Дирижабль картинки для детей: D1 80 d0 b5 d1 82 d1 80 d0 be d0 b4 d0 b8 d1 80 d0 b8 d0 b6 d0 b0 d0 b1 d0 bb d1 8c картинки, стоковые фото D1 80 d0 b5 d1 82 d1 80 d0 be d0 b4 d0 b8 d1 80 d0 b8 d0 b6 d0 b0 d0 b1 d0 bb d1 8c

Содержание

%d0%b4%d0%b8%d1%80%d0%b8%d0%b6%d0%b0%d0%b1%d0%bb%d1%8c PNG, векторы, PSD и пнг для бесплатной загрузки

  • Мемфис дизайн геометрические фигуры узоры мода 80 90 х годов

    4167*4167

  • поп арт 80 х патч стикер

    3508*2480

  • естественный цвет bb крем цвета

    1200*1200

  • Мемфис шаблон 80 х 90 х годов стилей фона векторные иллюстрации

    4167*4167

  • поп арт 80 х патч стикер

    3508*2480

  • 80 основных форм силуэта

    5000*5000

  • поп арт 80 х патч стикер

    2292*2293

  • 80 е брызги краски дизайн текста

    1200*1200

  • поп арт 80 х патч стикер

    3508*2480

  • диско дизайн в стиле ретро 80 х неон

    5556*5556

  • поп арт 80 х патч стикер

    2292*2293

  • Мемфис шаблон 80 х 90 х годов на белом фоне векторная иллюстрация

    4167*4167

  • Красивая розовая и безупречная воздушная подушка bb крем косметика постер розовый красивый розовый Нет времени На воздушной

    3240*4320

  • Комплекс витаминов группы В капсулы В4 на прозрачном фоне изолированные 3d визуализации

    2000*2000

  • Персонаж из партии 80 х годов

    1200*1200

  • скейтборд в неоновых цветах 80 х

    1200*1200

  • Мемфис бесшовные модели 80 х 90 х стилей

    4167*4167

  • мемфис бесшовной схеме 80s 90 все стили

    4167*4167

  • Ретро стиль 80 х годов вечеринка арт дизайн

    1200*1200

  • поп арт 80 х патч стикер

    3508*2480

  • поп арт 80 х патч стикер

    3508*2480

  • 80 летний юбилей дизайн шаблона векторные иллюстрации

    4083*4083

  • Косметический bb Крем Дизайн Плаката косметический Косметика постер Реклама косметики Плакат

    3240*4320

  • 80 скидка рекламный тег

    1200*1200

  • номер 80 золотой шрифт

    1200*1200

  • 3d модель надувной подушки bb cream

    2500*2500

  • Модель буквы м в стиле 80 х

    1200*1200

  • скидка 80 от вектор дизайн шаблона иллюстрация

    4083*4083

  • 80 летие векторный дизайн шаблона иллюстрация

    4167*4167

  • скидки до 80 предписанию» векторный дизайн шаблона иллюстрация

    4083*4083

  • мой мозг 80 шаблон дизайна футболки

    5000*5000

  • Неоновый эффект 80 х годов Ретро вечеринка арт дизайн

    1200*1200

  • 80 летнего юбилея векторный дизайн шаблона иллюстрация

    4083*4083

  • Мода стерео ретро эффект 80 х годов тема искусства слово

    1200*1200

  • bb крем ню макияж косметика косметика

    1200*1500

  • 80 летия золотой шар векторный дизайн шаблона иллюстрация

    4083*4083

  • 80 основных форм гранж

    1200*1200

  • милая ретро девушка 80 х 90 х годов

    800*800

  • Диско вечеринка в стиле ретро 80 х art word design

    1200*1200

  • мемфис образца 80 s 90 стилей на белом фоневектор иллюстрация

    4167*4167

  • скачать букву т серебро 80 ​​х

    1200*1200

  • Стиль ретро 80 х годов

    1200*1200

  • Ретро ТВ игра 80 х годов в стиле арт дизайн

    1200*1200

  • 80 х годов ретро слово градиент цвета искусства

    1200*1200

  • Элементы рок н ролла 80 х

    1200*1200

  • 80 е в стиле ретро ​​мода цвет градиент арт дизайн

    1200*1200

  • мемфис образца 80 s 90 стилейвектор иллюстрация

    4167*4167

  • ретро стиль 80 х годов диско дизайн неон плакат

    5556*5556

  • рисованной радио 80 х

    1200*1200

  • Градиент ретро 80 х годов дискотека тема слово искусство

    1200*1200

  • Au-12, двухместный дирижабль

    Компания участник: Авгуръ — РосАэроСистемы, НПО, АО

    Двухместный дирижабль Аu-12м предназначен для подготовки пилотов воздухоплавателей, патрулирования и визуального контроля автодорог и городских территорий в интересах экологического мониторинга и ГАИ, контроля за чрезвычайными ситуациями и спасательных операций, охраны и наблюдения, рекламных полетов, качественной фото, кино, теле- и видеосъемки в интересах рекламы, телевидения , картографии.

    В конструкции дирижабля реализованы вертикальный взлет и посадка, взлет с укороченным разбегом (пробегом), полет без расходования подъемного газа, автоматическая система поддержания давления в оболочке.

    AU-12 – это единственный в мире дирижабль такого размера, имеющий систему отклонения вектора тяги, что обеспечивает уникальные возможности по пилотированию и управлению аппаратом на малых скоростях.

    Области применения — вполне традиционны для дирижаблей такого класса — патрулирование, аэросъемка, передача информации, обеспечение рекламных компаний. Благодаря компоновке пилотской кабины дирижабль особенно удобен для обучения пилотов.

    По своим летным качествам дирижабль Аu-12 доступен для освоения и пилотирования пилотам-воздухоплавателям средней квалификации, прошедшим соответствующую подготовку. Эксплуатация предусматривает три варианта стоянки дирижабля: внутри эллинга, на передвижной или стационарной причальной мачте.
    Сертификат Типа, выданный на этот аппарат, открыл для него международные рынки. Впервые в истории России отечественный дирижабль нашел своего потребителя за рубежом.

    Использованы фотографии: Авгуръ — РосАэроСистемы НПО, АО

    Технические характеристики

    Объем оболочки: 1250 м3
    Максимальный объем баллонета 312 м3
    Удлинение оболочки 4
    Диаметр оболочки 8,47 м
    Длина дирижабля 34 м
    Строительная высота дирижабля 10,74 м
    Масса пустого дирижабля 780 кг
    Минимальная скорость управления 0 км/ч
    Крейсерская скорость 50 — 90 км/ч
    Максимальная скорость 100 км/ч
    Тип двигателя Rotax-912 ULS.
    Мощность маршевого двигателя 100 л.с
    Максимальная продолжительность полета 6 ч
    Продолжительность полета при максимальной скорости 2 ч
    Максимальная дальность полета 350 км
    Максимальная высота полета до 1500 м
    Рабочая высота полета 10. ..1000 м
    Экипаж 1 человек
    Коммерческая нагрузка 1 пассажир + (65-130) кг
    Стартовая команда 2-3 человека

    Видео


    Узнаем как построить дирижабль? Что это

    Дирижабль (от французского diriger — «управлять») – это самодвижущийся летательный аппарат, легче воздуха. О его истории и способах самому построить этот летательный аппарат, мы расскажем далее в статье.

    Элементы конструкции

    Есть три основных типа дирижаблей: мягкие, полужесткие и жесткие. Все они состоят из четырех основных частей:

    • сигарообразной оболочки или воздушного шара, заполненного газом, плотность которого меньше плотности воздуха;
    • кабины или гондолы, подвешенной под оболочкой, служащей для перевозки экипажа и пассажиров;
    • двигателей, приводящих в движение пропеллеры;
    • горизонтальных и вертикальных рулей, помогающих направлять дирижабль.

    Что такое мягкий дирижабль? Это воздушный шар с кабиной, прикрепленной к нему с помощью канатов. Если газ выпустить, то оболочка потеряет свою форму.

    Полужесткий дирижабль (фото его приведено в статье) также зависит от внутреннего давления, которое поддерживает его форму, но у него еще есть структурный металлический киль, который проходит в продольном направлении вдоль основания аэростата и поддерживает кабину.

    Жесткие дирижабли состоят из легкого каркаса из алюминиевого сплава, покрытого тканью. Герметичными они не являются. Внутри этой структуры находится несколько воздушных шаров, каждый из которых может отдельно заполняться газом. Летательные аппараты данного типа сохраняют свою форму, независимо от степени наполненности баллонов.

    Какие газы применяются?

    Обычно для подъема дирижаблей используются водород и гелий. Водород является самым легким известным газом и, таким образом, он имеет большую грузоподъемность. Однако он легко воспламеняется, что стало причиной многих фатальных катастроф. Гелий же не такой легкий, но намного безопаснее, так как не горит.

    Газосодержащие баллоны ранних дирижаблей изготавливались из хлопковой ткани, пропитанной резиной, которая была, в конечном счете, вытеснена синтетическими тканями, такими как неопрен и лавсан.

    История создания

    Первый успешный дирижабль был построен в 1852 г. во Франции Анри Гиффардом. Он создал 160-килограммовый паровой двигатель, способный развивать мощность в 3 л. с., которых было достаточно для приведения в движение большого пропеллера со скоростью 110 оборотов в минуту. Для того чтобы поднять вес силовой установки, он заполнил 44-метровый баллон водородом и, стартовав с парижского ипподрома, полетел со скоростью 10 км/ч, преодолев расстояние около 30 км.

    В 1872 году немецкий инженер Пауль Хаэнляйн впервые установил и использовал на дирижабле двигатель внутреннего сгорания, топливом для которого служил газ из баллона.

    В 1883 году французы Альберт и Гастон Тиссандье первыми успешно управляли аэростатом, который приводился в движение с помощью электрического мотора.

    Первый жесткий дирижабль с корпусом из алюминиевого листа был построен в Германии в 1897 году.

    Альберто Сантос-Дюмон, уроженец Бразилии, живший в Париже, установил ряд рекордов на серии построенных им с 1898 по 1905 год 14 нежестких дирижаблей с приводом от двигателей внутреннего сгорания.

