Как нарисовать самолетик бумажный: Как сделать бумажный самолётик, который бы долго летел?

Содержание

Бумажный истребитель «Орион» — Поделки из бумаги, Игрушки своими руками, для детей от 7 лет

Оптимальный возраст: 

Настоящий истребитель «Орион» из бумаги мы можем сделать своими руками.

Нам понадобится:

  • Бумага
  • Карандашь 
  • Линейка
  • Ножницы

Следуем пошаговой инструкции:

  1. Для начала нужно нарисовать чертеж. Возьмите лист бумаги и согните его пополам. Рисовать будем по линии сгиба бумаги. С левого края поставьте точку и отмерьте от нее 13 см вправо. Поставьте вторую точку. Это будет тело самолетика. С каждой стороны проведите линии по 2 см вверх. Соедините линии между собой. У вас получится большой прямоугольник. С левого края отмерьте 4 см. Поставьте точку и проведите 2,5 см вправо. Это линия, куда позже мы будем вставлять крылья. 
  2. От левого верхнего края самолетика проведите линию вверх 4 см. От ее конца 2 см вправо и теперь соедините ее с линией борта самолетика. 
  3. От верхнего правого края самолетика также прочертите ровную линию вверх 4 см.
    От ее конца 4 см влево и соедините с бортом самолетика. Разделите эти 4 см пополам и проведите линию вниз до борта самолетика. Позже нам надо будет разрезать эту линию.
  4. Теперь возьмите небольшой кусочек бумаги. Согните его пополам. По линии сгиба проведите горизонтальную линию 2.5 см. С правой стороны проведите линию вверх 4 см. От ее конца отмерьте 2 см влево. Соедините нижнею и верхнею линии по диагонали. Это будут крылья самолета. 
  5. Вырежьте все детали. И разрежьте крылья по линии сгиба. Так что бы у вас получилось две одинаковые детали. 
  6. Разрежьте линию с правой стороны, о которой мы говорили ранее. А также аккуратно разрежьте линию сбоку борта самолетика для крыльев.
  7. Загните 0.5 см нижнего края крыла самолетика. Теперь вам нужно вставит крылья в разрезы самолетика и приклеить. 
  8. Загните детали с левого края внутрь самолетика, так что бы получился острый носик. 
  9. А детали с правой стороны загните, так как указано на рисунке. 
  10.  Можете разрисовать самолетик, и он готов!

Настоящий истребитель «Орион» из бумаги мы можем сделать своими руками. Осталось только скачать и следовать пошаговой инструкции.

Для начала нужно нарисовать чертеж. Возьмите лист бумаги и согните его пополам. Рисовать будем по линии сгиба бумаги. С левого края поставьте точку и отмерьте от нее 13 см вправо. Поставьте вторую точку. Это будет тело самолетика. С каждой стороны проведите линии по 2 см вверх. Соедините линии между собой. У вас получится большой прямоугольник. С левого края отмерьте 4 см. Поставьте точку и проведите 2,5 см вправо. Это линия, куда позже мы будем вставлять крылья.
От левого верхнего края самолетика проведите линию вверх 4 см. От ее конца 2 см вправо и теперь соедините ее с линией борта самолетика.

От верхнего правого края самолетика также прочертите ровную линию вверх 4 см. От ее конца 4 см влево и соедините с бортом самолетика. Разделите эти 4 см пополам и проведите линию вниз до борта самолетика. Позже нам надо будет разрезать эту линию.
Теперь возьмите небольшой кусочек бумаги. Согните его пополам. По линии сгиба проведите горизонтальную линию 2.5 см. С правой стороны проведите линию вверх 4 см. От ее конца отмерьте 2 см влево. Соедините нижнею и верхнею линии по диагонали. Это будут крылья самолета.

Вырежьте все детали. И разрежьте крылья по линии сгиба. Так что бы у вас получилось две одинаковые детали.
Разрежьте линию с правой стороны, о которой мы говорили ранее. А также аккуратно разрежьте линию сбоку борта самолетика для крыльев.
Загните 0.5 см нижнего края крыла самолетика. Теперь вам нужно вставит крылья в разрезы самолетика и приклеить.

Загните детали с левого края внутрь самолетика, так что бы получился острый носик.
А детали с правой стороны загните, так как указано на рисунке.
Можете разрисовать самолетик, и он готов!

Как нарисовать бумажный самолетик с Python? | Программа Force

[Примечание редактора] CSDN Если вы после 80 лет , может «бумажный самолетик» не привыкать к TIMI песен. Тексты говорят: «бумажный самолет , летевший на ветру, нагруженные с любовью у меня есть для вас и смысл. Перелет в другую сторону этого промаха, говоря одержим мой разум. » Сама бумага самолет детская игра, то как сделать бумажный самолетик с Python? Выходное ничего не узнать об этом!

Автор | крошечное пыль

Zebian | Ху Вэйвэй

Произведено | CSDN блог

Больше ничего не делать, но внимательно изучить библиотеку Черепаха, в конце концов, это супер весело графическая библиотека, хотя еще только новичок в новобранец, но это не мешает мне дорогу впереди ……

До этого, библиотеки представила Черепаху нарисовать олимпийские кольца, хотя я провел целое ночное время (в конце концов, новичок), но работает также довольна, чувствует себя чувство выполненного долга.

Сегодня, я думал: Turtle галерею, в такой мощной библиотеке Python не могу просто закончить небольшой проект, чтобы отказаться, так, так право снова с одной компанией ватманом самолета с Python статья.

Я просто говорю, что проблемы, возникающие в процессе производства:

1, хорошо известно, черепаха оси библиотеки по умолчанию это:

Это тот случай, когда стандартное окно по умолчанию: >>> импорт черепаха >>> turtle.dot (10, ‘красный’) >>> turtle.write ( ‘(0,0)’, шрифт = (8)) >>> turtle.ht () могут попробовать свои собственные руки, так зачем вводить точку мы все знаем, что знание о нем, взгляните на этот следующий выстрел будет знать:

Все смотрят чувствуют? Очевидно, что это является самой большой проблемой я столкнулся.

2, в этом небольшом проекте, используется во turtle.goto (х, у) функции, которые используются для управления небольших черепах от этой точки к другой точке, так что имеет отлаживать рисунок выше, как подтвердить каждую точку. В целом, я столкнулся с проблемами на этих двух.

Исходный код выглядит следующим образом:

import turtle
#太阳
turtle. color('red')
turtle.penup()
turtle.goto(250,200)
turtle.pendown()
turtle.begin_fill()
turtle.circle(50)
turtle.end_fill()
turtle.color('black','blue')
turtle.begin_fill()
#飞机
turtle.penup()
turtle.home()
turtle.pendown()
turtle.pensize(5)
turtle.goto(-300,150)
turtle.goto(100,50)
turtle.goto(0,0)
turtle.end_fill()
turtle.goto(-30,-125)
turtle.goto(-50,-50)
turtle.begin_fill()
turtle.goto(-300,150)
turtle.goto(-125,-125)
turtle.goto(-50,-50)
turtle.goto(-30,-125)
turtle.goto(-85,-85)
turtle.end_fill()
#线条
turtle.pensize(3)
turtle.penup()
turtle.goto(75,25)
turtle.pendown()
turtle.goto(200,0)
turtle.penup()
turtle.goto(50,-5)
turtle.pendown()
turtle.goto(250,-30)
turtle.penup()
turtle.goto(10,-80)
turtle.pendown()
turtle.goto(100,-150)
turtle.penup()
turtle.goto(-80,-125)
turtle.pendown()
turtle.goto(120,-200)
turtle.ht()

Эта статья CSDN блоггер «основная гарантия для кошки» (маленькая пыль) оригинальных статей, CSDN официального релиз авторизована.

Оригинальный адрес: https: //blog. csdn.net/weixin_45082954/article/details/104486485

«План Force [вторая четверть] — способность к обучению вызовов»

Начало работы

С сегодняшнего дня до  21 марта

Десять миллионов потоков для поддержки оригинального автора

Более эксклюзивные [медаль] ждем вас на вызов

Рекомендуемая литература 

☞ нет отказа волос! С флаттер + Дарт быстро построить красивый мобильный App

☞ Посмотрите , что я нашел хорошую вещь? Java Дополнительно, безусловно , стоит обучение | Программа Force

☞ Tencent сочетания ACNET упоминания мелкозернистых классификаций, эффект до последнего СОТА | CVPR 2020

☞ Мой любимый облако рекомендация IDE!

☞ передовые особенности солидности письменный договор интеллекта

☞ персонал возвращение E , чтобы вернуться к работе ридми: вернуться к работе, Ухань, Хэфэй летать первый, а затем вернуться и забрать зафрахтованный компанией

Вы смотрите на каждую точку, я серьезно, как любимое

как нарисовать мультяшный самолет ~ Записки микростокового иллюстратора

Всем привет! Сегодня у нас на блоге будет очередной урок Adobe Illustrator для начинающих. Как нарисовать мультяшный самолёт, используя эффект Free Distort — свободное искажение.

Множество других уроков Adobe Illustrator вы можете найти здесь «Уроки Adobe Illustrator». Если у вас возникли какие-либо трудности при выполнении этого урока, можете обратиться за подсказкой к разделам курса «Изучи Adobe Illustrator за 30 дней!». Вы также можете взять онлайн консультацию по Adobe Illustrator через Skype.

Автор: Роман aka dacascas
Уровень: для начинающих
Версия Adobe Illustrator: любая


Итак, начнём создание нашего самолёта с корпуса. Для его основы нарисуйте эллипс инсрументом
Ellipse Tool
.
Теперь хвост. Рисуем второй эллипс. Но затем, чтобы изменить форму фигуры, используем эффект. Для этого выделите эллипс и откройте в меню иллюстратора Effect > Distort & Transform > Free Distort. В окне предпросмотра потяните нижние точки немного в стороны, чтобы добавить искажение. Когда вы добились нужного результата, достаточно нажать OK, чтобы применить эффект.
Далее необходимо преобразовать наш эллипс с эффектом в простую фигуру. Для этого выделите его и идите Object > Expand Appearance.
Теперь можно присоединить хвост к корпусу и объединить две формы с помощью команды Unite (Add) в панели PathFinder.
Затем нужно нарисовать ещё один эллипс, и с помощью эффекта Free Distort искривить исходную форму как на картинке ниже. Это будет ещё одна запчасть для хвоста.
В итоге опять разбираем эффект с помощью команды Expand Appearance.
Для крыла нарисуйте эллипс покрупнее. Искажение добавляем по аналогии с предыдущими шагами с помощью эффекта Free Distort.
И не забудьте сделать Expand Appearance.
Теперь из полученных деталей можно собрать уже почти готовый самолёт. В моём примере форма для крыла оказалась немного неподходящей, поэтому я подправил кривизну линий с помощью инструмента Direct Selection Tool. Вы можете точно также изменить любые формы самолёта на этом этапе. Выделяя инструментом Direct Selection Tool объекты на рабочей области, вы получите доступ к точкам, которые можно перемещать, и к ручкам или спицам, торчащим из точек в разные стороны, которые отвечают за кривизну линий.
Пора рисовать кабину. Для этого достаточно расположить три эллипса как показано на картинке ниже. Затем выделите их все и примените команду Divide в панели PathFinder. Фигуры разрежут друг друга. Осталось их разгруппировать и удалить лишние части.
Присоединяем кабину к самолёту. Для удобства лучше сгруппировать составные части кабины и затем отправить её на задний план.
Для того чтобы создать вращающийся пропеллер, нарисуйте круг. Заливки у него быть не должно, а вот обводку лучше сделать потоньше. Для этого в панели информации вверху достаточно уменьшить значение Stroke Weight. Затем сделайте несколько копий круга, например, через горячие клавиши Ctrl+C и Ctrl+V. Копии необходимо расположить поверх исходного круга с небольшим отклонением в разные стороны. Результат вы можете видеть на следующей картинке.
Затем нарисуйие несколько прямых линий, которые должны идти примерно от центра к нашим окружностям. Для этого можно использовать инсрумент Line Segment Tool.
Для следующих шагов лучше увеличить масштаб, чтобы было лучше видно. Нарисуйте ещё два круга, как на картинке ниже.
Выделите эти два круга и, с помощью инструмента Path Eraser Tool (третий подинструмент в карандаше), сотрите контуры в нескольких местах.
Вращающийся пропеллер почти готов. Полученную конструкцию лучше сгруппировать на этом этапе. Затем используйте инструмент Selection Tool, чтобы сжать пропеллер.
Осталось присоединить пропеллер к корпусу. Пипку на носу самолёта можно нарисовать с помощью Pen Tool.
Пришло время всё разукрасить. Вся информация о цвете заливкок и обводок дана на скриншотах ниже. Если вы не знаете как работать с заливками и обводками, то рекомендую посмотреть ещё парочку уроков для начинающих:

Работаем с заливкой и обводкой

Видеоурок Adobe Illustrtator: основы работы с градиентом



Вот теперь самолёт готов! Осталось запустить полетать его в небо.
Друзья! Если у вас возникают трудности при выполнении этого урока или вы не поняли какие-то моменты, вы также можете взять индивидуальные занятия по Adobe Illustrator через Skype. Это здорово сэкономит вам время и силы, если с самостоятельным обучением всё получается не очень хорошо.

Подробнее читайте в этой статье: Уроки Adobe Illustrator по Skype — это удобно!

Роман aka dacascas специально для блога Записки микростокового иллюстратора

Читать дальше…

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы не пропустить ничего нового:
Предлагаю ознакомиться с аналогичными статьями:

Узнаем как изготовить из бумаги самолет-истребитель: два способа

Какой мальчишка не любит играть в самолетики? А еще лучше, если родители не просто подключатся к самой игре, но и помогут ребенку самому смастерить игрушку. Для этого нужно лишь немного терпения, простейшие материалы и около получаса свободного времени. Итак, как сделать из бумаги самолет-истребитель?

Что потребуется для работы

Здесь все зависит от того, в какой технике будет сделан будущий летательный аппарат. Если этот самолет-истребитель из бумаги мастерится в технике старинного японского искусства оригами, то потребуется только лист бумаги формата А4, белый или цветной. Также можно использовать карандаши или фломастеры для раскрашивания. Если хочется сделать игрушку при помощи макета, то придется сначала нарисовать его на листе, а также взять ножницы и клей.

Самолетик оригами: начало

Берется листик бумаги размером А4 и располагается вертикально на ровной поверхности. Прежде всего его придется сложить пополам, чтобы наметить линию сгиба посередине. Теперь можно развернуть обратно. Следующий этап: к центру складываются верхние уголки, получается острие. Боковые углы нужно загнуть еще раз (кстати говоря, обыкновенный самолетик делается точно так же). Как сделать из бумаги самолет-истребитель? Придется загнуть верхнее острие к себе, вниз. При этом оно должно оказаться на четыре сантиметра ниже противоположного края листа.

Самолет оригами: продолжение работы

Проделав все вышеперечисленное, следует перевернуть получившуюся модель лицом вниз, а потом загнуть к центру листика оба верхних угла, то есть повторить все то, что делалось в самом начале. Теперь лист вновь переворачивается, и нижний угол отгибается настолько, как только дают углы, уже загнутые в предшествующем этапе сборки. Осталось только с левой стороны на правую свернуть получившуюся модель пополам, то есть вдоль корпуса будущего самолетика. Если он не сгибается легко, значит, держится неправильно, не с той стороны.

