Логический поезд. Игра для детей от 5 лет
Игра, имеющая почти бесконечное количество вариантов! С вагончиками этого удивительного поезда можно расширять представление об окружающем мире.
Развивать логическое мышление, внимание, память, фантазию. Эта игра никогда не надоест. Потому, что в нее каждый раз можно играть по-новому!
87 карточек — 9 веселых игр.
Вариант 1
Раздайте картинки участникам игры. Договоритесь, кто за кем будет ходить. Скажите детям, что из вагончиков нужнр собрать поезд. Вагончики должны крепко держаться друг за друга. Но так как это не обычный поезд, а логический, то нужно найти и объяснить связь между картинками-вагончиками. Например, первый вагончик — САПОГИ, значит, за ним можно поставить ТУЧКУ (сапоги надевают в дождливую погоду), или МЯЧ (сапоги и мяч резиновые) ,или КИТА (и сапоги, и кит синего цвета). Каждый должен объяснить, как он скрепляет вагончики. Если ребенок не может рассказать, почему он поставил именно эту картинку, помогите ему найти логическую связь.
При коллективной игре тот, кто не может подобрать логическую цепочку, пропускает ход.Вариант 2
Ставить рядом можно любые вагончики, составляя логическую цепочку не только по признакам предмета, а по любой связи между ними (названия предметов начинаются на одну букву, или эти слова имеют одинаковые звуки; или они рифмуются между собой, или: «и то, и другое есть у нас на даче»). Эта игра очень хорошо развивает речь, логическое мышление и фантазию.
Вариант 3
Карточки перевернуть белой стороной вверх и раздать участникам игры. Поезд собирают, не глядя на картинки. Игрок переворачивает и кладет на стол верхнюю карточку, а потом уже пытается отыскать связь этой картинки с предыдущей.
Вариант 4
Играйте так же, как в первом варианте, но составляйте вагончики, отыскивая не общее, а противоположности. Например: рядом, с КОЛЮЧИМ ежиком может стоять ПУШИСТЫЙ кот; рядом с ХОЛОДНОЙ снежинкой — ГОРЯЧИЙ чай, КУБИК — рядом с ШАРИКОМ, БОЛЬШОЙ кит — рядом с МАЛЕНЬКОЙ мышкой и т.
д.
Длинная история. Семейная игра.
Разделите поровну карточки между игроками. Первый игрок выкладывает карточку на стол и придумывает предложение, в котором упоминается изображенный на карточке предмет. Второй игрок выкладывает любую свою карточку, тоже составляя предложение, чтобы оно образовывало с предыдущим связный рассказ.
Что на что похоже.
Этот вариант игры можно использовать для занятий с детьми от 1,5-2,5 лет. Отберите для игры 4-8 таких картинок, которые бы что-то объединяло. Вы показываете малышу любую картинку, называя и описывая её (например: «Это мяч. Он круглый»), и спрашиваете, что еще есть круглого. Помогите ребенку найти круглый предмет: арбуз, клубок, солнышко — всё круглое. Составьте набор картинок по цветам, по материалу (все красное или все железное). Эта игра поможет малышу познакомиться о основными признаками предметов.
Парные картинки.
Выберите для игры 4-8 парных картинок (две с круглыми предметами, две с животными, две с посудой и т.
д.). Показывайте малышу любую из них и просите отыскать пару. Игра учит ребенка группировать и классифицировать окружающие предметы.
Дама сдавала в багаж…
Игра для развития слуховой памяти и речи.
Карточки делятся между игроками. Первый выкладывает на поле одну карточку вниз изображением и говорит: «Дама сдавала в §агаж… слонёнка» (называет предмет на карточке). Второй играющий тоже выкладывает карточку вслед за первой, говоря: «Дама сдавала в багаж слонёнка, котёнка…» Каждый играющий сначала повторяет названия всех предыдущих предметов, а потом добавляет к цепочке свой. Кто выстроит самую длинную цепочку? А правильно ли играющие перечисляют багаж, можно будет проверить, перевернув карточки.
Кто поедет на Алтай (на каникулы к бабушке, во францию и т.д.)
Игра для развития речи Положите карточку-паровозик на середину стола. Остальные карточки раздайте участникам игры. Игроки не показывают друг другу свои карточки. Определите очередность ходов.
Тот, кто ходит первым, выбирает любую карточку из принадлежащих ему и говорит: «На Алтай поедет… большой, с длинным носом…» Он должен перечислить признаки предмета, описать, не называя его. Все остальные играющие отгадывают, кого же отправит на Алтай первый играющий. Когда кто-то догадывается и кричит: «Слонёнок!», игрок выкладывает карточку на Поле, а право хода переходит к отгадавшему. Побеждает тот, кто первый отправит все свои карточки на Алтай.
Название: Логический поезд. Игра для детей от 5 лет
Автор: не указан
Издательство: Витаминка
Серия: Умные игры
Год: 2000
Формат: tif
Сказка Паровозик Пых — читать онлайн
Время чтения: 22 мин.
Однажды Лёне подарили железную дорогу. Всё в ней было совсем как настоящее: и рельсы, и станция с перроном, и переезд, возле которого стоял семафор.
Красный огонёк семафора предупреждал: стой! Путь закрыт! Зато, когда загорался зелёный свет, можно было ехать дальше.
За переездом начинался лес из пушистых, пластмассовых ёлочек. В лесу протекала речка, через которую перекинулся горбатый мостик.
На железной дороге работал красивый, маленький паровозик.
С утра на перроне толпились игрушечные зверята: мишки, зайчики, собачки и даже розовый слон. Всем хотелось покататься.
Паровозик подъехал к станции и радостно поздоровался:
— Ту, ту!
Пассажиры бросились занимать места.
Розовый слон вежливо пропускал тех, кто меньше него. Он полез в вагон последним, но все места оказались заняты.
— Хорошо, — вздохнул розовый слон. Он стоял и грустно смотрел, как другие собираются в путь. От печали уши у него опустились, как будто завяли. Паровозику стало жалко слона, и он сказал:
— Нет, так не пойдёт. Хорошее дело нельзя начинать с обиды. Слон поедет вместе со всеми.
— Но ведь он такой большой. Нам будет тесно, — загалдели пассажиры.
Ничего. В тесноте, да не в обиде, — успокоил их паровозик.
Зверята потеснились. Слон ещё больше порозовел от счастья и уселся возле окошка. Все удобно расположились, но груз оказался нелёгким.
— Пых, пых, пых! — отдувался паровозик, стараясь сдвинуться с места.
— Наверное, тебе тяжело, — забеспокоился слон.
— Мне будет гораздо тяжелее, если я потеряю друга, — сказал паровозик и запыхтел сильнее прежнего: — Пых, пых, пых…
Наконец колёса закрутились, и он покатился по рельсам, всё больше набирая скорость.
— Ура! Да здравствует паровозик Пых! — весело закричали все.
Так паровозик получил своё имя
ТАЙНА
Пых очень любил свою работу и готов был бегать по рельсам днём и ночью. Но с наступлением темноты всеукладывались спать, даже игрушки.
Паровозик стоял возле станции и думал о том, как хорошо прошел е первый рабочий день. Вдруг он услышал Ленин голос.
— Не хочу спать! Не буду! Я хочу играть.
Каждый раз, когда мама укладывала Леню в кровать, он начинал капризничать. Паровозик еще знал, что не всегда надо брать пример с хозяина, по этому он решил во всём подражать Лёне.
— Не хочу спать. Не буду, — запыхтел он, когда в квартире погасили свет и все уснули.
чтобы убедиться, что всё в порядке. Днем Пых был так занят что Яша решил отложить знакомство до вечера.
Кот подошел к паровозику, обнюхал его и сказал.
— Значит ты и есть наш новый жилец.
— Да. Меня зовут Пых. А ты кто? — спросил паровозик.
Яков Васильевич Барсиков. Для друзей просто Яша. Я тут хозяин.
— А я думал, что хозяин — Лёнин папа, а Лёнина мама — хозяйка, — удивился Пых.
— Глупости. Скажи, пожалуйста, кто кому рыбу и мясо носит: они мне или я им?
— Они.
— А кто кого по шёрстке гладит, за ушками чешет?
— Они тебя.
— Вот и выходит, что они у меня в услужении, сказал Яша и сладко зевнул. — А теперь пора спать.
— Не хочу и не буду, — заупрямился паровозик.
— Почему? — спросил кот.
— Если я усну, то пропущу самое интересное.
— Какой же ты глупый! Неужели ты не знаешь тайну?
— Какую тайну? — заинтересовался Пых.
— Чтобы попасть в сказку, нужно просто закрыть глаза. А когда стоишь и таращишься, чтобы не уснуть, ты пропускаешь самое интересное.
— Правда? — удивился Пых и закрыл глаза-фары.
Он думал, что тотчас начнут происходить чудеса, но ничего не случилось.
— Ты меня обманываешь, — с укором сказал он, глядя на кота.
— Зачем мне тебя обманывать? Просто ты ещё маленький и не умеешь закрывать глаза, как надо. Ты когда-нибудь видел, чтобы взрослые капризничали, укладываясь спать?
— Нет.
— Это оттого, что они умеют правильно закрывать глаза.
— А ты умеешь?
— Ещё бы! Это умеют делать все кошки.
— Аты меня научишь? Пожалуйста, — взмолился Пых.
Так и быть, — согласился кот.— Слушай и запоминай. Сначала закрой глаза, а потом лежи тихо-тихо и думай о том, куда хочешь попасть.
— И всё? Не может быть, чтобы это было так просто, — не поверил паровозик.
— Есть один маленький секрет. Главное — быть терпеливым, не ворочаться и ни за что не открывать глаза, иначе спугнёшь волшебство.
Пых зажмурился и стал мечтать.
СТОРОЖ
В доме все спали. Было тихо-тихо. Пых ждал, когда он попадёт в сказку, но никаких чудес не происходило. Паровозик подумал, что кот его обманул, как вдруг увидел над собой звёзды. Пых чуть не просигналил от удивления. Да и как тут не удивиться! Ведь игрушечная железная дорога находилась в детской комнате, а на потолке звёзды ещё никогда не загорались.
Возле здания вокзала зажглись фонари. Они освещали платформу. По перрону на задних лапах расхаживал плюшевый пёс в форменной фуражке.За плечами у него была двустволка. За ним семенил маленький котёнок.
Паровозик поморгал глазами-фарами и убедился, что не спит. Просто начались чудеса.
Пёс подошёл ближе, и Пых услышал, как он ворчит на котёнка:
— Ну что мне с тобой делать? Навязался на мою голову.
— Мяу, — жалобно отвечал котёнок.
— Здравствуйте, — окликнул их паровозик. — А почему вы не спите?
— Я на посту. Видишь форменную фуражку и ружьё? Я Бобик Бобиков. Работаю тут сторожем, вокзал охраняю, — ответил пёс.
Пых покосился на котёнка и спросил:
— А почему у него фуражки нет?
— Мал ещё. И потом ему не положено.
— А почему он ходит вместе с тобой?
— Вот заладил: почему да почему. Потому что он потерялся. Слышал, что бывают непослушные дети,
которые убегают от мамы? Он как раз один из таких безобразников.
Убежал, а теперь не знает, куда идти. Вот и привязался ко мне.— Мяу, — подтвердил котёнок, а пёс продолжал.
— Вообще-то, я кошек не жалую, но он ещё совсем ребёнок. Жалко малыша. А ты куда собрался?
— Не знаю. Поеду мир посмотреть, — ответил Пых.
— А не боишься ехать ночью через лес? — спросил Бобик.
— Чего мне бояться? — удивился Пых.
— Разбойников.
Пых был новым паровозиком, поэтому многого не знал. Прежде он никогда не слышал о разбойниках и почему их надо бояться, поэтому спросил:
— А кто такие разбойники?
— Они такие страшные, усатые. А у вожака на глазу чёрная повязка.
— Зачем? — не понял паровозик.
— Чтобы страшнее было. Ночью разбойники выходят на дорогу, останавливают путников и грабят, -зловещим шёпотом предупредил Бобик.
— Как грабят?
— Забирают всё самое ценное.
— Но у меня нет ничего ценного, — сказал Пых.
— Плохо дело. Значит, ты обязательно должен взять что-нибудь ценное, чтобы у тебя было что грабить, — уверенно заявил пёс.
— Но я не знаю, что взять, — огорчился паровозик.
— Надо подумать, — сказал Бобик и почесал задней лапой за ухом. Он всегда так делал, когда думал о чём-нибудь важном.
Они помолчали. Котёнку показалось, что о нём совсем забыли, и он обиженно мяукнул.
В этот момент Бобику в голову пришла отличная идея. Он посмотрел на своего подопечного и радостно воскликнул:
Пых покосился на пушистого малыша и с сомнением произнёс:
— А ты уверен, что он и есть самое ценное?
— Не очень, — честно признался пёс и добавил: — Но может быть, для кого-то он окажется ценным. И потом, надо же его куда-то пристроить, дом найти.
Паровозик подумал, что Бобик прав. К тому же вместе ехать веселее. Пых распахнул дверцу вагона и скомандовал котёнку:
— Залезай. Теперь я точно знаю, куда мы поедем. Будем искать тебе
Котёнок не заставил себя упрашивать. Он быстро прыгнул в вагон и уселся возле окошка.
— Доброго пути! Если увидишь разбойников, гони без остановки, — предупредил Бобик Бобиков.
— Ту, ту! — просигналил Пых, и они с котёнком отправились в путешествие.
РАЗБОЙНИК
Паровозик бежал по рельсам. Колёса весело постукивали на стыках. Мимо мелькали остроконечные ёлочки. Луна освещала только их верхушки, а внизу они казались сплошной чёрной стеной.
Вдруг впереди загорелся красный свет семафора.
Паровозик был ещё маленьким, но он твёрдо знал, что правила дорожного движения надо выполнять всегда. На красный свет нужно остановиться.
— Пых, пых, — пропыхтел он и остановился.
— Мяу! — громко и отчётливо произнёс семафор.
— Я не знал, что семафоры мяукают, — удивился Пых.
— Что же я, по-твоему, лаять должен? — фыркнул кто-то в темноте.
Тут зажёгся фонарь, и Пых увидел вместо семафора огромного сиамского кота.
Усы у кота топорщились в стороны, а чёрная повязка на глазу придавала ему свирепый вид.— Я тебя знаю. Ты главный разбойник, — сказал Пых.
В ответ раздался душераздирающий вопль, и из темноты выскочил всклокоченный, рыжий котяра.
— Что случилось? Кто безобразничает? — грозно спросил он.
Увидев паровозик, кот удивлённо уставился на него.
— Это ты? Значит, ты сумел попасть в сказку?
Пых узнал старого знакомого Яшу, но сейчас ему
было не до любезностей. Сиамский кот по-прежнему так злобно смотрел на него, что теперь Пых не сомневался, что он — главарь разбойников.
— Чем он провинился? — спросил Яша у сиамского собрата.
