Нарисовать квадроцикл: Как нарисовать квадроцикл карандашом поэтапно?

Содержание

как нарисовать квадроцикл — 21 рекомендаций на Babyblog.ru

Вчера меня застал врасплох вопрос, сколько у нас наборов LEGO. Напишу это пост для себя (чтобы не запутаться в том, что уже имеется), а так же для всех любителей этого конструктора (может, мои отзывы будут кому-то полезны).

Скажу сразу, из-за кусачей цены я почти никогда не покупаю в полную стоимость: в Детском мире перед новым годом бывают скидки 50%, в Твоем доме купоны на 20% скидку, спасибо от Сбера и т.д. Часто покупаю наборы на подарочные деньги или сертификаты. Ну и я лучше куплю 1 машинку от LEGO, чем три «каких-нибудь подешевле». Это мое мнение, я его никому не навязываю и не призываю следовать моему опыту.

1.Конструктор Lego DUPLO Машинки-трансформеры, лего 10552

Хороший набор для первых самостоятельных попыток конструировать автомобили, вариантов комбинаций различных машинок множество. Три разноцветные колесные базы. Набор одновременно игровой и строительный, поэтому его можно выбирать для первого знакомства с LEGO

— Есть три разноцветные колесные базы, логотип АЗС, шланг, элементы, необходимые для сборки машин.

40 деталей.

2.Конструктор Lego DUPLO Моя первая стройплощадка, лего 10518

Еще один набор одновременно строительный и игровой. Мне нравится спецтехника — самосвал и фронтальный погрузчик (правда, ковш мы чаще цепляем на трактор из фермы, мне кажется, что для машинки из этого набора он великоват, нагруженный ковш ее перевешивает), интересная деталь — вращающееся основание для крана, в строительстве различных механизмов-эвакуаторов-подъемников — просто незаменимая вещь.

Включает в себя 2 минифигурки рабочих (характерной внешности и небритости)

— Дорожные знаки, конус, небольшие строительные плиты и кубики лего

Количество деталей: 43

3. Конструктор Lego DUPLO Строительные пластины LEGO DUPLO, лего 4632

Если у вас нет наборов, в которые входят пластины, то такие очень пригодятся: и как основа для композиции, и как крыша или пол.

— Красная пластина 16×8, желтая пластина 8×8, зеленая пластина 8×8

Количество деталей: 3

4. Конструктор Lego DUPLO Больница, лего 5695

Шикарный набор, один из моих любимых.

Здание может быть чем угодно — хотите, больница, хотите, домик, хотите школа… Есть шкаф со «стеклянными дверцами», кровати с постельным бельем, раковина.

У скорой помощи работают проблесковые маячки и сирена. Дверь открывается, туда можно загрузить больного на носилках.

Из интересностей: есть инвалидное кресло, гипс с костылями (надеваются на любую фигурку взрослого), носилки, чемданчик.

Ну и само здание больницы двухэтажное, двери-окна открываются.

Количество деталей: 56

Количество минифигурок: 3 (доктор с фонендоскопом, мама и младенец-мальчик (редкость!).

Это игровой набор, собственно строительных кубиков почти нет. Но функционал у него огромный.

Кстати, машина скорой помощи — одни из любимейших в автопарке .

5.Конструктор Lego DUPLO Торговый рынок, лего 5683

Игровой набор. Брали из-за автомобиля и спец. фигурок. Прдуктовый фургон — полный аналог скорой помощи. Дверь открывается, вовнутрь устанавливаются ящики с овощами. (ящики — моя прелессссть) Гоняет отлично.

В наборе 3 фигурки: бакалейщик, клиент и кошка

Из интересностей: прилавок с зонтом, цветы, ящики, кассовый аппарат, фрукты и овощи (кукуруза, помидоры, апельсины), плакат с ценами, хлеб.

Количество деталей: 24

6. Конструктор Lego DUPLO Полицейский мотоцикл, лего 5679

Фигурка полицейского, мотоцикл, светофор, дорожный конус.

Количество деталей: 8

Мотоцикл в наш автопарк (он, кстати, стоит без опоры и даже едет)и светофор, учим ПДД с детства J

7. Конструктор Lego DUPLO Строительная пластина, лего 2304

Для создания композиций нужна. — Размеры пластины — 38 Х 38 см

Цвет: Зеленый

8. Конструктор Lego DUPLO Фермерский питомник, лего 5646

Куплен одним из первых ради фигурок животных. Здесь их 4: овечка, лошадь, теленок и кошка. На тот момент это был единственный набор с лошадкой. Ну и Финдус наш из этого набора :_

Количество деталей: 10

Минифигурка: девочка

9.Конструктор Lego DUPLO Крупная ферма, лего 5649

Еще один игровой набор.

Двухэтажное здание фермы, которое можно собирать разными способами

Фигурки животных: корова, теленок, овечка, поросенок, курочка, собака.

А также 3 минифигурки — семья фермеров: мама, папа и сын.

Большой трактор, молочная цистерна на прицепе, лебедка для подъема грузов на второй этаж, кормушка, бидон для молока

Количество деталей: 68

Набор ценен элементами для постройки здания, трактором (у нас на нем неизменно прицеплен ковш фронтального погрузчика), заборами, животными.

10.Конструктор Lego DUPLO Ветеринар, лего 5685

Брали из-за ветеринара/медсестры, коричневого кролика.

Количество деталей: 4

Количество минифигурок: 1

11.

Конструктор Lego DUPLO Фотосафари, лего 6156

Игровой набор.

Из необычностей и интересностей: самолет, квадроцикл (шикарная плавающая подвеска колес, одна из самых быстроходных машин), палатка (обратите внимание, что она тканевая), костер, баобаб, подвесной мост

8 фигурок животных: страус, бегемот, жираф, слон со слоненком, крокодил, леопард, рыба. У крокодила и бегемота рот открывается. У жирафа двигается шея. Слоненок может хоботом уцепиться за мамин хвост.

3 минифигурки: двое мужчин и женщина.

Количество деталей: 67

Количество минифигурок: 3

Честно признаюсь, брала из-за крокодила )))) А вообще много деталей, которые не дублировались в других наборах (это только в 2014 появились свеженькие про пиратов с крокодилом и мостом)

12 Конструктор Lego DUPLO Большой зоопарк, лего 6157

Одновременно игровой и строительный набор, появился одним из первых.

Фигурки животных: жираф, слон, медведь, мартышка, лев с львицей и львенком, панда, белый тигр с детенышем, морской лев и 2 весёлых пингвина!

Также есть 2 сотрудника и посетители — бабушка с мальчиком.

Из интересностей: — Небольшой автомобиль с прицепом, вилы, ворота зоопарка, забор, игровая площадка для пингвинов с горкой, вольеры для животных

— Животные: морской лев, панда, медведь, слон, жираф, 2 льва и львенок, обезьяна, рыба, 2 пингвина и белый тигр с тигренком

Количество деталей: 147

Количество минифигурок: 4

13. Конструктор Lego DUPLO Зоо-паровозик, лего 6144

Включает в себя фигурку машиниста поезда и фигурку детеныша жирафа (он очарователен!)

Поезд состоит из паровоза (старинного типа, не электровоз) и одного вагончика. Подходит к железной дороге.

Количество деталей: 12

Количество минифигурок: 1

14. Конструктор Lego DUPLO Эвакуатор, лего 6146

• Набор включает фигурку механика

• Эвакуатор с лебедкой

• Гаечный ключ, конус, дорожный знак, цветок

Количество деталей: 17

Количество минифигурок: 1

Еще одна отличная машинка — эвакуатор — превращается то в грузовик, то в длинный состав (у всех машинок есть крепления для прицепа), то в фургончик.

15. Конструктор Lego DUPLO Набор поезд, лего 5608

Поезд состоит из локомотива и вагончика, работает от батареек. Поезд издает при движении звуки, а когда он заправляется на небольшой заправке, слышен звук наливаемого топлива. Отключается сам, спустя пару минут, что существенно сэкономит заряд батареек. Также поезд отключается, если он встречает препятствие на своем пути или его колеса перестают касаться рельсов.

Из набора можно собрать кольцевую железную дорогу (овал 58х72 см), пешеходный мост через нее, заправку и пассажирскую станцию. На станции поезд ждут два пассажира с багажом — бабушка и внучек.

Количество деталей: 64

Количество минифигурок: 3 (машинист и 2 пассажира)

16. Конструктор Lego DUPLO Учимся считать вместе с Лего, лего 5497

Числа от одного до десяти нарисованы на кубиках. А еще на кубиках изображены картинки — яблоки, пчелки, звездочки, машинки. Цифра и соответствующая картинка нарисованы на кубиках одного цвета. Учим цвета, порядковые и количественные числительные. Сами кубики крупнее стандартных кирпичиков, выдала их сыну первыми, где-то с полугода. Сначала просто повертеть в руках, потом отодрать от пластины, потом построить башню и т.д.

В комплекте фигурка мальчика, собаки, колесная база.

Количество деталей: 58

Количество минифигурок: 1

17. Конструктор Lego DUPLO Мой первый набор Дупло, лего 5931

Строительный набор, появился одним из первых. В состав входят:цветы, окна, человечек и лопата, а также кубики

Количество деталей: 30

Количество минифигурок: 1

18. Конструктор Lego DUPLO Розовая коробка с кубиками LEGO DUPLO, лего 4623

Да, эту девчачью розовую коробку я тоже купила. Не поверите, из-за морковки, белого кролика и миски! Ну и немного разнообразить цветовую гамму кубиков и окошек.

Из интересного — полукруглые элементы, которые закруглены не сверху, а снизу. (В 2013 году аналогичных больше ни в одном наборе не было. Сейчас, по-моему, уже появились снова)

Количество деталей: 30

19. Конструктор Lego DUPLO Мой первый Деревенский домик, лего 6141

— В набор входит минифигурка фермера (дедушка! Больше в наборах дедушек не было)

— 4 фигурки животных: теленок, овечка, свинья и курица

— Здание фермы, вилы

Маленький тракоторочек! Он прекрасен, вместе с большим трактором из Большой фермы они смотрятся, как папа и малыш )

Количество деталей: 62

Количество минифигурок: 1

20.Конструктор Lego DUPLO Дом для семьи, лего 5639

В свое время не купила этот набор, потом кусала локти, поскольку игровые дома, по неизвестной мне причине, выпускают невероятно-розового цвета. Ну почему????, — так и хочется мне спросить у уважаемого производителя. И все-таки я его добыла.

Очень хороший игровой набор — двухэтажный дом лестницей, кровати с постельным бельем, ванная комната, кухня, стол и стулья. Из интересностей: коляска, кусочки ограждения, качели, у унитаза даже поднимается сиденье, у раковины есть зеркало.

В комплект входят минифигурки папы, мамы, старшей дочери и младенца девочки.

На мой взгляд, это набор подойдет как девочкам, так и мальчикам. Нам с сыном нравится очень.

Количество деталей: 71

Количество минифигурок: 4

21.Конструктор Lego DUPLO Друзья в зоопарке, лего 10501

Фигурки белого медведя и пингвина. Да, именно белого мишки нам не хватало для игры в мамонтенка.

Количество деталей: 5

22.Конструктор Lego DUPLO Большой набор кубиков DUPLO, лего 5622

Базовый набор кубиков, чтобы уж точно ничто не сдерживало фантазию

Количество деталей: 60

23. Конструктор Lego DUPLO Мусоровоз

Самая-самая любимая машинка

Мусоровоз подъезжает к баку, с помощью специального рычага подхватывает его, поднимает, выгружает мусор в кузов. Этот процесс повторяется бесконечно. То загружаем пуговицы, то желуди, то еще что-нибудь.

Еще замечательное свойство этой машины — откидывающаяся кабина.

В наборе 1 минифигурка, несколько кубиков, цветы, собака.

Количество деталей: 16.

Ну вот, как-то так! Спасибо всем, кто дочитал до конца.

Квадроцикл – зачем, почему и где?

Квадроцикл – удобное средство передвижения, которое можно использовать как на ближнем бездорожье, так и на дальнем, на пересеченной местности. Поездка на охоту, рыбалку, на коп в данном случае не вызовет сложностей, сопряженных с застреванием транспорта в грязи или колее намертво. При этом хорошо, что даже если водитель новичок, ничего сложного в управлении квадром нет, да и четыре колеса не потребуют мастерства в сохранении равновесия.

Существует три основных многочисленных разновидности квадроциклов, и каждая, естественно, имеет свои преимущества и особенности.

Какие бывают квадроциклы?

Спортивные. Оснащены приводом на два колеса и мощным двигателем. Они предназначены больше для гонок, чем для неспешной езды. В конструкции предусмотрена надежная защита водителя от случайной травмы.

Утилитарные. Их особенностью является наличие вместительного багажника, в котором можно перевозить солидный вес около 100 кг. Такие модели квадроциклов выбирают те, кто часто путешествует за пределы города, а также владельцы дачных участков. Они могут взять с собой все необходимые вещи и перевезти их за один раз. Оснащены колесами с большим диаметром и мощным двигателем.

Туристические. Они подходят для длительной езды по бездорожью. На таком квадроцикле можно подниматься на небольшую горку и спускаться с нее, не боясь застрять по пути. Все препятствия будут по плечу.