Самолетик оригами: завершение работы

Как сделать из бумаги самолет-истребитель? Лишь добавив кое-какие мелочи. Осталось сделать крылья. Для этого берется нижний сгиб и от него отворачиваются в разные стороны три сантиметра бумаги. Это и будут крылья. Располагаться они должны перпендикулярно корпусу. Все, теперь лишь для красоты вверх отгибаются уголки крыльев, так называемые стабилизаторы-оригами. Из бумаги самолет-истребитель делается очень просто и достаточно быстро. Можно еще взять цветные карандаши или даже краски, нарисовать опознавательные знаки, надписи или раскрасить модель в защитные цвета.

Самолет по шаблону

А как сделать из бумаги самолет–истребитель, если хочется применить иную технику? Ведь оригами – удивительное искусство, но при помощи него можно создать ограниченный набор самолетиков, и все они, по большому счету, будут похожи друг на друга. А если есть желание сделать нечто более сложное, яркое, большое и похожее на настоящие боевые аппараты? В таком случае можно прибегнуть к классической сборке бумажных моделей. Здесь понадобятся: бумага простая, цветная, ножницы, клей, картон для основы. Для этого на бумаге чертится макет будущего аппарата, аккуратно вырезается. Нельзя забывать про места сгибов и стыки деталей. Аккуратность и точность в этом случае служат залогом красоты будущей модели. Когда все вырезано, останется лишь склеить отдельные запчасти, оставить самолетик сушиться. Последний этап – раскрашивание и придание самолету индивидуальности. Это могут быть стального цвета краски и советские звезды на крыльях или же детали, характерные для американских истребителей. Здесь все зависит от фантазии того, кто решил создать самолет из бумаги.

Значение тату «Бумажный самолетик»: смысл, фото рисунков, эскизы

Тут вы сможете узнать все самое важное про значение тату «Бумажный самолетик», познакомитесь с вариантами популярных рисунков, их особенностями и вариантами, сможете выяснить смысл рисунков, толкование и историю появления. Больше примеров мы собрали для вас тут:

  • Фото тату «Бумажный самолетик»
  • Эскизы тату «Бумажный самолетик»

Все про особенности рисунка и значение тату «Бумажный самолетик»

Значение тату Бумажный самолетик — коллекция фото готовых рисунков татуировки

Татуировка должна быть со значением.

С давних времен в тату вкладывали смысл и информацию, а иначе, зачем портить свое тело.
Сейчас это чаще самовыражение, не быть как все.
Но есть и другая категория любителей тату, это «мыслители» они вкладывают в тату смысл своей прошлой жизни, и программируют свое будущее.

Описание рисунка.

Сделанный из листа бумаги небольшой самолетик, дополняет рисунок пунктирная линия, изображающая вьющийся след от самолетика.
Миловидный рисунок, чаще встречающийся у девушек.
Символика.

Почти каждый, вернее каждый, человек делал в школе незамысловатый бумажный самолетик из листка бумаги, выдранного из своей школьной тетради, и пускал его где угодно и когда угодно, дома, на улице, на перемене или даже на уроке! Это подсознательная ассоциация с беззаботным детством, мечтами, планами, весельем, фантазией, легкостью.
Свобода полета над землей как птица, легкость и чувство небесной силы, подсознательное желание многих людей, они питают особые чувства к аэромашинам. В настоящее время тату бумажный самолетик стала очень редкой, может потому что в ней отсутствует магический подтекст? Этого никто не знает.
Фото примеры рисунков тату с бумажным самолетиком:

Значение тату «бумажный самолетик» придают сами люди, исходя из собственного жизненного опыта:

* Напоминание о безоблачном детстве;
* Наивность характера и души;
* Естественность натуры;
* Легкость с которой человек идет по жизни;
* Воздушность души и умение радоваться мелочам жизни;
* Непринужденность;
* Летчики и пилоты и другие сотрудники гражданской авиации;
* Военнослужащие, связанные с авиацией;
* Мечтатели-философы;
* Путешественники, обожающие перелеты и новые эмоции;
* Стремление каждый раз к новой мечте или цели;
* Свободолюбивые личности, влюбленные в жизнь и свободу;
* Те, кто потерял близких в авиа катастрофе, и делают в память о них;
* Те, кто спасся в ней, как напоминание о существовании чудес.
* Так же аэрофобы, которые панически боятся летать на самолетах, чтобы победить свою фобию.
Несет в себе исключительно позитивный смысл.

 

Описание рисунка.

Сделанный из листа бумаги небольшой самолетик, дополняет рисунок пунктирная линия, изображающая вьющийся след от самолетика.
Миловидный рисунок, чаще встречающийся у девушек.
Эскиз может быть схематичным, цветным, с прорисованными деталями, на что готова фантазия художника и будущего обладателя.

Место нанесения.

Четких указаний не существует о месте нанесения такой тату, в большинстве случаев это запястья рук, ключица, спина, под ребром, лодыжка, чаще всего открытые и видные части тела. Когда окружающие замечают такую тату, у них не возникает вопроса, что это означает, есть ли скрытый смысл, они просто улыбаются и вспоминают детство.
Важно то, что тату это не переводная картинка и не рисунок хной, который смоется. Татуировки наносят след человека и его жизнь. Нужно отнестись со всей серьезностью к выбору эскиза, смысла желаемой тату, «поносить» эту идею с собой немного. Так же серьезно, а может и серьезнее, отнеситесь к выбору салона тату и мастера.
Не набивайте татуировки у любителей самоучек на дому, это опасно для вашего здоровья!

Смотреть видео:

Вы можете посмотреть:

ЭСКИЗ ТАТУ БУМАЖНЫЙ САМОЛЕТ

ФОТО ТАТУ БУМАЖНЫЙ САМОЛЕТИК


Подготовлено: tea86 (Гончарова Екатерина Александровна)

схемы, описание и рекомендации. Интересные факты про бумажные самолетики Делаем вместе самолет «»Дельта»»

У самолетиков из бумаги богатая и длинная история. Предполагают, сложить из бумаги своими руками самолет пытались еще в Древнем Китае и в Англии времен Королевы Виктории. Последующим новые поколения любителей бумажных моделей разработали новые варианты. Сделать летающий самолетик из бумаги в состоянии даже ребенок, стоит ему изучить основные принципы складывания макета. Простая схема содержит не более 5-6 операций, инструкция по созданию продвинутых моделей гораздо серьезнее.

Для разных моделей потребуется разная бумага, различающаяся плотностью и толщиной. Определённые модели способны передвигаться только по прямой, некоторые в состоянии выписать крутой вираж. Для изготовления разных моделей потребуется бумага определённой жёсткости. Перед тем как приступить к моделированию, опробуйте разную бумагу, подберите необходимую толщину и плотность. Из мятой бумаги поделки собирать не стоит, они не полетят. Игра с бумажным самолетиком – любимое развлечение большинства мальчишек.

Перед тем как сделать самолетик из бумаги, ребенку понадобится включить всю свою фантазию, сосредоточиться. При проведении детского праздника можно провести соревнования между детворой, пусть они запускают сложенные собственноручно самолётики.

Такой самолетик сможет сложить любой мальчишка. Для его изготовления подойдет любая бумага, даже газетная. После того, как ребёнок сможет изготовить этот вид самолетика, ему под силу будут и более серьезные конструкции.

Рассмотрим все этапы создания летательного аппарата:

  1. Приготовьте лист бумаги приблизительно формата А4. Расположите его короткой стороной к себе.
  2. Перегните бумагу по длине, нанесите метку в центре. Разверните лист, соедините верхний угол с серединой листа.
  3. Эти же манипуляции произведите с противоположным углом.
  4. Разверните бумагу. Разместите уголки так, чтобы они не доставали центра листа.
  5. Отогните маленький угол, он должен удерживать все остальные углы.
  6. Согните макет самолета по осевой линии. Треугольные части расположились сверху, отведите стороны к центральной линии.

Вторая схема классического самолета

Эта распространенный вариант называется планером, можно оставить его с острым носиком, а можно его сделать тупым, загнуть.

Самолет с пропеллером

Существует целое направление оригами, занимающиеся созданием моделей бумажных самолетиков. Она носит название аэрогами. Можно освоить лёгкий способ изготовления оригами самолетика из бумаги. Этот вариант делается очень быстро, он хорошо летает. Это именно то, что заинтересует малыша. Можно оснастить его пропеллером. Приготовьте лист бумаги, ножницы или нож, карандаши, швейную булавку, у которой есть бусинка на верхушке.

Схема изготовления:

  1. Разместите лист короткой стороной к себе, сложите его пополам по длине.
  2. Верхние уголки загните к центру.
  3. Получившиеся боковые уголки также отогните к центру листа.
  4. Ещё раз загните боковины к середине. Хорошенько прогладьте все сгибы.
  5. Для изготовления пропеллера понадобится квадратный лист размером 6*6см, разметьте обе его диагонали. Сделайте надрезы по этим линиям, отступив от центра чуть меньше сантиметра.
  6. Сложите пропеллер, размещая уголки к центру через один. Закрепите середину иголкой с бусиной. Желательно подклеить пропеллер, он не будет расползаться.

Прикрепите пропеллер в хвостовой части макета самолет. Модель готова к запуску.

Самолет-бумеранг

Малыша очень заинтересует необычный самолёт из бумаги, который самостоятельно возвращается назад в руки.


Разберемся, как делаются подобные макеты:

  1. Положите перед собой лист бумаги формата А4, чтобы короткая сторона была направлена на вас. Согните пополам по длинной стороне, разверните.
  2. Отогните верхние уголки к центру, загладьте. Разверните эту часть книзу. Расправьте получившийся треугольник, разровняйте внутри все складочки.
  3. Разверните изделие обратной стороной, согните вторую сторону треугольника в середину. Широкий конец бумаги отправьте в противоположную сторону.
  4. Эти же манипуляции произведите со второй половиной изделия.
  5. В результате всего этого должен образоваться своеобразный карман. Поднимите его к верху, отогните таким образом, чтобы его край лег ровно по длине бумажного листа. Загните угол в этот кармашек, а верхний отправьте вниз.
  6. Таким же образом поступите и с другой стороной самолета.
  7. Детали, находящиеся сбоку кармана, отогните кверху.
  8. Разверните макет, передний край разместите в середине. Должны появиться выступающие куски бумаги, их необходимо загнуть. Детали, напоминающие плавники, также уберите.
  9. Разверните макет. Осталось согнуть пополам и хорошенько прогладить все сгибы.
  10. Оформите переднюю часть фюзеляжа, отогните куски крыльев наверх. Проведите руками по передней части крыльев, должен получиться небольшой изгиб.

Самолет готов к эксплуатации, он будет летать дальше и дальше.

Дальность полета зависит от массы самолета и силы ветра. Чем легче бумага, из которой макет сделан, тем легче ему летать. Но при сильном ветре далеко ему лететь не удастся, его попросту сдует. Тяжёлый самолёт легче противостоит потоку ветра, но дальность полёта у него меньше. Чтобы наш бумажный самолет летел по ровной траектории необходимо, чтобы обе его части были абсолютно одинаковые. Если крылья получились разной формы или размера, самолёт тут же уйдет в пике. Желательно не использовать при изготовлении скотч, металлические скобы, клей. Всё это утяжеляет изделие, из-за лишнего веса самолет не полетит.

Сложные виды

Самолет из оригами






Невероятные факты

Многие из нас видели, а может и делали бумажные самолетики и запускали их, глядя, как они парят в воздухе.

А задумывались ли вы, кто первым создал бумажный самолет и зачем?

Сегодня бумажные самолеты делают не только дети, но и серьезные авиастроительные компании — инженеры и дизайнеры.

Как, когда и для чего использовались и до сих пор используются бумажные самолетики, можно узнать здесь.

Немного исторических фактов, связанных с летательными аппаратами из бумаги

* Первый бумажный самолетик был создан около 2 000 лет назад. Считается, что первыми, кто придумал делать самолетики из бумаги, были китайцы, которые также увлекались созданием летающих змеев из папируса.

* Использовать бумагу для полетов решили и братья Монгольфье — Жозеф-Мишель и Жак-Этьенн. Именно они изобрели воздушный шар и использовали для этого бумагу. Произошло это в 18-м веке.

* Леонардо да Винчи писал об использовании бумаги для создания моделей орнитоптера (воздушное судно).

* В начале 20-го века, журналы, рассказывавшие о летательных аппаратах, использовали изображения бумажных самолетов для объяснения принципов аэродинамики.

Читайте также: Как сделать бумажный самолетик

* В своем стремлении построить первый летательный аппарат, способный перевозить человека, братья Райт использовали бумажные самолеты и крылья в аэродинамических туннелях.

* В 1930-х годах, английский художник и инженер Уоллис Ригби спроектировал свой первый бумажный самолет. Эта идея показалась интересной нескольким издательствам, которые начали с ним сотрудничать и публиковать его бумажные модели, которые довольно просто было собрать. Стоит отметить, что Ригби старался делать не просто интересные модели, но и летающие.

* Так же в начале 1930-х годов Джек Нортроп из Lockheed Corporation использовал несколько бумажных моделей самолетов и крыльев для тестирования. Это делалось перед созданием настоящих больших самолетов.

* Во время Второй мировой войны, правительства многих государств ограничивали использование таких материалов, как пластик, металл и дерево, так как они считались стратегически важными. Бумага стала общедоступной и очень популярной в индустрии игрушек. Именно это сделало бумажное моделирование популярным.

* В СССР бумажное моделирование было также очень популярно. В 1959 году вышла в свет книга П. Л. Анохина «Бумажные летающие модели». В итоге, эта книга, на многие годы стала очень популярной среди моделистов. В ней можно было узнать об истории самолетостроения, а также о бумажном моделировании. Все бумажные модели быль оригинальными, к примеру, можно было найти летающую модель из бумаги самолета «Як».

Необычные факты про бумажные модели самолетов

* Согласно Ассоциации бумажного самолетостроения, самолет из бумаги, запущенный в открытый космос, не будет летать, он будет планировать по прямой линии. Если самолетик из бумаги не столкнется с каким-нибудь предметом, он может вечно парить в космосе.

* Самый дорогостоящий бумажный самолет был использован в космическом челноке во время очередного полета в космос. Одной лишь стоимости топлива, использованного для доставки самолета в космос на челноке, достаточно, чтобы назвать этот бумажный самолет самым дорогим.

* Самый большой размах крыльев бумажного самолета составляет 12, 22 см. Самолет с такими крыльями смог пролететь почти 35 метров, перед тем, как столкнулся со стеной. Такой самолет был сделан группой студентов с Факультета авиа- и ракетостроения из Политехнического института в Дельфте, Нидерланды.

Запуск был проведен в 1995 году, когда самолет запустили внутри здания с платформы, высотой 3 метра. По правилам самолет должен был пролететь около 15 метров. Если бы не ограниченное пространство, он бы пролетел намного дальше.


* Ученые, инженеры и студенты используют бумажные самолетики для изучения аэродинамики. Национальное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (НАСА) отправила бумажный самолетик в космос на космическом челноке.

* Бумажные самолеты можно делать различных форм. Согласно рекордсмену Кену Блэкбурну (Ken Blackburn), самолетики, сделанные в форме буквы «X,», обруча или футуристического космического корабля, могут летать, как и простые бумажные самолеты, если их сделать правильно.

* Специалисты НАСА совместно с космонавтами провели мастер-класс для школьников в ангаре своего исследовательского центра в 1992 году. Вместе они строили большие бумажные самолеты, размах крыльев которых мог достигать 9-ти метров.

* Самый маленький бумажный оригами-самолетик был создан под микроскопом господином Наито из Японии. Он сложил самолетик из листа бумаги размером 2,9 кв. миллиметра. После изготовления, самолетик был помещен на кончик швейной иглы.

