Теплоход рисунок детский: D0 b4 d0 b5 d1 82 d0 b8 d0 bd d0 b0 d1 82 d0 b5 d0 bf d0 bb d0 be d1 85 d0 be d0 b4 d0 b5 картинки, стоковые фото D0 b4 d0 b5 d1 82 d0 b8 d0 bd d0 b0 d1 82 d0 b5 d0 bf d0 bb d0 be d1 85 d0 be d0 b4 d0 b5

Содержание

речные прогулки на теплоходе от Москва-Сити, расписание отправления речных трамвайчиков


  • Станция «Выставочная» или «Деловой центр»

    Самый простой и удобный способ добраться до причала — воспользоваться столичным метрополитеном. На любой из центральных станций Филёвской линии нужно сесть на поезд по направлению к станции метро «Международная» (часть поездов следуют до станции «Кунцевская», они не подходят), выходить нужно на станции «Выставочная».

    До станции «Деловой центр» можно добраться по новому участку Большой кольцевой линии из районов Динамо, Ходынское поле, а также совершив пересадку на станцию «Хорошевская» со станции «Полежаевская» Таганско-Краснопресненской линии. Кроме того до «Делового центра» следуют поезда Солнцевской линии, станции которой располагаются в столичных районах Новопеределкино, Солнцево, Раменки, вдоль Мичуринского и части Кутузовского проспектов.

    Выйти со станции нужно через южный вестибюль, (выход №5) совмещенный с пешеходным мостом «Багратион», после выхода на улицу пройти 90 метров в сторону центра, так, чтобы проезжая часть и река были по правую руку (ориентир — Серафимовская церковь на территории Экспоцентра) до наземного перехода («зебры»), пересечь набережную и спуститься по лестнице на причал.

    Весь путь от выхода из вестибюля до причала — менее 150 метров.


  • Станция «Деловой центр»

    Недалеко от причала находится станция Московского центрального кольца «Деловой центр», от которой до причала пешком около одного километра, либо можно совершить бесплатную пересадку на станцию метро «Международная» и проехать один перегон до «Выставочной», также можно воспользоваться автобусом № С344 и проехать две остановки в направлении центра прямо до причала.


  • Автобус № С344 до остановки «Экспоцентр»
    Автобусы №№ м2, м7, т34, т39к, 116, 157, 239, 474, 622, 840​ до остановки «Улица Дунаевского»

    Если вы отправляетесь на причал из района Звенигородского шоссе, либо станции метро «Улица 1905 года», то удобно воспользоваться маршрутом автобуса № с344, остановка «Экспоцентр» находится непосредственно у причала. На этот же маршрут можно совершить посадку и в самом центре города — на Тверской улице, Большой Никитской улице, у метро Охотный ряд.

    Кроме того, на Кутузовском проспекте, в пешеходной доступности, находится остановка «Улица Дунаевского», до которой можно добраться из многих районов столицы — из центра на автобусе № м7, от Киевского вокзала на автобусах №№ 157, 297, 474, 622, 840, т34, т39к, из района Можайского шоссе на автобусах №№ 157, 622, 840. От остановки нужно пройти 250 метров до входа на пешеходный мост «Багратион», пересечь по нему Москву-реку, выйти из совмещенного с метро вестибюля и пройдя 90 метров по направлению к центру пересечь Краснопресненскую набережную по наземному переходу.


  • Краснопресненская набережная, 14, строение 2

    Причал находится непосредственно на Краснопресненской набережной, удобные подъезды с ТТК (в сторону Москва-Сити), из центра — съезд с Садового кольца на Новый Арбат и затем на Краснопресненскую набережную. Главный ориентир — пешеходный мост «Багратион» в 150 метрах от причала, прямо напротив причала — небольшая Серафимовская церковь на территории ЦВК «Экспоцентр».

    Парковка возможна непосредственно у причала на платной плоскостной парковке в Выставочном переулке (заезд под шлагбаум), стоимость парковки с понедельника по пятницу — 300 в час, в субботу и воскресенье 200 в час. Также, в непосредственной близости от причала находятся несколько парковочных мест на Краснопресненской набережной (паркинг № 0303) стоимость парковки 380 в час, с 21:00 до 8:00 200 в час.

    Намного дешевле, особенно в вечернее время и в выходные дни подземная парковка в ТРЦ «Афимолл Сити», ближайшие сектора парковки G и H. Стоимость парковки в рабочие дни: с 6:00 до 18:00 — 250

    в час, с 18:00 до 6:00 — 50 в час. Обратите внимание, если вы заехали на парковку до 18:00, то стоимость парковки после с 18:00 до конца дня также составит 250 в час. Стоимость парковки в выходные и праздничные дни — 100 в час. Заезд на подземную парковка ТРЦ «АфиМолл Сити» возможен непосредственно с Краснопресненской набережной, а также с 1-го Красногвардейского проезда. Выходить из парковки лучше не используя лифт, а выйти напрямую через въезд для автотранспорта, после чего пересечь одностороннюю дорогу вокруг ТРЦ и выйти к Выставочному переулку и далее на Краснопресненскую набережную по пешеходному пандусу.

    На противоположенном берегу Москвы-реки, на Набережной Тараса Шевченко расположена городская парковка № 3111, стоимостью 150 в час (с 21:00 до 8:00 стоимость часа парковки — 60

    ), пересечь реку и выйти на причал можно по пешеходному мосту «Багратион», займет это не более 10 минут. Обратите внимание, что по выходным и праздничным дням, часть Набережной Тараса Шевченко, которая прилегает непосредственно к реке, становится пешеходной и парковка там невозможна; в эти дни парковаться возможно на той части набережной, которая прилегает к Кутузовскому проспекту, например удобно оставить автомобиль недалеко от совмещённого «Башни 2000» и моста «Багратион», точный адрес — Набережная Тараса Шевченко, 23А.

    По воскресеньям и праздничным дням городские парковки бесплатны (парковки с тарифом 380/250 в час бесплатны только по праздничным дням, но не по воскресеньям).

  • Теплоход: «Лунная Соната» | Пегас Туристик

    Необходимые для поездки документы:
    • туристический ваучер
    • для детей — свидетельство о рождении
    • для взрослых — паспорт или другой документ, удостоверяющий личность

    Посадка на теплоход:
    Посадка и регистрация начинаются за два часа до отправления теплохода.
    Если Вы отправляетесь в круиз не из своего города, советуем Вам рассчитать время прибытия в этот город с учетом возможных задержек транспорта по пути к речному вокзалу.
    В момент регистрации на борту теплохода необходимо предъявить путевку и документы, удостоверяющие личность, на всех туристов, отправляющихся в круиз. По окончанию регистрации вы получите ключ от каюты, а также узнаете номер Вашего столика в ресторане и номер экскурсионной группы.
    Рекомендуем Вам находиться на борту теплохода за двадцать минут до отправления. Ответственность за своевременное прибытие на судно полностью ложится на туриста. Теплоходы отправляются в круизы строго по расписанию. При опоздании или неявке на посадку по любым причинам круиз аннулируется, и стоимость круиза не возвращается.

    Капитан судна и дирекции круиза:
    Капитан — начальник на судне, поэтому все, кто находится на борту во время круиза, обязаны подчиняться распоряжениям капитана в пределах его полномочий. Со всеми вопросами или пожеланиями Вы всегда можете обратиться к дирекции круиза. Даже во время стоянки теплохода, когда вы совершаете прогулку по городу, вы всегда можете быть на связи с дирекцией круиза по мобильному телефону.

    Правила поведения на борту судна и в портах захода:
    На протяжении всего круиза пассажир обязан подчиняться требованиям внутреннего распорядка, соблюдать правила безопасности и выполнять все распоряжения экипажа судна и дирекции круиза. Это одно из важнейших условий безопасности для Вас и других пассажиров. Курение на борту разрешено только в специально отведенном месте на корме.

    В других общественных местах или каютах это строго запрещено.

    Каюта:
    На теплоходах представлены разнообразные варианты размещения: стандартные каюты с возможностью проживания от одного до четырех человек, каюты повышенной комфортности, а также Полулюксы и Люксы, в том числе с индивидуальными балконами. Все каюты оборудованы необходимыми бытовыми мелочами: спутниковое телевидение, фен, холодильник, электрические розетки, а также приветственная бутилированная вода для каждого гостя, полезные в круизе аксессуары, индивидуальные пледы для прогулок по палубам и многое другое.
    В каюте можно пользоваться всеми приборами, которые в ней есть: телевизором, холодильником, феном. К тому же в каютах есть розетки мощностью 220 V, при помощи которых вы сможете подзарядить смартфон, фотоаппарат или любой другой свой гаджет. В ванной есть розетка для бритвы.
    В некоторые каюты можно установить дополнительное спальное место или детскую кроватку. Возможность размещения доп.

    места уточняйте в момент бронирования у менеджера.

    Питание на борту:
    При посадке на теплоход, вам сообщат номер столика в ресторане. За ним вы будете завтракать, обедать и ужинать во время всего круиза. На теплоходах предусмотрено трехразовое питание: завтрак по системе «шведский стол», обед и ужин по заказному меню. Каждый вечер вам предложат решить, какие именно блюда вы хотите на следующий день. Вы можете выбрать блюда из мясного, рыбного или овощного меню. Также по запросу вам могут предоставить для выбора блюд безглютеновое и диетическое меню.
    Для юных путешественников предусмотрено специальное детское меню.

    Развлекательная программа:
    При разработке программы круизов руководствуются двумя основными правилами:

    • развлечения должны быть разнообразными;
    • на борту должно быть уютно и тем, кто любит активные мероприятия, и тем, кто хочет посидеть в тишине.

    Вы можете начать свой день с зарядки, которую проводит профессиональный инструктор. Самостоятельно позаниматься на тренажерах или просто прогуляться по палубе и подышать свежим воздухом.
    Благодаря мастер-классам во время круиза вы можете разучить незнакомый танец, сделать сувенир своими руками или даже написать картину.
    На борту проходят поэтические встречи, музыкальные вечера и концерты, в которых вы тоже сможете принять участие. Каждый вечер завершается дискотекой, или живой музыкой.

    Экскурсионное обслуживание:
    Во всех круизах в городах по маршруту следования будут организованы обзорные автобусные или пешеходные экскурсии.
    Помимо стандартных и альтернативных экскурсий, включенных в стоимость, в некоторых городах туристам предлагаются дополнительные экскурсии, которые оплачиваются отдельно. Дополнительная экскурсия может состояться при наборе минимальной группы. Необходимое количество человек в группе регламентируется каждым музеем отдельно.

    Приобрести дополнительную экскурсию можно заранее при бронирование тура. В этом случае цена будет ниже той, что на борту теплохода. А также появляется гарантия до 95%, что экскурсия состоится не зависимо от набранной группы.
    Также приобрести дополнительные экскурсии можно у директора круиза во время путешествия.

    Отдых с детьми:
    На каждом теплоходе рады путешественникам всех возрастов, а для самых юных в возрасте до 10 лет сотрудниками теплохода приготовлены небольшие подарки.
    Если вы хотите отправиться в круиз с маленьким ребенком, предупредите менеджера, у которого бронируете круиз. Вам подскажут, в каких каютах можно поставить детскую кроватку (она есть на каждом теплоходе и предоставляется бесплатно на время круиза). По запросу в вашу каюту мы также можем поставить детский горшок.
    На теплоходах предусмотрено детское меню. Для совсем маленьких детей в ресторанах на всех бортах есть детские стульчики. Чтобы детям было интересно в круизе, профессиональные аниматоры готовят квесты, танцы, мастер-классы и настольные игры. На четырехпалубных теплоходах самым любимым местом маленьких туристов может стать детский клуб с различными играми. Здесь можно даже оставить ребенка на несколько часов — за ним присмотрит няня-аниматор.

    Какую одежду взять с собой в круиз:
    Дресс-кода на теплоходе нет. Советуем обязательно положить в чемодан удобную обувь с нескользкой подошвой для прогулок по палубам и пешеходных экскурсий, а также свитер или ветровку — вечером на свежем воздухе может быть прохладно, даже если днем было жарко.
    Если ваш круиз продолжительностью свыше 4 дней, то вы можете спланировать несколько праздничных нарядов для тематических ужинов.

    • Капитанский ужин — в круизах от 4 дней. Праздничное настроение и вечерний наряд приветствуется.
    • Пиратский ужин — в круизах продолжительностью от 7 дней. Если хотите в этот вечер быть на одной волне с командой, возьмите с собой или приобретите во время круиза тельняшку.
    • Белый ужин — в круизах свыше 15 дней. Если собираетесь в продол- жительный круиз, захватите с собой любой белый предмет одежды. Станьте частью белоснежного вечера.

    Мобильный телефон и прочие устройства:
    Вы можете взять с собой все, что посчитаете необходимым. В каюте есть электрическая розетка мощностью 220V.

    Медицинское обслуживание:
    На борту теплохода имеется судовой врач. Первая медицинская помощь оказывается бесплатно. Мы советуем взять медикаменты, которые лучше всего помогают именно вам. Если у вас есть хроническое заболевание, и вам может понадобиться какое-то конкретное лекарство, возьмите его в дорогу.

    Адреса речных вокзалов:
    Москва:
    Северный речной вокзал: Ленинградское ш., д.51
    Как добраться: метро «Речной вокзал», выход к парку «Дружбы»
    Южный речной вокзал: Проспект Андропова, д.11, к.2
    Как добраться: в связи со строительством парка «Остров Мечты» и реконструкцией дороги, проехать к причалам возможно только на легковом транспорте.

    Санкт-Петербург:
    Речной вокзал: проспект Обуховской обороны, д.195
    Как добраться: из метро «Пролетарская» направо, пешком пройти 1 остановку или проехать на трамвае (в правую сторону).

    Нижний Hoвгopoд:
    Речной вокзал: Пл. Маркина, д. 15a
    Как добраться: общественным транспортом до остановки «Речной вокзал».

    Самара:
    Речной вокзал: ул. Горького, д. 82
    Как добраться: маршрутка до Речного вокзала (N°259, 247, 205) или Площади Революции (37, 47, 34), потом спуститься вниз к причалу.

    Казань:
    Речной вокзал: ул. Девятаева, д. 1
    Как добраться: станция метро «Площадь Тукая».

    Астрахань:
    Речной вокзал: ул. Кремлевская, д. 4
    Как добраться: с железнодорожного вокзала на всех авт., трол. и маршрутных такси в сторону центра до остановки «Октябрьская площадь».

    Пермь:
    Речной вокзал: ул. Монастырская, д. 2
    Как добраться: до Речного вокзала можно добраться электропоездом до станции Пермь-1 (Горнозаводское направление, 2 остановка — станция «Пермь-1».

    Ростов-но-Дону:
    Речной вокзал: Береговая ул., д. 10
    Как добраться: с железнодорожного вокзала на маршрутке ‘ 58, 78 или 90 до остановки супермаркет «Тихий Дон™ и прямо за зданием супермаркета находится причал..

    Опять плывет музейный  теплоход

    Людмила Леусская

    Культура 05 октября 2017

    Традиция предварять итоги премии «Музейный олимп» семинаром на теплоходе в следующем году отметит десятилетие. Если вспомнить, сама идея профессионального конкурса «хранителей вечного» родилась во время первого плавания у возглавлявшего тогда комитет по культуре Антона Губанкова. Музейщики получили возможность на два-три дня забыть о повседневных заботах и сосредоточиться на общении с коллегами.

    Иллюстрация alexwhite/shutterstock.com

    Теплоход «Константин Симонов» принял на борт две сотни пассажиров и отправился по маршруту из Петербурга на Валаам и обратно. В этом году путешествие началось почти на месяц раньше обычного, но Ладогу не обманешь. Ночью штормило, на Валаам музейный теплоход прибыл с опозданием, экскурсия проходила под бесконечным дождем. Впрочем, настроение это не испортило. К тому же весь обратный путь светило солнце. Это украсило прогулку по Петрозаводску и столице сувениров — Мандрогам, где можно купить все: от испеченных в печи нарядных «заговоренных» пряников до записной книжки с русскими мотивами, изготовленной в Китае.

    Самый яркий «аттракцион» путешествия — преодоление судном порогов на реке Свирь — мало кто пропустил.

    Красота окрестных пейзажей — бонус к плотному рабочему графику пассажиров музейного теплохода. Они участвовали в «круглых столах» по созданию доступной среды для посетителей с ограниченными возможностями и по работе с подростками, обсуждали концепцию будущей экспозиции науки и техники Музея истории города… Но основную часть рабочего времени заняла презентация проектов, претендующих на музейный «Оскар».

    В этом году на конкурс было подано рекордное число заявок, немногим менее ста. Жюри, в состав которого входят представители крупных музеев, городской администрации, эксперты в области музейного дела, отобрало семнадцать. За право обладания Мнемозиной — статуэткой в виде осколка древнегреческой амфоры с изображением богини памяти — развернулась борьба в нескольких номинациях.

    «Престиж Петербурга» традиционно присуждается за проекты, осуществленные за пределами нашего города. Здесь в лидеры вышли Музей истории религии и Русский музей. Первый представил в Турку выставку «Искусство, религия, власть», в состав которой включил почти две с половиной сотни шедевров из своих коллекций. Автором концепции выступала принимающая сторона, посещаемость финского музея выставка увеличила чуть не в два раза.

    Русский музей в этой номинации «тяжеловес». Он выставил на конкурс свои культурно-выставочные центры в Ярославле, Мурманске, Саранске, Казани, других городах. Представительства крупнейшего хранителя отечественного искусства объединяют выставочные пространства, ресурсные центры для людей с ограниченными возможностями, виртуальные филиалы… Как заявлено организаторами, цель проекта — создание единого музейного пространства и обеспечение доступности художественных ценностей как можно большему числу людей.

    Одна из самых интересных номинаций — «Музей — детям». В ней три претендента на победу. «Разночинный Петербург» презентовал партнерский проект с Домом детского творчества — серию командных игр школьников «Музейные грани».

    ГМЗ «Царское Село» поделился свежим опытом. Речь шла об интерактивной детской программе «Дачные сезоны в Белой башне». Минувшим летом музей приглашал к себе детей на целый день. Они принимали участие в мастер-классах, экскурсиях, прогулках, изучали музейные экспозиции, флору и фауну заповедника… У коллег, желающих перенять опыт, возникли вопросы по организации общих программ для детей разного возраста, питанию, юридической ответственности за юных посетителей…

    И все же симпатии профессионального сообщества, если судить по аплодисментам, достались проекту Мастерской М. К. Аникушина — филиал Музея городской скульптуры — выставке-игре «Перевод с Чуковского». Современные скульпторы построили для нее «иллюстрации» к известным детским книжкам, что позволило детям «открыть дверь» в Африку, залезть в живот к Робину-Бобину… Как свидетельствуют отклики и цифры посещаемости выставки, музею и художникам удалось устроить «праздник для семьи» и показать, что Чуковский — автор актуальный.

    Новая номинация «Музейный неформат» свела вместе трех претендентов на награду. «Гатчина» показала проведенный в Интернете детский творческий конкурс «Хочу в Гатчину!». Заочное общение с музеем проходило в номинациях: рисунок, проза, стихи. Победители «Гатчину» посетили.

    ГМЗ «Петергоф» представил коллегам проект «Лица Петергофа». Это альбом, в который вошли портреты сотрудников музея-заповедника всех профессий. Съемка заняла восемь месяцев, делали ее фотографы «со стороны», обладающие свежим взглядом на лица.

    Овации коллег достались проекту Всероссийского музея А. С. Пушкина, к слову, впервые за всю историю профессионального конкурса предпринявшего попытку взойти на «Музейный олимп». Интернет-акция «С днем рождения Пушкин-2017» остроумна, не требует больших финансовых вложений. Музей предложил с 19 мая по 5 июня всем желающим поздравить главного поэта России. Никто не ожидал, что это выльется в массовое движение, «открытый микрофон» для страны. С экрана стихи Пушкина (чаще всего «У лукоморья…) читают люди разных национальностей, дети и взрослые, школьники и студенты, мэры городов и мамаши с колясками. ..

    В номинацию «Выставка года» вошли проекты, которые видели многие. Музей-заповедник «Царское Село» представил выставку, тема которой изложена в названии «Царское Село. 1917. Накануне…». Она рассказывает о том, что происходило с семьей последнего российского императора и ее резиденцией накануне революции. ЦВЗ «Манеж» выбрал для конкурса проект «Китайская армия», представивший творчество военных художников Поднебесной. Музей Анны Ахматовой в Фонтанном доме показал необычное дизайнерское решение проекта, посвященного Бродскому, — «Метафора, которая близка».

    За право стать лучшей «Экспозицией года» соревнуются «Разночинный Петербург» и Центральный военно-морской музей. В первом случае это интерактивный археологический проект для школьников, умело организованный на небольшом пространстве. Во втором — новый комплекс «Дорога жизни». Экспозиция современная, хорошо оснащенная, но, как отмечают специалисты, ей не хватает тепла личных, человеческих судеб.

    Наконец, в номинации «Музей года» победителем обычно становится юбиляр. ГМЗ «Гатчина» выбрал красивую дату — 250-летие со дня закладки Гатчинского дворца. Он единственный и претендует на главную награду, тем более что в активе у музея-заповедника крупные реставрационные и выставочные проекты последних лет.

    Жюри подведет итоги «Музейного олимпа». Победители будут названы 9 ноября на территории Военно-морского музея, признанного лучшим год назад.


    Материалы рубрики

    Партнерами бывают компании, люди и теплоходы!

     4 июля стартует самое долгожданное среди детских маркетологов мероприятие — VII специализированный форум «Секреты детского маркетинга», который традиционно собирает маркетологов со всей страны. Специфика их работы такова, что необходимо учитывать интересы сразу двух целевых аудиторий – детей и родителей. Насколько современные инструменты упростили или усложнили работу детских маркетологов, а также об изменениях внутри целевых групп будет идти как всегда профессиональный разговор, в котором участвуют практики рынка детских товаров, исследователи и ведущие эксперты. Чтобы работа во все дни форума была максимально продуктивной, организаторам форума помогают партнеры, среди которых на этот раз не только компании, люди, но и теплоходы. Знакомьтесь!

         Генеральный партнер форума – ГК «Детский мир» подготовила к форуму не только специальное выступление, с которым выступит член Правления, заместитель Генерального директора по операционной деятельности Группы компаний «Детский мир» Фарид Камалов, но и практическую сессию. 6 июля в торговом зале «Детского мира» на Воздвиженке пройдет уникальный мастер-класс по изучению эффективных кейсов розничной сети. Школа трейд-маркетинга от «Детского мира» включает в себя также презентацию маркетинговых программ на 2017 -2018 годы.

         Еще один партнер форума – Google Россия на своей площадке в  Бизнес-центре «Балчуг-Плаза» проведет мастер-класс для детских маркетологов, на котором представит новые инструменты и практические кейсы. Практическая сессия состоится также 6 июля, а 4 июля руководитель отдела аналитики Google Россия Дмитрий Стиран научит участников форума применять достижения машинного обучения в маркетинге.

         Яндекс.Маркет откроет в дни работы форума уютную лаундж-зону, где можно будет зарядить свои гаджеты, поработать, отдохнуть, пообщаться с коллегами.  Выступление спикера этой компании нельзя пропустить тем, кто открывает интернет-магазин или хочет улучшить продажи. При помощи каких инструментов можно заявить о себе  и привлечь именно ваших покупателей расскажет руководитель группы по работе с индустриальными клиентами  Яндекс.Маркет Сурен Степанянц.  Спикер от Яндекс.Маркет даст также практические советы по улучшению позиций в электронной торговле.  

         Издательство «Альпина Паблишер» — крупное российское издательство, выпускающее книги прикладной направленности: по бизнесу и экономике, гуманитарным и естественным наукам, личной эффективности и воспитанию детей, — предоставит книги для награждения победителей конкурсов, которые проводились в рамках подготовки к форуму. 

         Свои призы для лучших маркетологов готовит также Страховой Дом ВСК, который решил также позаботиться об участниках форума во время вечерней прогулки по Москва-реке теплоходе 5 июля – он всех застрахует. 

       Студия интерактивных технологий Hello Computer покажет свой флагманский аттракцион «Ожившие рисунки», технология дополненной реальности дает жизнь миру детских фантазий наяву.

        Партнерами форума стали не только компании, но и теплоход. На борту теплохода «Царицы Елены» участники форума проведут незабываемый вечер. А запечатлеют самые приятные и просто рабочие моменты форума «Секреты детского маркетинга» наши фото-партнеры – Анна Дроздова и Роберт Каримов, о которых мы подробно рассказали на официальной странице форума в FB: https://www.facebook.com/groups/kidsmarketing/ 

        Новости форума в постоянном режиме публикуют наши информационные партнеры, которые расскажут еще большему кругу своих читателей о результатах самого масштабного специализированного мероприятия для детских маркетологов России: RDT-info.ru, AdIndex, журнал «Планета Детство», ИД PROfashion,  журнал о торговом маркетинге  — www.Трейд-маркетинг.РФ.

         Переговоры с еще рядом компаний по партнерству не завершены, следите за новостями форума на странице в FB: https://www.facebook.com/groups/kidsmarketing/.
    Регистрируйтесь на сайте: www.kids-marketing.ru

    ______________________________________________


    Мурманск | Выставка детского рисунка «Какой он – детский телефон доверия?»

    23 мая в отделе народного искусства и ремесел Мурманского областного художественного музея открылась выставка детского рисунка «Какой он – детский телефон доверия?», организованная Мурманским центром социальной помощи детям.

    Сегодня во всем мире проходят акции, посвященные детскому телефону доверия. У каждого человека иногда случаются проблемы, а в детском и подростковом возрасте неприятная или непонятная ситуация зачастую рискует обернуться непосильной ношей для незрелой детской психики. В современном мире очень важно знать, что ребенок осознает свою защищенность и может найти понимание и поддержку как со стороны близких, так и со стороны государства и муниципальных структур.

    На выставке представлены работы детей трех возрастных категорий: 7-10 лет, 11-14 лет, 15-17 лет. Тематика работ также представлена в трех направлениях: рисунок «Как я вижу работу детского телефона доверия«, логотип детского телефона доверия, слоган детского телефона доверия.

    Каждый ребенок посредством рисунка рассказывает о том, что такое детский телефон доверия, на что он направлен и как автор рисунка это понимает.

    Выставка «Какой он – детский телефон доверия?» будет работать до 1 сентября.

    Данный материал опубликован на сайте BezFormata 11 января 2019 года,
    ниже указана дата, когда материал был опубликован на сайте первоисточника!

    Ещё новости о событии:

    Выставка, посвященная детскому телефону доверия

    23 мая  в отделе народного искусства  и ремесел Мурманского областного художественного музея открылась  выставка  детского рисунка  «Какой он  —  детский телефон доверия?»,
    14:43 27.05.2013 vMurmanske.Ru — Мурманск

    В Мурманске открылась выставка детского рисунка «Какой он — детский телефон доверия?»

    23 мая  в отделе народного искусства  и ремесел Мурманского областного художественного музея открылась  выставка  детского рисунка  «Какой он  —  детский телефон доверия?»,
    14:00 27. 05.2013 ИА B-Port.Com — Мурманск

    Выставка детского рисунка «Какой он – детский телефон доверия?»

    23 мая в отделе народного искусства и ремесел Мурманского областного художественного музея открылась выставка детского рисунка «Какой он – детский телефон доверия?», организованная Мурманским центром социальной помощи детям.
    13:25 27.05.2013 Murman.Ru — Мурманск

    Какой он — детский телефон доверия?

    23 мая   в отделе народного искусства  и ремесел Мурманского областного художественного музея ( ул.
    11:33 26.05.2013 Комитет по культуре и искусству — Мурманск

    Какой он, детский телефон доверия? Расскажет выставка детского рисунка в Мурманске

    Выставка организована Мурманским центром социальной помощи детям и пройдёт в отделе народного искусства и ремесел областного художественного музея (ул.
    17:11 22.05.2013 ИА B-Port.Com — Мурманск

    корабль и доставка — Студенты | Britannica Kids

    Введение

    Contunico © ZDF Enterprises GmbH, Майнц© ilfede—iStock/Getty Images

    Сегодня, как и в прошлом, большая часть мировой торговли зависит от кораблей. Каждый год корабли перевозят миллиарды тонн грузов между странами мира ( см. международная торговля). Они везут продукты питания и текстиль, а также крупные запасы угля, нефти и зерна. Они несут полные морские модули и огромные секции технологического оборудования.Корабли перевозят автомобили и бумагу, химикаты и сталь, станки и персональные компьютеры. Многие космические ракеты путешествуют по воде к своим стартовым площадкам. Корабли также перевозят людей, хотя самолеты в значительной степени вытеснили корабли в качестве трансокеанских пассажирских перевозчиков.

    Корабли и раньше были не менее важны. Большая часть мира была исследована, потому что люди отправлялись на кораблях в поисках новых торговых путей. Мужчины и женщины, заселившие Новый Свет, прибыли на кораблях из Старого Света.Войны велись для того, чтобы торговые корабли могли свободно плавать по морям. ( См. также знаменитых кораблей.)

    Многие отрасли промышленности Соединенных Штатов зависят от сырья из-за рубежа и зарубежных рынков. Практически весь импорт и экспорт Соединенных Штатов осуществляется морским транспортом. Каждый год корабли перевозят сотни миллионов тонн ценных грузов в Соединенные Штаты и обратно. Другие суда перевозят миллионы тонн грузов по внутренним водам. ( См. также Великие озера; водные пути.)

    Корабли сквозь века: краткая история

    © Кейт Уитли/Фотолия.ком

    Корабль сегодняшнего дня — это большое, крепкое, самоходное судно, на котором люди перевозят грузы по морям, океанам и озерам. Это продукт бесчисленных веков развития.

    Для пересечения небольших водоемов первобытные люди использовали любые доступные материалы, которые могли плавать. Ранние формы лодки включали плоты из бревен или бамбука, связки тростника, наполненные воздухом шкуры животных и даже кувшины и покрытые асфальтом корзины.

    Первые настоящие лодки

    Среди первых настоящих лодок был довольно простой каркас из палочек, связанных вместе и обтянутых шкурами (стык в корпусе корабля до сих пор называется швом).Такие лодки могли перевозить значительные грузы. Примеры включают бычьи лодки индейцев североамериканских равнин, каяки инуитов и лодки жителей Британских островов.

    © Jrothe/Dreamstime.com

    Другой ранней лодкой была землянка из выдолбленного бревна с заостренными концами. Землянки достигали 60 футов (18 метров) в длину.

    Весла, шесты, весла и паруса

    Люди приводили в движение самые ранние надутые шкуры, гребя руками. Столбы, упираясь в дно, двигали плоты по мелководью.Расширенный и сплющенный на одном конце шест превратился в весло для использования в более глубокой воде. Позднее появилось весло — весло, вращавшееся на борту лодки ( см. гребля на веслах).

    Парус был одним из величайших изобретений в истории. Это позволяло силе ветра заменить действие человеческих мышц, хотя на протяжении многих веков корабли часто сочетали парусную мощь ветра с силой гребцов. В то время как гребные лодки могли перевозить продовольствие для гребцов немногим больше, чем на несколько дней, парусники могли совершать длительные переходы с полезным грузом.Ранние парусные суда имели квадратные паруса, которые лучше всего подходили для плавания по ветру. Носовые и кормовые паруса, лучше приспособленные для лавирования против ветра, появились позже.

    Андерс Райман/Алами

    Землянки были недостаточно широки, чтобы нести паруса, не переворачиваясь. В конце концов они были стабилизированы с помощью аутригеров — поплавков, прикрепленных длинными шестами к одной стороне. На таких каноэ полинезийцы преодолевали тысячи миль по цепям островов Индийского и Тихого океанов.

    Суда, собранные из мелких деталей

    © Г.Dagli Orti—DeA Picture Library/age fotostock

    Первые египтяне разработали передовые парусные грузовые корабли. Не имея больших деревьев, необходимых для больших землянок, они строили свои корабли, связывая и сшивая небольшие куски дерева. Такие корабли могли перевозить большие каменные колонны весом до 350 тонн для использования в памятниках. Египетские корабли также торговали через Средиземное и Красное моря.

    Землянка может быть построена с помощью каменных инструментов и огня, чтобы выдолбить бревно. Изобретение металлических инструментов дало возможность превращать бревна в бревна, а также раскалывать или распиливать бревна на доски.Этим строители расширили свои землянки. Они прикрепили к внутренней части землянки вертикальные бревна, вытянув их над ее бортами. К ним они прикрепили продольные доски. Они заделывали или заполняли швы между досками смолой и волокном.

    Северный ветер Фотоархив

    С доисторических времен сохранилось слишком мало свидетельств, чтобы определить, кто разработал деревянный корабль из досок. Однако одними из первых таких кораблей были финикийские. Вполне вероятно, что финикийские корабли около 2500 лет назад были построены так же, как и деревянные парусные суда более поздних веков.

    В руках финикийцев бревно землянки стало продольным килем из крепких бревен. Стойки — форштевень спереди и ахтерштевень сзади — поднимались с концов киля; между ними под прямым углом к ​​килю поднимались изогнутые шпангоуты или нервюры. Планки с проклеенными швами покрывали этот каркас. Паруса и весла обеспечивали мощность.

    Алинари/Art Resource, Нью-Йорк

    С такими галерами, построенными из ливанского кедра, финикийцы веками доминировали в средиземноморской торговле.По мере того, как галеры становились больше, гребцы располагались на двух уровнях. Такие суда назывались биремами. Вероятно, введенная финикийцами, бирема была принята греками в 8 веке до н.э. Вскоре он стал ведущим военным кораблем. У биремы было по два ряда весел с каждой стороны. Берега были расположены в шахматном порядке так, что весла верхнего берега задели весла нижнего берега. Греческие биремы были, вероятно, около 80 футов (24 метра) в длину, с максимальной шириной около 10 футов (3 метра).

    В течение столетия появились первые триеры (галеры с тремя рядами весел). Этот тип постепенно стал основным военным кораблем, особенно после великой морской победы греков над персами в битве при Саламине в 480 г. до н.э. На триреме была установлена ​​одинарная мачта с широким прямоугольным парусом, который можно было свернуть. Мачту опускали и убирали при гребле против ветра или в бою. Триера была чрезвычайно легкой и очень маневренной. Приводимый в движение 85 гребцами с каждой стороны, корабль был способен развивать скорость до семи узлов, или около 8 миль (13 километров) в час.Трирема V века до нашей эры могла иметь длину около 125 футов (38 метров) и ширину 20 футов (6 метров). После Саламина триремы продолжали оставаться основой греческого флота. Однако одной из слабостей триремы было то, что из-за скудного места для провизии корабль не мог долго оставаться в море. Со временем трирема была заменена более крупными кораблями.

    © Архивист/stock.adobe.com

    Наиболее известны корабли Северной Европы периода около 1000 г. н.э. Было раскопано несколько хорошо сохранившихся кораблей викингов, некоторые выставлены в музеях. Открытые, с высокими заостренными носом и кормой, они были построены из дубовых досок, уложенных внахлест наподобие дранки.

    Такая конструкция, называемая клинкерной постройкой, оставалась стандартной для больших кораблей Северной Европы до 1450 года. И паруса, и весла приводили в движение корабли викингов, которыми управляли с помощью весла, прикрепленного к правому борту («рулевой борт») или правому борту. . Левая сторона — порт.

    Более поздние корабли были покрыты палубами. Для обороны на концах были сооружены площадки для лучников. В конце концов эти передние и задние замки были включены в конструкцию корпуса; приподнятая носовая часть корабля до сих пор называется полубаком.Руль, закрепленный на ахтерштевне, заменил рулевое весло примерно в 1200 году. Техника строительства из гладких досок, называемая резным строительством в честь средиземноморской резьбы, в которой она была впервые применена, достигла Северной Европы около 1450 года. Примерно в то же время корабли стали нести целых три мачты. Посередине находилась самая большая (грот) мачта, на которой находился квадратный парус.Меньшая фок-мачта возле носа также несла квадратный парус. Бизань-мачта возле кормы несла продольный парус. Вскоре под бушпритом, выступавшим вперед от носа, раскинули еще один парус, а над гротом и фоком поставили меньшие марсели. Христофор Колумб, Васко да Гама и другие исследователи своего времени плавали на таких «полных» кораблях. Позже к кораблям с полным вооружением были добавлены все более крупные паруса, чтобы увеличить их движущую силу.

    Деревянные корабли с резными досками на каркасах строились по всему миру европейскими поселенцами.Чаще всего использовались дуб из Англии и Северной Европы, живой дуб и белый дуб из восточной части Северной Америки и тик из Индии. Белая сосна Новой Англии и пихта Дугласа на северо-западе Тихого океана высоко ценились за мачты.

    Photos.com/Thinkstock

    Деревянные парусные корабли достигли своего наивысшего уровня развития между 1840 и 1905 годами. Известные корабли того периода включали деревянные стены парусного флота, клиперы, которые доставляли золотоискателей в Калифорнию и Австралию, Даун-Истерс, построенные в штате Мэн для торговли с Калифорнией, и пяти- и шестимачтовые шхуны, которые перевозили уголь из Вирджинии в Новую Англию.

    Дерево уступает место железу

    Тем временем железо постепенно начало вытеснять дерево в кораблестроении. Хотя железо экспериментально использовалось британцами до 1800 года, оно не стало важным материалом для судостроения до 1830 года. К 1855 году оно вытеснило дерево в британском судостроении. Новая технология вскоре распространилась на другие страны. Композитные парусные суда с деревянными досками поверх железного каркаса были популярны в течение нескольких лет, особенно в торговле чаем между Китаем и Великобританией.

    Поскольку медь ядовита для морских растений, деревянные корпуса часто покрывали тонкими листами меди, чтобы предотвратить скопление ракушек, которые в противном случае цеплялись бы за корпус и снижали скорость. Не было разработано никакого метода защиты железных корпусов от ракушек, кроме периодического их соскабливания. Железные корпуса не могли быть покрыты медью, так как в соленой воде электролиз между железом и медью вскоре разрушил железо. Однако после открытия Суэцкого канала в 1869 году пароходы с железным корпусом могли добраться из Европы в Китай за несколько недель. Их можно было ставить в сухой док и чистить достаточно часто, чтобы исключить загрязнение как серьезную проблему.

    Пар вытесняет парус

    Хотя величайшие из парусных судов — длинные винджаммеры со стальным корпусом конца 19-го и начала 20-го веков — были еще впереди, конец торговых судов уже был близок.Это был переход от «деревянных кораблей и железных людей к железным кораблям и деревянным людям», — говорили старые моряки, раздраженные переменой.

    В 18 веке было проведено много экспериментов с паровыми судами, но первым коммерчески успешным пароходом был пароход Роберта Фултона North River Steamboat 1807 года. Сегодня он более известен как Clermont, в честь порта приписки Клермон, Нью-Йорк. Генри Белл, шотландец, построил первый успешный британский пароход в 1812 году.В течение нескольких лет пароходы бороздили защищенные воды по всей Европе. Поскольку доступные леса были истощены, уголь заменил древесину в качестве топлива.

    Пароходы в океанской торговле

    Savannah, Парусное судно, оснащенное паровым двигателем, пересекло Атлантический океан в 1819 году, но это судно не имело коммерческого успеха. Его переход на восток потребовал 29 1 / 2 дней и был совершен в основном под парусами — ограниченное количество топлива позволяло использовать двигатель только в течение 80 часов. Регулярные трансатлантические пароходные перевозки были начаты британскими фирмами после того, как они приобрели опыт эксплуатации пароходов вокруг Британских островов.Два деревянных лайнера, Great Western и Sirius, , открыли трансатлантические пассажирские перевозки под паром в апреле 1838 года.

    Оба достигли Нью-Йорка с разницей в один день. Sirius находился в 15 днях от Корка, Ирландия; Great Western — первый пароход, построенный специально для трансатлантических рейсов — прибыл из Бристоля, Англия, за 18 дней.

    Прошло много лет, прежде чем пароходы смогли сравняться с парусными судами, но они были независимы от ветра и в среднем могли совершать более быстрые переходы.Клипер «Джеймс Бейнс » однажды совершил переход из Бостона, штат Массачусетс, в Ливерпуль, Англия, за рекордные 12 дней и 6 часов, но парусным пакетам обычно требовалось около трех недель, чтобы пересечь Атлантику в восточном направлении, и от четырех до шести недель. или более для перехода в западном направлении. В торговле между Великобританией и Австралией пароходы могли совершать два или три рейса туда и обратно в год, а клиперы — только один.

    Большинство первых пароходов приводились в движение гребными колесами, но примерно в 1840 году Фрэнсис П.Смит из Англии и шведско-американский изобретатель Джон Эрикссон разработали гребные винты. Первым пароходом с железным корпусом и гребным винтом, который поступил на трансатлантические рейсы, был Great Britain, в 1845 году. Ранние океанские пароходы также несли паруса, поскольку только примерно в 1880 году паровые двигатели стали полностью надежными.

    Парусные пакеты продолжали перевозить пассажиров до 1860-х годов, но вскоре в трансатлантических пассажирских перевозках преобладали пароходы. Правительства субсидировали пароходные компании, чтобы в случае войны у их стран был флот быстроходных пароходов, которые можно было бы использовать в качестве военных кораблей и вспомогательных крейсеров.

    Дешёвые помещения третьего класса на быстроходных пароходах побудили сотни тысяч людей эмигрировать из Европы в Северную Америку. На паруснике иммигранты должны были обеспечивать себя и свою семью едой от 40 до 60 дней. Путешествуя на пароходе, они могли искать работу в Нью-Йорке или Монреале, Квебек, в течение двух недель.

    Достижения в области двигателей и строительства

    Паровые двигатели постоянно становились все более надежными и эффективными. Составные двигатели были введены примерно в 1870 году.Затем последовали двигатели тройного и четверного расширения. Каждый потреблял меньше угля на единицу мощности, тем самым освобождая место для груза. Пароходы с составными двигателями могли составить конкуренцию парусникам практически в любой отрасли торговли. Бродячие пароходы, которые забирали грузы, когда и где могли, стали обычным явлением после 1870 года. (Определение тоннажа см. в разделе «Выражение размера судов» ниже.) Общий тоннаж парусных судов достиг пика примерно в 9 миллионов в 1892 году; с тех пор он неуклонно снижался.С другой стороны, тоннаж пароходов и теплоходов увеличился более чем в десять раз с 1892 года.

    На рубеже веков Чарльз Парсонс из Англии приспособил паровую турбину для движения судов. Эксперименты с нефтью в качестве топлива проводились до 1900 года, а в 1902 году пароходы на западном побережье Соединенных Штатов использовали нефть в качестве топлива. Его использование быстро распространилось, потому что пароходам, работающим на мазуте, требовалось меньше людей в машинном отделении — с топливом работали насосы, а не люди с лопатами.

    Дизельные двигатели впервые были использованы на морских судах в 1912 году.Мощные современные судовые дизели рассчитаны на работу на низкосортном дешевом мазуте. Все более популярной формой движения становится дизель-электрическая система, в которой дизельные двигатели связаны с генераторами. Произведенная электроэнергия подается на большие электродвигатели, которые приводят в движение гребные валы.

    Заклепки с ручным приводом соединяли обшивку и другие конструктивные элементы первых кораблей из чугуна и стали. Позже гидравлические и пневматические инструменты применяли заклепки с большей силой. После 1930 года для соединения элементов корпуса была введена электросварка.Во время Великой Отечественной войны сварка почти полностью заменила клепку в строительстве торговых судов.

    Современные корабли: типы, конструкция и конструкция

    Типы кораблей

    Современные корабли делятся на три основные группы: торговые суда, общественные суда и прогулочные суда. Все суда, используемые для международной торговли и перевозок, называются торговыми судами.

    Торговые суда

    Торговые корабли стран, занимающихся торговлей, существуют в большом и растущем разнообразии.Однако их можно классифицировать в зависимости от типа материала, который они несут. Основными типами являются нефтяные танкеры, рудовозы и балкеры, балкеры и нефтевозы, контейнеровозы, суда для генеральных грузов, паромы и пассажирские суда, а также разные суда.

    Танкеры, авианосцы и другие суда
    Британская энциклопедия, Inc.© dedi/Fotolia

    Сырая нефть перевозится нефтяными танкерами или навалом и нефтевозами. Корпус нефтяного танкера разделен на цистерны, которые загружаются и разгружаются насосами.Танкеры для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов различаются по размеру от небольших каботажных судов дедвейтом от 1500 до 2000 тонн до огромных судов дедвейтом до 550 000 тонн, которые являются самыми большими кораблями на плаву. (Дедвейт — это общий вес груза плюс такие необходимые запасы, как топливо, смазочное масло, экипаж и средства жизнеобеспечения экипажа. ) Чтобы уменьшить опасность разливов нефти с этих танкеров, Международная морская организация и Береговая охрана США требуют, чтобы танкеры должны быть оборудованы танками изолированного балласта, установками для промывки сырой нефтью, системами инертного газа и специальными танками чистого балласта.

    Contunico © ZDF Enterprises GmbH, Майнц

    Нефтепродукты, такие как бензин, керосин и смазочные масла, перевозятся в специализированных танкерах-продуктовозах, а химические вещества перевозятся в танкерах-химовозах с цистернами с покрытием или из нержавеющей стали. Другие специализированные танкеры могут перевозить апельсиновый сок, вино, пиво, растительные масла и сжиженные газы.

    Предоставлено Bethlehem Steel Corporation

    Суда для генеральных грузов перевозят всевозможные промышленные материалы. Специально сконструированные, полностью ячеистые контейнеровозы перевозят контейнеры, иногда уложенные друг на друга по девять штук в трюмах и по четыре или пять штук в палубных люках. Все большее количество грузов перевозится на накатных/роторных судах, которые спроектированы с большими чистыми палубами для транспортных средств для перевозки грузовиков и прицепов.

    Среди различных плавсредств есть такие специализированные суда, как автовозы, скотовозы, большегрузные суда, оффшорные суда снабжения, суда LASH (Lighter Aboard Ship), суда на подводных крыльях и суда на воздушной подушке. Суда-тяжеловозы могут перевозить огромные партии технологического оборудования по всему миру. Специализированные оффшорные суда снабжения добывают морские нефтяные вышки.Для доставки грузов во внутренние порты система LASH позволяет перевозить несколько барж в передвижном плавучем доке. Корабль LASH погружается, чтобы принять или разгрузить баржи.

    Старшина 3-го класса Патрик Келли / США Береговая охрана (0

    -G-8744K-184)

    Кабельные суда прокладывают и ремонтируют трансокеанские кабели. Ледоколы (суда, специально оборудованные для разрушения морского льда) открывают проходы для других судов в замерзших водах. Ледоколы также сыграли важную роль в полярных исследованиях.

    Пассажирские суда
    Contunico © ZDF Enterprises GmbH, Майнц

    По международному праву любое судно, вмещающее более 12 пассажиров, является пассажирским судном. Эти суда варьируются от паромов с местами для пассажиров до роскошных круизных лайнеров, которые путешествуют по всему миру.

    Джо Вьести/Viesti Associates, Inc.

    Круизные лайнеры обеспечивают прибыльную отрасль. Многие из первых глобальных круизных лайнеров были бывшими трансатлантическими океанскими лайнерами, которые были приспособлены для круизов за счет добавления бассейнов и других в значительной степени поверхностных изменений.Большинство круизных лайнеров, находящихся сейчас в эксплуатации, были построены специально для круизной торговли. Поскольку большинство из них рассчитаны на большое количество пассажиров (возможно, несколько тысяч), для них характерны высокие многопалубные надстройки. Поскольку их основные маршруты пролегают в теплых морях, они обычно полностью окрашены в белый цвет. Эти две характеристики придают им вид «свадебного торта», легко узнаваемый с большого расстояния. Современный круизный лайнер приводится в действие электростанцией «центральной станции», которая включает в себя четыре или более среднеоборотных дизельных двигателя.Эта электростанция обеспечивает все потребности корабля в электроэнергии, включая двигательную установку.

    Прогулочные и общественные суда

    Прогулочные суда включают моторные яхты, парусные яхты и шлюпки, принадлежащие частным лицам; немногие из них достаточно велики, чтобы их можно было рассматривать как корабли. К рыболовным судам относятся малые суда, такие как траулеры и кошельковые сейнеры, суда-фабрики, на борту которых обрабатывается улов, и китобойные суда ( см. рыболовство; кит). Государственные суда включают военно-морские корабли, катера береговой охраны, маяки, океанографические исследовательские суда и другие государственные суда.

    Факторы при проектировании корабля

    Первым шагом в планировании нового корабля является тщательное рассмотрение того, что он собирается делать. Какой груз будет перевозить корабль и в каком количестве? В каких водах будет плавать корабль? Насколько глубоки гавани, в которые он войдет? Как быстро он должен идти? Сколько денег есть на его строительство? Ответы на такие вопросы определяют размер корабля, его внутреннее устройство, двигатели и оборудование.

    Выражение размера кораблей

    Океанские суда сильно различаются по размеру.Рыболовные суда могут быть менее 100 футов (30 метров) в длину; океанские лайнеры и танкеры могут превышать 1000 футов (300 метров). Среднее торговое судно может иметь длину 500 футов (150 метров), ширину или ширину 70 футов (21 метр) и осадку или глубину 25 футов (8 метров) или более от ватерлинии до киля.

    Британская энциклопедия, Inc.

    Однако размер корабля обычно выражается в тоннаже. Существует несколько систем измерения тоннажа. Водоизмещение тоннажа выражает вес корабля.Легким водоизмещением считается вес корабля и его постоянного оборудования. Водоизмещение груза — это вес корабля, когда он заполнен топливом и грузом до проектной вместимости, то есть когда он погружен до грузовой марки.

    Валовая вместимость – это вместимость помещений в корпусе судна и закрытых помещений над палубой, доступных для груза, запасов, топлива, пассажиров и экипажа. Вместимость измеряется в кубических футах и ​​делится на 100, чтобы получить общий тоннаж (100 кубических футов  = 1 тонна).

    Чистая вместимость – валовая вместимость за вычетом помещений, используемых для размещения капитана судна, командного состава, экипажа, а также навигационных и двигательных механизмов. Дедвейт-тоннаж — это вес в метрических тоннах груза, запасов, топлива, пассажиров и экипажа, перевозимых при погружении судна до максимальной летней грузовой марки.

    Судовые силовые установки

    Большинство современных судов оснащены дизельными двигателями. Несколько старых кораблей по-прежнему оснащены паровыми турбинами и поршневыми паровыми двигателями, но затраты на эксплуатацию таких двигателей намного превышают затраты на эксплуатацию дизельного двигателя.Все большее распространение получают дизель-электрические силовые установки. Такие системы могут ускоряться, замедляться и реверсироваться гораздо быстрее, чем любой другой тип двигателя. Современные машинные отделения в высокой степени автоматизированы, и большинство из них долгое время остаются без присмотра. Контроль с мостика дополняется системами сигнализации, которые активируются, когда что-то идет не так.

    Топливо, гребные винты и рули

    Почти все корабли работают на мазуте, хотя несколько балкеров, которые регулярно перевозят запасы дешевого угля, имеют современные угольные двигательные установки.В прошлом ядерное топливо использовалось для некоторых торговых судов. Сегодня имеется несколько атомных ледоколов и большое количество атомоходов ВМФ.

    Каким бы ни был источник энергии, современный корабль движется по воде с помощью одного или нескольких гребных винтов. Гребной винт действует в воде так же, как винт в дереве (корабельные гребные винты называются винтами). Пропеллеры закручены, чтобы обеспечить малый угол лопасти на конце и большой угол лопасти в основании.

    Этот угол или шаг определяет расстояние, на которое лезвие перемещается вперед за один оборот.Пропеллеры могут быть с фиксированным шагом или регулируемым шагом. В последнем случае шаг лопастей может изменяться в соответствии с различными морскими условиями и даже изменяться в обратном направлении без изменения направления движения двигателя.

    Валы передают вращательное движение двигателей корабля на его гребные винты. Поскольку быстро вращающиеся двигатели и медленно вращающиеся гребные винты, как правило, являются наиболее эффективными, мощность вращения обычно передается от двигателя к гребному винту через редукторы. Некоторым тихоходным дизельным двигателям не требуются шестерни.

    Корабль управляется рулем или рулями. По сути, руль представляет собой плоскую пластину, закрепленную вертикально под водой на корме корабля. Поворот руля осуществляется рулевыми двигателями, которые приводятся в действие штурвалом на ходовом мостике корабля. Когда руль поворачивается, например, влево, поток воды, проходящий мимо него, толкает корму корабля вправо и, таким образом, поворачивает нос влево.

    Мощность преодолевает сопротивление

    Мощность, необходимая для движения корабля, определяется сопротивлением, которое вода оказывает прохождению его корпуса.Сопротивление, в свою очередь, определяется формой и шероховатостью корпуса, а также скоростью, с которой корпус движется по воде. Три основных типа сопротивления — это завихрения, поверхностное трение и волнообразование. Каждая из них представляет собой поглощающее энергию возмущение воды.