    Граф фон Цеппелин

    Самым успешным оператором жестких аэростатов с мотором был немец Фердинанд граф фон Цеппелин, который построил в 1900 г. свой первый дирижабль. Что такое LZ-1? Luftschiff Zeppelin, или воздушное судно Цеппелина, – это технически сложный корабль, длиной 128 м и диаметром 11,6 м, который был сделан из алюминиевого каркаса, состоящего из 24 продольных балок, соединенных 16 поперечными кольцами, и приводился в движение двумя двигателями, мощностью 16 л. с.

    Летательный аппарат мог развить скорость до 32 км/ч. Граф продолжал совершенствовать конструкцию во время первой мировой войны, когда многие из его дирижаблей (называемые цеппелинами) использовались для бомбардировки Парижа и Лондона. Летательные аппараты данного типа также применялись союзниками во время Второй мировой войны, в основном, для противолодочного патрулирования.

    В 20-е и 30-е годы прошлого века, в Европе и Соединенных Штатах строительство дирижаблей продолжалось. В июле 1919 г. британский летательный аппарат R-34 дважды совершил трансатлантический перелет.

    Покорение Северного полюса

    В 1926 г. итальянский полужесткий дирижабль (фото приведено в статье) «Норвегия» был успешно использован Роальдом Амундсеном, Линкольном Эллсвортом и генералом Умберто Нобиле для исследования Северного полюса. Следующую экспедицию, уже на другом воздушном корабле, возглавил Умберто Нобиле.

    В общей сложности он планировал совершить 5 полетов, но дирижабль, построенный в 1924 г., потерпел крушение в 1928. Операция по возвращению полярных исследователей заняла более 49 дней, в ходе которой погибло 9 спасателей, включая Амундсена.

    Как назывался дирижабль 1924 года? Четвертый воздушный транспорт серии N, построенный по проекту и на заводе Умберто Нобиле в Риме, получил название «Италия».

    Период расцвета

    В 1928 г. немецкий воздухоплаватель Хуго Эккенер построил дирижабль «Граф Цеппелин». До выведения из эксплуатации, девять лет спустя, он совершил 590 рейсов, в том числе 144 трансокеанских переходов. В 1936 г. Германия открыла регулярные трансатлантические пассажирские перевозки на «Гинденбурге».

    Несмотря на эти достижения, в конце 1930-х годов дирижабли мира практически перестали выпускаться из-за их высокой стоимости, малой скорости, а также уязвимости от штормовой погоды. Кроме того, череда катастроф, самая известная из которых – взрыв заполненного водородом «Гинденбурга» в 1937 г., в сочетании с достижениями в самолетостроении в 30-х и 40-х гг. сделали данный вид транспорта коммерчески устаревшим.

    Прогресс технологии

    Газовые баллоны многих ранних дирижаблей делались из так называемой «кожи золотобойца»: коровьи кишки отбивались, а затем растягивались. На создание одного летательного аппарата требовалось двести пятьдесят тысяч коров.

    Во время Первой мировой войны Германия и ее союзники прекратили производство колбасных изделий, чтобы было достаточно материала для производства воздушных кораблей, с помощью которых проводились бомбардировки Англии. Достижения в технологии производства ткани, в том числе, благодаря изобретению в 1839 г. вулканизированной резины американским торговцем Чарльзом Гудьиром, вызвало взрыв инноваций в дирижаблестроении. В начале тридцатых годов ВМС США построили два «летающих авианосца» «Акрон» и «Макон», чьи корпуса открывались, выпуская флот самолетов-истребителей F9C Sparrowhawk. Корабли разбились после попадания в шторм, так и не успев доказать свою боеспособность.

    Рекорд мира по продолжительности полета был установлен в 1937 г. аэростатом «СССР-В6 Осоавиахим». Летательный аппарат провел в воздухе 130 ч 27 мин. Города, которые посетил за время полета дирижабль – Нижний Новгород, Белозерск, Ростов, Курск, Воронеж, Пенза, Долгопрудный и Новгород.

    Закат аэростатов

    Затем дирижабли исчезли. Так, 6 мая 1937 года «Гинденбург» взорвался над Лейкхерстом в штате Нью-Джерси – в шаре огня погибли 36 пассажиров и членов экипажа. Трагедия была заснята на кинопленку, и мир увидел, как взорвался немецкий дирижабль.

    Что такое водород, и как он опасен, стало понятно всем, а идея, что люди могут комфортно передвигаться под емкостью с этим газом, в одно мгновение стала неприемлемой. В современных летательных аппаратах этого типа используется только гелий, который не воспламеняется. Все более популярными и экономичными становились самолеты, такие как скоростные «летающие лодки» компании Pan American Airways.

    Современные инженеры, занимающиеся проектированием летательных аппаратов этого типа, сетуют на то, что до 1999 г., когда был опубликован сборник статей о том, как построить дирижабль под названием «Технология дирижабля», единственным доступным учебником была книга «Проектирование воздушного судна» Чарльза Берджесса, вышедшая в 1927 г.

    Современные разработки

    В конце концов, дизайнеры дирижаблей отказались от идеи перевозки пассажиров и сосредоточили усилия на грузоперевозках, которые сегодня недостаточно эффективно осуществляются железными дорогами, автомобильным и морским транспортом, и недосягаемы во многих районах.

    Набирают обороты несколько первых таких проектов. В семидесятых Уильям Миллер, бывший летчик-истребитель военно-морского флота США, в Нью-Джерси испытал корабль аэродинамической дельтовидной формы под названием Aereon 26. Но средства у Миллера закончились после первого же испытательного полета. Создание прототипа грузового воздушного судна требует огромных капиталовложений, а потенциальных покупателей было недостаточно.

    В Германии Cargolifter A. G. дошел до строительства самого большого в мире отдельно стоящего здания длиной более 300 м, в котором компания планировала построить гелиевый полужесткий грузовой дирижабль. Что такое быть пионером в данной области воздухоплавания стало ясно в 2002 году, когда компания, столкнувшись с техническими сложностями и ограниченным финансированием, подала заявление о банкротстве. Ангар, расположенный около Берлина, позже был превращен в самый большой крытый аквапарк в Европе «Тропические острова».

    В погоне за первенством

    Новое поколение инженеров-конструкторов, некоторые из которых подкреплены значительными правительственными и частными инвестициями, убеждено, что, учитывая доступность новых технологий и новых материалов, общество сможет выиграть от строительства дирижаблей. В марте прошлого года Палата представителей США организовала заседание, посвященное данному виду воздушного транспорта, целью которого было ускорение процесса их развития.

    В течение последних лет разработкой дирижаблей занимались аэрокосмические тяжеловесы Boeing и Northrop Grumman. Россия, Бразилия и Китай построили или разрабатывают собственные прототипы. Канада создала проекты нескольких воздушных суден, в том числе «Солнечного корабля», который выглядит как раздутый стелс-бомбардировщик с солнечными батареями, размещенными по всей верхней части заполненных гелием крыльев. Все участвуют в гонке, чтобы стать первыми и монополизировать рынок грузоперевозок, который может измеряться миллиардами долларов. В настоящее время наибольшее внимание привлекают три проекта:

    • английский Airlander 10, компании Hybrid Air Vehicles — на данный момент крупнейший дирижабль в мире;
    • LMH-1, компании «Локхид-Мартин»;
    • Aeroscraft, компании Worldwide Aeros Corp, созданной иммигрантом из Украины Игорем Пастернаком.

    Радиоуправляемый аэростат своими руками

    Чтобы оценить проблемы, возникающие при строительстве летательных аппаратов данного типа, можно построить дирижабль детский. Его размеры меньше, чем у любой модели, которую можно приобрести, и он обладает лучшим сочетанием стабильности и маневренности.

    Для создания миниатюрного дирижабля потребуются следующие материалы:

    • Три миниатюрных мотора весом 2,5 г или меньше.
    • Микроприемник весом до 2 г (например, DelTang Rx33, который, наряду с другими частями, можно приобрести в специализированных онлайн-магазинах, таких как Micron Radio Control, Aether Sciences RC или Plantraco), работающий от одной литий-полимерной ячейки. Следует убедиться в совместимости коннекторов двигателя и приемника, иначе потребуется необходимость в пайке.
    • Совместимый передатчик с тремя или более каналами.
    • LiPo-аккумулятор емкостью 70-140 мАч и подходящее зарядное устройство. Чтобы общий вес не превышал 10 г, потребуется батарея весом до 2,5 г. Большая емкость аккумулятора обеспечит большую длительность полета: при 125 мАч можно легко добиться его продолжительности в 30 мин.
    • Провода, соединяющие аккумулятор с приемником.
    • Три небольших пропеллера.
    • Углеродный стержень (1 мм), длиной 30 см.
    • Кусок депрона 10 х 10 см.
    • Целлофан, скотч, суперклей и ножницы.

    Нужно приобрести воздушный шарик из латекса, наполненный гелием. Подойдет стандартный или любой другой, грузоподъемность которого будет не менее 10 г. Для достижения желаемого веса добавляется балласт, который снимается по мере утечки гелия.

    Компоненты прикрепляют к стержню с помощью скотча. Передний мотор служит для движения вперед, а задний устанавливается перпендикулярно. Третий двигатель размещается у центра тяжести и направлен вниз. Пропеллер к нему крепится противоположной стороной, чтобы он мог толкать дирижабль вверх. Моторы следует приклеить суперклеем.

    Прикрепив хвостовой стабилизатор, можно значительно улучшить передвижение вперед, так как пропеллер подъема придает небольшое вращательное движение, а хвостовой ротор слишком мощный. Его можно сделать их депрона и прикрепить скотчем.

    Движение вперед должно компенсироваться небольшим подъемом.

    Кроме того, на дирижабль можно установить недорогую камеру, например, используемую в брелоках.

    Я из гондолы дирижабля… — LiveJournal

    Наш край
    Перевод Александра Блока

    Наш край, наш край, наш край родной, —
    О, звук, всех громче слов!
    Чей кряж, растущий над землёй,
    Чей брег, встающий над водой,
    Любимей гор и берегов
    Родной земли отцов?

    Ступай, надменный чужевер,
    Ты звону злата рад!
    Наш бедный край угрюм и сер,
    Но нам узоры гор и шхер —
    Отрада, слаще всех отрад,
    Неоценённый клад.