* Самый продолжительный полет бумажного самолета состоялся 19 декабря 2010 года, и был запущен он японцем Такуо Тода (Takuo Toda), который является главой Японской ассоциации самолетиков-оригами. Длительность полета его модели, запущенной в городе Фукуяма, префектура Хиросима, составила 29,2 секунды.

Как сделать самолетик Такуо Тода

Робот собирает бумажный самолет

Панаиотов Георгий

Цель работы: Сконструировать самолеты, обладающие следующими характеристиками: максимальной дальностью и длительностью полета.

Задачи:

Проанализировать информацию, полученную из первоисточников;

Изучить элементы древнего восточного искусства аэрогами;

Познакомиться с основами аэродинамики, технологии конструирования летательных аппаратов из бумаги;

Провести испытания сконструированных моделей;

Выработать навыки правильного, результативного запуска моделей;

Скачать:

Предварительный просмотр:

Чтобы пользоваться предварительным просмотром презентаций создайте себе аккаунт (учетную запись) Google и войдите в него: https://accounts. google.com


Подписи к слайдам:

Исследовательская работа « Исследование летательных свойств различных моделей бумажных самолетов»

Гипотеза: можно предположить, что лётные характеристики самолёта зависят от его формы.

Опыт № 1 « Принцип создания крыла» Воздух, перемещающийся по верхней поверхности полоски, оказывает меньшее давление, чем неподвижный воздух, находящийся под полоской. Он и поднимает полоску вверх.

Опыт № 2 Движущийся воздух оказывает меньшее давление, чем неподвижный воздух, который находится под листом.

Опыт № 3 «Дуновение» Неподвижный воздух по краям полосок оказывает более сильное давление, чем движущийся воздух между ними. Разность давления и толкает полоски друг к другу.

Испытания: Модель № 1 Попытка Дальность №1 6м 40см №2 10м 45см №3 8м

Испытания: Модель № 2 Попытка Дальность №1 10м 20см №2 14м №3 16м 90см

Испытания: Модель № 3 Попытка Дальность №1 13м 50см №2 12м №3 13м

Испытания: Модель № 4 Попытка Дальность № 1 13м 60см № 2 19м 70см № 3 21м 60см

Испытания: Модель № 5 Попытка Дальность № 1 9м 20см № 2 13м 20см № 3 10м 60см

Результаты испытаний: Чемпион в дальности полёта Модель № 4 Чемпион во времени нахождения в воздухе Модель №5

Вывод: Лётные характеристики самолёта зависят от его формы.

Предварительный просмотр:

Введение

Каждый раз, когда я вижу самолет – взмывающую в небо серебряную птицу, – я восхищаюсь мощью, с которой он легко преодолевает земное притяжение и бороздит небесный океан и задаю себе вопросы:

  • Как должно быть устроено крыло самолета, чтобы выдержать большой груз?
  • Какой должна быть оптимальная форма крыла, рассекающего воздух?
  • Какие характеристики ветра помогают самолету в его полете?
  • Какую скорость может развивать самолет?

Человек всегда мечтал подняться в небо «как птица» и издревле пытался воплотить свою мечту. В 20 веке авиация начала так быстро развиваться, что человечество не смогло сохранить многие подлинники этой сложной техники. Но многие образцы сохранились в музеях в виде уменьшенных макетов, дающих почти полное представление о реальных машинах.

Я выбрал эту тему, потому, что она помогает в жизни не только развить логическое техническое мышление, но и приобщиться к практическим навыкам работы с бумагой, материаловедением, технологией проектирования и конструирования летательных аппартаов. А самое главное — это создание своего самолёта.

Мы выдвинули гипотезу – можно предположить, что летные характеристики самолета зависят от его формы.

Мы использовали следующие методы исследования:

  • Изучение научной литературы;
  • Получение информации в сети Интернет;
  • Непосредственное наблюдение, экспериментирование;
  • Создание экспериментальных пилотных моделей самолетов;

Цель работы: Сконструировать самолеты, обладающие следующими характеристиками: максимальной дальностью и длительностью полета.

Задачи:

Проанализировать информацию, полученную из первоисточников;

Изучить элементы древнего восточного искусства аэрогами;

Познакомиться с основами аэродинамики, технологии конструирования летательных аппаратов из бумаги;

Провести испытания сконструированных моделей;

Выработать навыки правильного, результативного запуска моделей;

В основу моего исследования я взял одно из направлений японского искусства оригами — аэрогами (от яп. «гами» — бумага и лат. «аэро» — воздух).

Аэродинамика (от греческих слов aer – воздух и dinamis – сила) – это наука о силах, возникающих при движении тел в воздухе. Воздух, благодаря своим физическим свойствам, сопротивляется продвижению в нем твердых тел. При этом, между телами и воздухом возникают силы взаимодействия, которые и изучаются аэродинамикой.

Аэродинамика является теоретической основой современной авиации. Любой летательный аппарат, летит, подчиняясь законам аэродинамики. Поэтому для конструктора самолёта, знание основных законов аэродинамики, не только полезно, но и просто необходимо. Изучая законы аэродинамики, я провёл серию наблюдений и опытов: «Выбор формы летательного аппарата», «Принципы создания крыла», «Дуновение» и т. д.

Конструирование.

Сложить бумажный самолетик не так просто, как кажется. Действия должны быть уверенными и точными, сгибы – идеально прямыми и в нужных местах. Простые конструкции прощают ошибки, в сложной же пара неидеальных углов может завести процесс сборки в тупик. Кроме того, есть случаи, когда сгиб необходимо намеренно выполнить не очень точно.

Например, если на одном из последних шагов требуется сложить толстую многослойную конструкцию пополам, сгиб не получится, если не сделать поправку на толщину в самом начале складывания. Такие вещи не описываются в схемах, они приходят с опытом. А от симметрии и точной развесовки модели зависит, насколько хорошо она полетит.

Ключевой момент в «бумажной авиации» – расположение центра тяжести. Создавая различные конструкции, я предлагаю утяжелить нос самолета, разместив в нем больше бумаги, сформировать полноценные крылья, стабилизаторы, киль. Тогда бумажным самолетиком можно управлять, как настоящим.

Например, экспериментальным путём я выяснил, что скорость и траекторию полета можно корректировать, сгибая заднюю часть крыльев подобно настоящим закрылкам, слегка поворачивая бумажный киль. Такое управление лежит в основе «бумажной аэробатики».

Конструкции самолетов существенно различаются в зависимости от цели их постройки. К примеру, самолеты для полетов на большие дистанции по форме напоминают дротик – они такие же узкие, длинные, жесткие, с ярко выраженным смещением центра тяжести к носу. Самолеты для максимально длительных полетов не отличаются жесткостью, зато имеют большой размах крыльев, хорошо сбалансированы. Балансировка крайне важна для самолетов, запускаемых на улице. Они должны сохранять правильное положение, несмотря на дестабилизирующие колебания воздуха. Самолетам, запускаемым в помещении, полезно смещение центра тяжести к носу. Такие модели летают быстрее и стабильнее, их проще запускать.

Испытания

Для того чтобы достичь высоких результатов при запуске, необходимо овладеть правильной техникой броска.

  • Чтобы отправить самолет на максимальную дистанцию, нужно как можно сильнее бросить его вперед и вверх под углом 45 градусов.
  • В состязаниях на время полета следует забросить самолет на максимальную высоту, чтобы он дольше планировал вниз.

Запуск на открытом воздухе помимо дополнительных проблем (ветер) создает и дополнительные преимущества. Используя восходящие потоки воздуха, можно заставить самолет лететь невероятно далеко и долго. Сильный восходящий поток можно найти, к примеру, около большого многоэтажного дома: ударяясь о стену, ветер меняет направление на вертикальное. Более дружелюбную воздушную подушку можно отыскать в солнечный день на автомобильной парковке. Темный асфальт сильно нагревается, и горячий воздух над ним плавно поднимается вверх.

Основная часть

1.1 Наблюдения и опыты

Наблюдения

Выбор формы летательного аппарата. (Приложение 11)

Муниципальное автономное общеобразовательное учреждение

средняя общеобразовательная школа №41 с. Аксаково

муниципального района Белебеевский район

I. Введение ______________________________________________стр.3-4

II . История возникновения авиации _______________________стр.4-7

III ________стр.7-10

IV .Практическая часть: Организация выставки моделей

самолетов из разных материалов и проведение

исследований _______________________________________стр. 10-11

V . Заключение __________________________________________ стр.12

V I. Список литературы . _________________________________ стр.12

V II. Приложение

I .Введение.

Актуальность: «Человек не птица, а летать стремится»

Так уж сложилось, что человека всегда тянуло к небу. Люди пытались сделать себе крылья, позже летательные аппараты. И их старания оправдались, они смогли все-таки взлететь Появление самолетов ничуть не уменьшило актуальность древнего желания.. В современном мире летательные аппараты заняли почетное место, они помогают людям преодолевать большие расстояния, перевозят почту, лекарства, гуманитарную помощь , тушат пожары и спасают людей. Так кто же построил и совершил на нем управляемый полет? Кто сделал этот столь важный для человечества шаг, ставший началом новой эры, эры авиации?

Изучение данной темы я считаю интересной и актуальной

Цель работы: изучить историю авиации и историю появления первых бумажных самолетиков, исследовать модели бумажных самолётиков

Задачи исследования:

Александр Федорович Можайский построил в 1882 году «воздухоплавательный снаряд». Так было написано в патенте на него в 1881 году. Кстати, патент на самолет тоже был первым в мире! Братья Райт запатентовали свой аппарат только в 1905 году. Можайский создал настоящий самолет со всеми полагающимися ему частями: фюзеляжем, крылом, силовой установкой из двух паровых машин и трех воздушных винтов, шасси, хвостовым оперением. Он был гораздо более похож на современный самолет, чем аэроплан братьев Райт.

Взлет самолета Можайского (с рисунка известного летчика К. Арцеулова)

специально построенному наклонному деревянному настилу, взлетел, пролетел определенное расстояние и благополучно приземлился. Результат, конечно, скромный. Но возможность полетов на аппарате тяжелее воздуха была очевидно доказана. Дальнейшие расчеты показали, что для полноценного полета самолету Можайского просто не хватало мощности силовой установки. Через три года он умер, а сам долгие годы простоял в Красном селе под открытым небом. Потом его перевезли под Вологду в имение Можайских и уже там он сгорел в 1895 году. Ну, что тут скажешь. Очень жаль…

III . История появления первых бумажных самолетов

Наиболее распространённая версия времени изобретения и имени изобретателя — 1930 год, Нортроп — сооснователь компании Lockheed Corporation. Нортроп использовал бумажные самолётики для тестирования новых идей при конструкцииреальных самолётов. Несмотря на кажущуюся несерьезность этого занятия, оказалось, что пускание самолетиков — целая наука. Родилась она в 1930 году, когда Джек Нортроп — сооснователь компании Lockheed Corporation, использовал бумажные самолётики для тестирования новых идей при конструкции реальных самолётов.

А спортивные состязания по запусканию самолетиков из бумаги Red Bull Paper Wings проходят на мировом уровне. Придумал их британец Энди Чиплинг. Многие годы он с друзьями занимался созданием бумажных моделей и в конце-концов в 1989 году основал Ассоциацию Бумажного Авиастроения. Именно он написал свод правил по запуску бумажных самолетов. Для создания самолетика должен использоваться лист бумаги формата А-4. Все манипуляции с самолетиком должны заключаться в сгибании бумаги — не разрешается его резать или клеить, а также использовать инородные предметы для фиксации (скрепки и т. п.). Правила соревнований очень простые — команды состязаются по трем дисциплинам (дальность полета, время полета и аэробатика — зрелищное шоу).

Чемпионат мира по запусканию бумажных самолетиков впервые состоялся в 2006 году. Он проходит раз в три года в Зальцбурге, в огромном стеклянно-сферической формы здании, которое называется «Ангар-7».

Самолетик Планер, хоть и выглядит совершенным раскорякой, хорошо планирует, поэтому на чемпионате мира пилоты из некоторых стран запускали его в соревновании на самое долгое время полета. Важно бросать его не вперед, а вверх. Тогда он будет плавно и долго спускаться. Такой самолет уж точно не нужно запускать дважды, любая деформация для него смертельна. Мировой рекорд планирования сейчас 27,6 секунды. Его установил американский пилот Кен Блекберн.

Во время работы нам встретились незнакомые слова, которыми пользуются при конструировании. Мы заглянули в энциклопедический словарь, вот что мы узнали:

Словарь терминов.

Авиетка -самолёт небольших размеров с двигателем малой мощности (мощность двигателя не превышает 100 лошадиных сил), обычно одно — или двухместный.

Стабилизатор – одна из горизонтальных плоскостей, которая обеспечивает устойчивость самолёта.

Киль — это вертикальная плоскость, обеспечивающая устойчивость самолета.

Фюзеляж -корпус летательного аппарата, служащий для размещения экипажа, пассажиров, грузов и оборудования; связывает между собой крыло, оперение, иногда шасси и силовую установку.

IV . Практическая часть:

Организация выставки моделей самолетов из разных материалов и проведение испытаний .

Ну, кто из детей не делал самолетиков? По-моему таких людей очень тяжело найти. Доставляло огромную радость запускать эти бумажные модели, а делать – интересно и просто. Потому что бумажный самолет очень прост в изготовлении и не требует затрат на материалы. Все что нужно для такого самолета – взять лист бумаги, и потратив несколько секунд, стать победителем двора, школы или офиса в соревнованиях на самый дальний или самый долгий полет

Мы тоже сделали наш первый самолётик – Малыш на уроке технологии и запускали их прямо в классе на перемене. Было очень интересно и весело.

Домашнее задание у нас было сделать или нарисовать модель самолета из любого

материала. Мы организовали выставку наших самолетов, где выступили все ученики. Там были нарисованные самолеты:красками, карандашами. Аппликация из салфеток и цветной бумаги, модели самолетов из дерева, картона, 20 спичечных коробков, пластиковой бутылки.

Нам захотелось узнать больше о самолетах, а Людмила Геннадьевна предложила узнать одной группе учеников кто же построил и совершил на нем управляемый полет, а другой — историю появления первых бумажных самолетов . Все сведения о самолетах мы нашли в интернете. Когда мы узнали о соревнованиях по запусканию бумажных самолетиков, мы тоже решили провести такие соревнования на самую длинную дистанцию и самое долгое планирование.

Для участия мы решили сделать самолетики: «Дротик», «Планер», «Малыш», «Стрела», а я сам придумал самолетик « Сокол» (схемы самолетов в приложении №1-5).

Запускали модели 2 раза. Победил самолетик — «Дротик», он пролеметров.

Запускали модели 2 раза. Победил самолетик — «Планер», он находился в воздухе 5 секунд.

Запускали модели 2 раза. Победил самолетик, сделанный из офисной

бумаги, он пролетел 11метров.

Вывод: Таким образом, наша гипотеза подтвердилась: дальше всех пролетел «Дротик» (15метров), дольше всех находился в воздухе «Планер» (5секунд), лучше всего самолетики летают, сделанные из офисной бумаги.

Но нам так понравилось узнавать все новое и новое, что мы в интернете нашли новую модель самолета из модулей. Работа, конечно, кропотливая — требует аккуратности, усидчивости, но очень интересная, особенно собирать. Мы для самолета сделали 2000 модулей. Авиаконструктор» href=»/text/category/aviakonstruktor/» rel=»bookmark»>авиаконструктором и сконструирует самолет, на котором будут летать люди.

