Lamborghini Logo, Bmw, Автомобиль, Спортивный автомобиль, BMW 8 серии, Lamborghini AVENTADOR, Эмблема, Мультимедиа, БМВ, BMW 8 серии, автомобиль png
Lamborghini Logo, Bmw, Автомобиль, Спортивный автомобиль, BMW 8 серии, Lamborghini AVENTADOR, Эмблема, Мультимедиа, БМВ, BMW 8 серии, автомобиль pngтеги
- БМВ,
- BMW 8 серии,
- автомобиль,
- круг,
- герб,
- ламборджини,
- ламборджини авентадор,
- логотип,
- мультимедиа,
- спортивная машина,
- условное обозначение,
- png,
- прозрачный,
- бесплатная загрузка
Об этом PNG
- Размер изображения
- 1006x1006px
- Размер файла
- 216.81KB
- MIME тип
- Image/png
изменить размер PNG
ширина(px)
высота(px)
Лицензия
Некоммерческое использование, DMCA Contact Us
21MB
org/ImageObject»> Автомобиль Lamborghini Aventador 2015 года Lamborghini Gallardo Автомобиль Lamborghini 2015 года Aventador, ламборджини, компактный автомобиль, автомобиль, режим транспорта png
900x327px
316.98KB
org/ImageObject»> серый кабриолет-купе, Lamborghini Aventador Спортивный автомобиль Lamborghini Gallardo, Дизайн автомобиля, вид сверху, компактный автомобиль, другой, кабриолет png
810x540px
138.03KB
12KB
org/ImageObject»> Автомобиль Lamborghini Sesto Elemento Автомобиль Lamborghini Aventador Hot Wheels, гоночный автомобиль, автомобиль, производительность Автомобиль, средство передвижения png
2000x1500px
1.28MB 
54KB
59KB
org/ImageObject»> Автомобильный трафарет BMW M, автомобиль BMW M3 BMW 1 серии BMW 4 серии, bmw, постер, вид транспорта, автомобиль png
800x800px
208.71KB
09MB
39KBБМВ и7 xDrive60 | Роскошный, удобный и полностью электрический | АвтоМотив
Интернет сразу после мировой презентации вылил на этот автомобиль океан ненависти. Подавляющее большинство комментаторов — как журналистов, так и просто интересующихся автомобилестроением — пришли в ужас от того, как устроен последний BMW 7 серии, что-то такое… странное.
БМВ 7 серии сразу…
Первый BMW 7-й серии (E23) , появившийся в 1977 году, был роскошным седаном, но имел спортивную утонченность. В последующих поколениях баварским специалистам всегда удавалось умело сочетать элегантность с толикой свирепости, столь желаемой фанатами. Автомобильный мир сделал большие глаза, когда в 2001 году впервые увидел, пожалуй, самое уродливое четвертое поколение «семерки» в истории.
Если тогдашняя «пятерка» (Е60) нарисованная Крисом Бэнглом классно постарела и сегодня выглядит вполне солидно, то дорестайлинговая 7-я серия Е65 еще годится для того, чтобы пугать детей, а ничтожный спрос на вторичном рынке и крайне низкие цены кажутся подтверждают этот тезис.
… и сегодня
По словам людей, ответственных за последний проект, нынешняя BMW 7 серии должна была стать спорной и новаторской, вызвать обсуждение и привлечь внимание. Вот только разве его длинный, массивный силуэт, напоминающий бронированный бункер на колесах, с маленькими узкими светодиодными фарами и совершенно анонимной задней частью действительно революционен?
С такими формами это может стать неожиданностью, но новый BMW i7 xDrive60 обладает отличной аэродинамикой. Его коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,24. На разрешенных на польских дорогах скоростях никаких мешающих дополнительных звуков я не услышал, хотя некоторые иностранные журналисты жалуются на шум ветра от зеркал и в верхней части окон.
Добавлю, правда, что ехал я спокойно по трассе и в метель, когда дворники работали на полную мощность, что могло заглушить некоторые звуки.