    Нам люб потоков наших рев,
    Ручьёв бегущих звон,
    Однообразный шум лесов,
    Свет звёзд, прозрачность вечеров,
    Всё, всё, чем слух был поражён,

    Чем взор был полонён.

    Здесь с мыслью, с плугом и с мечом
    Отцы ходили в бой,
    Здесь ночь за ночью, день за днём
    Народный дух пылал огнём —
    В согласье с доброю судьбой,
    В борьбе с судьбою злой.

    Кто счёт народным битвам вёл,
    Когда всё вновь и вновь
    Война неслась из дола в дол,
    Мороз и глад за ним пришёл, —
    Кто мерил пролитую кровь,
    Терпенье и любовь?

    Да, здесь, вот здесь та кровь текла,
    За нас текла тогда,
    Душа народа здесь цвела
    И тяжким вздохом изошла
    В давно прошедшие года
    Под бременем труда.

    Здесь — наше всё, здесь — светлый рай,
    Отрада наших дней!
    Как рок жестокий ни пытай —
    Он всё при нас, родимый край.
    Что ж нам любить ещё полней,
    Святей и горячей?

    И здесь, и там блуждает взор,
    Я руку протяну —
    Взгляни на радостный простор,

    Вон берега, вон рябь озёр,
    Взгляни на всё, как я взгляну
    На милую страну.

    И пусть на нас прольётся свет
    Из тверди золотой,
    Пусть станет жизнь игрой планет,
    Где слёз не льют, где вздохов нет,
    А всё — убогий край родной
    Мы помянём с тоской.

    О, край, многоозёрный край,
    Где песням нет числа,
    От бурь оплот, надежды рай,
    Наш старый край, наш вечный край,
    И нищета твоя светла,
    Смелей, не хмурь чела!

    Он расцветёт, твой бедный цвет,
    Стряхнув позор оков,
    И нашей верности обет
    Тебе дарует блеск и свет,
    И наша песнь домчит свой зов
    До будущих веков.

    Tags: победа, прекрасное, спорт

    Граф Цеппелин над Советской Россией

    Эти уникальные фотографии дал мне отсканировать мой приятель Володя Головин. История фотографий, не изображений, а именно бумажных отпечатков достаточно интересна.
    В октябре 1941 года то, что раньше называлось Дирижаблестроем, эвакуировалось из Долгопрудного. Поздней осенью 1941 года или в начале 1942 года Лев Головин зашёл в своё эвакуированное предприятие. Проходя мимо помещений, в котором раньше была техническая библиотека, он увидел, как библиотекари греются у буржуйки, растапливая её старыми и ненужными (по их мнению) книгами. Среди ещё не сожжённых книг Лев нашёл пачку фотографий, связанных со знаменательным событием для любого дирижаблиста страны — полярной советско-германской экспедицией дирижабля «Граф Цеппелин» по советской Арктике. Тем более, что Лев был участником этих событий. Не важно, что он всего навсего удерживал «Графа Цеппелина» на Комендантском аэродроме, но он БЫЛ ТАМ!

    26 июля 1931 года. Дирижабль «Граф Цеппелин» над Корпусным аэродромом в Ленинграде.



    Ну а теперь по порядку.

    Вот как описыват это путешествие Р.Л.Самойлович, один из участников экспедиции? в своей книге «Путь к полюсу» 1933 года:
    24 июля 1931 г. воздушный корабль вылетел из Фридрихсгафена и к вечеру того же дня был в Берлине. Запасшись здесь водородом, рано утром корабль стартовал и в тот же день достиг Ленинграда.
    Советское правительство оказало всемерную поддержку перелету международной экспедиции. Был установлен специальный аппарат, производящий до 1000 куб. м водорода в час для снабжения газом корабля. Кроме того, все наши арктические станции давали систематические сведения о состоянии погоды в Арктике, а Бюро погоды давало трижды в день общую сводку. Это обстоятельство, конечно, чрезвычайно помогло ориентировке в состоянии погоды полярных стран. Кроме того, получались ежедневные сведения от немецкой геофизической обсерватории (Deutsche Seewarte) в Гамбурге.
    26 июля воздушный корабль был над Архангельском.
    Уже в пути стало ясно, каким прекрасным средством является корабль для наблюдений над большими пространствами. В Архангельске предстояло решить вопрос, куда именно лететь: на север, или же на восток. На основании синоптических сводок выяснилось, что более целесообразным является сначала лететь на Землю Франца- Иосифа.
    Полет от Канина носа до Земли Франца-Иосифа длился всего лишь около 20 часов. 27 июля в 17 часов 53 минуты воздушный корабль был уже в бухте Тихой острова Гукера у советской геофизической обсерватории.
    Впервые в истории Арктики воздушный корабль сделал посадку непосредственно на воду. Здесь он простоял около 15 минут на якорях, обменявшись почтой с ледоколом «Малыгин».
    С этого времени корабль поступил в распоряжение автора и был направлен к Земле Георга и Александры для фотограмметрических съемок: Как раз этот район является наименее изученным из островов архипелага Земли Франца- Иосифа. Здесь обнаружилась неправильность карт, в особенности северного района Земли Александры.

    28 июля воздушный корабль был уже на крайнем северном острове архипелага — острове Рудольфа — и затем взял курс на Северную Землю.
    Ледовые условия в Баренцевом море были в том году чрезвычайно благоприятны, лишь неширокая полоса в 90 миль была заметна к югу от мыса Флора. Зато район между Землей Франца-Иосифа и Северной Землей был забит многолетним паком, который, однако, постепенно разрежался по направлению к Северной Земле.
    Полет над Северной Землей дал чрезвычайно интересные результаты. Во время полета производилась, фотограмметрическая съемка двумя аппаратами, на основании которой уже в настоящее время имеется ряд карт. Выяснилось, что Северная Земля геоморфологически может быть разделена на три области: северную, простирающуюся на юг приблизительно по параллели 80° 45′, представляющую собою возвышенную равнину; центральную область Северной Земли, наиболее возвышенную часть земли, и, наконец, южную, являющуюся наиболее низкой частью этого архипелага. Острова, которых в настоящее время насчитывается четыре больших и множество меньших, не все покрыты льдом.
    Характер ледяного покрова также меняется, и здесь можно различить четыре типа его: материковое оледенение, альпийское, глетчеры предгорья и, наконец, отдельные ледяные щиты.
    К сожалению, вследствие тумана мы не могли обнаружить советской радиостанции и не могли сбросить зимовщикам приготовленные для них подарки.
    Того же числа, 28 июля, воздушный корабль был над Таймырским полуостровом. Здесь выяснилось наличие высокой горной цепи до 1500 м вышины к востоку от Таймырского озера. Затем «Граф Цеппелин» перелетел через Пясину к Диксону, а отсюда к мысу Желания, где он был утром 29 июля.
    Северная часть Карского моря была свободна ото льда, лишь узкая полоса его была вблизи восточного берега Новой Земли.
    Северная граница оледенения Новой Земли тянется примерно по параллели 78° 45′ с. ш. Во время полета вдоль восточного берега Новой Земли все время велась фотограмметрическая съемка, так что весь этот берег может быть нанесен на карту. Южной границей оледенения является район р. Безымянной на южном острове Новой Земли.
    С Новой Земли «Граф Цеппелин» взял курс через Ленинград на Берлин.
    Я уже указал выше, что во время полета производились также различного характера геофизические наблюдения. В особенности интересные результаты дали аэрологические исследования. За все время было выпущено четыре радиозонда системы Молчанова, которые давали возможность автоматически регистрировать температуру воздуха, давление и влажность его, при чем эти данные передавались по радио посредством небольшого передатчика, соединенного с регистрирующим аппаратом. Один из радиозондов, выпущенный над Таймыром, достиг высоты 17 км и показал температуру в минус 49°. Вообще же температура во время полета была все время выше нуля, так что корабль не подвергался опасности оледенения.
    Полет «Графа Цеппелина» показал, что воздушный корабль этого типа весьма пригоден не только для научно- исследовательской работы, но также в качестве прекрасного транспортного средства. За время полета от Ленинграда и до Берлина, куда корабль вернулся 30 июля, было сделано 10079 км в течение 105 часов.

    А теперь те самые фото, которые сохранил Лев Головин и мне передал Владимир Львович Головин:

    Июль 1931 года. Монтаж «газового завода» на Комендантском аэродроме в Ленинграде. Того самого, который мог выдать 1000 м3 водорода в час для подкачки ёмкостей «Графа Цеппелина»

    Общий вид «газового завода»


    Крупный «авангардный» план «газового завода»

    26 июля 1931 года. Дирижабль «Граф Цеппелин» над Ленинградом.

    Ленинградские зеваки.

    Суровые красноармейцы наблюдают за подлётом «Графа Цеппелина» на Корпусной аэродром.

    Другие суровые красноармейцы готовятся к приёму «Цеппелина». Как раз на этом фото наш главный герой, Лев Головин. Он второй справа.

    Придётся повториться. «Цеппелин» заходит на посадку.

    Лениградцы встречают будущих путешественников. Грандиозное сооружение, этот «Цеппелин», не правда ли?

    27 июля 1931 года, около 6 часов вечера. Дирижабль над бухтой Тихой острова Гукера. Ледокол «Малыгин» специально поддал дыма, чтобы командир дирижабля смог сориентироваться на ветер.

    Бухта Тихая оправдывает своё название.

    «Граф Цеппелин» почти приводнился.


    Post Scriptum.
    Разбираясь с арктическим путешествием дирижабля «Граф Цеппелин», нашёл большое количество интересных фотографий в труднодоступных местах интернета. И множество текстового материала. Теперь не знаю, как этим распорядиться.

    Надеюсь, вы посоветуете, что мне делать дальше:

    Написать новый большой (огромный) пост

    17(94.4%)

    Выбросить всё в топку

    1(5. 6%)

    Пофигу, делай что хочешь

    0(0.0%)




    80 лет назад при посадке сгорел крупнейший дирижабль того времени «Гинденбург»

    6 мая 1937 года тысячи жителей Нью-Йорка стали свидетелями чудовищного пожара, уничтожившего огромный дирижабль «Гинденбург» и унесшего жизни членов его экипажа и пассажиров. О трагедии и ее причинах рассказывает «Газета.Ru».