V I. Список литературы:

1.http://ru. wikipedia. org/wiki/Бумажный самолётик…

2. http://www. *****/news/detail

3 http://ru. wikipedia. org›wiki/Самолёт_Можайского

4. http://www. ›200711.htm

5. http://www. *****›avia/8259.html

6. http:// ru. wikipedia. org›wiki/Братья_Райт

7. http:// locals. md›2012 /stan-chempionom-mira…samolyotikov/

8 http:// *****› из модулей МК самолёт

П Р И Л О Ж Е Н И Е

https://pandia.ru/text/78/230/images/image010_1.gif»>

Актуальность: «Человек не птица, а летать стремится» Так уж сложилось, что человека всегда тянуло к небу. Люди пытались сделать себе крылья, позже летательные аппараты. И их старания оправдались, они смогли все-таки взлететь. Появление самолетов ничуть не уменьшило актуальность древнего желания… В современном мире летательные аппараты заняли почетное место, они помогают людям преодолевать большие расстояния, перевозят почту, лекарства, гуманитарную помощь, тушат пожары и спасают людей … Так кто же построил первый в мире самолет и совершил на нем управляемый полет? Кто сделал этот столь важный для человечества шаг, ставший началом новой эры, эры авиации? Изучение данной темы я считаю интересной и актуальной


Задачи исследования: 1.Изучить по научной литературе историю возникновения авиации, историю появления первых бумажных самолетов. 2.Сделать модели самолетов из разных материалов и организовать выставку: «Наши самолеты» 3.Провести испытания в полете для правильного выбора модели самолета и типа бумаги на самую длинную дистанцию и самое долгое планирование в воздухе

Объект исследования: бумажные модели самолетов Проблемный вопрос: Какая модель бумажного самолетика пролетит на самую длинную дистанцию и самое долгое планирование в воздухе? Гипотеза: Мы предполагаем, что самую длинную дистанцию пролетит самолётик « Дротик», а самое долгое планирование в воздухе будет у самолётика «Планера» Методы исследования: 1.Анализ прочитанной литературы; 2.Моделирование; 3.Исследование полетов бумажных самолетиков.




Первым самолётом, который смог самостоятельно оторваться от земли и совершить управляемый горизонтальный полёт, стал «Флайер-1», построенный братьями Орвилом и Уилбуром Райт в США. Первый полёт самолёта в истории был осуществлён 17 декабря 1903 года. «Флайер» продержался в воздухе 12 секунд и пролетел 36,5 метров. Детище Райтов было официально признано первым в мире аппаратом тяжелее воздуха, который совершил пилотируемый полёт с использованием двигателя.


Полет состоялся 20 июля 1882 года в Красном Селе под Петербургом. Испытывал самолет помощник Можайского механик И.Н. Голубев. Аппарат разбежался по специально построенному наклонному деревянному настилу, взлетел, пролетел определенное расстояние и благополучно приземлился. Результат, конечно, скромный. Но возможность полетов на аппарате тяжелее воздуха была очевидно доказана.

История появления первых бумажных самолетиков Наиболее распространённая версия времени изобретения и имени изобретателя 1930 год, Джек Нортроп сооснователь компании Lockheed Corporation. Нортроп использовал бумажные самолётики для тестирования новых идей при конструкции реальных самолётов.Несмотря на кажущуюся несерьезность этого занятия, оказалось, что пускание самолетиков — целая наука. Родилась она в 1930 году, когда Джек Нортроп — сооснователь компании Lockheed Corporation, использовал бумажные самолётики для тестирования новых идей при конструкции реальных самолётов1930 годДжек НортропLockheed Corporation








Заключение В заключении хочу сказать, работая над этим проектом мы узнали много нового интересного, много сделали моделей своими руками, стали дружнее. В результате проведенной работы мы поняли: если мы будем серьёзно увлекаться авиамоделированием, то возможно кто-то из нас станет знаменитым авиаконструктором и сконструирует самолет, на котором будут летать люди.


1. http http://ru.wikipedia.org/wiki/Бумажный самолётик…ru.wikipedia.org/wiki/Бумажный самолётик annews.ru/news/detailannews.ru/news/detail opoccuu.com htmopoccuu.com htm 5. poznovatelno.ruavia/8259.htmlpoznovatelno.ruavia/8259.html 6. ru.wikipedia.orgwiki/Братья_Райтru.wikipedia.orgwiki/Братья_Райт 7. locals.md2012/stan-chempionom- mira…samolyotikov/locals.md2012/stan-chempionom- mira…samolyotikov/ 8 stranamasterov.ru из модулей МК самолётstranamasterov.ru из модулейМК самолёт

«Лети, мой самолёт…. Исследовательская работа «Мой бумажный самолетик отправляется в полет Как летают бумажные самолетики

Муниципальное автономное общеобразовательное учреждение

средняя общеобразовательная школа №41 с. Аксаково

муниципального района Белебеевский район

I. Введение ______________________________________________стр.3-4

II . История возникновения авиации _______________________стр.4-7

III ________стр.7-10

IV .Практическая часть: Организация выставки моделей

самолетов из разных материалов и проведение

исследований _______________________________________стр.10-11

V . Заключение __________________________________________ стр.12

V I. Список литературы . _________________________________ стр.12

V II. Приложение

I .Введение.

Актуальность: «Человек не птица, а летать стремится»

Так уж сложилось, что человека всегда тянуло к небу. Люди пытались сделать себе крылья, позже летательные аппараты. И их старания оправдались, они смогли все-таки взлететь Появление самолетов ничуть не уменьшило актуальность древнего желания.. В современном мире летательные аппараты заняли почетное место, они помогают людям преодолевать большие расстояния, перевозят почту, лекарства, гуманитарную помощь , тушат пожары и спасают людей. Так кто же построил и совершил на нем управляемый полет? Кто сделал этот столь важный для человечества шаг, ставший началом новой эры, эры авиации?

Изучение данной темы я считаю интересной и актуальной

Цель работы: изучить историю авиации и историю появления первых бумажных самолетиков, исследовать модели бумажных самолётиков

Задачи исследования:

Александр Федорович Можайский построил в 1882 году «воздухоплавательный снаряд». Так было написано в патенте на него в 1881 году. Кстати, патент на самолет тоже был первым в мире! Братья Райт запатентовали свой аппарат только в 1905 году. Можайский создал настоящий самолет со всеми полагающимися ему частями: фюзеляжем, крылом, силовой установкой из двух паровых машин и трех воздушных винтов, шасси, хвостовым оперением. Он был гораздо более похож на современный самолет, чем аэроплан братьев Райт.

Взлет самолета Можайского (с рисунка известного летчика К. Арцеулова)

специально построенному наклонному деревянному настилу, взлетел, пролетел определенное расстояние и благополучно приземлился. Результат, конечно, скромный. Но возможность полетов на аппарате тяжелее воздуха была очевидно доказана. Дальнейшие расчеты показали, что для полноценного полета самолету Можайского просто не хватало мощности силовой установки. Через три года он умер, а сам долгие годы простоял в Красном селе под открытым небом. Потом его перевезли под Вологду в имение Можайских и уже там он сгорел в 1895 году. Ну, что тут скажешь. Очень жаль…

III . История появления первых бумажных самолетов

Наиболее распространённая версия времени изобретения и имени изобретателя — 1930 год, Нортроп — сооснователь компании Lockheed Corporation. Нортроп использовал бумажные самолётики для тестирования новых идей при конструкцииреальных самолётов. Несмотря на кажущуюся несерьезность этого занятия, оказалось, что пускание самолетиков — целая наука. Родилась она в 1930 году, когда Джек Нортроп — сооснователь компании Lockheed Corporation, использовал бумажные самолётики для тестирования новых идей при конструкции реальных самолётов.

А спортивные состязания по запусканию самолетиков из бумаги Red Bull Paper Wings проходят на мировом уровне. Придумал их британец Энди Чиплинг. Многие годы он с друзьями занимался созданием бумажных моделей и в конце-концов в 1989 году основал Ассоциацию Бумажного Авиастроения. Именно он написал свод правил по запуску бумажных самолетов. Для создания самолетика должен использоваться лист бумаги формата А-4. Все манипуляции с самолетиком должны заключаться в сгибании бумаги — не разрешается его резать или клеить, а также использовать инородные предметы для фиксации (скрепки и т. п.). Правила соревнований очень простые — команды состязаются по трем дисциплинам (дальность полета, время полета и аэробатика — зрелищное шоу).

Чемпионат мира по запусканию бумажных самолетиков впервые состоялся в 2006 году. Он проходит раз в три года в Зальцбурге, в огромном стеклянно-сферической формы здании, которое называется «Ангар-7».

Самолетик Планер, хоть и выглядит совершенным раскорякой, хорошо планирует, поэтому на чемпионате мира пилоты из некоторых стран запускали его в соревновании на самое долгое время полета. Важно бросать его не вперед, а вверх. Тогда он будет плавно и долго спускаться. Такой самолет уж точно не нужно запускать дважды, любая деформация для него смертельна. Мировой рекорд планирования сейчас 27,6 секунды. Его установил американский пилот Кен Блекберн.

Во время работы нам встретились незнакомые слова, которыми пользуются при конструировании. Мы заглянули в энциклопедический словарь, вот что мы узнали:

Словарь терминов.

Авиетка -самолёт небольших размеров с двигателем малой мощности (мощность двигателя не превышает 100 лошадиных сил), обычно одно — или двухместный.

Стабилизатор – одна из горизонтальных плоскостей, которая обеспечивает устойчивость самолёта.

Киль — это вертикальная плоскость, обеспечивающая устойчивость самолета.

Фюзеляж -корпус летательного аппарата, служащий для размещения экипажа, пассажиров, грузов и оборудования; связывает между собой крыло, оперение, иногда шасси и силовую установку.

IV . Практическая часть:

Организация выставки моделей самолетов из разных материалов и проведение испытаний .

Ну, кто из детей не делал самолетиков? По-моему таких людей очень тяжело найти. Доставляло огромную радость запускать эти бумажные модели, а делать – интересно и просто. Потому что бумажный самолет очень прост в изготовлении и не требует затрат на материалы. Все что нужно для такого самолета – взять лист бумаги, и потратив несколько секунд, стать победителем двора, школы или офиса в соревнованиях на самый дальний или самый долгий полет

Мы тоже сделали наш первый самолётик – Малыш на уроке технологии и запускали их прямо в классе на перемене. Было очень интересно и весело.

Домашнее задание у нас было сделать или нарисовать модель самолета из любого

материала. Мы организовали выставку наших самолетов, где выступили все ученики. Там были нарисованные самолеты:красками, карандашами. Аппликация из салфеток и цветной бумаги, модели самолетов из дерева, картона, 20 спичечных коробков, пластиковой бутылки.

Нам захотелось узнать больше о самолетах, а Людмила Геннадьевна предложила узнать одной группе учеников кто же построил и совершил на нем управляемый полет, а другой — историю появления первых бумажных самолетов . Все сведения о самолетах мы нашли в интернете. Когда мы узнали о соревнованиях по запусканию бумажных самолетиков, мы тоже решили провести такие соревнования на самую длинную дистанцию и самое долгое планирование.

Для участия мы решили сделать самолетики: «Дротик», «Планер», «Малыш», «Стрела», а я сам придумал самолетик « Сокол» (схемы самолетов в приложении №1-5).

Запускали модели 2 раза. Победил самолетик — «Дротик», он пролеметров.

Запускали модели 2 раза. Победил самолетик — «Планер», он находился в воздухе 5 секунд.

Запускали модели 2 раза. Победил самолетик, сделанный из офисной

бумаги, он пролетел 11метров.

Вывод: Таким образом, наша гипотеза подтвердилась: дальше всех пролетел «Дротик» (15метров), дольше всех находился в воздухе «Планер» (5секунд), лучше всего самолетики летают, сделанные из офисной бумаги.

Но нам так понравилось узнавать все новое и новое, что мы в интернете нашли новую модель самолета из модулей. Работа, конечно, кропотливая — требует аккуратности, усидчивости, но очень интересная, особенно собирать. Мы для самолета сделали 2000 модулей. Авиаконструктор» href=»/text/category/aviakonstruktor/» rel=»bookmark»>авиаконструктором и сконструирует самолет, на котором будут летать люди.

V I. Список литературы:

1.http://ru. wikipedia. org/wiki/Бумажный самолётик…

2. http://www. *****/news/detail

3 http://ru. wikipedia. org›wiki/Самолёт_Можайского

4. http://www. ›200711.htm

5. http://www. *****›avia/8259.html

6. http:// ru. wikipedia. org›wiki/Братья_Райт

7. http:// locals. md›2012 /stan-chempionom-mira…samolyotikov/

8 http:// *****› из модулей МК самолёт

П Р И Л О Ж Е Н И Е

https://pandia.ru/text/78/230/images/image010_1.gif»>

Человек полетит, опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума.

(Н. Е. Жуковский)

Почему и как летает самолет Почему могут летать птицы несмотря на то что они тяжелее воздуха? Какие силы поднимают огромный пассажирский самолет, который может летать быстрее, выше и дальше любой птицы, ведь крылья его неподвижны? Почему планер, не имеющий мотора, может парить в воздухе? На все эти и многие другие вопросы дает ответ аэродинамика — наука, изучающая законы взаимодействия воздуха с движущимися в нем телами.

В развитии аэродинамики у нас в стране выдающуюся роль сыграл профессор Николай Егорович Жуковский (1847 -1921) — «отец русской авиации», как назвал его В. И. Ленин. Заслуга Жуковского состоит в том, что он первый объяснил образование подъемной силы крыла и сформулировал теорему для вычисления этой силы. Жуковский не только открыл законы, лежащие в основе теории полета, но и подготовил почву для бурного развития авиации в нашей стране.

При полёте на любой самолёт действуют четыре силы , сочетание которых не даёт ему упасть:

Сила тяжести — постоянная сила, которая притягивает самолёт к земле.

Сила тяги , которая исходит от двигателя и двигает самолёт вперёд.

Сила сопротивления , противоположная силе тяги и вызывается трением, замедляя самолёт и уменьшая подъёмную силу крыльев.

Подъёмная сила , которая образуется тогда, когда воздух, движущийся над крылом, создаёт пониженное давление. Подчиняясь законам аэродинамики, поднимаются в воздух все летательные аппараты, начиная с легких спортивных самолетов

Все самолёты на первый взгляд очень похожи, но если присмотреться, то можно найти в них отличия. Они могут отличаться крыльями, хвостовым опереньем, строением фюзеляжа. От этого зависит их скорость, высота полёта, и прочие манёвры. И у каждого самолёта только своя пара крыльев.

Чтобы полететь, не нужно размахивать крыльями, нужно заставить их двигаться относительно воздуха. А для этого крылу нужно просто сообщить горизонтальную скорость. От взаимодействия крыла с воздухом возникнет подъёмная сила, и, как только её величина окажется больше величины веса самого крыла и всего, что с ним связано, начнётся полёт. Дело остается за малым: сделать подходящее крыло и суметь разогнать его до необходимой скорости.

Наблюдательные люди очень давно заметили, что у птиц крылья не плоские. Рассмотрим крыло, у которого нижняя поверхность плоская, а верхняя — выпуклая.

Поток воздуха, набегающий на переднюю кромку крыла, делится на две части: одна обтекает крыло снизу, другая — сверху. Сверху воздуху приходится пройти путь несколько больший, чем снизу, следовательно, сверху скорость воздуха будет тоже чуть больше, чем снизу. Известно, что с увеличением скорости давление в потоке газа падает. Вот и здесь давление воздуха под крылом оказывается выше, чем над ним. Разница давлений направлена вверх, вот вам и подъёмная сила. А если добавить угол атаки, то подъёмная сила ещё увеличится.

Как летит настоящий самолет?