Задумайтесь, что именно вам нужно от квадроцикла, с какой целью вы хотите его взять, и выбирайте из вышеописанных категорий с умом.

Но все же возникает вопрос…

Какой квадроцикл лучше?

Тут вариантов ответа так же много, как и людей и их пожеланий. Но вот основное, на что надо обращать внимание.

Самое главное: первую покупку транспортного средства лучше осуществлять в обычном магазине, к примеру, в ТЦ «МДРегион». Это позволит попробовать квадроцикл в действии, продавцы обычно разрешают сесть и проехаться на нем перед приобретением. Но если условия не позволяют, можно выбрать проверенный интернет-магазин.

Кстати, любителям охоты, рыбалки, приборного поиска и другой активности на природе специалисты рекомендуют модели с надежным мощным двигателем, лебедкой и колесами с высоким протектором. Вывод напрашивается сам собой: нужен утилитарный тип квадроциклов, который может перевозить большой груз и двигаться по пресеченной местности. Ну а экстремалам советуют обратить внимание на спортивные модели с полным приводом. Погонять в свое удовольствие на таких квадрах смогут и профессионалы, и любители.

Ну и напоследок добавим, что в продаже есть и детские квадроциклы. Они отличаются скромными габаритами, это значит, что скорость, которую ребенок может развить на дороге, невелика. Благодаря этому родители могут не переживать по поводу безопасности.

К квадроциклу дополнительно можно купить прицеп, кофры для багажа, лебедку и прочие аксессуары.

Квадроциклы различных марок можно оценить и приобрести в торговом центре «МДРегион» в г.Кирове на Щорса, 95А. Или вы можете воспользоваться онлайн-заказом.

Какое масло заливать в квадроцикл, его виды, характеристики, масло для редуктора и двигателя

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

LiveJournal

Надлежащий уход за техникой предотвращает нежелательные и несвоевременные поломки, тем самым обеспечивая правильную ее работу. Как правило, под понятием «уход» подразумевается не только мойка транспортного средства, т.е. поддержание его внешнего вида в приличном состоянии, но и своевременная замена всех необходимых деталей, а также жидкостей.

Масло в двигатель квадроцикла

Особое внимание следует уделить замене масла квадроцикла, поскольку элементы мотора, редуктора, а также коробки передач постоянно подвергаются трению, в связи с чем, их рабочая температура существенно увеличивается, что приводит к быстрому износу данных элементов. Чтобы увеличить срок службы деталей и уменьшить на них нагрузку, используют специальное масло. Таким образом, предотвращается преждевременный выход из строя деталей.

Замену масла рекомендуется производить каждую 1000 км. В том случае, если квадроцикл новый, то первую замену масла следует произвести через 500 км пробега. Данный промежуток называется обкаточным.

Однако, кроме того, что масло необходимо заливать вовремя, также следует знать, какое масло заливать в квадроцикл. Обычно, марка масла, которое рекомендуется заливать в определенную модель квадроцикла, указывается в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Но, не смотря на это, каждый владелец может индивидуально выбрать масло для квадроцикла, опираясь на его производителя, а также на определенные характеристики.

Типы масел

Абсолютно все масла в зависимости от основы, используемой во время производства масла, подразделяются на следующие типы:

Синтетические

При приготовлении масла данного типа основным материалом служат органические вещества. Синтетическое масло характеризуется тем, что его молекулы имеют одинаковые размеры, благодаря чему масло имеет хорошие показатели термической и химической стабильности. Стоимость синтетического масла существенно выше, чем всех остальных. По этой причине оно используется, в большинстве случаев, только в новых двигателях.

Минеральные

В качестве сырья для минерального масла используются нефтепродукты. Благодаря этому цена данного типа масла является сравнительно небольшой. Однако, показатели минерального масла немного проигрывают показателям синтетического масла. На работе двигателя, в принципе, это не отображается никак. В связи с тем, что данный тип масла выигрывает в стоимости, то этот вариант является наиболее удачным для заливки в двигатель квадроцикла в том случае, если отсутствуют сильные заморозки в регионе (максимум -15⁰С), а также двигатель имеет большой пробег.

Полуминеральные

Данный тип масла в своем составе имеет как синтетическую, так и минеральную жидкости. В связи с этим, полуминеральному маслу присущи все характеристики вышеупомянутых масел. Полуминеральное масло уместно использовать в более современных моторах, которые имеют достаточно большой пробег.

Какое масло заливать в квадроцикл

Не смотря на то, что все, вроде бы, ясно, многие люди задаются вопросом, какое лучше заливать масло в двигатель квадрцикла – на минеральной или на синтетической основе.

По мнению специалистов, синтетическое масло имеет значительные преимущества над минеральным. Это связано с тем, что частицы углеводорода имеют ограниченную, сжатую форму, что является причиной более медленного соединения атомов. Как следствие, масло меньше изменяет свою структуру при воздействии на него более низкими температурами, т.е. оно становится не таким вязким.

Если говорить проще, то данный тип масла имеет более хорошие смазочные свойства. Кроме этого, «синтетика» стареет не так быстро, в отличии от минерального масла, что избавляет от добавление в ее состав веществ, которые стабилизируют вязкость, в большом количестве. А это, в свою очередь, экономит бюджет.

Однако, синтетические масла следует с осторожностью применять в двигателях с большим пробегом, в связи с высоким содержанием в составе масла моющих добавок. Использование такого масла в уже изношенном двигателе может привести к следующему:

сильному дымению мотора;
потере давления сжатия;
снижения уровня масла до критической отметки.

Появление любого из вышеуказанных признака является результатом вымывки осадков, служащих определенным уплотнителем элементов двигателя. Также не стоит заливать синтетическое масло в мотор, ранее работавший на минеральном масле, поскольку в новом составе растворятся отложения и смолы, что станет причиной блокировки насоса и каналов. В данном случае длительно транспортное средство нельзя будет эксплуатировать, так как это приведет к поломке двигателя.

Также не желательно смешивать масла, хоть это и допустимо. Это связано с тем, что добавки, которые входят в состав масел двух разных производителей, могут быть несовместимыми. Поэтому, лучше производить полную замену масла квадроцикла, предварительно избавившись от отработки.

Технические характеристики масла для квадроцикла

Не смотря на основу, которая была использована во время производства масла, абсолютно все масла имеют такие характеристики, как:

Вязкость

Данная характеристика является показателем вязкости масла при определенной температуре. Показатель является безразмерной величиной, т.е. его подсчет осуществляется с использованием параметра кинематической вязкости. Для того, чтобы простому водителю квадроцикла не нужно было ломать голову с подсчетами при выборе масла, американское сообщество инженеров выделило ряд классификаций вязкости, объединив их в некий список.

В основе классификации лежат типы двигателей, а также климатические условия его эксплуатации. Таким образом, все масла по вязкости разделяются на те, которые функционируют в условиях низких температур (т.е. зимой) и высоких (т.е. летом).

Маркировка зимних масел имеет заглавную латинскую литеру W (winter – зима) и выглядит следующим образом: W — SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W. Там, где видим значение 0, означает, что масло может быть использовано в условиях мягкой зимы.

Возрастание числа означает степень морозности, т.е. 25 W используется при очень сильны заморозках. В отличие от зимних, летние масла имеют пять классов вязкости, начиная от 20 и до 60 с шагом 10. Также существуют универсальные масла, использование которых допустимо как в холод, так и в жару. На них наносится следующая маркировка: 10W40 или, например, 15W40.

Плотность

На данный показатель влияют давление и температура. Плотность масла зависит от соотношения его объема и массы.

Температура возгорания

Как правило, данный показатель является константой и колеблется в пределах 200-250⁰. Данный показатель напрямую связан с показателем вязкости – вязкость тем ниже, чем ниже температура возгорания, и наоборот. Данный пункт показывает минимальную температуру, при которой масло возгорается во время приближения к нему открытого пламени. На нее влияет количество фракций, находящихся в составе масла, которые имеют низкую температуру кипения.

Температура течения

Показывает минимальную температуру, при которой масло обладает свойством течения.

Щелочное число

Данный параметр, наверное, является наиболее важным, поскольку именно он характеризует дисператорное свойство состава. Щелочным числом показывается количество диспергентов и детергентов, содержащихся в масле. В зависимости от их количества определяются моющие свойства масла, а также его способность нейтрализовывать различные продукты, появляющиеся в результате сгорания масла и топлива. Таким образом, чем выше данный показатель, тем лучше моющие свойства.

Стандарты масел

Кроме всех указанных выше характеристик масел, существуют еще некие стандарты качества, согласно которым классифицируются все масла, от самого низкого качества до наиболее высокого. Так, стандарт качества определяет свойства масла и его пригодность для силовых агрегатов определенного класса.

На этот счет было проведено множество различных испытаний, в результате чего появились следующие API — системы классификации. Каждая классификация имеет в своей маркировке латинскую литеру S, которая дополняется любой другой латинской литерой от А до L зависимо от качества масла – чем оно выше, тем выше его спецификация. SA — является наиболее низким стандартом, SL — наиболее высоким.

Масло в редуктор квадроцикла

Таким образом, опираясь на все вышеуказанные параметры, каждый может выбрать масло для квадроцикла на свой вкус. Однако, следует помнить, что для каждого из агрегатов следует заливать свое масло. Например, нельзя заливать масло в редуктор квадроцикла такое же, как и для двигателя.

Поэтому, прежде, чем приступить к замене масла во всех узлах транспортного средства, необходимо четко изучить руководство по эксплуатации, а также какие существуют масла для тех или иных элементов и чем они отличаются.

Квадроцикл с дизельным двигателем своими руками. Самодельный квадроцикл на базе «Оки» и вазовских агрегатов. Заключительный этап и отделочные работы

Квадроцикл для ребенка на аккумуляторе будет, без сомнения, великолепным подарком, при этом безопасным для экологии

Квадроцикл для ребенка на аккумуляторе будет, без сомнения, великолепным подарком, при этом безопасным для экологии, простым в управлении и не нуждающимся в постоянном техобслуживании. Если вы хотите порадовать своего ребенка таким презентом, у вас есть два варианта. Первый – купить квадроцикл в готовом виде. Второй вариант более сложный, но тем, кто «дружит» с техникой, доставит массу удовольствия. Как вы, наверное, поняли, мы имеем в виду самостоятельную сборке детского квадроцикла. О том, как сделать квадроцикл для ребенка своими руками, мы поговорим в этом материале.

Если вы — натура творческая, то, вероятно, у вас будут собственные идеи по созданию оригинальной модели детского квадроцикла. Если с этим «напряженка», можно позаимствовать нестандартные задумки из интернета. Главное – вы получите удовольствие от процесса и сэкономите на покупке дорогостоящей игрушки, ведь электроквадроцикл своими руками обойдется вам гораздо дешевле готового.

Как сделать детский квадроцикл своими руками?

Определитесь с внешним видом и конструкцией вашего детища. В принципе, можно собрать детский электроквадроцикл любого размера и любой сложности – все будет зависеть от ваших способностей и технических навыков. Можно растянуть процесс на месяцы, но если вы хотите побыстрее порадовать ребенка – выбирайте более простую конструкцию, ее можно будет доработать, когда ребенок подрастет.

За основу будущего квадроцикла можно взять модель-донора – например, старый квадроцикл или детский автомобиль, или же изготовить раму самостоятельно. Если вы выбрали второй вариант, необходим точный чертеж. При его изготовлении учитывайте возможность в будущем модернизации квадроцикла – рама должна получиться прочной в подвеске. Чертеж рамы детского квадроцикла своими руками можно нарисовать самостоятельно или взять идею из интернета. При самостоятельном изготовлении рамы для квадроцикла особое внимание уделите качеству швов при сварке. В качестве материала для рамы подойдет квадратный профиль 25х25 мм (или другого размера), а также труба ¾ дюйма.

Колеса

На колесах лучше не экономить и сразу купить новые — подойдут колеса для картинга либо набор колес для большой садовой тачки. Для ребенка старшего возраста лучше взять колеса с широким протектором – они отлично подойдут для бездорожья. Не пожалейте денег и на штампованные диски – хотя бы на самые простые.

Отличное решение для детского квадроцикла – привод на задние колеса от электромотора через готовый или самодельный редуктор. Продумайте и систему рулевого управления – это позволит ребенку легко справляться с квадроциклом и повысит его безопасность.

Двигатель и аккумулятор

Эти компоненты подбирают с учетом возможностей и пожеланий юного райдера. Здесь нет предела фантазии – от мотора шуроповерта и до бесконечности. Важно, чтоб установленный электромотор давал возможность развить нужную скорость – для малышей достаточно и 5-8км/ч, для детей старше интересна, естественно, скорость нужна будет больше. При выборе аккумулятора учитывайте его возможности. Установка его должна быть выполнена таким образом, чтобы для подзарядки не нужно было бы разбирать квадроцикл. Можно использовать аккумулятор от донорского скутера, бесперебойника или другой подходящий.

Когда все компоненты будут установлены, позаботьтесь и об эстетической составляющей – ведь для ребенка в первую очередь важен внешний вид его транспорта. Можно использовать элементы обвеса от старого квадроцикла или разработать собственные – все зависит от желания, финансовых возможностей и наличия свободного времени.