    Немецкий дирижабль «Гинденбург», построенный в 1936 году, был самым большим воздушным судном — 245-метровый исполин с диаметром почти 42 м и четырьмя дизельными двигателями развивал скорость до 135 км/ч и мог поднять в воздух до 100 тонн полезной нагрузки. Внутри находились ресторан с кухней, душ, прогулочные галереи. Создание дирижабля заняло пять лет.

    Изначально планировалось, что в качестве несущего газа в «Гинденбурге» будет использоваться гелий, единственным поставщиком которого были США. Воздухоплаватель Хуго Эккенер смог добиться разрешения на поставку у президента, но, когда в Германии власть перешла к Национал-социалистической немецкой рабочей партии, в поставках было отказано.

    В результате пришлось переоборудовать дирижабль под использование водорода, который уже не раз становился причиной пожаров.

    За более чем год эксплуатации «Гинденбург» совершил 63 полета. В те годы самолеты еще не могли летать через Атлантику, поэтому для переправки пассажиров использовались дирижабли. «Гинденбург» доставлял людей на Военно-воздушную станцию Лейкхерст в Нью-Джерси.

    6 мая 1937 года жители Нью-Йорка стали свидетелями крушения воздушного гиганта.

    В тот день «Гинденбург» летел из Франкфурта. Тот полет был довольно спокойным — лишь разбушевавшиеся встречные ветры задержали прибытие дирижабля в США. Сделав пару кругов над городом и приблизившись к смотровой площадке Эмпайр-стейт-билдинг так близко, что пассажиры и зрители смогли помахать друг другу, дирижабль направился в сторону базы Лейкхерст, где должен был сесть. Из-за сильной грозы с посадкой пришлось повременить, но вскоре погодные условия позволили пойти на снижение.

    В 60 метрах от земли все двигатели были выключены. Дирижабль уравновесили, с него были сброшены причальные канаты. И в тот же момент члены экипажа увидели в районе газового отсека №4, наполненного водородом, яркую вспышку, сопровождавшуюся негромким хлопком. Это был первый взрыв.

    Спустя всего несколько секунд вся хвостовая часть «Гинденбурга» была охвачена огнем. Дирижабль стал медленно снижаться. Пламя почти моментально распространилось к его носу, раздался второй взрыв, уже более сильный.

    Спустя ровно 32 секунды после начала пожара «Гинденбург» упал на землю.

    За это время несколько человек выпрыгнули из дирижабля, остальные же ничего еще даже не успели понять. Огонь тем временем подошел к топливным бакам, которые один за другим взлетели на воздух. Те, кто успел выбраться, бросились врассыпную прочь от объятого огнем «Гинденбурга».

    На аэродроме в тот день собралась толпа журналистов и репортеров. Один из них, Херб Моррисон, вел прямую передачу для одной из радиостанций Чикаго. Он рассказывал о величии дирижабля, но в какой-то момент прервался, сбился, а потом затараторил:

    «Дирижабль взорвался! Он… он горит! Боже! Бедные пассажиры… Это самая ужасная катастрофа за всю историю!»

    В пожаре погибли 22 члена экипажа, 13 пассажиров и один техник наземной службы. Многие из них погибли в огне или задохнулись угарным газом, а некоторые успели выпрыгнуть из горящего дирижабля, но разбились насмерть. Большинству пассажиров все же удалось выбраться живыми, но многие получили серьезные ранения и ожоги. Некоторые позже скончались в больнице.

    Несколько комиссий, расследовавших причины катастрофы, единогласно признали дирижабль исправным. Посадка проводилась в полном соответствии со всеми инструкциями. Наиболее вероятной причиной пожара они посчитали воспламенение от разряда статического электричества газовой смеси, образовавшейся из-за большой утечки водорода. Разряду могли способствовать сброс причальных канатов и послегрозовое состояние атмосферы. Специалист NASA Аддисон Бейн посвятил катастрофе книгу «Hindenburg: Exploring the Truth», где предположил, что проблема была в материале оболочки, в которой находился газ. По его мнению, она была покрашена легковоспламеняющейся краской с примесями, сделавшими ее горючей, как ракетное топливо. Поэтому разряд статического электричества и вызвал пожар.

    Другой возможной причиной было повреждение рулевого кабеля. Искрящийся кабель, проткнувший оболочку, в которой был водород, мог привести к моментальному возгоранию.

    35 лет спустя появилась еще одна версия.

    Согласно ей, на дно газового баллона в кормовой части дирижабля член экипажа антифашист Эрих Шпель установил мину.

    Предполагалось, что она взорвется уже после того, как пассажиры покинут дирижабль, но часовой механизм сработал слишком рано. Сам Шпель успел выпрыгнуть из горящего дирижабля, но позже умер от полученных ожогов. Точную же причину возгорания так никто и не определил.

    Единственному дожившему до наших дней выжившему пассажиру, Вернеру Денеру, на момент катастрофы было всего восемь лет. Он был на дирижабле с семьей — родителями, сестрой и братом. Отец и сестра погибли, мальчиков же мать успела вытолкнуть из дирижабля и выпрыгнула за ними следом.

    Семья Денера возвращалась из проведенного в Германии отпуска. Они собирались в Нью-Йорке сесть на поезд и доехать до Мексики, где отец мальчика работал в фармацевтической отрасли. Мать развлекала детей играми, всей семьей они осматривали дирижабль, разглядывали местами покрытый льдом Атлантический океан.

    И вот, в последние минуты перед спуском, «Гинденбург» вспыхнул.

    «Внезапно воздух вокруг загорелся, — вспоминает Денер. — Мы были рядом с окном, мама схватила моего брата и выбросила его наружу.

    Схватила меня, упала, а потом выбросила и меня тоже. Она пыталась спасти нашу сестру, но та была слишком тяжелой, и, когда дирижабль был почти у земли, мама выпрыгнула за нами».

    При падении мать сломала бедро. Девочку из горящего дирижабля вынес стюард. Выживших на автобусе доставили в лазарет, где, как вспоминает Денер, ему дали иголку, чтобы прокалывать волдыри от ожогов. У него были обожжены лицо, руки и правая нога, у матери — все конечности и лицо. Брат пострадал меньше всех, отделавшись несколькими ожогами на лице и правой руке. Сестра умерла рано утром.

    Денер провел в больнице три месяца, в августе его переправили в другую больницу для пересадки кожи. За это время мальчик успел даже немного выучить английский. После лечения семья вернулась домой, в Мехико, где похоронила сестру и отца.

    Как говорит Денер, «Гинденбург» — это то, что нельзя забыть».

    Часть останков дирижабля сейчас хранится в Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне.

    Катастрофа поставила жирную точку в истории полетов на дирижаблях. Эта индустрия и так доживала свои последние годы — авиация стремительно развивалась, а начавшаяся через несколько лет война только подстегнула конструкторов. Для войны дирижабли уже не понадобились — быстрые юркие истребители были гораздо более удобны для ведения боевых действий.

    3D деревянный конструктор Robotime LK702 Дирижабль

    Описание 3D деревянный конструктор Robotime LK702 Дирижабль

    3D конструктор — лучшее развлечение для всей семьи Robotime LK702 «Дирижабль» — 3D-конструктор, созданный из качественной древесины. Он станет отличным подарком для детей и взрослых. Веселая и полезная игра подходит для любителей мастерить своими руками. В результате сборки будет получена объемная модель дирижабля большого размера. Ее можно использовать в качестве элемента декора или для дальнейших игр. Детали изготавливаются из экологически чистых материалов, поэтому безопасны для здоровья человека. Элементы соединяются между собой при помощи пазов, поэтому нет необходимости применять вспомогательные элементы или клей. В наборе поставляется понятная инструкция с подробными схемами и иллюстрациями. В комплект входит 229 деталей, необходимых для получения готового результата. В собранном виде размеры конструкции составляют: 300х215х250 мм. Набор ориентирован на сборку взрослыми и детьми от 14 лет. Сборка пазла в виде дирижабля будет увлекательной для пользователей с разными предпочтениями. Его преимущества: интересное времяпровождение; соответствие европейским стандартам качества; уникальная конструкция. Правильная сборка воздушного корабля позволяет запустить его с помощью пружинного подзавода для последующей игры. В механической модели не применяются батарейки и клей. Каркас открытого типа позволяет следить за процессом работы механизма внутри. В комплекте поставляются все необходимое для сборки детали, поэтому при соблюдении инструкции механическая ретро-модель будет правильно работать и радовать своих владельцев.

    Характеристики 3D деревянный конструктор Robotime LK702 Дирижабль

    • Материал дерево
    • Количество деталей 229 шт.
    • Возраст ребенка от 14 лет
    • Пол ребенка унисекс
    • Бренд Robotime
    • Вид конструктора деревянные конструкторы
    • Тема набора Военные

    Забрать в партнерских пунктах выдачи

    Mobiloz

    Киев ул. Чистяковская 2 оф.220

    График работы

    Amazon.com: Стимпанк Дирижабль Фэнтези Бар Абстрактное искусство Картины для декора стен в гостиной Декор с воздушным шаром Звездное пространство Современные украшения для дома Детская Детская Комната Стены Искусства: плакаты и принты

    TAOMI воздушный шар украшения мультфильм печать на холсте произведения искусства для подростковой спальни

    TAOMI-Украсьте свою жизнь и создайте художественную атмосферу

    TAOMI Мы являемся профессиональным производителем отпечатков на холсте и онлайн-поставщиком современной настенной живописи на холсте, включая печать на холсте, картины маслом ручной работы, акварельные картины, абстрактные картины и т. Д.Работает на холсте более 9 лет.

    Мы надеемся, что это не только сделка, но и сделает вашу жизнь лучше.

    Особенность живописи: Мы используем холсты высокого качества, специально разработанные для печати на холсте.

    Печать изображений HD на холсте с яркими цветами, водонепроницаемыми, не выцветающими свойствами.

    Все рамы изготовлены из дерева, растянуты и обрамлены на обратной стороне холста, готовы и легко повешены.

    Руководство по оформлению настенной росписи: идеальный выбор для спальни, гостиной, комнаты для гостей, конференц-зала, ванной комнаты, столовой, кафе-бара, детского дома, прихожей, коридора, общежития колледжа, гостиницы, гостиницы, спа, гостиной, салона, дома, офиса или зона ожидания и т. д.

    Идеальная идея подарка: лучший выбор идеи подарка на праздник, свадьбу, Рождество, День святого Валентина, годовщину, День отца, День матери, День благодарения, Хэллоуин, день рождения. ..