Настоящее крыло самолета имеет каплевидную форму, за счет этого воздух, проходящий сверху крыла, двигается быстрее по сравнению с воздухом, проходящим внизу крыла. Эта разница в воздушных потоках создает подъемную силу и самолет летит.

А основополагающая идея здесь такова: воздушный поток разрезается надвое передней кромкой крыла, и часть его обтекает крыло вдоль верхней поверхности, а вторая часть — вдоль нижней. Чтобы двум потокам сомкнуться за задней кромкой крыла, не образуя вакуума, воздух, обтекающий верхнюю поверхность крыла, должен двигаться быстрее относительно самолета, чем воздух, обтекающий нижнюю поверхность, поскольку ему нужно преодолеть большее расстояние.

Низкое давление сверху втягивает крыло на себя, а более высокое снизу подталкивает его вверх. Крыло поднимается. И если подъемная сила превышает вес самолета, то и сам самолет зависает в воздухе.

У бумажных самолётов нет профильных крыльев, так как же они летают? Подъёмную силу создаёт угол атаки их плоских крыльев. Даже в случае плоских крыльев можно заметить, что воздух, движущийся над крылом проходит немного больший путь (и движется быстрее). Подъёмную силу создаёт то же самое давление, что и у профильных крыльев, но, конечно, эта разница в давлении не столь велика.

Угол атаки самолета — угол между направлением скорости набегающего на тело потока воздуха и характерным продольным направлением, выбранным на теле, например у самолета это будет хорда крыла, — продольная строительная ось, у снаряда или ракеты — их ось симметрии.

Прямое крыло

Достоинством прямого крыла является его высокий коэффициент подъемной силы это позволяет существенно увеличивать удельную нагрузку на крыло, а значит, уменьшать габариты и массу, не опасаясь значительного увеличения скорости взлета и посадки.

Недостатком, предопределяющим непригодность такого крыла при сверхзвуковых скоростях полета, является резкое увеличение лобового сопротивления самолета

Треугольное крыло

Треугольное крыло жёстче и легче прямого и чаще всего используется при сверхзвуковых скоростях. Применение треугольного крыла определяется главным образом прочностными и конструктивными соображениями. Недостатками треугольного крыла являются возникновение и развитие волнового кризиса.

ВЫВОД

Если при моделировании изменять форму крыла и носа бумажного самолетика, то может измениться дальность и продолжительность его полета

Крылья бумажного самолета — плоские. Чтобы обеспечить разницу в воздушных потоках сверху и снизу крыла (чтобы образовалась подъемная сила) оно должно быть наклонено на определенный угод (угол атаки).

Самолеты для максимально длительных полетов не отличаются жесткостью, зато имеют большой размах крыльев, хорошо сбалансированы.

У самолетиков из бумаги богатая и длинная история. Предполагают, сложить из бумаги своими руками самолет пытались еще в Древнем Китае и в Англии времен Королевы Виктории. Последующим новые поколения любителей бумажных моделей разработали новые варианты. Сделать летающий самолетик из бумаги в состоянии даже ребенок, стоит ему изучить основные принципы складывания макета. Простая схема содержит не более 5-6 операций, инструкция по созданию продвинутых моделей гораздо серьезнее.

Для разных моделей потребуется разная бумага, различающаяся плотностью и толщиной. Определённые модели способны передвигаться только по прямой, некоторые в состоянии выписать крутой вираж. Для изготовления разных моделей потребуется бумага определённой жёсткости. Перед тем как приступить к моделированию, опробуйте разную бумагу, подберите необходимую толщину и плотность. Из мятой бумаги поделки собирать не стоит, они не полетят. Игра с бумажным самолетиком – любимое развлечение большинства мальчишек.

Перед тем как сделать самолетик из бумаги, ребенку понадобится включить всю свою фантазию, сосредоточиться. При проведении детского праздника можно провести соревнования между детворой, пусть они запускают сложенные собственноручно самолётики.

Такой самолетик сможет сложить любой мальчишка. Для его изготовления подойдет любая бумага, даже газетная. После того, как ребёнок сможет изготовить этот вид самолетика, ему под силу будут и более серьезные конструкции.

Рассмотрим все этапы создания летательного аппарата:

  1. Приготовьте лист бумаги приблизительно формата А4. Расположите его короткой стороной к себе.
  2. Перегните бумагу по длине, нанесите метку в центре. Разверните лист, соедините верхний угол с серединой листа.
  3. Эти же манипуляции произведите с противоположным углом.
  4. Разверните бумагу. Разместите уголки так, чтобы они не доставали центра листа.
  5. Отогните маленький угол, он должен удерживать все остальные углы.
  6. Согните макет самолета по осевой линии. Треугольные части расположились сверху, отведите стороны к центральной линии.

Вторая схема классического самолета

Эта распространенный вариант называется планером, можно оставить его с острым носиком, а можно его сделать тупым, загнуть.

Самолет с пропеллером

Существует целое направление оригами, занимающиеся созданием моделей бумажных самолетиков. Она носит название аэрогами. Можно освоить лёгкий способ изготовления оригами самолетика из бумаги. Этот вариант делается очень быстро, он хорошо летает. Это именно то, что заинтересует малыша. Можно оснастить его пропеллером. Приготовьте лист бумаги, ножницы или нож, карандаши, швейную булавку, у которой есть бусинка на верхушке.

Схема изготовления:

  1. Разместите лист короткой стороной к себе, сложите его пополам по длине.
  2. Верхние уголки загните к центру.
  3. Получившиеся боковые уголки также отогните к центру листа.
  4. Ещё раз загните боковины к середине. Хорошенько прогладьте все сгибы.
  5. Для изготовления пропеллера понадобится квадратный лист размером 6*6см, разметьте обе его диагонали. Сделайте надрезы по этим линиям, отступив от центра чуть меньше сантиметра.
  6. Сложите пропеллер, размещая уголки к центру через один. Закрепите середину иголкой с бусиной. Желательно подклеить пропеллер, он не будет расползаться.

Прикрепите пропеллер в хвостовой части макета самолет. Модель готова к запуску.

Самолет-бумеранг

Малыша очень заинтересует необычный самолёт из бумаги, который самостоятельно возвращается назад в руки.


Разберемся, как делаются подобные макеты:

  1. Положите перед собой лист бумаги формата А4, чтобы короткая сторона была направлена на вас. Согните пополам по длинной стороне, разверните.
  2. Отогните верхние уголки к центру, загладьте. Разверните эту часть книзу. Расправьте получившийся треугольник, разровняйте внутри все складочки.
  3. Разверните изделие обратной стороной, согните вторую сторону треугольника в середину. Широкий конец бумаги отправьте в противоположную сторону.
  4. Эти же манипуляции произведите со второй половиной изделия.
  5. В результате всего этого должен образоваться своеобразный карман. Поднимите его к верху, отогните таким образом, чтобы его край лег ровно по длине бумажного листа. Загните угол в этот кармашек, а верхний отправьте вниз.
  6. Таким же образом поступите и с другой стороной самолета.
  7. Детали, находящиеся сбоку кармана, отогните кверху.
  8. Разверните макет, передний край разместите в середине. Должны появиться выступающие куски бумаги, их необходимо загнуть. Детали, напоминающие плавники, также уберите.
  9. Разверните макет. Осталось согнуть пополам и хорошенько прогладить все сгибы.
  10. Оформите переднюю часть фюзеляжа, отогните куски крыльев наверх. Проведите руками по передней части крыльев, должен получиться небольшой изгиб.

Самолет готов к эксплуатации, он будет летать дальше и дальше.

Дальность полета зависит от массы самолета и силы ветра. Чем легче бумага, из которой макет сделан, тем легче ему летать. Но при сильном ветре далеко ему лететь не удастся, его попросту сдует. Тяжёлый самолёт легче противостоит потоку ветра, но дальность полёта у него меньше. Чтобы наш бумажный самолет летел по ровной траектории необходимо, чтобы обе его части были абсолютно одинаковые. Если крылья получились разной формы или размера, самолёт тут же уйдет в пике. Желательно не использовать при изготовлении скотч, металлические скобы, клей. Всё это утяжеляет изделие, из-за лишнего веса самолет не полетит.

Сложные виды

Самолет из оригами






Являясь отцом практически выпускницы средней школы, был втянут в смешную историю с неожиданным концом. В ней есть познавательная часть и трогательная жизненно–политическая.
Пост накануне дня космонавтики. Физика бумажного самолета.

Незадолго перед новым годом, дочь решила проконтролировать собственную успеваемость и узнала, что физичка при заполнении журнала задним числом, наставила каких–то лишних четверок и полугодовая оценка висит между «5» и «4». Тут надо понимать, что физика в 11 классе — предмет, мягко говоря, непрофильный, все заняты дрессурой для поступления и страшным ЕГЭ, но на общий балл она влияет. Скрипя сердце, из педагогических соображений мною было отказано во вмешательстве — типа разберись сама. Она подсобралась, пришла на выяснение, переписала прямо тут же какую–то самостоятельную и получила полугодовую пятерку. Все бы ничего, но учительница попросила в рамках решения вопроса зарегистрироваться на Поволжскую научную конференцию (Казанский университет) в секцию «физика» и написать какой–нибудь доклад. Участие ученика в этой шняге идет в зачет при ежегодной аттестации учителей, ну и типа «тогда уж точно год закроем». Учительницу можно понять, нормальная, в общем–то, договоренность.

Ребенок подзагрузился, пошел в оргкомитет, взял правила участия. Поскольку девочка довольно ответственная, стала размышлять и придумывать какую–нибудь тему. Естесственно, обратилась за советом ко мне — ближайшему техническому интеллегенту постсоветской эпохи. В интернете нашелся список победителей прошлых конференций (там дают дипломы трех степеней), это нас соориентировало, но не помогло. Доклады представляли собой две разновидности, одна — «нанофильтры в нефтяных инновациях», вторая — «фотографии кристаллов и электронный метроном». По мне, так вторая разновидность нормальна — дети должны резать жабу, а не втирать очки под правительственные гранты, но у нас идей особо не прибавилось. Пришлось руководствоваться правилами, что–то вроде «предпочтение отдается самостоятельным работам и экспериментам.»

Решили, что будем делать какой–нибудь смешной доклад, наглядный и прикольный, без зауми и нанотехнологий — развеселим аудиторию, участия нам достаточно. Времени было месяца полтора. Копипаст был принципиально неприемлим. После некоторых размышлений, определились с темой — «Физика бумажного самолетика». Я в свое время провел детство в авиамоделизме, да и дочка любит самолеты, поэтому тема более–менее близкая. Предстояло сделать законченое практическое исследование физической направленности и, собственно, написать работу. Далее я буду постить тезисы этой работы, некоторые комментарии и иллюстрации/фото. В конце будет конец истории, что логично. Если будет интересно, отвечу на вопросы уже развернутыми фрагментами.

Оказалось, что у бумажного самолета есть хитрый срыв потока наверху крыла, который формирует изогнутую зону, похожую на полноценный аэродинамический профиль.

Для опытов взяли три разные модели.

Модель №1. Самая распространенная и общеизвестная конструкция. Как правило, большинство представляет себе именно ее, когда слышит выражение “бумажный самолет”.
Модель №2. “Стрела”, или “Копье”. Характерная модель с острым углом крыла и предполагаемой высокой скоростью.
Модель №3. Модель с крылом большого удлинения. Особенная конструкция, собирается по широкой стороне листа. Предполагается, что она обладает хорошими аэродинамическими данными из–за крыла большого удлинения.
Все самолеты собирались из одинаковых листов бумаги формата А4. Масса каждого самолета — 5 грамм.

Для определения базовых параметров был проделан простейший эксперимент — полет бумажного самолетика фиксировался видеокамерой на фоне стены с нанесенной метрической разметкой. Поскольку известен межкадровый интервал для видеосъемки (1/30 секунды), можно легко вычислить скорость планирования. По падению высоты на соответствующих кадрах находятся угол планирования и аэродинамическое качество самолета.
В среднем, скорость самолетика — 5–6 м/с, что не так у ж и мало.
Аэродинамическое качество — порядка 8.

Чтобы воссоздать условия полета, нам нужен ламинарный поток со скоростью до 8 м/с и возможность измерить подъемную силу и сопротивление. Классический способ таких исследований — аэродинамическая труба. В нашем случае ситуация упрощается тем, что сам самолетик имеет небольшие габариты и скорость и может быть непосредственно помещен в трубу ограниченных размеров.Следовательно, нам не мешает ситуация, когда продуваемая модель существенно отличается по габаритам от оригинала, что, в силу различия чисел Рейнольдса, требует компенсации при измерениях.
При сечении трубы 300×200 мм и скорости потока — до 8 м/с нам понадобится вентилятор с производительностью не менее 1000 куб.м/час. Для изменения скорости потока необходим регулятор скорости двигателя, а для измерения — анемометр с соответствующей точностью. Измеритель скорости не обязательно должен быть цифровым, вполне реально обойтись отклоняемой пластиной с градуировкой по углу или жидкостным анемометром, который имеет большую точность.

Аэродинамическую труба известна достаточно давно, ее применял в исследованиях еще Можайский, а Циолковский и Жуковский уже детально разработали современную технику эксперимента, которая принципиально не изменилась.

Настольная аэродинамическая труба была реализована на основе достаточно мощного промышленного вентилятора. За вентилятором расположены взаимно перпендикулярные пластины, спрямляющие поток перед попаданием в измерительную камеру. Окна в измерительной камеры снабжены стеклами. В нижней стенке прорезано прямоугольное отверстие для держателей. Непосредственно в измерительной камере установлена крыльчатка цифрового анемометра для измерения скорости потока. Труба имеет небольшое сужение на выходе для “подпора” потока, позволяющее снизить турбулентность ценой уменьшения скорости. Частота вращения вентилятора регулируется простейшим бытовым электронным регулятором.

Характеристики трубы оказались хуже расчетных, главным образом из–за несоответствия производительности вентилятора паспортным характеристикам.2/с
Re = 1,25/ 0,000014 = 89285,7143

Для измерений сил, действующих на самолет использовались элементарные аэродинамические весы с двумя степенями свободы на основе пары электронных ювелирных весов с точностью 0.01 грамм. Самолет фиксировался на двух стойках под нужным углом и устанавливался на платформу первых весов. Те, в свою очередь, размещались на подвижной площадке с рычажной передачей горизонтального усилия на вторые весы.
Измерения показали, что точность вполне достаточна для базовых режимов. Однако, было сложно фиксировать угол, поэтому лучше разработать соответствующую схему крепления с разметкой.

При продувке моделей измерялись два основных параметра — сила сопротивления и подъемная сила в зависимости от скорости потока при заданном угле. Было построено семейство характеристик с достаточно реалистичными значениями, позволяющие описать поведение каждого самолета. Результаты сведены в графики с дальнейшим нормированием масштаба относительно скорости.

Модель №1.
Золотая середина. Конструкция максимально соответствует материалу — бумаге. Прочность крыльев соответствует длине, развесовка оптимальна, поэтому правильно сложенный самолет хорошо выравнивается и плавно летит. Именно сочетание таких качеств и легкость сборки сделало эту конструкцию такой популярной. Скорость меньше, чем у второй модели, но больше, чем у третьей. На больших скоростях уже начинает мешать широкий хвост, до этого прекрасно стабилизирующий модель.
Модель №2.
Модель с наихудшими летными характеристиками. Большая стреловидность и короткие крылья призваны лучше работать на высоких скоростях, что и происходит, но подъемная сила растет недостаточно и самолет действительно летит как копье. Кроме того, он не стабилизируется в полете должным образом.
Модель №3.
Представитель “инженерной” школы — модель специально задумывалась со специальными характеристиками. Крылья большого удлинения действительно работают лучше, но сопротивление растет очень быстро — самолет летает медленно и не терпит ускорений. Для компенсации недостаточной жесткости бумаги используются многочисленные складки в носке крыла, что тоже увеличивает сопротивление. Тем не менее, модель очень показательна и летает хорошо.