    Нос корабля и его различные подводные придатки создают водовороты — небольшие течения — при прохождении через воду. Хорошая конструкция может свести к минимуму сопротивление завихрениям.

    Кожное трение — «трение» между корпусом корабля и водой — является гораздо более важным фактором сопротивления.Он пропорционален подводной площади и шероховатости корпуса; она увеличивается примерно на квадрат скорости корабля. Вода, приводимая в движение трением о кожу, видна как след корабля. На нормальных скоростях большая часть тяги винта расходуется на преодоление поверхностного трения.

    Остальная мощность корабля тратится на создание волн. Поскольку сопротивление волнообразованию увеличивается примерно на куб скорости корабля, на высоких скоростях оно становится самым большим фактором общего сопротивления корпуса.

    Чтобы обеспечить минимальное сопротивление корпуса при движении с расчетной скоростью, модели часто испытывают в длинных желобах, называемых модельными бассейнами или буксирными цистернами.В результате таких испытаний было обнаружено, что форма луковицы или каплевидной формы более эффективна для подводной носовой части корабля с точки зрения уменьшения сопротивления, чем форма с острием ножа.

    На малых судах, предназначенных для работы на высокой скорости, сопротивление можно уменьшить путем частичного или полного подъема корпуса из воды. На высокой скорости плоскодонные глиссирующие корпуса скользят по поверхности. Подводные крылья — подводные «крылья», удерживаемые под корпусом судна подкосами, — могут полностью поднять быстро движущийся корпус из воды.

    Стабильность и прочность
    Encyclopædia Britannica, Inc.

    В дополнение к простоте управления, т. е. минимальному сопротивлению, корпус корабля должен быть устойчивым, чтобы корабль мог плавать в вертикальном положении. Он также должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать нагрузки, с которыми он столкнется в процессе эксплуатации. Принцип остойчивости корабля показан на схеме.

    Скуловые кили обеспечивают дополнительное сопротивление качению. Это плавники, расположенные вдоль борта корпуса, где дно изгибается вверх в стороны.Стабилизаторы могут быть установлены на судах, таких как пассажирские лайнеры, в которых боковая качка должна быть сведена к абсолютному минимуму. Эти плавники, которые часто убираются, выступают из бортов корабля и управляются гироскопами. Они действуют в воде примерно так же, как элероны в самолете действуют в воздухе.

    Правительства и общества по классификации кораблей устанавливают стандарты прочности кораблей. Требования варьируются в зависимости от предполагаемого использования корабля. Например, судно, которое должно работать в Великих озерах Северной Америки, не обязательно должно быть таким прочным, как судно, которое должно пересекать северную часть Атлантического океана в любое время года.

    Внутреннее членение корпуса корабля, возможно, является наиболее важным фактором его прочности и безопасности. Сегодня большинство кораблей строится с двухкорпусным днищем. Такая конструкция не только увеличивает прочность, но и снижает опасность пробития и затопления корпуса в случае столкновения. Топливо и вода обычно хранятся в пространствах, образованных междудонными пространствами. Корпус большинства кораблей разделен на отсеки водонепроницаемыми переборками или стенками. Как правило, корабль будет плавать, даже если один или несколько таких отсеков полностью заполнены водой.Таранная переборка в носовой части предотвращает попадание воды в остальную часть корабля, даже если первые несколько футов переборки полностью оторваны.

    Строительство современного корабля

    После того, как военно-морские архитекторы спроектировали корпус, надстройку и внутреннюю компоновку корабля, а морские инженеры спроектировали силовую установку, начинается собственно строительство корабля. Корабли строятся на прибрежных верфях.

    Корабль приобретает форму

    Не так давно судостроение началось в огромном помещении, называемом лофтом.Практически для каждой части корабля были подготовлены полномасштабные чертежи или шаблоны. Часто требовалось несколько тысяч рисунков. Используя эти шаблоны в качестве направляющих, металлообрабатывающие цеха верфи вырезали и формовали части корабля.

    Сегодня судостроение начинается в конструкторском бюро, где компьютеры используются для разработки различных конструкций. Предпочтительный проект уточняется на чертежной доске, а затем преобразуется в цифровые сигналы и передается обратно в компьютер.

    Окончательный проект изучается для практических производственных модификаций, а затем с использованием компьютерных технологий производства проект передается на станки для резки и гибки с числовым программным управлением.Дополнительные компьютерные программы используются для обеспечения того, чтобы из каждой стальной пластины вырезалось как можно больше деталей корабля, чтобы избежать потерь материала.

    Большинство кораблей собираются на наклонных путях, уходящих вглубь суши от кромки воды. Другие корабли строятся в сухих доках или могильных доках, в которых корабли также ремонтируются и чистятся. Сухой док представляет собой большой прямоугольный бассейн, вырытый в берегу водоема и снабженный воротами на одном конце. Корабль, подлежащий ремонту, спускают на воду, закрывают ворота, откачивают воду из дока и устанавливают на опоры ( см. гавани и порты).

    © Алан Хинкель из Alan Hinkel Photography

    На путях или в доке временный каркас поддерживает корабль, пока он строится. Киль корабля — самый нижний ряд пластин вдоль его осевой линии — заложен внутри каркаса. Строительство продолжается вверх и наружу. Большие сегменты корабля собираются в цехах верфи, затем выводятся на стапели и свариваются на место. По ходу работ устанавливаются палубы, переборки, трубопроводы и фундаменты для тяжелой техники.

    До Второй мировой войны основные конструктивные части корабля обычно скреплялись заклепками. Сегодня они, как правило, электросварные. Сварной корпус — по сути цельный кусок стали — прочнее, легче и ровнее клепаного корпуса.

    В военное время, когда необходимо построить большое количество одинаковых грузовых кораблей для снабжения вооруженных сил за границей, массовое производство ускоряет строительство. Поскольку многие корабли строятся по одному и тому же плану, время в чертежной мастерской и чердаке резко сокращается. Огромные узлы могут быть построены — часто на внутренних заводах — и доставлены на верфи.

    Спуск на воду и испытания корабля
    Предоставлено National Steel and Shipbuilding Company; фото, Ким Ли

    Корабль обычно спускают на воду или помещают в воду, как только он всплывет.Его интерьер и надстройка завершены, оборудованы и окрашены после того, как корпус будет на плаву. Корпус, конечно, красят перед спуском на воду. Двигатели корабля могут быть установлены как до, так и после спуска на воду. При подготовке к спуску вес корпуса переносится с блоков, поддерживающих его, на люльку, которая может скользить по смазанным направляющим. Стальные элементы, удерживающие люльку, срезаны. Когда последние сдержанности расходятся, корабль и люлька соскальзывают в воду с захватывающим всплеском.Находясь на плаву, корабль отбуксирован к причалу, у которого пришвартован для дооборудования.

    Корабли обычно спускаются на воду кормой вперед или, если они построены у узких рек, боком. Корабль, построенный в сухом доке, спускается на воду, просто заливая воду в док и выводя корабль из воды. Готовый корабль выходит в море и проверяется его строителем. Если он оказывается удовлетворительным в этих испытаниях, он доставляется своему владельцу.

    Морская профессия: тогда и сейчас

    Во времена плавания многие члены экипажа корабля жили и работали в условиях, невообразимых сегодня.В море моряки работали по принципу «вахта и вахта» — четыре часа в день и четыре в выходные, всего 12 часов в день — с неоплачиваемой сверхурочной работой всякий раз, когда были вызваны все руки. На борту корабля их еда была скудной и скудной, а каюты грязными и неотапливаемыми. Они обычно подвергались избиениям и издевательствам со стороны корабельных офицеров. На берегу моряков часто похищали или похищали — доставляли в нетрезвом виде или под действием наркотиков на борт корабля, собиравшегося отправиться в дальнее плавание. Более того, у моряков обычно было мало надежды на возмещение в суде причиненных им обид.

    Однако постепенно условия улучшались. В Соединенных Штатах новые федеральные законы, в том числе Закон о моряках 1915 года, гарантировали морякам права, которыми пользуются другие граждане. В соответствии с законами, принятыми в 1933 и 1935 годах, профсоюзы были признаны агентами по переговорам для моряков и грузчиков. Ожесточенные забастовки укрепили силу профсоюзов, начиная с 1930-х годов. Экипажи кораблей США теперь разделены на три вахты, каждая из которых дежурит всего восемь часов в день. Технический прогресс также значительно сократил трудозатраты на эксплуатацию корабля.

    Экипаж современного корабля

    Согласно международному праву, моторные суда валовой вместимостью более 300 тонн должны иметь лицензированных офицеров. Главным из них является капитан, или капитан, который несет ответственность за корабль и все, что на нем находится. В подчинении у хозяина находятся помощники — первый, или начальник; второй; третий; а младший третий или четвертый. Первый помощник является вторым в команде и управляет палубным отделом, который управляет и обслуживает все части корабля, кроме силовой установки, и отвечает за обработку грузов.Как и капитан, первый помощник обычно не стоит на вахте, но всегда наготове. Второй помощник отвечает за навигацию и стоит на вахте. Остальные вахты несут третий и младший третий помощники.

    В палубном отделении плотник, боцман и интенданты являются старшинами. Плотник отвечает за люки и деревянные конструкции. Боцман — старшина матросов, или матросов. На больших судах боцману могут помогать помощники боцмана. Квартирмейстеры помогают обслуживать ходовой мостик.

    Матросами называются обычные моряки, квалифицированные моряки или ремонтники. Моряки стоят на вахте, во время которой они могут быть наблюдателями, ухаживать за канатами, чистить и красить корабль. По закону 65 процентов матросов американских кораблей должны быть квалифицированными моряками, и этот рейтинг достигается после трех лет работы обычными моряками. Ремонтники не стоят вахты.

    Главный механик, подчиняющийся только капитану, отвечает за двигатели корабля. Первый, второй и третий помощники инженеров наблюдают за тремя вахтами в машинном отделении.Как и вахтенные офицеры, они должны иметь лицензию. Из-за высокой степени автоматизации машинных отделений современных кораблей для обслуживания машинного отделения требуется очень мало членов экипажа.

    Радисты на кораблях США имеют лицензию Федеральной комиссии по связи. Главный стюард отвечает за питание. Блюда, приготовленные поварами, подаются стюардами, которые также обслуживают пассажирские салоны и обслуживают пассажиров. Бумажной работой и развлечениями занимается казначей и помощники казначея.

    Школы офицеров и судостроителей

    Dylan Clark

    В Соединенных Штатах федеральное правительство и ряд штатов создали академии для офицеров торгового флота. Морская администрация управляет Академией торгового флота США в Кингс-Пойнте, штат Нью-Йорк. Академия отбирает студентов из абитуриентов в возрасте от 17 до 25 лет, выдвинутых членами Конгресса США. Проживание, питание и обучение бесплатно. Другие школы для офицеров включают Калифорнийскую морскую академию (часть системы Калифорнийского государственного университета) в Вальехо, Калифорния; Морская академия штата Мэн в Кастине, штат Мэн; Массачусетская морская академия в Баззардс-Бей, штат Массачусетс; Морской колледж Государственного университета Нью-Йорка в Форт-Шайлер, Нью-Йорк; и Техасская морская академия A&M в Галвестоне, штат Техас.Федеральные академии и академии штатов предлагают трехлетние и четырехлетние программы, которые включают стажировку на борту корабля. Выпускники получают степень бакалавра наук и лицензию третьего помощника инженера.

    Институт военно-морской архитектуры Уэбба в Глен-Коув, штат Нью-Йорк, предлагает бесплатное обучение соответствующим требованиям студентам. Программы по военно-морской архитектуре и морской инженерии также предлагаются некоторыми государственными университетами и частными учебными заведениями.

    Развитие торгового флота Соединенных Штатов

    В североамериканских колониях большое количество древесины находилось близко к океану.Неудивительно, что судостроение было одной из первых отраслей, получивших развитие в Новом Свете.

    Первым судном, построенным европейскими колонистами в Северной Америке, стал 30-тонный Virginia. Построенный в 1607 году колонистами Пофам в штате Мэн, корабль совершил несколько рейсов в Англию. Голландская колония в Новом Амстердаме (ныне Нью-Йорк) построила Onrust в 1616 году. Массачусетские колонисты спустили на воду Blessing of the Bay в 1631 году.

    К концу 17 века судостроение стало основной отраслью промышленности.Многие английские судовладельцы, а также американские купцы покупали колониальные корабли. Торговля между колониями почти полностью осуществлялась по воде. В рыболовстве и китобойном промысле использовалось большое количество крепких судов.

    Колонисты торговали своими кораблями с Вест-Индией. Британские ограничения на такую ​​торговлю привели к широко распространенной контрабанде и стали главной причиной американской революции.

    Во время ранних войн

    Во время революции, как и во время франко-индейской войны, колониальные моряки обратились к каперству.Континентальный Конгресс разрешил каперам вооружать собственные суда для захвата кораблей противника. Каперы и блокадники поддерживали поток жизненно важных товаров из-за границы.

    Когда в 1783 году пришла независимость, корабли Соединенных Штатов могли свободно торговать почти со всей Европой, Африкой и Азией. Американские корабли быстро перешли на торговлю с Китаем, которая ранее была монополией Британской Ост-Индской компании, и на китобойный промысел в Тихом океане. Многие тихоокеанские острова до сих пор носят имена капитанов китобойных промыслов янки, которые впервые их увидели.

    Во время наполеоновских войн разграбление кораблей США французскими каперами привело к необъявленной морской войне с Францией между 1798 и 1801 годами. Эмбарго 1807–1808 годов нанесло ущерб торговому флоту Соединенных Штатов. Война 1812 года принесла новые бедствия, поскольку британские войска эффективно блокировали Новую Англию.

    Развитие в мирное время

    Торговый флот США значительно вырос в мирное время между 1815 и 1861 годами. В 1817 году торговля между портами США была официально зарезервирована для США.Корабли под флагом S. Этот закон оставался в силе, и его значение росло по мере того, как к Союзу присоединялись новые прибрежные штаты.

    До начала 19 века корабли отправлялись в путь только тогда, когда их капитаны считали, что они нагрузили достаточно груза. Однако в 1814 году группа торговцев начала осуществлять регулярные рейсы между Олбани, Нью-Йорком и Нью-Йорком. Каждую субботу отправлялся по одному пакету из каждого города. Запланированное обслуживание имело немедленный успех; еще три линии появились в течение года.

    Вскоре пакетная служба распространилась через Атлантику.В январе 1818 года группа нью-йоркских торговцев основала линию Black Ball Line, курсирующую между Нью-Йорком и Ливерпулем, Англия. К 1822 году было четыре пакетных линии из Нью-Йорка в Ливерпуль. Затем последовали линии в Лондон, Англия, и Гавр, Франция; другие работали между Нью-Йорком и Бостоном и хлопковыми портами Юга.

    Пришествие пара

    Пароходное сообщение, как и пакетное, началось на маршруте Нью-Йорк-Олбани. На этом маршруте в 1807 году пароход Роберта Фултона Clermont стал первым коммерчески успешным пароходом.Фултон и его партнер Роберт Р. Ливингстон вскоре построили больше пароходов, а также предоставили лицензии другим операторам. В 1811 году они открыли пароходное сообщение по реке Миссисипи.

    Несмотря на растущую конкуренцию железных дорог, великая эра внутреннего и каботажного парового судоходства продолжалась до 1930-х годов. Сегодня по рекам перевозится больше грузов, чем когда-либо, но они передвигаются на баржах. Грузовой речной пароход — пережиток прошлого.

    Между 1846 и 1849 годами судоходство в США снова процветало. После картофельного голода в Ирландии Великобритания сняла ограничения на импорт зерна, тем самым стимулировав США.S. Экспорт пшеницы. После того, как в 1848 году в Калифорнии было обнаружено золото, туда мигрировало несколько сотен тысяч человек. Многие путешествовали на кораблях, как и их припасы. Судоходство США также получило прибыль, когда в 1849 году Великобритания открыла торговлю между Китаем и Англией для судов других стран.

    Годы «Клипперс»

    В середине 19 века судостроители Соединенных Штатов разработали длинные изящные корабли, известные как клиперы. Одна из первых машин для стрижки, Oriental, , прибыла в Лондон в декабре 1850 года, то есть за рекордные 97 дней из Гонконга, Китай.Модель Oriental произвела фурор. Подобные корабли вскоре строились в Англии и в континентальной Европе.

    Клипперс промчались вокруг мыса Горн из Нью-Йорка и Бостона в Сан-Франциско, штат Калифорния. Ставки фрахта вскоре стали настолько высокими, что за один рейс можно было покрыть всю стоимость нового корабля. За несколько лет было построено более 400 клиперов.

    Самым известным строителем был Дональд Маккей из Бостона. Его Flying Cloud совершили два рейса из Нью-Йорка в Сан-Франциско за 89 дней.Его Sovereign of Seas , как говорят, достигли скорости 22 узла, его James Baines коснулись 21 узла. По крайней мере, пять его клиперов требовали пробега более 400 морских миль за один день.

    Пароходная линия США начала курсировать в Саутгемптон, Англия, и Бремен, Германия, в 1847 году. Вторая линия, в Ливерпуль, была открыта в 1850 году. Оба получали щедрые субсидии на перевозку почты; они потерпели неудачу в 1857 году, когда субсидии были отменены. Pacific Mail Steamship Company начала обслуживать Калифорнию в 1848 году.Грузы перебрасывались через Панамский перешеек с атлантических пароходов на пароходы Тихого океана.

    Гражданская война приносит упадок

    Во время Гражданской войны в США рейдеры Конфедерации потопили около 80 000 тонн судов Союза, и в 10 раз больше этого количества было передано под иностранные флаги для защиты. В результате в 1870-х годах на долю кораблей США приходилось менее 30 процентов внешней торговли страны. Перед войной они возили 70 процентов.

    После 1869 года трансконтинентальная железная дорога перевозила самые прибыльные грузы, а U.Парусник С. начал свой окончательный закат. Зерно с западного побережья двигалось в Европу в основном под иностранными парусами, и иностранные пароходы выиграли торговлю хлопком.

    Последняя трансатлантическая пакетная линия США была расформирована в 1881 году. Владельцы последних парусных судов под мысом Горн под американским флагом продали их в 1899 году и образовали пароходную компанию.

    Бассейн реки Делавэр, недалеко от доменных печей Пенсильвании, стал центром строительства железных пароходов с винтовыми движителями. Первый такой корабль, построенный для трансатлантических рейсов, был построен в 1873 году.Стальное судостроение началось в Соединенных Штатах примерно в 1882 году. Однако торговый флот оставался в состоянии депрессии.

    Последствия Первой мировой войны

    В августе 1914 года, вскоре после начала Первой мировой войны, открылся Панамский канал. В 1912 году Конгресс запретил железнодорожный контроль судов, которые могли конкурировать с поездами за груз. С началом войны корабли иностранной постройки, участвовавшие в международной торговле, были допущены к реестру США. Эти законы устранили два препятствия на пути восстановления U.С. торговый флот. Поскольку иностранные корабли все чаще использовались для перевозки военных грузов, американские корабли заменили их в обычной торговле. Выросли фрахтовые ставки. У отечественных верфей были заказы на все корабли, которые они могли построить.

    Совет судоходства США был создан в 1916 году для развития и регулирования торгового флота. Когда Соединенные Штаты вступили в войну в 1917 году, правление конфисковало полмиллиона тонн немецких судов, стоявших на приколе в американских портах. Он также сформировал Корпорацию аварийного флота, которая во время войны стоила 2. 4 миллиарда долларов — построено 2311 судов общим дедвейтом около 13,6 миллиона тонн.

    Закон о торговом флоте 1920 г. провозгласил, что Соединенные Штаты должны иметь частные суда, достаточные для выполнения «большей части» их торговли. После 1928 года субсидии на перевозку почты снова стали выплачиваться кораблям США во внешней торговле. Каботажное судоходство, еще охраняемое законодательством 1817 г., процветало. В 1933 г. функции управления судоходства взяло на себя Министерство торговли.

    Вторая мировая война

    Закон о торговом флоте 1936 года был аналогичен закону 1920 года, за исключением того, что он требовал только судов, достаточных для перевозки «значительной части» внешней торговли Соединенных Штатов.Он учредил Морскую комиссию Соединенных Штатов, которая могла предоставлять прямые субсидии на строительство и эксплуатацию судов. Едва началась программа восстановления торгового флота, как разразилась Вторая мировая война. В феврале 1942 г. было сформировано Управление военного судоходства для управления американскими кораблями.

    Морская комиссия сохранила ответственность за судостроение. В период с 1939 по 1945 год — стоимостью около 14,2 миллиарда долларов — он сдал 5777 судов общим дедвейтом 56,3 миллиона тонн.Были включены некоторые военные типы, такие как эскортные суда. Потери кораблей союзников в войне составили около 30 миллионов тонн дедвейта. Таким образом, Морская комиссия предоставила почти в два раза больше судов, чем было потеряно в результате действий противника. После войны — в 1950 году — комиссия стала Морским управлением Министерства торговли.

    Послевоенная эра

    В годы, последовавшие за Второй мировой войной, торговый флот США вступил в новый период упадка. В 1945 году его корабли перевезли половину всех U.S. импорт и экспорт. К 1955 году эта доля сократилась до 30 процентов. В период с 1955 по 1965 год, когда объем внешней торговли США удвоился, доля судов под флагом США упала до менее 10 процентов.

    В основе снижения лежат высокие эксплуатационные расходы. Суда под флагом США должны нести более крупный и высокооплачиваемый экипаж, чем многие иностранные суда, и должны соблюдать строгие правила безопасности. Подобные высокие затраты были причиной параллельного спада в судостроении.

    У.S. торговый флот зависит от государственных субсидий в размере сотен миллионов долларов каждый год. Большая часть этих денег помогает оплачивать эксплуатационные расходы. Большая часть также поддерживает судостроение на американских верфях. Остальное идет на надбавки, выплачиваемые судам под флагом США за перевозку государственных грузов.

    В 1970-е годы было построено большое количество новых танкеров для перевозки нефти. Однако по мере роста цен на нефть спрос на нефть упал, а отгрузки сократились. Рост цен на нефть привел к увеличению производства дизельных двигателей с более экономичным расходом топлива.На новых кораблях также были предприняты усилия по сокращению эксплуатационных расходов за счет автоматизации. Как в Соединенных Штатах, так и за рубежом судоходство остается весьма чувствительным к колебаниям цен на нефть. Отрасль также уязвима перед спадом мировой экономической активности.

    Мировое судоходство

    Суда несут большую часть международной торговли. Поскольку требуются тысячи судов, необходимы международные соглашения и единая отраслевая практика для поддержания упорядоченного торгового потока.

    Правила судоходства

    Матиас Себулке

    Суда и их экипажи регулируются Организацией Объединенных Наций через Международную морскую организацию, Береговой охраной США и правительствами. К судам применяются несколько международных конвенций, в том числе по охране человеческой жизни на море, Правилам загрязнения моря и Правилам тоннажа. Правительства также определяют и проверяют противопожарное и спасательное оборудование судов и судовых офицеров. В Соединенных Штатах эти обязанности выполняет береговая охрана, а также следит за состоянием безопасности всех судов, заходящих в порт.Виды спорта.

    Корабли должны соблюдать правила мореплавания, которые предназначены для предотвращения столкновений. Эти правила определяют, какие действия должны быть предприняты каждым из двух приближающихся судов. Они также предписывают световые и звуковые сигналы для использования в различных обстоятельствах.

    Большинство судов также внесены в списки одного из классификационных обществ, которые существуют для облегчения страхования судов и их грузов. Эти организации издают правила, регулирующие строительство и оборудование судов, периодически осматривают суда и выдают им сертификаты класса или качества.Регистр судоходства Ллойда в Лондоне — самое известное классификационное общество. Соответствующим органом в США является Американское бюро судоходства.

    Эксплуатация судов

    Коммерческие суда эксплуатируются несколькими способами. Обычные перевозчики или лайнеры курсируют между указанными портами по регулярному расписанию. На них можно арендовать грузовое или пассажирское пространство по фиксированным ставкам. Промышленные перевозчики принадлежат фирмам, товары которых они перевозят. Суда-бродяги не имеют фиксированного расписания или тарифов.Обычно они перевозят навалочные грузы по ставкам, согласованным между судовладельцем и владельцем груза.

    Мировой торговый флот

    В начале 21 века мировой океанский торговый флот насчитывал более 50 000 судов. Самыми крупными компонентами этого мирового флота по типам судов были сухогрузы, суда для генеральных грузов, нефтяные танкеры, танкеры-химовозы, а также паромы и пассажирские суда. Греция была крупнейшей страной-владельцем судов по вместимости, с флотом, превышающим 300 миллионов тонн дедвейта.Другие основные страны доставки включали Японию, Китай, Германию, Сингапур, Южную Корею и США.

    Чтобы избежать больших налогов и расходов на экипаж, многие владельцы зарегистрировали свои суда в странах открытого реестра. Среди ведущих стран-отправителей по флагу регистрации были Панама, Либерия и Маршалловы острова. Азиатские страны, прежде всего Китай, Япония и Южная Корея, доминировали в судостроительной промышленности в начале 21 века. Трансокеанское судоходство остается жизненно важной частью мировой экономики.

    Важность развития воображения | Miracle Recreation

    Важность воображения в развитии ребенка

    Воображение является важным компонентом детства, помогая детям овладеть многими важными навыками на всю жизнь. Большинство детей могут взять в руки обычный предмет — коробку или кусок ткани — и увидеть в нем потенциал для крепости или плаща супергероя, часами притворяясь и разыгрывая роли. Эти, казалось бы, простые взаимодействия имеют решающее значение для развития ребенка, давая ему творческие способности и способности решать проблемы, которые им понадобятся во взрослом возрасте.Этот тип творческой игры следует максимально поощрять, чтобы дать детям возможность расти и учиться.

    Прочитать статью полностью или перейти к определенному разделу:

    Что такое творческая игра?

    Игра с воображением — это когда дети используют свое воображение и играют без правил или структуры. Воображаемая игра, также называемая притворной игрой, драматической игрой и воображаемой игрой, является неотъемлемой частью любого детства и вводит понятие ролевой игры. Этот тип игрового времени помогает детям осмыслить свой мир, отрабатывая навыки и взаимодействия, которые они наблюдают в реальном мире.Это может помочь во всем, от навыков принятия решений до поведения и социальных навыков.

    Каждый раз, когда ребенок притворяется кем-то или чем-то другим, или играет с предметом и притворяется, что это что-то другое, он участвует в творческой игре. Это может быть игра в дом со своими куклами, езда на игрушечных машинках по крошечному городку, создание персонажей из лего и многое другое. Но творческая игра также не требует специального реквизита или причудливых игрушек. Иногда лучшая творческая игра происходит с бесплатными или перепрофилированными предметами.Какой ребенок не любит делать крепость из одеял из стульев и простыни? Или превратить гигантскую картонную коробку в дом, лодку или ракету?

    В этой открытой, неструктурированной игре дети могут быть кем угодно, будь то шеф-повар в ресторане, автогонщик, космонавт, принцесса, рыцарь или животное. Нет предела тому, что ребенок может придумать во время творческой игры. Они могут притворяться, что спасают мир, быть мифическими существами или разыгрывать сценарии, которые они наблюдают в своей повседневной жизни, подражая родителям, учителям или продавцам продуктового магазина.Во что бы они ни играли и ни притворялись, они учатся и развивают важные для жизни навыки.

    Почему воображение важно для развития ребенка?

    Воображение помогает в развитии социальных, эмоциональных, творческих, физических, языковых навыков и навыков решения проблем у детей. Это важные навыки, которые необходимо развивать в раннем детстве, поскольку они могут быть хорошими маркерами для понимания общего развития ребенка. Но в основном играть в притворство весело для детей. Узнайте больше о том, как он поддерживает различные аспекты развития ребенка:

    • Социальное и эмоциональное развитие: Когда дети используют свое воображение в притворной игре, отыгрывая роли других персонажей, они учатся тому, что значит быть кем-то другим, что помогает им развить сочувствие и понимание других. Притворство также помогает повысить самооценку ребенка, давая ему уверенность в том, что он может быть тем, кем он хочет. Когда дети играют в притворство с другими, они работают над такими навыками, как сотрудничество, переговоры, сотрудничество и разделение обязанностей. Притворная игра — отличный способ для детей проверить свои границы, научиться контролировать импульсы и поэкспериментировать с социальным взаимодействием.

    • Креативное развитие:  Возможно, одно из самых очевидных преимуществ игры с воображением – расширение творческих способностей.Игра с воображением дает детям навыки, которые им понадобятся в дальнейшей жизни для творческого решения проблем и оценки творческих усилий. Творчество детей может впоследствии помочь в открытии и изобретении новых вещей, а также в способности понимать различные виды искусства и визуализировать персонажей и ситуации из книг и фильмов.
    • Физическое развитие: Многие виды творческих игр также являются прекрасной возможностью для детей быть активными и заниматься спортом. А для детей младшего возраста, которые все еще развивают моторные навыки, игра с воображением может дать много практики как для крупной, так и для мелкой моторики.Играя, дети используют навыки крупной моторики, такие как лазание и прыжки, притворяясь животными, супергероями и т. д. Мелкая моторика проявляется в игре с изображением денег и монет, игрой с едой, одеванием кукол в одежду и играми с маленькими машинками или фигурками. Притворная игра также помогает маленьким детям научиться самостоятельно регулировать свои движения и поведение.
    • Развитие речи и коммуникативные навыки: Участие в творческой игре позволяет детям разыгрывать ситуации, которые они видят каждый день или представляют себе из сказок.Они могут выдавать себя за родителей, других людей, которых они видят, или героев фильмов. И когда они делают это, дети экспериментируют с языком и словарным запасом, учатся правильно использовать слова и общаться со сверстниками. Они практикуют навыки слушания и изучают значение слов, укрепляя связи между письменными и устными словами.
    • Мышление и решение проблем: Все виды способностей к творческому решению задач применимы во время творческой игры. Это может быть выбор материалов для строительства форта или создание чего-то нового из обычных бытовых материалов.Это также связано с проблемами, которые могут возникнуть во время игры, например, двое детей хотят сыграть одну и ту же роль или что-то пойдет не так в их воображаемом сценарии. Все эти и многие другие примеры помогут ребенку развить когнитивные способности и навыки, которые он будет использовать на протяжении всей жизни.

    Поощрение творчества детей

    Важность воображения в развитии ребенка очевидна, и как родители или лица, осуществляющие уход, важно поощрять этот тип игр у детей.Вот несколько идей для творческих игр и притворных игр, которые вы можете использовать для развития творчества и решения проблем у ваших детей:

    • Создание сценариев: Помогите детям придумать творческие идеи для притворной игры, предложив ситуации, которые могут их заинтересовать. Играйте в дом, космонавта, доктора, школу, магазин, ресторан, супергероя, ветеринара или во что угодно. Предложите детям разыграть сценарий, с которым они недавно столкнулись, или помогите уменьшить тревогу по поводу предстоящей встречи с помощью ролевой игры..
    • Привыкните к чтению: Читайте каждый день, чтобы ваш ребенок представлял персонажей и ситуации из сборников рассказов. Ежедневно читая, вы будете развивать грамотность и развивать воображение.
    • Поощряйте художественные проекты: Посещайте художественные музеи и выполняйте художественные проекты дома. Исследуйте все виды медиа, включая рисунок, живопись, скульптуру, украшения, коллаж, текстиль и многое другое. Дайте детям свободу исследовать цвета, текстуры, материалы и новые идеи.
    • Задавайте вопросы: Задавайте детям интересные и гипотетические вопросы, чтобы заставить их задуматься.Задавайте вопросы типа «что бы вы сделали, если…», чтобы поощрить обсуждение или подтолкнуть к идее для творческой игры.
    • Разрешить время простоя: Помните, что вам не нужно планировать или организовывать каждый час дня вашего ребенка. Оставьте место для большого количества неструктурированного игрового времени, чтобы они могли придумать свои собственные идеи. Ограничьте время экрана и позвольте скуке случиться. Это когда дети будут использовать свои творческие способности, чтобы найти себе занятие.
    • Выход на улицу: Проводите много времени на природе.Наблюдайте за постоянно меняющимися погодными условиями и временами года. Наблюдайте за облаками и ищите интересные формы. Пусть дети играют в песке, грязи и воде. Собирайте ветки, листья и камни и стройте крепости, замки из песка и многое другое.

    Посмотреть оборудование для уличных игровых площадок

    Игровые площадки для творческих игр

    Игровые площадки — идеальная среда для творческих игр, поощряющая физическую активность и творчество. Детское игровое оборудование может стать домом, крепостью, секретным убежищем, автобусом — или чем угодно, что дети себе представляют. Это создает условия для всех видов ролевых игр, воображения и развития творчества. Тематические игровые площадки еще больше развивают воображение ребенка, создавая замки, городские пейзажи, природные ландшафты и транспортные средства, в которых можно играть. Свяжитесь с Miracle Recreation для получения дополнительной информации о подходящем оборудовании для игровых площадок. Мы можем помочь вам найти игровую площадку, которая соответствует вашему пространству и бюджету и которая ценит важность воображения в игре.

    Свяжитесь с нами

    Титаник

    бесплатно. 3D визуализация rms titanic стоковые фотографии, фотографии без уплаты роялти и

    Титаник модель планы бесплатно. 3D визуализация rms titanic: стоковые фотографии, фотографии и изображения без лицензионных платежей. Mantua добавила «Титаник» в качестве флагмана в свою и без того обширную коллекцию моделей кораблей. ВАПАМА. Пакет Титаник включает в себя также точные планы и фотографические инструкции. Дополненная реальность доступна только на мобильных устройствах или планшетах. J. Корабль «Титаник»: шаг за шагом Чертежи деревообработки «Сделай сам» Скачать PDF Как построить корабль «Титаник» с планами качества.Загрузки плана модели: Имя файла: Двигатель: Тип файла: Автор: 20 Size Floats Автор файла DXF Неизвестен: 40 Size Floats Автор файла DXF Неизвестен: A26 Invader 3 Просмотр файла PCX Автор Неизвестно: Acro Trainer WMF File Juan Sanchez Vera RMS TITANIC Anchor. Выбирайте из более чем 100 деревянных моделей кораблей и моделей лодок. Хан Титаник-План 1:144. Мы знаем, что вам нужны очень подробные чертежи для ваших проектов, и наши художники создают их. Сделайте репин для себя Короткое видео, показывающее некоторые этапы сборки моей модели Титаника в масштабе 1:100, которую я недавно закончил.Модель Титаника Непотопляемый Корабль Мечты от Claytown Масштаб 1/1163 Новая в Коробке. Сегодня мы рассмотрим некоторые из лучших комплектов моделей титаников, доступных на рынке. Грандиозность, которую представляет Титаник, всегда останется с нами, и, чтобы отпраздновать его легендарную историю, MindWorks Direct теперь добавляет модели Титаника в свой список настраиваемых элементов. Сто лет назад затонул корабль, который не мог утонуть. 99 БЕСПЛАТНАЯ доставка. Наши замечательные создатели предлагают 57% библиотеки бесплатно. 60 фунтов стерлингов.Закажите полный комплект HMS Victory онлайн сегодня и получите все в одной посылке. En mary titanic ar. ком. Titanic Papercraft Papercraft Стимпанк Дирижабль Создайте свою собственную низкополигональную бумажную модель. Выходная пропускная способность всегда была маленькой звездочкой, о которой забыло большинство людей…. hoff man БЕСПЛАТНО для тех, кто не участвует. Нажмите, чтобы скачать ->: titanic-ship-DXFDOWNLOADS. SVG 4105 × 1280; 22 КБ. 1 миллион за скрипку Уоллеса Хартли, самый ценный документ, касающийся Титаника, план расследования Титаника длиной 32 фута за 220 000 фунтов стерлингов и самую ценную коллекцию памятных вещей, относящихся к члену экипажа Титаника, стоимостью более 350 000 фунтов стерлингов.6, например, большой «Титаник», состоящий примерно из 4000 штук, может стоить около 250 долларов. Планы грузовых судов / Планы пассажирских судов. com: San Salvador, Lilla Weneda, Ambrose, HMS Dreadnought, тральщик класса Admirable, торпедный катер V108. Титаник: стоковые фотографии, фотографии и изображения без лицензионных платежей 6 октября 2018 г. — Этот пин был обнаружен пользователем Miloszrdni István. Полюбуйтесь великолепной моделью Титаника в масштабе 1:10, размер которой позволяет вам зайти внутрь и исследовать парижское кафе, мост и беспроводную комнату Marconi.На прошлой неделе исполнилось 100 лет со дня гибели «Титаника», и поэтому мы получили ряд запросов на статью «Шезлонг Титаника», которая первоначально была опубликована в 1999 году. Модели известных кораблей. Последнее обновление: 6 октября. Альбом для сборки бумажных моделей Rms titanic 1:200 schreiber-bogen. — Этот уникальный набор булавок идеально подходит для того, чтобы поделиться им со второй половинкой или другом. Акриловые окна. Наслаждайтесь 7235 бесплатными моделями, материалами, HDR и многим другим. единственные наполовину цельные части — это шлюпочная палуба и палуба бака.Из немого фильма 1929 года «Женщина на луне». «Титаник: Честь и слава» призван полностью воссоздать «Титаник», от самых больших общественных помещений до самых скромных помещений для экипажа, от кончиков мачт до киля. Может быть больше. Adddate 05.04.2020, 09:07:17 Coverleaf 0 Identifier 1chseawa3sheet02 Identifier-ark ark:/13960/t0bw64m4s Ocr ABBYY FineReader 11. Почувствуйте клаустрофобию в сфере реплики подводной лодки Nautile, одной из мини-подводных лодок, которая погружается на 3 мили вплоть до CubicFun LED 3D Puzzle Titanic Ship 3D Puzzles for Adult RMS Toys Model Kits 34.В Facebook лучшие ресурсы — «Пассажиры и экипаж Титаника», «Энциклопедия Титаника», «Энтузиасты Титаника» и «Лайнеры Уайт Стар: Олимпик, Титаник и Титаник — с другого ракурса» от lunala700. Популярные Недавние титанические ×. Отказ от ответственности: эти планы палуб были адаптированы из чертежей «как и планировалось» и могут не совсем соответствовать жилым помещениям Лузитании в том виде, в котором они были построены. «Титаник II» совершит свой первый рейс из Дубая в Саутгемптон в 2022 году, после чего… Были обнародованы планы строительства нового жилого района в квартале «Титаник» в Белфасте, в котором может появиться 800 новых домов.Титаник Papercraft для печати также доступен в формате PDF, который вы можете скачать бесплатно. От строительства до ее трагического дня и затопления! Часть вторая …. RMS Titanic был пассажирским лайнером класса. 75 Новый. NRG также издает наборы планов, книги и сборники прошлых выпусков журнала и бывших журналов Ships in Scale и Model Ship Builder. Стоимость доставки зависит от размера и веса ПОПУЛЯРНЫЕ ПРОДУКТЫ 14766 F-51D «Mustang» масштаб 1/144 14757 KC-97L Tanker 14754 B-17G 14753 Avro «Lancaster» 14752 C-118 «Liftmaster» 14751 1/144 A6M2 «Zero» RMS Титаник Модель Корабль Лодка Океанский Лайнер Деревянный Белый Круиз Star Line 23 «Light. RMS «TITANIC» и два ее родственных корабля RMS «BRITANIC» и RMS «OYLMPIC» были построены в моем родном городе Белфасте, Северная Ирландия. Найдите профессиональные 3D-модели кораблей для любых проектов 3D-дизайна, таких как виртуальная реальность (VR), дополненная… Спасибо. 3D-модели Титаник из бумаги Dr. 5 x11 готовы к просмотру, покупке и загрузке бесплатно. Мы получаем восьмерку от Decatur, которой уже пользуется развлекательный комплекс Odyssey, который включает в себя зрительный зал и театр. Дезоксиэфедриновая дорожка 12TH Модели лодок и кораблей и планы комплектов | ebay, Посетите ebay для выгодных предложений моделей лодок и кораблей и чертежей комплектов.Вторая версия выполнена в том же стиле, что и первая, но в меньшем масштабе. титанические шезлонги бесплатно. Это был захватывающий дух опыт для всех, кто имел возможность. Diy планирует титанические шезлонги планы бесплатные деревянные планы кровати Мерфи. В качестве основы для этой сборки использовался набор Minicraft Titanic в масштабе 1:350. Давайте подробнее рассмотрим различные бесплатные 3D-модели и сайты для печати stl-файлов и оценим их. Предлагает типовые чертежи Титаника RMS в масштабах от 1 350 до 1 основной копии. Планы Титаника, созданные людьми из этого.Сайт Генри Мартина Роберта Хана и его планов на Титаник. Этот полный блок включает в себя. Cast Your Anchor специализируется на статических моделях кораблей для энтузиастов-любителей. Эти два ресурса включают Titanic Game и Passenger Crew. купить чертежи моделей кораблей | ударные модели, Все цены указаны за планы в масштабе 1/144, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать о наличии других масштабов (другого масштаба… Фантастическая модель Титаника Арта Брауншвейгера. S. s. thenrg. В качестве альтернативы, планируйте перенести их на DVD. Бесплатная бумага загрузка моделей из Digitalnavy.Для некоторых более крупных сосудов может потребоваться больший размер, поэтому я добавил 5 мм к диапазону. Комплекты с резиновым приводом; Короткие наборы (наборы) Наборы из дерева для лазерной резки; Дополнительные деревянные пакеты; Статические деревянные комплекты для самолетов; Древесина; Готов к полету. Титаник — Также много других очень хороших бумажных игрушек. Забавные факты. Эта модель представляет собой копию корабля в масштабе 1:400, имеет длину 65 см / 25,5 дюймов и состоит из 2175 деталей. Исследуйте Купить 3D-модели. Если вы любите играть в D&D, присоединяйтесь к нам в приключении, чтобы открыть для себя лучшие бесплатные миниатюрные 3D-файлы для печати / 3D-модели D&D и где их найти! Воображение вспыхнуло! Лучшие идеи подарков с 3D-печатью на 2021 год.На этом наборе планов из 9 листов размером более 53 дюймов изображен r. Задачей колоды карт «Титаник» является производство шезлонгов высочайшего качества для средней школы, которые являются точными. Уровень мастерства 3/5. все модели кораблей ручной работы музейного качества. 8 штук (минимум. Описание игрового ресурса «Титаник» — это ресурс, который позволяет вашим детям узнавать различные факты о «Титанике» с помощью настольной игры. Было обнаружено, что он будет построен на основе первоначальных планов корабля, но если вам нужно направить свою рабочую силу на Стул Адирондак планирует этот старый дом, если общие планы напечатаны на 8. de Rivet Counter Титаник: Честь и Слава | Демо 3. Последние Все время. Расширьте свои возможности для веселых домашних занятий с помощью самого большого онлайн-выбора на eBay. S «Титаник» считается одним из самых известных кораблей, и из-за его пятнадцатилетия Бернард Донт, модельер из Сиднея, Австралия, создал в начале этого года копию «Титаника» в масштабе 1:72 с использованием технологии 3D-печати. 13 футов в длину и состоит из более чем 150 полностью напечатанных на 3D-принтере компонентов. Сохранено Али. Титаник — Честь и Слава — Демо.Мы создали увлекательные презентации PowerPoint, информативные викторины и красочные постеры, чтобы… Первый том «Модели Титаника» выйдет 1 ноября 2018 года. Для съемок фильма, конечно же, использовались масштабные модели корабля. паром. Планы и исследования CAD Титаника Боба Рида. Титаник Papercraft Чертежи корабля мечты Титаник В этом масштабе длина модели будет 187 см (6′ 1). Трагедия, в которой 1503 из 2200 душ на борту погибли (40% первого класса и 70% пассажиров третьего класса), вызвал огромный резонанс и привел к первой в истории конференции, посвященной безопасности на море. Используйте их в коммерческих проектах с пожизненными, бессрочными и глобальными правами. Корабль планов Титаника. Посмотрите на «Титаник II», который отправится в плавание в 2022 году. Net. 6 из 5 звезд. м. Музей Титаника в Пиджен-Фордж, Теннесси Пиджен-Фордж, Теннесси, США — 9 января 2014 г.: Музей Титаник является уникальной достопримечательностью и главной туристической достопримечательностью в Пиджен-Фордж, штат Теннесси. Модель Титаника. Манкастер. Для тех, кто хочет отпустить свой «Титаник» в плавание, вес готового корабля должен быть примерно 16-17 кг (35-38 фунтов).Урок начинается с модели продукта (предоставляется) и игры, чтобы заинтересовать учащихся. Почтовые расходы, указанные в вашей покупке, являются оценочными (материковая часть США). ☑️ Идеально подходит для модели Micro Titanic, нет необходимости модифицировать корабль (⚠️ не совместим с модулем вращающихся винтов) ↕️ Переключение между «Плавающим» и Вот оригинальные планы от RMS Britannic Лодки Журналы постройки кораблей в масштабе, представляющие широкий спектр моделей, таких как корабли из дерева, пластика, сборки с нуля и картона, резьба, а также украшения и украшения для моделей кораблей. Отлично подходит для урока истории KS2. К вашим комплектам моделей прилагается полноцветный журнал с пошаговыми инструкциями по сборке и увлекательными сведениями о RMS Titanic. В последнюю ночь съемок в Новой Шотландии один или несколько шутников подмешали PCP (ангельскую пыль) в похлебку из моллюсков, которую подавали актерам и съемочной группе. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь работать с этими файлами. Одна из огромных боковых дверей корабля. магазин ебэй!. Бесплатные планы моделей Титаника Титаник никогда никому не раздавался.Minicraft обычно считается наиболее точным из доступных комплектов Титаника, и его можно превратить в сборку музейного качества после замены некоторых более тяжелых деталей более подробными альтернативами. By Spooky марта 9th, 2010 Категория: Искусство, Фото. ОГРОМНАЯ ВИНТАЖНАЯ ПОСЕРЕБРЕННАЯ МОДЕЛЬ WHITE STAR LINER ПАРОход ТИПА TITANIC. редактировать 2: как установить этот корабль в виртуальном матросе 7. N. Заказать онлайн для быстрой доставки. Plan PassengerShip Schwaben — WILHELMS — предварительный просмотр модели радиоуправляемого корабля «Титаник». 142 фунта стерлингов. 🤏 Портативная облегченная модель. Придайте своему Титанику волшебный блеск. 10294. maninblack Титаник тонет ночью с низким туманом и айсбергом в воде. надеюсь, ты повеселишься. Планы моделей лодок Титаника аналогичны чертежам моделей лодок Титаника. 09. 1794. Студенты расследуют крушение «Титаника» в 1912 году, прежде чем написать статью в газете с фактами об этом событии. 39 долларов. 3м. Спецэффекты — титанические и не только. Модель Титаника DWG, бесплатная загрузка CAD Block. 4 МБ PDF) ARS-5 — USS Diver — план стыковки, 1947 г., спасательное судно класса Diver, ars5.Планы уроков: взгляд учителя. Видео крушения Титаника от hotwheelslego. Страница планов уроков. Загрузить электронную книгу «Rms Титаник» Руководство для моделистов. 20-минутные проекты по строганию. Полимерная глина для начинающих. «Титаник и ее сестры», «Олимпик» и «Британник». Скачать план лазерной резки титанового корабля бесплатно. 5) Это мой самый большой и амбициозный проект! Я работаю на этом корабле с декабря 2018 года, и поскольку сегодня исполняется 107 лет с момента затопления, я подумал, что было бы неплохо показать свою работу. Отныне просто нажмите кнопку ниже, чтобы… Описание. Получите его, как только четверг, 22 июля. 5 миллионов. Испытай себя. pdf (1. Распечатки плана отгрузки распечатываются в цвете в масштабе и размере исходного плана на обычной бумаге с использованием доступных чернил для снижения затрат. Дополнительная информация о доставке) Мы не отправляем за пределы континентальной части США из-за чрезвычайно высокой стоимость доставки. Доступен во многих форматах файлов, включая MAX, OBJ, FBX, 3DS, STL, C4D, BLEND, MA, MB. Новые демократы обещают запретить уличные чеки, если набор дополнений: 📸 Эта модель идеально подходит для украшения стола.«Титаник» столкнулся с айсбергом в воскресенье, 14 апреля 1912 года, в 23:40. Я надеюсь тебе понравится. md RMS Титаник _____ Автомобили 30-х годов Автомобили 50-х годов Автомобили 60-х годов Автомобили 70-х годов Автомобили 80-х годов Автомобили 90-х годов Биплан-кабриолет Классический автомобиль Компактный автомобиль Компактный представительский автомобиль удачный ход Планы палуб Титаника из «Титаника» Великолепный корабль (2008) The History Press, любезно предоставлено Брюсом Бевериджем. Хорошая детализированная модель. 1 / 6. ТИТАНИК : R. Вестибюль 3-го класса. 6 », семейная 3D-головоломка для сложных судов и круизный корабль, декор для стола, подарки для женщин и мужчин, 266 штук.Иллюстрированная сборка модели — модельер Дэйв Суинделл задокументировал свою сборку олимпийской модели 1920-х годов на форуме Britmodeller. Модель может быть построена в двух версиях: для статического дисплея или для радиоуправления. 5 масштабных футов. вы можете купить модель корабля или попросить нас построить модель корабля для вас. «Титаник» вышел из Саутгемптона в свой первый рейс в среду, 10 апреля 1912 года, в 12 часов дня. Старый американский модельный журнал. Лунная ракета Фриде. Информация о Титанике с других сайтов:. Титаник стал самым известным океанским лайнером всех времен.Этот сайт будет полезен для многих цветов, которые мне нужно будет нарисовать на модели. В этом видео показан прогресс, достигнутый за шесть месяцев при сборке комплекта модели Mantua Titanic. Revell-Monogram RMS Titanic Ocean Liner Пластиковая модель коммерческого корабля в масштабе 1/570 #850445. 5 из 5 звезд. — Интерактивный и развивающийся морской музей. S TITANIC Модель 1912 г. Изготовлена ​​из г-жи. Модель 5′ 9. Для Учителей 3-5. Эти модели были бы абсолютно идеальными для вас, чтобы начать свои приключения с 3D-моделями. Раскройте все, что известно о печально известной истории Титаника, когда будете составлять каталог своего путешествия по этому огромному музею Титаника.Изображения в публикации в блоге напрямую связаны со страницей с загружаемыми файлами, или вы можете выполнить поиск на этой странице по типу корабля, кораблю… Страница Titanic Files Гюнтера Баблера и Сюзанны Штормер. Компания Titanic Distillers получила зеленый свет на реконструкцию здания, внесенного в список памятников архитектуры, благодаря «TITANIC Tragedy at Sea» — 1997 г. — бокс-сет из двух кассет: «Echos of Titanic» (приблизительно. В настоящее время у нас доступно 12 699 ресурсов, и наша библиотека расширяется). daily Титаник для виртуального моряка 7эта страница содержит файлы для виртуального моряка. M. Цены и тарифные планы. Нажмите и соберите. Модели HA (1) Модели HP (1) Hachette (1) Hahn Titanic-Plan (1) Мы используем файлы cookie, чтобы предоставить вам отличный и бесплатный опыт. Действительно феноменально. Закажите онлайн в Modelers Central для быстрой доставки из крупнейшего магазина моделей кораблей. В Facebook лучшие ресурсы — «Пассажиры и экипаж Титаника», «Энциклопедия Титаника», «Энтузисты Титаника» и «Лайнеры Уайт Стар: Олимпик», «Титаник» и «Британник». 5 см x … Титаник 40 дюймов с теплым светом Деревянная модель (ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННАЯ), сделанная для памятных вещей Титаника Numis — ручная роспись и невероятная деталь.287. Описание листов плана. 80. 99 (Бесплатная доставка по континентальному Ю. 15 листов плотного картона: каждый лист должен быть примерно 35 дюймов в длину и 25 дюймов в ширину (89. TEC-BOT — ming mcgoldrick. Я точно не знаю, сколько он весит, но по ощущениям он весит около 7 фунтов. На борту всего 20 спасательных шлюпок, и судно было совершенно не готово к катастрофе — спасательные шлюпки могли вместить чуть менее 1200 человек. построен в половинном масштабе по размеру оригинального корабля.Я специализируюсь на кораблях в масштабе N и Z (1:160 и 1:220). В наличии сейчас. 125 подписчиков. Катастрофа «Титаника» считается одной из самых страшных морских трагедий мирного времени в истории и, безусловно, самой известной. В эту категорию входят следующие 74 файла из 74. 57-66 долларов. войти Зарегистрироваться Загрузить. Лодка – это небольшое судно длиной до 9 метров. Мне все еще нужно найти место, где я могу достать звуковые генераторы. С коэффициентом ППС около 0 долларов. Исходный сайт, Titanic Science, больше не работает, но вы можете скачать БЕСПЛАТНЫЕ планы уроков *ЗДЕСЬ*.62″), при таком размере модель должна быть довольно простой в обращении и достаточно большой, чтобы показать все мелкие детали, которые вы хотели бы добавить к ней. Чтобы построить модель корабля, вам потребуются следующие материалы. Палуба «Королевы Марии». К сожалению, «Титаник» столкнулся с айсбергом во время своего первого рейса и затонул 15 апреля 1912 года. × 1145) B-Deck (9312 × 1176) C Deck (9326 × 1182) D Deck (9195 × 1224) E Deck (9174 × 1210) Титаническая модель планы загрузки планы Мы все знаем историю о том, что почти люди не делают Я знаю, что у «Титаника» никогда не было шансов на витамин А.и поставляется полностью собранным, готовым к показу. 3D-модели Титаника 3D-модели Титаника готовы к просмотру, покупке и загрузке бесплатно. Фильм-катастрофа. Отгрузки возобновятся с 3 января 2022 г. Я разместил это на r/titanic, но я ищу фотографии интерьера / планы палуб для SS Coptic, я создаю его модель в игре под названием Stormworks и я… On на веб-сайте модельных кораблестроителей можно бесплатно загрузить множество различных чертежей. Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie.ставки). Обломки «Титаника» были найдены 1 сентября 1985 года. 37. После просмотра используйте стрелку/кнопку «назад», чтобы вернуться на эту страницу. Никогда не складывалась, без доставки, без хлопот! Вот список моей небольшой, но растущей коллекции чертежей высококачественных моделей лодок. есть чертежи и планы моделей кораблей для всех видов моделистов. 153 199x | Новый инструмент. Вы можете построить модель этого… Библиотека GrabCAD предлагает миллионы бесплатных проектов САПР, файлов САПР и 3D-моделей. Для судомоделистов или, по крайней мере, для тех, кто занимается пассажирскими лайнерами, наиболее популярными являются масштабы 1/350, 1/400 и 1/700.Предлагаю планы в разных вариантах и ​​масштабах. Ссылка на Amazon. CAD-планы «Титаника» Роберта Хана, включая планы общего расположения Брюса Бевериджа, доступные для заказа на сайте www. свободный полет; РТФ Джетс; Тренеры RTF; дроны; Отделка Более 300 превосходных дизайнов, охватывающих всю область авиамоделирования, созданных признанными экспертами. Просмотрите миллионы популярных титанических обоев и рингтонов на Zedge и настройте свой телефон под себя. План палубы корабля. Бесплатные инструкции для пользовательских моделей LEGO.Стоячий такелаж к воронкам «Титаника» представлял собой тот же оцинкованный стальной трос, который использовался для мачт. Модель корабля «Титаник» в стеклянной бутылке 5 дюймов 12 долларов США. 0 337. Этот набор из 9 листов чертежей изображает R. de. Academy RMS Titanic Plastic Model Commercial Ship Kit в масштабе 1/700 № 14214. Отпечатки на месте без поддержки. Фильм 21 . Как и в любых других комплектах моделей кораблей, здесь есть шкала на выбор. 00 почтовых расходов. — Каждая половинка булавки имеет сзади металлическую застежку, которая фиксирует ее на месте. Они были основаны на новой информации, полученной за десятилетия, прошедшие после … Особенности музейного качества, недоступные в других моделях или комплектах.├── данные │ ├── внешний