    Важно: В течение 30 дней после получения товара, если у Вас возникнут вопросы, мы предоставим Вам удовлетворительное решение!

    дирижабль | Правило розы вики

    Дирижабль
    Грандиозный дирижабль изящно поднялся в небо, неся мечты о новой эпохе.Однако его слава была недолгой и внезапно оборвалась в результате трагического происшествия.

    Дирижабль , также известный как Дирижабль-призрак , является основным местом в Правиле Розы . Здесь живет Клуб аристократов Red Crayon, и где Дженнифер оказывается в ловушке. Дирижабль идет извилистым курсом к далекой земле.

    Большая часть игры происходит на дирижабле, а не на приюте Rose Garden, поэтому область более обширна для исследования и есть больше мест для событий.

    Истоки

    На официальном сайте упоминается: «Загадочная история распространяется среди детей в одном городе:« Парк опасен после наступления темноты. Вас съедят бездомные собаки. Съеденные люди привязаны к дирижаблю в небе и никогда не могут уйти ». Вероятно, это одна из причин, по которой действие игры происходит на дирижабле, поскольку это была детская фантазия Дженнифер, созданная слухами.

    Рисунок Венди дирижабля в виде кои.

    На основе реальных дирижаблей дирижабль — это место, где дети притворяются, будто находятся в приюте.Детская фантазия и образы изображают дирижабль в виде гигантского кои, вероятно, потому, что у Хоффмана был домашний кои в его офисе вместе с миниатюрной версией приюта в аквариуме.

    Большинство комнат на дирижабле эквивалентны или представляют комнату в приюте (хотя планировка меняется, например, клубная комната на том же этаже, что и комната для больных).

    Дженнифер заявляет, что она не могла играть в дирижабль с другими детьми, поскольку катастрофа дирижабля стала причиной плохой судьбы ее родителей. Дженнифер была единственной выжившей после крушения дирижабля.

    Будущее, о котором мечтали люди, так и не наступило и вскоре было забыто. С голубого неба надежды он погрузился в глубины забвения. Новая жизнь, рожденная из него, была безнадежным существованием. Он медленно извивается своим большим телом и смотрит в небо с сожалением … Это его единственная цель.
    — Дженнифер изучает фотографию дирижабля в библиотеке в «Однажды в сказке»

    Вдохновение

    Рейс R101 1930 года.

    Дирижабль, несомненно, основан на роковом полете R101 в 1930 году. R101 также можно увидеть в концепт-арте к игре. [1] Мало того, что дирижабль в игре имеет сильное (внешнее и внутреннее) сходство с рейсом R101, он взлетел в Кардингтоне в 1930 году и был настроен для местоположения Индии. Несчастная судьба полета оставила всех, кроме восьми человек, погибших.

    Однако в каноне игры подразумевается, что единственной выжившей была Дженнифер. В главе «Однажды в сказке», осматривая стену у ворот приюта, Дженнифер говорит: «Сначала было сообщено, что выживших нет…. Затем стало известно, что я чудом избежал трагедии … Когда распространился слух, что я также единственный выживший в ужасной катастрофе с дирижаблем, в которой все пассажиры предположительно погибли, СМИ вошли в безумие «.

    Галерея

    Концепт-арт

    Скриншоты

    Машины времени, дирижабли и много волшебства: 6 лучших изобретений в детских книгах

    Опубликовано: 18 апреля 2019 г. Автор: Флер Хичкок

    Фантастический новый рассказ Флер Хичкок Мальчик, который летал показывает фантастический летательный аппарат, поэтому мы должны были спросить: какие еще детские книжные изобретения нравятся Флер?

    От летающих ковров до ловца грабителей профессора Бранестоума — меня всегда можно обмануть хорошей машиной возможностей.

    В детстве я мечтал о ракете Тинтина и поясе Бэтмена. Я хотел тот воздушный шар из Black Hearts в Баттерси , серебряные туфли Дороти из The Wizard of Oz , Phantom Tollbooth и этот летающий автомобиль из Chitty Chitty Bang Bang . Я очень хотел эту машину.

    Но с тех пор детская фантастика продолжает изобретать. Авторы расширяли границы все дальше и дальше, открывая огромные миры возможностей. В некоторых случаях вся книга напичкана изобретением, и трудно выбрать один-единственный пример, но здесь в произвольном порядке представлены некоторые из моих недавних фаворитов…

    1. Алетиометр

    Иллюстрация: Крис Уормелл

    Начиная с трилогии His Dark Materials , я выбрал алетиометр, изобретенный Филипом Пуллманом. Это устройство представляет собой тонкое сочетание науки и магии; способный видеть правду в любой ситуации, он позволяет Лире идти своим курсом через ужасающий лабиринт приключений.

    Его сила растет с рассказыванием. Сначала ни читатель, ни Лира не понимают, на что она способна, но постепенно она раскрывает весь свой потенциал.Он маленький, золотой и красивый, что добавляет загадочности. Это то, чего я жажду.

    2. Помещение требований

    Иллюстрация: Джонни Даддл

    Как и His Dark Materials , серия Harry Potter наполнена изобретениями. Я чуть не взял Маховик времени, потому что кому не нужна машина времени? Но вместо этого я выбрал Комнату Требований.

    ‘Чтобы он появился, нужно трижды пройти мимо его скрытого входа, концентрируясь на том, что нужно.Затем появится комната, оборудованная всем необходимым ».

    Ах, что за штука! Представьте, что вы можете найти все, что вам действительно нужно, в тот момент, когда вам это действительно нужно. Очевидно, это магия, но это изобретение. Лучшее изобретение.

    3. Города тяги

    Иллюстрация: Ian McQue

    Mortal Engines Филиппа Рива представляет нам города Traction. Квартет Mortal Engines богат изобретениями, но начало книги, в которой мы встречаем ненасытный и мобильный Лондон, приближающегося к небольшому шахтерскому городку Солтхук, поражает своей смелостью.

    Все, что следует далее, как нельзя лучше подходит, как только мы познакомились с концепцией. На самом деле мне не нравится идея жить в городах-потребителях, но это одно из самых изобретательных изобретений.

    4. Дирижабли

    Иллюстрация: Джордж Эрмос

    Дирижабли из Brightstorm от Вашти Харди должны быть там. Дирижабли упоминаются во многих детских книгах, возможно, потому, что в путешествии с облаками есть что-то такое романтичное.Но их хрупкость и способность приземляться без взлетно-посадочной полосы также делают их особенно хорошими для приключений.

    Это один из моих любимых примеров, потому что мне нравится книга, в которой они находятся. Также в небе Скотт Вестерфельд играет со смесью органического и механического в своей трилогии Leviathan . В его мире есть полностью механические изобретения и «сфабрикованные» изобретения. Китовый дирижабль британских дарвинистов, если вы не читали книги, вызывает удивление.

    Дополнение к этому — Cogheart , авторство Peter Bunzl — в книге используются дирижабли, но, что более интересно, она также содержит разумные машины.Малкин, механический лис, — гениальный персонаж, который периодически выдыхается и может буквально сбавить обороты. Он почти человек, но не совсем так. Милое и стойкое существо.

    5. Машины времени

    Есть много, много машин времени. И я бы действительно не возражал против одного, но большинство из них довольно большие и довольно сложные. Один из самых простых и лучших — комбинация банановой коробки и ноутбука, которую использовал Альби Брайт в фильме «Многие миры Альби Брайта» Кристофера Эджа.На самом деле это почти возможно, не правда ли?

    6. Снегоуборочная машина

    Иллюстрация: Томислав Томич

    Наконец, один из моих самых любимых. Изобретение, которым я действительно хотел бы владеть, — это машина для производства снега, принадлежащая The Snow Merchant из одноименной книги Сэма Гейтона. В этой книге Снег попадает в страну Альбиона, и он настолько волшебен и загадочен, насколько может быть снег.

    Если бы он был, у нас был бы снежный день каждый день!

    ДЕТСКИЙ ПЛАКАТ НА АВИАЦИОНЕ | Детские гравюры от A Matter Of Style

    Детский плакат с дирижаблем — это уникальный подарок на память, который оставит в памяти завораживающие воспоминания. Это действительно уникальный и привлекающий внимание принт, который любят дети и взрослые.Подчеркните их дикую сторону этим забавным принтом. Созданные игривым шрифтом, они станут отличным дополнением любой детской, детской или игровой. Идеально подходит для размещения над кроватью или для сидения, чтобы помочь уставшим родителям вспомнить, какой ребенок есть!

    Этот принт — искренний способ навсегда запечатлеть воспоминания детства. Он станет идеальным подарком новорожденному или очень сладким подарком на день рождения малышу. Это прекрасный подарок для самых маленьких и малышей. Иллюстрации яркие и очаровательные, прекрасно впишутся в любой стиль детской.

    Все наши плакаты созданы для того, чтобы наполнить детские комнаты цветом, воображением и творчеством, чтобы улучшить их маленькое пространство. Они просто идеальны для развития своих творческих способностей и воображения! Этот принт продается без рамы. Поставляется в картонных тубах. Подходящие оправы можно легко подобрать в магазинах или в Интернете, что позволит вам персонализировать этот подарок для получателя.

    Добавьте характер стен в вашем доме с помощью этого забавного маленького настенного рисунка. Уникальный подарок на новоселье, дни рождения, Рождество, юбилеи и любые другие счастливые события! Этот игривый настенный рисунок — отличный способ подарить вашему дому немного солнечного света и обязательно вызовет у вас несколько улыбок.

    Примечание. Визуализации могут не отражать фактический размер плаката, это только предварительный просмотр — проверьте размеры.

    Цвет:

    Серый, Белый

    Материал:

    Атласная бумага для плакатов

    Размеры:

    A3 (приблизительно 29,7 см x 42 см), A4 (21 см x 29,7 см)

    Мы доставляем по любому адресу в европейских странах, и варианты доставки для каждого продукта указаны на соответствующих страницах продуктов.Каждый продукт отправляется вам непосредственно представителями малого бизнеса, которые его создали, разработали или выбрали — нашими Партнерами. Доставка обычно осуществляется курьером к вашей двери, поэтому на них необходимо подписать контракт, хотя мы можем отправлять более мелкие посылки по почте. Пожалуйста, сообщите нам о любых поломках или недостающих товарах в течение 24 часов с момента получения вашей посылки.

