызг от заднего колеса.

Кроме того, используйте брызговики на буксирующем велосипеде и возьмите две стойки или сцепки, чтобы вы могли менять прицеп-байк между буксирующими велосипедами.

Если вы едете ночью, вы должны установить на прицепе задний фонарь и отражатель, так как они будут закрывать светоотражатель буксирующего велосипеда.

Поскольку ваш ребенок находится под вашим непосредственным контролем, вы можете кататься где угодно. Оживленные дороги больше не опасны, хотя разговор будет невозможен, поэтому более тихие полосы лучше, в то время как одиночные дороги для бездорожья, узкие дороги и лесные тропы — все это возможно.

В более длительных поездках вам необходимо регулярно проверять моральный дух и уровень энергии прицепа-байкера и, при необходимости, повышать его с помощью остановок и перекусов. Взрослые могут чувствовать себя усталыми, а дети могут устать в мгновение ока и внезапно расстроиться и заплакать — или крепко засыпать!

Шаг 5: Независимая езда на велосипеде

Дети в возрасте от шести лет могут проехать дюжину миль, а к 10 или 11 годам большинство из них хотят использовать собственные велосипеды.

Самостоятельная езда на велосипеде дает ощущение свободы и достижений.Загвоздка может заключаться в поиске подходящего велосипеда.

В поисках подходящего детского велосипеда

Детские велосипеды бывают всех форм и размеров для всех возрастов и способностей. Черная гора

Очень важно выбрать для ребенка лучший детский велосипед. Многие недорогие детские велосипеды имеют недостаточную комплектацию и лишний вес; Обычно 15 кг, что может составлять половину веса всадника.

Ваш ребенок получит больше удовольствия от езды на велосипеде и получит больше миль с более легким велосипедом.В качестве ориентировочного ориентира стремитесь к весу 13 кг или меньше для колесных велосипедов 20 и 24 дюймов, особенно если они собираются поехать по бездорожью.

Не поддавайтесь соблазну купить своему ребенку велосипед, чтобы он «вырос». На слишком большом велосипеде будет неудобно ездить.

Как показывает практика, 14- или 16-дюймовые велосипеды подходят для возраста от 4 до 6 лет, 20-дюймовые велосипеды — от 5 до 10 лет, а велосипеды с 24 колесами — от 8 до 12 лет.

Длинный подседельный штырь и штанга с большим количеством проставок или гусиный стержень увеличивают пространство для выращивания.Дети часто предпочитают высоту сиденья ниже оптимальной и должны иметь возможность стоять над велосипедом и наступать ногой при сидении. Кроме того, руки меньшего размера должны иметь возможность дотянуться до тормозов.

Количество передач на велосипеде может быть признаком статуса среди детей (и взрослых!), Но слишком большое количество передач может вызвать механические осложнения.

Одна передача лучше всего подходит для стартовых велосипедов, трехскоростная ступица — для вторых велосипедов, а 7- или 8-ступенчатый переключатель — для подростков.

У большинства детских велосипедов есть Gripshift, для использования которого не требуется много силы рук.

Специалисты по детским велосипедам, такие как Islabikes или Black Mountain, предлагают широкий выбор шоссейных и горных велосипедов с легкими алюминиевыми рамами, простой передачей и легкодоступными тормозами, от беговелов до полноценных шоссейных велосипедов.

Схема проката велосипедов

Один из способов решить проблему детей, которые часто перестают пользоваться велосипедами, — это аренда.

Isla Bikes предлагает проект Imagine Project. Это позволяет взрослым брать напрокат велосипед для своих детей, чтобы ездить на велосипеде в школу, а затем, когда ребенок перерастет велосипед, его отремонтируют и снова сдадут в аренду.

Такие районы, как парки, скверы и леса, идеально подходят для развития у детей навыков обращения с велосипедом. Отсутствие движения означает, что вам будет легче разговаривать, а поездка может быть интересной с технической точки зрения.

Обучение ребенка езде на велосипеде

Рано или поздно ваш ребенок упадет, но падения на бездорожье в этом возрасте редко бывают серьезными, потому что нет движения или уличной мебели, на которую можно попасть, а скорость, как правило, низкая.

Как упоминалось выше, шлем — очевидная мера предосторожности, а перчатки для езды на велосипеде могут помочь предотвратить появление царапин на руках.

Длинные брюки, такие как спортивные брюки и рубашки с рукавами, лучше, чем голые руки и ноги. Они предлагают защиту от мелких ссадин, царапин и укусов крапивы. По той же причине ботинки или прочные кроссовки лучше, чем сандалии или кеды.

Некоторые производители одежды предлагают комплекты для велоспорта детских размеров.

Как всегда, спланируйте поездку так, чтобы вы направлялись в места, которые будут интересны детям — здесь остановка в кафе, хорошее место, где можно попробовать совершить там прыжки, все, что их интересует.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *