Обучение по маслам: Обучение — Моторные масла

Содержание

Обучение LIQUI MOLY

Все существующие в настоящее время моторные и трансмиссионные масла для облегчения их подбора под конкретный двигатель или коробку передач классифицированы по вязкости. Производитель указывает в техдокументации необходимый класс вязкости, и, соответственно, поставщик подбирает масло этого класса.

КЛАССИФИКАЦИЯ SAE J300

Общепринято использовать американскую классификацию SAE (Society of Automotive Engineers — Общество автомобильных инженеров США).

Моторные масла делятся на 15 классов от 0W до 60. Буква W в маркировке означает, что масло может использоваться при низких температурах (Winter — зима). Для этих масел кроме минимальной вязкости при 100°C дополнительно дается температурный предел прокачиваемости масла в холодных условиях.

Предельная температура прокачиваемости означает минимальную температуру, при которой насос двигателя в состоянии подавать масло в систему смазки. Это значение температуры можно рассматривать как минимальную температуру, при которой возможен безопасный пуск двигателя.

Для каждого класса по SAE дается максимальная вязкость при номинальной температуре (см. таблицу). Большинство присутствующих сегодня на рынке моторных масел являются всесезонными, т. е. они предназначены для круглогодичного использования в широком диапазоне температур.

Масла ХW-Y0 — всесезонные.
С апреля 2013 года, под влиянием компании Honda, введен еще один класс вязкости —SAE 16. Масла такого класса — редкость на рынке и позволяют добиться дополнительной экономии топлива. В 2016 году введены еще два перспективных класса вязкости, SAE 12 и SAE 8, все это приближает вязкость моторного масла к обычной воде. Естественно, что в двигателях обычной конструкции такие масла неприменимы, а используются только в новейших двигателях, специально адаптированных под сниженную вязкость.

В процессе эксплуатации вязкость обычно падает, это нормальное явление, но если после солидного пробега вязкость начинает расти, то это повод насторожиться. Это может происходить в случае полной выработки пакета присадок и начала окисления самой базовой основы.

Масло надо немедленно заменить. Исключение составляют старые дизельные двигатели, в которых масло начинает густеть снова из-за значительного попадания сажи в масло.

КЛАССИФИКАЦИЯ API

АМЕРИКАНСКАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ API (American Petroleum Institute) является самой распространенной, но отнюдь не самой точной и удобной.
Классификация моторных масел API разработана API совместно с ASTM (American Society for Testing and Materials) и SAE (Society of Automobile Engineers) и подразделяет моторные масла на две категории:

S (SERVICE) — для бензиновых двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.

C (COMMERCIAL) — для дизелей коммерческих автотранспортных средств (грузовиков), промышленных и сельскохозяйственных тракторов, дорожно-строительной техники.

Масла Liqui Moly показывают непревзойденный ресурс: на тестах, организованных журналом «Потребитель АвтоДела», так и не смогли окислить Synthoil Energy до начала увеличения вязкости!

МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Классы SA — SG отменены из-за отсутствия антифрикционных присадок. Класс SH введен в 1993 году. Класс устанавливает те же показатели, что и SG, но методика проведения испытаний более требовательная.
SJ Этот класс появился в 1996 году. Он соответствует более жестким требованиям к вредным выбросам в атмосферу.
SL Класс масел, введенный в 2001 году. Он отвечает трем основным требованиям: повышению топливной экономичности, повышенным требования к защите компонентов, снижающих вредные выбросы, и увеличению межсервисного периода работы масла. Ужесточены, по сравнению с уровнем

SJ, требования к проведению испытаний.
SM Класс масел, введенный 30 ноября 2004 года. Превышает требования класса SL в части термоокислительной стабильности, моющих свойств (защита от нагарообразования) и ресурса. Некоторые масла классифицируются как энергосберегающие.
SN Класс масел, введенный с 1 октября 2010 года. Основное отличие API SN от предыдущих классификаций API состоит в ограничении содержания фосфора для совместимости с современными системами нейтрализации выхлопных газов, а также в комплексном энергосбережении.

Масла, классифицируемые по API SN, приблизительно соответствуют АСЕА С, с поправкой на высокотемпературную вязкость.
Требования API SN и ILSAC GF5 достаточно близки, и маловязкие масла, скорее всего, будут классифицироваться совместно по этим двум классификациям. API SN PLUS был введен 1 мая 2019 года в связи с задержками в разработке ILSAC GF-6.
SP Введен в мае 2020 года. Появление спецификации API SP сопровождается ужесточением требований к свойствам масел по сравнению с API SN. Поэтому для подтверждения соответствия этому стандарту моторное масло должно пройти целый ряд испытаний: низкотемпературная фильтруемость, улучшенная высокотемпературная защита от отложений для поршней и турбокомпрессоров, а также более строгий контроль лако- и шламообразования, запас антикоррозионный свойств для совместимости в биотопливом Е85. Сегодня список испытаний расширился введением совершенно новых видов тестов. Наряду с уже известными ранее тестами на LSPI (Sequence IX) и защиту от образования отложений (Sequence IIIH), добавились еще два – тест на износ цепи двигателей с непосредственным впрыском (Sequence X) и системы ГРМ (Sequence IVB).

API SP ориентирована на сохранение ресурса двигателей и продления срока их службы, а также топливную экономию.

МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

СС — СЕ классы отменены.
CF Класс масел для дизельных двигателей с предкамерой, используемых на легковых автомобилях. CF-4. Улучшенный класс масел, заменяющий класс CE.
CF-2 Этот класс масел в основном совпадает с предыдущим классом CF4, но масла данного класса предназначены для двухтактных дизельных двигателей. CG-4 Класс масел, предназначенных для американских дизельных двигателей большой мощности.
CH-4 Класс масел для дизельных двигателей тяжелого транспорта, удовлетворяющий стандарту по вредным выбросам, установленному в 1998 году. Класс предполагает, что двигатель работает на топливе с малым содержанием серы.

СI-4 Класс масел, эксплуатируемых в тяжелых условиях в высоко оборотистых четырехтактных дизельных двигателях, удовлетворяющих нормам 2004 года по токсичности выбросов.

По эксплуатационным характеристикам превосходит масла API CH-4, CG-4 и CF-4.
CI-4 PLUS Класс масел для дизельных двигателей с более жесткими требованиями по уровню сажи. При получении данной классификации моторное масло тестируется в 17 моторных тестах.
CJ-4 Класс масел для быстроходных четырёхтактных двигателей, проектируемых для удовлетворения норм по токсичности отработавших газов 2007 года на магистральных дорогах. Масла CJ-4 допускают использование топлива с содержанием серы вплоть до 500 ppm (0,05% от массы). Масла CJ-4 рекомендованы для двигателей, оборудованных дизельными сажевыми фильтрами и другими системами обработки выхлопных газов. Масла со спецификацией CJ-4 превышают рабочие свойства CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 и могут применяться в двигателях, которым рекомендуются масла этих классов.

Американская классификация API не является актуальной для европейских производителей, и на практике ее не используют. На канистрах с европейскими маслами могут указываться классы по API, но отсутствует знак действующей омологации. Действующая омологация нужна поставщикам масел лишь в строго определенных случаях: при поставке масел на заводские конвейеры в США, да и то только в том случае, когда этого жестко требует производитель.

Новые API — классы для дизельных двигателей с декабря 2016 г.

КЛАССИФИКАЦИЯ ACEA

Европейская классификация эксплуатационных свойств ACEA предъявляет к маслам более высокие требования по сравнению с классификацией API. ACEA в большей мере соответствует автомобильному парку и условиям эксплуатации, характерным для Европейской зоны, а также и российским реалиям. Классификация АСЕА дополнительно подразделяет масла на полновязкие HTHS>3,5 мПа\с и маловязкие HTHS

Классификация ACEA разделяет легковые масла на четыре категории:

А1/В1 масла для бензиновых и дизельных двигателей, рассчитанных на особо маловязкие энергосберегающие масла 2,9 А3/В3 для наиболее нагруженных (в т.ч. с наддувом) двигателей, для тяжелых условий эксплуатации или увеличенных интервалов замены по рекомендации производителя HTHS>3,5.
А3/В4 с непосредственным впрыском топлива, системой Common Rail или насос-форсунками легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков HTHS>3,5 для наиболее нагруженных (в т.ч. с наддувом) двигателей, для тяжелых условий эксплуатации или увеличенных интервалов замены по рекомендации производителя.

А5/В5 масла для бензиновых и дизельных двигателей, рассчитанных на особо маловязкие энергосберегающие масла 2,9

Эти масла с измененным пакетом присадок и рассчитанные на совместимость с трехступенчатыми катализаторами бензиновых двигателей или сажевыми фильтрами дизельных двигателей выделены в категорию АСЕА С. Таковыми, например, являются масла Liqui Moly серии Тор Тес. Такие классы называются Low SAPS (ограничение содержания серы (S), золы (Ash), фосфора (P)), АСЕА С1 и С2 имеют самые жесткие ограничения SAPS, а С3 и С4 более мягкие Mid SAPS.

ОСОБНЯКОМ ВЫДЕЛЕНЫ МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ (LOW SAPS\MID SAPS)

С1 — Базовые требования A5/B5 и дополнительно: HTHS не менее 2,9 мПа/с, сульфатная зола ≤ 0. 5%, содержание серы ≤ 0,2%, содержание фосфора ≤ 0,05%
С2 — Базовые требования A5/B5 и дополнительно: HTHS более 2,9 мПа/с, сульфатная зола ≤ 0.8%, содержание серы ≤ 0,3%, содержание фосфора ≤ 0,09%

С3 — Базовые требования A3/B4 и дополнительно: HTHS более 3,5 мПа/с, сульфатная зола ≤ 0.8%, содержание серы ≤ 0,3%, содержание фосфора ≤ 0,09%, щелочность более 6, испаряемость не более 13%
С4 — Базовые требования A3/B4 и дополнительно: HTHS более 3,5 мПа/с, сульфатная зола ≤ 0.5%, содержание серы ≤ 0,2%, содержание фосфора ≤ 0,09%, щелочность более 6, испаряемость не более 11%
С5 — Новая категория, введенная в 2016 году. HTHS не менее 2,6 мПа/с, сульфатная зола ≤ 0.8%, содержание серы ≤ 0,3%, содержание фосфора ≤ 0,09%

Предполагается обновление ACEA

ACEA C6 будет следующей ступенью за ACEA C5 с включением трех новых эксплуатационных испытаний: LSPI, износа цепи и отложений турбокомпрессора, как в ILSAC.

ACEA A7/B7 будет следующей ступенью за ACEA A5/B5 с теми же требованиями к тестированию, что и ACEA C6.

ACEA A5/B5, а также АСЕА С1 будет удален.

АСЕА А3\В4 обновляться не будет, как стандарт для устаревших двигателей.

КЛАССИФИКАЦИЯ АСЕА ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

АСЕА Е4 Масло повышенной стабильности, обеспечивающее превосходную чистоту поршней, снижение износа и борьбу с сажеобразованием. Масло рекомендовано для использования в дизельных двигателях высокого класса, отвечающих требованиям по эмиссии Евро-1, Евро-2, Евро-3 и Евро-4 и работающих в тяжелых условиях, таких, как значительно увеличенные интервалы смены масла согласно рекомендациям производителя.
АСЕА Е7 Масло повышенной стабильности, обеспечивающее чистоту поршней и предотвращающее полировку стенок цилиндров, что в дальнейшем обеспечивает отличные сроки амортизации, отсутствие отложений на турбонаддуве, борьбу с сажей и стабильность масла. Масло рекомендовано для использования в дизельных двигателях высокого класса, отвечающих требованиям по эмиссии Евро-1, Евро-2, Евро-3 и Евро-4 и работающих в тяжелых условиях, таких, как значительно увеличенные интервалы смены масла согласно рекомендациям производителя. Масло подходит для двигателей без механических фильтров и для большинства двигателей с рециркуляцией выхлопных газов, оснащенных системами снижения SCR NOx.
АСЕА Е6 Low SAPS на базе Е4 Кроме того, рекомендуется для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами в сочетании с дизельным топливом с низким содержанием серы (максимум 50 ppm). Масло повышенной стабильности, обеспечивающее чистоту поршней и предотвращающее полировку стенок цилиндров, что в дальнейшем обеспечивает отличные сроки амортизации, отсутствие отложений на турбокомпрессоре, борьбу с сажей и стабильность масла. Масло рекомендовано для использования в дизельных двигателях высокого класса, отвечающих требованиям по эмиссии Евро-1, Евро-2, Евро-3 и Евро-4 и работающих в тяжелых условиях, таких, как значительно увеличенные интервалы смены масла согласно рекомендациям производителя. Масло подходит для большинства двигателей с рециркуляцией выхлопных газов, оснащенных системами снижения SCR NOx. Тем не менее, рекомендации производителей могут различаться, поэтому в случае возникновения сомнений ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации и/ или получите консультацию у дилера.
АСЕА Е9 Low SAPS Масла, эффективно обеспечивающие чистоту поршней и защиту от лаковых отложений. Обеспечивают отличную защиту от износа, имеют высокую стойкость по отношение к загрязнению сажей и стабильные свойства на протяжении всего периода эксплуатации. Рекомендованы для современных дизельных двигателей, отвечающих требованиям Евро-1, Евро-2, Евро-3, Евро-4 и Евро-5 и работающих в тяжелых условиях с увеличенными интервалами замены (в соответствии с рекомендациями производителей). Могут применяться в двигателях с или без сажевых фильтров и в большинстве двигателей, оснащенных системами рециркуляции выхлопных газов и снижения выбросов оксидов азота. Масла данного класса настоятельно рекомендованы для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами и предназначенных для работы на топливе с низким содержанием серы.

Предполагается обновление ACEA

ACEA E6 и ACEA E9 заменятся ACEA E8 и ACEA E11, соответственно. Эти новые категории будут построены на основе требований ACEA E6 и ACEA E9 с включением тестов двигателя, разработанных для API CK-4.

КЛАССИФИКАЦИЯ ILSAC

Американская ассоциация производителей автомобилей ААМА и Японская ассоциация производителей автомобилей JAMA совместно создали Международный комитет по стандартизации и апробации моторных масел ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee).

Под эгидой этого комитета издаются стандарты качества масел для бензиновых двигателей легковых автомобилей:

ILSAC GF-1 (устарела) — полностью соответствовала требованиям качества категории API SH; вязкости SAE 0W-XX, SAE 5W-XX, SAE 10W-XX; где XX — 30, 40 ,50, 60.

ILSAC GF-2M (устарела) — принята в 1996 году. Она соответствует требованиям качества по категории API SJ, вязкости: дополнительно к GF-1 — SAE 0W-20, 5W-20
ILSAC GF-3M — введена в действие в 2001 году. В основном соответствует новой категории API SL, но с ограничением по HTHS.
ILSAC GF-4 Масла этого класса являются энергосберегающими, они совместимы с системами нейтрализации выхлопных газов и обеспечивают улучшенную защиту двигателя от износа. Являются Mid SAPS и в основном соответствуют категории API SM.
ILSAC GF-5. Применяется с 1 октября 2010 года. Основные отличия от предыдущей категории GF4:

возможность работы со спиртосодержащим биотопливом типа Е85
улучшенная защита от износа и коррозии
топливная экономичность, достигнутая за счет антифрикционных компонентов
улучшенная совместимость с уплотнительными материалами; улучшенная защита от черного шлама

ILSAC GF-6. Ввод данной категории (май 2020 года) произошел в результате просьб производителей о дополнении к API SN для обеспечения адекватной защиты существующих двигателей от LSPI. Введен соответствующий тест (Sequence IX) для защиты от низкоскоростного предварительного зажигания (LSPI). Изменены приоритеты в использовании моющих присадок на основе кальция. ILSAC GF-6 включает в себя эти улучшения для защиты от LSPI и добавляет улучшения необходимые для новейших двигателей: экономия топлива и сохранение экономии топлива, сохранение ресурса двигателя, защита от износа. Дополнительно: содержание фосфора ограничено 0,08%. Новый класс ILSAC GF6 может использоваться во всех случаях, замещая классы ILSAC предыдущих генераций в рамках одного класса вязкости. Впервые, в рамках классификации ILSAC GF6, масла SAE 0W-16 выделены в отдельную категорию ILSAC GF6B, в то время, как остальные вязкости остаются в категории ILSAC GF6A.

КЛАССИФИКАЦИЯ JASO M355:2008

DH-1 класс был разработан для дизельных двигателей грузовых автомобилей и предусматривает профилактику износа, защиту от коррозии и высоких температур, устойчивость к окислению и сажеобразованию. Масла, соответствующие стандарту DH-1, предназначены для снижения износа поршневых колец, предотвращения образования высокотемпературных отложений, снижения вспенивания, расхода масла на испарение, снижения вязкости при сдвиге, ухудшения свойств сальников и т.д. Масла DH-1 рекомендуются для двигателей, отвечающих ранее действующим требованиям по токсичности выхлопных газов. Масла также допускаются в случаях использования дизельного топлива с содержанием серы свыше 0,05%.

DH-2 класс разработан для двигателей грузовых автомобилей, которые оснащены средствами доочистки выхлопных газов, такими как сажевые фильтры (DPF) и катализаторы в соответствии с последними требованиями к токсичности выхлопа. Масла, соответствующие этому стандарту, отлично совместимы с DPF и дизельными нейтрализаторами и в то же время соответствуют уровню требований для DH-1. Масла DH-2 могут применяться в двигателях, отвечающих предыдущим требованиям к токсичности выхлопных газов, при соблюдении интервалов замены, предписанных производителем техники. В настоящее время компания Liqui Moly является единственной компанией в Европе, выпускающей масло данной классификации: Top Tec 4350.
DL-1 класс разработан для двигателей легковых автомобилей, которые оснащены средствами доочистки выхлопных газов, такими как сажевые фильтры (DPF) и катализаторы в соответствии с новыми требованиями, предъявляемыми к токсичности выхлопа. Необходимо отметить, что требования к моторному маслу отличаются для грузовиков/автобусов и легковых автомобилей. В настоящее время компания Liqui Moly является единственной компанией в Европе, выпускающей масло данной классификации: Тор Тес 4500.
Масла DH-2 и DL-1 могут использоваться без сокращения интервала сменности масел только в тех регионах, где используется дизельное топливо с низким содержанием серы (содержание серы не более 0,005%).

КЛАССИФИКАЦИЯ JASO ДЛЯ 4-Х ТАКТНОЙ МОТОТЕХНИКИ

MA — масла для 4-Т мотоциклетной техники со сцеплением в масляной ванне, частично соответствуют API SG.
MA-2 — масла для 4-Т особо мощной мотоциклетной техники со сцеплением в масляной ванне, частично соответствуют API SL.
MB — масла для 4-Т мотоциклетной техники с «сухим» сцеплением.

ДОПУСКИ И РЕКОМЕНДАЦИИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

Сначала в Европе, а позднее и в США стали практиковаться именные допуски производителей на смазочные материалы. Автопроизводитель выдвигает определенные требования к маслам, основанные, как правило, на международных классификациях с собственными дополнениями.

Дополнительные требования могут быть обусловлены особенностями конструкции или применяемыми материалами. Но в любом случае, автопроизводители желают контролировать качество масел, заливаемых в их технику.

BMW

BMW Spezialoil — масла «легкого хода», эффективно снижающие трение. Применимы до 1998 года. BMW LL-98 — масла для бензиновых двигателей с 1998 по 09/2001, выбор по WIN-коду.
BMW LL-01 — масла для бензиновых и дизельных двигателей с 09/2001, выбор по WIN-коду.
BMW LL-01FE — то же, но с дополнительными энергосберегающими свойствами.
BMW LL-04 — масла для бензиновых и дизельных двигателей, соответствующих нормам Евро-4 с 2004, в том числе с сажевыми фильтрами DPF.
BMW LL-12 FE бензиновые и дизельные двигатели, соответствует ACEA C2 Low HTHS в вязкости SAE XW30, SAE 5W-20 (для Европы).
BMW LL-14 FE+ бензиновые двигатели, соответствует ACEA A1/ B1 Low HTHS в вязкости SAE 0W-20 (для Европы).
В 2017 году и далее LL-01 и LL-04 по-прежнему разрешены.

MERCEDES BENZ

МВ 229.1 — масла для бензиновых и дизельных моторов, соответствующие требованиям АСЕА А2-96/ А3-96 и В296/ В3-96.
МВ 229.3 — масла для бензиновых (в т.ч. компрессорных) и дизельных (CDI) автомобилей c Assyst Plus System. МВ 229.31 — масла для бензиновых и дизельных двигателей, соответствующих нормам Евро-4 с 2004 года, в том числе с сажевыми фильтрами DPF и автомобилей c Assyst Plus System.
МВ 229.5 — масла для автомобилей c Assyst Plus System (20 000 км). Пониженное количество вредных выхлопов.
МВ 229.51 — масла для бензиновых и дизельных двигателей с 2005 года, в том числе с сажевыми фильтрами DPF и автомобилей c Assyst Plus System.
MB 229.52 для двигателей ЕВРО 6 — обеспечивает дополнительную топливную экономичность. На 1% лучше, чем допуск 229.51, а также улучшены низкотемпературные свойства. Увеличена доля синтетики и модификаторов трения.
МВ 229.71 на базе АСЕА С5 SAE 0W-20. Применяется только для определенных двигателей, не имеет обратной совместимости.

FORD & PREMIER AUTOMOTIVE GROUP

WSS M2C 912A — масла для бензиновых и дизельных автомобилей (исключая дизельный Ford Galaxy с насос-форсунками, TDCI-двигатели). Пониженная высокотемпературная вязкость, HTHS WSS M2C 913A — масла для бензиновых и дизельных автомобилей, включая TDCI-двигатели (исключая дизельный Ford Galaxy с насос-форсунками). Пониженная высокотемпературная вязкость, HTHS WSS M2C 917A — масла для дизельных Ford Galaxy с насос-форсунками. Повышенная высокотемпературная вязкость, HTHS>3,5 мПа/с. Аналог одобрения VW 505.01.
WSS M2C 913C — масла для бензиновых и дизельных автомобилей c 2010 года с увеличенными интервалами замены, замещает требования WSS M2C 913A\В. Сниженная высокотемпературная вязкость, HTHS WSS M2C 934A — масла для бензиновых и дизельных двигателей, соответствующих нормам Евро-4, в том числе с сажевыми фильтрами DPF. Масло Low SAPS. Сниженная высокотемпературная вязкость, HTHS WSS M2C 934B — специальные масла для новейших двигателей Land Rover&Jaguar (2,7L, 3.0 V6 MJ 2010), со-ответствующих нормам Евро-5, в том числе с сажевыми фильтрами DPF. Масло Low SAPS. Сниженная высокотемпературная вязкость, HTHS WSS-M2C948-B На основе API SN, специально разработан для двигателей Ford EcoBoost
WSS M2C 950A, данные масла заливаются в бензиновые и дизельные двигатели 1,6 и 2,0 с 2015 года, SAE 0W-30 и ACEA C2 HTHS: 2.9 — 3.5 mPa*s.
Используются по инструкции в 2.0L Duratorq DI на Ford Kuga и Mondeo.

OPEL / GENERAL MOTORS

GM-LL-A-025 — масла для бензиновых двигателей с увеличенными интервалами замены с 2002 года (замена раз в 30 000 км или раз в два года (Европа)).
GM-LL-В-025 — масла для дизельных двигателей с увеличенными интервалами замены с 2002 года (замена раз в 30 000 км или раз в два года (Европа)).
GM dexos 1TM — энергосберегающее масло для бензиновых автомобилей рынков США и Канады.
GM dexos 1 gen 2 – создано на основе предыдущей классификации с учетом требований про предотвращению явления LSPI.
GM dexos 2TM — ресурсосберегающее масло для всех бензиновых и дизельных моторов с дизельными сажевыми фильтрами (DPF) и с увеличенными интервалами замены в Европе с 2010 года (30 000 км или раз в год). Заменяет GM-LL-A-025/ В-025.
GM dexos 1 gen 3 — В ближней перспективе появление dexos 1 gen 3 со сниженной до NOACK PORSCHE A40 — масла для всех типов двигателей производства Porsche, начиная с 1994 года. Применяется для всех классических 911, Cayman, Cayenne, Boxter и Panamera, а также Cayenne V6 без увеличенных интервалов смены.
С30 — технически повторяет одобрения VW 504 00 и 507 00 и рекомендуется, в том числе, на Cayenne Diesel с двигателем 3.0 TDI, оборудованным сажевым фильтром, и бензиновым двигателем V6 c увеличенными интервалами замены (Европа).
С20 – масла на основе допусков VAG 508 00\509 00 в классе вязкости 0W-20 для некоторых моделей Porsche (с 2017 года), использующих двигатели VAG.

PSA-GROUP (PEUGEOT&CITROEN)

Новые спецификации 2009 года для всех двигателей PSA-Group.
B71 2295 — масла для двигателей, выпущенных до 1998 года. SAE 15W40. Соответствует требованиям спецификации ACEA A2/ B2.
B71 2294 — масла для всех старых двигателей. Соответствует требованиям спецификации ACEA А3/ В3 и
A3/ B4 с дополнительными тестами концерна Пежо-Ситроен, в том числе с вязкостью SAE 10W-40.
B71 2296 — масла, соответствующие требованиям спецификаций ACEA A3/ B4 или А5/В5 с дополнительными тестами концерна Пежо-Ситроен, в том числе с вязкостью SAE 5W-40. Для ныне выпускаемых бензиновых и дизельных двигателей.
B71 2290 Mid SAPS — масла, соответствующие требованиям АСЕА С2 и вязкостью 5W-30 с дополнительными тестами концерна Пежо-Ситроен. Актуализирована для бензиновых и дизельных моделей с сажевыми фильтрами. Пониженная высокотемпературная вязкость, HTHS B71 2312 — На основе ACEA C2 с классом вязкости 0W-30

RENAULT

RN0700 — масла для бензиновых двигателей без турбонаддува, выпуска до 2008 года. Соответствует требованиям спецификации ACEA А3/ В4 или А5/ В5.
RN0710 — масла для бензиновых двигателей с турбонаддувом для спортивных моделей, а также для дизельных двигателей без сажевого фильтра. Соответствует требованиям спецификации ACEA A3/ B4 с дополнительными тестами Renault.
RN0720 Low SAPS — масло, соответствующее требованиям АСЕА С4 и с вязкостью 5W-30 и 0W-30 с дополнительными тестами Renault. Для дизелей 2.0 dCi (M9R с сажевым фильтром) с 11/2007 (с Renault Laguna 2008 модельного года). Рекомендовано для всех двигателей Renault с сажевым фильтром и увеличенными до 30 000 км интервалами замены (Европа).

VOLKSWAGEN GROUP

VW 501 01 — обычное всесезонное масло. Для бензиновых двигателей и атмосферных дизелей.
VW 502 00 — масла для бензиновых двигателей с 1996 года, подбор по WIN (интервал замены до 15 000 км).
VW 503 00 — масла для бензиновых двигателей с 1998 года, подбор по WIN (интервал замены до 30 000 км или раз в два года). Пониженная высокотемпературная вязкость, HTHS VW 503 01 — масла для турбированных бензиновых двигателей Audi с 2000 модельного года, подбор по WIN. Высокая высокотемпературная вязкость, HTHS>3,5 мПа/с.
VW 504 00 — масла для бензиновых двигателей с 1998 года, подбор по или без WIN, с 2005 модельного года (интервал замены до 30 000 км или раз в два года). Заменяет требования 502 00, 503 00, 503 01. Очень высокая высокотемпературная вязкость, HTHS>3,5 мПа/с.
VW 505 00 — масла для дизельных двигателей с или без турбины и без сажевого фильтра (стандартные интервалы замены до 15 000 км или раз в год). Высокая высокотемпературная вязкость, HTHS>3,5 мПа/с.
VW 505 01 — масла для дизельных двигателей с насос-форсунками и без сажевого фильтра. Стандартные интервалы замены 15 000 км или раз в год. Высокая высокотемпературная вязкость, HTHS>3,5 мПа/с. Аналог Ford WSS M2C917A.
VW 506 00 — масла для дизельных двигателей с 1998 года без насосфорсунок и сажевого фильтра, подбор по WIN (интервал замены до 50 000 км или раз в два года). Низкая высокотемпературная вязкость, HTHS VW 506 01 — масла для дизельных двигателей с 2002 модельного года с насос-форсунками и без сажевого фильтра, подбор по WIN (интервал замены до 50 000 км или раз в два года). Низкая высокотемпературная вязкость, HTHS VW 507 00 — масла для дизельных двигателей с сажевым фильтром, с 2005 модельного года, подбор по или без WIN, с 2005 модельного года (интервал замены до 50 000 км или раз в два года). Заменяет требования 505 00, 506 00, 506 01. Исключая двигатели R5 и V10 TDI с насос-форсунками, выпущенные до 6/2006. Очень высокая высокотемпературная вязкость, HTHS>3,5 мПа/с.
VW 508 00\509 00 — С 2016 года действуют новые нормы VW 508 00\509 00 в вязкости 0W-20 Low HTHS (≥ 2.6 mPa*s). Подбор этих масел осуществляется по WIN — номеру. В 2017 году будут выпущены 20 типов двигателей с такой заводской заливкой. На 2017 год данные масла предназначены для использования только в Евросоюзе.

VOLVO

VCC RBS0-2AE c 2013 года, вязкость 0W-20, ACEA A1 / B1 Low HTHS (≥ 2.6 mPa*s).

ИНТЕРВАЛЫ ЗАМЕНЫ МАСЛА

Интервал смены моторного масла всегда оговаривается производителем автомобиля в мануале (manual), либо в сервисном бюллетене (Service bulletin). Как правило, производитель указывает интервал смены моторного масла в километрах (либо в милях, значительно реже в мото-часах). Так же существуют ограничения во временном периоде — 3 месяца, 6 месяцев, 1 год. Машина может стоять в гараже всю зиму и не выезжать на дороги, а масло в двигателе, все равно потеряет свои первоначальные свойства — именно поэтому, производители ввели и временное ограничение. Нельзя делать вывод «я накатываю по пробегу очень мало, поэтому буду менять масло раз в 2 года».
Решать самим, с какой частотой менять масло, не основываясь на рекомендациях производителя — не правильно! Только производитель автомобиля, который спроектировал и создал ваш автомобиль, лучше знает с каким интервалом смены нужно менять масло! Мануал автомобиля — это своего рода библия, принимая решения нужно всегда оглядываться на этот документ. Помните, ваш автомобиль спроектировали и создали тысячи инженеров и специалистов, они уже за нас все просчитали и испытали — не нужно считать себя умнее отделения VW или Toyota и изобретать велосипед. Нужно максимально придерживаться рекомендаций производителя! Но и рекомендации производителя нужно уметь трактовать правильно! В последнее время производители стали увеличивать межсервисные интервалы смены моторного масла. В угоду экономии, экологии, ограничивающих законодательных актов некоторых стран, интервалы замены масла заметно выросли. 30.000 км, 50.000км и т.д. Существуют специальные «долгоживущие» масла для увеличенных межсервисных интервалов замены масла «LongLife». Но такие масла можно лить с удлиненными интервалами смены только в двигатели, которые для этого подходят! Нельзя делать вывод «Если я в ВАЗ Калину залью масло Longlife, значит можно не менять масло 30.000 км.» Двигатель Калины убьет такое масло гораздо быстрее!
Увеличенные интервалы замены масла актуальны, для стран с «мягким» климатом, с хорошим качеством топлива, с чистыми дорогами, качественными маслами, своевременным обслуживанием. В тяжелых условиях эксплуатации автомобиля — такие затянутые интервалы смены, могут привести к преждевременному старению моторного масла и износу двигателя! Например, когда вы в -30°C пытаетесь запустить двигатель, заливаете бензином картер и в итоге не заводитесь, масло разжижается, под воздействием бензина теряет свои свойства, и этого производитель не учитывает. Вы можете откатать на таком испорченном масле 30.000 км и потом гадать, откуда износ.
Пример: В списке одобренных масел Longlife-04 BMW пишет: Использование масел Longlife-04 в бензиновых двигателях допускается только в странах Европы (EC плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн). За пределами этого региона их использование запрещено из-за зачастую сомнительного качества топлива.

Бортовой компьютер как ориентир сроков замены масла
В современных автомобилях бортовой компьютер на основе полученных данных сам сигнализирует, когда менять масло. Межсервисный интервал (пробег до следующего технического обслуживания) рассчитывается по пройденному расстоянию за определенный период времени, израсходованному при этом топливу и изменению температуры за тот же период. Собираются данные с различных датчиков в автомобиле, датчик оборотов коленчатого вала, датчик температуры масла, пройденное расстояние с одометра, расход топлива и т. п. На основе этих данных блок управления рассчитывает оставшийся пробег до технического обслуживания и сигнализирует о необходимом межсервисном интервале на табло. В современных моделях VAG контроль состояния масла может осуществляться по электропроводности масла. В маслах по допускам VW 508 00\509 00 само масло содержит «индикатор износа».
В зависимости от полученных данных бортовой компьютер может выдать различные варианты.
Но нужно понимать, что бортовой компьютер это всего лишь машина, которая не учитывает множество факторов и создал ее производитель, который всех факторов тоже не может учитывать! Поэтому Вы не сделаете хуже, если будете менять масло чаще — Вы сделаете только лучше!
В случае эксплуатации техники в тяжелых условиях следует сокращать интервалы замены масла.

Тяжелые условия эксплуатации
Что такое тяжелые условия эксплуатации? К ним относятся:

1. Плохое качество топлива
Топливо никогда не сгорает полностью. При сгорании топлива в двигателе образуются продукты сгорания — зола, сажа, смолы, сера и тд. На внутренних стенках двигателя образуются отложения — нагар, шлам, лак. Чем хуже качество топлива, тем больше отложений и нежелательных продуктов сгорания. Моторное масло быстрее вырабатывает свой ресурс! Российская нефть уже изначально считается менее качественной ввиду высокого содержания серы, а также тяжёлых и циклических углеводородов. К этому нужно добавить особенности «русского бизнеса» и отсутствия жесткого контроля над производством и продажей топлива. Качество топлива постоянно скачет от заправки к заправке. Производство бензина из 80-го в 92-й путем добавления присадок. Конденсат воды, песок, грязь в резервуарах для хранения и перевозки и т.д. Все это влияет на ресурс моторного масла! Поэтому, хоть как то сберечься от этих негативных факторов, можно только путем заправки на проверенных АЗС и частыми интервалами смены масла! Именно частая смена масла помогает вынести нежелательные продукты из двигателя, нейтрализовать серу от сгоревшего топлива, замедлить окислительные процессы. Никакое «супер-живучее» масло «LongLife» или ПАО-синтетика с длинными интервалами смены не сможет чудесным способом удалить все это из двигателя.
2. Поездки на близкие расстояния
При коротких поездках на недалекие расстояния, двигатель не успевает прогреваться. Моторное масло не успевает нагреться до рабочей температуры. Присадки, нейтрализующие продукты сгорания топлива работают медленнее по причине замедления химических процессов в не прогретом двигателе. Образуются низкотемпературные отложения, забивающие фильтрующие элементы и ухудшающие циркуляцию масла по системе смазки. Эксплуатация двигателя в режиме «запустил — проехал 5км — заглушил» приводит к превращению конденсата образовавшегося на внутренних стенках в воду. Вода в масле приводит к гидролизу масла, преждевременному «старению».
3. Пыльные дороги, или дороги, которые подвергаются обработке средствами от гололеда
Воздушный фильтр улавливает не все частицы пыли — небольшое количество все равно попадает в двигатель. Так же не редки случаи, когда в двигатель попадает не фильтрованный воздух, через фильтр плохого качества, нештатный подсос воздуха (треснул воздушный шланг, задубела прокладка). При эксплуатации двигателя в пыльных условиях частицы пыли, накапливающиеся в процессе эксплуатации двигателя, вызывают абразивный износ деталей и снижают противоизносные свойства масла. Говоря простым языком, пыль и песок попадают в цилиндропоршневую группу и ничего хорошего это не приносит, а способствует преждевременному «старению».
4. Пробки, длительные поездки на низких скоростях, длительный «простой» на холостом ходу
Постоянные разгоны и торможения в пробках, больше всего нагружают двигатель, масло срабатывается быстрее. На холостом ходу (ХХ) давление масла в системе, в разы ниже, чем на полном ходу — масло поступает к узлам двигателя, не так хорошо, как это происходит на полном ходу по трассе. Тоже происходит при длительных поездках на низкой скорости. Например, по грунтовой дороге «где особо не разгонишься». Нагрузка на двигатель большая, а моторное масло поступает не обильно. Двигатель на холостых оборотах (ХХ) плохо омывается маслом, вследствие чего опять же могут залегать кольца, скапливаться отложения на стенках двигателя. Владелец автомобиля в это время спокойно смотрит на одометр, где заветные 15.000 км еще не наступили и убеждает себя что «все нормально!».
5. Эксплуатация в условиях экстремально высоких или экстремально низких температур окружающего воздуха
При эксплуатации автомобиля в летнюю жару двигатель подвергается высоким температурам, масло нагревается, в связи с чем масляная пленка становиться тоньше, коэффициент трения растет, возможен разрыв масляной пленки на поверхности пар трения. Если прибавить к этому буксировку прицепа, да еще высокие скорости по трассе — получается очень жесткий режим. Вспомните себя, в поездке на Юг, в период отпусков — загрузимся всей семьей, подцепим прицеп и «шпарим» на высоких скоростях по трассе — быстрей бы доехать до моря/ или обратно домой. Это как раз тот случай! Высокая температура воздуха так же ускоряет окислительные процессы в двигателе и влияет на выработку ресурса моторного масла. Эксплуатация двигателя при низких температурах так же влияет на срок службы моторного масла! Попытки запустить двигатель в мороз, часто приводят к тому, что двигатель не запущен, а топливо в это время поступало. Оседая в картере топливо, попадает в моторное масло и разжижает его. Впоследствии топливо, всё же испаряется и сгорает, но масло уже испорчено и чудесным способом, до свежего состояния, восстановиться не может. Зимой мы часто прогреваем двигатель, прежде чем начать движение, но длительные простои на холостом ходу (ХХ) опять же не полезны моторному маслу. Двигатель работает — а машина километраж не «наматывает», между тем мы меняем масло по километражу.
6. Буксировка прицепа, перевозка тяжелых грузов в багажнике, эксплуатация автомобиля в горной местности
Это не секрет, в тяжело-нагруженной технике масло вырабатывает свой ресурс намного быстрее. Если вы будете своей машиной корчевать пни на даче — вы износите мотор в десятки раз быстрее, чем при обычной эксплуатации. Чем больше нагружен двигатель, тем быстрее в нем изнашивается и масло. Эксплуатация автомобиля в горной местности, где часты подъемы-спуски, так же серьезно сказывается на сокращении ресурса моторного масла. Принято считать, что в России тяжелые условия эксплуатации! Однако, не редкость, когда японцы в Японии, европейцы в Европе, американцы в США — считают свои «тепличные» условия эксплуатации — тяжелыми и сокращают интервалы смены вдвое! Тогда какие же условия эксплуатации у нас в России?