— Он меня оскорбил! Он назвал меня разбойником! Меня, честнейшего кота! — возмутился тот.
Вот оно что! воскликнул Яша и примирительно добавил: — Не сердись.
Он ведь ещё маленький и многого не знает.— Чего я не знаю? — спросил любопытный Пых.
Яша сел поудобнее и принялся объяснять:
— Мой друг КиСя — иностранец. Он приехал к нам с Тибета. Там коты в большом почёте, ведь мы гораздо умнее собак, только не мяукаем об этом на каждом перекрёстке.
На Тибете дома охраняют не собаки, а коты.
— А здесь ты тоже что-то охраняешь? — спросил Пых у иностранца.
— По ночам мы с Яшей работаем семафором -сказал КиСя.
— Как это? — не понял паровозик.
— Очень просто. У кошек глаза в темноте светятся. Только у обычных кошек в темноте глаза зелёные, а у сиамских — красные. Поэтому КиСя останавливает поезда, а я пропускаю их дальше, — пояснил Яша.
— А для чего тебе чёрная повязка? — допытывался Пых.
— Какой ты непонятливый! У семафора должен быть один огонёк, а не два, поэтому один глаз приходится всегда держать закрытым, — сказал КиСя.
Верно. Когда придёт моя очередь, я надену повязку, — подтвердил рыжий Яша.
— Жаль, что вы не разбойники, — огорчился паровозик.
— Почему? — в один голос изумились коты.
— Значит, вы не будете меня грабить, а у меня есть кое-что ценное, — признался Пых.
Нет, оставь свои ценности при себе. Нам они не
нужны, — решительно заявили коты.
— Мяу, — всхлипнул в вагоне котёнок.
Он уже понял, что никому не нужен. Малыш сидел грустный-прегрустный и тихонько плакал.
— Кто там? — насторожился КиСя.
— Котёнок. Я думал, что он ценный, но если он вам не нужен, то поеду дальше искать для него дом, — сказал Пых.
Яша заглянул в вагон. Увидев маленького, полосатого котёнка, он воскликнул:
— Так вот ты где, разбойник! А ну выходи!
Котёнок покорно вышел из вагона и виновато потупился.
— Ну и ну! Выходит, он и есть разбойник? — удивился паровозик.
— Ещё какой! — сердито сказал Яша. — Этот озорник сбежал от мамы. Она его ищет, плачет, а он преспокойно катается на поезде.
— Я потерялся. Хочу к маме, — в голос заплакал котёнок.
— Значит, больше убегать без спроса не будешь? -строго спросил Яша.
— Не буду, — всхлипнул котёнок.
— То-то же, — погрозил ему Яша и обратился к паровозику: — Не волнуйся. Я доставлю его прямо к маме. Для неё нет ничего более ценного этого сорванца.
— Счастливого пути, — сказал КиСя и зажмурился, а Яша прикрыл лапой один глаз.
Теперь паровозику светил зелёный огонёк, который давал разрешение отправиться в путь.
— Ту, ту! — просигналил Пых.
Он бежал дальше и думал:
«Как же так получается, что котёнок оказался и разбойником, и самым ценным? Может быть, такое случается только в сказке?»
ТАЛАНТ
Пых добежал до речки, через которую был перекинут горбатый мостик, и остановился. Мостик был сломан. Нескольких дощечек не хватало, и рельсы обрывались возле дыры.
— Что же теперь делать? — расстроился паровозик.
— Прыгай в воду и плыви как я, — крикнула из речки лягушка.
— Я не умею плавать. Я сразу же пойду ко дну, -вздохнул Пых.
— Значит, у тебя нет таланта, — сказала лягушка, вылезла на лист кувшинки и, выпучив глаза, уставилась на паровозик.
— А что такое талант?
— Это когда ты умеешь делать что-то лучше других. Вот я, к примеру, умею плавать брассом, — по-
хвалилась лягушка, спрыгнула с листа и, важно разгребая лапками воду, сделала круг.
Из прибрежных кустов высунулся заяц и сказал:
— Больно надо шкуру мочить. Я через эту дырку одним махом перепрыгну. Лучше меня в лесу никто не скачет.
Разогнался косой — скок! — и перемахнул через дыру. Пролетавшая мимо ворона покосилась на него, села на перила и презрительно фыркнула:
— Подумаешь, талант. Вот я могу не то что дыру в мосту, а всю реку перелететь.
Услышал спор бобёр, высунулся из воды и покачал головой:
— Ишь расхвастались.
Что другим проку от ваших талантов? Тут надо не языки чесать, а мост чинить, чтоб по нему все ездить могли.
Притащил речной мастер брёвнышки и быстро починил мостик.
— Какие же вы счастливые! У вас у всех есть талант, — сказал Пых.
— Разве ты ничего не умеешь делать? — спросила ворона.
— Ничего. Только возить пассажиров, — вздохнул Пых.
— А кто такие пассажиры? — заинтересовался заяц.
— Все, кто садится в вагоны, становятся пассажирами. Хотите, я вас покатаю?
— Хотим! — хором согласились зверята, а лягушка с опаской добавила:
— Конечно, если это не больно превращаться в пассажиров.
— Ничуточки! — сказал Пых и гостеприимно распахнул дверцу.
Лягушка, ворона, заяц и бобёр живо залезли в вагончик. «Ту, ту!»-просигналил Пых и покатил по рельсам. Он сделал целый круг и снова вернулся к горбатому мостику.
— Вот уважил так уважил! Раньше я думала, что можно превратиться только из головастика в лягушку, а теперь ещё и пассажиром побывала, — проквакала лягушка.
— Молодец! Хорошо прокатил! С ветерком! — наперебой расхваливали поездку ворона с зайцем, а бобёр сказал:
— Что же ты нас обманывал, что у тебя нет талантов?
— А разве есть? — удивился Пых.
— Конечно! Быстро бегать по рельсам — это раз. Превращать всех в пассажиров — два. Катать друзей -три. И главное — дарить всем радость. Видишь, сколько у тебя талантов!
— Спасибо. Без вас я бы никогда не узнал, что я такой талантливый, — смутился Пых.
— Не благодари, — сказал бобёр. — Талант есть у каждого, просто надо его вовремя открыть.
УПРЯМЫЙ ОСЛИК
Пых весело катился по рельсам, когда вдруг увидел на дороге длинноухого ослика.
— Ту, ту! Освободи путь! — просигналил паровозик, но ослик и ухом не повёл.
— Пых, пых! Ох! Ух! — изо всех сил затормозил паровозик и успел остановиться, чуть не наехав на ослика.
— Эй, разве ты не слышишь, что я тебе сигналю? -возмутился паровозик.
— Слышу. А ты разве не видишь, что я тут стою? -спокойно возразил ослик.
— А почему ты стоишь на дороге? — спросил Пых.
— Развиваю характер, чтобы стать упорным.
— По-моему, так развивать характер опасно, -сказал паровозик и попросил: — Пропусти меня, пожалуйста.
— Нет. Поезжай в обход, — заупрямился ослик.
— Я не могу.
— Ты тоже тренируешь настойчивость?
— Нет, просто я не умею бегать без рельсов, -признался Пых.
— Это потому что ты маленький? — догадался ослик.
— Нет. Все поезда ездят только по рельсам. Если
поезд сходит с рельсов, то происходит крушение.
— Что такое крушение? — поинтересовался ослик.
— Точно не знаю, но что-то очень плохое. Поэтому будет лучше, если ты уйдёшь с дороги, — сказал Пых.
— Хитренький какой! Если я уйду с дороги, то получится, что я совсем не настойчивый. Я ни за что не уступлю. Поезжай в объезд.
— Хорошо, я попробую, — согласился паровозик.
Он попытался объехать ослика, но это оказалось
непросто. Пых пыхтел и сопел, но не мог сойти с колеи.
— Хочешь, я тебе помогу? — предложил ослик. Он подтолкнул Пыха. Паровозик оторвался от рельсов и завалился на бок.
— Карраул! Кррушение! — прокаркала пролетавшая мимо ворона.
На её карканье прибежали козлята, овечка и лошадка, которые паслись неподалёку.
— Всё из-за тебя, упрямый осёл! Ай-ай-ай! Как не стыдно! — стали они ругать виновника аварии.
— Я просто хотел проявить упорство, — оправдывался ослик.
— Глупость ты проявил, а не упорство. Поезд не может ездить без рельсов, значит, ты должен был уступить дорогу, — сказала лошадка.
Ослик подошёл к лежащему на боку Пыху и, понурив голову, сказал:
— Прости меня, пожалуйста. Ты очень ушибся?
— Нет, я ведь железный, но я не сумею сам подняться и встать на рельсы.
— Я тебе помогу, — пообещал ослик.
— Мы тоже, — предложили остальные.
Все дружно принялись за работу. Они и так и сяк пытались поднять Пыха, но не тут-то было.
— Мы не суме-е-е-ем, ме-е-е, — вздохнули козлята.
— Обязательно сумеем. Надо только поднатужиться, — сказал ослик и ещё упорнее принялся за дело.
— Бе-едный Пых. Бе-едные мы. Без подмоги нам не-е обойтись, — проблеяла овечка.
И го го! Ничего у нас не выйдет, — согласилась лошадка.
Но ослик никого не слушал. Он напрягался, толкал, сопел и пыхтел, совсем как Пых, когда тот был сильно нагружен.
— Оставь меня. Я слишком тяжёлый, — грустно сказал паровозик.
— Ни за что! Мы обязательно поставим тебя на рельсы, — отдуваясь от натуги, пообещал ослик.
Ему было очень трудно, но он не отступался, ведь ослики бывают очень настойчивыми, если захотят. Его упорство подбодрило и остальных. Раз за разом друзья поднимали паровозик всё выше. И вот наконец Пых качнулся и встал на рельсы.
— Ура! Получилось!! — хором закричали лошадка, овечка и козлята.
Только ослик молчал. Он старался больше всех и очень устал.
— Молодец, ослик! Ты такой упорный, — похвалили его козлята.
— Бе-е. Берите с него приме-ер, — проблеяла овечка.
— Если бы не твоя настойчивость, я бы так и лежал возле дороги, — поблагодарил ослика Пых.
— Недаром говорят: упорство и труд всё перетрут, — сказала лошадка.
— Как же это получается? Сначала все меня ругали, а теперь хвалят, — удивился ослик.
— Ругают не за упорство, а за упрямство, — сказала лошадка. — Упорство помогает сделать что-нибудь хорошее, а если попусту упрямиться, то от этого только вред.
— Понял! — обрадовался ослик. — Прежде чем упорствовать, надо подумать, какая от этого польза.
СНОВА ДОМА
Пых открыл глаза и увидел, что находится в детской комнате. Рядом, в корзине, свернувшись калачиком, спал рыжий кот Яша. Он ещё не вернулся из сказочного путешествия.
В это время в комнату заглянула Лёнина мама.
Она подошла к кроватке сына и сказала:
— Лёня, просыпайся. Пора вставать.
— Не хочу, — сквозь сон закапризничал Лёня.
«Наверное, он тоже попал в сказку и хочет досмотреть, чем всё закончится», — подумал Пых.
Теперь-то паровозик знал, что ложиться спать очень интересно, если умеешь правильно закрывать глаза.
После завтрака Лёня стал играть со своим любимым паровозиком. Пых проезжал мимо семафора, по лесу и по мостику, но сегодня всё казалось ему дру-гим. Пых хотел рассказать о своём сказочном ночном путешествии Лёне, но вместо этого лишь звонко прогудел: «Ту, ту!».
А потом смущённо запыхтел: «Пых, пых, пых». Ведь он был ещё маленький и умел разговаривать только во сне.
Дидактическая игра по развитию речи»Поезд»(6-7 лет)
Дидактическая игра по развитию речи. «Поезд»
(Для детей 6-7 лет)
Цель игры: учить детей подбирать слова с заданной слоговой схемой.
Материал: поезд с вагончиками, набор предметных картинок, схемы слоговой структуры слов (1 слог, 2 слога, 3 слога).
Ход игры
Детям раздаются картинки, в названии которых разное количество слогов. Например: еж, слон, лейка, шапка, чайник и т.д.
Детям предлагается помочь «рассадить пассажиров» в вагоны в соответствии с количеством слогов. В первый вагон из 1 слога, во второй из 2 слогов, в третий из 3 слогов.
Вариант игры
Цель игры: учить детей подбирать слова на заданный звук.
Материал: поезд с вагончиками, набор предметных картинок на звуки «М», «З», «С», «Р» и другие.
Ход игры: в окно паровоза вставляем определенную букву, детям раздаем карточки и просим, рассадить пассажиров в вагоны в соответствии с буквой на паровозе.
Вариант игры
«Путешествие»
Один ребенок говорит: « Наш поезд отправляется в путешествие. Что с собой возьмем?» А на какую букву? На букву «С».
Дети называют слова на звук «С» и говорят: «Берем собаку, слона, стол и т.д.»
Если слов на эту букву сказано много, можно предложить: «Первый вагон уже занят. Давайте заполним следующий вагон на другую букву».
В этой игре используются картинки предыдущих вариантов дидактической игры.
Использованная литература
Швайко Т.С. Игры и игровые упражнения для развития речи. — М.: 1983г.
Наглядный материал сканирован из дидактической игры «Логический поезд».
какие они бывают? — Семейный клуб «Игровая галерея»
Самошкина Ирина Сергеевна, психолог, главный игровед семейного клуба «Игровая галерея», эксклюзивно для сайта «Игровая галерея» и интернет-магазина «Паровозия»
Статья опубликована в журнале «Игры и игрушки» , №6 за 2012г.
Среди игрушечных железных дорог деревянные занимают особое положение. Мир деревянных железных дорог гораздо богаче и разнообразнее, чем кажется на первый взгляд. Они экологичны, просты и удобны в сборке, а еще они чаще других игрушечных железных дорог совместимы между собой. В статье представлено подробное описание деревянных железных различных производителей, которые представлены в России, а также указаны марки деревянных железных дорог, которые в Россию официально пока не поставляются.
Игрушечные деревянные железные дороги возникли почти одновременно появлением железнодорожного сообщения в мире, намного раньше других игрушек на железнодорожную тему, и их история во многом повторяет историю развития железных дорог в мире. Сейчас игрушечные железные дороги бывают очень разнообразными, от точных коллекционных копий настоящих локомотивов и составов до дешевых пластмассовых, совместимых с конструкторами, реплик мультипликационных персонажей… И все же деревянные железные дороги не потерялись в этом разнообразии и продолжают занимать достойное место.
ИКЕА
Самая простая версия, которая есть у каждого второго ребенка около двух лет в Москве — это деревянные железные дороги ИКЕА.
Эта серия игрушек, ЛИЛЛАБУ, существует в трех комплектациях:
| Базовая из 20 предметов: поворотные и прямые рельсы, мост, паровоз и три вагончика | Дополнение-расширение из 12 предметов: поезд с одним вагончиком, мост, тоннель и несколько длинных прямых рельсов | Дополнительные рельсы: поворотные рельсы, короткие и длинные прямые рельсы и две стрелки |
Рельсовое полотно ИКЕА производится из бука.