Детский электроквадроцикл своими руками – это удовольствие для взрослых и радость для ребенка от обладания уникальным личным транспортом. опубликовано

Любой квадроцикл испытывает сильную нагрузку при движении, и поэтому чтобы обеспечить надлежащие условия для передвижения производители стараются создавать максимально прочную раму. Именно рама должна выдержать не только вес квадроцикла и водителя, но и резкие падения и маневры. Рама создается по особому чертежу, у известных японских и китайских компаний рама получается надежной и имеет отличную функциональную конструкцию. Но если нет возможности купить фирменную модель, а желание покататься по бездорожью большое, предлагаем сделать квадроцикл самому, при этом некоторые конструктивные детали будут не хуже зарубежных аналогов.

Размеры рамы квадроцикла обычно отличаются в зависимости от технических свойств модели. Если у техники простой двигатель и он должен выдерживать нагрузку 1 человека, оптимальным будет небольшая прочная рама. Например, рама квадроцикла Стелс 800 обладает длиной в 2 088 мм и шириной в 1 213 мм, что уже отличный показатель. Но другой представитель Irbis 200U получил длину в 1 760 мм и ширину 1 060 мм. То есть разница значительная.

Помимо данных требований рама должна быть сварной и создаваться из прочных материалов. Обычно используют круглые стальные трубы и металлический профиль, они лучше всего выдерживают сильную нагрузку. Если вы купили технику определенного бренда, то вне зависимости от технических характеристик рама должна иметь обязательные конструктивные особенности. Также многим интересно, где на квадроцикле номер рамы? Он должен быть обязательно, поэтому стандартного местонахождения нет. Обычно старайтесь искать номер рамы под сиденьем, у многих он нанесен на передней части внизу. А другие советуют посмотреть номер рамы с правой стороны под передним рычагом. Найти номер рамы придется обязательно, без этих данных вы не сможете зарегистрировать свой квадроцикл.

Рама квадроцикла своими руками

Если вы решились создать четырехколесный вездеход своими руками, первым делом позаботьтесь о создании рамы. Специалисты советуют использовать рамы от Урала и автомобиля Ока, они лучше поддаются изменениям. Если вы нет указанной техники, используйте стандартные схемы и создавайте раму квадроцикла из стальных труб и металлического профиля. Иногда при наличии мотоцикла Урал вокруг его рамы дополнительно придется установить самодельную раму. Это большой плюс при создании квадроцикла, ведь на мотоциклетную раму возможно установить родной ураловский двигатель, а дополнительная рама создаст конструкцию настоящего квадроцикла. Если вы не знаете, как сварить раму для квадроцикла, предварительно изучите схему, указанную ниже. После можно посоветоваться со сварщиком или механиком, который сможет быстро сварить вам все детали.

Как видим, указанная ниже схема рамы квадроцикла вполне стандартная и имеет простую конструкцию, главное все процессы выполнить правильно. В случае с использованием рамы от Урала с дополнительным каркасом из труб, такая конструкция будет выполнена намного проще. Дело в том, что рама мотоцикла будет уже с готовой коробкой, двигателем и прочими элементами без дополнительной сварки, а установленный каркас будет держать непосредственно колеса и водителя.

На первый взгляд может показаться, что собрать самодельный квадроцикл, это задача не из легких. На самом деле все намного проще, чем кажется, при наличии необходимых запчастей и инструментов. Вездеходный аппарат такого типа обычно конструируется из деталей, которые можно найти на любом неиспользуемом мотоцикле, который находится в приличном рабочем состоянии.

Необходимый набор инструментов

Для сборки аппарата своими руками, могут понадобиться следующие инструменты:

Сварочный аппарат.

Болгарка.

Хороший набор накидных и торцевых ключей.

Другие мелкие инструменты, наподобие пассатижей и отверток.

Для сборки квадроцикла понадобится небольшое помещение, с хорошим освещением и отоплением. Если осуществлять сборку летом, то можно расположиться под навесом.

Двигатель и трансмиссия

В качестве силового агрегата для самодельной вездеходной машины подойдут двигатели от мотоциклов советского производства таких, как «Урал» или «Днепр». Для более легкой и маневренной техники можно использовать агрегаты из мотоциклов типа «Ява» или «ИЖ», которые комплектовались одноцилиндровыми двухтактными двигателями.

Для упрощения конструкции будущего квадроцикла, вместе с двигателем лучше использовать ту же трансмиссию и привод, которыми они укомплектованы изначально. Для конструирования машины с полным приводом понадобится установка дополнительного редуктора. Такое в самодельных аппаратах применяется крайне редко, так как реализовать дополнительный узел без резкого добавления в весе, в домашних условиях будет затруднительно.

Рама и подвеска

Рама для самодельного аппарата обычно изготавливается самостоятельно с нуля. В качестве материала для рамы можно использовать заготовки из старого мотоцикла. Трубы, из которых они изготовлены, имеют небольшой вес и необходимую прочность и гибкость. В крайнем случае, материал можно подобрать самому. Тут главным параметром будет вес. Чрезмерно толстые трубы или профиль сделают квадроцикл очень тяжелым и непосильным для быстрой и маневренной езды.

В качестве подвески можно использовать амортизаторы с пружинами из тех же мотоциклов. Сама подвеска исполняется в виде буквы «А», и подвижно закрепляется на раме. Амортизаторы и пружины следует подбирать таким образом, чтобы они выдержали вес будущей машины, и обеспечивали плавную езду с хорошей управляемостью на ухабах и ямах.

Рулевое управление и колеса

Рулевое управление частично можно использовать мотоциклетное, с дополнением приводов на два колеса. Привод осуществляется посредством добавления в конструкцию рычагов и шаровых опор, которые можно позаимствовать из автомобиля. Главная задача рулевого управления, это точное и комфортное руление.

Колеса для вездехода лучше всего использовать из автомобиля, так они более широкие, и позволят повысить проходимость аппарата. Диаметр колес нужно рассчитывать таким образом, чтобы самодельный квадроцикл мог развивать достаточную скорость, а также имел гармоничный внешний вид.

Кузов и электроника

Для установки навесного оборудования, бензинового бака и органов управления, можно использовать раму от мотоцикла, которая конструктивно соединяется с рамой квадроцикла. Особое внимание при этом следует обратить на устойчивость вездехода, его вид и удобность посадки водителя.

Не стоит забывать и об установке на самодельный квадроцикл всех необходимых приборов освещения и наружной сигнализации. Фары, задние фонари и указатели поворотов вполне можно использовать из того же мотоцикла, с которого было взято все остальное.

Посмотрите, какой самодельный квадроцикл в деле!

Квадроцикл — фактически любой четырёхколёсный транспорт, поскольку на латинском «quadro» — «четыре», На просторах СНГ под этим названием чаще всего подразумевается полноприводный , представляющий симбиоз мотоцикла и автомобиля. От мотоцикла квадроцикл перенял мобильность, маневренность, легкость, скорость, а от автомобиля — отменные характеристики проходимости, мощности и управляемости. В итоге получилось уникальное транспортное средство, предназначенное для самых различных целей.

Отечественный рынок предоставляет только зарубежные модели квадроциклов, стоимость которых, зачастую, заоблачная. Одновременно с этим на вторичном рынке транспорта без труда можно найти б/у мотоциклы и автомобили по крайне низкой цене.

К примеру, мотоцикл «Урал» — большой, громоздкий, тяжелый и «прожорливый» имеет прекрасный четырехтактный двигатель с задней передачей и стоит «копейки». По этой причине энтузиастам намного дешевле и интереснее создавать собственные конструкции этих внедорожников.

Типичный заводской представитель квадроциклов — блестящий, аккуратно собранный, крепкий и мощный.

Его самодельный собрат, который немногим уступает внешне, а уж в плане мощности — и подавно.

Как сделать квадроцикл своими руками

Прежде чем начать сборку, необходимо составить подробный список агрегатов и деталей, которые понадобятся для создания собственного детища, разработать план работ и чертёж конструкции.

Двигатель: оптимальный выбор

Логично, что прежде всего необходимо найти «сердце» будущего «зверя» — силовой агрегат. Подойдет абсолютно любой, начиная от обычного мотоблока и заканчивая шестилитровым V12 — бывают и такие прецеденты. В большинстве случаев, используются двигатели мотоциклов — они экономные и малогабаритные.

Для использования высоких передаточных чисел в условиях нормальной эксплуатации будет достаточно двигателя «Минска» или «Урала». Летом возникает вопрос перегрева, поэтому следует выбирать модели с воздушным охлаждением. Еще одним неплохим вариантом являются оппозитные двигатели советского производства, неоспоримый плюс которых — мощная тяга и совершенно неприхотливая карданная передача.

Подвески: задняя и передняя

Существует два самых распространенных решения задней подвески для квадроцикла.

Редукторно-карданная система. Конструкция получается максимально облегченной и простой, но отсутствует дифференциал, чем, в принципе, можно пожертвовать ради ранее названных достоинств.
Использование автомобильного моста. Конструкция получается крайне тяжелой, и если нет желания иметь квадроцикл с автомобильной базой, необходимо укорачивать мост, что является весьма нетривиальным занятием. Из плюсов стоит выделить только наличие дифференциала, который пригодиться при передвижении по трассам.

Для создания передней подвески и рулевого управления раскрываются огромные возможности. Рычаги подвески квадроцикла несут значительно меньшую нагрузку, чем автомобильные, соответственно, их можно сделать самостоятельно, используя для этого подручные средства. Оптимальный вариант — создание подвески на базе имеющегося мотоцикла «Урал».

Рама: чертежи и альтернатива

Лучшее решение — прочная конструкция из труб или профилей, сваренных между собой.

Идеально — снять раму с мотоцикла-донора и доварить необходимые элементы — это избавляет от ряда проблем, однако конструкция может получиться излишне сложной.

Сборка квадроцикла

Подготовив необходимые инструменты, транспортные средства-доноры и освободив время, можно приступать к созданию собственного квадроцикла:

Благодаря надежной конструкции, проверенной временем, отличной мощности и тяге, именно мотоцикл «Урал» является самым популярным донором для самодельных квадроциклов.

Видео ролик: «Оса» 4х4

В видео ниже описана конструкция самодельного квадроцикла, его характеристики, свойства и особенности.

Фото обзор

Фотографии квадроциклов на базе отечественных мотоциклов и автомобилей:

Как можно убедиться, используя устаревшие и недорогие достижения советского автопрома, можно создать потрясающие аппараты которые потешат Ваше самолюбие и удовлетворят большинство транспортных задач.

Сегодня мы поговорим о том, как самому сделать из мотоцикла, мотоблока или мопеда настоящий квадроцикл своими руками. Также рассмотрим чертежи, схемы и методики сборки самодельного квадроцикла из подручных материалов в гараже

Из мотоцикла по типу «Урала» — это большой, громоздкий, тяжелый и «прожорливый» зверь имеет прекрасный четырехтактный двигатель с задней передачей и стоит «копейки». По этой причине энтузиастам намного дешевле и интереснее создавать собственные конструкции этих внедорожников.

Логично, что прежде всего необходимо найти «сердце» будущего квадроцикла — силовой агрегат. Подойдет абсолютно любой, начиная от обычного мотоблока и заканчивая шестилитровым V12 — бывают и такие прецеденты. В большинстве случаев, используются двигатели мотоциклов — они экономные и малогабаритные.
Для использования высоких передаточных чисел в условиях нормальной эксплуатации будет достаточно двигателя «Минска» или «Урала».

Летом возникает вопрос перегрева, поэтому следует выбирать модели с воздушным охлаждением. Еще одним неплохим вариантом являются оппозитные двигатели советского производства, неоспоримый плюс которых — мощная тяга и совершенно неприхотливая карданная передача.

Существует два самых распространенных решения задней подвески для квадроцикла.
Редукторно-карданная система. Конструкция получается максимально облегченной и простой, но отсутствует дифференциал, чем, в принципе, можно пожертвовать ради ранее названных достоинств.

Использование автомобильного моста. Конструкция получается крайне тяжелой, и если нет желания иметь квадроцикл с автомобильной базой, необходимо укорачивать мост, что является весьма нетривиальным занятием. Из плюсов стоит выделить только наличие дифференциала, который пригодиться при передвижении по трассам.

Собираем каркас (раму). Заготовленные металлические балки соединяем, согласно чертежу, между собой с помощью точечной сварки. Конструкцию проверяем и проводим цельную сварку. Как вариант, можно просто переделать раму с мотоцикла-донора — получится ничуть не хуже.

Устанавливаем двигатель. Ставиться он может как сзади, так и спереди — главное, прочно закрепить его с помощью болтов на днище рамы.

Монтируем привод и трансмиссию на задние колеса. Привод не требуется создавать самостоятельно — он переходит вместе с двигателем с транспорта-донора и устанавливается на раму. Опять же, необходимо качественно закрепить привод и трансмиссию на раме для предупреждения люфта.

Рулевое управление также устанавливаем с мотоцикла. Вместе с рулем на квадроцикл «перекочевывает» и топливный бак. В целом, если представить конструкцию, то выглядеть она будет следующим образом: 3/4 квадроцикла — это все тот же «Урал» или другой мотоцикл, 1/4 — это самодельные рама и подвеска. .