1) Смотрим мануал производителя
Именно мануал, а не переводы сторонних российских изданий взятые не понятно откуда! В мануале находим табличку с интервалами смены, и строки «при тяжелых условиях эксплуатации рекомендуем сократить интервал смены вдвое». Иногда в мануале ничего нет про пробег. Ищем официальные технические документы, обычно они на английском языке. Обязательно руководствуемся официальными рекомендациями производителя Вашего автомобиля!
2) Определяем свои условия эксплуатации. В большинстве случаев, если вы живете в России, у Вас именно тяжелые условия эксплуатации!
Но бывают исключения! Например: Вы живете в тихом, провинциальном городке, где полное отсутствие пробок. Умеренный климат, температура летом не более +30°С, зимой морозов не бывает. Автомобиль эксплуатируется ежедневно и проезжает не менее 20-30 км после запуска. Автомобиль не стоит на холостом ходу ХХ по 20-30 минут (Вы не пользуетесь функцией автозапуска своей сигнализации — да это тоже вредно!). Топливо заправляете на одной заправке, знаете точно, что оно хорошей очистки, с малым содержанием серы. Топливо поставляется напрямую с нефтеперерабатывающего завода, все документы в порядке (и вообще это заправка Вашего родственника). Местность равнинная, не пыльная, дороги асфальтированные. В этих случаях можете не укорачивать интервал смены и считать что у Вас нормальные условия эксплуатации! Во всех других случаях, считать свои условия эксплуатации — тяжелыми!
3) Какое масло вы заливаете?
Если вы льете минеральное масло, оно живет меньше — на это нужно делать скидки. Если вы льете настоящую синтетику ПАО/Эстеры — они живут дольше минеральных масел и гидрокрекинговых. В моторном масле, помимо базового масла, присутствует пакет присадок, которые срабатываются, не зависимо, в синтетике они растворены, или в минералке. Если у вас тяжелые условия эксплуатации, нужно обращать внимание на характеристики моторного масла. На маслах с низким щелочным числом (например, TBN = 5-6), а так же на плохом высокосернистом топливе — ездить с длинными интервалами смены — не желательно!
4) Какой у Вас двигатель?
Если двигатель Вашего автомобиля оснащен турбиной — масло быстрее вырабатывает свой ресурс, нежели в простом атмосферном двигателе. Встречаются производители, которые рекомендуют в тяжелых условиях, для турбо-двигателей период смены — 2.500км! Именно частые интервалы смены моторного масла, менее 10 000, обезопасят Вас от накопления отложений в двигателе, от негативного воздействия топлива плохого качества, от жестких режимов эксплуатации автомобиля, и т. д. Укороченные интервалы смены моторного масла, один из самых действенных способов содержать двигатель в отличном состоянии!

Информация данного раздела частично заимствована с сайта www. oil-club.ru

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ НА МАСЛА

1. Технический паспорт
Содержит описание масла, его основные свойства, рекомендации по применению и основные технические характеристики. Предоставляется производителем (Liqui Moly GmbH).
2. Паспорт безопасности (MSDS)
Содержит требования по безопасности хранения, перевозки и использования продукта, правила пожарной безопасности и утилизации. В MSDS указываются опасные компоненты продукта, если таковые имеются. Документ считается обязательным для стран ЕвроСоюза. Выдается на каждую фасовку продукта специально уполномоченной организацией в утвержденной форме и на языке импортера. Предоставляется потребителям по требованию.
3. Декларация соответствия
Декларирует соответствие масел Техническому регламенту. Заменяет вышедший из употребления в 2010 году сертификат РСТ. Выдается уполномоченной организацией по сертификации, в нашем случае это НАМИ. Является необходимым документом для российской таможни, декларация находится в свободном доступе на сайте РоссАккредитации.
4. Экспертное заключение
ЗаменяетГигиеническоеЗаключение, также отмененное в 2010 году. Свидетельствует о медицинской и экологической безопасности продукта. Не является обязательным документом для розничной торговли, однако его наличием могут интересоваться контролирующие органы. Выдается Центром СанЭпидНадзора и Экологии Человека или уполномоченными организациями в регионах.
Масляные линейки Liqui Moly GmbH в 2018 году
Каждый автопроизводитель выбирает свой путь к сердцу и кошельку потребителя. Автомобили становятся всё разнообразнее по конструкции, но вместе с тем имеются и общие моменты в конструкциях. Маслопроизводители идут тем же путем, выпуская не только широко востребованные универсальные линейки масел, но и продукты разной степени специализации под конкретные марки или даже модели автомобилей. Для того, чтобы разобраться в таком многообразии, необходима систематизация линеек продукции, что компания Liqui Moly GmbH и провела в конце 2013 года. Систематизация ассортимента коснулась не только специализации масел по маркам и моделям, произошло деление масел ещё и по базовым основам, что является довольно важным для российского потребителя, воспитанного отечественным рынком в классических традициях.

ОБНОВЛЕННЫЕ ЛИНЕЙКИ МОТОРНЫХ МАСЕЛ

Профессиональные курсы: Терапевтические эфирные масла

Курс «Терапевтические эфирные масла: практическое применение» — авторский курс на материалах медицинской практики доктора Натальи Черновой.

Курс входит в программы подготовки ароматолога, ароматерапевта в обязательном порядке, а также является рекомендуемым для изучения в программах подготовки других специализаций.

Специалисты SPA, консультанты ЗОЖ, косметологи уже оценили преимущества обладания квалифицированными знаниями и навыками ароматехнологий в области профессиональной косметологии.

На курсе рассматривается:
— как повысить эффективность оздоровительных процедур с применением эфирно-масленичной продукции;
— как получать высокие результаты в косметологических процедурах для проблемной кожи, при патологической сухости кожи и т. д., применяя терапевтические эфирные масла.
— как правильно, безопасно и эффективно внедрять аромакосметологию в практику косметолога и специалиста SPA, консультанта по здоровью.
— о показаниях и противопоказаниях к некоторым эфирным маслам, а также косметическим средствам, содержащих их;
— как повысить эффективность массажно-мануальных техник без лишних усилий;
— как результативно совместить лимфодренажный, детокс и антивозрастной эффект в одной процедуре массажа.
— даются основы составления аромакомпозиций для индивидуализации воздействия на проблему вашего клиента.

Повышайте свою квалификацию в области применения ароматерапевтических средств под руководством опытного преподавателя.

УЧЕБНЫЙ ПЛАН

Модуль 1. Основы трансдермальных технологий в фитоароматерапии.

Лекция 1. Классификация трансдермальных технологий в ароматерапии.
Лекция 2. Профессиональный массаж, техники введения эфирных масел
Лекция 3. Профессиональная косметология как метод введения эфирных масел.

Модуль 2. Практическая аромафармакология для специалистов и любителей

Лекция 4. Основы химии эфирных масел.
Лекция 5. Показания и противопоказания.
Лекция 6. Основы рецептурно-композиционной ароматерапии.

Модуль 3. Узкоспециализированная ароматерапия.

Лекция 7. Повышение эффективности процедур в области дерматокосметологии и SPA с помощью терапевтических эфирных масел.
Лекция 8. Повышение эффективности средств в косметологии и терапии: профессиональный подход.
Лекция 9. Узкоспециализированные и сложные фармакопейные эфиры: особенности практического применения.

Модуль 4. Экзаменация. Вручение сертификатов.

Обучение | Аромацентр «Лотос» — 100% натуральные эфирные масла, Аромадиагностика, Ароматестирование, Ароматерапии, Аромапсихологии, Аромапилинга в Алматы

Центр Ароматерапии «ИРИС»

Международный Институт Профессиональной Ароматерапии (МИПА)

К этим семинарам Вы можете присоединиться по SKYPE: Семинары проходят в режиме Skype-конференций.

Пожалуйста, сообщайте о Вашем участии в семинаре заранее (минимум за 1 неделю до даты проведения семинара)

Отделение клинической ароматерапии

Название курса

Модуль 1. Профессиональная Ароматерапия: фундаментальный курс.
Для профессионального применения и самостоятельного оздоровления

Модуль 2. BioACP^®-диагностика (therapy)
Новая версия Аромадиагностики

Модуль 3. BioACP^®-терапия. Протоколы программ системного оздоровления по нозологиям

повышение квалификации:

Название курса

BioACP^®-терапия в урогинекологии и фитогормональной коррекции

Профессиональная Ароматерапия в педиатрии

BioACP^®-терапия в решении проблем лишнего веса, ожирения, метаболического синдрома

ОТДЕЛЕНИЕ КОСМЕТОЛОГИИ

ЭСТЕТИКА ЛИЦА:

Название курса

Модуль 1. BioACP^®-пилинг (Mono/Double)
Новая версия методики Аромапилинг

Модуль 3. Рецептурная Аромакосметология

Модуль 4. Комплексные программы лечения Акне, Демодекоза, Розации

ЭСТЕТИКА ТЕЛА:

Название курса

Модуль 1. Антицеллюлитная программа «IRIS SPA – mini»

Модуль 2. Антицеллюлитная программа + Снижение веса «IRIS SPA – midi»

Модуль 3. Антицеллюлитная программа + Снижение веса + Контроль за весом: «IRIS SPA- maxi»

Название курса

Профессиональная Ароматерапия в трихологии. Комплексные уходовые и лечебные программы

Профессиональная Ароматерапия в подологии и SPA-уходе

ОТДЕЛЕНИЕ АРОМАПСИХОЛОГИИ

Название курса

Модуль 1. Аромапсихология^® базовый курс. BioACP^®-тестирование (psyhology)
Новая версия Ароматестирования.

Модуль 2. Аромапсихология^® в коррекции интимных отношений.

Модуль 3. Аромапсихология^® в программах коррекции веса и пищевых предпочтений

Составление индивидуальных духов. Аромаконструктор^©.

Арома-коучинг^©.

Аромадизайн^©.

Дискуссионный клуб «BioACP^®-тестирование (psyhology)» для практикующих специалистов.

Предварительная запись обязательна. Количество слушателей ограничено.
+7 (727) 266-22-84
+7 (727) 266-22-85
+7 707 430-50-03
e-mail: aroma-10@mail. ru

Запись на аудио- и видеоносители запрещена. Все курсы являются интеллектуальной собственностью Ирисовой О.А. в соответствии с Законом об авторском праве РФ.

Ароматерапия в практике психолога — повышение квалификации

1. Изучить общую психологию.

2. Изучить психологию личности.

3. Освоить психологию семьи.

4. Усвоить основы психологического консультирования.

5. Психодиагностика.

6. Психология здоровья.

7. Психофизиология.

8. Познакомиться с историей развития ароматерапии.

9. Освоить основы ароматерапии.

9.1. Эфирные масла и принцип их действия на организм человека.

9.2. Физические свойства и химический состав эфирных масел.

9. 3. Биоэнергетика эфирных масел.

9.4. Методы получения эфирных масел.

9.5. Противопоказания при использовании масел.

9.6. Безопасность и способы применения эфирных масел.

9.7. Освоить методы ароматерапии.

9.8. Познакомиться с видами эфирных масел.

10. Освоить урок: «Ароматерапия при стрессе и депрессии».

10.1. Понятие и характеристика стресса.

10.2. Изучить диапазон применения ароматерапии при стрессе и депрессии.

11. Усвоить урок: «Ароматерапия для лечения психических нарушений».

12. Ароматерапия для семьи.

12.1. Ароматерапия как искусство обольщения.

12.2. Ароматерапия в решении сексуальных проблем.

12.3. Ароматерапия для детей.

13. Усвоить урок: «Ароматерапия для беременных и пожилых».

14. Изучить взаимосвязь ароматерапии и эмоций.

14.1. Освоить психологию эмоций и нарушения эмоциональной сферы.

14.2. Усвоить влияние на эмоции при помощи ароматерапии.

15. Познакомиться с перспективами развития ароматерапии.

№пп	Наименование дисциплин	Общая трудоемкость, в акад. часах	Работа обучающегося в СДО			Формы промежуточной и итоговой аттестации (ДЗ, З)
№пп	Наименование дисциплин	Общая трудоемкость, в акад. часах	Лекции	Тестирование	Практические занятия	Формы промежуточной и итоговой аттестации (ДЗ, З)
1	Основы ароматерапии	48	38	2	8	З
1. 1	Эфирные масла и принцип их действия на организм человека
1.2.	Физические свойства и химический состав эфирных масел
1.3.	Биоэнергетика эфирных масел
1. 4.	Методы получения эфирных масел
1.5.	Противопоказания при использовании масел
1.6.	Безопасность и способы применения эфирных масел
1. 7.	Методы ароматерапии
1.8.	Виды эфирных масел
2	Ароматерапия при стрессе и депрессии	9	4	1	4	З
3	Ароматерапия для лечения психических нарушений	9	4	1	4	З
4	Ароматерапия для семьи	13	8	1	4	З
4. 1.	Ароматерапия как искусство обольщения
4.2.	Ароматерапия в решении сексуальных проблем
4.3.	Ароматерапия для детей
5	Ароматерапия для беременных и пожилых	10	4	1	5	З
6	Ароматерапия и эмоции	11	4	1	6	З
Итоговая аттестация		8				Итоговое тестирование
ИТОГО		108

Модуль 2: «BioACP®-Аромадиагностика (therapy) от автора: к.