    Из-за особого характера наших продуктов, увеличения сезонного спроса и факторов, не зависящих от нас, иногда могут быть более длительные сроки доставки. Мы постараемся проинформировать вас о любой такой ситуации, чтобы избежать разочарования. Некоторые товары, отправленные напрямую от наших поставщиков, могут занять больше времени, а товары, заказанные вместе, могут быть доставлены не в одной коробке. Для получения дополнительной информации нажмите здесь или свяжитесь со службой поддержки клиентов

    Если вы хотите вернуть товар (-ы), вы можете вернуть его нам в исходном неиспользованном состоянии и упаковке вместе с заполненной формой возврата в течение 14 дней для возврата . Поскольку нам необходимо поддерживать связь с нашими партнерами / продавцами, вы должны написать в службу поддержки клиентов по электронной почте в течение 5 дней, чтобы запросить возврат или обмен.После этого товары должны быть возвращены без промедления в оригинальной упаковке и в полностью пригодном для продажи состоянии. Как только мы получим и проверим товар, мы вернем покупную цену или обменяем его. Все индивидуальные заказы не могут быть возвращены, поскольку они были персонализированы для вашего заказа и не могут быть использованы для будущих заказов.

    Мы оставляем за собой право отказать в возврате средств за товары, возвращенные через 14 календарных дней, или взимать плату за пополнение запасов в размере до 40% от первоначальной покупной цены. Мы также оставляем за собой право отказать в возврате средств, если вы вернете товар, который не подлежит полной повторной продаже.Вы несете ответственность за все почтовые расходы и поломки, возникшие во время обратной доставки. Для получения дополнительной информации нажмите здесь или обратитесь в службу поддержки клиентов .

    Знакомство с художественными галереями Праги, подходящими для семейного отдыха — Museeum

    Прага, наполненная красотой и давними творческими традициями, является маяком для любителей искусства. От крупных национальных галерей, в которых хранятся всемирно известные шедевры, до небольших, более острых выставок на отремонтированных фабриках, было бы трудно не найти что-то на любой вкус. Для самых маленьких многие из художественных музеев Праги предлагают мастерские, маршруты и игровые площадки, что делает этот город отличным местом для семей, желающих добавить немного культуры в свой маршрут.

    Кафе с игровой площадкой в ​​DOX Prague Фото: Jenny Elliot

    Рассказывая об этом в ArtPark в Galerie Rudolfinum Prague Фото: Дженни Эллиот

    Центр современного искусства DOX всегда является хорошей отправной точкой. Здесь не только выставки часто содержат интерактивные элементы (недавние инсталляции включали огромный тренажерный зал, VR-инсталляции и возможность кататься на велосипеде во время просмотра музыкальных клипов), но и в кафе есть игровая площадка, удобная для малышей. — это музейная тропа «Галерея игр» для детей старшего возраста.Однако самым ярким событием для моих маленьких детей является восхождение на деревянный дирижабль «Гулливер», который, кажется, парит над зданием музея.

    Тон DOX заключен в их максиму,
    «В эпоху, когда все большее число людей склонны опасно мыслить одинаково, способность искусства приостанавливать, хотя бы на мгновение, наши привычные способы видения, вполне может оказаться его величайшей ценностью».

    Для детей, которые любят экспериментировать с собственными произведениями искусства, DOX проводит в течение лета серию детских дней с веселыми практическими занятиями.Посетить дизайнерский магазин, в котором продаются красивые книжки с картинками и надувные животные Фатры в стиле ретро (основанные на культовых чешских игрушках 1950-х годов), также популярно среди тех, у кого есть небольшие карманные деньги.

    Ремесло на День защиты детей в DOX Prague Фото: Дженни Эллиот

    Знакомство с Galerie Rudolfinum Prague с детьми Фото: Дженни Эллиот

    Еще один музей, который не оправдывает ожиданий — Galerie Rudolfinum. За его элегантным экстерьером в стиле неоренессанс скрывается витрина как для международных, так и для чешских современных художников, которые стремятся противостоять и удивлять.За 130-летнюю историю галереи на краткосрочных выставках были представлены работы Пабло Пикассо, Энди Уорхола, Дэмиена Херста и Криштофа Кинтера.

    Помимо заставляющих задуматься произведений искусства в главной галерее Рудольфинума, детям понравится посещение ArtPark. Этот бесплатный образовательный центр содержит забавные инсталляции, которые регулярно обновляются, чтобы отражать тематику каждой новой выставки. Всегда интерактивное, это пространство предоставляет неограниченные возможности для исследований, и его стоит посетить с активными малышами до творческих подростков.

    За пределами DOX с нашими творениями из Family Day Фото: Дженни Эллиот

    Театр Франтишека Скалы в монастыре Святой Агнесы Фото: Дженни Эллиот

    Игра в инсталляции Welcome to Hard Times в DOX Фото: Дженни Эллиот

    По воскресеньям во второй половине дня в ArtPark также проводятся мастер-классы для детей младшего школьного возраста, а детям младшего возраста разрешается присоединиться к своим родителям. Хотя обучение ведется преимущественно на чешском языке, не говорящие на чешском языке смогут следить за практическими художественными проектами. Элегантное кафе галереи с непринужденной атмосферой — идеальное место, чтобы побаловать себя пост-галерейным угощением.

    Знакомство детей с привлекательным современным искусством может показаться простым выбором по сравнению с тем, чтобы брать детей в галерею, заполненную более традиционными картинами. Тем не менее, Национальная галерея Праги предприняла смелый шаг, побудив детей посетить их коллекцию средневековья и раннего Возрождения в монастыре Святой Агнессы Богемской.

    В нескольких минутах ходьбы от Староместской площади монастырь предлагает анклав безмятежности в туристическом центре Праги.Дети постарше, интересующиеся художественной техникой, могут воспользоваться бесплатным приложением «Скрытые секреты средневековой живописи» для изучения выставки. Им также может понравиться узнать о самой святой Агнес, независимый дух которой снискал себе славу одной из первых феминистских икон. С другой стороны, дети младшего возраста захотят выследить маленькое творческое игровое пространство на первом этаже. Здесь есть возможность поэкспериментировать с трафаретами, штампами и рисованием перьями.

    Сад скульптур в монастыре Святой Агнессы в Праге Фото: Дженни Эллиот

    Трафаретная пьеса в Национальной галерее Праги в монастыре Святой Агнес Фото: Дженни Эллиот

    Великолепные интерьеры Galerie Rudolfinum Фото: Дженни Эллиот

    Детям, которые не в настроении для тихой красоты монастыря, все же стоит посетить бесплатный сад скульптур.Здесь находится коллекция современных инсталляций, а лужайка — хорошее место, чтобы посидеть в солнечный день и перекусить вдали от толпы. Маленьким туристам, несомненно, понравится чудесный маленький театр, спроектированный чешским художником Франтишеком Скала.

    Конечно, Национальная галерея Праги также использует комплексный подход в своем главном здании во Дворце выставок. Как мы уже отмечали ранее, регулярные семестровые семинары для малышей в галерее дают маленьким детям возможность запутаться и изучить ряд материалов и техник. В то время как музейное кафе Jedna является популярным местом для местных семей из-за его большого, светлого пространства и милой игровой площадки с ковровым покрытием.

    Итак, с множеством практических возможностей для творчества, а также с некоторыми отличными семейными музейными кафе, Прага становится отличным городом как для молодых, так и для старых культурных стервятников.

    Гинденбургская катастрофа: 9 удивительных фактов

    Гинденбург загорелся над Лейкхерстом, штат Нью-Джерси, 6 мая 1937 года.

    Число выживших после катастрофы в Гинденбурге намного превосходило число жертв.

    Любой, кто видел графическую кинохронику погружения «Гинденбурга» на землю в огне, может удивиться, узнав, что из 97 пассажиров и членов экипажа на борту 62 выжили. В результате стихийного бедствия погибли 36 человек, в том числе 13 пассажиров, 22 члена экипажа и один рабочий на земле. Многие выжившие выпрыгнули из окон дирижабля и убежали так быстро, как могли.

    Катастрофа в Гинденбурге не была самой смертоносной катастрофой дирижаблей в истории.

    Благодаря культовым кадрам из фильма и эмоциональному свидетельству очевидца радиорепортера Герберта Моррисона (который произнес знаменитые слова «О, человечество!») Катастрофа в Гинденбурге стала самой известной аварией дирижабля в истории. Однако самый смертоносный инцидент произошел, когда наполненный гелием USS Akron, дирижабль ВМС США, потерпел крушение у берегов Нью-Джерси во время сильного шторма 4 апреля 1933 года. Семьдесят три человека погибли, и только трое остались живы. Крушение британского военного дирижабля R101 в 1930 году, унесшее жизни 48 человек, также было более смертоносным.

    Катастрофа в Гинденбурге не транслировалась в прямом эфире по радио.

    Моррисон был на месте, чтобы записать прибытие «Гинденбурга» для WLS в Чикаго, но он не вел прямой эфир. Его мучительный рассказ будет услышан в Чикаго позже той же ночью, а на следующий день он транслировался по всей стране. Его аудиоотчет был синхронизирован с отдельными видеороликами кинохроники в последующем освещении катастрофы в Гинденбурге.

    Закон США запрещает «Гинденбургу» использовать гелий вместо легковоспламеняющегося водорода.

    После крушения наполненного водородом R101, в результате которого большая часть экипажа погибла в результате последующего пожара, а не самого удара, конструктор Hindenburg Хуго Эккенер попытался использовать гелий, негорючий подъемный газ. Однако Соединенные Штаты, которые имели монополию на мировые поставки гелия и опасались, что другие страны могут использовать этот газ в военных целях, запретили его экспорт, и Гинденбург был модернизирован. После катастрофы в Гинденбурге американское общественное мнение поддержало экспорт гелия в Германию для его следующего великого цеппелина LZ 130, и в закон были внесены поправки, разрешающие экспорт гелия для невоенного использования.Однако после немецкой аннексии Австрии в 1938 году министр внутренних дел Гарольд Икес отказался подписать окончательный контракт.

    В отеле Hindenburg был зал для курящих.