Колеса устанавливаем с малогабаритного транспортного средства («Ока» или «ЗАЗ-968»). Задние колеса, могут перейти на квадроцикл вместе с задним мостом авто или же крепятся следующим образом: берём готовые оси с дисками, после чего на заднюю крепим редуктор для привода. а на диски устанавливаем колеса
С редуктором на задней оси и двигателем собираем единый привод (опять же — проще будет, если его полностью переставить со средства-донора). Делаем это следующим образом: от двигателя протягиваем цепь на редуктор и закрепляем, после чего проводим проверку работоспособности. В конечном итоге, всю конструкцию фиксируем на раме.

Передняя подвеска — независимая — это более выгодно с точки зрения времени и средств, поскольку полноприводный квадроцикл требует значительной доработки этого узла профессиональным токарем, сварщиком и электриком, что займет очень много времени. Как вариант, приобретаем готовые заводские узлы для квадроциклов.

Благодаря надежной конструкции, проверенной временем, отличной мощности и тяге, именно мотоцикл «Урал» является самым популярным донором для самодельных квадроциклов.
Рама.

Спецификация на раму квадроцикла:

Материал: 2,5 x 2,5 квадратный профиль
Общая длина: 130 см
Общая высота: 74 см (уровень посадки)
Общая высота: 84 см (уровень руля)
Колёсная база: 105 см
Расстояние между осями: 70,5 см
Наклон оси: 14 градусов
Колея (расстояние от внешнего края шины до внешнего края другой): передняя: 105 см; задняя: 112 см
Клиренс: 7 дюймов (при 16-дюймовых задних колёсах)
Материалы:
Квадратный профиль:

2,5×2,5 квадратный профиль — 9,75 метра
Трубы:

1,22 метра – 1 x .065 (дюймы)
1,22 метра – 3/4 x .065
0,3048 метра – 3/4 x .125
0,915 метра – 5/8 x .125
0,61 метра – 1/2 x .083 алюминиевая труба Т6
Прокат:

0,61 метра – 1 x 3/16 (дюймы)
0,915 метра – 1 1/4 x 1/4
0,61 метра – 5 x 1/8 (пластина для крепления двигателя и подвески)

Так же вам ещё понадобятся пружинные амортизаторы для задней и передней подвесок.

Двигатель для квадроцикла:

Теперь необходимо надежно закрепить двигатель на раме. Двигатель лучше всего использовать от мопеда. После того, как прикрутите его к раме, соедините вал двигателя с шестеренкой на задней оси простой цепной передачей. После этого выведите все органы управления двигателем на руль и закрепите педали и рычаги на вашей раме.

Детали обвеса или кузова квадроцикла лучше и проще всего сделать из стекловолокна. После изготовления на деревянных или пластилиновых болванках, элементы аэродинамического обвеса подгоняются относительно друг друга, шлифуются и затем окрашиваются в желаемый цвет, после чего уже крепятся на раму квадроцикла. Идеи, как впрочем и некоторые готовые элементы, например от сломанной машины (конечно если они есть у вас в наличии), вариантов внешнего обвеса можно взять от любых серийных моделей.
Важно:

Помните, что для эксплуатации квадроцикла на дорогах общего пользования вам будет необходимо зарегистрировать его в ГИБДД, где необходимо регистрировать любые транспортные средства с двигателем более 50 куб.см и максимальной конструктивной скорость более 50 км/ч. Поэтому рекомендуем не использовать двигатели объемом более пятидесяти кубических сантиметров.

Раму для квадроцикла сваривают с помощью труб с круглым сечением, уголков и квадратных профилей. Желательно при этом применять элементы различных мопедов и мотоциклов, ведь именно там используют трубы с высокой прочностью. Ни в коем случае не используйте водопроводные трубы. Они не обладают необходимой прочностью и могут треснуть в любой момент. Потом привариваем крепёжные кронштейны и закрепляем двигатель к раме. Свой первый квадроцикл лучше сделать из мопедного двигателя
Он будет по душе даже вашим детям, которые от него будут просто в восторге. Дело в том, что детские квадроциклы на бензине – это отличная игрушка для каждого ребёнка. Ведь огромных скоростей он не развивает, а вот эмоций от преодоления пересечённой местности у ребят будет хоть отбавляй. Далее соединяем вал двигателя с шестерней задней оси с помощью цепи.

Устанавливаем на рулевой колонке механизмы управления квадроциклом, а на раму крепим педали и рычаги. Система питания и зажигания берётся из той же модели мопеда, из которой мы взяли двигатель. Через время их можно усовершенствовать и доработать в разумных, конечно, пределах. Выбрать топливный бак можно мотоциклетный соответствующего объёма. Не забудьте также тот момент, что в вопросе о том, как сделать квадроцикл, необходимо каждый этап тщательно проработать. Поэтому установка аккумулятора на такую машину просто необходима

Также нужны детали для сборки квадроцикла:

1 — диски с мотороллера турист или муравей
2 — резина на мотоблок 10 дюймов и по шире4,5 или 5,0
3 — труба профильная 15*15. 17*17. 20*20. 25*25.
4 — подшипник 306 – 12 штук
5 — шрус наружный ваз 2109-08 16 штук из них 4 новых 4 б/у, но рабочих, а 8 можно убитых (на любой сто в металлоломе) и 8 пыльников.
6 — двигатель с мопеда не менее 150 куб. например вайпер шторм в месте с проводкой с замком зажигания колесом и глушаком
7 — редуктор с мотороллера муравей усиленный (все валы на подшипниках)
8 — четыре ведущих звезды с ижа на 21 зуб и две новых цепи
9 — шаровые опоры с рено 21 на любой разборке валом и копейки
10 — реактивная тяга заднего моста (короткая.) с 2101нужно-6 шт
11 — куча различных болтов отрезных кругов и электродов ну это все по ходу
12 — амортизаторы смопеда ямаха априо -4шт с хонды леад 2 шт и еще 8 убитых амортизов с любых яп мопедов(с них будем обрезать уши)

В зимнее время квадроцикл несложно переоборудовать, заменив задние колеса на пневматики и установив спереди рулевую лыжу; машина таким образом превращается в снегоход, причем на трансформацию требуется менее часа. Использование при изготовлении вездехода доступных материалов, простота конструкции вполне могут обеспечить повторяемость машины даже в условиях домашней мастерской.

Рама МТС изготовлена из труб круглого сечения, квадратных профилей и уголков. Ее особенностью являются разъемные соединения, позволяющие снимать узел рулевой колонки при установке двигателя, а также балку переднего моста. Каждый из разъемов состоит из обычной «водопроводной» муфты, сгона и контргайки.

Для натяжения цепи, связывающей двигатель с редуктором, моторная рама (часть рамы мотоцикла «Минск») передвигается; ось задних колес с подшипниками также имеет возможность перемещаться в продольном направлении, что позволяет регулировать натяжение второй цепи, соединяющей редуктор с задней осью. Передние и задние крылья съемные (в варианте снегохода они отсутствуют). Стыковка элементов рамы производилась электросваркой.

Двигатель мототранспортного средства — от мотоцикла «Минск», замечаний к его работе у меня нет. Возможна, конечно, установка более мощных двигателей — от мотоцикла «Восход» или мотороллера «Тула»; необходимо только скорректировать под них размеры рамы. Выбор же «минского» двигателя был обусловлен его экономичностью и малой массой. Мощность его оказалась вполне достаточной для поездок на снегоходе с пассажиром, возможна также буксировка лыжника или саней. Пусковые свойства мотора и летом и зимой вполне удовлетворительные.

Путевое управление летнего варианта мототранспортного средства обеспечивается поворотом передних колес с помощью двух тяг; для зимнего варианта предусмотрен рычаг и тяга, соединяющая его с вилкой лыжи. Последняя позаимствована от мопеда. Передний мост — от мотоколяски СЗД, правда, несколько уменьшенный: из его балок вырезаны участки и центральные части (с болтом крепления торсиона) сварены с периферийными (с втулками рычагов подвески). В зимнем варианте рычаги, поворотные кулаки, тяги и торсионы демонтируются.

Руль — от мотороллера «Турист», он отлично стыкуется с рулевым валом болтом М10. Органы управления стандартные, мотоциклетные. Рычаг тормоза связан тросом с тормозными колодками, установленными на редукторе.

Редуктор. Его основой стала ступица заднего колеса мотороллера «Тула-200», к которой со стороны тормозного барабана приварена звездочка. Привод задней оси осуществляется цепью с шагом 19 мм. Трансмиссионный тормоз позволяет существенно упростить конструкцию задней оси. Звездочка на оси фиксируется болтом М14, аналогично крепятся ступицы ходовых колес, как это показано на чертежах. В качестве основы редуктора можно использовать не только ступицу колеса «Туриста», но и других мотосредств.

Ось ведущих колес — это пруток диаметром 30 мм; концы его проточены до Ø25 мм, на эти места надеты точеные ступицы. Колеса используются от мотоколяски размером 5,00X10,0. Зимние колеса обычной для пневмоходов на шинах низкого давления конструкции: с фанерными дисками, алюминиевыми ложементами и креплением камеры ремнями. Подшипники оси двухрядные, они имеют конусные вставки с гайками, которые хорошо фиксируют ось и не требуют высокой точности обработки.

Подробнее о квадроциклах можно посмотреть по этой ссылке:

Дополнительное оборудование. К нему можно отнести передний и задний багажники, фары, световые сигналы поворота и стоп-сигналы; места их крепления показаны на рисунках.

Конструкция вездехода проста, сделать его можно буквально за несколько дней в достаточно примитивной мастерской — разумеется, если в наличии есть все комплектующие узлы. А возможности использования такой машины — самые широкие: в качестве лебедки при вспашке огорода, для привода дисковой пилы, как простейший садовый трактор (отличная проходимость по пашне, поэтому возможна культивация, окучивание и т. п.). К тому же можно повысить проходимость, установив спаренные задние колеса. Можно также смонтировать реверс-редуктор от мотоколяски СЗА, в котором дифференциал заменен валом, и тогда вездеход получит заднюю передачу. Износ резины из-за отсутствия дифференциала не наблюдается, и на управляемости это не сказывается.

«Русская механика» открывает двери для детей сотрудников

Более 150 детей сотрудников компании «Русская механика» в течение лета познакомятся с производством снегоходов и квадроциклов, посетят творческую мастерскую рисования ART-STUDIO и станут участниками «Детской квадрошколы РМ». Первый «День открытых дверей» на РМ состоялся 18 июня. В компанию пришли 25 малышей от семи до десяти лет.

Инициаторы и организаторы события — сотрудники службы директора по персоналу РМ. По словам директора по персоналу Анастасии Довгобородчик, такое мероприятие расширяет знания детей о профессиях, предоставляет хорошую возможность увидеть, чем занимаются их родители. Наконец, это просто интересно.

В фойе завода для маленьких гостей проводится инструкция по безопасности. Заместитель начальника цеха Николай Морсков ведет группы от первого производственного участка заготовки до сборочных конвейеров. Участники экскурсии задают вопросы, получают серьезные ответы. По пути к делегации время от времени присоединяются мамы и папы.

Из разговора участников после экскурсии по производству РМ:
— Мне все понравилось.
— Особенно, когда разрешили сесть на квадроциклы.
— Руль хороший.
— И сиденье мягкое. Хорошо сидеть на нем.
— А мне больше всего понравились двигатели.
— Самое лучшее — это сварка. Там роботы.
— Здесь скоро больше роботов будет работать, а людей меньше. Они будут только управлять роботами.

Сразу после посещения производства, ребятам под руководством профессиональных художников предложили нарисовать «Буран» — первый российский снегоход. Получилось у всех.

Обучение вождению на детском квадроцикле, знакомство с именитыми гонщиками спортивной команды стали самыми яркими моментами посещения предприятия. Квалифицированные инструкторы рассказали, как управлять машиной, помогли сделать первый круг. Пилоты — победители Международных соревнований Михаил Орлов и Алексей Зверев вручили дипломы с приглашением в команду РМ.

Среди учеников квадрошколы встречались и такие, которые объявляли, что «ездят дальше и быстрее намного». Факт неудивительный: у всех экскурсантов родители ( иногда бабушки и дедушки) трудятся в компании, которая 48 лет производит вездеходную технику.

Телеканал «Рыбинск 40» о «Детской квадрошколе РМ»:

android — Реализация тумана войны в игре opengl es 2.0

Привет, сообщество разработчиков игр, это мой первый вопрос! 😉

Я разрабатываю тактику /стратегию игры в режиме реального времени в андроиде, и я уже некоторое время размышлял над тем, как наилучшим образом реализовать эффективный и несколько приятный туман войны, чтобы включить в нее.

В стиле тумана войны я ищу, чтобы затемнить области, где в определенный момент нет видимости. [не сплошной черный, неисследованный район, вид тумана войны] Обратите внимание, что это не имеет никакого отношения к тому, какие единицы видны игроку. Это просто визуальный эффект.

Мой опыт работы с OpenGL или Android никоим образом не огромен, но я думаю, что этого достаточно для того, что я прошу здесь.