б.н. Ирисовой О.А.»

BioACP®–диагностика (therapy) — усовершенствованная версия Аромадиагностики (1994 г.) была разработана Ирисовой О.А. в 2014 году. С тех пор и по сегодняшний день методика продолжает постоянно совершенствоваться, в том числе и благодаря совместной работе с производителями эфирных масел по совершенствованию процессов дистилляции с целью получения все новых компонентов растений для медицинской практики.

Ирисова О.А. постоянно наблюдала и анализировала механизмы взаимодействия обоняния человека с основными компонентами обмена веществ растений (BioACP®), и сделала выводы об их общности и тонком взаимодействии. В результате была создана и отработана методика идентификации этих компонентов с обонятельными рецепторами организма человека — Аромадиагностика, а в последствии ее новая версия — BioACP®–диагностика (therapy). В классической физиологии этот тип взаимодействия называется рецепторным. Иначе можно сказать, что рецептор подходит к одоранту (пахучее вещество), как ключ к замку. В процессе эволюции, в организме были отшлифованы те обонятельные рецепторы, которые подходили к компонентам растительного и животного мира, с целью оптимального поддержания собственной жизнедеятельности (один из механизмов адаптации). В свою очередь, одоранты при взаимодействии с рецепторами обоняния постоянно совершенствовали свое многообразие, выполняя при этом свое эволюционное предназначение. Таким образом, узнавая (по запаху и степени вибрации) вещество, человек практически сам отбирает компоненты, которые необходимы ему для поддержания своей жизнедеятельности (гомеостаза). Выбранные им вещества можно охарактеризовать как вещества являющиеся частью его обмена веществ. Через обонятельные рецепторы необходимая информация в доли секунды поступает в гипоталамус, который управляет всеми функциями организма, взаимодействуя с окружающей средой и адаптируя его функции к окружающей среде (осуществляя гомеостаз). Из этого следует, что в основе описанного Ирисовой О.А. механизма взаимодействия обонятельного рецептора и одоранта лежит «Принцип Одобрения».

Описание методики:

BioACP®–диагностика (therapy) – диагностика с помощью 32 формул 100% натуральных эфирных масел, 19 наименований масел-абсолю и 14 наименований 100% натуральных эфирных масел, позволяющая с высокой точностью определять особенности физического и психоэмоционального состояния человека. Одновременно это единственный на сегодняшний день неинструментальный и неинвазийный метод определения и коррекции состояния гормональной системы.

Цель BioACP®–диагностики (therapy) — определить и скорректировать нервно-психическое и физическое состояние пациента, определить особенности его генотипа и фенотипа в виде предрасположенности и степени проявления определенных заболеваний, определить особенности гормонального фона и составить индивидуальную программу оздоровления.

BioACP®–диагностика (therapy) служит не только источником информации для разработки индивидуальных программ, но и сама является мощной корректирующей и психологически комфортной процедурой. Вдыхание 100% натуральных ароматов запускает механизмы саморегуляции и самовосстановления. В результате улучшается общее самочувствие и настроение, снимается стресс и внутреннее напряжение, чувствуется прилив сил.

Эффективность и достоверность BioACP®–диагностики (therapy) полностью зависит от присутствия в составе эфирных масел компонентов, комплементарных организму человека (BioACP® IRIS).

Обучение проводит: автор методики Ирисова О.А..

Видео о методике BioACP®–диагностика (therapy):

Обучение аромапсихологии по специально разработанной методике «AROMAOBRAZ” | Парфюмерное ателье Аромаобраз

— Это возможность расширить спектр предоставляемых услуг для психологов, коучей, бизнес-тренеров, стилистов, hr-специалистов, а также представителей других профессий, работающих с людьми.

— Это достижение намеченного результата вашими клиентами в максимально короткие сроки.

— Это расширение существующей клиентской базы, уникальное отличие вашего бренда и вас от конкурентов, залог постоянных рекомендаций.

— Это новый уровень для вашего бизнеса и беспрецедентная услуга для ваших клиентов.

Что такое аромапсихология?

Это направление в психологии, позволяющее с помощью эфирных масел освобождаться от негативных блоков на уровне подсознания. Используя ресурсный аромат, созданный после ароматестирования, происходит трансформация ограничивающих убеждений и выход на новый качественный уровень развития и жизни.

Влияние тех или иных запахов на физиологическое и психическое состояние организма было замечено еще в древности. Со временем, подобные исследования получили распространение, так физиолог П. А.Истманов ещё в 1885 году доказал, что человек, вдыхая «приятные запахи» — розовое или бергамотовое масло — испытывает повышение кожной температуры, падение артериального давления, снижение частоты пульса, а при вдыхании «неприятных ароматов» происходит обратный процесс.

Уже в XX веке японская фирма «Сумицу» специально устроила комнаты отдыха для своих сотрудников, в которых они получали ароматическую энергетическую подпитку. Специальные «ароматические активаторы» распылялись в комнатах перед проведением важных совещаний.
По результатам исследований выяснилось, что число ошибок у программистов снижалось при вдыхании запаха жасмина — на 3%, лаванды — на 20%, лимона — на 54 %.

И это лишь малая часть примеров, доказывающих, как можно качественно изменить жизнь человека, подобрав для него «правильный аромат».

Что вы узнаете из курса «Аромапсихология»?

— Как воздействуют эфирные масла на организм человека? Как управлять процессами воздействия? А также методы и способы использования эфирных масел.

— Главные принципы работы: выбор эфирных масел, обонятельный анализатор, ароматестирование. Воздействие растений на организм, а также их строение и особенности.

— Классификация масел по типу воздействия на психоэмоциональное состояние и нервную систему людей: адаптационное, стимулирующее и расслабляющее.

— Применение ароматерапии в психологии. Как это работает? Как применять?

— Подбор и составление программы «Аромаобраз».

— Практическое освоение навыков составления индивидуальных ароматических смесей и духов и многое другое.

Особенное внимание и огромное количество времени в данной программе уделяется практическому освоению методики ароматестирования и применению данной методики в качестве одного из главных методов психодиагностики. На основе информации, полученной при помощи ароматестирования, ученики разбирают реальные примеры и осваивают методы составления комплексных программ. Также они составляют индивидуальную схему работы с запросом клиента.

В ходе обучения будет подробно рассмотрена возможность применения методов аромапсихологии в таких направлениях, как:

— Различные антистрессовые, адаптационное и релаксационные программы, используемые в кабинетах психологической разгрузки.
— Психологические тренинги, тренинги личностного роста и женские тренинги.
— Индивидуальные консультации, работа с целями и решением актуальных проблем в режиме реального времени (подходит для всех).
— Различные методики саморегуляции организма, такие как йога, бодифлекс, медитации и прочее.
— Бизнес-программы, например, продажи, переговоры, лидерство и прочее.

Как вы сможете применять аромапсихологию на практике?

— Аромапсихология позволит корректно оценить текущее психо-эмоциональное состояние вашего клиента. Запахи человек оценивает подсознательно, здесь нельзя «что-то не досказать».

— Вы не только поймете, какие «зажимы» присутствуют у клиента, но и с помощью ароматов сможете скорректировать его эмоциональное и даже физическое состояние.

— К примеру, вы стилист, вы создали новый образ для девушки, но она может быть совершенно не готова к нему! Зажатая красавица, которая еще вчера была «гадким утенком». Дополнив новый образ клиента ароматом (разработанным специально для нее), вы превзойдете ожидания заказчицы и удивитесь результатам! Вас будут рекомендовать, а ваши клиенты качественно изменят свою жизнь!

— Для психологов, коучей, бизнес-тренеров и др. курс по АРОМАПСИХОЛОГИИ от парфюмерного ателье «АромаОбраз», откроет возможность ускорить процесс достижения поставленных целей вашими клиентами, вас будут рекомендовать, как профессионала, работающего не по шаблонным правилам, потому что результат клиентов будет поражать!

— Этот курс также может быть полезен тем, кто находится в поиске собственного предназначения. Аромапсихология раскроет для вас массу возможностей, с этими знаниями вы не только будете полезны людям, но еще и сможете заработать.

Как проходит обучение?

— Курс по аропсихологии рассчитан на 8 занятий, продолжительностью по 3 часа! Минимум теории — максимум практических навыков.
— После каждого занятия вы получаете домашнее задание, которое будет проверено наставником-аромапсихологом.
— По завершению курса, вас ждет экзамен, пройдя который вы получите авторский сертификат и сможете полноценно применять полученные знания на практике.

Узнать стоимость обучения

Что входит в стоимость?

В зависимости от выбранного вами пакета услуг, в стоимость обучения входит:

1. Набор качественных эфирных масел в специальных флаконах для практического использования и создания ароматов — в кожаной брендированной папке.

2. Деревянный сундучок с эфирными маслами и необходимым набором дополнительных инструментов для профессиональной консультационной работы с вашими клиентами.

3. Диагностические листы.

4. Методическое пособие.

5. Он-лайн или офф-лайн обучение (на территории парфюмерного ателье «АромаОбраз»)

6. Авторский сертификат о прохождение курса.

Он-лайн обучение

Если вы не проживаете в Москве, но стремитесь развиваться во благо своих клиентов и собственного бизнеса, вы легко можете пройти курс по аромапсихологии в режиме он-лайн.

— Вы получаете набор для обучения (после 100-процентной оплаты, мы отправляем вам набор почтой, либо транспортной компанией): кожаная брендированная папка с эфирными маслами, диагностические листы и методическое пособие.

— Занятия проходят по скайпу.

— Вы будете создавать ароматы удаленно, это реально.

— Длительность занятий: 3 часа, домашние задания и итоговый экзамен — все в том же режиме, только по средствам интернета.

— Сопровождение на протяжении всего курса: скайп, соц.сети, месседжеры (WhatsApp, Viber).

Узнать стоимость обучения

Занятия проводит основатель и идейный вдохновитель парфюмерного ателье «АромаОбраз» Вероника Бруховецкая

— Имеет два высших образования, постоянно повышает уровень квалификации на различных мастер-классах и тренингах, чтобы совершенствовать уровень предоставляемых услуг;
— Более 7-ми лет занимается созданием ароматов, что позволило создать программу обучения грамотно и продуманно;
— Обучалась у частных мастеров-практиков парфюмерного искусства и аромапсихологии во Франции (в Грассе), в Италии, а также в России. Вероника обязательно поделится с вами приобретенными знаниями и практическим опытом.
— Регулярно проводит парфюмерные мастерские, индивидуальные сессии по созданию духов, а также разрабатывает ароматы для владельцев бизнесов различных направлений.

Преимущества обучения в парфюмерном ателье «АромаОбраз»

Парфюмерное ателье Аромаобраз отвечает своей репутацией за каждый созданный аромат, проведенный семинар, мастер-класс, тренинг, поэтому мы успешно развиваемся на рынке парфюмерии уже более 7-ми лет. Весь опыт и знания, накопленные годами, мы вложили в обучающий курс по аромапсихологии для вашего бизнеса.

Мы имеем собственную позицию на рынке парфюмерии, именно поэтому работаем только с качественными ингредиентами от проверенных поставщиков. Эфирные масла, с которыми вы будете работать, вы не купите в аптеке! В процессе обучения вы в полной мере прочувствуете разницу, между «аптечными» аромамаслами, синтетическими духами и ингредиентами, предоставляемыми нашим парфюмерным ателье «Аромаобраз».

Мы проходили путь создания собственного бизнеса «с нуля», все этапы становления, набора команды, продвижения и т. д. Мы не понаслышке знаем, на сколько важно иметь наставника в момент выхода бизнеса на новый уровень, или же на этапе начала собственного бизнеса, поэтому в период обучения, а также по окончании, — готовы предоставить сопровождение для вас (в зависимости от выбранного курса).

Если вы готовы открыть для себя и своего бизнеса новые возможности, звоните прямо сейчас по телефону +7(964)-721-83-95 и записывайтесь на обучение!