Сезам открой, т.е. автоматическая дверь
Но оставим экстерьер, потому что в этой машине определенно есть что-то более интересное. Касаемся кнопки на ручке, и дверь открывается сама собой. То же самое происходит с открытием и закрытием изнутри. Мы можем нажать на кнопку, и дверь закроется сама, мы также можем дать голосовую команду, чтобы машина закрыла ее сама. Все это поначалу весело или когда мы хотим покрасоваться перед друзьями, но после того, как я побыл с машиной какое-то время, это начало меня раздражать.
Новое программное обеспечение BMW 8.0
Новейшее программное обеспечение BMW 8.0 для управления этим роскошным круизером позволяет сочетать голосовые команды, сенсорные кнопки, физические кнопки и жесты. Хотя главное меню 14,9-дюймовой информационно-развлекательной системы изобилует плитками и чем-то напоминает загроможденный рабочий стол моего ноутбука, даже без руководства мы быстро схватываем самое важное.
Через некоторое время передвижение в этой продвинутой автомобильной реальности станет интуитивно понятным.
Собственный автокинотеатр
Одна из самых интересных вещей в этом автомобиле — 31-дюймовый 8K-экран, который есть в распоряжении задних пассажиров. Его может раскладывать и складывать водитель или задние пассажиры с помощью тачпадов, расположенных на дверях. Среди прочего, вы можете смотреть на нем фильмы и сериалы с ваших любимых потоковых платформ, а в машине есть подключение к Интернету. При каждом открывании шторки театрально закрываются — в боковых и на заднем стекле. Аудиосистема Bowers & Willkins Diamond извлекает много приятных для слуха звуков даже из средних источников, а также выглядит сенсационно.
Все, что блестит, не золото
В этой бочке с медом тоже есть ложка дегтя. Экран внушительных размеров находится слишком близко к пассажирам, а возможность использовать все его преимущества ограничена черными полосами по бокам, что делает длительный просмотр очень неудобным, ведь приходится неестественно крутить головой.
Два небольших экрана были бы намного лучше, обеспечивая более естественное положение, хотя, конечно, это было бы не так эффектно. Другое дело, что развернувшийся во время движения огромный монитор полностью закрывает заднее стекло, а у водителя, к сожалению, нет виртуального изображения в зеркале, что возможно, например, у Land Rover . Это своего рода ограничение безопасности, которое, по словам BMW, будет устранено в ближайшем будущем.
Удобные сиденья, мягкая кожа. Ничего, кроме сна
Новые передние сиденья, обшитые в данном случае мягкой темно-коричневой кожей, чрезвычайно удобны. Они предлагают обогрев, вентиляцию, массаж и ряд настроек, сочетая невероятный комфорт с хорошей поддержкой и образцовым лечением позвоночника на больших расстояниях. Заднее сиденье с мягкими подушками на подголовниках тоже балует и, учитывая тишину, царящую при езде на BMW i7, и то, как этот автомобиль справляется с неровностями, заснуть здесь крайне легко.
Сенсорные панели
Привлекательным акцентом являются сенсорные панели, размещенные по бокам задних дверей, с помощью которых можно подогнать сиденья друг к другу, задать температуру, но их отклик на прикосновение мог бы быть и получше.
Сегодня они выглядят великолепно, но вопрос в том, будут ли они работать через несколько лет? Что поделать, увлечься технологическими возможностями и воплотить их в решениях сомнительной эргономики и, вероятно, долговечности – прерогатива сегодняшнего автомобилестроения.
Батареи
Аккумуляторы этого немецкого роскошного колосса имеют полезную емкость 101,7 кВтч и могут заряжаться с максимальной мощностью 195 кВт. Это все еще меньше, чем у Porsche Taycan , Hyundai Ionic 5 или Kia EV6 , но эти электромобили имеют систему на 800 В, которая обеспечивает более быструю зарядку, в то время как BMW построен с использованием архитектуры на 400 В. Тем не менее, BMW изменила программное обеспечение для зарядки, а также охлаждение и нагрев аккумулятора, чтобы сделать процесс зарядки быстрее и проще. В системе вы также можете назначить настройки для определенных точек зарядки, например, домашней настенной розетки или вашей любимой станции.
BMW i7 xDrive60 – Производительность
BMW i7 xDrive60 имеет два синхронных двигателя (гораздо более экологичных, чем двигатели с постоянными магнитами), по одному на каждую ось.