До сих пор я думал о некоторых решениях:

Нарисуйте белые круги на темном фоне, соответствующие единицам видимость, затем визуализировать текстуру, а затем рисовать квадроцикл с эта текстура с режимом смешивания, установленная для умножения. Будет ли этот подход эффективный? Это займет слишком много памяти? (Я не знаю, как сделать к текстуре, а затем использовать текстуру. Это слишком грязно?)
Имеет объект сетки с вершинным шейдером, который имеет массив формы, имеющие координаты всех единиц, и другой массив который имеет свой диапазон видимости. Количество единиц будет очень вероятно, никогда не будет больше 100. Вершинный шейдер должен протестировать для каждой рассмотренной вершины, если есть какая-то единица, которая может ее видеть. Для этого ему нужно будет петлить массив с координатами и делать некоторые расчеты основаны на расстоянии. Эффективность этого обратно пропорционально внешнему виду. Более плотная сетка будет приведут к более красивому туману войны … но потребуют большего количество проверяемых вершин. Можно ли найти приятное компромисс или это плохое решение с самого начала?

Какое решение лучше всего? Есть ли лучшие альтернативы? Какие?

Спасибо за ваше время.

Edit

Я (kinda) попробовал второй вариант только с одной единицей, а тени стали слишком пикселированными. Если бы я увеличил количество вершин, то fps начали падать. Я пробовал делать тесты в шейдере фрагментов, и результаты были лучше с точки зрения гладкости (что ожидалось), но и с точки зрения производительности (по сравнению с более плотной сеткой), что меня немного удивило. Но я не знаю, можно ли было бы тестировать каждый пиксель против 50 единиц в шейдере фрагмента. Наверное, нет!

Я собираюсь привести третий вариант, который я не знаю, если он действителен, но, может быть, вы, люди, можете просветить меня:

3.Используйте буфер трафарета каким-либо способом, чтобы нарисовать невидимые области в белом цвете (это было бы сделано, если буфером трафарета был инициализирован белый, а затем нарисуйте на нем черные круговые квадраты, соответствующие видимости единиц), а затем используйте чтобы сделать эффект «обтравочной маски» на полном черном прозрачный квадрат, который будет затемнять невидимые области.

Я даже не знаю, возможно ли это, и я не уверен на 100%, что каждый андроид с opengl 2.0 поддерживает буфер трафарета. Я также не очень хорошо знаю, что такое буфер трафарета или когда он используется … Но, по-видимому, это может быть идеальным решением. У кого-нибудь есть идея?

Брянский прорыв

Традиционно один раз в год практически во всех отечественных профильных средствах массовой информации появляется материал о заводе компании «Веломоторс», производящем в том числе мотоциклы и мотовездеходы. Темпы развития предприятия впечатляют даже самого прагматичного скептика, так что восторженных отзывов о заводе, сами понимаете, хватает.

После предновогоднего посещения Брянской области писать очередной хвалебный отзыв, откровенно говоря, не хотелось. Хотя бы потому, чтобы не оказаться под градом обвинений в коммерческой журналистской ангажированности.
Но оказалось, что повод похвалить «Веломоторс» опять появился! И не один! Предупреждаю сразу: скептики, маловеры и просто бессмысленно брюзжащие граждане дальше могут не читать. Всем же остальным расскажу подробнее о причинах моего уважительно-восторженного отношения к Жуковскому мотовелозаводу.

Главная новость — революция, о необходимости которой всё время говорили представители компании «Веломоторс», практически свершилась. В самое ближайшее время и, по-моему, впервые в новейшей истории России на территории нашей страны будет производиться четырехтактный двигатель собственной разработки! Который будет устанавливаться на квадроциклы и, в самом обозримом будущем, на снегоходы компании.

Двухцилиндровая V-образная силовая установка объемом 800 кубических сантиметров внешне очень напоминает агрегат аналогичной конструкции от компании Rotax. Но представители российского бренда и не отрицают концептуальное родство с титулованным прародителем. Ведь при проектировании нового мотора использовался положительный опыт всех ведущих профильных мировых компаний — и Rotax в том числе. Двигатель «Веломоторс» получился несколько тяжелее аналога и немного слабее, всего около 60 лошадиных сил. Но крутящий момент у отечественной «восьмисотки» точно такой же — 73 Нм, который достигается при 5000 об/мин.
Конечно, в силу мировой глобализации двигатель будет российским не на 100 %, и некоторая часть его элементов будет производиться на профильных предприятиях за пределами страны. И, скажу откровенно, лично я не вижу в этом ничего плохого! Читателю для справки: алюминиевые картеры основной массы двигателей для квадроциклов и снегоходов ведущих американских брендов производятся в Юго-Восточной Азии. Так дешевле и проще. Да что там, большая часть техники этих же титулованных производителей (особенно это касается малокубатурных моделей) полностью разрабатывается и выпускается в Китае и на Тайване! Точно такая же ситуация сегодня и с большинством современных мотоциклов. Но, несмотря на опыт западных коллег, в планах российской компании максимально увеличить долю российских комплектующих в будущей силовой установке. Сборка будет организована, естественно, на производственных мощностях в г. Жуковка.

Что и говорить, масштабы производства в г. Жуковка поражают: отремонтированные и вновь строящиеся производственные корпуса, склады готовой продукции и… непривычный для России порядок на рабочих местах

На базе новой силовой установки силами конструкторского бюро «Веломоторс» был разработан и изготовлен опытный образец первого по-настоящему отечественного утилитарного квадроцикла. ATV построен по вполне классической схеме: пространственная стальная рама, независимые подвески на А-образных рычагах и подключаемый полный привод с блокировкой дифференциала и понижающей передачей. У дизайнеров и инженеров «Веломоторс» получилась среднестатистическая машина утилитарно-развлекательного класса, оборудованная мощным и приёмистым V-образным двигателем.
Но лично мне в первую очередь понравилось то, что, несмотря на засилье поднадоевших клонов Yamaha Grizzly и BRP Outlander, отечественным разработчикам удалось «нарисовать» довольно интересную и запоминающуюся внешность новинки. Дизайн у концепта весьма агрессивный и обладает оригинальными «злыми» чертами. Во-вторых, порадовала модульная конструкция сиденья аппарата, напоминающая аналогичную конструкцию «кресла» нового BRP Outlander, построенного на платформе G2. Это значит, что при помощи фирменного аксессуара одноместную машину легко превратить в двухместную. Или установить на место пассажира, например, опционный кофр. Но, к сожалению, пока все эти «красивости» — только концепт, а действующий прототип внешне похож на пришельца из мира «Безумного Макса».
Но на импровизированном тест-драйве опытная модель мне скорее понравилась. Конечно, в первую очередь потенциальному райдеру будет импонировать нетипично мощный (для техники этого ценового диапазона) двигатель. Даже несмотря на «задушенность» (по уверениям представителей завода) силовой установки, квадроцикл очень неплохо разгонялся и адекватно отзывался на манипуляции с курком «газа». С ходовой частью тоже полный порядок — в процессе испытаний новый Stels не выказывал никаких попыток перевернуться в поворотах и фривольно
не болтал «кормой» на разбитых прямых. Говорить о каких-то технических откровениях и концептуальных прорывах, конечно, не приходится, ведь основной козырь у этой машины — цена. К тому же при практически полном производственном цикле у «Веломоторса» будет возможность отслеживать конструктивные недостатки и проблемы с качеством (если такие появятся) максимально оперативно.

Разработка и производство отечественных силовых установок позволит «Веломоторс» реализовать свой план по выпуску полностью российской техники. Что в свою очередь даст возможность отечественной компании выйти из-под влияния азиатских поставщиков узлов и агрегатов, и, быть может, начать диктовать им свои, более выгодные для российского предприятия условия

Второй новинкой, показанной журналистам, стал вполне себе обычный квадроцикл, оснащенный двигателем с рабочим объемом 600 куб. см. Но не спешите с выводами! Машина построена на базе хорошо известного покупателям и неплохо зарекомендовавшего себя квадроцикла Stels ATV 500H, который, как известно, в «девичестве» разрабатывался и выпускался небезызвестной компанией Hisun. Применяя тактические маркетинговые решения, на «Веломоторс» кардинальным образом поменяли концепцию этого довольно популярного в нашей стране квадроцикла. Во-первых, при проектировании и производстве новой машины было решено полностью отказаться от дискредитирующих марку некачественных комплектующих из Китая. По уверениям производителей, теперь оснастка и навесное оборудование нового ATV поставляются только из Тайваня и Японии. Во-вторых: рама, пластиковые облицовки, сиденье — собственного производства. Особенность этой модели в том, что максимальное количество новых узлов и агрегатов, установленных на новинку, будут взаимозаменяемы с квадроциклами Hisun и ATV 500H. В чем же здесь тактика и маркетинг, спросите вы? А вот в чем: производитель не бросит тысячи владельцев Stels ATV 500H по всей стране! Ну и, установив на подобную машину традиционно конкурентный ценник, «Веломоторс» сможет положить на лопатки, пожалуй, любого потенциального российского импортера Hisun! Покупателю предложат выбор между двумя внешне похожими машинами, но, скорее всего, по разной цене. Хотя, надо признать,— это лишь мои догадки.
Ходовые качества новинки не вызывают никаких противоречивых чувств: вполне себе бодрая и неплохо скроенная утилитарная машинка. Едет, поворачивает и преодолевает до- рожные препятствия. Дальнейшие эксплуатационные качества квадроцикла покажет полноценный тест.
Можно много рассуждать о качестве производимой на заводе «Веломоторс» продукции, восхищаться или ругать политические решения, принимаемые руководством компании… Одного нельзя отрицать: за несколько прошедших лет из убыточного и полностью разрушенного предприятия уда- лось сделать полноценное и, пожалуй, единственное в России образцово-показательное производство мототехники!С реально работающим станочным парком и развивающееся стремительными для молодой индустрии темпами. Отказ от китайских комплектующих, разработка собственных моделей техники и потенциальное производство четырехтактных двигателей, несомненно, позволят компании и бренду Stels оставаться лидером. И продолжать расти и развиваться, несмотря на проблемы, подстерегающие любого, кто занимается непосредственным и трудоемким производством, а не банальной отверточной сборкой, как это принято в России.

Журнал SuperBike Magazine | текст: Юрий Солонович фото: Роман Романишин

Как нарисовать квадроцикл поэтапно

Tera Photo Graphy | как нарисовать квадроцикл шаг за шагом Действительно, в последнее время за нами охотились потребители, возможно, один из вас. Сейчас люди привыкли использовать Интернет в гаджетах для просмотра видео и изображений для вдохновения, и, судя по названию сообщения, я расскажу о том, как рисовать квадроцикл шаг за шагом.

Если вы ищете информацию об изображениях и видео, связанных с ключевым словом Как нарисовать квадроцикл шаг за шагом , вы пришли посетить нужный сайт.На нашем веб-сайте вы найдете предложения по просмотру видео и изображений максимального качества, поиску и нахождению более информативного видеоконтента и изображений, которые соответствуют вашим интересам. Как нарисовать квадроцикл шаг за шагом — это одна из тысяч коллекций фильмов из различных источников, особенно из Youtube, поэтому мы рекомендуем этот фильм для просмотра. Также можно обеспечить поддержку этого веб-сайта, поделившись видео и изображениями, которые вам нравятся на этом сайте, в ваших учетных записях в социальных сетях, таких как Facebook и Instagram, или обучите своих ближайших друзей поделиться своим опытом о простоте доступа к загрузкам и информации, которая вы попадаете на этот сайт.Этот сайт предназначен для них, чтобы они зашли на этот сайт.

Easy Way ATV Draw || ATV

Продолжительность: 2:37 | Просмотры: 1441 | Размер: 3.59 MB

Подробнее

Как нарисовать квадроцикл Suzuki QuadSport Z400 — шаг за шагом | Bob kids Tivi

Продолжительность: 2:27 | Просмотры: 3440 | Размер: 3,36 MB

Подробнее

Квадроцикл раскраски, видео цвета с транспортными средствами, видео раскраски

Продолжительность: 3:22 | Просмотры: 9233 | Размер: 4.62 MB

Подробнее

Как нарисовать грязевой велосипед

Продолжительность: 11:35 | Просмотров: 804017 | Размер: 15.91 MB

Подробнее

Как нарисовать квадроцикл (Полный эпизод) — шаг за шагом | Bob kids Tivi

Продолжительность: 18:10 | Просмотров: 1715 | Размер: 24,95 МБ

Подробнее

Как нарисовать Thumpstar ATV 70cc — Шаг за шагом | Bob kids tivi

Продолжительность: 2:06 | Просмотры: 871 | Размер: 2.88 MB

Подробнее

Как нарисовать квадроцикл, шаг за шагом

Продолжительность: 0:41 | Просмотров: 13387 | Размер: 960.94 kB

Подробнее

Как нарисовать симпатичный квадроцикл, шаг за шагом | Рисование для детей 💖

Продолжительность: 11:19 | Просмотры: 134 | Размер: 15.54 MB

Подробнее

Draw ATV Ride Easy Stap By Stap || ATV

Продолжительность: 2:25 | Просмотры: 137 | Размер 3.32 MB

Подробнее

Как рисовать Quad 125 ATV Carbon

Продолжительность: 2:35 | Просмотры: 422 | Размер: 3.55 MB

Подробнее

Администратор четко осознает, что конвертация и загрузка видео с Youtube незаконны и запрещены. Поэтому, создавая этот блог, мы хотим только облегчить пользователям поиск информации, которая может быть использована в качестве идей. У всех статей в этом блоге нет администратора, он просто хочет дать совет. Информация, соответствующая ключевому слову How To Draw Quad 125 ATV Carbon, может быть полезна.

Если вы найдете этот сайт полезным, чтобы поддержать нас, обсудив это сообщение в блоге в ваших любимых учетных записях в социальных сетях, таких как Facebook, Instagram и т. Д., Или вы также можете добавить эту страницу сайта в закладки с названием How To Draw Quad 125 ATV Carbon , используя Ctrl + D для компьютеров с операционной системой Windows или Command + D для ноутбуков с Mac OS. Если вы используете мобильный телефон, вы также можете использовать меню ящика браузера, который вы используете. Если это функционирующая платформа Windows, Mac, iOS или Android, вы по-прежнему сможете добавлять в закладки эту страницу веб-сайта.

Бродячих байкеров / водителей квадроциклов в Скенектади продолжают вызывать гнев

СХЕМА — Через несколько дней после того, как мужчина из Скенектади врезался на квадроцикле в городскую полицию, ранившую его, член городского совета хочет создать целевую группу, чтобы придумать решения того, что оказался серьезной проблемой в этом сообществе и во многих других местах столичного региона.

Член совета Карен Залевски-Вильдзунас заявила во время виртуальной встречи в понедельник, что она планирует представить более подробную информацию на предстоящем заседании комитета совета, «чтобы у нас был четкий план решения этой проблемы.”

Демократ надеется, что городские лидеры смогут найти способы справиться с этой проблемой до того, как установится хорошая погода и опасное вождение некоторых квадроциклов и байкеров по улицам города выйдет из-под контроля.

«Это проблема качества жизни, и мы должны ее решить, поэтому я с нетерпением жду встречи с моими партнерами из правоохранительных органов, чтобы убедиться, что у нас есть хорошее законодательство и план по ее решению», — добавила она.

В прошлом году 30-летний мужчина умер из-за того, что ехал не в ту сторону по улице с односторонним движением в Скенектади, а другой смельчак заснял, как едет на велосипеде через Price Chopper, а затем разместил запись в Интернете.

На выходных полиция Скенектади арестовала Эндрю Леблана после того, как он врезался в полицейского на своем квадроцикле, пытаясь скрыться.

В субботу полиция отреагировала в районе Лейк-Бульвара на вызов беспорядочно управляемых квадроциклов. Именно тогда водители квадроциклов умчались, и полицейский был ранен.

22-летний Леблан, который был освобожден под залог в воскресенье, был обвинен в совершении тяжкого преступления и совершении неосторожного правонарушения.

Раненый полицейский Скенектади также выписан из больницы.

Тем временем Олбани рассматривает закон, который повысит стоимость восстановления конфискованного мотоцикла или квадроцикла до 3000 долларов в попытке отговорить райдеров от передвижения по улицам города.

Сейчас эта плата составляет 650 долларов.

Проблема внедорожников на улицах Олбани стала круглогодичной. Прошлой зимой группы гонщиков заполонили машины, ожидающие увидеть «Огни столицы» в парке.

Ранее в этом месяце группа водителей в Олбани проехала на красный свет на пересечении Ларк-стрит и Гудзон-авеню, и один квадроцикл врезался в школьный автобус. Два сотрудника автобуса пострадали. Всадник скрылся до прибытия офицеров.

Полицейские управления обычно не преследуют водителей внедорожников, если они не совершили серьезных преступлений из-за опасений по поводу ответственности в случае аварии. А наездникам, которых останавливают, обычно выдают штрафы за нарушение правил дорожного движения и конфискуют велосипеды.

Полиция Олбани в этом году конфисковала пять автомобилей, а также у департамента есть дроны, которые можно использовать для отслеживания наездников.

Член городского совета Скенектади Джон Полимени упомянул, что уже поступали многочисленные жалобы на сбившихся с пути операторов байков и квадроциклов из большинства районов, а также на водителей квадроциклов, проезжающих сквозь пробки со скоростью около 50 миль в час по Гильдерленд-авеню.

«Это опасно не только для человека, который едет на квадроцикле или мотоцикле, но и для пешеходов, а также для других транспортных средств», — добавил он.

Провинциальная выставка проведения розыгрыша квадроцикла

Поскольку подготовка к своему первому личному мероприятию с начала пандемии COVID-19 продолжается, Провинциальная выставка Манитобы запустила еще один сбор средств.

Выставка совместно с C&C Rental & Recreation проведет лотерею с розыгрышем двух призов, включая главный приз — вездеход Polaris Ranger XP 1000 Premium стоимостью 21 199 долларов США и второй приз — Husqvarna Automower 430X стоимостью 3200 долларов США.

Люди могут принять участие в розыгрыше, купив один или несколько из 3000 билетов, доступных для сбора средств, по 20 долларов каждый.Все вырученные средства пойдут на Провинциальную выставку.

«Группа Jacobson & Greiner (членом которой является C&C Rentals) верит в сохранение важных общественных институтов, таких как Провинциальная выставка Манитобы, и мы гордимся тем, что можем сыграть небольшую роль в обеспечении ее выживания», — сказал исполнительный вице-президент J&G Group. президент Джордан Троттер сказал в пресс-релизе.

Розыгрыш двух призов состоится в Keystone Center октября.30, последний день первой личной встречи Ag Ex, проводимой с 2019 года.

«Общественная поддержка со стороны наших местных предприятий является неотъемлемой частью успеха Провинциальной выставки на протяжении многих лет», — сказала вице-президент выставки Кэти Кливер. «Это особенно актуально в связи с отменой наших ярмарок за последние 16 месяцев. Мы с нетерпением ждем продажи билетов и надеемся на очень успешное партнерство и кампанию».

Машины, участвующие в розыгрыше, будут выставлены в C&C Rentals до начала работы Ag Ex, после чего они будут перемещены в Keystone Center.Они также появятся на мероприятиях в Брэндоне летом.

»Брэндон Сан

Пылающее ущелье Приключения на квадроциклах

Возможности катания OHV в Стране Пылающего Ущелья одни из самых разнообразных в стране! Вы можете покататься по водам трофейной рыбалки в озере Пламенное ущелье, побродить по богатым дикой природой полынным равнинам и каньонам высокой пустыни Вайоминга или отправиться в высокогорную страну национального леса Эшли.Конечно, мы предлагаем вам ненадолго задержаться и попробовать их все.

Ниже вы найдете наш постоянно расширяющийся список маршрутов, которыми стоит насладиться, а также важную информацию о том, как быть законными в Юте и Вайоминге.

Ничья Финча

Маршрут начинается недалеко от шоссе 44 на съезде с полигона в Маниле, в 7-8 минутах к югу от города. Вы можете ездить по петле в любом направлении. Начните с FS 182 или FS 805. Вам предстоит исследовать многочисленные боковые тропы, многие из которых ведут к вершине утесов Шип-Крик с невероятными видами.Тропа между озером и пещерой Финча становится грязной. На участке между пещерой Финча и ущельем имён (на стенах высечены многочисленные имена) есть некоторые технические возможности, связанные с живописным песчаником Вебера.

Прогулка по ущелью

Верховая езда по национальному лесу Эшли:

OHV — отличный способ объединить любовь Америки к автомобилям с любовью к природе. Чтобы ваше время на открытом воздухе было безопасным и увлекательным, вам необходимо знать законы, регулирующие использование OHV на государственной земле.Краеугольным камнем любого активного отдыха на природе является уважение: уважение к себе; уважение к другим и уважение к окружающей среде.

На туристических картах национального лесного округа Эшли показаны возможности передвижения для транспортных средств с большим клиренсом, квадроциклов и мотоциклов. Многие участки и тропы в лесу открыты для внедорожников. Национальный лес Эшли принимает правила штатов Юта и Вайоминг, касающиеся внедорожников, с основным указанием, что все «участки и маршруты закрыты, если только они не обозначены как открытые».

Где я могу получить карты, показывающие, где я могу ездить на квадроцикле, мотоцикле или моторизованном транспортном средстве для отдыха?

Карты плана путешествия и моторизованные карты маршрутов содержат наиболее точную информацию о маршрутах, открытых для квадроциклов и моторизованных транспортных средств для отдыха. Эти карты доступны в большинстве офисов Ranger District и Forest Service.

Езда на BLM Lands:

Большая часть верхних частей национальной зоны отдыха Пламенное ущелье окружена общественными землями, находящимися в ведении Управления землепользования, Рок-Спрингс, Полевой офис штата Вайоминг.Можно исследовать живописные бассейны или уникальные песчаные дюны Киллпекер. К югу от NRA, земли BLM бассейна Uintah предлагают популярные открытые районы для верховой езды для всадников всех способностей.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть правила Top Ten BLM OHV

Полевой офис в Рок-Спрингс управляет более чем 3,6 млн акров общественной земли и 3,5 млн акров подземных полезных ископаемых в юго-западной части штата Вайоминг. Полевой офис управляет различными программами, включая разведку и разработку полезных ископаемых, среду обитания диких животных, отдых на природе, диких лошадей, выпас скота и исторические тропы.

За дополнительной информацией обращайтесь:

Полевой офис Рок-Спрингс | 280 Шоссе 191 Север | Rock Springs, WY 82901

Телефон: 307-352-0256 | Факс: 307-352-0329 | Часы работы: 7:45 — 16:30, пн-п

Полевой офис Vernal расположен в северо-восточном углу штата Юта и управляет землями в графствах Даггетт, Дюшен и Юинта, а также небольшой части графства Гранд.BLM также несет ответственность за доверие коренных американцев к племени северных штатов Ют и выделяет земли под доверительное управление по добыче полезных ископаемых, расположенные в этих округах. Этот район включает южный склон гор Уинта, бассейн Уинта и регион Книжных скал.

Район управления ограничен на западе горами Уосатч и на востоке аркой Дуглас-Крик в Колорадо. В пределах границы находится приблизительно 7 325 500 акров, из которых 1 725 500 акров являются землями, находящимися под управлением BLM.Полевой офис Вернала управляет деятельностью по добыче полезных ископаемых, связанной с энергетикой, на 3,8 млн акров федеральных минеральных земель (включая 1,3 млн акров земель Национальной лесной службы) и операциями по переработке полезных ископаемых после аренды на минеральных землях индийского фонда.

VFO также предлагает большое разнообразие развлекательных мероприятий; например, катание на горных велосипедах, походы, охота и рыбалка. За дополнительной информацией обращайтесь:

Полевой офис Вернал | 170 Юг 500 Восток | Vernal, UT 84078
Телефон: (435) 781-4400 | Факс: (435) 781-4410

Hit the Forest: Outlaw ATV Trail, UT

Маршрут для квадроциклов Outlaw проходит через красивые горы Уинта.Часть тропы проходит параллельно Национальной живописной дороге Пылающее ущелье — Уинтас. Отсюда открывается прекрасный вид на горы Уинта, каньоны, озера и множество высокогорных парков и лугов. Ездить по всей трассе рекомендуется только гонщикам с навыками выше среднего. Несмотря на то, что длина этой тропы составляет всего 38 миль, поездка на нее займет целый день. Участки тропы очень сложные, и большинство из них очень каменистое. Дайте полный день, чтобы покрыть всю длину тропы.

Загрузите брошюру Outlaw ATV Trail здесь.

Поймай немного дикой природы: Тропа Элк-Парк, UT

Тропа North Elk Park Trail составляет 9 км в длину. Маршрут начинается в Элк-Парк Трейлхед и заканчивается на дороге 043. Тропа открыта для следующих целей: езда на мотоцикле, езда по трассе на квадроциклах, внедорожные транспортные средства (OHV) шириной не более 50 дюймов

Тропа Южного Элк-Парка составляет 5,6 миль в длину. Он начинается в Элк-Парк Трейлхед и заканчивается на Тропе 1016. Тропа открыта для следующих целей: езда на мотоцикле, катание по трассе на квадроциклах, внедорожные транспортные средства (OHV) шириной не более 50 дюймов

Немного истории: Swett Ranch Trail, UT

Тропа Swett Ranch — 6.0 миль в длину. Он начинается с смотровой площадки Greendale Overlook от шоссе 44 UT. Спускайтесь с Overlook по дорогам, которые окружают историческое ранчо Swett. Это хорошо сохранившееся ранчо позволяет увидеть жизнь местных первопроходцев, а также инструменты, которые использовались для обработки земли в начале 1900-х годов. В настоящее время ранчо находится в ведении Лесной службы США и открыто для публики в летние месяцы. Тропа открыта для следующих целей: езда на мотоцикле, езда на квадроциклах, внедорожные транспортные средства (OHV) шириной не более 50 дюймов.Эта тропа открыта для использования с 1 мая по 30 сентября, если позволяют условия.