Некоторые результаты по визуализации вихрей
Если внести в поток источник дыма, то можно увидеть и сфотографировать потоки, огибающие крыло. В нашем распоряжении не было специальных генераторов дыма, мы использовали палочки благовоний. Для увеличения контраста использовался фильтр для обработки фотографий. Скорость потока также уменьшалась, поскольку плотность дыма была невысока.
Формирование потока на передней кромке крыла.

Турбулентный “хвост”.

Также потоки можно исследовать с помощью коротких нитей, приклеиваемых на крыло, либо тонким щупом с ниткой на конце.

Понятно, что бумажный самолетик — это в первую очередь просто источник радости и прекрасная иллюстрация для первого шага в небо. Сходный принцип парения на практике используют только белки–летяги, не имеющие большого народно–хозяйственного значения, по крайней мере, в нашей полосе.

Более практичным подобием бумажному самолету является “Wing suite” — костюм–крыло для парашютистов, позволяющий осуществлять горизонтальный полет. Кстати, аэродинамическое качество такого костюма меньше, чем у бумажного самолета — не больше 3–х.

Я придумал тему, план — на 70 процентов, редактирование теории, железяки, общее редактирование, план выступления.
Она — всю теорию собрала, вплоть до перевода статей, измерения (весьма трудоемкие, кстати), рисунки/графики, текст, литературу, презентацию, доклад (было много вопросов).

Я пропускаю раздел, где в общем виде рассматриваются задачи анализа и синтеза, позволяющие построить обратную последовательность — конструирование самолетика по заданным характеристикам.

С учетом проведенной работы мы можем нанести на mind map раскраску, индицирующую выполнение поставленных задач. Зелёным цветом здесь обозначены пункты, которые находятся на удовлетворительном уровне, светло–зеленым — вопросы, которые имеют некоторые ограничения, желтым — области затронутые, но не разработанные в должной мере, красным — перспективные, нуждающиеся в дополнительном исследовании (финансирование приветствуется).

Месяц пролетел незаметно — дочь копала интернет, гоняла трубу на столе. Весы косячили, самолетики сдувало мимо теории. На выходе получилось страниц 30 приличного текста с фотографиями и графиками. Работа была отправлена на заочный тур (всего несколько тысяч работ во всех секциях). Еще через месяц, о ужас, вывесили список очных докладов, где наш соседствовал с остальными нанокрокодилами. Ребенок горестно вздохнул и принялся лепить презентацию на 10 минут. Сразу исключили зачитывание — выступать, так живо и осмысленно. Перед мероприятием устроили прогон с хронометражом и протестами. Утром невыспавшаяся докладчица с правильным ощущением «ничего не помню и не знаю» попилила в КГУ.

К концу дня я начал волноваться, ни ответа — ни привета. Появилось такое шаткое состояние, когда не понимаешь — рискованная шутка удалась или нет. Не хотелось, чтобы подростку как–то вышла боком это история. Оказалось, что все затянулось и ее доклад пришелся аж на 4 вечера. Ребенок прислал смс — «все рассказала, жюри смеется». Ну, думаю, ладно, спасибо хоть не ругают. И еще через час примерно — «диплом первой степени». Вот это было совершенно неожиданно.

Мы думали о чем угодно, но на фоне совершенно дикого прессинга лоббированных тем и участников получить первый приз за хорошую, но неформатную работу — это что–то из совсем забытого времени. После уже она рассказала, что жюри (достаточно авторитетное, кстати, не меньше кфмн) молниеносно прибивало зомбированных нанотехнологов. Видать, все так наелись в научных кругах, что безоговорочно выставили негласный заслон мракобесию. Доходило до смешного — бедный ребенок зачитывал какие–то дикие научизмы, но не мог ответить в чем измерялся угол при его экспериментах. Влиятельные научные руководители слегка бледнели (но быстро восстанавливались), для меня загадка — зачем им было устраивать такое позорище, да еще и за счет детей. В итоге, все призовые места раздали славным ребятам с нормальными живыми глазами и хорошими темами. Второй диплом, например, получила девочка с моделью двигателя Стирлинга, которая бойко его запускала на кафедре, шустро меняла режимы и осмысленно комментировала всякие ситуации. Еще один диплом дали парню, который сидел на университетском телескопе и что–то там высматривал под руководством профессора, который однозначно не допускал никаких посторонних «помощей». В меня же эта история вселила некоторую надежду. В то, что есть воля обычных, нормальных людей к нормальному порядку вещей. Не привычка к предрешенной несправедливости, а готовность к усилиям по ее восстановлению.

На следующий день, на награждении, к призерам подошел председатель приемной коммисии и сказал, что все они досрочно зачислены на физфак КГУ. Если они захотят поступить, то просто должны принести документы вне конкурса. Эта льгота, кстати, реально существовала когда–то, но сейчас она официально отменена, также как отменены дополнительные преференции медалистам и олимпиадчикам (кроме, кажется, победителей российских олимпиад). То есть — это была чистая инициатива ученого совета. Понятно, что сейчас кризис абитуриентов и на физику не рвутся, с другой стороны — это один из самых нормальных факультетов с хорошим еще уровнем. Так, исправляя четверку, ребенок оказался в первой строке зачисленных. Уж как она этим распорядится — не представляю, узнаю — отпишу.

А потянула бы дочь такую работу одна?

Она тоже спрашивала — типа пап, я ведь не сама все сделала.
Моя версия такая. Ты все сделала сама, понимаешь что написано на каждой странице и ответишь на любой вопрос — да. Знаешь об области больше присутствующих тут и знакомых — да. Поняла общую технологию научного эксперимента от зарождения идеи до результата + побочные исследования — да. Проделала значительную работу — несомненно. Выдвинула эту работу на общих основаниях без протекции — да. Защитила — ок. Жюри квалифицированное — без сомнения. Тогда это твоя награда за конференцию школьников.

Я — инженер–акустик, небольшая инженерная компания, системотехнику в авиационном заканчивал, еще учился потом.

Как сделать крутой бумажный самолетик / ЛЕГКИЙ самолетик оригами


Хотите сделать супер крутой бумажный самолетик, который обязательно впечатлит ваших друзей и родных? Обязательно посмотрите это потрясающее видео о том, как сделать этот крутой бумажный самолетик с помощью Make It Easy. Они действительно сделали это руководство очень простым для понимания, и нам не терпится увидеть, что вы создаете!

Инструкции:

1. Сложите бумагу пополам, чтобы получился красивый изгиб.Разверните бумагу.
2. Сложите в нее 2 треугольника из середины бумаги.
3. Сложите снизу треугольники поменьше с обеих сторон листа.
4. Согните снизу лишнюю бумагу.
5. Сложите вверх, чтобы получился ромб.
6. Переверните бумагу и загните внутрь 2 точки.
7. Сложите пополам.
8. Из сложенных половинок сложите крылья бумажного самолетика.
9. Частично разверните середину плоскости и загните хвост вверх. (Я бы добавил немного скотча или клея посередине, чтобы они склеились.)
10. Вы успешно сделали крутой бумажный самолетик!

Спасибо за просмотр видео от Make It Easy! У них есть масса замечательных видео о том, как сделать оригами просто и легко! Они такие креативные!

Материалы:

🔔 Подпишитесь на другие видео от Make It Easy: https://goo.gl/ErbL3V

🎦 Еще несколько потрясающих видеороликов от Make It Easy:
🔸 Лучший бумажный самолет-бумеранг: https://youtu.be/t8Vtf0CEt2A
🔸 Paper Fighterjet: https: // youtu.be / yJITOGDdsBQ
🔸 Игрушечный шутер: https://youtu.be/8eLaEn26Aqs
🔸 Самолет в круге оригами: https://youtu.be/6sYJZpLk4kQ
🔸 Журавль из липких заметок: https://youtu.U9/AuDUIR
🔸 Captain America Shield’s: https://youtu.be/Kz1mwmeHs_c
🔸 3D цветок розы: https://youtu.be/K3elXKUnRPo
🔸 Конверт с язычком: https://youtu.be/cHY6vGipBYM
🔸 Собака с наклейками: https://youtu.be/Xgj_B1lga2k

🆔 ОБ «Сделай это легко»:
«Сделай это легко» посвящен инструкциям по оригами.Вы можете найти видеоролики о бумажных самолетиках, цветах оригами, бумажных животных, птицах и многих других. Я всегда стараюсь легко показать вам эти инструкции по оригами. Но иногда бывает сложно. Вы можете задать мне простые инструкции или что-нибудь еще о видео в разделе комментариев. Только, пожалуйста, избегайте грубых слов.

📣 ПОСЛЕДУЮЩИЕ Сделайте это легко:
▶ Facebook: https://fb.com/howtomakeeasyorigami
▶ Веб-сайт: http://diy-paper-crafts.com
▶ Twitter: https://twitter.com/diyeasyorigami

Как нарисовать бумажный самолетик

Простое, пошаговое руководство по рисованию бумажного самолетика

Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы сохранить учебник в Pinterest!

Изготовление бумажных самолетиков — обычное детское развлечение.В средствах массовой информации это часто изображается как противоядие от скуки в классе для детей.

Изготовление бумажных самолетиков — это часть большого искусства оригами, или складывания бумаги. Историки утверждают, что оригами зародилось в Китае или Японии около тысячи лет назад. Производство бумаги началось около 500 г. до н. Э., И в течение столетия складывание бумаги было популярным занятием.

Свидетельства указывают на то, что первые бумажные планеры или самолеты также были спроектированы и усовершенствованы в этом регионе. Вы знали? Конструкторы первых прототипов самолетов, в том числе художник Леонардо Да Винчи, изучали и тестировали конструкции на бумажных самолетах, чтобы изучить принципы полета.

Прокрутите вниз, чтобы загрузить этот учебник в формате PDF.

Самолеты из бумаги могут летать, но они не очень аэродинамичны. Мировой рекорд времени полета бумажного самолетика составляет 27,9 секунды, а рекордное пройденное расстояние — 226 футов 10 дюймов (69,14 метра).

Знаете ли вы? В 2011 году 200 бумажных самолетиков были сброшены с метеозонда, расположенного на высоте 23 миль над землей. Самолеты, вылетевшие из Германии, были обнаружены даже в Северной Америке и Австралии.Самолеты были оснащены чипами для записи данных. Японское космическое агентство хотело бы провести аналогичный эксперимент, сбрасывая самолеты из космоса и наблюдая за их недельным возвращением к поверхности Земли.

Нарисовать мультяшный бумажный самолетик настолько просто, насколько это возможно. Это простое пошаговое руководство по рисованию мультяшных объектов покажет вам, как это сделать. Вы будете использовать прямые линии, чтобы рисовать геометрические фигуры. Все, что вам понадобится, — это карандаш, ручка, маркер или мелок и лист бумаги.

Если вам понравился этот урок, см. Также следующие руководства по рисованию: Scroll, Rocket Ship и Kite.

Пошаговые инструкции по рисованию бумажного самолетика

Бумажный самолетик — шаг 1

1. Начните с рисования прямой линии, наклоненной по диагонали. Это поможет вам найти центр бумажного самолетика.

Рисование самолетика из бумаги — шаг 2

2. Проведите еще одну, менее наклонную, прямую диагональную линию. Эта новая линия должна слегка пересечься с первой. Это очерчивает дальнее крыло бумажного самолетика.

Рисунок бумажного самолетика — шаг 3

3. Проведите третью прямую диагональную линию. Эта линия должна совпадать с предыдущими линиями в той же точке. Этот треугольник очерчивает ближнее крыло бумажного самолетика.

Чертеж бумажного самолетика — шаг 4

4. Соедините кончик ближнего крыла с центральной линией прямой линией. Это полностью закрывает ближнее крыло.

Рисунок бумажного самолетика — шаг 5

5. Проведите короткую прямую линию вниз по диагонали от центральной линии. Это начинается сбоку и сзади бумажного самолетика.

Рисование самолетика из бумаги — шаг 6

6. Проведите прямую линию от предыдущей линии до ближайшего крыла. Это должен сформировать небольшой треугольник, обозначающий видимую часть стороны бумажного самолетика.

Рисунок бумажного самолетика — шаг 7

7. Проведите прямую линию от кончика бумажного самолетика до центра этого крыла. Линия должна быть параллельна внешней стороне крыла и находиться на узком расстоянии. Это указывает на сгиб бумаги. С конца этой линии проведите еще одну прямую.Соедините его с кончиком крыла другой прямой линией. Этот треугольник представляет собой вершину дальнего крыла.

Чертеж бумажного самолетика — шаг 8

8. Соедините внутренний угол дальнего крыла с задней частью бумажного самолетика, используя прямую линию. Это полностью закрывает форму самолета. Затем нарисуйте еще одну прямую линию через середину плоскости между двумя крыльями. Это указывает на сгиб или перекрытие бумаги.

Рисунок бумажного самолетика — шаг 9

9. Проведите прямую диагональную линию через ближнее крыло, обозначив складку на бумаге.

Полный рисунок бумажного самолетика

Закрасьте свой бумажный самолетик. Вы можете использовать наш иллюстрированный пример в качестве справки, делая наброски теней и затемняя их, чтобы придать вашему рисунку трехмерный вид.

Затем научитесь рисовать больше мультяшных объектов.

Прокрутите вниз, чтобы загрузить этот учебник в формате PDF.

Printable Drawing Tutorial

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК УЧАСТНИКА

Все еще видите рекламу или не можете загрузить PDF-файл?

Сначала убедитесь, что вы вошли в систему.Вы можете войти в систему на странице входа в систему.

Если вы по-прежнему не можете загрузить PDF-файл, наиболее вероятным решением будет перезагрузка страницы.

Это можно сделать, нажав кнопку перезагрузки браузера.

Это значок в виде круглой стрелки в верхней части окна браузера, обычно в верхнем левом углу (вы также можете использовать сочетания клавиш: Ctrl + R на ПК и Command + R на Mac).

Сделайте бумажный самолетик-летягу — NWF

НАЦИОНАЛЬНАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ДИКОЙ ЖИЗНИ РЕЙНДЖЕР РИК ФИНАЛЬНЫЙ ВЫЗОВ МЕХА

ОФИЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ПРАВИЛА КОНКУРСА

Пожалуйста, прочтите внимательно!

КОНКУРС РЕЙНДЖЕРА НАЦИОНАЛЬНОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДИКОЙ ЖИЗНИ RICK FUR CHALLENGE (далее — КОНКУРС) СПОНСИРУЕТСЯ И АДМИНИСТРИРУЕТ НАЦИОНАЛЬНАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ДИКОЙ ЖИЗНИ («NWF»). ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ В БЫСТРО МЕНЯЮЩИЙСЯ МИР С ГЛАВНЫМ МЕСТОМ БИЗНЕСА НА 11100 WILDLIFE CENTER DRIVE, РЕСТОН, ВИРДЖИНИЯ 20190

УЧАСТВУЯ В КОНКУРСЕ, ВЫ СОГЛАШАЕТЕСЬ С ЭТИМИ УСЛОВИЯМИ:

  1. КТО УДОБНО: В КОНКУРСЕ могут принять участие все U.S. Законные резиденты не моложе тринадцати (13) лет («Участники»), всем участникам в возрасте до 13 лет потребуется одобрение родителей перед подачей заявки, за исключением жителей, за исключением сотрудников и членов Совета NWF, их ближайших родственников и лиц, проживающих в одной семье с такими сотрудниками и членами Совета директоров. NWF оставляет за собой право по своему собственному усмотрению проверять правомочность участников.