Суммарно они выдают 544 л.с. и позволяют разгоняться до 100 км/ч за 4,7 секунды согласно каталогу. В тесте с зимней резиной мой повторяемый результат на асфальте составил 4,9 секунды. Будем разгоняться до 240 км/ч, но тогда придется учитывать, что заявленная дальность будет уменьшаться с угрожающей скоростью . Ощущения от быстрого разгона не такие ошеломляющие, как в другой электрике. Обволакивающий комфорт имеет опасную способность маскировать настоящую скорость.
BMW i7 xDrive60 – запас хода и энергопотребление
BMW может очень точно оценить, сколько километров нам осталось проехать, прежде чем на часах появится «0». Заряженный «полностью» от гаражной розетки, i7 xDrive60 показал запас хода 445 км. Условия, в которых я ездил на машине, были непростыми, и весь тест закончился с расходом энергии 30 кВтч/100 км, что не очень впечатляет. Однако стоит упомянуть, что, во-первых, я несколько раз использовал полные возможности автомобиля для измерения производительности от 0 до 100 км/ч, а во-вторых, на местных дорогах, на скорости до 90 км/ч, BMW i7 xDrive60 может потребляют даже меньше 20 кВтч/100 км.
Чрезвычайно удобный, но все же чувствуется гены BMW
Вождение этого автомобиля чрезвычайно расслабляет, некоторые даже сказали бы, что он лишен эмоций. Здесь тихо, сиденья невероятно удобны, а самовыравнивающаяся пневматическая подвеска Executive Drive Pro и амортизаторы с электронным управлением перемещают пассажиров по неровностям, как на ковре-самолете. Езда по плохим дорогам за пределами Rolls Royce и Range Rover, вероятно, никогда не была более комфортной. Мы можем регулировать высоту подвески — поднимать ее над асфальтом или при въезде в крутой гараж, а в режиме «Спорт» автомобиль опускается на 10 мм. Для лучшей маневренности у нас также есть задние колеса, которые поворачиваются до 3,5 градусов, но не только BMW может сделать это.
Однако, когда мы хотим вести динамично и привнести немного драмы в этот автомобиль, BMW i7 перестает быть роскошным диваном на колесах и начинает быть большим, довольно быстрым и хорошо управляемым автомобилем.
Очень хотелось бы увидеть их в современной версии «Ронина», в которой главную роль автомобиля сыграла первая Audi S8.
BMW i7 xDrive60 очень хорошо тормозит. У нас нет впечатления искусственности, и тормозная система умело подстраивается под то, хотим ли мы тормозить спокойно или решительно. BMW совместила рекуперацию с традиционным замедлением лучше, чем конкурент со звездой на капоте. Система также помогает водителю управлять автомобилем так, чтобы потреблять как можно меньше энергии.
BMW i7 xDrive60 — соревнование
Какой еще роскошный электрический лимузин вы можете купить? Porsche Taycan — не решение. Это плотная машина, даже если вы выберете универсал (Sport/Cross Turismo). Может Тесла С? Тесла не роскошь . Это технологичный автомобиль, но его интерьер и качество отделки можно сравнить разве что с хорошими европейскими малолитражками. Остается Mercedes EQS. Интересная, современная машина. Это лучше или хуже? Детали и личные предпочтения имеют значение.
Несмотря на свое продвижение, EQS может кое-чему поучиться у BMW i7. Mercedes EQS 580 4MATIC , потому что это прямой конкурент нашего героя, имеет мощность 523 л.с., немного быстрее до 100 км/ч (4,3 сек.
Вердикт
Некоторые говорят, что у этого автомобиля лучший интерьер в современном автомобилестроении, но в остальном BMW i7 xDrive60 — это демонстрация технологических возможностей бренда. Интересно, что в той же упаковке можно купить и дизель или гибрид, произведенный на той же платформе CLAR, на той же производственной линии. Потенциал автономного вождения уже готов вывести его на новый уровень, и я полагаю, что беспилотное вождение может быть чрезвычайно приятным в этом типе автомобиля. К счастью, в Европе (с учетом серьезных аварий, например с Теслой в США) придется подождать. Кроме того, в такой ситуации BMW придется изменить свой слоган «Удовольствие от вождения». за что?