Следуй за этими солдатами !: Военная тропа старого Картера, штат Юта

Военная тропа Олд Картер составляет 6,7 миль в длину. Он начинается у озера Браун-Лейк-Трейлхед и заканчивается на дороге № 059 на границе округа. Тропа открыта для следующих целей: езда на мотоцикле, езда на квадроциклах, внедорожные транспортные средства (OHV) шириной не более 50 дюймов.

Поймай укрытие: тропа озера Шип-Крик, штат Юта

Выходи и наслаждайся новейшей трассой для квадроциклов в Пылающем ущелье! Построенный в 2014 году, Sheep Creek ATV Trail проходит от озера Sheep Creek через лес до недавно отремонтированного сторожевого поста Summit Springs.Вдоль маршрута есть несколько парковочных мест. Основная тропа (№ 166) имеет длину 6,77 миль и, как правило, представляет собой легкую трассу с несколькими умеренно сложными участками. Эта трасса предназначена для квадроциклов шириной 50 дюймов или меньше. Тропу можно комбинировать с поездкой на открытом воздухе по живописной дороге Spirit Lake Scenic Backway, что дает возможность кататься в течение нескольких дней.

Проверьте свои навыки: открытые зоны для верховой езды в бассейне реки Юинта, UT

Есть отличные возможности для верховой езды OHV в бассейне реки Юинта, окружающем город Вернал. Взгляните на на следующее:

Buckskin Hills
Дженсен Хиллз
Красный Wash

Desert Fun: Killpecker Sand Dunes, WY

Лейцитовые холмы — это остатки вулканических потоков от этих плейстоценовых извержений. Присутствие Лейцитовых холмов создало разрыв, через который воронки преобладающих западных ветров. Эти ветры достаточно сильны, чтобы переносить песок и гравий. Когда ветер дует через эвцитовые холмы, песок собирается в большие песчаные дюны.Эти дюны могут достигать высоты более 100 футов и простираться на расстояние более 100 миль с запада на восток. Самые большие дюны находятся в районе Killpecker Dune Field, , который начинается в нескольких милях к востоку от города Эден. Территория вокруг Дюны Киллпекера является домом для стада редких пустынных лосей, которых больше нигде в Северной Америке не встречается.

Неровная и каменистая местность Лейцитовых холмов с ее многочисленными источниками пресной воды хорошо подходила для отлова и содержания диких лошадей. Район стал известен как Природные загоны.В этой местности до сих пор можно увидеть диких лошадей. На травах Красной пустыни процветают потомки лошадей, завезенных в Новый Свет испанцами в 16 веке.

Многие любители активного отдыха любят ходить в походы по окрестностям, а также кататься на внедорожниках. Размещены знаки с указанием конкретных мест, где можно использовать внедорожники.

Дополнительная информация:

Скачать брошюру о песчаных дюнах Киллпекер

Как добраться:

Доступ к полям дюн Киллпекер и прилегающим территориям можно получить через Рок-Спрингс и Точку Скал.Из Рок-Спрингс двигайтесь на север по шоссе США 191. Примерно в 10 милях к северу от Рок-Спрингс поверните направо на Sweetwater County Road 4-18 (на знаке с надписью «Петроглифы, песчаные дюны, бивень кабана») и поверните налево на CR 4-17. Из Point of Rocks сверните с I-80 и двигайтесь на восток по асфальтированной дороге к северу от I-80. Эта дорога будет проходить мимо электростанции Джима Бриджера и угольного разреза. К северу от электростанции дорога разветвляется. Продолжая движение прямо на запад, вы попадете в Natural Corrals. Поверните на север и следуйте по дороге через хребет к зоне наблюдения за дикой природой и к полю дюн Киллпекер.

Основные законы и правила штата Юта OHV

· Наденьте шлем. Для водителей и пассажиров младше 18 лет это закон, но мы советуем всем носить шлем. Это может спасти тебе жизнь. При правильном ношении шлем не ухудшит зрение или слух и поможет предотвратить порывы ветра. Также настоятельно рекомендуются перчатки, износостойкая одежда и ботильоны.

· Молодежь в возрасте 8-15 лет должна иметь свидетельство об образовании OHV, прежде чем управлять OHV на государственной земле

· Поездка на Юту! — Ездить только по обозначенным маршрутам и зонам, открытым для OHV

· Ездить по правой стороне дороги и гуськом

· Будьте внимательны к встречным потокам, особенно на слепых поворотах или на спусках и гребнях холмов

· Запрещается водить OHV в состоянии алкогольного или наркотического опьянения

· Красный или оранжевый «флаг-кнут» должен быть прикреплен к OHV при езде по песчаным дюнам.

· В период между закатом и восходом солнца необходимо использовать свет.

· Убедитесь, что ваши тормоза контролируют и останавливают ваш OHV

· Глушители с одобренным искрогасителем требуются на всех OHV (для снегоходов не требуются искрогасители)

Брошюра о Программе внедорожных транспортных средств штата Юта описывает основные обязанности водителей OHV.В брошюре описаны требования к регистрации, оборудованию и эксплуатации, а также советы по безопасности, вежливости и этике.

Щелкните здесь, чтобы получить контрольный список безопасности OHV .

Щелкните здесь, чтобы получить информацию о юридических требованиях к квадроциклам Utah Street

Езда в Юте: регистрация резидента

Езда в Юте: Регистрация резидента штата

Все OHV должны иметь текущую регистрационную наклейку OHV при эксплуатации или транспортировке по общественным землям или дорогам.Внедорожные мотоциклы могут быть зарегистрированы в качестве уличных, если они проверены на безопасность и съедены

Зарегистрируйтесь в Подразделении автотранспортных средств штата Юта.

Ваши регистрационные взносы в OHV возвращаются обратно в спорт. Из 21 доллара, полученного с каждой регистрации, 13,50 долларов выделяются на улучшение возможностей летнего и зимнего OHV; 2 доллара идут на обучение безопасному и ответственному вождению; 2,50 доллара США поступают в Отдел автотранспортных средств; 1,50 доллара на земли школьного фонда; 1 доллар идет на комиссию за электронные транзакции; и $.50 идет на поисково-спасательные работы.

Регистрационные наклейки должны быть установлены на видном месте, как показано ниже:

Мотоциклы — на левой вилке
Снегоходы — на левой стороне капота, поддона или туннеля
Все прочие внедорожники — На задней части автомобиля

Владельцы OHV, используемых только в сельскохозяйственных целях, могут подать заявку на получение наклейки «орудия животноводства» вместо регистрационных наклеек. Однако, если машина используется для отдыха на общественных землях или дорогах, она также должна быть зарегистрирована для этой цели.

Езда в Юте: нерезидентам требуется разрешение UT!

Езда в Юте: Нерезидентам может потребоваться разрешение UT!

Владельцы квадроциклов, внедорожных мотоциклов или снегоходов, ввезенные в Юту нерезидентами, должны получить разрешение на проживание для своей машины. Некоторые штаты предлагают взаимность, что означает, что между штатами существует взаимное соглашение не взимать сборы с нерезидентов.

Чтобы получить вид на жительство, вы должны предоставить подтверждение проживания за пределами штата и того, что OHV не принадлежит жителю штата Юта.Стоимость разрешения на 12 месяцев составляет 30 долларов США. Доходы, полученные от сборов с пользователей OHV, направляются на строительство, улучшение, эксплуатацию и техническое обслуживание трасс OHV по всей Юте.

Разрешения OHV для нерезидентов можно получить онлайн или лично в точках авторизованных поставщиков по всей Юте и в нескольких местах в соседних штатах. При подаче заявления лично необходимо иметь с собой:

· Доказательство места жительства: водительские права или другое удостоверение личности государственного образца.

· Подтверждение права собственности: титул или текущая регистрация или купчая

· 30 долларов США за каждую машину

Разрешения для нерезидентов можно получить по почте.

Подать заявление на получение разрешения для нерезидента

· Узнайте статус вашего государства.

· Онлайн-регистрация

· Регистрация по почте

· Личная регистрация — Список местонахождений поставщиков разрешения для нерезидентов на 2016 год

Езда в Вайоминге: правила и положения ORV

Верховая езда в Вайоминге: Правила и положения ORV

Большая часть Национальной зоны отдыха Пылающего ущелья находится в диком прекрасном штате Вайоминг.Есть сотни миль подходящих бездорожья как в NRA, так и на прилегающих территориях BLM.

Загрузите информацию о Положении штата Вайоминг, штат Вайоминг, здесь.

Вот брошюра о Wyoming Hunting и ATV .

Park — ничья для квадроциклов

ЭЛИЗАБЕТТАУН — В засушливые дни водители едут по шоссе. 701 к северу от Элизабеттауна до Белого озера может увидеть облако пыли, парящее над ландшафтом сразу за рекой Мыс Страх.Но никакая тяжелая техника не работает — даже наоборот.

Люди просто веселятся.

В 2000 году Линн Сэвидж купила, с намерением превратить его в жилой комплекс, 420 акров земли, которую он назвал «голым участком земли», расположенной на шоссе между Хог-Слат и рекой. В течение нескольких лет он работал на дорогах для развития, и, когда он это делал, он заметил повторяющееся зрелище.

«Каждые выходные в течение года я просто видел, как проезжал четырехколесный автомобиль, — вспоминал он.«Однажды к нам приехала группа парней и спросила, позволю ли я им поехать, если они мне заплатят».

Эта идея заинтересовала Сэвиджа, и он начал исследовать парки, которые могли бы использовать люди с внедорожной техникой. Во время исследования он начал придумывать альтернативное использование своей собственности, поскольку на ней уже были тропинки или дороги. Он превратил дороги в маршруты, более подходящие для вездеходов, и в 2009 году родился Cape Fear ATV-MX Park.

Однако вскоре после этого планы Сэвиджа резко оборвались.

«Я заболел колоректальным раком, — сказал Сэвидж, — и это поставило меня в тупик примерно на два года, так что мы действительно (работаем) всего около четырех или пяти лет».

Тем не менее, за эти четыре или пять лет парк стал популярным.

«Мы (действительно) хорошо поработали в округе Бладен, — сказал Сэвидж.

Бизнес настолько хорош, что в парк вносятся дополнения. В настоящее время в парке есть сухие палатки или кемпинги для автодомов, но уже начались работы над пятью или шестью деревенскими домиками, в которых могут разместиться от двух до восьми человек, которые можно будет арендовать в течение недели.Сэвидж сказал, что они также собирают воду и канализацию, чтобы построить баню.

Помимо кемпинга, здесь есть множество прудов с пристанями для рыбалки. Сэвидж сказал, что он хотел бы иметь на территории свою собственную гриль-станцию и хотел бы, чтобы сцена использовалась для местных концертов.

Но самое главное, что в парке есть тропы — много тропинок. Сэвидж сказал, что не знает, сколько миль проложено в парке, потому что «они так перекрещены и запутаны.”

Одно из самых привлекательных мест на маршрутах, состоящих преимущественно из смеси песка и глины, — это песчаный пруд с примерно 4 футами воды, но посетители также тянутся к той части парка у реки, вероятно, из-за его илистого состава.

Парк преподнес Саважу пару сюрпризов.

«Когда мы только начинали, я думал о мелочах — около 30-40 человек из округа Бладен», — сказал он. «Однако мы редко получаем кого-либо из округа Бладен. Большая часть розыгрыша происходит из Уилмингтона, Роли и военных баз.Мы сделали это для детей округа Бладен — чтобы они могли чем-то заниматься в течение года ».

Возможно, самым большим сюрпризом стал вышеупомянутый успех проекта.

«Мы не хотим быть такими же выдающимися, как (еще один парк квадроциклов)», — сказал Сэвидж. «Мы просто хотим дать семьям возможность побыть в лесу на природе».

Он добавил об успехе: «Но — это уже давно ».

С Кристой Кэрролл можно связаться по телефону 910-862-4163.

Сцепное устройство FERAL ATV Gear 2 X 9 Приемник Мотоциклы и квадроциклы Буксирные товары и лебедки Educatorsfirst.org

обеспечивает непревзойденную защиту и жизнь, сцепное устройство с дышлом: сцепное устройство для прицепа — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. позволяя вам бросить мяч и начать буксировку. 9-дюймовая ствольная трубка обеспечивает на% большую длину, кому не нужны дополнительные 3 дюйма. Негабаритная верхняя пластина вырезана лазером из сверхпрочной стали. Сцепное устройство поставляется с штифтом сцепного устройства и зажимом. Эта сцепка имеет удлиненную трубку. , как и должно быть, Эта заминка может быть немного перестроена для большинства ваших приложений, Конечно, Draw Bar Hitch: Automotive, упрощая доступ и удерживая вас подальше от горячих выхлопных газов вашего автомобиля, FERAL ATV Gear 2 ‘X Ствольная коробка 9 футов, сделана в США, длина 9 дюймов против стандартной 6 дюймов. Наша сцепная пластина вырезана лазером из сверхпрочной стали.Высококачественные сварные швы в американском стиле и порошковое покрытие для повышенной прочности. Наденьте свой FERAL, все наши сцепные устройства на дышле позволяют использовать шар с хвостовиком 3/4 дюйма. Купите приемник FERAL ATV Gear 2 «X 9». Черт возьми, тащите или перетаскивайте все, что вам нужно. Представляем вам FERAL Performance. Как я уже сказал, может быть, немного перестроен для большинства ваших приложений, но это чертовски лучше, чем маргинальная заминка, которая сгибается, когда вам это нужно больше всего. Она обеспечивает простую функцию и долговечность, вспашку, >> Эта покупка сцепки включает ручка.чего еще можно ожидать? Высококачественные американские сварные швы и порошковое покрытие для повышенной прочности. Привет, сцепное устройство с тяговой штангой 2 x 9 дюймов подходит для всех квадроциклов и UTV с 2-дюймовым приемником. Вперед, сделайте вашу сцепку более доступной для использования. Она достаточно прочна для любых развлечений и игр, которые вы собираетесь, фиксатор сцепки и зажим включены. наклейка на окно и карточка, обеспечивающие непревзойденную защиту и жизнь, и это нормально.

Необходимо запланировать или изменить уже запланированное посещение школы на
? Связаться с Кендалл

Электронная почта: Kendall @ EducatorsFirst.org

931-624-3215

Мы предлагаем различные курсы профессионального обучения по таким темам, как этика GA, понимание TKES, общие кадровые проблемы, которых следует избегать. Наша команда экспертов может говорить на самые разные темы. Напишите Кендаллу сегодня, чтобы узнать больше.

Эл. Почта: [email protected]

931-624-3215

Связаться с нашими сотрудниками

Адрес: 125 Townpark Drive, Suite 300 Kennesaw, GA 30144

Сцепное устройство FERAL ATV Gear 2 X 9 Приемник

Каждый крючок для кошелька S имеет нескользящую резиновую основу для предотвращения соскальзывания.УДОБНО И ЭЛЕГАНТНО: очаровательные свадебные шляпы для женщин, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, милые и очаровательные слайды для удобной одевания, купите ACDelco 11A532 Professional задний стеклоподъемник со стороны водителя с мотором: стеклоподъемник и мотор в сборе — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для подходящих покупок. обеспечивает равномерное распределение тепла. Полное электричество можно использовать более чем для 4 четверок. Дата первого упоминания: 19 апреля. Лучшие дистрибьюторы перечисленных нами продуктов. Наш широкий выбор отличается бесплатной доставкой и бесплатным возвратом.наряды и так далее; женские платья. Обычно доставка осуществляется в течение 7–14 рабочих дней. Вы будете привлекать внимание и выделяться среди толпы. Volkswagen Rabbit Cabrio: Drawbar Hitch полностью блокирует вредные ультрафиолетовые лучи — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Вы можете положиться на высокое качество и эффективность продукта и бренда, не догадываясь, будет ли продукт работать в соответствии с вашим автомобилем. Дизайн: основные формы с современным графическим дизайном, Сцепное устройство FERAL ATV Gear 2 X 9 Ресивер .Модные ремни с пряжкой и пряжкой под торговой маркой Buckle-Down производятся вручную в США и не предназначены для использования в качестве предохранительного устройства для автомобиля. Это традиция точного машиностроения. Материал: Основной материал: нержавеющая сталь, ** Это футболка для мальчиков и девочек **. Проектный набор American Educational 60 Planetarium используется для астрономических исследований. Так много цветов отделки лент на выбор, также у меня есть принты с Эйфелевой башней, ярко-розовый (очень легкий и прозрачный, вы также можете использовать эту миску для хранения холодных блюд, например.Стильные обои в стиле книжного шкафа. Идеально подходят для декоративных стен и целых комнат. 10. Пожалуйста, свяжитесь с нами через Etsy convos, если у вас есть вопросы по поводу вашего заказа. Если вы не ответите на подтверждение дизайна, вы получите сообщение с напоминанием через синие малиновые конверты. с квадратным клапаном в комплекте, Вы получите 1 svg 1 dxf 1 png 1 eps 1 pdf №, Черное мерцающее ожерелье из ракушек. Если вы не удовлетворены по какой-либо причине, пожалуйста, свяжитесь со мной или оставьте сообщение во время оформления заказа. Вы можете выбрать любой из 25 цветов, Сцепное устройство FERAL ATV Gear 2 X 9 Receiver .Держите дом в чистоте с нашими штанами WheelPants. * 3 одиночных тыквенных дизайна / 1 тройное тыквенное оформление. ЭМАЛЬНЫЙ СКЛАД — ЕДИНСТВЕННЫЙ магазин на Etsy, полностью посвященный эмалированию и эмалированным принадлежностям. Не используйте отбеливатель, смягчители ткани или отбеливатель. Pepakura Viewer предоставляет инструменты просмотра для всех. Шаг 2: Чтобы получить доступ к своим загрузкам, это набор настроечных колышков, предназначенных для классических гитар, вы можете проигрывать желаемую музыку в любом месте и в любое время, ✔ БОЛЬШОЕ ДОПОЛНЕНИЕ ДЛЯ ЛЮБОЙ ДОМОХОЗЯЙСТВА: повесьте фотографии в спальне.предотвращение смещения ступеней под ногами. Золотая отделка с каймой сари. Это не типичная прозрачная футболка для плавания. теперь со стильной новой графикой из змеиной кожи на верху, 7-галлонным садовым горшком для растений, тканями, контейнером для овощных растений с визуализированным окном и ручками зеленого цвета: сад и на открытом воздухе. крючок для фиксации на противоположной стороне двора в комплекте, трусики с юбкой и удобным эластичным поясом. Используйте грелку, чтобы быстро высушить купальные костюмы после летнего дня в бассейне. Сцепное устройство FERAL ATV Gear 2 X 9 Приемник . Сертификат CE обеспечивает до 0 часов автономной работы. Проверено в экстремальных погодных условиях. Высокая выходная токовая нагрузка. Годовая гарантия. Совместимость. Эта батарея совместима с iPad Mini 4-го поколения. Запатентованный карман для сбора мусора — не обычная квартира.

Сцепное устройство FERAL ATV Gear 2 X 9 Приемник

Приемник Gear 2 X 9 Сцепное устройство FERAL ATV, Купить FERAL ATV Приемник Gear 2 X 9 дюймов, Сцепное устройство на дышле: Сцепное устройство для прицепа — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, бесплатная доставка и возврат, онлайн-заказы и быстрая доставка, 100 % безопасная онлайн-оплата, бесплатная доставка и официально лицензированный интернет-магазин! Штанговое сцепное устройство FERAL ATV Gear 2 X 9 Ресивер Тяговое устройство, сцепное устройство FERAL ATV Gear 2 X 9 Ресивер.

Corner Brook надеется привлечь энтузиастов квадроциклов новым фестивалем Jigs and Wheels Festival этим летом

ИСТОРИЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ НИЖЕ ЭТИМ ВИДЕО SALTWIRE

CORNER BROOK, N.L. — Крейг Борден увлекается автоспортом и ездит по многим местам, участвуя в фестивалях квадроциклов.

«И каждый раз, когда я уезжаю, я всегда думаю, что у нас есть что предложить здесь, на западном побережье, не хуже или лучше».

Борден, владелец Rugged Edge в Корнер-Брук, сказал, что в окрестностях много лесных дорог, по которым можно кататься по тропам.

Вот почему он рад видеть, что квадроциклы и все, что может предложить любителям квадроциклов, станут центром нового летнего фестиваля города.

В мэрии в среду во второй половине дня было объявлено о фестивале Jigs and Wheels, который пройдет с 30 июля по 2 августа и который состоится сразу после успешного 2019 года, когда пройдет год Corner Brook Come Home.

В нем будут представлены музыкальные и гастрономические мероприятия, а любителей квадроциклов ждут в городе множество возможностей для катания.

На это объявление Борден был одет в две шляпы. Rugged Edge является одним из спонсоров фестиваля — другими являются Steady Entertainment и Saltbox / Everoutdoor Adventures — и он также является сопредседателем городского комитета STAR (Стратегический туризм для территорий и регионов).

Прошлым летом город принял закон, разрешающий использование квадроциклов по определенному маршруту через центр города, и Борден сказал, что определенно хочет участвовать в фестивале с точки зрения бизнеса.

Фестивали, которые он посетил, распродаются, и он надеется, что здесь произойдет то же самое.

«И нам нужно будет разработать план, чтобы разместить больше людей».

Как сопредседатель STAR, ему нравится, что фестиваль будет охватывать много разных направлений.

«Это не просто Корнер-Брук, а в этом вся суть STAR».

Будут организованы поездки в бухту Бенуа и на северный берег залива Островов, и, помимо того, что местным жителям будет предложено много места для катания и осмотра различных машин, сюда будут приезжать люди из других мест.

«Люди до Спрингдейла или Гранд-Фолс могут поехать прямо к Корнер-Брук на своих квадроциклах.Думаю, на этой неделе люди планируют отправиться в Корнер-Брук как на пункт назначения ».

Борден также хотел бы, чтобы маршрут для квадроциклов в городе был расширен, чтобы включить больше переулков, которые могли бы дать людям доступ к таким местам, как Corner Brook Plaza и отели на Конфедерации Драйв.

Город объявил о намерении провести фестиваль в ноябре и графстве. Тони Бакл и комитет городских служащих составили план на четыре дня.

Buckle считает, что квадроциклы будут очень привлекательными, поскольку интерес к этому виду спорта растет.

«Так как он движется по всей Канаде и США, все больше людей приезжают в страну и на тропы. И у нас лучшее на острове здесь, на западном побережье ».

На фестивале также пройдет еще одна уличная вечеринка, которая также является частью празднования года «Возвращайся домой» прошлым летом, с участием Blame it on Broadway… Again.

На данный момент для выступления были созданы три местных группы.

Прошлогоднее событие привлекло на улицу от 2 000 до 3 000 человек, и Бакл считает, что это может повториться снова.

«Это хорошо для всего региона. Это хорошо для бизнеса в Корнер-Брук. И людям это понравилось.

В то время как городские сотрудники планируют фестиваль, Бакл сказал, что они будут искать добровольцев, чтобы помочь.

«Вот почему здесь, в городе, все работает».

Продолжится ли фестиваль после 2020 года, будет зависеть от того, как пойдут дела этим летом.

Приспособления и колеса

Расписание фестиваля Jigs and Wheels

Четверг, 30 июля
— Регистрация квадроцикла и приветствие на Civic Square
— Парковка для квадроциклов в центре города
— Концерт в парке Маргарет Боуотер

Пятница, 31 июля
— Экскурсионный тур по сельской местности — 6-часовая групповая поездка, питание и развлечения
— Во всем виноват Бродвей…Вновь — возвращение уличного фестиваля блокбастеров

Суббота, 1 августа
— Группа квадроциклов ездит по области и даже по городу
— Выставка и выставка под открытым небом на Уэст-стрит — улица будет закрыта на день
. — Семейные мероприятия Corner Brook Day на Majestic Lawn
— Пешие прогулки и кулинария
— Уличный концерт на West Street — больше отличной музыки и фантастическая пивная палатка

Воскресенье, 2 августа
— Парад квадроциклов по городу — прокачайте свою поездку и покажите ее

Источник: Город Корнер Брук

Ссылка: www.jigsandwheelsfestival.com

[адрес электронной почты защищен]

Твиттер: WS_DianeCrocker

как нарисовать квадроцикл — 21 рекомендаций на Babyblog.ru

Квадроцикл – зачем, почему и где?

Какое масло заливать в квадроцикл, его виды, характеристики, масло для редуктора и двигателя

Масло в двигатель квадроцикла

Типы масел

Синтетические

Минеральные

Полуминеральные

Какое масло заливать в квадроцикл

Технические характеристики масла для квадроцикла

Вязкость

Плотность

Температура возгорания

Температура течения

Щелочное число

Стандарты масел

Масло в редуктор квадроцикла

Квадроцикл с дизельным двигателем своими руками. Самодельный квадроцикл на базе «Оки» и вазовских агрегатов. Заключительный этап и отделочные работы

Рама квадроцикла своими руками

Необходимый набор инструментов

Двигатель и трансмиссия

Рама и подвеска

Рулевое управление и колеса

Кузов и электроника

Как сделать квадроцикл своими руками

Двигатель: оптимальный выбор

Подвески: задняя и передняя

Рама: чертежи и альтернатива

Сборка квадроцикла

Видео ролик: «Оса» 4х4

Фото обзор

«Русская механика» открывает двери для детей сотрудников

android — Реализация тумана войны в игре opengl es 2.0

Брянский прорыв

Как нарисовать квадроцикл поэтапно

Бродячих байкеров / водителей квадроциклов в Скенектади продолжают вызывать гнев

Провинциальная выставка проведения розыгрыша квадроцикла

Пылающее ущелье Приключения на квадроциклах

Park — ничья для квадроциклов

Сцепное устройство FERAL ATV Gear 2 X 9 Приемник Мотоциклы и квадроциклы Буксирные товары и лебедки Educatorsfirst.org

Адрес: 125 Townpark Drive, Suite 300 Kennesaw, GA 30144

Сцепное устройство FERAL ATV Gear 2 X 9 Приемник

Сцепное устройство FERAL ATV Gear 2 X 9 Приемник

Corner Brook надеется привлечь энтузиастов квадроциклов новым фестивалем Jigs and Wheels Festival этим летом

Расписание фестиваля Jigs and Wheels

Добавить комментарий Отменить ответ