Как люди меняют жизнь, обучаясь на курсе по АРОМАПСИХОЛОГИИ в парфюмерном ателье «АромаОбраз», узнайте здесь:

Массовые ароматы никогда не привлекали меня. В местах продажи парфюма типа Duty free я чувствовала только запах спирта и резкие отдушки. Но все же как хотелось оставлять после себя шлейф аромата и просто в конце концов знать, что есть тот парфюм, который приятно наносить на себя! Я искала особенный аромат, который хочется вдыхать снова и снова.
В моих путешествиях я находила интересные магазины с парфюмом, о котором никогда не слышала, и я спрашивала «а есть ли что особенное,натуральное и чтобы не чувствовался спирт…» , Я даже посещала Грас , но и там не встретила ничего приятного для моего носа и Души. Однажды совсем случайно интернет показал мне статью — интервью с Вероникой Бруховецкой.
Я стала изучать ее сайт и решила сразу по приезду в Москву «создать» свой неповторимый натуральный аромат. Я так к этому стремилась и вот возможность сама нашлась. В результате мы сделали парфюм, который был на основе спирта ,но впервые я спирт не почувствовала. Я слышала именно аромат , не отдушки — он окутывал меня и мне хотелось вснем утонуть. Так началось мое знакомство с парфюмером Вероникой Бруховецкой.
Моим воодушевленным эмоциям не было предела и я немедленно приобрела новую мечту , научиться аромаискусству. Спасибо Веронике, что она мне так открылась и показала возможный путь к мечте.
И когда я родила своего 3го ребенка моим подарком-вдохновением для продолжения моего материнства стало обучение на Аромапсихологии у Вероники Бруховецкой. Сама Вероника постоянно повторяет,что мечты сбываются, так оно и есть… Я не живу в Москве. А мое обучение стало возможно в режиме он-лайн по индивидуальному расписанию, созданному Вероникой для меня, мамы трёх маленьких детей. Это я к тому , сколько понимания, гибкости и терпения проявил Мастер Вероника Бруховецкая, чтобы я могла учиться. Огромное спасибо за это! Спасибо ей и возможностям интернета. Я могла передоговариваеться о занятии. Могла попросить паузу, если малыш плакал. Могла учиться, и дети мои были рядом. И Вероника никогда не проявила раздражение или негодование за то, что на связи иногда были ещё и детские голоса или порой плач. Низкий поклон за это!
Так я продолжаю учиться он лайн и мечтаю увидеться с Мастером снова лично.
Кейла Кау, Дюссельдорф

Я очень долго шла к своей цели и мечте! Искала знания, изучала ароматы, но нуждалась в наставнике , который поделится со мной важными знаниями в области парфюмерии!

Я благодарна Вселенной , Всевышнему, за то что 29 февраля , так сошлись заезды, что на моём пути встретилась Вероника! Вероника, спасибо Вам за опыт и профессионализм, который Вы разделяете со мной! За те тонкости ароматов, которые я узнаю от Вас. За Ваш вкус и подачу знаний.

Я не остановилась на том , что обрела знания по составлению композиций .

Я пошла на курс обучения «Аромапсихология», осознавая и понимая, что мне это даст. Этот курс очень глубокий, он будто открывает дверь в другой мир, для ощущений сквозь ароматы.

С каждым уроком, я все больше восхищаюсь, каждому отдельному компоненту, который может благородно, положительно и вспомогательно повлиять на человека! Становится даже грустно, осознавая то что, скоро курс закончится. Но я повторюсь, что я очень благодарна, именно тому, что моей наставницей является, Вероника. Шикарная, талантливая, роскошная женщина, с магнетической энергетикой. Каждый этап, который Вы мне даёте в это области, очень важен и ценен! Огромное спасибо за Вас и Ваши богатые и утонченные знания!

Анастасия.

А вот как меняется жизнь наших заказчиков, практикующих аромапсихологию!

Вероника! Благодарю Вас каждый Божий день, нанося составленный Вами аромат.
Я обратилась к Веронике ровно в тот момент, когда только продала свой бизнес, повстречала своего будущего жениха и была полностью дезориентирована в своих новых ролях безработной и девушки, состоящей в отношениях.
На тот момент на встрече с Вероникой я выбрала все тяжелые пряные ароматы. Настолько, что Вероника сказала, что они все настолько одинаковы, что из них даже будет сложно составить аромат.
Отдам должное Веронике за ее профессионализм не только в сфере составления высококлассных ароматов, но и в сфере психологии.
Вероника так чутко относилась к моей обратной связи по составленным ею ароматам, к моим состояниям.
В момент первой встречи я выбрала ровно те ароматы, которые я считала из ума подходящими для бизнес-леди, «стильными», яркими, пряными, горькими, не как у всех как будто бы, не как в магазине. В то же время я боялась себе и, тем более, кому-то признаться, что мне уже начали нравиться «легкомысленные» цветочные ароматы. Во время промежуточных встреч Вероника не давила, не торопила меня, проявляя себя психологом высочайшего класса, человеком необычайной чуткости. И в один момент она резко предложила мне выбрать ароматы заново и тут же на моих глазах создала аромат и вручила мне ТОТ САМЫЙ МОЙ!
Вы не представляете, как я боялась его. Глупо, но я боялась признаться себе, что мне очень нравится такой вот необычный, не похожий на другие, цветочный аромат, очень женский, глубокий, сладкий. На следующий же день я впервые в жизни сделала себе вьющиеся локоны, через месяц поменяла половину своего гардероба. Переход на новый этап продолжается… я – другая — новая продолжаю проявляться разными гранями… интересно, что еще будет…
До новых ароматов, Вероника!
С глубочайшим уважением к вашей личности и к вашему профессионализму, Альфия.

— Хотите и вы кардинально изменить подход в выбранной профессии?
— Хотите стать для ваших клиентов больше, чем просто профессионал, давший рекомендации?
— Хотите, чтобы вас рекомендовали, используя только слова восхищения?

Запишитесь на курс по аромапсихологии от парфюмерного ателье «AROMAOBRAZ» и назначьте точку отсчета к новым горизонтам в вашем бизнесе!

Узнать стоимость обучения

Парфюмерное ателье «АромаОбраз» с заботой о каждом клиенте!

Адрес: г. Москва, Новинский б-р, 20А, стр. 3-6.

Наши услуги

Подарочный сертификат

Мастер — класс

Набор парфюмера

Обучение на парфюмера

Технические тренинги MOTUL (МОТУЛ, МОТЮЛЬ). Обучение по моторным маслам

Чтобы удачно войти в современный рынок (в любой его сфере), недостаточно быть просто хорошим производителем. Обязательно требуются специальные мероприятия, которые должны носить не откровенно рекламный, а информационно-технический характер. По крайней мере, если речь идет о брендах, продукция которых имеет массу технических «изюминок» и преимуществ.

В пользу такого утверждения говорят сразу несколько следствий этих мероприятий:
1. Повышаются технические знания дилеров.
2. Дилеры имеют возможность непосредственного общения с производителем.
3. Производитель имеет возможность непосредственно оценить рынок сбыта.
4. Дилеры узнают «из первых рук» о главных преимуществах продукции.

Именно этот путь был избран для продвижения торговой марки MOTUL в Украине. Этот бренд представлен в нашей стране с августа 2003 года. Как и в других странах, в Украине MOTUL делает упор не на массовую рекламу, а на спортивные события (являясь партнером спортивных команд), а также на проведение технических тренингов квалифицированными специалистами. Подобные тренинги уже проводились в Днепропетровске, Львове, Донецке, Одессе.

Арно Лер,
Генеральный директор Представительства MOTUL
«Мне очень приятно осознавать, что территория поддержки клиентов MOTUL постоянно увеличивается. Вдвойне приятно, что это такие города как Одесса, где я чувствую себя почти как дома. Втройне приятно, что с некоторыми участниками мы познакомились еще на чемпионате MOTUL M1GP. Увидите сами, дальше будет еще лучше».

Ранее, подобные мероприятия проводили специалисты из Западной Европы. Эти тренинги вызывали живой интерес у дилеров MOTUL в вышеупомянутых городах и проходили при заполненных залах. Но все же существовала одна проблема – языковой барьер. Несмотря на содержательные материалы, тренинги затягивались практически на весь день – время проведения удваивалось из-за перевода на русский язык.

На сегодняшний день эта проблема решена — появилась возможность привлекать для проведения технических семинаров MOTUL русскоязычного специалиста – технического директора Представительства MOTUL в России Андрея Комлева.

В начале — презентация бренда MOTUL, рассказ о его 157-летней истории, инновациях MOTUL и его деятельности в профессиональном моторспорте, затем непосредственно техническая часть тренинга. Надо отметить, что в основном на прошедших тренингах присутствовали профессионалы, которые не понаслышке знают устройство двигателя и других агрегатов.

Вместе с тем на тренингах можно узнать много новой и полезной информации не только о самих маслах MOTUL, но и о роли, составе смазочных материалов, о новых стандартах и спецификациях, об экологических нормах. Благодаря этом тренингам дилеры MOTUL стали лучше осознавать роль тех или иных продуктов, их применяемость и значение стандартов, которыми они обладают.

Учитывая все эти моменты, компания «Владислав» на постоянной основе проводит подобные мероприятия в разных крупных городах Украины.

Андрей Комлев, технический директор Представительства MOTUL, отзыв о тренинге в Одессе:
«Компания Motul проводит большое количество семинаров на территории России и стран СНГ. Уровень подготовки слушателей везде разный, и это накладывает определенные сложности при ведении семинара. Уровень подготовки слушателей в Одессе приятно удивил. Гораздо легче общаться, когда разговор ведется на одном языке, я имею в виду язык технический. Семинар прошел легко и вызвал оживленное обсуждение вопросов, связанных с применением продукции Motul. В целом посещение Одессы оставило только положительные эмоции, благодаря настроению и уровню знаний аудитории».

Одесса была выбрана не случайно. Кроме статуса города-миллионника, Одесса обладает самым развитым в Украине рынком мотоциклетной техники. Кроме того, здесь каждый год продается и эксплуатируется большое количество водной техники – лодки, яхты, гидроциклы. А MOTUL, как известно, имеет самый широкий ассортимент масел не только для автомобилей, но и для мотоциклов и двигателей водномоторного транспорта.

Дмитрий Салганик, бренд-менеджер MOTUL

Можно ли научить волосы быть менее жирными? Вот правда о тренировках с маслом

Мы находимся в самом разгаре влажного бабьего лета, и наши волосы и кожа чувствуют себя не очень хорошо. Появляются прыщи, а частота мытья головы удвоилась. Но почему ваши волосы все еще чувствуют себя сухими, когда вокруг так много влаги? Волосы работают так: чем больше вы моете их мыльными шампунями, тем больше они лишаются своих натуральных масел и высыхают. Затем ваши волосяные фолликулы перегружаются, вырабатывая больше масла, чтобы сохранить ваши пряди здоровыми, поскольку вы так часто сдираете их.Это взад и вперед приводит к повышенному выделению масла на коже головы в целом, что становится причиной того, что вы не можете прожить без мытья гривы более двух дней.

Чтобы справиться с этим, обучение маслам относится к технике ухода за волосами, при которой вы постепенно уменьшаете частоту мытья волос, чтобы ваша кожа головы привыкла к тому, что ее часто не ополаскивают, естественным образом сводя к минимуму выделение кожного сала. Знаменитости и влиятельные лица были большими поклонниками этого, но действительно ли эта рутина работает или она только усугубит ситуацию? Парикмахер Род Анкер, основатель сети салонов Rod Anker Salons в Дели, рассказывает нам о процедурах ухода за волосами с маслом и о том, подходят ли они вам или нет.

Как вы относитесь к тренировкам с маслом? Считаете ли вы, что это помогает снизить добычу нефти?

Несмотря на то, что обучение с использованием масла имеет теоретические преимущества, я не думаю, что оно стоит отдельно от него. Несмотря на то, что это может помочь временно уменьшить выработку кожного сала, у кожи головы нет памяти. Есть хороший шанс, что у вас все еще будут случайные дни внезапной жирности. Здоровая кожа головы означает здоровый рост волос: слишком малое очищение может привести к размножению бактерий и повлиять на рост волос, а слишком частое использование неподходящего шампуня может высушить кожу головы и вызвать выпадение волос.Одной из основных причин выпадения волос является нездоровая кожа головы; Игра с естественным состоянием кожи головы может вызвать множество других проблем с волосами, подобных этой.

Какой, по вашему мнению, идеальный цикл мытья волос?

Я рекомендую мыть голову ежедневно или через день шампунем без сульфатов и парабенов.

Кондиционер делает волосы жирными?

Нет, кондиционер не делает волосы жирными, поскольку он предназначен только для длины, а не для кожи головы.Крайне важно использовать после каждого мытья, чтобы закрыть кутикулу.

Что делать, если у кого-то от природы жирные и сальные волосы, несмотря на нечастое мытье?

Если ваши волосы становятся очень жирными, добавление осветляющего шампуня к вашей рутине один или два раза в неделю, а затем постепенное удаление его из вашего режима, может перепрограммировать выработку кожного сала. Если вы живете в районах с жарой и загрязнением, ежедневное мытье шампунем лучше всего подходит для здоровой кожи головы; однако выбор правильного шампуня важнее.Простое использование шампуня с надписью «для жирной кожи головы» на бутылке — это не способ решить все ваши проблемы, равно как и использование сухого шампуня в надежде, что это поможет вам не мыть голову в течение нескольких дополнительных дней. .

Является ли тренировка маслом долгосрочным решением проблемы смазки?