Отдельно у ИКЕА есть в продаже поезд из трех вагонов, а в 2013 году появился мост и поворотный круг.
Как правило, родители покупают ребенку базовый набор, реже – все три набора.
Такая комплектация позволяет построить простое кольцо из 8 поворотных рельс, овал, «восьмерку» (с мостом над дорогой).
Одно из ограничений наборов ИКЕА состоит в том, что мосты и тоннели рассчитаны на паровозики ИКЕА и имеют недостаточную высоту, чтобы пропускать поезда других фирм с совместимыми рельсами.
Подобно Икее, финская сеть универмагов Biltema также продает под своей маркой несколько наборов деревянных железных дорог под названием Junarata. Официально в Россию продукция этой компании не поставляется.
Другие варианты деревянных железных дорог с совместимыми рельсами предлагают множество компаний, самые распространенные из них, которые имеют официальных дистрибьюторов в России три: WOODY, PLANTOYS и BRIO. Все эти компании предлагают ассортимент как комплектов железных дорог (рельсы+поезда+дополнительные элементы), так и по отдельности элементы железных дорог (депо, станции, переезды, мосты, туннели, стрелки, перекрестки и пр.), локомотивы и вагоны различного назначения и дополнительные элементы (машинки, здания, человечки, знаки и др.
).
PLANTOYS
Тайская компания PlanToys предлагает деревянные железные дороги в своей серии PlanCity, в которой представлен большой ассортимент автотехники: строительная техника, грузовики, автобусы, легковые автомобили, аэропланы и вертолеты. Еще одна интересная отличительная особенность серии PlanCity — часть игрушек раскрывают тему экономного энергопотребления и бережного отношения к природе. Игрушечный контейнер для раздельного сбора мусора, фонари уличного освещения на солнечных батареях, заправки для электромобилей — далеко не полный перечень таких игрушек. Но вернемся к деревянным железным дорогам.
Ассортимент дополнительных элементов железнодорожного полотна не слишком разнообразный (поворотный круг, переезд, Х-образные и Т-образные развязки), зато предлагается многообразие дорожных знаков и дорожные элементы для автомобилей (парковка, заправка…). Различных паровозов и вагонов – мало. Кроме железнодорожного полотна, PlanToys предлагает также деревянные автомобильные дороги.
Железнодорожное полотно выполнено из каучука, поэтому светлее по цвету, по сравнению с рельсами других производителей.
Наборы Plantoys: станция с железнодорожным переездом и горная дорога.
| Перекресток и маленькие поворотные рельсы | Набор вагонов | Автозаправочная станция с автомойкой |
Посмотреть Plantoys: наборы, поезда, рельсы, строения, автомобили, человечки
WOODY
Чешская компания WOODY, как и ИКЕА, не ставит перед собой задачи подробной детализации элементов. Дополнительные поезда и вагоны предлагаются всего двух-трех видов; человечки, животные и деревья выполнены в виде картинок на плоской фигурке.
Наборы WOODY включают в себя дорожные знаки, машинки, дома и человечков, деревья и кусты.
Среди дополнительных элементов дороги представлены Х-образные и Т-образные перекрестки, укороченные рельсы, несколько видов мостов, тоннелей, депо, поворотный круг, переезд, станция. Это позволяет разнообразить железнодорожные пути и усложнять игру. В то же время опоры мостов этой фирмы недостаточно устойчивые и легко падают.
Посмотреть Woody: наборы, поезда, рельсы, строения, автомобили, человечки
BRIO
У шведской компании BRIO самый большой ассортимент: есть и наборы (обычные железные дороги и «инопланетные», «ферма», «шахта», «метро»), и отдельные элементы, и большой парк локомотивов, вагонов и машин.
| Набор «Порт» | Набор «Шахта и ферма» | Набор «Электричка и метро» |
Кроме базовых деталей, BRIO предлагает такие элементы железнодорожного и автодорожного полотна, которые значительно расширяют возможности строительства.
Вагоны, составы и автотранспорт также интересны своими игровыми возможностями.
Вся продукция BRIO отличается отменным качеством – и довольно высокой ценой. Элементы железнодорожного полотна изготавливаются из твердых пород дерева (в основном из бука), устойчивых к механическому воздействию. В то же время BRIO активно использует детали из пластмассы – как в элементах железнодорожного полотна, так и в дополнительных элементах. Человечки у BRIO, в отличие от других фирм, полностью изготовлены из пластика, как и большинство паровозов и вагонов.
Посмотреть BRIO: наборы, поезда, рельсы, строения, автомобили
Другие европейские производители деревянных железных дорог
Еще одна компания, специализирующаяся на деревянных железных дорогах, BIGJICS (Великобритания), которую представляет российская TEDDY GROUP в Санкт-Петербурге. Они предлагают наборы (в том числе – в комплекте со специальными столиками), отдельные дополнительные элементы, локомотивы, вагоны, поезда.
Среди дополнительных элементов есть такие, которые не встречаются у других производителей, в том числе гибкий путь.
Достаточно разнообразные локомотивы и составы, хоть и уступают в разнообразии BRIO, зато деревянные и с детальной прорисовкой.
Также качественные и дорогие деревянные железные дороги, совместимые с ИКЕА, BRIO, Woody и PlanToys, предлагает под своей маркой ELC. Кроме того, эта компания предлагает продукцию BRIO и «эксклюзивно для ELC» — «Thomas&Friends».
Американские производители
Рассказ о деревянных железных дорогах был бы неполным, если бы не включал такого производителя, как TOMY (прежнее название — Learning Curve). Эта американская компания выпускает наборы и отдельные элементы железных дорог, а также паровозы и вагоны по мотивам мультсериалов «Паровозик Томас» и «Веселые паровозики из Чаггинтона». К сожалению, в Россию не поставляются деревянные железные дороги этой фирмы, только пластмассовые. Деревянные можно купить только через посредника в США или в Европе.
Серия «Thomas&Friends» представлена в уже упоминавшемся магазине ELC, а также в американском магазине Woodentracks.com
Существуют и другие американские производители, чья продукция в Россию не поставляется, например: Choo Choo Track&Toys, Imaginarium Express, Maple Landmark, Melissa&Doug, Kidkraft, причем все эти деревянные железные дороги, как рельсы, так и локомотивы и составы, совместимы с IKEA, BRIO, WOODY
Нами представлен далеко не полный перечень производителей и ассортимент деревянных железных дорог, в этой статье мы охватили только самые основные.
Новые имена среди производителей деревянных железных дорог появляются каждый год. Например, в 2013 году в продаже появились дороги российского производителя ROY’S.
Выбирая ребенку деревянную железную дорогу, следует учитывать возраст ребенка и его увлеченность этой игрушкой. Начав с простого набора, впоследствии его можно дополнять другими наборами или отдельными элементами разных производителей, с учетом их совместимости.
Преимущество деревянных железных дорог в их совместимости и возможности сочетать различные элементы множеством способов. В отличие от них, пластмассовые железные дороги у каждого производителя имеют свой стандарт и не могут быть дополнены элементами от других производителей. Железные дороги с металлическими рельсами рассчитаны на более старший возраст детей и ближе к моделям для коллекционеров, чем к детским игрушкам. Деревянные железные дороги универсальны: они интересны малышам от года и продолжают вызывать интерес у детей вплоть до младшего школьного возраста за счет своего разнообразия и широких игровых возможностей.
Познакомиться со всем разнообразием деревянных железных дорог, сравнить их между собой, проверить на совместимость и просто в них поиграть можно в игровой галерее «Паровозия». В ноябре 2012 года ее посетили больше 1000 детей, а в 2013 — уже более 2000. Паровозия проводится несколько раз в течение года на разных площадках Москвы. Как проходит игровая галерея «Паровозия», можно посмотреть в нашем фотоотчете.
А чтобы купить деревянные железные дороги, которые официально поставляются в Россию, загляните в интернет-магазин «Паровозия».
UPD: информация в статье обновляется и дополняется регулярно с учетом новых сведений.
Поезд из геометрических фигур. Поезд геометрических фигур
Игра из трёх заданий для детей младшего дошкольного возраста. Каждое задание в игровой форме познакомит с цветами и формами.
Игра 1. Какой карандаш, какой домик нарисовал?
Игра 2. Какой цвет у какой фигуры?
Игра 3. Найди тапочку пару.
Название: дидактическая игра «Учим цвета и фигуры».
Формат: jpg, А4
Количество листов: 3
Составитель: limush
Танграм — замечательное игра-пособие, развивающее у ребенка мышление и фантазию. Из нескольких кусочков картона разных геометрических форм, оказывается, можно сложить невероятное количество фигур — цифры, животные, буквы и т.д. Маленьким детям для начала можно предлагать просто повторять за картинками сборку танграма в ту или иную фигуру.
Примеры фигур можете распечатать из прилагаемых файлов, так же как и основу — геометрические фигуры для танграма.
16 карточек с изображением геометрических фигур.
На оборотной стороне карточки приведены данные по предмету, нарисованному на картинке, чтобы каждый родитель смог рассказать малышу интересные факты и для чего этот предмет предназначен. Занятия с карточками помогут вам познакомить ребенка с окружающим миром, развить речевые умения; научить сравнивать, классифицировать, обобщать.
Игра для детей, которые только начали знакомство с геометрическими фигурами.
В архиве 4 карточки с изображением овечки, рыбки, улиточки и черепашки,
на которых расположены фигуры разного размера.
Карточки с геометрическими фигурами надо вырезать и предложить ребенку
правильно заполнить пустые места на картинке.
Также геометрические фигуры отличаются по размеру (от меньшего к большему)
и цвету (от светлого к темному).
Элла Чеснокова
Чеснокова Элла.
Многофункциональная игра для изучения цвета, формы, количества предметов, обучение сложению и вычитанию в пределах 10.
Для его изготовления мне понадобилось:
1. цветной картон
2. клей-карандаш
3. белый картон
4. простой карандаш
5. ножницы
6. линейка
7. плотный файл
8. самоклеящаяся бумага
Шаг 1:
Из цветного картона вырезаем геометрические фигуры так, чтобы каждый вид фигуры был одного цвета: овал-10 штук; квадрат-10 штук; круг-10 штук; прямоугольник-10 штук; треугольник-10 штук.
Шаг 2:
Делаем вагончики для чудо-паровозика. Для этого из коричневого картона вырезаем 5 заготовок. Сгибаем по линиям, загибая края во внутрь.
Переднюю стенку вагончика дублируем из плотного файла, приклеивая ее к коричневой заготовке прозрачным скотчем по бокам и снизу. Верхнюю часть оставляем незакрепленной. Получился двойной кармашек.
Так делаем 5 вагончиков.
Шаг 3:
Из самоклеящейся бумаги вырезаем детали паровозика.
Мой паровозик из геометрических фигур.
Шаг 4:
Склеиваем два листа белого картона. С одной стороны собираем паровозик, приклеиваем его. Далее один за одним приклеиваем вагончики так, чтобы они были объёмными-в виде двойного кармашка. Из чёрного картона вырезаем колёсики, приклеиваем. Паровозик готов.
Шаг 5:
Приступаем к изготовлению карточек. Для этого из белой бумаги врезаем квадраты по размеру чуть меньше прозрачного кармашка. Таких карточек должно быть по 10 штук на каждый вид фигур. На каждой карточке пишем числа от 1 до 10 и рядом соответствующее число фигур. Вырезаем еще 13 карточек, на них пишем математические знаки — плюс, минус и равно и числа от 1 до 10.
Для деток помладше в каждый вагончик в прозрачный кармашек вставляем карточку с заданием, а малыши должны найти соответствующее количество заданных фигур и вставить их в картонный кармашек.
Для деток постарше можно составлять примеры на сложение и вычитание в пределах 10.
Всем удачи и творческих успехов!
Публикации по теме:
«Математический планшет». Дидактическая игра для дошкольников старшего возраста Что такое математический планшет: Эта классическая дидактическая игра известна еще с 50-х годов XX века. Ее прототип под названием Geoboard.
Дидактическая игра «Математический поезд» Дидактическая игра «Математический поезд» (авторская разработка) Задачи: 1. Совершенствовать навыки количественного и порядкового счета.
Начиная с самого раннего возраста ребёнок активно познаёт мир. Именно поэтому дидактические игры занимают важнейшее место в жизни ребёнка.
Через каждое занятие, через любую деятельность с детьми я пытаюсь привить у них любовь к родному языку, развить умение правильно говорить,.
Данное пособие можно использовать как на индивидуальных, так и на подгрупповых занятиях с детьми старшей и подготовительной группы. Цель:.
Дидактическая игра с элементами ТРИЗ-технологии «Веселый паровозик» Цель: 1) Учит находить и отличать объекты природного и рукотворного.
Существует много увлекательных способов заполнить время, но аппликация из геометрических фигур станет одним из самых занятных увлечений, потому что она позволяет создавать настоящие шедевры искусства. После, ей можно будет украсить интерьер жилища, создав особую атмосферу для отдыха или выполнения бытовых дел.
Большую популярность аппликация из цветной бумаги получила в дошкольных и школьных образовательных учреждениях. Она позволяет в комплексе развивать навыки ребенка, совершенствуя его основные способности:
- моторику;
- мышление;
- фантазию;
- ловкость;
- аккуратность и прочие.
Виды аппликации
В зависимости от типа создаваемых проектов или поделок на бумаге это увлечение можно разделить на 2 разновидности:
Что можно сделать из геометрических фигур из цветной бумаги?
Не существует единого стандарта, как и программы обучения детей, составлять различные аппликации из цветной бумаги, потому что фантазия у каждого человека самая разная.
Главная задача состоит в том, чтобы развить у них все основные навыки. В большинстве случаев воспитатель самостоятельно решает, какие картинки будут составлять дети или предоставляет им возможность самостоятельно выбрать, что они хотят выполнить. Так развивается не только моторика, но и мышление, так как ребенок выбирает понравившийся ему персонаж.
Простые композиции
Сначала осваиваются несложные плоские фигуры. Например, как отличный вариант для мальчиков будет аппликация паровозик. Она может быть составлена из несколько правильных геометрических фигурок, которые вырежет воспитатель или сам ребенок в зависимости от возраста.
Уверенно держать в руках ножницы дети начинают только к 5-6 годам, а вырезать сложные фигурки неправильной формы в первом классе. На самом деле, все зависит от развития ребенка, его активности и способностей. Поэтому паровозик будет отличным началом.
Для него потребуется:
- 3 прямоугольника разного цвета и величины.
1 станет платформой, 1 – кабиной машиниста, 1 – баком с водой; - полукруг будет передней частью бака;
- перевернутый равнобедренный треугольник может стать выхлопной трубой;
- пара кружков – колесами;
- длинный прямоугольник – тягой для эксцентрического соединения колес.
1 станет платформой, 1 – кабиной машиниста, 1 – баком с водой;Ребенок учится из представленных материалов складывать изображение на листе бумаги, равномерно намазывать клей и ровно комбинировать детали вместе. Развивается мелкая моторика рук, мышление, фантазия, если предложить ему сделать паровозик без примера.