Плюсы:
- огромный технологический прогресс
- удивительный комфорт вождения
- сенсационный интерьер
- отличная управляемость
- хорошая производительность
- надежный полный привод
Минусы:
- Некоторые решения спорны
- Дизайн кузова не всем по вкусу.
BMW Индивидуальный | BMW USA
В мире BMW Individual возможно все. От эксклюзивных цветов окраски до лучших материалов и замысловатых персонализированных деталей — BMW Individual позволяет вам создать собственное видение.
BMW Individual предлагает вам огромный мир цветов и уникальных вариантов лакокрасочного покрытия, чтобы вы могли создать дизайн своей мечты.
ВЫБЕРИТЕ ЦВЕТ И ОТДЕЛКУ ВАШЕЙ МЕЧТЫПосле того, как вы выбрали свой идеальный цвет краски и отделку, вы готовы разместить заказ на свой индивидуальный BMW. Наличие, цены и сроки будут окончательно определены выбранным вами центром BMW во время вашего заказа.
Перетащите, чтобы повернуть
Цвета и отделка кузова могут отличаться от представленных в Интернете. Могут быть доступны дополнительные опции. Подробности у дилера.
Связаться с дилером
Красный Имола на седане BMW M5 Competition
Прославляйте оригинальность, ломайте условности и стремитесь к совершенству в своем роскошном автомобиле.
BMW Individual передает в ваши руки вековое наследие, чтобы вы могли воплотить свое вдохновение в реальность.
BMW Individual – это уникальное подразделение BMW M, которое специализируется на создании специальных автомобилей BMW на заказ. Не ограничиваясь только моделями BMW M, BMW Individual предлагает уникальные лакокрасочные покрытия практически для любого нового BMW. Некоторые из самых популярных цветов доступны в серийном производстве через вашего консультанта по работе с клиентами. Дополнительные уникальные цвета доступны в процессе специального заказа в вашем местном центре BMW, что переводит эксклюзивность в дизайне в совершенно новое измерение.
Благодаря нашей специальной процедуре заказа у вас есть выбор из более чем 165 пользовательских цветов окраски кузова от BMW Individual. Доступность цвета и отделки зависит от модели, и каждый год добавляются новые цвета и модели. Кроме того, каждая краска должна соответствовать самым строгим стандартам контроля качества, чтобы гарантировать, что она соответствует нашим ожиданиям — и особенно вашим.
Краски BMW Individual доступны в четырех вариантах отделки: от игривых неметалликов и классических металликов до мерцающих перламутровых эффектов и изысканных красок BMW Frozen.
Смелые и яркие неметаллические краски сильны в применении и элегантны в своей простоте, с первого взгляда изображая уверенность и волнение. Металлические покрытия имеют особый блеск или глянец. Они содержат очень маленькие чешуйки алюминия, которые преломляют свет, и в некоторых случаях эти чешуйки окрашены, поэтому отделка содержит исключительно глубокие оттенки дополнительных оттенков в пределах основного цвета. В тонах с жемчужным эффектом используются маленькие хлопья слюды, синтетического материала, который напоминает блеск натурального жемчуга. Они равномерно преломляют свет и действуют как призма, поэтому кажется, что цвет краски меняется под разными углами. Краски BMW Frozen имеют матовую поверхность с очень низким блеском и не отражающую бликов эстетику, подчеркивающую скульптурный характер вашего BMW.
Замороженная краска использует силикаты в прозрачном покрытии в качестве матирующего агента для достижения эффекта бархатисто-матовой поверхности — они очень уникальны и поэтому производятся в ограниченных количествах.
В каждом из этих покрытий есть еще больше уникальных процедур, которые требуют нанесения нескольких слоев или длительного времени отверждения, в зависимости от конкретных ингредиентов и особенностей каждого особого цвета. Особого упоминания заслуживает Imola Red, страстная трехслойная неметаллическая краска, которая ложится толстым слоем на потрясающие контуры вашего BMW и занимает очень высокое место среди исторических оттенков BMW.
Когда вы размещаете заказ на автомобиль в предпочитаемом центре BMW, ваш консультант по работе с клиентами может добавить запрос на специальный заказ. После проверки осуществимости и соответствия ваш заказ может быть подтвержден BMW Individual в следующем доступном производственном цикле. Для вашего индивидуального BMW вы можете ожидать примерно 8-12 недель общего времени выполнения заказа, что позволяет BMW Individual выполнить всю подготовку к производству вашего специального автомобиля.