Такие факторы, как ваше тело, гормоны, диета, окружающая среда и ваш шампунь, могут влиять на жирность кожи головы. Хотя тренировка с маслом может работать для вас в определенное время, она может не длиться долго, потому что вам нужно понять свой тип кожи головы — в конечном итоге она будет делать то, что хочет.Меняются обстоятельства, меняются волосы, меняется окружающая среда, а значит, и ваш режим ухода за волосами. То, что сработало для вас в 18 лет, не сработает в 35.

Масло для тренировки кожи головы — действительно ли оно полезно для вас? — Бангстайл

Тренировка с маслом: Возможно, вы заметили, что в последнее время эта тенденция красоты проникает в социальные сети, но что это такое? Вообще говоря, идея состоит в том, что вы можете тренировать кожу, кожу головы, волосы и т. д.чтобы со временем стать менее жирной, ограничив частоту мытья с мылом или шампунем. Бьюти-блогеры, влиятельные лица YouTube, звезды социальных сетей и даже некоторые знаменитости восхваляли тренировки с маслом для кожи головы, утверждая, что это приводит к менее жирным, более мягким прядям и усиленному объему.

Так это работает?

Как в теории, так и на практике ответ кажется положительным. Шампуни, даже те, которые специально разработаны для мягкого действия, не только удаляют нежелательные загрязнения, такие как грязь и жир, но и удаляют натуральные масла с кожи головы.В ответ ваша кожа головы может перейти в перегрузку, увеличивая выработку кожного сала. В ответ вы, вероятно, станете мыть голову еще чаще, что приведет к порочному кругу. Но снижение частоты мытья головы может позволить вашей коже головы сбалансировать себя, фактически уменьшив выработку естественного масла.

Конечно, добыча нефти не является экологически чистой. Некоторые вещи, такие как ваша диета или гены, могут влиять на то, насколько жирной или сухой ваша кожа и кожа головы. Но если вы моете волосы каждый день, и они склонны к жирности, может помочь тренировка с маслом для кожи головы.

Плюсы и минусы тренировки с маслом для кожи головы

Идея звучит достаточно просто: сократите мытье волос шампунем, и кожа головы волшебным образом перестанет выделять столько кожного сала, верно? Не совсем. К сожалению, процесс тренировки кожи головы маслом может быть сложным. Сначала вам придется смириться с жирными волосами, и мы предлагаем вам подружиться с хорошим сухим шампунем (обратите внимание на спрей для сухой чистки KEVIN.MURPHY FRESH.HAIR).

Вот некоторые плюсы и минусы ухода за кожей головы с маслом:

Pro: Когда это сработает, обработка кожи головы маслом приведет к снижению естественной выработки кожного сала, а это означает, что ваши волосы станут более мягкими и объемными.
Con: Прохождение первых нескольких дней может быть трудным. Будьте готовы испытать несколько дней жирных волос, когда вы впервые начнете смазывать кожу головы маслом.
Pro: Если мыть волосы реже, вы продлите дни хорошей прически и сохраните свой стиль.
Против: Если вы склонны использовать много продуктов, вы можете начать испытывать значительное накопление, из-за чего ваши волосы могут чувствовать себя «грязными» и утяжелять их.
Pro: Если вы красите волосы, реже мойте их, это поможет защитить ваш цвет. Это особенно актуально для обладательниц яркой или радужной внешности.
Против: Это может не сработать. Если генетика, диета или дополнительные внешние факторы играют роль в выработке кожного сала вашей кожей головы, тренировки с маслом могут не помочь.

Советы по смазыванию кожи головы

Если вы решите наносить масло на кожу головы, рекомендуется сначала подготовиться.Мы уже упоминали, что поначалу нужно быть готовым к небольшому дискомфорту, особенно если вы привыкли к свежевымытым прядям каждый день. Но если вашей главной целью является снижение жирности волос, неплохо было бы попрактиковаться в уходе за волосами, чтобы добиться этого во время тренировки с маслом.

Наши советы по уходу за кожей головы с маслом:

Найдите удобный для вас график мытья головы. Может быть, это раз в три дня или только раз в неделю. Изучение того, что подходит для вашей кожи головы, может быть процессом, но в конечном итоге оно того стоит.
Начните с очищающего шампуня. Перед началом тренировок с маслом для кожи головы важно удалить как можно больше отложений. Осветляющий шампунь удалит остатки продукта, а также излишки грязи и жира.
Познакомьтесь с сухими шампунями и узнайте, как правильно их использовать. Выберите легкий продукт и распылите его на корни с расстояния от четырех до шести дюймов. Кончиками пальцев вотрите сухой шампунь в корни, чтобы помочь ему впитать излишки кожного сала.
Расчесать волосы! Это может показаться очевидным, но важно расчесывать волосы, если вы хотите избежать жирности кожи головы. Используйте щетку из кабаньей щетины, например щетку для укладки Sam Villa Signature Series, чтобы распределить масло по волосам.
Полегче с кондиционером. У вас может возникнуть искушение чрезмерно кондиционировать волосы, но это может привести к накоплению большего количества продукта, что в конечном итоге сделает ваши волосы грязными и утяжеленными.

Нефтегазовое обучение, Джон М.Campbell предлагает обучение нефтегазовым предприятиям по всему миру

Обучение нефтегазовым предприятиям

Джон М Кэмпбелл | PetroSkills – один из самых выдающихся поставщиков услуг по обучению персонала в нефтегазовой отрасли. Мы понимаем, что нехватка опытного инженерного персонала создает нагрузку на мировые нефтяные компании, поэтому наши курсы предназначены для ускорения перехода от новичка к полноценному члену команды в нефтегазовой отрасли.Мы предоставляем ноу-хау для нового экипажа.

John M Campbell & Co помогает облегчить это бремя, предоставляя учебные курсы, которые являются техническими, интерактивными и проводятся отраслевыми экспертами с практическим опытом работы в полевых условиях. Курсы предлагаются в наших различных дисциплинах: Газовая обработка , Производственные мощности , Производственные мощности , Вода и коррозия , Механический , Оффшор , Управление электротехническим прибором , , Управление операциями , , Цепочка поставок и Обеспечение надежности . Как член альянса PetroSkills, John M Campbell & Company может привлекать компании-члены к сертификации качества и актуальности всех курсов, которые мы преподаем. Благодаря этому материалы курса всегда актуальны, актуальны и одобрены в отрасли.

Обучение по программе
Oil and Gas проводится по всему миру. Основными местами общедоступных курсов являются Хьюстон, Орландо, Лондон, Ставангер, Перт и Куала-Лумпур. Продолжительность большинства тренингов по конкретным темам составляет 3-5 дней. Однако наши более подробные обзорные курсы могут длиться до 10 дней.Среди этих курсов с более широкими темами — подготовка и переработка газа, оборудование для добычи и переработки нефти, основы проектирования и строительства морских сооружений и основы наземных и морских трубопроводных систем.
Пожалуйста, ознакомьтесь с текущим расписанием всех предстоящих курсов, чтобы узнать больше мест и дат.
Широкий выбор курсов можно адаптировать и проводить на месте, чтобы удовлетворить потребности в обучении любой организации нефтегазовой отрасли. Курсы, проводимые внутри компании, позволяют добиться максимальной эффективности при минимальных затратах. При обучении группы внутри компании исключаются командировочные расходы сотрудников, а группа приобретает дух товарищества, учась вместе.
Знание того, что существуют потребности в обучении, не всегда показывает, какое обучение необходимо. Компания PetroSkills создала Инструмент анализа компетенций (CAT) для частных лиц и компаний. CAT обнаруживает пробелы в навыках и знаниях и сопоставляет пробелы с учебными курсами, разработанными для заполнения этих пробелов.
Дополнительно Джон М. Кэмпбелл предлагает:
Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите получить дополнительную информацию, свяжитесь с нами по адресу [email protected]. Вы также можете подписаться на наш «Совет месяца Кэмпбелла» и получать наш ежемесячный технический документ, доставляемый прямо на ваш почтовый ящик.
Crude by Rail Safety Video
Американский институт нефти (API), Ассоциация американских железных дорог (AAR) и их компании-члены работали над созданием общедоступного обучающего видео и ресурсов для служб экстренного реагирования. Бесплатный курс можно посмотреть онлайн здесь. Или его можно предъявить лично по запросу. Запросы на очное обучение курсу следует направлять вашему государственному координатору TRANSCAER. Курс предназначен для предоставления конкретной информации, которую необходимо знать лицам, принимающим первые ответные меры, прежде чем приступать к инциденту, связанному с транспортировкой сырой нефти по железной дороге.
Я. Нефть по железной дороге
В этом видеоролике представлены общие рекомендации по нескольким ключевым темам: транспортировка сырой нефти по железной дороге, типы вагонов-цистерн, перевозящих сырую нефть, и характеристики сырой нефти.Он также охватывает стратегии спасения, воздействия, сдерживания, тушения, капитального ремонта, спасения (RECEOS), которые следует учитывать при наличии сырой нефти, вопросы реагирования на разливы и пожаротушения, а также необходимость структурированного управления инцидентами.
<noscript><img src='/800/600/https/wiki.soiro.ru/images/Svid-AT-Isp-EOR-2011g.jpg' /></noscript> com/250357789&max_width=0&max_height=0&hash=T3OzIz3-25b9ePcuEkv7hn6AE9K-xh4coj7hMawMFHI»/>
II. Погрузка и разгрузка цистерн
Более 99,99 % опасных материалов загружаются, отгружаются, транспортируются и разгружаются безопасным образом. В этом видеоролике рассказывается о безаварийных выпусках (NAR), рекомендуемых методах, применимых ко всем типам цистерн, надлежащих методах крепления цистерн общего назначения и надлежащих методах крепления цистерн высокого давления.