Еще один довольно простой вариант бумажного шедевра – аппликация птица. Для нее потребуется один большой круг для туловища, пара полукругов для крыльев, несколько маленьких треугольников для лапок и клюва.
Можно создавать картины различных животных из геометрических фигур, давая ребенку самостоятельно подумать, кого он сможет сделать.
Объемная аппликация из цветной бумаги квиллинг
После развития навыков создания плоских композиций, приступают к объемным аппликациям из цветной бумаги.
Такие поделки будут сложнее в освоении, поэтому применяются в обучении для детей постарше. Например, в 4 группе детского сада или 1 классе. Ребят с хорошими способностями можно определить в кружок.
На первых этапах лучше осваивать объемные композиции попроще. Например, аппликация домик с шаблонами для вырезания, как хороший вариант. Стена может быть плоской, а окна, крыша и выхлопная труба – выступающими.
Способ придания объема используется разный. Детали из бумаги можно изгибать, а можно подклеивать на дополнительной ножке на фон тех же размеров, создавая 3D эффект с тенью.
Аппликация бабочка – один из простых вариантов, который смогут освоить многие дети, даже при изготовлении композиции в объеме.
Для этого можно вырезать 2 одинаковые детали. Одну приклеить полностью, а вторую – согнуть пополам и приклеить по центру. Так получатся крылья. Голова формируется из кружка, а туловище из полоски.
Объемные композиции из простых фигур
Для детей меньшего возраста можно предложить выполнить аппликацию из кружков цветной бумаги.
Из них при наличии фантазии изготавливаются как плоские композиции на белом листе, так и объемные.
С кружками будет хорошо развиваться абстрактное мышление, если предложить ребенку выполнить произвольную картину.
Когда детей фантазия уже несколько развита, переходят к более сложным заданиям. Например, мозаичная аппликация, как хороший вариант для дальнейшего развития навыков.
Дайте воспитаннику набор вырезок разной или одной формы, чтобы он самостоятельно придумал композицию. Если будет достаточное количество цветов, то могут получиться вполне красочные картинки.
Шаблоны для вырезания
Если не знаете, с чего начать развитие ребенка, то используете готовый шаблон зайчика для аппликации или других животных.
Существует много интересных наборов, с помощью которых можно комплексно развивать навыки у детей. В любом случае все аппликации способствуют формированию таких качеств, как:
- образное и пространственное мышление;
- усидчивость;
- выдержку;
- фантазию;
- ловкость и моторику рук;
- аккуратность.
С достижением нового уровня задания для создания композиций можно усложнять.
сомка наталья
Дидактическая игра «Поезд геометрических фигур»
Дидактическая игра
«Поезд геометрических фигур»
направлена на формирование элементарных математических представлений у детей 3-4 лет.
Цель:
учить соотносить геометрические фигуры по форме, находить одинаковые фигуры, закреплять знания цветов, формировать умение ставить кубики в определённом порядке по схеме.
Описание:
дидактическая игра состоит из шести кубиков разных (красного, оранжевого, жёлтого, зелёного, голубого, синего) цветов. На каждом кубике «вагончике» наклеена геометрическая фигура, внизу каждого кубика наклеена полоса с «колёсами» синего и зелёного цвета. Первый кубик оформлен в виде паровоза. «Вагончики» соединяются между собой липучкой. Если поставить кубики неправильно, то они не соединятся. К игровому набору прилагаются 12 геометрических фигур (6 пар) и схема.
Ход и
гры: Из этих кубиков ребёнку предлагается составить поезд и поместить в каждый из вагончиков две одинаковые геометрические фигуры. Ребёнок может составить поезд из кубиков, пользуясь предложенной схемой или ориентируясь на полоски внизу кубиков. Для поддержания интереса к игре можно использовать небольшие игрушки. Например, организовать игру «Помоги Слонику перевезти геометрические фигуры».
Публикации по теме:
«В стране геометрических фигур» Конспект непосредственно образовательной деятельности по познавательному развитию на тему «В стране геометрических фигур», воспитателя.
Дидактическая игра «Математический поезд» Дидактическая игра «Математический поезд» (авторская разработка) Задачи: 1. Совершенствовать навыки количественного и порядкового счета.
«Поезд сказок» Вариант №1 Возраст: 3-4 года. Цель: Познакомить и закрепить знания детей о трех сказках: «Три медведя», «Теремок» и «Сказка.
Цель: сенсорное развитие детей младшего возраста.
Задачи: 1. Закреплять знание детей плоскостных геометрических фигур (треугольник, квадрат,.
Не могу выбросить некоторые ненужные никому штучки. Понимаю, что это звучит довольно забавно. А мне старая закалка не позволяет разбрасываться.
Конспект занятия «Конструирование из геометрических фигур» Конспект занятия по конструированию. Воспитатель: Мавлютова Лилия Асхатовна Возраст группа: старшая. Тема занятия: «Конструирование предметов.
Сегодня мне хочется поделится с вами своими наработками по конструированию из плоскостных фигур. Это один из видов конструирования, которым.
Конспект занятия по ФЭМП «В стране геометрических фигур» Познание. ФЭМП. Тема: «В стране геометрических фигур» (Старшая группа.) П/с: продолжать знакомить детей с геометрическими фигурами Формировать.
Игры на развитие воображения — Энциклопедия современных знаний
Игры на развитие памяти
«Опиши по памяти»
На короткое время покажите детям куклу, или другой предмет, или картинку, а затем они по памяти должны ответить на вопросы: какие у куклы волосы, какое платье, какие глаза, были ли банты, туфельки, носочки, в какой позе она была? И т.
д.
«Найди картинку»
На короткое время (считая до пяти) покажите детям картинку, а затем из набора похожих картинок предложите выбрать ту, которую им показали и др. игры и задания, направленные на запоминание и прочное овладение математической терминологией, на расширение объема запоминания зрительного, слухового, логического.
«Пары картинок»
Подберите 7 – 8 пар картинок, связанных друг с другом по смыслу. Разложите их попарно перед ребенком. Например, картинка, на которой нарисовано дерево, кладется рядом с изображением леса, а изображение дома рядом с изображением окна. В принципе возможны любые взаимосвязи предметов.
Предложите ребенку внимательно рассмотреть все рисунки и постараться запомнить как можно больше картинок из правого ряда. Через 1- 2 минуты уберите картинки из правого ряда, оставив нетронутым левый ряд. Попросите ребенка, чтобы он, глядя на оставшиеся картинки, назвал те, которые убраны.
Если малыш затрудняется установить смысловые связи между картинками, помогите ему на 1 – 2 примерах. Игру можно усложнить, постепенно увеличивая количество пар картинок, сокращая время их рассматривания или отдаляя связи между ними. Так постепенно ребенок будет учиться устанавливать все более сложные смысловые связи и таким образом развивать свою память.
«Пары слов»
Это вариант игры «Пары картинок». Предложите ребенку запомнить несколько слов (начать можно с 5 – 6), предъявляя каждое из них в паре с другим словом. Например, вы называете такие пары: кошка – молоко, мальчик – машина, стол – пирог и т. п. – и просите ребенка запомнить вторые слова из каждой пары. Затем называете первое слово пары, а ребенок должен вспомнить и назвать второе слово. Задание можно постепенно усложнять, увеличивая количество пар слов и подбирая в пары слова с отдаленными смысловыми связями.
Игры на развитие мышления
«Собери пирамиду»
Вам понадобиться обычная большая пирамидка, состоящая из 8 колец разного размера, основания и верхушки. Кроме того, вам потребуется приготовить 5 – — 7 карточек (из картона или плотной бумаги) со схематическими рисунками разных, на первый взгляд непривычных, вариантов собранной пирамидки (Рис.3.1.).
.
Рис. 3.1.
Пусть ребенок разберет свою пирамидку и сложит ее по одному из этих рисунков.
Игры на развитие логического мышления
«Поезд»
Вам потребуются 10 картинок одинакового размера. Каждая картинка – это вагончик. Все картинки должны быть разными. Вы и ребенок берете по 5 картинок. Вы говорите ребенку: «Мы будем играть в поезд. Я кладу первую картинку. Потом ты положишь свою, и так будем класть по очереди. Получатся вагончики у поезда. Но у настоящего поезда вагончики скрепляются друг с другом, чтобы не отцепиться на ходу. Наши вагончики-картинки должны быть тоже скреплены. Мы кладем картинку, на которой нарисована ложка. За ней можно положить, например, картинку, на которой нарисована тарелка, потому, что тарелка и ложка – посуда».
Картинки можно класть в любом порядке. Главное, чтобы ребенок объяснил свое скрепление.
Игры на развитие внимания
«Что изменилось?»
Поставьте перед детьми 3 – 7 игрушек. Дайте сигнал, чтобы они закрыли глаза, и в это время уберите одну игрушку. Открыв глаза, дети должны угадать, какая игрушка спрятана.
«Съедобное – несъедобное»
Водящий бросает мяч, называя любой предмет. Мяч надо ловить только в том случае, если предмет съедобный.
«Замри»
По сигналу воспитателя дети должны замереть в той же позе, в которой были в момент сигнала. Проигрывает тот, кто шевелится, его забирает к себе дракон или он выбывает из игры.
Игры на развитие воображения
«Какая бывает собака?»
Можно попросить ребенка представить себе собаку и рассказать о ней как можно больше: какая у нее шерсть, что она любит есть, какой формы у нее хвост и ушки, какой у нее характер и т.д.
«Нарисуй — по описанию»
Вы читаете следующий текст: «Стоял белый дом. Крыша у него треугольная. Большое окно красное, а маленькое желтое. Дверь коричневая». Текст нужно прочитать еще раз в медленном темпе, по одному предложению. Дети в это время с закрытыми глазами должны представить себе этот дом, а потом нарисовать его.
Курс развития творческого мышления [1]
(Автор Гатанов Юрий Борисович – кан. психол. наук, лауреат Конкурса инновационных программ Международного Фонда Дж. Сороса)
В настоящее время многие психологи и педагоги все чаще говорят о необходимости развития творческого мышления учащихся. Исследования
Е. Торренса, Р. Кратчфильда и С. Парнса показали, что творческое обучение повышает креативность учащихся, они начинают активнее участвовать в делах, требующих новаторства, постепенно меняя свое отношение к школьному обучению в целом. Исследования Д. Стасиноса показали, сто проведение подобных занятий повышает самооценку детей и их уверенность в себе. А исследования Ю. Гатанова свидетельствуют о росте общего уровня интеллекта ребят.
Во время прохождения практики мною были организованы индивидуальные занятия по развитию творческого мышления ребенка 6 лет в семье Назаровых г. Красноармейска.
Курс развития творческого мышления составили задания, предназначенные как для развития общих свойств творческого мышления (беглости, гибкости, оригинальности, способности к детальной разработке), так и для развития отдельных творческих (дивергентных) мыслительных способностей.
Курс состоит из 36 занятий. Курс можно использовать для домашнего обучения и развития детей, как гувернерами, так и родителями.
Курс состоит из методического комплекта для педагога и Альбома заданий для ребенка.
Хочется отметить, что девочка проявила большой интерес к выполнению заданий, демонстрируя свои работы друзьям и родственникам. Ее увлеченность такими нестандартными заданиями успешно отразилась на общем развитии: появилось желание познания нового, она рассказывала близким о том, в какие необычные игры мы играем, какие стихи, сказки и песни сочиняем, стал богаче и разнообразнее ее активный словарь, а самое главное – ей хотелось побыстрее пойти в школу, чтобы стать еще умнее и получать «пятерки».
Важно отметить, что способность к творческому нестандартному мышлению дети с успехом применяют в других видах деятельности, а затем при решении любых жизненных проблем.
Игра «Муха» | Развитие пространственного воображения
Похожие статьи.
Улучшить поездку на поезде для всех: ввести отдельные вагоны для семей | Люси Джонс
Меня сломила шутка о золотой рыбке. «Пожалуйста, не смывайте в этот туалет подгузники, гигиенические полотенца, бумажные полотенца, жвачку, старые телефоны, неоплаченные счета, нежелательную почту, свитер вашего бывшего, надежды, мечты или золотых рыбок», — сказал голос по общедоступному адресу Virgin Trains.
В тот день я был в паре разных поездов с разными операторами, каждый в течение нескольких часов, с моим шестимесячным ребенком, подгузник которого я пытался сменить в вонючем туалете, салфетки зажаты в моем зубы, раскачиваясь взад и вперед, голова покрыта каплями пота.Ранее в тот же день меня попросили сложить ее коляску, что я сделал одной рукой, кормил ее грудью на полу возле туалета и пытался не дать ей скатиться из поезда, убирая различные игрушки, стерилизованные бутылки. и ягодный фрукт, который я пролил на пол вестибюля, где мы сидели. Я был, так сказать, неудачником с чувством юмора.
Я много езжу на поезде. Я не езжу за рулем, и моя семья разбросана, как это принято сегодня. До материнства медвежатник был в основном финансовым.Было бы дешевле прилететь в другую европейскую страну и обратно, чем навестить семью в Шотландии по железной дороге.
Этим летом компания Chiltern Railways провела испытания семейного вагона. Другие пассажиры сказали, что им тоже было легче, когда дети не бегали вверх и вниз
Но опыт использования поезда в одиночку с младенцем или малышом был намного сложнее, чем я ожидал. У железнодорожных компаний есть базовые положения. Обычно есть пеленальные комнаты и работают лифты.Virgin делает пропуск для будущей мамы, который дает вам место, если вы беременны более 20 недель, хотя это не сильно помогает в первые 20 недель, когда тошнота и тошнота более распространены.
Но общая логистика — это кошмар. Коляски или коляски официально запрещены в большинстве поездов, если они не сложены. Если ребенок спит, что является довольно частым явлением на этом этапе жизни, это означает, что их нужно разбудить и одной рукой сложить коляску, что не является прогулкой по парку, особенно если вы еще не прогулялись. в течение шести месяцев спал более пяти часов в сутки.Спрашивать незнакомца, могут ли они подержать ребенка, пока вы складываете коляску, тоже не совсем идеальный вариант. Нести ребенка на слинге — это хорошая идея, но это непрактично для некоторых детей и в более длительных поездках. Неудивительно, что так много родителей везде водят машину.
Люди всегда предлагают помощь, без них это было бы невозможно. Но если вы чувствуете себя усталым и хрупким, имейте в виду: поездка на поезде с младенцем — это высокий риск для общественной тусовки. Да, стресс, но и доброта случайных незнакомцев может вызвать слезы.Я всегда буду благодарен женщине, которая взяла книгу моей дочери и прочитала ей, чтобы я мог собраться для следующего этапа.
Родители в группе на Facebook, в которой я участвую, опубликовали подробные стратегические советы в первые месяцы (одеваться свет, холодный кофе, сумка на колесиках). Основная инструкция заключалась в том, чтобы купить билет для ребенка с помощью железнодорожной карты Family & Friends, чтобы у вас было больше места, что является хорошей идеей, если вы можете себе это позволить, но не решает проблему с багами.