Краски для наружных работ по специальному заказу могут быть добавлены за дополнительную плату. Чтобы получить актуальную информацию о ценах, обратитесь в предпочитаемый центр BMW и узнайте у своего консультанта по работе с клиентами о процессе специального заказа BMW. Цена окончательно определяется во время утверждения и подтверждения заказа автомобиля.
В преддверии 50-летия BMW M -й -й годовщины мы отмечаем наше высокопроизводительное наследие, выделяя культовые и исторически значимые варианты окраски кузова BMW M на некоторых моделях. Мы представили Imola Red, Dakar Yellow, British Racing Green, Daytona Violet и Sepang Bronze Metallic. Погрузитесь в мир новаторских цветов BMW M и вдохновения, лежащего в их основе.
Мгновенно привлекающий внимание образ бесстрашных гонщиков, Imola Red излучает чистую харизму и производительность. Настоящий красный цвет, который по-прежнему обладает глубиной и изысканностью, Imola Red дебютировал на классическом BMW M3 2001 года.
Эта теплая и современная классика всегда вызывала восторг у публики с момента своего дебюта на BMW M3 1995 года.
Тонкий и соблазнительный, этот неметаллический зеленый цвет напоминает о легендарных гонщиках, традиционных производителях и эмоциональном автоспорте Великобритании.
Захватывающий и яркий оттенок, представленный на BMW M5 1991 года, этот колоритный цвет предлагался только для очень небольшого количества автомобилей BMW M на протяжении многих лет.
Цвет Sepang Bronze Metallic, добавленный в цветовую гамму BMW Individual в 2004 году, впервые был представлен на BMW M5. Эта поразительная бронза напоминает о богатом и великолепном виде малайзийского гоночного трека.
Вернуться в BMW ИндивидуальныйBMW дебютирует свою новую технологию с изменениями цвета краски по адресу CES: E Ink
- Transpo /
- CAR /
- BMW
/
Это черно
000Z»> 5 января 2022 г., 19:00 UTC |Поделитесь этой историей
Если вы когда-либо сомневались в том, какой цвет автомобиля купить, у BMW может быть автомобиль для вас. Немецкий автопроизводитель продемонстрировал свою новую технологию окрашивания, меняющую цвет, на выставке Consumer Electronics Show 2022 в Лас-Вегасе, которая имеет больше общего с Kindle, чем вы думаете на первый взгляд.
Опираясь на электронные чернила E Ink, технологию электронной бумаги, используемую в электронных книгах, и старые часы Pebble, технология изменения цвета краски дебютирует на концептуальной версии BMW iX, представленной на выставке CES.
Поверхностное покрытие BMW iX Flow с электронными чернилами содержит многие миллионы микрокапсул, диаметр которых эквивалентен толщине человеческого волоса. Каждая из этих микрокапсул содержит отрицательно заряженные белые пигменты и положительно заряженные черные пигменты. В зависимости от выбранной настройки стимуляция с помощью электрического поля приводит к тому, что на поверхности микрокапсулы собираются белые или черные пигменты, придавая кузову автомобиля желаемый оттенок.
Просто не ожидайте увидеть это в вашем местном дилерском центре BMW в ближайшее время: автопроизводитель говорит, что это всего лишь «продвинутый исследовательский и дизайнерский проект».
Инновационная схема окраски активируется нажатием кнопки. На данный момент цвета ограничены белым, черным и серым. Но, несмотря на ограниченную палитру, BMW заявляет, что это может повлиять на эффективность ее электромобилей.
«Белая поверхность отражает гораздо больше солнечного света, чем черная», — говорится в сообщении компании. «Подразумевается, что нагрев автомобиля и салона в результате сильного солнечного света и высоких наружных температур можно уменьшить, изменив цвет кузова на светлый». В более прохладную погоду более темные тона помогут автомобилю поглощать больше солнечного тепла.
«Белая поверхность отражает гораздо больше солнечного света, чем черная»
Концепция «персонализации» сейчас очень популярна в автомобильной промышленности.