  1. ВРЕМЯ УЧАСТИЯ: КОНКУРС открывается в 0:01 по восточному стандартному времени (EST) 15 марта 21 и заканчивается 4 апреля 2021 года в 23:59 EST.NWF может изменить Период подачи заявок на участие в конкурсе по своему усмотрению.

  1. КАК УЧАСТВОВАТЬ: Во время периода подачи заявок на участие в конкурсе все участники должны принять участие в конкурсе, посетив rangerrick.org/finalfur («Веб-сайт»), и следовать инструкциям по регистрации для участия в конкурсе, включая ввод имени участника и контактной информации ( Вход»). В случае возникновения спора относительно любой регистрации, уполномоченный владелец учетной записи с адресом электронной почты, который использовался для регистрации, будет считаться Участником.«Авторизованный владелец учетной записи» — это физическое лицо, которому поставщик доступа в Интернет, поставщик онлайн-услуг или другая организация назначили адрес электронной почты для домена, связанного с предоставленным адресом. От каждого потенциального победителя может потребоваться предъявить доказательство того, что он является уполномоченным владельцем учетной записи. Отправляя заявку, вы принимаете Правила.

  1. ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЗАПИСИ: Действительная запись должна содержать ответы на всю запрашиваемую информацию на веб-сайте.Судьи используют эту информацию, чтобы помочь им выбрать победителей. Непредоставление полной информации может дисквалифицировать вашу заявку судьями.

  1. КРИТЕРИИ КОНКУРСА: Мы ищем запись в скобках, для которой Участник должен указать адрес электронной почты.

  1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ: Участники должны отправить заполненную сетку, используя систему Woobox, размещенную на сайте rangerrick.org. Если участник поделится ссылкой на конкурс с другом, и если его друг войдет, первоначальный участник получит одну (1) дополнительную заявку.

  1. СУДЕЙСТВО: Заявки будут оцениваться на основе общего количества очков по сравнению с «выигрышной сеткой». Участники будут получать очки на основе заявок, соответствующих победной сетке по раунду. Брекеты, набравшие наибольшее количество очков, будут награждены одним (1) из пяти (5) главных призов. В случае ничьей между участниками в сетке, каждому победителю будет присвоен номер, и победитель будет выбран с помощью генератора случайных чисел. Все решения судей будут окончательными и обязательными.

  1. УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОБЕДИТЕЛЕ: Победители призов будут уведомлены по электронной почте, почте США, телефону и / или ночным курьером, используя информацию, указанную в форме заявки. Победители приза должны будут ответить на уведомление, в противном случае приз может быть аннулирован. NWF не несет ответственности за неудачные попытки уведомить победителя. Решения NWF о праве победителя, уведомлении и принятии или дисквалификации будут окончательными и обязательными.Несоблюдение этих Официальных правил может привести к дисквалификации. Победитель будет размещен в социальных сетях NWF, включая Facebook и Twitter, а также на веб-сайте и / или по электронной почте после подтверждения победителя. От потенциальных победителей может потребоваться подать аффидевит о праве на участие / снятие ответственности / форму принятия приза (в совокупности «Аффидевит») в течение семи (7) рабочих дней с момента попытки уведомления. Родители или законные опекуны любого потенциального победителя приза, не достигшего совершеннолетия в своем штате проживания (который составляет восемнадцать (18) в большинстве штатов, но девятнадцать (19) в Алабаме и Небраске и двадцать один (21) в Миссисипи ) может потребоваться также подписать аффидевит, чтобы потенциальный победитель имел право на получение своего приза.Если приз или аффидевит возвращен Спонсору как не подлежащий доставке, утерян, отклонен или неисправен, или если Спонсор не получит ответа от любого потенциального победителя в течение семи (7) рабочих дней с момента попытки уведомления, такой победитель может быть дисквалифицирован, и приз будет присуждается альтернативному потенциальному победителю. Несоблюдение требований приведет к дисквалификации и присуждению приза другому победителю. Если будет установлено, что какой-либо потенциальный победитель не соответствует требованиям, или если он / она не выполнил эти Официальные правила или отклонил приз по какой-либо причине до присуждения награды, такой потенциальный победитель будет дисквалифицирован, и может быть выбран альтернативный потенциальный победитель.Если по какой-либо причине больше добросовестных победителей выступят с просьбой потребовать призы, превышающие количество призов каждого типа, указанное в настоящих Официальных правилах, победители или оставшиеся победители, в зависимости от обстоятельств, из объявленного количества доступных призов может быть выбрано случайным образом из числа всех лиц, претендующих на получение такого приза. Включение в такой розыгрыш является единственным и исключительным средством правовой защиты для каждого участника при таких обстоятельствах.

  1. ПРИЗЫ: Победитель, занявший первое место, получит набор «Mag and Swag», состоящий из взрослой футболки Ranger Rick, детской футболки Play Outside и набора Bug Box and Frame Set (MRSP of набор составляет шестьдесят восемь долларов и девяносто семь центов (68 долларов.97)). Второе место получит «Двадцать пять» (25 долларов США) прирученного животного по своему выбору, оплаченного командой Ranger Rick Outreach. И первое, и второе места, а также занявшие третье-пятое места также получат бесплатную подписку на журнал Ranger Rick или книжный клуб по своему выбору (ограничьте подписку на один журнал или книжный клуб на победителя), годовую подписку стоимостью 15 долларов США, 30 долларов США. CAN / FOR, стоимость Book Club оценивается в 76,46 долларов (1 вступление и 5 дополнительных книг).

Призы

не подлежат передаче другим лицам, денежному обмену, эквиваленту или замене призов, за исключением случаев, когда NWF оставляет за собой исключительное и абсолютное усмотрение.Информация о призах и их доступность могут быть изменены, и, в случае, если NWF не может предоставить победителю призы, NWF может по собственному усмотрению NWF предоставить такому победителю приблизительную стоимость такого предмета наличными. или присудить альтернативный приз сопоставимой или большей стоимости.

ВСЕ ПРИЗЫ ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ «КАК ЕСТЬ» И БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ (ВКЛЮЧАЯ, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, ЛЮБЫЕ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ).

  1. ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ СОГЛАШЕНИЕ: Для участия в КОНКУРСЕ Участник должен согласиться с настоящими Официальными правилами («Правила»). Поскольку эти Правила образуют юридически обязывающее соглашение в отношении данного Конкурса, пожалуйста, прочтите их внимательно. Если Участник не согласен с Правилами, Участник не имеет права участвовать в КОНКУРСЕ или выиграть какой-либо из призов. Участник соглашается с тем, что его / ее регистрация в качестве индивидуального участника в рамках КОНКУРСА означает его / ее согласие с настоящими Правилами.

  1. ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ: Участник предоставляет NWF всемирную, бесплатную, неисключительную, бессрочную, безотзывную, сублицензируемую и передаваемую лицензию на использование заявки, имени участника, города и штата проживания, для любых целей, в любые и все форматы СМИ и через любые и все средства распространения, в рекламных и рекламных целях, без учета, уведомления, кредита, оплаты или других обязательств перед Участниками. Во избежание сомнений, эти права включают, без ограничения, абсолютное право редактировать и / или изменять любую запись, повторно публиковать, перенаправлять и ссылаться на всю или любую часть любой записи; а также для извлечения и / или извлечения частей из любой записи для любых целей.NWF оставляет за собой право использовать (или не использовать) Заявку Участника вообще и / или в той мере, в какой она того пожелает. В той степени, в которой это разрешено применимым законодательством, Участник безоговорочно дает NWF и свое согласие на любое действие или бездействие, которое в противном случае могло бы нарушить любые моральные права, которые он может иметь в отношении Заявки и в отношении Заявки, и Участник обязуется, что он / она не будет инициировать, поддерживать или поддерживать любые претензии или судебные разбирательства о нарушении любых неимущественных прав, которые он / она может иметь в отношении Заявки и / или в отношении нее.

  1. ВЫБОР ЗАКОНА: КОНКУРС регулируется законами США и регулируется применимыми федеральными, государственными и местными законами и постановлениями. Участник соглашается с тем, что любые и все споры, которые не могут быть разрешены с NWF, и причины исков, возникающие из КОНКУРСА или связанные с ним, должны решаться индивидуально, без обращения к какой-либо форме группового иска, в суде компетентной юрисдикции, расположенном в Фэрфаксе. Округа, штат Вирджиния, суд которого применяет законы Содружества Вирджиния без учета норм коллизионного права.В любом таком споре участник ни при каких обстоятельствах не имеет права требовать штрафных, случайных или косвенных убытков или любых других убытков, включая гонорары адвокатов, кроме фактических личных расходов участника (если таковые имеются), связанных с участие в КОНКУРСЕ. Участник настоящим отказывается от всех прав на умножение или увеличение убытков.

  1. ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Любая попытка Участника или другого лица умышленно повредить какой-либо веб-сайт или подорвать законное функционирование КОНКУРСА является нарушением уголовного и гражданского законодательства, и в случае такой попытки NWF оставляет за собой право требовать возмещения убытков в максимальной степени, разрешенной законом.

  1. FORCE MAJEUR: Если по какой-либо причине КОНКУРС не может быть завершен в соответствии с планом, включая, помимо прочего, заражение компьютерным вирусом, ошибки, вмешательство, несанкционированное вмешательство, мошенничество, технические сбои или любые другие причины, не зависящие от NWF, которые нарушают или влияют на администрирование, безопасность, справедливость, целостность или надлежащее проведение КОНКУРСА, NWF оставляет за собой право по своему собственному усмотрению отменить, прекратить, изменить или приостановить КОНКУРС.

  1. ГАРАНТИЯ: Принимая участие, Участник гарантирует, что его или ее материалы Заявки являются оригинальными, не нарушают права третьих лиц и что Участник получил все необходимые разрешения от любой третьей стороны в случае появления собственности третьей стороны или третьей стороны. в въезде. Участники не должны предоставлять изображения, которые связаны с умышленным преследованием дикой природы или нанесением ущерба окружающей среде со стороны Участника. NWF оставляет за собой право дисквалифицировать любую Заявку, если по своему усмотрению сочтет, что любая из вышеперечисленных гарантий не соответствует действительности.Решения ФНБ являются окончательными и обязательными.

  1. ВЫПУСК: Вступая, Участник освобождает и защищает NWF и ее дочерние организации, а также каждого из их директоров, должностных лиц, сотрудников, адвокатов, агентов и представителей от любой и всей ответственности за любые травмы, убытки, претензии, действия , требования или ущерб любого рода, возникающий в результате КОНКУРСА или связанный с ним, любой выигранный приз, любое использование материалов для участия со стороны NWF и предоставленных участниками гарантий, любое неправильное использование или неисправность любого присужденного приза, участие в любой связанной с КОНКУРСом деятельности, или участие в КОНКУРСЕ.

  1. ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Ни при каких обстоятельствах NWF и их рекламные и рекламные агентства, или их директора, должностные лица, сотрудники, поверенные, агенты и представители не несут ответственности за любой ущерб или убытки любого рода, включая прямые косвенные. случайные, косвенные или штрафные убытки, возникшие в результате доступа Участника к NWF и веб-сайтам и их использования, или загрузки или загрузки и / или распечатки материалов с указанных сайтов.Не ограничивая вышесказанное, все на NWF и на сайтах предоставляется «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. В некоторых юрисдикциях может быть запрещено ограничение или исключение ответственности за случайный или косвенный ущерб, поэтому некоторые из вышеизложенных ограничений или исключений могут не относиться к вам. Ознакомьтесь с местными законами на предмет ограничений или ограничений, касающихся этих ограничений или исключений. Национальная федерация дикой природы не несет ответственности за потерянные, поврежденные, запоздалые или неправильно направленные фотографии, а также за загрузку соединений, искаженные передачи, несанкционированное вмешательство или технические неисправности.Недействительно там, где это запрещено. NWF и не несут ответственности за любую неверную или неточную информацию, вызванную пользователями веб-сайта или каким-либо оборудованием или программным обеспечением, связанным или используемым в КОНКУРСЕ, или любой технической или человеческой ошибкой, которая может произойти при обработке материалов для КОНКУРСА, включая, помимо прочего, любые опечатки или опечатки. NWF и не несет ответственности за какие-либо ошибки, упущения, прерывания, удаление, дефекты, задержки в работе или передаче, сбой линии связи, кражу или уничтожение или несанкционированный доступ к фотографиям или их изменение.NWF и не несут ответственности за какие-либо проблемы или технические неисправности любой телефонной сети или линий, компьютерного оборудования, серверов, провайдеров, компьютерных онлайн-систем, программного обеспечения или сбоя электронной почты из-за технических проблем или перегрузки трафика в Интернете или на любой веб-сайт, в том числе травмы или повреждения компьютера участника или любого другого лица, связанные с участием или загрузкой изображений или информации в КОНКУРСЕ.

  1. ПОЛИТИКА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ: Предоставляя личную информацию Участника, такую ​​как адрес, номер телефона, адрес электронной почты, во время подачи заявки, Участник понимает, что NWF и может использовать эту информацию для связи с Участником в целях администрирования КОНКУРСА и соблюдения применимые законы, постановления и правила.Информация, собранная через форму заявки, будет использоваться для отправки Участнику дальнейших сообщений от NWF, касающихся услуг, льгот, предложений, рекламных акций или других сообщений, связанных с компаниями. Любая информация, полученная в ходе КОНКУРСА, должна использоваться в соответствии с настоящими Официальными правилами и Политикой конфиденциальности Спонсора, размещенной по адресу http://www.nwf.org/About/Privacy-Policy.aspx.

  1. КАК СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ: Вопросы и запросы относительно правил конкурса или технических вопросов, включая проблемы с загрузкой форм заявки или материалов, можно направлять по электронной почте на адрес galligerj @ nwf.орг.

  1. ОБЩЕСТВЕННОСТЬ И СОГЛАСИЕ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АФФИДАВИТА. За исключением случаев, когда это запрещено законом, участие в КОНКУРСЕ означает согласие Участника на использование NWF его / ее имени, фотографий и изображений в рекламных, торговых и рекламных целях во всех средствах массовой информации без компенсации, уведомления или одобрения, включая размещение на сайте NWF] в социальной сети, включая страницу Facebook и канал Twitter, веб-сайт и / или по электронной почте. От потенциальных победителей, за исключением жителей Теннесси, может потребоваться заполнение, подписание, нотариальное заверение и возврат формы об ответственности / публичности.

  1. Все налоги и другие расходы, не указанные в данном документе, в том числе федеральные, штатные и местные, являются исключительной ответственностью победителя приза, а также за соблюдение любых федеральных, государственных и местных законов и постановлений, применимых к победителю приза.

  1. ПОЧТОВЫЙ СПИСОК: Любое лицо может исключить свое имя и адрес из всех списков, используемых NWF для рассылки конкурсов, отправив запрос на удаление в Национальную федерацию дикой природы Ranger Rick Final Fur Challenge, 11100 Wildlife Center Drive, Reston, VA 20190.

  1. СПИСОК ПОБЕДИТЕЛЕЙ: Список победителей также можно получить, отправив запрос и проштампованный конверт с адресом и маркой в ​​команду Ranger Rick, Национальную федерацию дикой природы, 11100 Wildlife Center Drive, Рестон, штат Вирджиния 20190. Жители Вермонта могут не возвращаться. почтовые расходы.

Как сделать бумажный самолетик, который летит далеко и прямо!