III. Брошюра Ассоциации американских железных дорог 34
В этой брошюре представлены общие рекомендации AAR по выбору цистерн и рекомендуемые процедуры погрузки и разгрузки цистерн.
Загрузки:
IV. Полевое руководство по вагонам-цистернам 2017 г.
Это практическое руководство предназначено для использования аварийно-спасательными службами и другими лицами, работающими с железнодорожными цистернами.В нем представлена информация о типах цистерн, системах безопасности, трафаретной печати и маркировке цистерн, используемых для перевозки регулируемых (опасных материалов/опасных грузов) и нерегулируемых грузов.
Загрузки:
В. US DOT — Справочный лист по обеспечению готовности товаров и управлению инцидентами
Этот документ, разработанный PHMSA совместно с экспертами из сообщества аварийно-спасательных служб, железных дорог и промышленности, предоставляет организациям, осуществляющим реагирование на чрезвычайные ситуации, стандартную структуру управления инцидентами, основанную на принципах и передовом опыте планирования и обеспечения готовности до инцидента.Справочный лист охватывает безопасность и меры предосторожности при транспортировке, оценку опасностей и рисков, процедуры безопасности на железнодорожном транспорте, логистику, а также инструменты, оборудование и ресурсы, необходимые для подготовки и реагирования на инциденты, связанные с железнодорожной транспортировкой сырой нефти.
Загрузки:
VI. US DOT Chart 16 — Руководство по маркировке, маркировке и размещению информационных табло опасных материалов
В этой таблице представлен обзор маркировки опасных материалов, предупредительных надписей и табличек для класса 1 (взрывчатые вещества), класса 2 (газы), класса 3 (легковоспламеняющиеся жидкости и горючие жидкости), класса 4 (легковоспламеняющиеся твердые вещества, самовозгорающиеся и опасен во влажном состоянии), класс 5 (окислитель и органическая перекись), класс 6 (ядовитый (токсичный) и опасность вдыхания яда), класс 7 (радиоактивный), класс 9 (разное) и опасный.См. 49 CFR, часть 172: Маркировка — подраздел D; Маркировка — подраздел E; Таблички — подраздел F.
Этот документ предназначен только для общего ознакомления и не должен использоваться для определения соответствия 49 CFR, части 100-185.
Загрузки:
VII. Образовательные ресурсы Crude by Rail
Приложение HAZMAT FLIC предоставляет руководителю аварийно-спасательных работ на месте происшествия соответствующие инструктивные материалы для управления действиями в чрезвычайных ситуациях при аварийных ситуациях, связанных с горючими поездами и трубопроводами с жидким нефтепродуктом. Он предоставляется Национальной ассоциацией противопожарной защиты.
Приложение обеспечивает мгновенный доступ к двум отчетам Fire Protection Research Foundation:
• Полевое руководство для командира при чрезвычайных ситуациях на трубопроводе с жидкой нефтью (LPPE)
• Полевое руководство для командира при инциденте на месте происшествия с пожароопасными поездами (HHFT)
Загрузки:
Курс по основам анализа масла
Представленный в сотрудничестве с корпорацией Noria курс по основам анализа масла предоставляет исчерпывающую информацию об анализе смазочных материалов и его решающей роли в увеличении срока службы и времени безотказной работы оборудования.
Онлайн-курс обучения предназначен для помощи специалистам по надежности в определении периодичности отбора проб масла, надлежащих методологий отбора проб и передовых методов модернизации оборудования. В дополнение к ознакомлению с основными методами анализа масла специалисты по надежности также узнают о надлежащем контроле загрязнения путем внедрения различных процедур фильтрации. В рамках достижения общего совершенства в анализе масла хранение и управление смазочным помещением будут введены в качестве важнейшего компонента для поддержания смазочных материалов в прохладном, сухом и чистом состоянии перед вводом в эксплуатацию, чтобы максимизировать производительность оборудования и продлить срок службы смазочного материала.
Курс состоит из семи модулей, за каждым из которых следует викторина, которая закрепляет важные моменты и подтверждает понимание участниками предоставленного материала. По окончании курса участники получают сертификат о прохождении курса, который можно распечатать или сохранить в файл. Spectro отмечает, что этот базовый обзор важных основ анализа масла не предназначен для замены курсов по смазке машин, доступных для сертификации через Международный совет по смазке машин (ICML).Подробная информация о сертификации ICML доступна на https://icmlonline.com.
После регистрации на курс вы получите имя пользователя и пароль для учебного портала.
Краткое содержание курса «Основы анализа масла»:
Часть 1 Удаление загрязнений частицами
Часть 1 Основ анализа масла представляет методы контроля и управления уровнями твердых частиц в масле. Будут представлены следующие темы:
Источники загрязнения частицами
Подходы исключения или удаления для сохранения сухости и чистоты масла.
Различные типы фильтров и фильтрующих материалов, включая патронные фильтры и влагопоглотители
Важность уплотнений и выбор правильного уплотнения для применения
Как использовать бета-коэффициенты для оценки эффективности фильтра
Часть 2 Фильтрация смазки
Часть 2 Основ анализа масла знакомит с методами фильтрации и управлением попаданием воды в масло.Будут представлены следующие темы:
Источники проникновения воды
Портативные методы фильтрации
Применение тележки с фильтром
Фильтрация моторного масла
Электростатическая фильтрация
Осушка масла вакуумом
Обезвоживание масла путем коалесценции
Часть 3 Слив масла, промывка и управление резервуаром
Часть 3 Основ анализа масла знакомит с передовыми методами слива масла, промывки и управления резервуаром. Будут представлены следующие темы:
График замены масла
Замена масла по состоянию
Стратегия прокачки и подачи
Рекомендации по сливу и заливке масла
Тактика промывания и стратегии промывания
Часть 4 Анализ масла
Часть 4 Основ анализа масла рассказывает о важности сбора репрезентативной пробы масла и ее влиянии на результаты анализа масла.Будут представлены следующие темы:
Типы и общие области применения для анализа масла
Передовой опыт сбора качественных репрезентативных проб масла
Определение мест отбора проб и установка оборудования/модернизация оборудования
Часть 5 Выбор бутыли для проб и методы анализа масла в процессе эксплуатации
Часть 5 Основ анализа масла содержит обзор выбора бутылок для проб и методов анализа масла в процессе эксплуатации.Будут представлены следующие темы:
Правильный выбор бутыли для образца для применения
Чистота бутыли для проб
Установка сигналов тревоги и пределов для создания действенных данных
Обзор основных анализов масла, включая кислотные и щелочные числа, вязкость и инфракрасную спектроскопию (ИК)
Повышение качества анализа масла в организации и создание чемпионов по надежности
Часть 6 Управление смазочным помещением
Часть 6 Основ анализа масла содержит обзор управления смазочным помещением. Будут представлены следующие темы:
Важно сохранять смазку прохладной и сухой
Варианты подачи смазочного материала
Хранение сыпучих материалов и обращение с ними
Часть 7 Безопасность смазочного помещения
Часть 7 Основ анализа масла содержит обзор безопасности смазочного помещения, включая транспортировку смазочных материалов и методы дозирования больших объемов смазочных материалов. Будут представлены следующие темы:
Передовые методы дозирования смазочных материалов
Выбор правильной тары для транспортировки смазочных материалов
Передовой опыт хранения смазки
Вопросы безопасности при установке и управлении смазочным помещением
Сертификационный онлайн-курс по безопасности при добыче нефти и газа
Сертификационный онлайн-курс по обучению
От самой популярной и пользующейся наибольшим доверием онлайн-учебной компании — с 2008 года.
Добыча нефти и газа представляет многочисленные опасности для окружающей среды, здоровья и безопасности. Процессы бурения и добычи часто требуют использования специализированных рабочих бригад и специализированного оборудования. Из-за этих опасностей работники этой отрасли сталкиваются с повышенным риском травм и смерти на работе. Понимание методов обеспечения безопасности в нефтегазовой отрасли помогает защитить работников от опасных условий, таких как воздействие химических веществ, падения, замкнутые пространства, дорожно-транспортные происшествия и многое другое.
В этом учебном курсе по технике безопасности при добыче нефти и газа подробно описаны соответствующие правила и требования безопасности, которые защищают рабочих от опасностей.В нем представлены общие рекомендации по минимизации опасностей на рабочем месте и определены профилактические меры, защищающие работников нефтегазодобывающей отрасли.
Этот курс предназначен для:
Этот онлайн-курс по технике безопасности при добыче нефти и газа предназначен для всех, кто работает в нефтегазодобывающей отрасли. Эти работники выполняют свои обязанности в условиях повышенного риска травм и смерти. Это обучение технике безопасности может помочь предотвратить серьезные травмы на рабочем месте и спасти жизни.
Этот сертификационный онлайн-курс соответствует требованиям, установленным OSHA для обучения по добыче газа и нефти.
Доступные языки: Более 100 языков — перевод предоставлен Google Translate (Выберите язык внизу страницы)
Последствия отсутствия обучения?
Ваш браузер не поддерживает элемент audio.
Практический пример: 29-летний мужчина около четырех лет работал буровым краном на нефтяной вышке.Однажды, после четырех часов спуско-подъемных работ (извлечение или замена трубы из ствола скважины для замены бурового долота или выполнения других задач) на буровой установке, бурильщик взял перерыв на обед. После обеда он подключился к устройству помощи при подъеме и снова поднялся на борт вышки. К сожалению, после отцепления от устройства помощи при подъеме он не прикрепил устройство защиты от падения. Бурильщик ухватился за первую трубу хвостовым тросом (веревкой, прикрепленной к D-образному кольцу на ремне безопасности и поручням, предназначенным для предотвращения падения буровика с вышки).Хвостовая веревка помогала бурильщику сохранять равновесие, пока элеваторы поднимались вверх, чтобы прикрепиться к трубе. Однако, когда он отпустил хвостовой трос, он потерял равновесие и упал с высоты 90 футов на пол буровой установки.
Key Takeaway: Предоставление оборудования для обеспечения безопасности является лишь частью решения по предотвращению травм и смерти в результате поскользнуться, споткнуться и упасть. Рабочие также должны быть обучены тому, как пользоваться оборудованием. И работодатели должны обеспечивать соблюдение мер предосторожности и обязательное использование защитного оборудования.
Сертификат специалиста по эфирным маслам dōTERRA®
Откройте для себя секреты вселенной эфирных масел.
Правильно ли я использую эфирные масла?
Делюсь ли я основанной на фактах информацией об эфирных маслах?
Даю ли я неверный совет людям?
Как я могу более эффективно делиться преимуществами эфирных масел с другими?
То, что я говорю об эфирных маслах, подтверждено настоящей наукой?
Задумывались ли вы когда-нибудь об этих вещах? Как много вы знаете об эфирных маслах? Нет недостатка в информации об эфирных маслах и о том, как они работают.Между социальными сетями, личными блогами и поиском в Google легко потеряться среди фактов и вымыслов. Так как же узнать, что на самом деле правда?
Не трать лишний день на размышления. Вы знаете, что эфирные масла работают.
Теперь узнайте почему они работают.
Не выходя из дома, вы можете узнать все, что вам нужно знать об эфирных маслах и о том, как их безопасно и уверенно использовать.
Перестаньте полагаться на других для получения точной информации об эфирных маслах.
Чувствуйте себя уверенно, используя эфирные масла самостоятельно.
Решайте свои приоритеты в области здоровья естественно.
Станьте надежным источником информации для своих друзей и близких.
Получите научные данные, подтверждающие силу эфирных масел.
Что я могу ожидать от этого курса?
В этом курсе подробно рассказывается о том, откуда берутся эфирные масла, о том, как они работают, и о том, как их эффективно использовать.Полностью онлайновый курс включает в себя видео, текст, иллюстрации и викторины, которые помогут вам изучить и сохранить подробную информацию.
К концу вы станете сертифицированным doTERRA специалистом по эфирным маслам, уверенным в том, что сможете эффективно использовать масла и делиться ими.
Чего ты ждешь?
Зарегистрируйтесь, чтобы открыть секреты вселенной эфирных масел уже сегодня!
.

Обучение LIQUI MOLY

КЛАССИФИКАЦИЯ SAE J300

КЛАССИФИКАЦИЯ API

МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

КЛАССИФИКАЦИЯ ACEA

ОСОБНЯКОМ ВЫДЕЛЕНЫ МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ (LOW SAPS\MID SAPS)

КЛАССИФИКАЦИЯ АСЕА ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

КЛАССИФИКАЦИЯ ILSAC

КЛАССИФИКАЦИЯ JASO M355:2008

КЛАССИФИКАЦИЯ JASO ДЛЯ 4-Х ТАКТНОЙ МОТОТЕХНИКИ

ДОПУСКИ И РЕКОМЕНДАЦИИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

BMW

MERCEDES BENZ

FORD & PREMIER AUTOMOTIVE GROUP

OPEL / GENERAL MOTORS

PSA-GROUP (PEUGEOT&CITROEN)

RENAULT

VOLKSWAGEN GROUP

VOLVO

ИНТЕРВАЛЫ ЗАМЕНЫ МАСЛА

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ НА МАСЛА

Профессиональные курсы: Терапевтические эфирные масла

Обучение | Аромацентр «Лотос» — 100% натуральные эфирные масла, Аромадиагностика, Ароматестирование, Ароматерапии, Аромапсихологии, Аромапилинга в Алматы

Ароматерапия в практике психолога — повышение квалификации

Модуль 2: «BioACP®-Аромадиагностика (therapy) от автора: к.

Описание методики:

Видео о методике BioACP®–диагностика (therapy):

Обучение аромапсихологии по специально разработанной методике «AROMAOBRAZ” | Парфюмерное ателье Аромаобраз

Что такое аромапсихология?

Что вы узнаете из курса «Аромапсихология»?

Как вы сможете применять аромапсихологию на практике?

Как проходит обучение?

Что входит в стоимость?

Он-лайн обучение

Занятия проводит основатель и идейный вдохновитель парфюмерного ателье «АромаОбраз» Вероника Бруховецкая

Преимущества обучения в парфюмерном ателье «АромаОбраз»

Как люди меняют жизнь, обучаясь на курсе по АРОМАПСИХОЛОГИИ в парфюмерном ателье «АромаОбраз», узнайте здесь:

Кейла Кау, Дюссельдорф

Анастасия.

А вот как меняется жизнь наших заказчиков, практикующих аромапсихологию!

С глубочайшим уважением к вашей личности и к вашему профессионализму, Альфия.

Запишитесь на курс по аромапсихологии от парфюмерного ателье «AROMAOBRAZ» и назначьте точку отсчета к новым горизонтам в вашем бизнесе!

Парфюмерное ателье «АромаОбраз» с заботой о каждом клиенте!

Наши услуги

Подарочный сертификат

Мастер — класс

Набор парфюмера

Обучение на парфюмера

Технические тренинги MOTUL (МОТУЛ, МОТЮЛЬ). Обучение по моторным маслам

Можно ли научить волосы быть менее жирными? Вот правда о тренировках с маслом

Как вы относитесь к тренировкам с маслом? Считаете ли вы, что это помогает снизить добычу нефти?

Какой, по вашему мнению, идеальный цикл мытья волос?

Кондиционер делает волосы жирными?

Что делать, если у кого-то от природы жирные и сальные волосы, несмотря на нечастое мытье?

Является ли тренировка маслом долгосрочным решением проблемы смазки?

Читайте также:

Масло для тренировки кожи головы — действительно ли оно полезно для вас? — Бангстайл

Нефтегазовое обучение, Джон М.Campbell предлагает обучение нефтегазовым предприятиям по всему миру

Обучение нефтегазовым предприятиям

Crude by Rail Safety Video

Я. Нефть по железной дороге

II. Погрузка и разгрузка цистерн

III. Брошюра Ассоциации американских железных дорог 34

Загрузки:

IV. Полевое руководство по вагонам-цистернам 2017 г.

Загрузки:

В. US DOT — Справочный лист по обеспечению готовности товаров и управлению инцидентами

Загрузки:

VI. US DOT Chart 16 — Руководство по маркировке, маркировке и размещению информационных табло опасных материалов

Загрузки:

VII. Образовательные ресурсы Crude by Rail

Загрузки:

Курс по основам анализа масла

Сертификационный онлайн-курс по безопасности при добыче нефти и газа

Сертификационный онлайн-курс по обучению

От самой популярной и пользующейся наибольшим доверием онлайн-учебной компании — с 2008 года.

Сертификат специалиста по эфирным маслам dōTERRA®

Чего ты ждешь?

Зарегистрируйтесь, чтобы открыть секреты вселенной эфирных масел уже сегодня!