Но есть способ попроще: семейные купе или вагоны.Это решение реализовано многими нашими европейскими соседями. В Eurostar, TGV во Франции, в немецком Intercity Berlin и ICE International есть семейные вагоны, поэтому особенно приветствуются детские коляски. В швейцарских и финских междугородних поездах даже есть игровые площадки в семейных вагонах. Норвежская железнодорожная сеть NSB, конечно же, дает неплохие результаты. Есть отдельная игровая комната, книги и фильмы, и, что немаловажно, можно зарезервировать место для детской коляски. Этим летом компания Chiltern Railways провела испытания семейного вагона.Другие пассажиры сказали, что им тоже было легче, когда в поезде не бегали дети. Работающие пассажиры также наверняка предпочтут тишину и покой.
Можете назвать меня болтуном, но в предположительно прогрессивном обществе путешествие по железной дороге для людей, путешествующих с маленькими детьми, не должно вызывать такого стресса. Матери могут восстанавливаться после серьезной абдоминальной хирургии, страдать от хронического недосыпания или даже психического заболевания (10-15% матерей и от 4% до 10% отцов страдают послеродовой депрессией).Одиночество является обычным явлением для молодых родителей, а поскольку семьи часто разбросаны по стране, поездка на поезде может быть единственным способом связи. И если правительство хочет, чтобы мы меньше ездили, чтобы сократить выбросы углекислого газа, оно должно упростить эту задачу.
В настоящее время идет масштабная модернизация железной дороги. Министр железных дорог Пол Мейнард недавно заявил, что «будет ставить пассажиров на первое место, чтобы они как можно быстрее извлекли выгоду из программы преобразований». Пол, я не прошу горячую ванну или серебряный сервиз, просто небольшую площадку, специально отведенную для тех, у кого есть младенцы и маленькие дети.Неужели я прошу так много?
Люси Джонс — независимый журналист и автор
Дети в железнодорожном вагоне | Дорсет Лайф
Джоэль Лейси рассказывает историю дома из шерсти, построенного из двух железнодорожных вагонов.
Опубликовано в марте 19 г.
Сибилла с друзьями Нестой, Бетти и Альфредом стоят перед большой бочкой, которая использовалась для спуска тележек с дорожного прицепа
Вероятно, самая трогательная книга, которую я прочитал за долгое время, вышла очень коротким тиражом.Всего две копии Granny’s Trainhouse были изготовлены матерью Дэвида и Элисон Сондерс. Книга начинается с увлекательной семейной истории, ведущей к браку Альфреда и Фанни, а затем с истории семьи с их двумя дочерьми, Эсме и Сибил, и их поездок в Дорсет.
После многих лет переезда в Вул к родственникам, Альберт и Фанни решили, что им следует построить собственный дом для отдыха. Альберт купил участок земли рядом с тем, что сейчас является гаражом Wool & Bovington Motors на главной дороге.Его гений заключался в том, чтобы решить, как его дом будет построен.
Садовая часть Granny’s Trainhouse с вагонами в их оригинальном лососе и шоколаде, с новой элегантной верандой
В 1923 году Альберт купил пару старых железнодорожных вагонов, которые использовались для перевозки возвращающихся раненых солдат из портов Ла-Манша после окончания Первой мировой войны.
В тот момент вагоны были выкрашены в темно-серый цвет и были доставлены в Шерсть. из Саутгемптона на бортовых прицепах.Альберт изначально хотел два сторожевых фургона, так как он думал, что уменьшенное остекление по сравнению с обычным пассажирским вагоном сделает их лучшим вариантом для переоборудования в дом. В конце концов, он смог получить только одну, которая в конечном итоге превратилась в совмещенную гостиную и столовую.
Готовый дом с асбестовой крышей. Личность вагонов изначально была замаскирована под фахверк.
Экипажи буксировали на четырехколесной тележке с опорными колесами паровым двигателем по дороге от станции Wool.Оказавшись на месте, их скатывали с тележки, чтобы они стояли в новом положении на специально уложенном кирпичном фундаменте.
Альфред приступил к рытью колодца для воды и возведению крыши над двумя каретками для дополнительной гидроизоляции и придания дому более традиционного вида. Эта работа была усилена за счет укладки асбестовых листов на фундамент, побелки стен, а также укладки и покраски. балок, чтобы придать вагонам вид «Тюдоров».
Центральная часть дома с соответствующим цилиндрическим потолком, установленная во время ремонта после последней перестановки
Когда Эсме и Сибил помогали, когда они были в Дорсете, дом обрел форму, разбили сад, а маленький железнодорожный домик стал любимым домом для отдыха.
С началом Второй мировой войны дом был выбран в качестве жилого дома для пятнадцати эвакуированных, которые, не в силах справиться с тишиной деревенской жизни, подняли палки и вернулись в Лондон всего через шесть недель. Соседи из Вула написали семье, что в доме были открыты окна и двери, и никого не было.
Альфред и Сибил проделали долгую поездку вниз и были убиты горем, обнаружив, что дом находится в таком состоянии, с полуфабрикатом на столе и сломанной большей частью мебели.Они прибрались, как могли, заперли домик и отправились домой. «Что ж, — сказал Альфред, — мы должны начать заново, когда война закончится».
Гостиная в здании поезда взята из столовой
Альфред не дожил до того, как семья вернулась в маленький железнодорожный домик в Вуле, но Фанни, ее дочь Эсме и ее дети (нынешние владельцы, Дэвид и Элисон) приехали в свой первый визит в Granny’s Trainhouse.
Вместо дачного сада дом был окружен картофельными растениями, так как земля была реквизирована Министерством продовольствия, чтобы помочь с поставками продуктов для нормирования.
Война в конце концов подошла к концу, и к бабушке железной дороги подведены вода и электричество. Дом был перекрашен, и коттедж ожил.
Когда Фанни умерла, ее семья закопала последний слой торта со свадьбы Фанни и Альберта пятьдесят лет назад в земле Дорсет.
Дэвид и Элисон продолжали ухаживать за Granny’s Trainhouse и несколько лет назад решили построить на этом участке более солидный дом. Итак, в последний раз вагоны маленького железнодорожного вокзала двинулись в путь, на этот раз всего на несколько ярдов дальше по направлению к дороге, чтобы освободить место для нового здания.
Дэвид и Элисон также воспользовались возможностью, чтобы полностью отремонтировать дом, разместив вагоны поезда на таком же расстоянии друг от друга, как ширина каждого отдельного вагона. Местный плотник сделал потолок в форме бочки внутри новой центральной зоны, чтобы казалось, будто вагонов три вместе, а не две.
Лакокрасочное покрытие вагонов было возвращено к первоначальному цвету лосося и шоколада до Первой мировой войны, который выглядит так же, как и сегодня, с новой элегантной верандой и новой крышей.
Дэвид и Элисон теперь сдают дом в качестве дома для отпуска, поэтому теперь новые поколения детей могут приезжать в Wool и испытать радость от Granny’s Trainhouse.
«Предыдущее сообщение Более поздняя публикация »
Bbdgmee пассажирский вагон | Ческе-Драги
Скорые поезда
Скоростные поезда (R) быстро доставят вас из города в город и между регионами.
Скорые поезда (R) и экспрессы (Ex) останавливаются только на наиболее важных станциях или остановках и обеспечивают быстрое сообщение между регионами Чешской Республики, а также с зарубежными пунктами назначения.Они предлагают проезд в вагоне 1-го и 2-го класса, а также возможность бронирования мест. Поезда могут перевозить велосипеды, детские и прогулочные коляски, а также другой крупногабаритный багаж. В некоторых экспрессах (Ex) вы можете приобрести прохладительные напитки прямо на месте. Скорые поезда (R) и некоторые экспрессы (Ex) вводятся в эксплуатацию и софинансируются Министерством транспорта Чешской Республики. Другие экспрессы (Ex) не были введены в эксплуатацию и софинансируются на собственный коммерческий риск ČD.
Услуги
2-й класс
1-й класс (в отдельных поездах)
WC (доступный туалет с пеленальным столиком в выбранных поездах)
возможно бронирование мест
Электрические розетки 230 В (в отдельных поездах)
женское купе (в отдельных поездах)
зарезервированных мест для пассажиров с детьми до 10 лет (в отдельных поездах)
Камера хранения во время транспортного обслуживания (в отдельных поездах)
Перевозка негабаритного багажа (до исчерпания вместимости)
вагон для перевозки пассажиров в инвалидных колясках (в отдельных поездах)
вагон для перевозки пассажиров на инвалидных колясках, оборудованный подъемником-платформой (в отдельных поездах)
Типы автомобилей
Вы можете воспользоваться многофункциональными пассажирскими вагонами Bbdgmee в скоростных (R) поездах между Прагой — Усти-н / Лабем.Хеб, Прага — Клатовы — Железна Руда. Вы также можете встретить эти автомобили в других поездах дальнего следования, например в экспрессе.
Услуги
2-й класс (отсек и открытая компоновка)
кондиционер
доступный туалет с пеленальным столиком
возможно бронирование мест
Розетки 230В
купе женское
Бесплатное беспроводное подключение к Интернету
зарезервированных мест для пассажиров с детьми до 10 лет
Перевозка негабаритного багажа (до исчерпания вместимости)
вагон для перевозки пассажиров на инвалидных колясках, оборудованный подъемником-платформой
аудиовизуальная информационная система
Спецификация
39
мест
2
кресел для инвалидов-колясочников
12
места для велосипедов
Есть место для 2 детских колясок.
Композиция
Стив МакКарри — ребенок, выглядывающий из вагона, выставленный на продажу на 1stDibs
Стив МакКарри — американский фотограф, получивший международное признание благодаря своему захватывающему портрету молодой беженки, известной просто как Афганская девочка. Фотография, впервые опубликованная на обложке National Geographic в 1985 году, изображает молодого пуштунского сироту, позже идентифицированного как Шарбат Гула, который жил в лагере беженцев недалеко от Пешавара, Пакистан, во время оккупации Афганистана Советским Союзом.Это изображение символизирует работу МакКарри, благодаря которой он побывал в зонах боевых действий по всему миру. Вместо того, чтобы сосредоточиться на жестокости поля битвы, Маккарри стремится запечатлеть человеческое лицо конфликта, извлекая универсальное и узнаваемое в каждом портрете. МакКарри родился в Филадельфии и учился в Университете штата Пенсильвания, получив диплом с отличием по специальности театральное искусство. в 1974 году. Проработав несколько лет в газете в Короле Пруссии, штат Пенсильвания, он уехал работать фрилансером в Индию, где оттачивал свое мастерство в улавливании незащищенных моментов повседневной жизни.Незадолго до советского вторжения в Афганистан, в 1979 году, он пересек границу из Пакистана на территорию, контролируемую афганскими повстанцами, в местной одежде, чтобы замаскироваться, с вшитыми в его одежду рулонами пленки. Фотографии, которые он сделал там, были одними из первых в мире, на которых задокументирован конфликт, и его работа была награждена золотой медалью Роберта Капы за «фоторепортажи из-за границы». На протяжении своей карьеры Маккарри документировал повседневную жизнь наряду с конфликтами в Камбоджа, Филиппины, бывшая Югославия, Бейрут, Ирак, Афганистан и Тибет.Хотя на его фотографиях изображены серьезные, а иногда и пугающие ситуации, его способность связываться с объектами и запечатлевать что-то от их личностей позволяет его изображениям преодолевать документальную дистанцию журналистики военного времени. В результате получаются настоящие портреты, которые случаются в сложных ситуациях. Например, «Сварщик на верфи разборки кораблей», Мумбаи, Индия (1994), показывает только глаза испытуемого, но они так пристально смотрят в объектив Маккарри, что кажутся объемными. «Монах, бегущий по стене» (2004) показывает молодого монаха, бросающего вызов гравитации, когда он несется вдоль внешней стены монастыря Шаолинь в провинции Хэнань, Китай, над головами своих друзей.Подобно картине в стиле барокко, картина Маккарри запечатлела момент динамичного действия, которое выявляет что-то мгновенно узнаваемое в предмете из другой части мира. Найдите оригинальные фотографии Стива МакКарри на 1stDibs.
мексиканских семей, зарабатывающих на жизнь на заброшенной железной дороге
В самом густонаселенном городе Америки слово «casa» может означать что угодно, от особняка президента за 4,4 миллиона фунтов стерлингов до вагона ржавого грузового поезда.
В бедном районе Мехико более двухсот человек жили в заброшенном поезде более 20 лет, причем в каждом из 40 ржавых вагонов в среднем по 20 человек.
Район на колесах, состоящий из железнодорожников и их семей, теперь может похвастаться начальной школой, беспроводным доступом в Интернет и магазинами, продающими тако из вырезанных окон.
Прокрутите вниз, чтобы увидеть видео
Дом, милый дом: вагоны в Мехико были брошены железнодорожными компаниями более 20 лет назад
Район: здесь проживают железнодорожные рабочие и их семьи — все они забиты маленькими домами. пространства
Комфорт для существ: теперь в вагонах есть Wi-Fi, а те, кто проголодался, могут заглянуть в магазин, где продают тако из одной заброшенной железнодорожной тележки.
«Это огромная перемена», — сказал Оскар Эрнандес, недавно переехавший в вагон 28. Дом для его девушки, детей его девушки, его свекрови, братьев и сестер его девушки, их партнеров и детей в Вагоне 28.Всего в вагоне площадью 30 квадратных метров находится 16 человек.
«Раньше я жил один на съемной квартире», — сказал он MailOnline. «Когда я переехал к своей девушке и ее семье, это было потрясающе».
«Пространство — определенно проблема, и по мере того, как семья росла, становится все теснее», — сказала 31-летняя Марта Мендоза, подруга Оскара, которая большую часть своей жизни прожила в вагоне поезда. «Когда идет драка, негде спрятаться».
Обжитый поезд — редкость.Каждый вагон размером с транспортный контейнер, с приварной передней дверью, выходящей на соседние пути, по которым ходят рабочие поезда.
Рекламы вагонов с курицей и фруктами нарисованы под высокими окнами, в то время как другие построили целые бетонные пристройки рядом со своими домами из металлических коробок. Линии стирки излучаются быстрее, следуя за проезжающими машинами с двигателями.
Пространство под автомобилями, где ржавые гусеницы и колеса неподвижно стояли на протяжении двух десятилетий, некоторыми жителями используется как чердак.Другие оставляют своих детей играть в прятки вокруг машин.
Чердаки: пространства под фургонами были превращены некоторыми семьями в чердаки, в то время как другие используются детьми как игровые площадки — и это используется Даниэлем Леоном, собирая зерно, которое он обменивает на дешевый ликер.