    Пиратский корабль мелкомоторный

    Этот пост может содержать партнерскую рекламу бесплатно для вас. Смотрите мои раскрытия для получения дополнительной информации.

    Во время нашего пиратского отряда мы многое узнали о жизни на пиратских кораблях. Корабли, конечно, занимали центральное место в жизни пиратов и именно там они проводили большую часть своего времени.

    Это простая моторная поделка в виде пиратского корабля, которую могут сделать дети всех возрастов. Самое приятное то, что дети могут настроить эту поделку по своему вкусу и заставить пиратский корабль отражать их собственное чувство стиля.

    Примечание. Вы можете найти больше заданий на пиратскую тематику на моей странице изучения отряда пиратов.

    Я начал с того, что вырезал два полуэллипса из продуктового пакета, чтобы сделать корпус каждой лодки.

    Я объяснил своим детям, что они собираются сделать свои собственные пиратские корабли и могут украсить их, как захотят.

    QBoy решил использовать маркеры, чтобы нарисовать картинки по обеим сторонам своего корабля. На одной стороне корабля был рисунок нашей семьи.

    XGirl решила использовать маленькую губку, чтобы покрасить свой пиратский корабль.

    После того, как дети украсили обе стороны своих кораблей — и краска высохла, — я соединил обе стороны лодки малярным скотчем. Затем, когда стороны были скреплены, дети использовали дырокол, чтобы пробить отверстия снаружи каждой лодки.

    После того, как отверстия были пробиты, я отрезал от каждого из них отрезок нити, чтобы продеть их через отверстия.

    Они начинались с одного угла и заканчивались вокруг днища корабля.

    После того, как круглое дно корабля было зашнуровано – но до того, как они зашнуровали верх – они набили внутрь скомканные газеты, чтобы придать своим кораблям некоторый размер. (В этот момент я снял малярную ленту, так как она больше не нужна, чтобы удерживать вещи на месте.)

    Засунув внутрь газету, дети закончили шнуровать верхнюю часть пиратского корабля. Они завязывали узел, когда доходили до конца, чтобы веревка не развязалась.

    В итоге дети получили два красивых и очень уникальных пиратских корабля. Кроме того, их мелкая моторика тоже получила хорошую тренировку. 🙂

    Дополнительные учебные ресурсы о пиратах

    Больше пиратских постов от Gift of Curiosity:

    Вы можете найти больше занятий и печатных материалов на пиратскую тематику на моей странице изучения пиратского подразделения и на моей доске Pinterest, посвященной пиратам.

    Подпишитесь на доску Katie @ Gift of Curiosity Pirates на Pinterest.

    Могут ли огромные грузовые корабли использовать ветер, чтобы стать зелеными?

    Шофилд открыл магазин в маленькой комнате рядом с кафетерием Ben Ainslie Racing, собрал несколько инженеров из гоночной команды и начал проектировать под названием BAR Technologies. Созданные ими жесткие паруса, названные WindWings, выглядят как вертикально установленные крылья самолета, возвышающиеся на 120 футов и более, и состоят из стального каркаса, обернутого легкими композитными волокнами, затвердевшими в смоле. Они предназначены для установки на судне группами по три-пять, вращаясь и меняя форму, чтобы поймать ветер, чтобы судно могло использовать больше свободной энергии от любого данного порыва.

    Шофилд вырос на острове Мерси на восточном побережье Англии в семье судостроителя. Его отец сделал ему его первую парусную лодку — одномачтовую зеленую деревянную лодку по имени Поло — когда ему было 6 лет. Шофилд не может вспомнить время, прежде чем он плыл по ручьям и устьям Мерси, устраивая барбекю с друзьями на болотистых берегах; прыгать друг другу в лодки; в среду вечером закрывает домашнюю работу, чтобы участвовать в гонках с сотней других детей на лодках во время еженедельных регат Mersea.Именно на своей лодке он научился читать ветер по ряби на воде и ловить ветерок, когда он скользит по изгибу облака. Он обнаружил, что плавание под парусом похоже на игру в шахматы: вы должны заглянуть достаточно далеко в горизонт, чтобы проложить свой маршрут по воде от одного порыва ветра до другого.

    Сегодняшние мореплаватели больше не умеют ориентироваться в ветре; обычные суда с двигателями внутреннего сгорания в основном выбирают кратчайший прямой путь к месту назначения. Частью эффективной ветровой двигательной установки является программное обеспечение, которое может направлять судно по маршрутам, которые могут быть не самыми короткими, но из-за того, как движется ветер, могут быть более экономичными. Во время ветреного участка грузовое судно могло выключить двигатели и полностью двигаться за счет ветра. Таким образом, современные ветряные двигатели зависят от обучающего программного обеспечения, а не от моряков, чтобы выбрать лучший маршрут.

    К тому времени, как я посетил Старый Портсмут, команда Ben Ainslie Racing уже покинула свое здание, оставив его Шофилду, нынешнему техническому директору компании, и его рабочим. Компания BAR Technologies заняла верхний этаж, овальную комнату открытой планировки с почти 360-градусным обзором на гавань и исторические дома.Команда Шофилда выросла до 25 человек, и почти каждую неделю к нам приходили новые сотрудники. Инженеры-механики и системщики, аналитики вычислительной гидродинамики и разработчики программного обеспечения работали в тихой тишине перед широкими мониторами.

    Ярко-желтая малярная лента была уложена петлями на полу — центральная секция шириной 33 фута и две секции шириной 16 футов по бокам — занимали почти половину длины офиса. Это были очертания в натуральную величину WindWings компании BAR Technologies. Паруса предназначены для установки на танкеры и сухогрузы, перевозящие неупакованные грузы, такие как зерно или уголь.Шофилд изучил размеры здания и выяснил, что офисный этаж имеет высоту 100 футов, а это означает, что WindWings будет на 24 фута выше. Я посмотрел вверх, пытаясь представить парус, поднимающийся на такую ​​высоту.

    Когда Шофилд впервые взялся за изготовление паруса для грузовых судов, он думал, что это будет легко: что-то вроде паруса для яхты, но больше. Но паруса для грузового корабля должны быть оптимизированы не только для скорости. Нужно было учитывать порты, моряков, судовладельцев, производителей, правила, размещение люков, столкновения с птицами, нередкую перспективу 36-футовой волны, разбивающейся о палубу посреди шторма.

    Созданная ими конструкция WindWing может быть установлена ​​в качестве модификации на существующих грузовых судах или на новых кораблях. Парус спроектирован так, чтобы автоматически поворачиваться, используя датчики для измерения скорости и направления ветра, чтобы ловить его и следить за тем, чтобы судно продолжало двигаться вперед. Во время шторма или при слишком сильном ветре паруса автоматически выключались, хлеща по ветру, не запрягая его. Чтобы позволить кораблю пройти под мостом или пока он находится в порту, крылья должны были складываться, а затем опускаться на поверхность палубы — 15-минутный процесс — чтобы они были свободны от груза. люки, краны и перила корабля.

    Лодка-качалка из бумажной тарелки — Красный Ted Art

    Аааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа, я люблю, когда ВЫ, читатель, отмечаете меня в Instagram или, что еще лучше, присылаете мне фотографии по электронной почте. Где возможно, я добавлю их в свои сообщения в блоге или размещу в галерее читателей Pinterest… или при случае… напишу новый пост в блоге ВСЕ о ВАШЕЙ интерпретации моего ремесла! Так что да, сегодня у меня есть прекрасная Никола из художественной галереи и музея Уильямсона, которая была вдохновлена ​​нашими подводными лодками-качалками из бумажных тарелок и создала свою собственную лодку-качалка из бумажной тарелки или яхту! Мало того, что она любезно попросила у родителей разрешения поделиться этими фотографиями сегодня! Большое спасибо!! Это действительно прекрасная поделка из бумажных тарелок для дошкольников!

    Мне нравится, как вы можете видеть, что эти маленькие дошкольники (или дети 2 и 3 лет) действительно увязли в своих навыках мелкой моторики — от вырезания треугольников до раскрашивания своих кораблей из бумажных тарелок! Отличное ремесло для групповой среды. А эти маленькие дыроколы Star? Просто слишком мило.. унеси меня в волшебное путешествие по морю!!! Кто не любит красивую лодку для детей?!

    Лодка-качалка из бумажных тарелок — материалы

    • на каждую качалку, вам понадобится одна бумажная тарелка
    • бумага для паруса (можно заранее нарисовать детям треугольник)
    • палочки для рукоделия (можно использовать мешалки для кофе или деревянные шпажки с обрезанными острыми концами)
    • Дырокол в виде звезды (дополнительно)
    • цветные карандаши
    • ножницы
    • лента

    Как сделать кораблик-качалка из бумажной тарелки

    Сложите бумажные тарелки пополам и украсьте.. по желанию детей «край» бумажной тарелки может быть «морем», а центр тарелки может быть «лодкой»… но это совсем неважно! Это полностью зависит от них. Дети также могут нарисовать рыбку «В море» или использовать «наклейки с рыбками», чтобы добавить деталей (по желанию). Вы действительно можете сделать это занятие настолько простым или сложным, насколько пожелаете.

    Вырежьте свой треугольный парус для яхты и снова украсьте — используйте ручки, краски, скотч и дыроколы!!!! Столько или мало, как вам нравится.

    Теперь прикрепите парус вашей яхты к деревянным палочкам… вы можете использовать две – одну по центру паруса, а другую вдоль нижней части паруса, чтобы придать ему небольшую структуру.Если хотите, вы также можете добавить немного извилистости вашему парусу! Полностью ваш звонок.

    Затем вы можете либо прикрепить «стержень» паруса к задней части лодки, либо сделать маленькое отверстие в складке бумаги, продеть через него палку и приклеить ее к внутренней стороне доски.

    SNAGGING: если ваша лодка не стоит полностью вертикально, вы можете добавить немного клея/или скрученной ленты внутрь половинок бумажной тарелки, чтобы скрепить их вместе, и действительно превратите это в сказочную качающуюся поделку из бумажной тарелки для детей! !!

    Ваша лодка-качалка из бумажной тарелки готова!

    Я хочу сделать лодку, которая плавает?

    К сожалению, эти бумажные кораблики/яхты из бумажных тарелок не плавают (но они КАЧАЮТСЯ!!). Если вы ищете лодки, которые плавают, вы можете попробовать наши лодки-оригами (фантастика!), а также эти лодки-ванны Magarine (в комплекте с пропеллерами из резиновой ленты!). Наслаждаться!

    Еще больше замечательных кораблей для детей:

    Еще больше замечательных поделок для детей из бумажной тарелки «Океан»:

    Наслаждайтесь изготовлением кораблика из бумажных тарелок для дошкольников!!!

    Морской транспорт – Тема и мероприятия

    НАСТРОЙКА ОБЛАСТИ
    (Открытый тематический плакат – Морской транспорт) Распечатайте, заламинируйте и разместите все виды плакатов.

     

    Educa-decorate-Морской транспорт
    (Открытый educa-decorate-Морской транспорт) Распечатайте, вырежьте и заламинируйте. Используйте предметы, чтобы украсить стены вашего детского сада и создать настроение для темы.

     

    Educa-decorate-Транспортные средства
    (Open educa-decorate-Транспортные средства) Распечатайте, вырежьте и заламинируйте. Используйте предметы, чтобы украсить стены вашего детского сада и создать настроение для темы.

     

    Образовательная тема-Морской транспорт
    (Открытая образовательная тема-Морской транспорт) Распечатайте и заламинируйте элементы, представляющие данную тему.Используйте их, чтобы познакомить вашу группу (и родителей) с вашей темой, украшая уголок вашего детского сада.

     

    Гарланд-морской транспорт
    (Открытый гирляндный-морской транспорт) Печать. Пусть дети украшают предметы. Вырежьте их и наденьте на ленту, чтобы получилась гирлянда. Повесьте гирлянду в детском саду или рядом со входом в детский сад.

     

    Гирлянда-Транспортное средство
    (Открытая гирлянда-Транспортное средство) Распечатать.Пусть дети украшают предметы. Вырежьте их и наденьте на ленту, чтобы получилась гирлянда. Повесьте гирлянду в детском саду или рядом со входом в детский сад.

     

    СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

    Этот специальный инструмент был создан в ответ на полученный специальный запрос. (Открытая групповая идентификация-моряки) Распечатайте, заламинируйте и используйте различные предметы, чтобы идентифицировать детские вещи и украсить свой детский сад.

     

    ВРЕМЯ КРУГА

    Положите на пол одеяло, изображающее лодку.Объясните своей группе, что область вокруг одеяла представляет собой воду. При желании держите в руках пульверизатор, наполненный водой. Всякий раз, когда ребенок касается пола вокруг одеяла, обрызгайте его/ее.

     

    Предложения, чтобы начать разговор и представить тему:

    • Попросите детей назвать средства передвижения, которые можно увидеть в реках, океанах и озерах.
    • Предложите детям воспроизвести звуки и сирены, связанные с различными транспортными средствами.
    • Покажите несколько картинок, изображающих различные виды морского транспорта. Побуждать детей определять, какой из них они предпочитают, и объяснять свой выбор.
    • Предложите детям назвать различные виды транспорта, которыми пользуются члены их семей.

    ИГРА С ИЗОБРАЖЕНИЕМ

    (Игра с открытыми картинками — морской транспорт) Используйте картинки, чтобы украсить детский сад или завязать разговор с группой. Распечатайте, заламинируйте и храните картинки в пакете на молнии или в тематической корзине.

     

    ЛИСТЫ ЗАНЯТИЙ
    (Откройте листы занятий-Морской транспорт) (Откройте листы занятий-Средства транспортировки) Распечатайте и следуйте инструкциям.

     

    ПИСЬМЕННЫЕ ЗАДАНИЯ
    (Открытые письменные задания-B, например, лодка) (Открытые письменные задания-K, например, каяк) (Открытые письменные задания-C, например, каноэ) (Открытые письменные задания-F, например, паром) Распечатайте для каждого ребенка или используйте ламинат для использования с помощью сухостираемого маркера.

     

    Канцтовары-Морские перевозки
    (Открытые канцтовары-Морские перевозки) Печат.Используйте канцелярские принадлежности для общения с родителями, в своем письменном уголке или для обозначения своих тематических корзин.