    Несмотря на то, что «Гинденбург» был заполнен 7 миллионами кубических футов легковоспламеняющегося газообразного водорода, в нем была курительная комната. Пассажиры не могли брать с собой спички и личные зажигалки на борт дирижабля, но они могли покупать на борту сигареты и кубинские сигары и зажигать в помещении с повышенным давлением, чтобы предотвратить попадание водорода.Стюард впускал пассажиров и команду через двухстворчатый воздушный шлюз в комнату для курящих, в которой была одна электрическая зажигалка, и следил за тем, чтобы никто не ушел с зажженной сигаретой или трубкой.

    Специально разработанное легкое пианино было изготовлено для Гинденбурга.

    Владельцы «Гинденбурга», стремясь оснастить свой роскошный лайнер в воздухе, поручили известной фирме Юлиуса Блютнера по производству пианино построить специальный легкий детский рояль, отвечающий строгим стандартам веса дирижабля.Фортепиано, сделанное в основном из алюминиевого сплава и покрытое желтой свиной кожей, весило менее 400 фунтов. Он использовался только во время первого лета «Гинденбурга», поэтому его не было на борту злополучного рейса.

    «Гинденбург» впервые отправился в полет с нацистской пропагандистской миссией.

    Хотя Гинденбург находился в разработке до прихода Третьего Рейха к власти, члены нацистского режима считали его символом немецкого могущества. Министр нацистской пропаганды Йозеф Геббельс приказал «Гинденбургу» совершить свой первый открытый полет в марте 1936 года в рамках совместного с «Графом Цеппелином» полета по Германии протяженностью 4 100 миль, чтобы заручиться поддержкой референдума о ратификации повторной оккупации Рейнской области.В течение четырех дней дирижабли звучали патриотические мелодии и прогитлеровские объявления из специально установленных громкоговорителей, а маленькие парашюты с пропагандистскими листовками и флагами со свастикой были сброшены на немецкие города. (Референдум, одобренный 98,8% немцев, вряд ли был писком.) Позже, в 1936 году, Гинденбург с олимпийскими кольцами на своей стороне и с большим олимпийским флагом за собой сыграл главную роль на открытии Летних игр в США. Берлин. Дирижабль, на хвосте которого были изображены свастики, был таким символом нацистской власти, что он постоянно подвергался угрозам взрыва, в том числе перед последним полетом, что вызвало подозрения в саботаже во время катастрофы.

    Десятки писем, перевозимых на борту «Гинденбурга», в конце концов были доставлены.

    «Цеппелины» первыми открыли авиапочту через Атлантику, а «Гинденбург» перевез примерно 17 000 единиц корреспонденции во время своего последнего рейса. Удивительно, но 176 предметов, хранившихся в защитном контейнере, пережили крушение и были отмечены почтовым штемпелем через четыре дня после катастрофы. Обугленные, но все же читаемые предметы являются одними из самых ценных филателистических артефактов в мире.

    Геббельс хотел назвать Гинденбург в честь Адольфа Гитлера.

    Эккенер, не являющийся поклонником Третьего рейха, назвал дирижабль в честь покойного президента Германии Пауля фон Гинденбурга и отклонил просьбу Геббельса назвать его в честь Гитлера. Фюрер, которого никогда не привлекали великие дирижабли, в конечном итоге был рад, что дирижабль, разбившийся в огненном шаре, не носил его имени.

    САМОЛЕТ> Художественные фильмы

    Художественные фильмы
    Ссылки на информацию о фильмах предоставлены любезно База данных фильмов в Интернете.


    В Дирижабль-разрушитель (Бесшумный, Англия, 1909 г.)
    Коротко о рейде дирижабля.Работа модели была очень очевидной. Фильм имел большой успех, его снял Уолтер Бут, продюсер Чарльз Урбан. У этого фильма было 2 сиквела «Пираты 1920 года» (1911) и «Воздушные анархисты» (1911). Цитата из фильма list: «Вдохновленный Уэллсом, это один из первых настоящих научно-фантастические фильмы будут сниматься в Англии. История касается нападение на Лондон флота дирижаблей из неизвестной страны.Благодаря широкому использованию моделей здания были разрушены, танки-прототипы уничтожены, железные дороги взорваны. Тем не мение, Фильмы молодой герой, изобретатель, запускает радиоуправляемые воздушные торпеды на дирижаблях, и спасает положение ».

    вверху Облака (Колумбия, 1934)
    Представлены кадры из фильма «Дирижабль».Фотограф советовал его соперники с историей.
    Звезды: Роберт Армстронг.

    Убийство Бюро (Paramount, 1969)
    Климатический бой на мечах в рамках раннего цеппелина.
    Звезды: Оливер Рид, Дайана Ригг, Телли Савалас.
    Режиссер: Бэзил Дирден.

    Авиатор (2004)
    Короткий эпизод с Говардом Хьюзом и его классическим произведением 1930 года «Ад. Ангелы ».
    Звезды: Леонардо Ди Каприо, Кейт Бланшетт, Кейт Бекинсейл.
    Режиссер: Мартин Скорсезе.

    Сидячая кровать Комната (1969)
    Постапокалиптическая Британия и как она справляется с ядерной войной. В конце концов с небес спускается некий британский мессия в дирижабле.
    Звезды: Рита Тушингем, Ральп Ричардсон, Питер Кук.
    Режиссер: Ричард Лестер.

    Черный Воскресенье (Paramount, 1976)
    Дирижабль Суперкубка. «Брюс Дерн в своих силах как невменяемый дирижабль пират, задумавший заговор, а также Роберт Шоу отлично подходит для того, чтобы его остановить ».
    Звезды: Роберт Шоу, Брюс Дерн, Марта Келлер.
    Режиссер: Джон Франкенхаймер.

    Лезвие Бегун (Warner Brothers, 1982)
    По мотивам фильма Филипа К. Дика «Мечтают ли андроиды об электрических овцах?». у режиссера Ридли Скотта есть дирижабль, приглашающий нас в «Начни новую жизнь в ином мире». колонии. «Дирижабль, город и видение Скотта были показаны на экране. мастерством мастера спецэффектов Дугласа Трамбалла.
    Звезды: Харрисон Форд, Шон Янг, Рутгер Хауэр.
    Режиссер: Ридли Скотт.

    баксов Роджерс (Universal Pictures, 1940)
    Киносериал — первые 2 или 3 эпизода, в которых Бак теряет дирижабль. в метель.

    Чарли Чан на Олимпийских играх (20th Century-Fox, 1937)
    Чан садится на Гинденбург из Нью-Йорка в Европу, чтобы прибыть вперед. подозреваемого на океанском лайнере.
    Звезды: Уорнер Оланд, Ки Люк.
    Режиссер: Х. Брюс Хамберстон.

    Читти Читти Банг Банг (UA, 1968)
    По книге Флемминга, Яна Флемминга. В добавок к титульный персонаж, первый британский дирижабль, наполненный гелием — копия дирижабля Lebaudy — 37000 куб. футов и 112 футов в длину, сделано для фильма.
    В ролях: Дик Ван Дайк, Салли Энн Хоуз, Лайонел Джеффрис.
    Производитель: Альберт Р. Брокколи.
    Режиссер: Кен Хьюз.

    Холодный Турция (MGM, 1971)
    Goodyear Blimp мигает сообщением на ночном знаке.
    Звезды: Дик Ван Дайк, Боб Ньюхарт, Джин Стэплтон.
    Режиссер: Норман Лир.

    Дайкёдзё Гаппа (Никкацу, 1967)
    Юный гигантский монстр переносится под двумя дирижабли, буксируемые вертолетами.
    Директор: Харуясу Ногучи

    Любимая Лили (Парамонт, 1970)
    Эпизодическое появление бомбардировщика Zeppelin в начале этой пародии на «Мата Хари» музыкальный.
    Звезды: Джули Эндрюс, Рок Хадсон, Джереми Кемп.
    Режиссер: Блейк Эдвардс.

    Дьявол Собаки воздуха (WB, 1935)
    Автомобиль Джеймса Кэгни, у которого есть несколько операций автопарка с уникальным двухсекундный снимок опоздавшего МАКОНА, сбрасывающего перепелятника. Далекий, крошечный и быстрый, но уникальный.

    Дирижабль (Колумбия, 1931)
    Дирижабли, самолеты и Южный полюс.Особенности U.S.S. «Лос-Анджелес» и Лейкхерст
    По рассказу Фрэнка Уида
    Режиссер: Фрэнк Капра.

    Дон Winslow of the Navy (Универсал, 1942)
    В сериале из 12 глав показан жесткий дирижабль ВМС США в нескольких главы.
    Звезды: Дон Терри, Уолтер Сэндс, Энн Нагель.
    Режиссеры: Форд Биби и Рэй Тейлор.

    Иностранный Корреспондент (UA, 1940)
    Звезды: Джоэл МакКри, Ларэйн Дэй, Герберт Маршалл.
    Режиссер: Альфред Хичкок.

    Голдфингер (MGM / UA, 1964)
    Сразу после основных заголовков справа вы увидите дирижабль. экрана.
    Звезды: Шон Коннери, Хонор Блэкман, Герт Фроб.
    Режиссер: Гай Гамильтон.

    Великая гонка (WB, 1965)
    Джек Леммон в роли «Профессора Фэйта» в сопровождении Питера Фалька
    включает воздушный шар и причудливый дирижабль, за которым можно шпионить Тони Кертис
    Режиссер: Блейк Эдвардс.

    Вряд ли Рабочий (Paramount, 1981)
    Это тот, где Джерри ходит с работы на работу. Во время его работая почтальоном во Флориде, он доставляет почту в Goodyear. База дирижаблей, и, не найдя никого поблизости, он берет дирижабль за поездка!
    Звезда и режиссер: Джерри Льюис.

    Адский Ангелы (Astor Pictures, 1930)
    В саге о Первой мировой войне есть хорошая сцена рейда Цеппелина (с некоторыми типичными Голливудские украшения — немцы когда-либо действительно сокращали облачная машина свободно с кем-то еще в ней?!?!) а также некоторые отличные сцены собачьих боев и бомбардировщиков времен Первой мировой войны.
    Звезды: Бен Лайон, Джеймс Холл, Джин Харлоу.
    Режиссер: Ховард Хьюз.

    Помогите! (UA, 1965)
    Битлз — от Бетховена до Дирижабля.
    Режиссер: Ричард Лестер.