Сообщество: целиком. семьи живут в фургонах, известных как «Зверь» — это дань уважения поездам, на которых мигранты из Центральной Америки пересекают Мексику по пути на север к границе США
Железная дорога: вагоны были брошены, потому что они попали между двумя компаниями, когда железные дороги были приватизированы — и ни один из них не претендовал на них
Мирный: раньше в этом районе было много краж со взломом, но теперь все изменилось к лучшему
«В детстве я любил играть под машинами», — говорит Николас Мендес. , который живет в вагоне 4.«Вы можете пройти всю длину поезда под рельсовыми путями и сесть в чужие вагоны, не используя парадную дверь».
«Раньше было много краж со взломом, — сказал Дэниел Леон, который живет в вагоне 31. — Около заброшенной железнодорожной станции не было охраны, и банды терроризировали жителей.
«Ситуация утихла с тех пор, как община установила наблюдение за районом, люди сегодня чувствуют себя в большей безопасности на трассах, чем несколько лет назад».
Переполнено: около 40 семей живут в вагонах в Мехико
Спрос: Роберто Эрнандес, начальник станции Наукальпан, который живет в вагоне 40, получил разрешение разрешить железнодорожникам жить в вагонах компаний — и заполнить каждый по мере необходимости
Просторный: каждый вагон размером с транспортный контейнер, с приваренной входной дверью, выходящей на соседние пути, по которым ходят рабочие поезда
Лом: несмотря на то, что сообщество живет в вагонах, правительство Мексики решила, что теперь хочет их сдать на металлолом — поэтому пытается выселить семьи
Начальная школа общины, в которой обучаются дети до 12 лет, была вынуждена расшириться в результате роста общины.Алан Контрерас преподает класс из 25 детей в переделанном классе вагона 1.
«Это как и в любой другой школе, за исключением того, что я живу в вагоне по соседству», — сказал он MailOnline, когда непослушные мексиканские дети вышли из себя во время урок математики.
«Вы должны очень внимательно следить за детьми во время перемены. У нас и раньше дети застревали в механизмах ходовой части ».
Начальная школа принимает учеников не только из 40 семей, которые живут в вагонах поездов, но и из более широкого муниципалитета Наукальпан, бедного района Мехико, в котором находится поезд.
Школа: Дети в возрасте до 12 лет обучаются в вагоне 1, который был преобразован в класс
Обучение: В школе обучаются 25 детей, некоторые из которых являются выходцами из более широкого сообщества
Нормальный: Учитель Алан Контрерас говорит, что его класс такой же, как и любой другой, с той лишь разницей, что он находится в фургоне.
Орлиный глаз: «Вы должны очень внимательно следить за детьми во время перемены — у них бывали дети застревали в механизмах школы. ходовая часть раньше », — говорит Контрерас
Когда Национальные железные дороги Мексики были приватизированы в 1995 году, инвесторы, взявшие на себя управление компанией, разделили ее на четыре отдельные частные организации, каждая из которых определила территорию, на которой они должны были работать.
Это похоже на любую другую школу, за исключением того, что я живу в вагоне по соседству.
«Зверь», как его жители ласково называют поезд (в честь поездов, на которых мигранты из Центральной Америки пересекают Мексику, направляясь на север, в Граница США) проходит между территориями двух отдельных железнодорожных компаний и на момент выкупа ни одна из них не претендовала на нее.
«Когда железные дороги были приватизированы, поезд был заброшен», — пояснил Роберто Эрнандес, начальник станции Наукальпан, который живет в вагоне 40.
Именно Роберто первым организовал для железнодорожников заселение заброшенных вагонов.
«Компания (Национальные железные дороги Мексики) разрешила своим сотрудникам проживать в вагонах. Я просто удовлетворил спрос по мере его поступления ».
«Это мирное сообщество», — сказал Даниэль Леон, потерявший ногу 20 лет назад после того, как заснул на железнодорожных путях после 56-часовой смены. По его словам, когда он проснулся, у него не было ног.
Бизнес: Даниэль Леон, потерявший ногу 20 лет назад, работает под железнодорожными вагонами
Борьба: Семьи, которые сделали фургоны своим домом, поклялись бороться с выселениями
Сегодня Даниэль зарабатывает деньги, ползая под вагонами. стационарный товарный поезд, который ждет возле мукомольного завода рядом с его вагоном.
«Я бы не смог этого сделать, если бы у меня были ноги», — говорит он.
Подложив брезент под выпускные краны вагонов, он улавливает любые незакрепленные зерна пшеницы, когда он ударяется о конструкцию. «Я готовлю лепешки из зерен, а остальное обмениваю на дешевый ликер», — рассказал он.
В августе прошлого года пассажиры поезда получили письмо от мексиканского федерального правительства с требованием покинуть вагоны поездов, поскольку, поскольку оставшиеся государственные активы на железных дорогах ликвидируются, вагоны хотят продать на металлолом.
Жители борются с акцией.
«Этот вагон — наш дом, — сказала Марта Мендоза. — Здесь родились мои дети, он видел слишком много воспоминаний, чтобы отказаться от этого сейчас».
ПРАГА В ВЕНУ поездом от 14
Купить Жд билеты Прага-Венаот 14.90 (18, 13 $)в www.thetrainline.comот 29.90 в первом классе От 44,90 в бизнес-классе Buy Regiojet билеты из 15 (18, 14 $) в www.regiojet.com |
Современный кондиционер railjet поезд ссылка Венский Hbf с Прага Главни каждые пару часов, из центра в центр города бесплатно Wi-Fi и разливное пиво.Так же быстро, как и лететь, но намного дешевле и далеко приятнее — и намного лучше, чем междугородний автобус. Отличный Рейлджетами управляют совместно CD (Чешские железные дороги) и BB (Австрийские железные дороги).
И теперь на улице новый ребенок. В конце 2017 года частный оператор открытого доступа Regiojet начал курсировать до 4 поездов в день конкурируя с рейлджетами CD & BB с тарифами от 15. На этой странице объясняется в параметры.
Обновление COVID-19 : Нормальное обслуживание возобновлено, но всегда проверяйте онлайн. Больше путешествий по COVID-19 Информация.
Поезд
Что выбрать: Railjet или Regiojet?
Схема проезда
Вариант 1, рейлджетом тренируйтесь с национальными операторами CD и BB
Сколько это стоит?
Как купить билеты
На что похожи рейлджет-поезда?
Советы путешественникам
Вариант 2, конкурируя с частным оператор Regiojet…
Кто такие Regiojet?
Сколько это стоит?
Как купить билеты
На что похожи поезда Regiojet?
Посмотреть видео
Прага ► Вена —CD & BB Рейлджетс | |||||||
Рейлджет | Рейлджет | Рейлджет | Рейлджет | Рейлджет | Рейлджет | Рейлджет | |
пн-сб | ежедневно | ежедневно | ежедневно | ежедневно | ежедневно | ежедневно | |
Прага Главни (главный вокзал) отправление: | 04:22 | 06:22 | 08:22 | – | 12:22 | 16:22 | 18:22 |
Прага Голешовице отправление: | | | | | | | 10:26 | | | | | | |
Vienna Hbf прибытие: | 08:49 | 10:49 | 12:49 | 14:49 | 16:49 | 20:49 | 22:49 |
Прага ► Вена —RegioJet поезда | ||||
RegioJet | RegioJet | RegioJet | RegioJet | |
ежедневно | ежедневно | ежедневно | ежедневно | |
Прага Главни отправление: | 04:49 | 08:49 | 12:49 | 15:46 |
Vienna Hbf прибытие: | 09:21 | 13:21 | 17:21 | 20:21 |
Вена ► Прага —CD & BB Рейлджетс | |||||||
Рейлджет | Рейлджет | Рейлджет | Рейлджет | Рейлджет | Рейлджет | Рейлджет | |
ежедневно | ежедневно | ежедневно | ежедневно | ежедневно | ежедневно | ежедневно | |
Vienna Hbf отправление: | 07:10 | 09:10 | 11:10 | 13:10 | 15:10 | 17:10 | 19:10 |
Прага Голешовице прибыть: | | | | | | | 17:33 | | | | | | |
Прага Главни (главный вокзал) прибыть: | 11:38 | 13:38 | 15:38 | – | 19:38 | 21:38 | 23:38 |
Вена ► Прага —RegioJet поезда | ||||
RegioJet | RegioJet | RegioJet | RegioJet | |
ежедневно | ежедневно | ежедневно | ежедневно | |
Vienna Hbf отправление: | 06:39 | 10:39 | 14:39 | 18:39 |
Прага Главни прибыть: | 11:04 | 15:13 | 19:17 | 23:04 |
Это время действует с 6 апреля. 2020 до 11 декабря 2021 г.
Обновление 2021-2022: Обычное время в пути составляет около 4 часов 05 минут, но с апреля 2021 года все эти поезда перенаправлен через Гавлчкув-Брод, а не через обычный более быстрый маршрут через Ческ Тршебов, а последняя линия перестраивается. Это займет пару годы. На переадресацию уходит около 20 минут, в приведенное выше расписание включено это.
Всегда проверяйте время для вашего свидания путешествия на www.cd.cz или www.thetrainline.com или (для Regiojet) www.regiojet.com.
Кому выбрать, Railjet или RegioJet?
Два конкурирующих поезда связь между Прагой и Веной: Чешские железные дороги (CD) и Федеральное управление Австрии Железные дороги (BB) сотрудничают, чтобы запустить свои лучшие железнодорожные поезда на этом маршруте, и оператор открытого доступа RegioJet управляет конкурирующими поездами Regiojet.
Railjet — торговая марка, используемая CD / BB для своих поезд высшего класса. Regiojet — название нового конкурирующего оператор открытого доступа. Они звучат одинаково, и перед номер поезда для обоих типов поездов, так что не запутайтесь!
Который оператор лучший?
Частота: Рейлджеты CD / BB больше частые, 7 поездов в день по сравнению с 4 поездами Regiojet. Время в пути примерно такое же.
Цена: Оба оператора предлагают дешевые тарифы. при бронировании заранее, а детям до 15 лет бесплатно предоставляется BB / CD railjets, если вы бронируете у австрийцев.Однако Regiojet предлагает более дешевые авиабилеты в короткие сроки, потому что их тарифы не увеличиваются по мере приближения даты вылета, как тарифы BB / CD. Если вам нужно купить билет накануне или накануне, RegioJet почти конечно будет существенно дешевле, чем BB / CD. Преимущество, Regiojet …
Комфорт: Оба оператора предлагают кондиционер, розетки вообще сиденья и бесплатный Wi-Fi. Рейлджеты CD / BB — более современные поезда, преимущество BB / CD.Regiojet использует гораздо более старые автомобили, в основном купленные подержанными. от BB, но они были модернизированы, так что они так же удобны, как и рейлджет, действительно, я бы назвал это просторным комфортом старой школы.
Бронирование мест: Билеты Regiojet включают место автоматическое резервирование, на рейлджетах CD / BB зарезервировать место обычно стоит немного дороже, укажите на RegioJet.
Кейтеринг: CD / BB У Railjets есть настоящий вагон-ресторан с разливным пивом.Меню включает горячие блюда, поэтому CD / BB лучше, если вы хотите хорошо приготовленную еду в пути. В 1-м и бизнес-классе стюард принимает ваш заказ в ресторане. и подает его на ваше место (оплачивается, не бесплатно, кроме приветственный напиток в бизнес-классе). На Regiojet нет вагона-ресторана, но внимательное обслуживание на месте еда и напитки всех классов, кроме Lo-cost, по ценам значительно дешевле чем BB / CD. В меню Regiojet есть даже суши, и вы получаете бесплатно Итальянский Illy кофе и вода в бутылках на Regiojet всех классов, кроме Низкая стоимость, вы этого не делаете на BB / CD.
Резюме: Оба поезда услуги отличные, явного победителя действительно нет здесь кроме тебя, пассажира. Я фанат рельсовых самолетов BB / CD, я поклонник поездов RegioJet тоже. Какого бы оператора вы ни выбрали, вы не будете разочарованы.
Нажмите, чтобы карта большего размера Выделено = Прага — Вена, нормальный маршрут. Важно : С апреля 2021 года поезда меняют направление через Гавлчкув-Брод. на пару лет из-за работы над маршрутом через Ческ-Тршебов. Зеленый = живописный отрезки линии. Воспроизведено с Европейская карта железных дорог с любезного разрешения сотрудников Европейского расписания железных дорог. Рекомендую купить копию этой карты для путешествий, www.europeanrailtimetable.eu с доставкой по всему миру. |
Вариант 1, CD & BB railjet …
Предварительная покупка тарифы …
Начало предварительной покупки тарифов 14,90 во 2-м классе, 29,90 в 1-м классе или 44,90 в бизнес-классе.
Эти Sparschiene тарифы (австрийское название для них) или First Minute тарифы (чешское название для них) действительны только на конкретный поезд, который вы забронировали, без возврата денег, никаких изменений в планах поездок.Цены различаются, доступность ограничена. каждый уровень цен они продаются близко к отъезд, но обычно доступны даже за несколько дней. если ты хотите самую низкую цену и с радостью согласны на конкретную поезд, это то, что ты хочешь.
Гибкий полный тариф …
Это стоит 64, если вы покупаете у Austrian Railways BB, или около 1132 CZK (42) за точно такой же билет, который вы купили у CD Czech Railways.
Если хотите чтобы оставаться гибкими и / или купить билет на вокзале в день, вот что вы платите, годится для любого поезда в этот день. Неограниченная доступность, не может быть распродана. Но даже если бы вы были на вокзале в Вена было бы дешевле использовать свой смартфон для покупок онлайн на www.cd.cz за 42, чем купить билет Standardpreis в BB за 64! Не спрашивайте меня, почему! Но если ты хочешь билеты в день, вы найдете Regiojet значительно дешевле.
Дети до 6 лет проезд бесплатный, нет билет необходим.
Дети до 15 лет также путешествуют бесплатно, если вы бронируете в www.thetrainline.com или www.oebb.at и добавьте их к бронированию для взрослых с тарифом sparschiene , который обычно составляет поезд или ебб самый дешевый способ бронирования, если у вас есть дети. Дети до 15 лет получают 50% скидка на гибкие тарифы Standardpreis .Если вы покупаете в www.cd.cz нет ребенка скидка на тариф First Minute , поэтому обычно дешевле использовать поезд или oebb если У вас есть дети.
www.cd.cz — Чешские железные дороги Веб-сайт. Вы должны распечатать свой собственный билет.
Вы также можете забронировать в Austrian Собственный сайт РЖД www.oebb.at, он немного более хлопотный и такой же цена как www.thetrainline.com но это может позволить выбрать конкретное место. Опять же, вы распечатываете свой собственный билет.
Совет 1: Австрийский и чешский билетные системы продают билеты на одни и те же поезда, но они контролируют уровни цен отдельно, так что можно быть дешевле, чем другой на указанную дату и поезд. Так что проверьте оба www.thetrainline.com & www.cd.cz и покупайте в в зависимости от того, что дешевле.
Совет 2: При использовании www.cd.cz, поменяй чешский флаг к флагу Великобритании вверху справа для английского языка.