     

    Educa-nuudles-Морской транспорт

    (Open educa-nuudles-Морской транспорт) Распечатать на каждого ребенка. Предложите детям раскрасить лист. Когда они закончат, они могут использовать Magic Nuudles, чтобы превратить раскраски в трехмерные произведения искусства. Вариант: если у вас нет Magic Nuudles, попросите детей заполнить места, предназначенные для Magic Nuudles, маркерами или наклейками для игры в бинго.Заказать Magic Nuudles

     

    РАЗЛИЧНЫЕ МАСТЕРСКИЕ

    Строительные/строительные блоки:

    • Все игрушки, представляющие различные средства передвижения.
    • Пустые картонные тубы (от туалетной бумаги, оберточной бумаги, бумажных полотенец и т. д.) для изготовления тоннелей.
    • Отрежьте концы от нескольких пустых 2-литровых бутылок из-под газировки и соедините их вместе, чтобы получился один большой туннель.
    • Гибкий сушильный шланг также может представлять собой туннель.
    • Коврик для игры в машинку. Вы также можете использовать красочную изоленту, чтобы нарисовать собственную дорожную сеть на полу и стенах. Строка тоже хорошо работает.
    • Преобразите свою территорию, чтобы она выглядела как строительная площадка, добавив тракторы, самосвалы, краны и т. д. Вы также можете заполнить детский бассейн песком и позволить детям играть в нем в помещении.
    • Украсьте свой участок изображениями на соответствующую тему.

    Искусство и ремесла/Рисование:

    • Украсьте свой участок изображениями автомобилей и лодок (старые календари) для вдохновения.
    • Трафареты, изображающие различные средства передвижения.
    • Светло-голубая (небо), коричневая или черная (земля) и темно-синяя (вода) плотная бумага. Дети могут нарисовать или приклеить свои любимые средства передвижения на воде, на земле или в небе.
    • Игрушечные машинки и краски. Детям понравится катать машинки по краске, а затем по плотной бумаге. Предложите им повторить с разными транспортными средствами и сравнить следы, оставленные на бумаге.
    • Картон, переработанные материалы и богатая фантазия для создания уменьшенных моделей различных видов морского транспорта.

    Ролевая игра:

    • Превратите свою область в самолет, поезд или лодку.
    • Превратите свою территорию в гараж. Вам понадобится рабочая одежда, перчатки, различные инструменты и, если возможно, старая шина и колесо.

    Манипуляция:

    • Игра на развитие памяти с помощью educatall.ком фотографии, связанные с темой.
    • Игра на развитие памяти, лото или другие настольные игры по теме.
    • Тесто для лепки вместе с формочками для печенья, изображающими лодки и другие виды морского транспорта.
    • Головоломки по теме.

    Чтение/расслабление:

    • Книги о транспортных средствах и смежных профессиях.
    • Автомобили книги и наборы компакт-дисков.
    • Фильм
    • Тачки.
    • Книга с картинками, показывающая различные транспортные средства, используемые в повседневной жизни.
    • Войлочная доска с тремя отдельными секциями (земля, вода, воздух) и различными средствами передвижения, вырезанными из войлока, которые можно связать с нужной секцией.

    Музыкальные/моторные навыки:

    • Полоса препятствий дети должны пройти, держа в руках руль (бумажная тарелка).
    • Свяжите звуки с правильным транспортным средством.

    Сенсорные корзины:

    • Водяной стол: игрушечные лодки, игрушечные грузовики и другие предметы, которые либо тонут, либо плавают. Поощряйте детей формулировать гипотезы, прежде чем добавлять элементы.
    • Песочный столик: детям понравится манипулировать игрушечными машинками или другими транспортными средствами.

    ЯЗЫКОВАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

    Карточки Word
    Используйте карточки, чтобы завязать беседу с вашей группой, в своем уголке для чтения и письма или определить свои тематические корзины. (Откройте карточки со словами — Морской транспорт) (Откройте гигантские карточки со словами — Морской транспорт)

    Печать. лодка, каноэ, гребная лодка, весло, каяк, паром, груз, авианосец, круизное судно, нефтяной танкер, буксирное судно, парусная лодка (Откройте карточки со словами — Транспортные средства) (Откройте карточки с гигантскими словами — Транспортные средства) Печать. самолет, поезд, лодка, автомобиль, автобус, велосипед, такси, метро, ​​вертолет, мотоцикл, воздушный шар, грузовая машина

     

    Давайте поговорим
    (Откройте карточки со словами — Морской транспорт) Распечатайте и заламинируйте карточки со словами.Пусть каждый ребенок выберет карточку со словом. Они могут по очереди представлять группе соответствующее слово/предмет. Пусть дети расскажут, что они знают о каждом предмете. Задавайте им вопросы, чтобы начать разговор.

     

    История-последовательность
    (Открыть историю-последовательность-Поднимите паруса) Распечатайте и заламинируйте иллюстрации. Дети должны расположить их в правильном порядке.

     

    Сцена на воде
    (Открытая сцена на воде) Распечатайте, заламинируйте и вырежьте детали.Дети используют предметы для украшения сцены.

     

    Картинка-подсказка-Путешествия
    (Открыть картинку-подсказка-Путешествия) Распечатать. Сядьте в круг со своей группой. Начните читать рассказ с картинками-подсказками. Каждый раз, когда вы находите подсказку в виде картинки, делайте паузу, чтобы дать детям возможность угадать пропущенное слово, представленное на картинке.

     

    ПРОГРАММЫ И ПЕРЕХОДЫ

    Игра-Это моя точка-Морской транспорт
    (Открытая игра-Это моя точка-Морской транспорт) Распечатайте две копии.Заламинируйте и вырежьте карточки. Приклейте по одной копии каждой карточки на стол с помощью клейкой бумаги. Бросьте другие копии в сумку. Дети по очереди выбирают карточку, чтобы определить свое место за столом в течение дня. Вы также можете использовать карточки для определения мест для сна или для своего рабочего поезда.

     

    Мой путь на воде
    (Открой мой путь на воде) Распечатайте, заламинируйте и разложите иллюстрации на полу, чтобы создать путь, ведущий к местам, которые дети регулярно посещают в течение дня, таким как ванная, гардероб и т. д.Если хотите, используйте иллюстрации, чтобы разграничить различные семинары.

     

    Корзина для чистых рук
    Наполните корзину различными играми и занятиями по теме, чтобы занять детей после мытья рук. Единственное правило: детские руки должны быть чистыми, если они хотят манипулировать содержимым мусорного ведра.

     

    Звонят по вашему номеру
    Наклейте картинку или номер за каждым стулом, убедившись, что у вас есть копии каждого из них.Во время обеда или перекуса зовите детей по одному, например, на автобусной остановке, в порту или на вокзале. Попросите их выбрать число или картинку, по которой они смогут определить свое место за столом.

     

    МУЗЫКАЛЬНАЯ И РИТМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

    Каноэ с матрасом
    Дети сидят группами по два-три человека на матрасах для сна. Играть музыку. Дети берутся за обе стороны матраса и раскачиваются из стороны в сторону под звуки музыки, как если бы они сидели в каноэ.

     

    Звуки мотора
    Предложите детям изобразить звук поезда, лодки, самолета, грузовика и автомобиля. Не забывайте и о сиренах! Дети любят это занятие.

     

    Транспортные средства
    Попросите детей прослушать записи, представляющие различные транспортные средства, и попросите их назвать их. Вы можете предоставить картинки, чтобы помочь детям составить ассоциации.

     

    ФИЗИЧЕСКАЯ АКТИВНОСТЬ И МОТОРНЫЕ НАВЫКИ

    Шнуровка-морской транспорт
    (Открытая шнуровка-морской транспорт) Распечатайте, заламинируйте и пробейте отверстия по контуру каждой формы. Дети могут продеть в отверстия веревку, шнурок или ленту.

     

    Плот
    Двое-трое детей сидят на плоту (газеты на полу). Они терпят кораблекрушение посреди океана. Когда вы подаете сигнал, другие дети притворяются акулами. Они должны разорвать газету вокруг плота, пока ничего не останется.

     

    Корабли в тумане
    Разделите группу на две команды.Выберите по одному ребенку из каждой команды, который будет капитаном. Он или она стоит на стартовой линии (в порту). Остальные дети стоят с завязанными глазами перед своим капитаном, держа своих товарищей по команде за плечи, изображая корабль. Каждый капитан должен управлять своим кораблем, используя только устные инструкции. Какой корабль первым прибудет в порт?

     

    Шнуровка-Средства транспортировки
    (Открытая шнуровка-Средства транспортировки) Распечатайте, заламинируйте и пробейте отверстия по контуру каждой фигуры.Дети могут продеть в отверстия веревку, шнурок или ленту.

     

    Игра «Малый паровозик»
    Попросите каждого ребенка положить губку (маленький паровозик) себе на голову. Попросите их запустить двигатель (начать идти). Если у ребенка упал паровозик, он должен остановиться и подождать, пока его поднимет друг (не давая упасть своему паровозику). Затем оба ребенка могут снова взлететь, каждый со своим двигателем на голове. Дети никогда не смогут поднять свой собственный двигатель. Эта игра помогает развить навыки, необходимые для совместной работы.

     

    АКТИВНЫЙ ОТДЫХ

    Чтобы передвигаться, я использую…
    Пусть дети встанут на линию в конце двора. Предложите им предложить различные виды транспорта. Например, если один ребенок предлагает самолет, дети ненадолго приближаются к вам с вытянутыми руками, имитируя самолет. Попросите их разыграть каждое предложенное средство передвижения.

     

    Поездка на рыбалку
    Используйте большие картонные коробки для изображения весельных лодок. Пусть дети раскрасят их. Установите гребные лодки на большой кусок синего пластика. Предложите детям сесть в лодку и использовать лапшу для плавания в качестве весел. Если они хотят, они могут установить ящик для снастей внутри своей гребной лодки, чтобы занятие выглядело реальным.

     

    ПОЗНАВАТЕЛЬНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

    Educ-одинаковые и разные-средства транспортировки
    (Open educ-одинаковые и разные-средства транспортировки) Распечатайте и заламинируйте для надежного и экологичного использования.Дети должны обвести иллюстрации, которые отличаются в каждом ряду.

     

    Educ-math-Marine transport
    (Open educ-math-Marine transport) Печать и ламинирование для надежного и экологически безопасного использования. Дети должны посчитать предметы в каждом прямоугольнике и обвести соответствующее число.

     

    Educ-shadows-Транспортные средства
    (Open educ-shadows-Транспортные средства) Печать и ламинирование для долговечного и экологически чистого использования. Дети должны провести линию тени, соответствующую каждой иллюстрации, с помощью маркера.

     

    Educ-trace-Marine transport
    (Open educ-trace-Marine transport) Распечатайте на каждого ребенка. Дети должны обвести линии карандашом соответствующего цвета, а затем раскрасить предмет в конце каждой линии тем же цветом.

     

    Educ-colors-Marine transport
    (Open educ-colors-Marine transport) Печать и ламинирование для надежного и экологически безопасного использования.При желании распечатайте документ для каждого ребенка. Дети должны связать каждый предмет с соответствующим цветом, нарисовав линию между ними, используя мелок того же цвета.

     

    Пазлы-средства передвижения
    (Открытые пазлы-средства передвижения) Распечатайте, заламинируйте и вырежьте детали. Дети должны правильно разместить части, чтобы воссоздать сцены.

     

    Увеличительное стекло игра-Путешествия
    (Открыть увеличительное стекло игра-Путешествия) Распечатать. Заламинируйте настольную игру и карты. Вырежьте карточки и положите их в коробку или сумку. Дети берут карточку и ищут предмет в настольной игре, используя увеличительное стекло. Как только они находят соответствующий предмет, они помещают карту в соответствующий квадрат настольной игры.


    НРАВСТВЕННАЯ И ОБЩЕСТВЕННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

    Куклы-одевалки-Капитан корабля
    (Раскрытые куклы-одевалки-Капитан корабля) Распечатайте и заламинируйте. Оставьте предметы одежды и куклу на столе в зоне манипуляций.Детям понравится одевать куклу.

     

    Я путешествую на…
    Предложите детям принести из дома предмет, представляющий собой средство передвижения. Предложите им представить свой предмет группе. Сравните предметы с детьми в вашей группе. Постарайтесь найти сходства и различия. Обсудите также цвет и размер каждого предмета.

     

    Очень долгое путешествие (пантомима)
    Придумайте историю, в которой вы со своей группой отправляетесь в очень долгое путешествие. Притворитесь, что используете множество различных средств передвижения, разыгрывая каждое из них. Начните свое путешествие с воображаемой поездки на машине в аэропорт (дети могут представить, что они едут за рулем). Затем сядьте в воображаемый самолет, прежде чем ехать на автобусе или крутить педали велосипеда до своего отеля. После этого вернитесь к исходной точке, используя тот же вид транспорта, но в обратном порядке.

     

    РАННЯЯ НАУКА/МАНИПУЛЯЦИЯ/ИССЛЕДОВАНИЕ

    Я могу плавать, как лодка
    Наполните очень большой бак водой.Соберите несколько разных объектов, убедившись, что некоторые из них будут плавать, а другие тонут. Прежде чем положить каждый предмет в корзину, спросите детей, думают ли они, что они всплывут или утонут. Запишите их наблюдения.

     

    Гонки на лодках
    Для этого занятия вам понадобятся пустые кувшины или пакеты из-под молока. Отрежьте верхнюю часть каждого и оставьте только нижние части (примерно 3 дюйма в высоту). Пусть дети разукрасят кораблики и поставят внутрь фигурки (пассажиров).Наполните детский бассейн или большую емкость водой и поставьте внутрь лодки. Раздайте детям ложки, которыми они могут создавать волны на воде, чтобы лодки двигались вперед.

     

    КУЛИНАРНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

    Продукт недели-Грейпфрут
    (Открыть обучающий плакат-Грейпфрут) Распечатайте и заламинируйте карточки. Используйте их, чтобы представить еду вашей группе. Им понравится открывать для себя различные формы повседневных продуктов. Повесьте карточки на кухне или рядом со столом, за которым едят дети.

     

    Цитрусовая лодка
    Разрежьте несколько апельсинов и грейпфрутов пополам. Помогите детям соскоблить фрукты. Как только половинки фруктов полностью опустеют, наполните их приготовленным желе и поместите в холодильник, пока они не застынут. Когда желе будет готово, вставьте зубочистку и крошечный флажок (кусочек сыра) внутрь каждой половинки фрукта. Подавайте цитрусовые лодочки на полдник или на десерт.

     

    Моя подводная лодка
    В обеденное время дайте каждому ребенку по булочке с подводной лодкой.В центре стола поставьте тарелку с различными видами мясного ассорти и нарезанными овощами. Помогите детям приготовить подводную лодку к обеду.

     

    Сэндвич с парусником
    Приготовьте сэндвичи и разрежьте каждый на четыре треугольника. Вам понадобится много ломтиков яблок толщиной 1 см. Поместите ¼ бутерброда поверх каждого ломтика яблока, чтобы изобразить парусники.

     

    ИСКУССТВО И РЕМЕСЛА

    Модели-Морской транспорт
    (Открытые модели-Морской транспорт) Распечатайте столько копий, сколько вам нужно.Используйте модели для различных проектов и занятий по теме.

     

    Модели — Транспортные средства
    (Открытые модели — Транспортные средства) Распечатайте столько копий, сколько вам нужно. Используйте модели для различных проектов и занятий по теме.


    Куклы-морской транспорт
    (Открытые куклы-морской транспорт) Распечатайте модели на плотном картоне. Пусть дети вырежут и украсят свою куклу, используя различные материалы для декоративно-прикладного искусства.Прикрепите палочку от эскимо позади каждой марионетки.

     

    Куклы-средства передвижения
    (Открытые куклы-средства передвижения) Распечатайте модели на плотном картоне. Пусть дети вырежут и украсят свою куклу, используя различные материалы для декоративно-прикладного искусства. Прикрепите палочку от эскимо позади каждой марионетки.


    Лодка из пенопласта
    Попросите детей вырезать фигурки лодок из пенополистирола. Приклейте палочку от эскимо в центре каждой лодки и добавьте парус из плотной бумаги.

     

    Моя полная лодка
    (Открытые модели-Морской транспорт) Распечатайте по лодке для каждого ребенка. Попросите детей заполнить контур лодки сухими макаронами, бусинами для ожерелий, блестками и т. д.

     

    Мои билеты
    (Открытые модели-транспортные билеты) Распечатайте несколько экземпляров и попросите детей раскрасить и вырезать билеты. Используйте билеты для различных мероприятий по всей теме.

     

    Трафареты — Транспортное средство
    (Открытые трафареты — Транспортное средство) Распечатайте и вырежьте трафареты.Дети могут использовать их, чтобы обводить и раскрашивать предметы, связанные с темой.

     

    Наши воображаемые средства передвижения
    Повесьте большой белый бумажный баннер на стену в вашем детском саду. Создайте в группе воображаемое транспортное средство, используя цветные карандаши, вырезки из журналов, материалы для декоративно-прикладного искусства и т. д.

     

    Миниатюрные парусники
    На каждого ребенка потребуется половинка грецкого ореха (если у ребенка в вашей группе аллергия на орехи, используйте контейнеры Minigo). Наполните половинки грецкого ореха тестом для лепки и вставьте зубочистку. Вырежьте маленький квадрат из белой бумаги для каждого ребенка. Предложите детям нарисовать на квадратах. Когда они будут готовы, приклейте на каждую зубочистку квадрат, который будет представлять собой парус.
    Примечание. Если вы используете для этого занятия половинки грецкого ореха, ваши миниатюрные парусники будут плавать на воде.

     

    Мой морской транспорт
    Дайте каждому ребенку картонную коробку, достаточно большую, чтобы он мог сидеть внутри. Предложите детям украсить коробку, изображая парусник, корабль, каноэ и т. д.

     

    РАСКРАСКИ

    Завершите рисунок «Морской транспорт»
    (Откройте и завершите рисунок «Морской транспорт») Распечатайте для каждого ребенка. Пусть они дополнят картинку, дорисовав недостающие элементы.

     

    Я учусь рисовать-лодку
    (Открыть Я учусь рисовать-лодку) Распечатайте и заламинируйте лист модели.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.