В основном крылья бумажного самолетика прямоугольной формы предназначены для малых скоростей и обладают хорошей глиссирующей способностью.Чем короче он становится, тем быстрее движется. У него будет лучшая скорость, маневренность и может быть бумажный самолетик, который далеко улетает. Тем не менее, летающие далеко бумажные самолетики нуждаются в способности работать как дротик, когда вы их бросаете, и они должны уравновешиваться от турбулентности. Основная цель создания этого бумажного самолетика — заставить его лететь по прямой траектории. Чтобы узнать, как сделать бумажный самолетик, который летит далеко, прямо и быстро, вам необходимо понимать форму крыла и его прочность, позволяющую противостоять сильному ветру.

Кроме того, ознакомьтесь с нашим новым лучшим бумажным самолетиком для обучения расстоянию. Итак, приступим к созданию нашего бумажного самолетика, который летит далеко…

Две минуты лапши! не так ли? Три минуты для бумажных самолетиков! Это так просто с liftndrift.com *

Необходимые материалы:
  • Лист бумаги формата A4 или бумага для рисования с полосой 70-90 GSM для оригами
  • Линейка или плоский толстый предмет для сглаживания загнутых краев и образования сильной складки.

Шаг 1:

  • Держите лист A4 в книжной ориентации и согните их слева направо одинаково, как показано на рис. , рис.1.
  • Разверните их после завершения.

Шаг 2:

  • Держите лист A4 в портретном режиме над рабочим столом или ровным полом.
  • Согните верхний правый край секции к линии левого бокового края и выровняйте его ровно без каких-либо несоответствий.
  • Разверните, как только вы закончите.

Шаг 3:

  • Согните верхний левый угол угла к границе правого края, как вы делали на шаге 2
  • Согните сгиб как следует и разверните! Для справки см. Рис. 4

Шаг 4:

  • Согните правый угол, чтобы он совпадал с соседней линией
  • Если у вас есть сомнения, сравните рис.4 и рис.5

Шаг 5:

  • Загните левый угол к соседней линии, как вы делали на шаге 4
  • Сравните рис.5 и рис. 6 для сомнений
  • Летящий далеко бумажный самолетик нужно подбрасывать примерно под углом 45–60 градусов, чтобы достичь максимальной дальности.

Шаг 6:

  • Согните носик к низу плоскости и совместите его
  • Убедитесь, что прямая линия сгиба совпадает с правильной.

Шаг 7:

  • Сверху отметьте 1/3 раздела ручкой или посмотрите ссылку.
Оригами оповещение

Шаг 8:

  • Согните носок отмеченной 1/3
  • Затем сложите дополнительные детали внутрь с обеих сторон, как показано на рис. 8.
  • РАЗЛОЖИТЕ их после того, как они будут выполнены.

Шаг 9:

  • Взяв за основу предыдущий сгиб, пожалуйста, сложите боковые детали до половины внутрь
  • См. Рис. 8 и 9

Шаг 10:

  • Когда предыдущий сгиб лежит на точке.Сложите нос и согните его.

Шаг 11:

  • Горы сложите самолет пополам
  • Убедитесь, что секции симметричны

Шаг 12:

  • Сложите крылья вниз, как показано на рис. 12.
  • Сделайте то же самое и с другой стороны.

Шаг 13:

  • Да! Вы сделали это. Убедитесь, что вы нашли ангар или сад, в котором можно летать на бумажном самолетике.
  • Самолет из бумаги, который летит далеко и прямо, обязательно будет выглядеть вот так!

Этот самолет отлично подходит для игры в помещении, а также хорошо подходит для внешних условий благодаря более толстым крыльям. Также я бы лично посоветовал сделать бумажный самолетик из бумаги для принтера. Чем больше вы разрабатываете подробный дизайн, тем больше вам нужно сделать самолет из легкой бумаги, чтобы он стал аэродинамическим телом. Если вы собираетесь в группу людей, чтобы играть с этим самолетом, вам нужно пометить свой бумажный самолетик такими сегментами, как закрылки, элероны, фюзеляж и лифты, ручкой.Это поможет вам в будущем при разработке летательного аппарата mini RC, чтобы получить подробное представление об аэродинамическом корпусе. Это четко расскажет вам, как дизайн повлияет на ваш полет, а также заставит задуматься о том, как можно исправить свои проблемы.

Самолет из бумаги, летящий далеко и прямо. Техника полета:
  • Удерживайте самолет позади центра тяжести самолета
  • Держите левую ногу немного вперед и запускайте ее под углом 30-40 градусов, равномерно бросая со средней силой.Если это не удается, слегка поверните хвостовое крыло и попробуйте еще раз.
  • Попробуйте разные углы и силы прямо сейчас! Вау, вот как правильно учиться, стараясь больше летать. Престижность!
  • Дополнительные методы — перейдите в раздел «Наука о полетах» — Наука о бумажных самолетиках> Методы полета. Вы найдете гораздо больше, чем любые другие уловки, доступные в Интернете, о том, как летать на бумажных самолетиках!
  • Посетите нашу домашнюю страницу, как сделать бумажный самолетик, чтобы увидеть больше уроков по бумажным самолетикам и больше научных новостей!

Пожалуйста, оставьте свои отзывы / ответы / вопросы в разделе комментариев.Добрый день!

© LND 2020. Все содержимое этой страницы проиллюстрировано и предоставлено liftndrift.com. За исключением содержимого, разрешенного законом об авторском праве, применимым к вам, вы не можете использовать или передавать какой-либо контент на этом веб-сайте, включая файлы, загружаемые с этого сайта, без разрешения [email protected]

Как сделать легкий бумажный самолетик

Бумажный самолетик — это ремесло, которое каждый пробовал в какой-то момент своей жизни.Это забавная поделка, которая помогает детям оставаться активными на долгое время, когда вы сделаете бумажный самолетик.

Существует много разных дизайнов бумажных самолетиков, и здесь мы покажем, как сложить традиционный самолетик оригами.

Необходимые материалы

-A4 лист цветной бумаги (или бумага для принтера подойдет)

Пошаговое руководство по созданию бумажного самолетика

а. Возьмите лист формата А4 и расположите его горизонтально, как показано на картинке.

b & c. Сложите его по горизонтали, как показано на фото b и d.

г. Сделайте складку.

e. Положите бумагу вертикально. Вы можете увидеть складку посередине.

ф. Загните правый угол к центру по складке, как показано на рис. F.

г. Сделайте складку.

ч. Загните левый угол к центру по складке посередине. Сделайте здесь также складку.

и. Теперь у вас получилась фигура, показанная на рис. I.

Дж. На этом этапе мы делаем еще один сгиб, складывая правый угол к центру (так же, как на шаге f).

к. Сделайте складку.

л. Теперь загните левый угол к центру.

г. Снова сделайте складку.

н. Поместите бумагу горизонтально, как показано на рисунке n, и сложите пополам, как показано.

о & п. Разровняйте и сделайте складку.

кв. Теперь отогните клапан бумажного самолетика назад так, чтобы верхний край совпадал с нижним.

с. Хорошо разгладьте и сделайте складку.

т. Переверните фигуру.

шт. Повторите тот же шаг, сложив клапан так, чтобы его верхний край совпадал с нижним (u, v и w).

х. Хорошо сложите и сделайте складку.

Откройте, и ваш традиционный бумажный самолетик готов.

Если у вас есть какие-либо сомнения относительно какого-либо шага, не стесняйтесь смотреть пошаговое видео-руководство ниже. Не забудьте подписаться на наш канал на Youtube, чтобы каждую неделю получать больше идей для творчества для детей.

Видеоурок по изготовлению бумажного самолетика

Дополнительные уроки по изготовлению бумаги:

Как сделать лучшие бумажные самолетики

Лучшее в бумажных самолетиках — это то, что они позволяют вам проявлять творческий подход, а бумага легко доступна. Вы можете использовать любую бумагу — например, эту газету. Это позволяет вам попробовать множество вещей и посмотреть, что из этого получится — открыть дверь творчеству и увидеть, как наука летает.

Газета, скорее всего, является наиболее производимым бумажным продуктом на Земле, но из нее делают очень мало бумажных самолетиков.Вы собираетесь это изменить. Вместе мы объединяем самую популярную в мире бумагу с самым распространенным в мире бумажным самолетиком — дротиком. Следуйте инструкциям по складыванию и сделайте отличный бумажный самолетик.

Есть несколько секретов, как сделать бумажный самолетик, который хорошо летает. Люди склонны сосредотачиваться на схеме складывания и броске. Эти две вещи важны, но зачастую упускается из виду тонкая настройка.

Регулировка 1: Немного отогните задний край крыла; это предотвращает ныряние из носа.Просто зажмите задний край кончиками пальцев и согните вверх, чтобы получился небольшой лоскут. Количество варьируется от самолета к самолету; вы должны следить за его полетом и больше наклоняться, если ваш самолет ныряет, и уменьшать количество, если он слишком много набирает.

Регулировка 2: Законцовки крыльев должны быть выше середины самолета, как на реальных самолетах и ​​птицах. Это называется двугранным движением, и оно не дает самолету войти в смертельную спираль, а также помогает ему лучше летать.

Не бойтесь экспериментировать! Попробуйте законцовки крыльев другого размера или попробуйте наклонить их больше внутрь или наружу.Попробуйте другие настройки заслонки, другую скорость или угол выброса. Попробуйте сделать складки в другом месте. Попробуйте устроить дома соревнование, чтобы узнать, кто приземлится ближе всего к центру комнаты, кто сделает наименьшее количество бросков, чтобы приземлиться один раз в каждой комнате в доме, или кто сможет посадить самолет дальше всех по коридору.

1. Начните с одного листа газеты, разрезанного пополам посередине и перевернутого на бок.

2. Сложите пополам вертикально.

3.Разверните так, чтобы ваша бумага смялась.

4. Переверните бумагу; загните верхние углы вниз до центральной складки.

5. Загните угол с левой стороны вниз до центральной складки.

6. Повторить с правой стороны.

7. Сложите пополам вертикально по центральной складке.

8. Чтобы сделать крылышки, загните скошенную сторону бумаги за прямой край. Оставьте немного места от носа самолета до верха сгиба.

9. Переверните самолет и повторите.

10. Для законцовок крыльев загните уголки крыльев назад с каждой стороны.

11. Убедитесь, что законцовки крыльев выше середины корпуса самолета. Вы можете поэкспериментировать с размером кончика крыла.

Совет. Чтобы бумага не развернулась, приклейте небольшой кусок прозрачной ленты на нижнюю часть плоскости посередине между носом и хвостом.


По материалам «Книги рекордов бумажных самолетиков» Кена Блэкберна и Джеффа Ламмерса (Workman Publishing). Copyright © 2006.

Как сделать бумажные самолетики

Все действия должны проходить под присмотром взрослых.Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Этот пост может содержать партнерские ссылки.

Изучите , как сделать бумажные самолетики , с помощью этих простых пошаговых инструкций. Вы узнаете, как сделать бумажный дротик и бумажный планер.

Классический бумажный дротик — вы, наверное, помните, что делали его в детстве! Вы можете следовать указаниям на своей бумаге, чтобы научиться делать бумажные самолетики, или распечатайте бесплатные шаблоны бумажных самолетиков для раскрашивания. Мы также покажем вам, как сделать простой планер.Мы протестировали несколько разных вариантов планера и создали его самостоятельно. Вам понравится, как он летает в воздухе!

СВЯЗАННЫЙ: Как сделать снежинки из бумаги

Как сделать бумажный самолетик

Мы покажем вам, как сделать 2 самых классических бумажных самолетика, которые можно сложить!

  • Обычный дротик (ваш классический бумажный самолетик)
  • Простой планер — мы создали простую конструкцию, которую легко складывать детям!

Следуйте вместе со своим собственным докладом или пропустите до конца сообщения и подпишитесь на нашу рассылку новостей (на форме с предварительным просмотром шаблона) , чтобы получить шаблоны бумажных самолетиков для печати.Вы можете раскрасить их и создать свой собственный забавный дизайн!

СОВЕТ по печати: Ваш принтер может добавить дополнительное пространство над тем местом, где линии образуют вершину. Обрежьте верх так, чтобы вершина треугольника на шаблоне была на одном уровне с краем бумаги. На изображении выше есть лишняя бумага, которую следует обрезать вверху. Не забудьте также выбрать «По размеру страницы» или 100%, чтобы шаблон заполнял все пространство страницы.

Как сделать самолетик из бумажного дротика

Классический бумажный самолетик легко складывается с помощью нашего шаблона бумажного самолетика!

ИНСТРУКЦИИ ПО СКЛАДЫВАНИЮ

1.Сначала распечатайте шаблон, подписавшись на нашу рассылку новостей (на форме с предварительным просмотром шаблона) . Или вы можете следовать вместе со своим собственным докладом!

СОВЕТ по печати: Ваш принтер может добавить дополнительное пространство над тем местом, где линии образуют вершину. Обрежьте верх так, чтобы вершина треугольника на шаблоне была на одном уровне с краем бумаги. На изображении выше есть лишняя бумага, которую следует обрезать вверху. Не забудьте также выбрать «По размеру страницы» или 100%, чтобы шаблон заполнял все пространство страницы.

2. Сложите шаблон пополам, чтобы цветная часть оказалась снаружи.

3. Разверните бумагу.

Затем опустите два верхних угла так, чтобы с каждой стороны образовался треугольник.

4. Затем сложите бумагу с каждой стороны к центру. Согните по другой пунктирной линии на обратной стороне бумаги так, чтобы складка была на одном уровне с центром. Теперь ваш бумажный самолетик должен выглядеть так:

5. Согните две стороны друг к другу так, чтобы нижняя часть листа выглядела по бокам следующим образом:

6.Сложите крылья вниз по пунктирным линиям с двух сторон.

И вот готовый бумажный самолетик!

Как сделать планер из бумаги

Планер бумажного самолетика действует точно так же, как звучит — он парит в воздухе намного дольше, чем классический бумажный самолетик. Мы создали этот простой дизайн планера и шаблон, который дети могут сложить и сделать!

ИНСТРУКЦИИ ПО СКЛАДЫВАНИЮ

1. Сначала распечатайте шаблон, подписавшись на нашу рассылку новостей (на форме с предварительным просмотром шаблона) .Или вы можете следовать вместе со своим собственным докладом!

СОВЕТ по печати: Ваш принтер может добавить дополнительное пространство над тем местом, где линии образуют вершину. Обрежьте верх так, чтобы вершина треугольника на шаблоне была на одном уровне с краем бумаги. На изображении выше есть лишняя бумага, которую следует обрезать вверху. Не забудьте также выбрать «По размеру страницы» или 100%, чтобы шаблон заполнял все пространство страницы.

2. Сложите шаблон пополам, чтобы цветная часть оказалась снаружи.

3. Разверните бумагу.

Затем опустите два верхних угла так, чтобы с каждой стороны образовался треугольник.

4. Теперь опустите верхнюю часть вниз по пунктирной линии.

5. Опустите 2 верхних угла так, чтобы с каждой стороны образовался треугольник.

6. Согните две стороны друг к другу так, чтобы нижняя часть листа выглядела по бокам следующим образом:

7. Сложите крылья по пунктирным линиям с обеих сторон.

8.Добавьте небольшие лоскуты с каждой стороны крыльев.

Теперь ваш бумажный планер готов!

Посмотрите полный обучающий видеоролик о том, как делать бумажные самолетики!

Чтобы получить шаблоны бумажных самолетиков, подпишитесь на ниже , и они будут доставлены на ваш почтовый ящик в качестве бесплатного подарка. Не забудьте проверить ВСЕ папки на наличие электронного письма с подтверждением.


Дополнительные развлечения для детей

Вопросы для распечатки детских карточек

Летний список желаний для бесплатной печати

Лучший рецепт пластилина

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.