    Здесь Приходит ВМФ (WB, 1934)
    Комедия Кэгни с вечным несоответствием, отскакивающим от АРИЗОНА к настоящему МАКОНУ.Насколько я могу судить, актеры и команда фактически отправилась в Саннивейл и сняла типичную расстыковку МАКОНА. и запустить операцию. Очень хороший крупный план кормы. пучок и уздечка. Поскольку это было мелкое зерно 35 мм, качество намного лучше, чем мы обычно получаем. И это уникально для этого картинка, хотя тоже используется какая-то стоковая военно-морская пленка.

    Скрытый Долина (Monogram Pictures, 1932)
    Боб Стил и Гертруда Мессинджер — и дирижабль Goodyear: Волонтер! Типичная история B-вестерна включает в себя ковбоя и банда жуликов ищет тайное сокровище.Герой ранен, и сюжет раскрывается, когда (из всех маловероятных вещей) на помощь приходят дирижабль и союзники главного героя.

    Гинденбург (Универсал, 1975)
    На основе теории диверсии. Хорошее чувство времени и трансатлантическое путешествие на борту удивительного корабля. И да, LZ129 был Блатнер пианино на борту его первого сезона полета — но не этого.
    Звезды: Джордж К. Скотт, Энн Бэнкрофт, Уильям Атертон.
    Режиссер: Роберт Уайз.

    Отверстие в головке (MGM / UA, 1959)
    Мюзикл / комедия с дирижаблем в начале
    Звезды: Фрэнк Синатра, Эдвард Г. Робинсон, Тельма Риттер.
    Режиссер: Фрэнк Капра.

    Надежда и Слава (Колумбия, 1987)
    «Забавный, пронзительный, правдивый и приятный вид глазами ребенка Лондона во время Блица.«Трудно пропустить аэростат заграждения.
    Звезды: Сара Майлз, Дэвид Хейман, Деррик О’Коннор.
    Режиссер: Джон Бурман.

    Индиана Джонс и последний крестовый поход (Paramount, 1989)
    В поисках Святого Грааля старший и младший покидают Германию. через пассажирский Zeppelin ILM в комплекте с клоном F9C.
    Звезды: Харрисон Форд, Шон Коннери.
    Продюсер: Джордж Лукас.
    Режиссер: Стивен Спилберг.

    Остров на вершине мира (Дисней, 1974)
    Дирижабль Верна летит к Северному полюсу и обнаруживает остров с колонией викингов. Иди разберись.
    Режиссер: Роберт Стивенсон.

    Служба доставки Кики (1989)
    Майо но Таккьюбин
    Дирижабль играет большую роль.
    Режиссер, сценарий, постановка: Хаяо Миядзаки

    Король Техасских Рейнджерс (Республика, 1941)
    В этом сериале изображен дирижабль в стиле ZR3, который ловит плохого парня. прицепной самолет в первой и последней главах. Незабываемое кроме того, это один из немногих случаев, когда Голливуд показал прицепы.

    Лапута: Замок в небе (США: Буэна-Виста, 1986)
    Tenku no shiro Rapyuta
    «В воображаемом королевстве, где новые технологии смешиваются с старые и гигантские дирижабли летают в небе, молодой мальчик, злой вдохновитель, забытая принцесса, банда небесных пиратов и легион роботы судного дня сражаются, чтобы раскрыть или защитить секреты легендарный плавучий город под названием Лапута.»Анимированные.

    Лига выдающихся джентльменов (США: 20th Century Fox, 2003)
    Рейдеры в английской форме разрушают завод немецких цеппелинов, пылающие скелеты рушатся в результате разрушений в стиле Гинденбурга.
    Звезды: Шон Коннери.
    Режиссер: Стивен Норрингтон.

    Утрачено Цеппелин (Тиффани, 1930)
    В Антарктиде разбился морской дирижабль

    Госпожа Сатана (MGM, 1930)
    Странный мюзикл на пассажирском теплоходе.
    Звезды: Кей Джонсон, Реджинальд Денни, Лилиан Рот.
    Режиссер: Сесил Б. Демилль.

    Мастер мира (Дисней, 1961)
    По роману Жюля Верна.
    Звезды: Винсент Прайс на борту фантастического дирижабля.
    Режиссер: Уильям Уитни.

    Возвращение мумии (Универсал, 2001)
    Дирижабль Starnge позволяет бесстрашной команде сбежать от сверхъестественного песчаные бури.
    Звезды: Брендан Фрейзер, Рэйчел Вайс, Джон Ханна, Арнольд Вослоо.
    Режиссер: Стивен Соммерс.

    Убийство в воздухе (WB, 1940)
    В нем участвует дирижабль USN Mason (это не опечатка). Удивительно Достаточно, Масон, который тестирует суперсекретную Инерцию. Проектор — разбивается у берегов Калифорнии.Все кажется сниматься с использованием студийных макетов и реквизита. Я не помню просмотр любого прототипа кадра в фильме. Этот фильм источник сцен крушения в истории жестких дисков 1946 года.
    Звезды: Рональд Рейган в роли Брэсса Бэнкрофта
    Режиссер: Льюис Зайлер.

    Квест (Универсал, 1996)
    В ролях Жан Клод Ван Дам в роли американского бойца 1920-х годов. кто участвует в глобальном турнире по боевым искусствам в Дальний Восток.Роджер Мур играет английского афериста. На высоте турнира, он и его помощник пытаются убежать в ночь с тяжелым главным призом за отплытие в парящем старинный белый дирижабль. Дирижабль настоящий и есть во многих кадрах, хотя Мур и товарищ пойманы, когда дирижабль застрелен и спущен.

    Красная палатка (Paramount, 1969)
    Воссоздание обреченного арктического плавания Нобиле
    Звезды: Шон Коннери, Клаудия Кардинале, Питер Финч.
    Режиссер: Михаил Калатозов.

    Ракетчик (Дисней, 1991)
    По мотивам Дэйва Персонаж графического романа Стивенса Клифф Секорд — горячий пилот кто натыкается на одноместный ракетный ранец. Взрывной кульминационный момент на LZ130 «Люксембург» с замечательными эффектами от ILM. Этот — очень недооцененный фильм.
    Звезды: Билл Кэмпбелл, Дженнифер Коннели, Тимоти Далтон.
    Режиссер: Джо Джонстон.

    S1 (Nordisk [датская компания], 1913-Silent)
    Действие происходит в Германии. В нем изображена дочь генерала, которую играет Аста. Нильсен, который ездит на дирижабле, а именно LZ10 Schwaben. В фильме широко использовался дирижабль — в вешалке, на подвесе. на земле и в воздухе с видами в основном на Рур.Очевидно, Нильсен использовал корабль для брошюры, рекламирующей новый кинотеатр.

    Лицо со шрамом (Универсал, 1983)
    Дирижабль Goodyear появляется над ночным небом Майами.
    Звезды: Аль Пачино, Мишель Пфайфер.
    Режиссер: Брайан ДеПальма.

    Небо Капитан и мир будущего (Paramount, 2004)
    Похоже, он вдохновлен классикой Флейхера. Мультики Супермена.На самом деле это похоже на комикс. Загружен с ультрасовременные визуальные эффекты, включая обычные взрывающиеся дирижабли.
    Звезды: Джуд Лоу, Гвинет Пэлтроу.
    Режиссер: Керри Конртан.

    А Звезда родилась (Первые артисты, 1976)
    Автомобиль Стрейзанд с тенью дирижабля проезжает по стадиону.

    Steamboy (Триумф Фильмы [Sony], 2005)
    Анимированный.Главный герой похищен воздушным кораблем, а комикс злодей убегает в другое.
    Режиссер: Кацухиро Отомо

    Спасибо Боже, сегодня пятница (Columbia Picures, 1978)
    С кадрами ночного знака дирижабля Goodyear.

    Это Мужской флот (MGM, 1944)
    Окончательный фильм о дирижаблях ВМФ во время Второй мировой войны с обширными съемками в NAS Lakehurst
    Звезды: Уоллес Бири, Джеймс Глисон, Том Дрейк.
    Режиссер: Уильям А. Веллман.

    Гром В городе (Колумбия, 1937)
    Фильм начинается и заканчивается несколькими дирижаблями, летающими над рекламной кампанией. над Нью-Йорком и Лондоном
    Звезды: Эдвард Дж. Робинсон, Найджел Брюс, Ральф Ричардсон.
    Режиссер: Марион Геринг.

    А Щекотка (1963)
    Finale представляет собой спасение с воздушной лестницы в U.S. Navy гондола для дирижаблей
    Звезды: Гиг Янг, Red Buttons.
    Режиссер: Джордж Сидни.

    Два Минутное предупреждение (Universal, 1976)
    Футбол и дирижабль в качестве снайперского корректировщика.
    Звезды: Чарльтон Хестон, Джон Кассеветис, Мартин Бальзам.

    Up! (Disney / Pixar, 2009 г.)
    Дом, поднятый на воздушных шарах, плывет по небу, а дирижабль размером с Гинденбург украшает этот замечательный фильм.
    Режиссеры: Пит Доктер, Боб Петерсон.

    Просмотр на убийство (UA, 1985)
    Бонд встряхивается, а не перемешивается на мосту Золотые Ворота через дирижабль.
    Звезды: Роджер Мур, Кристофер Уокен, Грейс Джонс.
    Режиссер: Джон Глен.

    Водный мир (Универсал, 1995)
    Постапокалитический дирижабль в поисках земли.
    Звезды: Кевин Костнер, Деннис Хупер и Тихий океан.
    Режиссер: Кевин Рейнольдс.

    Белый бриллиант (Marco Polo Film AG, 2004)
    Документальный фильм выпущен как художественный. Путешествие на воздушном шаре, наполненном гелием тропических лесов Гайаны. Оглушительный.
    Звезды: Грэм Дорринтон.
    Режиссер: Вернер Херцог.

    Крылья (Paramount, 1927)
    Обладатель премии Оскар, немой фильм.Бомбардировки времен Первой мировой войны.
    Звезды: Клара Боу, Чарльз Роджерс, Ричард Арлен.
    Режиссер: Уильям А. Веллман.

    Цеппелин (ВБ, 1971)
    Секретная диверсионная миссия времен Первой мировой войны в Шотландию.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.