Совет 3. Выберите прямой Рейлджет-поезд с маркировкой Нет пересадок (RJ) , не выбирайте альтернативные часы отправления с пометкой 1 x пересадка в Брецлаве EC / EC , так как это предполагает частую пересадку поездов в Бржецлаве что больше проблем, чем это стоит.
Совет 4: резервирование места не является обязательным. за небольшую дополнительную плату, около 3 на место. Если вы решите не добавлять место бронирование вы просто сидите на любом незарезервированном свободном месте.Резервирование сиденье — это хорошая идея летом или в пятницу и воскресенье во второй половине дня, в любое время в 1-й класс или если вы группа людей. Вы можете добавить бронирование во время процесса бронирования на www.thetrainline.com или www.cd.cz. Вы можете сделать бронирование только для бронирования, чтобы перейти с существующим билетом или железнодорожным проездным на www.cd.cz, просто нажмите Я хочу бронировать только на поезд, который вы хотите в результаты поиска. Видеть советы путешественникам ниже.
Совет 5: только один вывод имя пассажира необходимо для поддержки билета для распечатки на дому на cd.cz, даже если это Билет рассчитан на двух и более человек.
Совет 6. Вы распечатываете собственный билет на Бумага формата A4, но подойдет размер US Letter . Или просто покажи это на своем смартфон, iPad или ноутбук.
Не покупайте билеты у других третьих лиц. партийные реселлеры, такие как Rail Europe , поскольку они могут продавать только дорогие билеты с полным флексом на этот маршрут с добавленным сбором за бронирование и пересылку, они не могут получить доступ к дешевым тарифам с предварительной покупкой от 14 и не могут выпустить распечатать дома билеты. Только на сайтах Австрийских и Чешских железных дорог и Trainline продаются дешевые First Minute (чешский) или Sparschiene . (Австрийский) тарифы с предварительной оплатой с доставкой билетов на печать и без дополнительных комиссий. Это и ежу понятно …
Поезда Прага-Вена обслуживаются совместно Чешскими железными дорогами. (CD) и Австрийские железные дороги (BB). Большинство отправлений выполняется синими Чешские железные дороги, как показано ниже, эксплуатируются красными австрийскими железными дорогами. Railjet поезда, как показано на австрийском рейлджете страница — Объясняю, как проверить, будет ли ваш отъезд чешским или австрийским Railjet в разделе «Советы путешественникам» ниже.Рейлджеты способен развивать скорость 230 км / ч (143 миль / ч), но не превышает 160 км / ч (100 миль / ч) в Чешская республика. Это двухтактных поездов , а это значит, что у них есть мощный электровоз на один конец и кабина водителя на другом, так что они могут двигаться в любом направлении. Посмотреть виртуальный тур внутри рейлджета Чешских железных дорог …
Синий Чешский Рейлджет поезд из Праги в Вену, посадка в Праге Главни… |
Экономика (2-е место) класс … Сиденья в основном однонаправленные, но есть столики на 4 человека. На всех сиденьях есть розетки и бесплатный Wi-Fi. Больше фото . | Первый класс … В основном однонаправленный, с некоторыми таблицами на 2 и таблицами на 4. Больше фото |
Вагон-ресторан для закусок, блюд, пива, вина, чая и кофе. Ты не нужно резервировать, просто поднимитесь и сядьте. Есть официант-сервис за столиками или заказ на стойке и забрать обратно ваше место. Изображение большего размера . | Бизнес-класс = премиум 1-й класс . Всего 6 мест в одном конце вагона 1-го класса. Те же места, но очень отличается планировка от бизнес-класса на Австрийский рейлджет. Больше фото . |
в вагоне-ресторане разливное разливное пиво! | |
Есть багаж стеллажи в нескольких местах в каждой машине — достаточно места для больших чемоданов, доступны на протяжении всего путешествия… | |
Бортовое ТВ экраны сообщают вам номер поезда, номер вагона, пункт назначения, пункты вызова и даже скорость поезда … |
Мой поезд будет синим Чешский рейлджет или красный австрийский?
Вы можете проверить формирование поезда на www.vagonweb.cz, где также будут показаны независимо от того, запланирован ли ваш отъезд синий чешский железнодорожный самолет CD или красный Австрийский BB Railjet.Измените cs на English вверху слева, затем нажмите Составы поездов, прокрутите вниз до Чешская Республика или Austria и выберите RJ для railjet .
План рассадки …
Щелкните здесь, чтобы увидеть план нумерации мест Railjet. Сначала вам нужно будет проверить, чешский это или австрийский рейлджет. В вагон бизнес-класса обычно стоит в пражском конце поезда, вагон эконом-класса вагоны в венском конце поезда.Таким образом, вы можете определить, какие сиденья обращены вперед.
Какой класс выбрать?
Эконом (2 класс) есть Абсолютно нормально для большинства путешественников, не нужно ехать 1-ым класс, если вы не возражаете против дополнительных затрат. Но посмотрите, какие цены вы получать потому что 1-й класс может не стоить намного дороже 2-го. 2 класс сиденья расположены 2 + 2 по ширине автомобиля, в основном однонаправленные, но с несколько столиков на 4 человека, которые идеально подходят для семей.Обычно есть тележка с закусками, или вы можете посетить вагон-ресторан.
Первый класс доставит вас больше места для ног и локтей, с кожаными сиденьями, расположенными 2 + 1 поперек автомобиля ширина а не 2 + 2 как в эконом. Так что по одному сбоку от прохода вы найдете индивидуальные сиденья, которые идеально подходят, если вы путешествуете в одиночку, и несколько столиков лицом к лицу для двоих, которые идеально подходят для пар. Еда и напитки не включены, но заказы принимаются на вашем месте и еда принесена вам, поэтому не нужно ехать в вагон-ресторан.
Бизнес-класс — это премиум класс. На чешских рейлджетах он состоит всего из 6 роскошных полностью регулируемые кожаные сиденья-люльки на небольшой площади на одном конце поезд, расположенный 1 + 1 по ширине вагона. Австрийские рейлджеты имеют 16 аналогичных кожаных сидений в нескольких полуотсеках, см. страницу австрийского рейлджета. Для бизнес-класса вы платите 15 сборов за бронирование сверх любого первого взноса. классный билет или железнодорожный проездной. Вы получите бесплатный приветственный напиток — за пример искрения вино — и небольшая закуска.Еда не включена, но заказ еды из Меню вагона ресторана принимает стюард и доставляет к вам на место. Бизнес-класс — это излишество, но удовольствие.
В поезде запрещено курение, есть места для инвалидных колясок, пеленальные комнаты и туалеты для людей с ограниченными возможностями.
Резервирование места не является обязательным …
Если вы решите не добавлять зарезервированное место при бронировании, вы просто садитесь на любое свободное незарезервированное место — небольшой электронный дисплей над каждым сиденьем показывает, является ли это место зарезервировано или бесплатно.Если вам нужно зарезервированное место, вы можете добавить его при бронировании за небольшую дополнительную плату около 3.
Настоятельно рекомендую добавить бронирование места для пассажиров первого класса, так как первых пассажиров относительно мало. Классные места на синих чешских рейлджетах. Бизнес-класс всегда идет с Место зарезервировано, равно как и в поезде всего 6 мест. Я также настоятельно рекомендую бронировать место в экономическом (2-м) классе на В пятницу или воскресенье днем / вечером, а также в самое напряженное время года, например, на Пасху, Рождество, июль и август. Или если вас несколько, и вы хотите быть уверен места вместе. С другой стороны, если бы я путешествовал в одиночку в середине недели в феврале, я бы не стал беспокоить.
Вы можете выбрать точное сиденье из плана пронумерованных мест, если вы используете чешский сайт cd.cz для бронирования вылета из Праги или на австрийском сайте oebb.at, чтобы забронировать вылет из Вены. Вы получите только базовые варианты места, такие как проход или окно, если вы забронируете вылет из Вены на чешском объекте или вылет из Праги на Австрийский сайт.
Если у вас уже есть билет или Railpass и хотите забронировать место , вы можете сделать бронирование только по этому маршруту в любом направлении в Чешской Сайт железных дорог www.cd.cz Автор нажав Я хочу бронировать только на поезд, который вы хотите в результаты поиска . Неважно как или где ты купил билет. Если у вас билет 1-го или 1-го класса railpass вы можете перейти на бизнес-класс, сделав бронирование бизнес-класса таким образом.
Багаж …
Можно возьмите практически все, что вам нравится, пока вы можете нести это или тянуть за собой ты. Никто не будет его ни взвешивать, ни мерить. Вы берете его с собой на поезд, в обоих классах достаточно места для багажа, стеллажи над вашим сиденье вмещает все, вплоть до размера рюкзака, есть стойки для больших чемоданов на машина заканчивается и оказывается среди сидений. Больше информации о багаж в европейских поездах.
Залы ожидания первого класса в Вена и Прага …
Первый пассажиры класса могут воспользоваться отличным BB-лаунж в Vienna Hbf с бесплатным чаем, кофе, соком, закусками и Wi-Fi — также бесплатное вино и пиво после 18:00. Есть гораздо больше базовый чешский Зал Railways CD в Праге Главни, но так не впечатляет, я предлагаю подождать в отличном Фантова Кафе Каврна наверху в историческом здании вокзала у перрона 1 вместо.
Посадка на поезд …
Как и почти во всех европейских поездах, здесь нет регистрации. Просто зайдите в станции, найдите свой поезд и сядьте в него в любое время до его отправления. В двери могут закрываться за минуту до вылета. Увидеть вокзал Прага Главни Информация.
Подсказка: В Праге отъезд экраны может указать ваш поезд как идущий до Граца, поскольку большинство поездов Прага-Вена следует до Граца. Помните, что Вена по-немецки означает «Вена». В Вене помните, что Прага «Прага» по-чешски.
Wi-Fi. розетки и туалеты …
ВCzech & Austrian Railjets есть бесплатный Wi-Fi во всех классах. Розетки есть на всех сиденьях и во всех классах. В каждой машине есть по крайней мере, один туалет, и есть доступные туалеты и туалеты с пеленальными объекты тоже.
Детский…
Есть маленькая детская игра зона с телевизором, показывающим мультфильмы на одном конце вагона 21 на австрийском и чешском языках. железнодорожные самолеты.
Посмотреть видео …
видео в разделе Regiojet ниже показывает конкурирующий поезд Regiojet, но станции, маршрут и пейзаж одинаковы, независимо от того, какой оператор вы выберете, поэтому он все еще может дать вам хорошее представление о том, на что похоже ваше путешествие.
в вагоне-ресторане разливное разливное пиво! |
Есть багаж стеллажи в нескольких местах в каждой машине — достаточно места для больших чемоданов, доступны на протяжении всего путешествия… |
Бортовое ТВ экраны сообщают вам номер поезда, номер вагона, пункт назначения, пункты вызова и даже скорость поезда … |
Вариант 2, оператор открытого доступа Regiojet …
Кто такие Regiojet?
Regiojet — частная чешская туристическая компания, часть студенческого агентства , которое также обслуживает междугородние автобусы в, из и в пределах Чешской Республики.Согласно законодательству ЕС, любая компания с необходимые лицензии теперь могут управлять международными поездами на соревнованиях с государственными национальными операторами. Чешский правительство открыло внутренние чешские маршруты для конкуренции несколько лет назад и Regiojet управляет поездами в Чешской Республике и Словакия с 2009 года. Regiojet’s новый рейс Прага-Вена стартовал в декабре 2017 года, это их первый набег на международные поезда за пределами Чехии и Словакии. Посмотрите видеоролик Regiojet .
Сколько стоит Стоимость?
15 дюймов Низкозатратный, 19 — Стандартный, 22 — Расслабляющий и 32 — Деловой.
Дети до 6 лет бесплатно, дети до 15 лет оплачивают детский тариф.
Это обычные тарифы, доступные на каждый поезд. в любое время, в любой день, в любую дату, хотя для некоторых поездов они могут взимать евро или еще два.Но в принципе билеты можно купить по этим ценам (при условии, что есть свободные места) не позднее, чем за 15 минут до вылета.
Билеты действительны только для конкретный поезд, который вы бронируете, и зарезервированное место автоматически включается, но они полностью возвращаются и поэтому могут быть отменен и изменен за 15 минут до вылета.
Если у вас есть студент ISIC карту вы получите скидку 10% в классах Standard и Relax в поездах Regiojet, но не в бизнес-классе.
Как купить билеты …
Купить билеты на Regiojet поезда в www.regiojet.com. Вы распечатываете собственный билет или просто покажи это на ваш ноутбук, планшет или смартфон.
в Прага Главни, Regiojet (Студенческое агентство) имеет собственная касса на уровне главного входа.
проездных Interrail и Eurail теперь действует на Regiojet, 3 платы за бронирование в Standard, 5 в Relax или (с Пропуск 1-го класса) 10 в бизнес-классе.
Что такое поезда Regiojet нравиться?
поездов Regiojet насчитывает 4 классы: Low-Cost, Standard, Relax & Business. Все билеты включают конкретное зарезервированное место.
Низкозатратный класс …
В Low-Cost есть простые сиденья с кондиционером, и это все. Это достаточно комфортно, но в отличие от остальных 3 классов здесь нет бесплатной воды или бесплатный кофе, на самом деле нет никакого кейтеринга, даже если вы готовы к заплатите за это, так что принесите свою еду и напитки.
The Man in Seat 61 говорит: низкая стоимость подходит для коротких прыжков, но для более длительные поездки, такие как Прага в Вену, я рекомендую платить немного больше, чтобы путешествовать стандартным классом — бесплатная вода и кофе в стандартном классе оправдывают лишние несколько евро сами по себе!
Стандартный класс …
Стандартный класс входит в две формы, обычная и астра. Обычный стандартный класс состоит из сиденья в комфортабельных классических 6-местных купе бывшей Австрийской железной дороги междугородние автомобили, с электроприводом розетки, но обычно без WiFi, см. 360 фото .
Стандартный класс Astra состоит из сидений открытой планировки в позитивно блестящем автомобиле открытой планировки с кожаными сиденьями, раскрывающимися столиками, розетки, бесплатный Wi-Fi и развлекательные сенсорные экраны на спинках сидений, см. 360 фото . Сиденья в Астре вагоны расположены 2 + 2 по ширине вагона. Кстати, Astra — это имя румынского производителя подвижного состава, модернизировавшего эти вагоны.
В обоих типах стандартного класса ты получаешь комплимент Итальянский Illy кофе (Эспрессо, Лунго, Латте Маккиато, Капучино) и вода в бутылках, газеты и журналы.Вы можете заказать вино, пиво, закуски. и даже суши по удивительно низким ценам от персонала. Если у вас есть дети, вы можете забронировать места в детском купе.
Класс релаксации …
Предложения класса релакс кожаные сиденья в просторном 1-м классе расположения 2 + 1 по ширине автомобиля, Ковровое покрытие, кондиционер, бесплатный Wi-Fi и розетки на каждом сиденье. Обычно это бывшие междугородние вагоны Австрийской железной дороги.Предлагается бесплатный итальянский кофе Illy (эспрессо, лунго, латте). Macchiato, Cappuccino), мятный чай и вода в бутылках, газеты и журналы. Вы можете заказать вино, пиво, закуски и даже суши по очень низким ценам в сотрудники. Каждые две машины обслуживает один бортпроводник. См. 360 фото .
Бизнес-класс …
В бизнес-классе вы получаете кожаные сиденья в классических отсеках, но всего по 4 места в каждом отсеке. Обычно это бывшие междугородние вагоны Австрийской железной дороги, ковровое покрытие и кондиционер с бесплатным Wi-Fi и розетками на каждое сиденье. Есть бесплатный Итальянский Illy кофе (Эспрессо, Лунго, Латте Маккиато, Капучино), Оксалис или мятный чай, игристое вино, апельсиновый сок и вода в бутылках, газеты и журналы. Вы можете заказать вино, пиво, закуски и даже суши по очень низким ценам в сотрудники. Один вагон Дежурный обслуживает каждые две машины. См. 360 фото .
Мужчина на сиденье 61 говорит: «Мне было предоставлено 4-местное купе бизнес-класса. на том, что в остальном было очень загруженным поездом. Персонал был дружелюбным и регулярно заглянули в дверь, чтобы спросить, не нужно ли мне что-нибудь из меню. Бесплатный кофе Illy был, конечно, превосходным (я фанат Illy coffee) как и бесплатное чешское игристое вино. Обед был вкусным суши-сетом всего за 3. Суши в поезде, кто об этом подумал? гений! Отличное путешествие, могу порекомендовать Regiojet! »
Вы можете увидеть каждый состав поезда на www.vagonweb.cz — выберите флаг Великобритании для английского языка, нажмите состав и найдите RJ (= Regiojet).
Поезд RegioJet до Прага собирается покинуть Вену Hbf … |
Я думаю, что все поезда должны иметь орхидеи в туалете… | Класс дешевой . Больше фото . |
поезд Regiojet до Вены, в Праге Главни … |
Видео: Вена до Праги поездом Regiojet …
Вернуться на главную
Железнодорожная линияСолсбери наконец открылась через 16 дней после крушения туннеля
Железнодорожная линия Солсбери открылась через 16 дней после столкновения двух поездов в городе.
Тринадцать пассажиров получили медицинскую помощь в больнице, а машинист поезда получил травмы, изменившие их жизнь после аварии в воскресенье, 31 октября.
В общей сложности почти 100 пассажиров были эвакуированы из застрявших и сошедших с рельсов вагонов поезда после шокирующего инцидента в туннеле Фишертон. рельсы, ведущие из Солсбери в сторону Андовера.
ПРОЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЕ — Последние новости Солсбери
После того, как сразу же позаботились о безопасности пассажиров, лондонская дорога A30 в Солсбери была закрыта на несколько дней, пока инженеры работали над удалением обломков с линии .
Затем были дальнейшие задержки в связи с проведением ремонта и проверок безопасности.
Но сегодня (16 ноября) линия снова в рабочем состоянии.
Напомните, как разворачивались сбой и реакция на нашу временную шкалу — статья продолжается ниже.
Лента новостейКрушение поезда в Солсбери — хронология событий
День сбоя железной дороги — воскресенье, 31 октября
Плохая погода повлияла на работу железных дорог в течение дня перед аварией.
В 11.48 того дня SWR предупредил пассажиров не путешествовать, кроме случаев, когда это необходимо из-за упавших деревьев, нарушающих работу его сети.
Было по меньшей мере восемь поваленных деревьев из-за того, что железнодорожная линия описала как «неблагоприятные погодные условия».
В конце концов он предупредил о сбоях, которые продлятся как минимум до 20:00, поскольку компания пыталась найти автобусы на замену.
Столкновение с аварией — 18.45, воскресенье, 31 октября
Служба Юго-Западной железной дороги врезалась в борт поезда Great Western Railway на перекрестке возле туннеля Фишертон в Солсбери примерно в 6 часов утра.Воскресенье, 31 октября 2021 г., 45 часов.
Поезда двигались в том же направлении, но разными путями, приближаясь к Y-образному перекрестку, перевозя в общей сложности 92 пассажира между собой.
Они столкнулись в точке слияния следов.
Оба поезда сошли с рельсов и въехали друг в друга в туннель.
Поезд SWR — 1720 от Ватерлоо до Хонитона — должен был остановиться по сигналу, но не смог.
Он ударил по поезду GWR 1708 года, следовавшему между Портсмутской гаванью и Бристольским Темпл-Мидсом.
Реакция на сбой и новости — 20:00, 31 октября
Вскоре после 20:00 стало известно о катастрофе.
На месте происшествия находились около 50 пожарных из пожарно-спасательной службы Дорсета и Уилтшира, а также сотрудники транспортной полиции Великобритании и парамедики.
Полиция Уилтшира и дополнительные пожарные из Хэмпшира, а также инженеры Network Rail также участвовали в ответных действиях.
Полиция сообщила, что их впервые вызвали в 6.46 вечера.
Центр травм создан — 20:30, 31 октября
К 8:30 британская транспортная полиция подтвердила, что центр травм был создан в церкви Святого Марка на проспекте Святого Марка в Солсбери.
«Десятки» ранены и тренируются на боку — 21:00 31 октября
По мере того, как с места происшествия постепенно поступала информация, сообщалось, что десятки людей пострадали и что один поезд был на боку.
В ДТП никто не погиб — 9.30 вечера, 31 октября
Полиция подтвердила, что в авиакатастрофе никто не погиб.
Машинист поезда, застрявший в кабине, к этому времени был освобожден.
В этот район были вызваны два полицейских вертолета.
Мама рассказывает о звуке удара, «похожем на бомбу» — 22:00, 31 октября
К 10 часам вечера мать, которая находилась поблизости со своей семьей, сравнила шум при крушении поезда с «бомбой» и «громом».
Тамар Веллакотт сказала, что гуляла со своими маленькими детьми, матерью и партнером на улице Джуэлл-Клоуз, Бишопдаун, примерно в километре от места происшествия.
«Это был шум, которого мы никогда раньше не слышали… мои дети начали паниковать, думая, что это бомба, и мы сказали, что, возможно, грузовик разбился на Лондонской дороге, и не паниковать», — сказал 25-летний мужчина PA. .
«Не было скрипа тормозов, только длинный грохочущий звук, похожий на гром, ударивший по железнодорожной линии.
«Это нас напугало, поэтому мы решили сесть в машину и поехать домой в Лаверсток, где нас на скорости проехали три полицейские машины».
К этому времени отреагировал также министр транспорта Грант Шаппс.
Он сказал: «Мои мысли обращены к тем, кто пострадал в серьезном железнодорожном происшествии недалеко от Солсбери».
Первые фотографии с места крушения — 23 часа ночи, 31 октября
Первые фотографии крушения поезда появились в СМИ к 23:00.
Незадолго до полуночи британская транспортная полиция подтвердила, что было несколько ходячих раненых, а небольшая группа людей, включая машиниста поезда, была доставлена в больницу.
Объявлен крупный инцидент.
В сообщении с места происшествия полицейские сообщили, что линия будет закрыта на некоторое время. Чуть позже железнодорожные компании заявили, что ожидают закрытия как минимум до конца 2 ноября.
Пожарные сказали, что помогли эвакуировать около 100 человек из двух поездов.
Рассказ о спасенном младенце выходит на свет — рано утром 1 ноября
Пассажир рассказал BBC, как они стали свидетелями того, как пожарный спасал ребенка с места крушения.
Коринна Андерсон из Дерби сказала: «Когда я слезала со своего поезда, я увидела, как пожарный держит ребенка на руках, а затем я увидел, как мать отдала ребенка, и их увезли для оказания медицинской помощи».
Отделение по расследованию железнодорожных аварий также прибыло на место происшествия в это время для расследования.
Мартин Фробишер, технический директор Network Rail, технический директор, сказал BBC в понедельник утром, что слишком рано делать предположения о причине столкновения.
Член парламента Солсбери, Джон Глен, сказал, что он «отчаянно обеспокоен» произошедшим.
На новых фотографиях показаны сошедшие с рельсов поезда днем - утро 1 ноября
Были выпущены новые фотографии места крушения, а сроки оставшихся закрытых линий были перенесены не раньше конца четверга.
Окружная больница Солсбери подтвердила, что оказала помощь 13 пострадавшим.
В нем говорилось: «Мы можем подтвердить, что 13 пострадавших лечили в районной больнице Солсбери.4 из этих пострадавших были допущены. 1 пациент выписан, 3 остаются в стационаре. Мы рады сообщить, что все они находятся в стабильном состоянии ».
Отдел по расследованию железнодорожных происшествий подтвердил, что на месте присутствовали пять инспекторов.
Лондон-роуд A30 в Солсбери была закрыта в рамках ответных мер и осталась в таком состоянии.
Жизненно важные травмы водителя и реакция продолжаются — днем 1 ноября
Полиция сообщила, что машинист поезда, который оказался в ловушке, вероятно, получил травмы, которые изменили его жизнь.
Мэр Солсбери, а также комиссар полиции и преступности Уилтшира посетили место происшествия.
Даунинг-стрит,, также отреагировала на аварию и пообещала избегать подобных инцидентов в будущем.
Первоначальная версия событий «ложная» — вечер 1 ноября
В воскресенье после крушения было сообщено, что поезд GWR столкнулся с объектом и сошел с рельсов, а затем поезд SWR врезался в него.
Но предварительное расследование в понедельник вечером показало, что это неправильно.Не было никаких признаков того, что поезд GWR уже сошел с рельсов.
Сроки срыва продлены до 8 ноября — утро 2 ноября
Железнодорожные компании предупредили, что сбой из-за аварии продлится до конца 8 ноября — более чем через неделю после аварии.
Помимо задержек железнодорожных линий, это может включать закрытие дороги A30.
Свидетели рассказывают о «пожаре» и огромной работе по уборке — после обеда 2 ноября
Во вторник после обеда появилось множество ужасающих сообщений от пассажиров поездов.
Сюда входит пассажир, который видел «огонь и искры».
Network Rail предупредила, что операция по удалению обломков поезда будет сложной и потребует подъемных кранов на близлежащую лондонскую дорогу A30.
Тогда потребуется ремонт пути.
Выявлена причина крушения поезда — вечер 3 ноября
экспертов RAIB представили СМИ свои первые выводы.
По их словам, влажные условия и листья на рельсах, вероятно, не позволили машинисту поезда SWR остановиться, как он намеревался, по сигналу.
Полная история здесь.
Начало удаления поезда — 4 ноября
В четверг, 4 ноября, начались работы по демонтажу сломанных и сошедших с рельсов вагонов поезда.
Большинство вагонов вывезено — 7 ноября
К утру воскресенья, 7 ноября, четыре из пяти застрявших вагонов были вытащены из туннеля, а затем сняты с железнодорожной линии.
Последний вагон увезен и Лондон-роуд вновь открыта — 9 ноября
Во вторник, 9 ноября, Лондон-роуд в Солсбери вновь открылась.
Дорога была перекрыта, чтобы можно было использовать краны и другое оборудование для удаления разбившихся вагонов поездов.
Объявлен день открытия — 12 ноября
Юго-Западная железная дорога объявила, что со вторника, 16 ноября, поезда снова будут ходить в обычном режиме.
Ремонт после демонтажа вагонов включал замену почти 1500 шпал и прокладку 1000 ярдов новых путей в туннеле Фишертон.
Проверки безопасности, включая испытания сигнального оборудования, также проводились перед повторным открытием.
Железнодорожная линия вернулась в нормальное состояние — 16 ноября
16 ноября линия возобновила работу, как было объявлено на предыдущей неделе.
Реакция на аварию поезда в Солсбери и похвалу за терпение были прерваны поездки к нашим соседям, у которых были краны возле своих домов, Лондон-роуд закрыта на некоторое время, и людям, работающим 24 часа в сутки, чтобы отремонтировать железную дорогу прямо посреди своего квартала.»
Следователи полагают, что авария произошла после того, как поезд Юго-Западной железной дороги (SWR), приближавшийся к туннелю Фишертон в Солсбери, не остановился на красный сигнал, несмотря на торможение, из-за того, что его колеса проскальзывали по рельсам. на него, проехав 220 метров мимо сигнала, прежде чем врезаться в борт поезда Great Western Railway в точке слияния путей, на которых они ехали.
Оба поезда сошли с рельсов и выехали в туннель, прежде чем остановиться.
НИЖЕ: ключевой этап ликвидации последствий аварии поезда, на фотографиях
Машинист поезда SWR — Робин Тэнди, 74 года — получил высокую оценку отраслевых деятелей за то, что он, по всей видимости, оставался за штурвалом на протяжении всего испытания. Его пришлось освободить службам экстренной помощи после того, как он застрял в кабине и получил травмы, которые могут изменить его жизнь.
Эксперты и государственные деятели убедились в том, что ни один человек не погиб в результате того, что могло обернуться катастрофой.
Однако пассажиры делились душераздирающими рассказами о моменте удара, описывая искры и пламя, когда поезда сходились в туннеле.
Заявление в полном объеме по мере возобновления работы железнодорожной линии в Солсбери
SWR и GWR сообщают о хорошем обслуживании своих услуг после новостей о возобновлении работы.
В совместном заявлении Юго-Западной железной дороги, Грейт-Вестерн Рейлвей и Сетевой железной дороги Уэссекса, опубликованном сегодня (16 ноября), говорится: «После трудных двух недель для всех на железной дороге и в районе Солсбери мы рады приветствовать Сегодня (16 ноября) клиенты вернулись к полному сервису GWR и SWR.
«Мы хотели бы поблагодарить всех за их терпение, поддержку и понимание в течение последних двух недель. Все сообщество сплотилось, и мы были завалены сообщениями поддержки.
« Мы сожалеем о нарушении работы обоих поездки наших клиентов и наших соседей на линии за последнюю неделю, поскольку семья железных дорог неустанно работала над открытием железной дороги ».
Мы хотим держать вас в курсе всего, что происходит в Уилтшире — от новостей, функций и обновлений трафика и путешествий до идей о том, чем можно заняться в свободное время.
Весь наш лучший и самый яркий контент будет отображаться на главной странице нашего веб-сайта, но вы также можете следить за нашими страницами в социальных сетях и участвовать в обсуждениях на других платформах.
Если у вас есть проблема, которой вы хотите поделиться, свяжитесь с нами по электронной почте [email protected], и мы рассмотрим ее. Вы также можете присылать нам свои фотографии, информацию, советы и мнения.
Вы можете быть в курсе последних новостей рядом с вами с помощью БЕСПЛАТНЫХ информационных бюллетеней Wiltshire Live — введите свой адрес электронной почты вверху страницы или подпишитесь на наши информационные бюллетени.
Свяжитесь с нами и поделитесь своими новостями, фотографиями или информацией, или оставьте комментарий ниже со своим мнением.
В вашем районе есть новости и события, адаптированные к почтовому индексу, в котором вы живете.